Ich telefoniere mit Bentley & mache trotzdem ALLES FALSCH
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2024
- Endlich der lang ersehnte Rückruf von Bentley - Leider mit schlechten Neuigkeiten, also muss ich Improvisieren um meinen Bentley wieder zum Laufen zu bekommen!
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Moin
Na wie war der Edeka heute
Alsterdorf 😂😂 wollte erst moin sagen aber wollte nicht nerven Lg
Beste Folge seit langem 😂 Halter vom Polo, Motorkran völlig falsch bedient, Anlasser einfach mal bis zum Qualmen kurzgeschlossen - ein Wunder, dass Max immer noch lebt 😂
alter das der Kran nicht funktioniert sieht der Hund von meinen Nachbarn...
Dann hat der Hund vom Nachbarn scheinbar mehr Ahnung, denn die Krane funktionieren wunderbar, bei korrekter Handhabung.
Warum soll er nicht funktionieren, hab ich etwas im Video übersehen?
@@live4truckingHebel ist das Stichwort, er hat den Kran zu weit ausgefahren
@@live4trucking kannst mir nicht erzählen, dass du nicht siehst was da nicht funktioniert...
was meinst du denn, warum er den Motor nicht angehoben bekommt?
@@p__jay willst du mich verarschen??? Natürlich sehe ich, warum es nicht funktioniert. Mein Kommentar bezieht sich aber auf das erste, wo steht „ das der Kran nicht funktioniert…“!!! Ich habe lediglich geschrieben, dass ich nicht sehe wo das Problem im Kran liegen soll!
da hat Jemand in Physik gepennt… Hebelgesetz und so :-)
Sei mir nicht böse, aber wenn das komplette Motorgewicht vor dem Kran liegt, kann das nichts werden…
ja also das er das nicht sieht versteh ich irgendwie nicht
Physik ist nicht so sein Ding...
Steht ja auch nicht auf dem Motorkran das der bei komplett ausgezogenen Arm weniger Traglast hat.
unser fachmann halt. aber lustig zuzusehen wie ihm der nächste motor auf den boden knallt. Übung macht den Meister. man hätte sich auch was gescheites kaufen können.
im nächsten leben werde ich auf jedenfall bwl studieren, anstatt maschinenbau. man muß nichts können um spaß am leben zu haben. :)
Nachdem RS6 hätte ich nicht gedacht, dass es noch schlimmer wird.
Wie soll der Motorkran nicht kippen, wenn der Schwerpunkt vor dem vordersten Rad liegt?
BWL Studium
Motorkräne die um Paletten passen sind halt teuer (ich hab auch nur den billigen :-D)
@@nobbotour Motorkräne ist zwar seid Jahren im Duden vertreten es heißt aber einfach Motorkrane!!
@@Enerkukat242 ah, ok, wusste ich nicht :-). Gibt es eig einen Unterschied zw. seit und seid? 😀
@@nobbotour Auto Korrektur lässt sich nicht Ausschalten. Satzbildung müssten wir aber nochmal üben ;)
Servus Maex. Du musst dem Anlasser auch Masse geben. Du überbrückt gerade nur das Ausrückerrelais. Er rückt also gerade nur aus. Der Stator braucht Masse damit er ein Magnetfeld aufbauen kann.
Moin er hat eine kleines Masseband vom Stator zum Gehäuse.. darauf hab ich bei 13:20 Masse
Masse ans Gehäuse
Das Masseband ist nur für das Ausrückrelais, du musst masse ans Gehäuse legen
Das ist kein Masseband! Das ist die Stromversorgung vom Relais zum Motor!!! Masse ist nur am Gehäuse.
@@Maeximiliano Das funktioniert nicht, wegen der Ausrück/Haltewicklung. Der Starter braucht wie im eigenbauten Zustand Masse am Gehause
gib deinen Anlasser beim Bosch-Dienst ab und lass ihn prüfen und gegebenfalls überholen...
Stimmt. Hätte ich auch gemacht. Aber BEVOR ich nen anderen gekauft hätte...
Das wäre ja zu einfach! Wenn man einen Anlasser noch nicht mal im ausgebauten Zustand zum laufen bekommt! 😂
Zerlegen und selber überholen😂
Genau
Habe ich letztemal schon gedacht und etwas zum Kühler geschrieben.
Auf der Werkbank testet man aber mit echter Batterie und nicht einem Ladegerät.
Sonst könnte man ja einem Ladegerät Motorstart machen!
nächstes Video: "Jetzt ist Schluss - Ich habe einen M113K in meinen Japan-Bentley gehämmert."
😂😂
Das währe wenigstens ein vernünftiger Motor und es würde nicht auf jeden Bauteil das Behinderten Abzeichen zusehen sein .
Das wäre so interessant
Du hast du masse falsch angeschlossen
Die kannst du einfach am Gehäuse festmachen dann dreht der starter auch
Ups xD
Jep das sehe ich auch so
Vollsten Respekt, dass du dich an so große Projekte traust, ist einfach mega Content.
Danke dir, hoffentlich bald mit Happy End!
Man darf hier halt wirklich nicht vergessen das maex da nur mit bisschen moped schrauben Erfahrung ran gegangen ist... ich finds ja viel krasser dass er die buden halt auch wieder zusammen bekommt ❤
Diesmal vermute ich ist die Aktion zu komplex!? Glaube nicht das er nachher vernünftig fährt und keinerlei Fehler Meldungen mehr zeigt!
bezüglich Motor anheben...schau dir das nochmal an und erinnere dich an dein Physikunterricht und Hebelgestze. zusätzlich schau wie das Kabel verläuft und dann bist du noch im letzten Loch von dem Hebearm...da stehen 125kg, was wiegt der Motor 😂?!
Bei dem auto:
Anlasser wechsel = Wirtschaftlicher Totalschaden
Deswegen kaufen solche Autos auch nur zwei Typen von Menschen. Die einen kaufen den neu, gurken die Garantie runter und holen sich dann einen neuen und die anderen, die auch verrückt genug wären sich vor einem Bad in einem Haibecken mit Blut einzureiben. Ich habe vor Jahren einen gebrauchten Audi S6 gekauft und fahre den auch heute noch, aber jedem, der nicht das passende Kleingeld hat kann man nur von sowas abraten. Ich habe über die Jahre jetzt insgesamt 15.000 Euro da reingesteckt und dabei hatte ich weder Motor- noch Getriebeschaden. Und das ist "nur" ein Audi. Ich mag mir überhaupt nicht vorstellen, wie das bei so einem Bentley wäre. Da kostet dann so ein Anlassertausch bestimmt schon 8.000 Euro. So ein Ding ruiniert dich, wenn du das nicht alles selber machen kannst.
@@KlausSlawikich habe ein Audi a4 und mache alles selber
@@samuelwurster2899 Ich habe früher auch alles selber gemacht, aber dazu habe ich keine Lust und Zeit mehr. Ölwechsel oder Bremsen mache ich noch, aber dann hört's auf. Und als ich dann z.B. gehört habe, dass die Steuerketten zwischen Motor und Getriebe sitzen und dafür alles raus muss war ich selber auch raus. Das war der Moment, wo ich Lust und Zeit durch Geld ersetzt habe. 😁
@@samuelwurster2899 Ich denke nicht dass er A4 in der gleichen Liga spielt 😂😂
Klemme doch bitte die Minusklemme deines Startkoffers einfach an das Gehäuse des Starters und nicht ans Pluskabel welches aus dem Magnetschalter raus geht und in den elektromotor rein geht. Dann dreht er auch 🙂
😂😂😂 Ja Bentley Schrauben ist nicht für jeder mann
Ich würde den anlasser nicht einbauen.
Empfehlung wenn der Motor draußen ist ersetze gleich die Laserdruck regelventiele und die unterdruckschläuche an der Spritzwand.
Grüße KFZ Meister von Bentley
Laserdruck Regelventile klingt wie etwas aus Star Wars😂
Für nen Bentley Meister aber schon Krass...
Er hat im Video Masse Falsch angeschlossen, so kann der Anlasser nicht funktionieren. Erkennt jeder Hinterhof Kfzler im ersten Lehrjahr. :)
Wenn man Plus und Minus wie im Video anschließt funktioniert kein Anlasser, egal welches Fabrikat...
Wenn ihr so auch in der Werkstatt Teile tauscht, wow.
Ich meine die Funktion eines Anlassers ist schon Grundwissen, wenn einem als Meister sowas nicht auffällt handelt es sich wohl um einen der strikt nur Teile tauscht bzw Fehler per Pc ausliest und bestellt.
Nicht blöd gemeint, aber sowas schockiert mich manchmal etwas, da kann man fast nur hoffen die geschichte ist erfunden...
Der Anlasser hat nichts was Speziell Bentley ist, es ist ein 0815 Anlasser. Im zweifelsfall machst du den auf und machst ihn fit, sache von 20 Min.
Ihn Falsch anschließen und sagen "Den würd ich nicht einbauen" hat keinerlei Kfzler Qualität, nicht im geringsten...
Prinzipiell ist die Kiste ein VW, der Anlasser unterscheidet sich Bautechnisch nicht von einem Golf-Anlasser.
Wer hiermit üherfordert ist sollte kein Meister sein, oder Meister Titel sollten keinen Wert haben...
@@CptnTurbonachdem schon mehrfach in den Komentaren stand das dieser falsch geprüft wurde habe ich das nicht erneut erwähnt. Ich habe nur den Tipp gegeben bei diesem Arbeitsaufwand keinen Gebrauchten anlassen zu verwenden sondern ein neuteil zu verwenden. Aber danke für dein Feedback man kann dies durchaus so verstehen und das nächstemal wiederholen ich auch andere Kommentare das du es auch verstehst.
@@tobiasmaier7470
Ja super, macht aber halt keinen Sinn! :)
Erläuter doch mal, was ist dein Bedenken? Der anlasser ist Ausgebaut, man kann alles überprüfen.
Rein weil etwas gebraucht ist zu sagen "Würd ich nicht einbauen" ist einfach ne Plumpe aussage, dafür brauchts kein Fachwissen.
Wenn deine Regenrinne undicht ist kannste natürlich auch ein neues Haus kaufen, klar... Geht alles, nur sinn machts nicht.
Der Motor ansich ist ebenfalls gebraucht, er hat noch kein einziges Mal gedreht. Den anlasser prüfen dauert 20 Min. Inkl außeinander und zusammembauen.
Nachdem er den ersten Anlasser vermutlich auch Falsch überbrückt hat kann man nichtmal mit Sicherheit sagen ob der Original Anlasser überhaupt kaputt war, laut seiner aussage tat dieser ja genau das selbe.. ^^
Du als Bentley Meister hättest Meax jetzt nen weiteren Anlasser angedreht, welchen er wieder falsch angeschlossen hätte womit absolut nichts gewonnen wäre.
Dann hätte er nun drei "Kaputte".
So macht eine Diagnose von vorne rein überhaupt keinen sinn.
Wenn du schon Tipps gibst und groß dazu schreibst du wärst ein Bentley Meister, wäre es doch viel hilfreicher ihn auf seinen Fehler aufmerksam zu machen statt ihm nur Plump zu einem weiteren Kauf zu raten?
Ich kauf dir die nummer nicht ab, aber wat solls mir am ende auch egal. An meinen Autos musste ja nix machen :D
@@CptnTurbo Moin (hab das Video ein wenig zu spät gesehen),
bei dem Thema gebe ich dir leider unrecht was den im Motor verbauten Anlasser angeht.
Maex hat Klemme 30 über den Verbauten Pluspol (nähe Zylinder 6) angeschlossen und die Masse über den Zylinderkopf. Beim bestromen von Klemme 50 (Starterplus) hat man Funken gesehen, was bedeutet das Strom fließt, aber das Relais nicht anzieht. Von daher hat er es richtig befundet, was den defekten Anlasser angeht. Nur hat er es dann beim "Neuen" Gebrauchten ein wenig verschissen mit Klemme 31 am Motor Gehäuse.
Du hast Masse an Klemme 45 angeklemmt, dass ist die Stromversorgung für den Elektromotor, du musst Masse ans Gehäuse klemmen und hoffen das du den Motor nicht zerschossen hast
Du meinst sicherlich den Anlasser. Auf jeden Fall den Magnetschalter öffnen (Auslöten) und die Kontaktbrücke überprüfen und nachfeilen.
Maeximiliano
will offensichtlich Murphys law an seine Grenzen bringen, aber lustig ist es schon
Du machst gerade einen 100% Kurzschluss weil der Magnetschalter durchschaltet zwischen deinen beiden Klemmen ;-) Mach den neuen Anlasser nicht gleich kaputt ! Minus muss ans Gehäuse !
Anlasser ist ja schnell ausgebaut, da würde ich auch nen gebrauchten nehmen, kein Problem.
Häng den Motor unter die Bühne......
Also den Galgen auf 125kg einzustellen und sich dann zu wundern, dass er den Motor nicht packt ist halt auch geil 😂
Chef du darfst die Minus Leitung/ Zange vom Booster nicht am Anlasser Plus anklemmen sondern am Gehäuse ( die kleine Leitung zwischen Magnetventil und Anlasser ist Plus)!!!!
Gratulation zu den 300k 👌🏻🍻🥳
Das Auseinanderbauen dieses Puzzles ist das eine, aber diesen ganzen Baukasten wieder zusammen zu bringen, muss der Horror sein.
Glaube nicht das er die Karre wieder 100% zusammen gebaut bekommt! So das sie Fehlerfrei fährt.
@@ReinerSchwarz-rb6xg ich traue Ihm das schon zu. Aber kaufen würde ich dieses Monstercar trotzdem nicht und wenn es noch so günstig wäre.
Wer kauft bloß solche Frickler Autos? @@Gesanglehrer
Google mal noch Balancierer oder sowas fürn Motorkran. Die Drahtseile machen die die Ventildeckel kaputt wenn sie so positioniert sind.
Du hast schon kompetentere Videos gemacht 😄
08 00 Wie dusselig muß man sich anstellen? Der Motorkran gehört mit seinen Auslegern unter den Motor. So wird der ganze Mist umfallen, sollte sich wieder Erwarten der Motor von der Palette lösen.
Mir sieht der Kran auch zu schwach dimensioniert aus.
Hey Maex, erstmal großen Respekt von mir. Ich finde es einfach klasse und feiere Deine Videos. Auch wenn nicht immer alles klappt, Du traust dich und schaffst es letztendlich auch irgendwie. Ich traue mich noch nichtmal bei meinem A3 die Bremsbeläge zu wechseln. 😂 Und du nimmst da die kompletten Motoren auseinander. Ich könnte mir Deine Videos in Dauerschleife anschauen. Mach weiter so und lass uns noch ganz lange teilhaben. Liebe Grüße aus Schenefeld
Die ersten videos die ich von dir gesuchtet habe waren vom Schimmel S500 :D Glückwunsch das der kanal seitdem schon so groß geworden ist 👌
Endlich wieder Edelpfusch 😂!
Hast du die Masse am Ausgang vom Relais angeschlossen (das Kupferband von Relais zum Motor)? Das wurde auch den Rauch erklären, da du einen Kurzschluss mit dem Relais gemacht hast. Das Kupferband liefert Plus an den Motor. Die Masse musst du an das Gehäuse anschließen. Das Relais funktioniert in deinem Fall nur, weil es sich die Masse über die Motorwicklung zieht.
wenn man das nicht weiß, verstehe ich nicht, warum man sich nicht kurz ein Video anschaut, wie man einen Anlasser anschließt 🤦🏻♂
Den Minus bitte direkt ans Gehäuse. 😂
Für 0€ den Anlasser bei Hagen ausbauen.😂
Gleich wieder Content: " Zwei Bentley Motoren ausgebaut und alle Teile vertauscht". 😂
Ich feiere dich. Was du dier immer wieder antuhst😂 hut ab😊
Deine Videos machen einfach nur süchtig, bitte längere und mehr davon😍😍
Tipp zum Motorkran. Motor muss möglichst weit unter den Kran, damit der Hebel nicht so groß ist. Zudem brauchst du eine Motorbrücke, damit er an den Haltepunkten gerade nach oben gezogen wird. Da sonst auch wieder zuviel schräger Hebel auf die Halter kommt.
Geiles Projekt
Für den Kran gibt es eine Brücke um die Last und die Seile/Ketten günstigeer zu verteilen, damit klappts dann auch (zumindest wenn du den Kran auch noch unter den Motor schiebst).
Diese Brücken gibt es beim Chinesen deines Vertrauens bei den üblichen Onlineplattformen.
Ab nach London. Da findest Du das Teil auf dem Schrottplatz. Das gibt ein tolles Video.
Ganz ehrlich: Besser als JEDE Comedy!
Da isser ja endlich wieder 💪
Lustig und unterhaltsam. Aber trotz allem Respekt vor dem Mut das Projekt ďurch zu ziehen. Frage mich nur, ob man so ein Automobil später noch veräußern kann?
Wünsche dir viel Erfolg bei der Arbeit mit dem Auto. Mach weiter so
15:02 würde den Anlasser beim Hagen ausbauen, um zu prüfen, ob dieser sich genauso verhält wie der Gebrauchte 😊
Du machst da grade nen satten Kurzschluss mit deiner Masse an dem Kohlehalter. Steht da nirgends eine Bosch Nr. eingestanzt?
Respekt an das Projekt. Da wird noch einiges passieren xD
Ich würde mich absichern ob der Anlasser wirklich Defekt ist. Ansonsten die Teure Variante nehmen. Ja das warten wäre Blöd aber der Funktioniert sicher ^^ .
Zum Motorkran gehört doch eigentlich auch noch eine Aufhängung die die Seile in Position halt so eine Art Motorbrücke lol.
Und die Beine gehören unter den Motor bzw Auto....
Pia ist einfach das Mädchen was Hagen damals auf der Harley zum Ausflug abgeholt hat.
Und jetzt, ist sie die wichtigste in eurem System;)
Pia ist die Beste - das hat oder will Hagen nicht checken - natürlich seine Sache
@@rodshopde3844 glaube schon, dass er es weiß:)
Flog sie damals nicht sogar mal runter rückwärts von der Harley?
@@dominikh.9495 das weiß ich nicht
@@dominikh.9495Du meinst bei dem Rideout im HWK Video? nee, dass war ne andere Perle.
Da ist ein bisschen Motor in deinem Bentley rubix Cube 😂😂😂
Ist aber ein sehr schöner Rubix Cube
Du hast den Motorkran einfach viel zu weit hinten positioniert. Meinen 4,8 Liter BMW Motor hatte ich auch schon dran hängen. Das geht 😄
Nächstes Vid: habe das Gebäude von Hagen abgefackelt und die Versicherung zahlt nicht
Ungelogen ich fang das video grad an zu schauen 2 min später baut hier ein Bentley vor meiner Tür ein Unfall lol was 1 Zeichen
Eine Dauerzerlegesendung wie herrlich😂
hi am besten versuchst du mal mit ner wasserpumpenzange, oder einem Schraubendreher das zahnrad vom anlasser zu drehen. kann sein das der Anlasser nur nen schubs braucht (oder hinten mit nem hammer draufhauen, aber nicht wie ein oger sondern mit gefühl). wenn er dann funktioniert ist gut aber für einen kunden würde ich den dann denoch nicht einbauen. Grüße Mike
Dieses Internet... Egal welches Thema, alle sind plötzlich Experten! Guck doch bitte mal nach den Kommentaren, bezüglich des Massepunktes vom Anlasser. Das scheint mir das sinnvollste zu sein! Bei den zahlreichen "Anlasser ist defekt" Kommentaren handelt es sich vermutlich um 12 jährige Trolle! Noch nie nen Schraubenschlüssel in der Hand gehabt, aber voll den Durchblick -das sind mir die liebsten!😆
11:15 Ist der Anlasser original so, oder wurden die dicken Spuren mit einem Montiereisen beigebracht?
Mal ehrlich: Content hin oder her! Ich würde die ganze Karre vom Schrotti abholen lassen!!
Der Content unterhält, dafür sind wir hier. Und für Maex ist es Weiterbildung, mit jedem Fehler lernt man dazu. 💸🤑👍🏼
Check Boschdienst o.ä.. Vielleicht machen die aus 2 defekten einen guten Anlasser
Diese Halter sind nicht für schrägen Zug gemacht. Da muss ein Tragarm an der Motorheber - damit die Halter nur Zug nach oben bekommen... (Prinzip "Kleiderbügel")
Oje - Die ersten Rauchwolken steigen schon auf...
Ein komplettes Video nur über Motorhalter...gäääähhhhn
6:56 ENDLICH WIEDER BMW BLIMMMM IN MAEXIMILIANO EDITING HAHA schon fast nostalgisch
Es fehlt einfach am schlichten Hausverstand. Schwerpunkt vor den Motorkranrädern. Natürlich kippt der Kran. Motorhalterungen von einen Motor genommen der vielleicht 1/3 des Bentley Motors wiegt. Klar das die sich beim Bentley Motor verbiegen. Solche Motorhalterungen kann man auch selbst fertigen bzw. die zu schwachen versteifen. Dazu braucht man aber ein Schweißgerät, einen großen Schraubstock, Hammer und Flachstahl.
Grips und und und. Aber nicht so ein China Ding wo keiner weiss wie sich das Ding mit Last überhaupt verhält.
Sparen am falschen Ende ist meine Meinung.
Super Video danke!
Den alten Ding reparieren und so gut wie es geht alles selber reparieren anstatt kaufen und dir drücke ich natürlich die Daum 👍🏼👋🏼
Klemm Minus ans Gehäuse vom Anlasser, nicht am Ausgang vom Magnetschalter, dann sollte er anziehen und sich drehen. Jetzt fließt der Strom nur durch den Magnetschalter zu Minus und kommt gar nicht zum Elektromotor. Klemmst du Plus dort dran, wo du Minus an geklemmt hattest und Minus aufs Gehäuse vom Anlasser, bestromst du nur den Elektromotor und er müsst sofort drehen wenn er in Ordnung ist👍 viel Erfolg
Das ist doch klar wenn das ganze Gewicht vorne ist und hinten nichts 😂
probiere auch am Anlasser ob der Anlassermotor selber dreht, dazu Minus der Batterie direkt an Masse und Plus direkt an den Anschluss zum Anlasser klemmen, nicht über den Magnetschalter gehen! Wenn der Anlasser läuft ist am Ende nur der Magnetschalter defekt, Kontakte verbrannt! Die kann mann uU. auch neu bearbeiten dazu nur den Magnetschalter öffnen und Kontakte reinigen oder halt nur den Magnetschaler selbst wechseln.
Man merkt richtig wie hilflos er ohne Eicko ist!
Super Video 😃👍
Der anlasse bekommt normal masse vom motorgehäuse, klemm da nochmal masse an zB an die halter. Du hast die masse an + vom motor angeschlossen und damit quasi nur die ausrückwicklung betrieben
Bei all dem aufwand eürde ich auf einen neuen Starter warten, stell dir vor das zeil geht nach paar wochen hops 😅... teuer ja aber das ganze nochmal ?
Der gute alte VW phöton wer kennt ihn nicht 😂
Hut ab das du das versuchst 💪🏼
Einfach den Motor bei Hagen ausbauen und feddich 🙌🏻
hallo maex, schau dir deinen anlasser nochmal genau an. das fette kabel wo du minus drauf gelegt hast ist die stromversorgung für den motor. du musst das schwarze kabel bzw. masse an das gehäuse vom starter anlegen
moin maxi, hol dir doch einfach normale ringschrauben statt der blechdinger, damit hebts sich vllt besser
Moin
Murks-TV beim Kaffee , sehr unterhaltsam ! 😁 Erstmal würde ich den Schraubstock festschrauben !! Wenigstens ein Bisschen.
Masse gehört ans Gehäuse !!! Ein Wunder, dass der Magnetschalter überhaupt geht....
aber einen gebrauchten Anlasser mit 100.000 km würde ich nicht einbauen ! (außer bei nem einfachen Auto) Gibt genug Firmen, die sowas überholen. Ist billiger wie bei so nem überteuerten Bentley Scheiß !
Und am Ende wird das so wie mit einem IKEA Schrank.
Es bleiben Schrauben übrig.😂😂😂
Hey Max wurde schon gesagt dass du nur den magnetschalter bestromst bitte mach das nicht öfter denn du machst kurzschluss über den Magnetschalter musst masse ans gehäuse klemmen wo der Anlasser angeschraubt wird, beim Motor gruss päscu 😂
Bester Mann weiter so👍
Wann geht’s denn hier mal regelmäßiger weiter? 🤷
Also nur mal so nebenbei und gar nicht böse gemeint aber der motorkran ist dafür gedvaht um diesen direkt über den Motor bzw unter den motor zu fahren und dann anzuheben. Oben der schwarze Ausleger ist auch zu weit draußen für dieses Gewicht. Das einzige was du noch hättest probieren können, den Motorkran über die lange Seite der Paletten durchzuschieben ohne Räder und dann anheben, nur fraglich ob das holz der paletten unten, also die Palettenbretter unten das ausgehalten hätten 🤔 Aber um es kurz zu machen, du solltest dir unbedingt paar Physikbücher anschauen 😅
Der selbe Anlasser wird auch im Polo 9N verbaut 😂
Der 9N-Motor ist der Anlasser für den W12.
@@floh6279🤣🤣
der Bentley Anlasser ist der Polo Motor 😂
Anlasser aus Hagens Bentley ausbauen und einfach Tauschen 😂
Auf jeden fall muss der Anlasser angehen wenn du es richtig angeschossen hast. würde bei dem nachfragen wo du ihn gekauft hast.
Kann ja nicht sein das Magnet Schalter anzieht aber der e-Motor nicht dreht.
Und der Motorkran ist schon richtig aber bei einem so großen Motor brauchst du eine bewegliche Traverse mit der kann man den Schwerpunkt einstellen bz, auch verhindern da die Motorhalter sich verbiegen u. andere teile beschädigen.
Du hättest die Maße an Anlassergehäuse anschließen müssen so hatten nur der Magnetschalter Saft und ein Kurzschluss Plus wird durch den Magnetenschalter durchgeschaltet zum Motor ! Viel Spaß
8:53 Der rote Kopf hat es bereits alles angekündigt 😅
Also Wochenlang warten bis ein komplett neuer Anlasser von Bentley kommt würde mehr sinn machen. Durch die Wochenlange lieferzeit deckt sich das ja auch mit der Frequenz deiner Videos die in letzter Zeit hochlädst...
Ja da kommt wenig😒
Moin, HAMMA wieviele schrauben du schon gedreht hast um dann zu merken das die letzte Schraube versteckt hinter dem nächsten Bauteil ist 😂. Sorry, aber da muss ich einfach mal lachen! Frag wegen dem Anlasser mal bei einigen Boschdiensten nach, früher konnten die auch reparieren und nicht nur Teile tauschen. Bitte für den Anlasser Test eine geladene Autobatterie nehmen!
Gruß
Na viel Spaß den ganzen Krempel wieder zusammenzubauen. 😁
7:50
Du warst schonmal kreativer beim Content strecken.
Junge so lost kann man gar nicht sein 😂😂😂
Kranbalken verwenden! Wird bei Bentlay garantiert auch so gemacht... nicht einfach Seile...die werden zu schräg gezogen.... da muss ein Kranbalken dazwischen das Sie gerade nach oben ziehen
Kann es sein, dass der Motor vom Anlasser über die Halterung Masse bekommt und nicht über den Anschluss?
Sorry, aber Hebelgesetze der Mechanik leider komplett nicht verstanden! Voll ausgezogener Motorkranarm (letztes Loch). Die chinesischen Vierkantrohre mit 5€ Rädchen vor der Palette stehend. Und in die Motorhalter einfach nur Schrauben zum "verkeilen" gesteckt. Wir wär es mit an die Halterung anschweißen? Puuuuuh- ein langer Weg mit noch viel viel Lehrgeld. Viel Glück!
Kann man da nicht einfach nen Anlasser vom Phaeton 6.0 nehmen? Teilenummer 07C 911 023 F(X) zum Beispiel? Wenn du bei Bentley kaufst kommt vermutlich der gleiche in einem anderen Karton für den doppelten Preis....
Unsere Großeltern schauten früher Charlie Chaplin - Generation heute schaut Maex. 😂
Auch er versucht sich gegen alle Regeln der Physik … und schafft es doch mit leidvollem Humor 👍
verglichen damit ist doch jedes weitere projekt nur ein lego baukasten. stark!
Du hast studiert ,schon mal was von Hebelweg gehört ?
Was für ein Studium??😂😂
Wo hast n du die Masse angeklemmt? geh einfach direkt auf das Anlassergehäuse. In dem Moment wo der dann Ausrückt wenn du Kl. 50 bestromst. schließt du dann auch den Stromkreis für den Motor und er sollte sich drehen :)