01 How to measure the valve clearance on the HONDA VARADERO XL 1000 V.
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- čas přidán 16. 01. 2022
- This is the first video of a set of videos on the complete assembly from scratch and maintenance and repair operations of the legendary Honda Varadero XL1.000-V MAXI-TRAIL motorcycle. In this specific case it is the "injection" (2nd generation from 2003 to 2007). In this first video I show you step by step how to measure the valve clearance. It should be done every 20,000 km. and it is a very important operation for the health and durability of the engine.
Soon I will be publishing a large number of videos about this motorcycle with more than 90 horsepower (92.53 CV, 67.5 KW) 2 cylinders in V with 4 valves per cylinder, double overhead camshafts per cylinder (DOHC), 6 speeds , double radiator, injection, and a weight of 235 Kgr. That is to say, a real swallow camel. - Auta a dopravní prostředky
Genial, mil gracias. Tienes un nuevo suscriptor 😊
De nada. Gracias a ti por comentar. Bienvenido al canal. Un saludo.
No me pierdo ni un segundo de esta serie. Tengo una varadero también y quiero empaparme de tu sabiduría.
Pues en breve irán llegando el resto de los videos de esta moto Andrés. Un saludo.
No sabía que te habías hecho con una Varadero. Ha sido una moto que siempre me ha gustado. Esperando nuevos vídeos de esta moto!
Si José Luis, os lo adelanté en el último video que hice sobre el récord del mundo de diagnósticos en tres días con Pierre. En ese video ya os adelanté como ha quedado finalmente la moto y que próximamente publicaría todos los videos de la misma. Un abrazo. La Varadero mola mucho, es un pedazo de bicharraco muy bien hecho.
Da gusto tu capacidad de trabajar y explicar a la vez para todos los niveles. Eres de gran ayuda, espero que no pierdas la motivación para seguir enseñando todas tus reparaciones. Un abazo enorme desde Zaragoza!
Por motivación no será, otra cosa es la disponibilidad de tiempo, que según las etapas de la vida vienen tiempos con más disponibilidad y tiempos peores. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.
Muchas gracias un grandioso video ☺️
Gracias a ti por el comentario Jerson. Un saludo.
no me pierdo sus videos por eso tienes un nuevo supcritor y te recomiendo aka con todo el que tenga varadero , te juro que mi moto tiene mucho tiempo com las valbulas desgraduada y nadie da con la falla y al ver tu video tengo una idea de lo que paso.. me gustaria arreglar mi moto por que en realidad me gusta mas que todas las que he tenido ...
Gracias por el comentario. Bienvenido al canal. Un saludo.
Llevaba tiempo queriendo ver un vídeo como este, da gusto oír a esta persona pues no tiene desperdicio en todo el vídeo, chico eres un crack y gracias por tan valioso documento.
Muchas gracias por el bonito comentario. Un saludo.
Ooooo..... Yo estaba deseando que estuviera fuera de tolerancias para ver cómo cambiabas pastillas,.
Pero bueno para ti mejor😀😀✌️✌️👏👏
Jajaja Toni, lo entiendo, y normalmente yo también hubiese preferido eso porque me gusta ese procedimiento y también para documentarlo en video, pero en este caso, ando un poco saturado de obligaciones y muy retrasado de proyectos interminados y con mucha falta de tiempo, por lo que me ha venido de "perlas" no tener que levantar árboles de levas de cada uno de los cilindros en este proyecto. Un saludo y gracias por el comentario.
Excelente explicación , para hacerlo uno mismo. Felicitaciones por tener la paciencia de enseñar paso a paso , saludos de Ecuador
Gracias por el comentario Javier. Saludos a Ecuador.
Buenísimo video y perfectamente explicado como siempre en todos tus videos, lo de las bujías no lo sabía lo del apretar para que la arandela se chafe ,creo que también en uno de tus videos lo has comentado, muchas gracias por compartirlo, saludos desde Igualada (Barcelona ).
Gracias por el comentario Alejandro. Saludos a Igualada.
Hola, yo también estoy haciendo el reglaje en la CRF y menuda sorpresa ,un trozo del contrapeso roto menuda liada me pudo armar
Que casas pasan.
hola, tienes algun video reparando embrague de arranque??
hola jose manuel saludos buen vidio te dire un apunte para una buena puesta a punto del motor en referente al reglaje de valvulas como ya explicsa en el vidio que las holguras esten dentro de lo que marca honda pero una buena puesta apunto seria que todas las valvulas de admision estuvieran en la holgura 0.16 y las de escape 0.31 esas serian las holguras perfecta de una buena puesta a punto el motor iria muy bien sincronizado y sobre todo para las que son de carburacion seria mas facil carburarla asi que ya que estamos con la moto desmontada yo te lo recomendaria un saludo esto es un apunte mas sobre puesta apunto
Gracias por la info. Un saludo.
El reglaje es para que el motor no pierda prestaciones. Una valvula pisada es rarisimo pues la tendencia logica es al desgaste de la leva ( menos común por logica) y de la pastilla con lo que la holgura siempre aumenta. Si se pisaran ocurriria solo en caliente por la dilatacion y por ser un cafre eligiendo una pastilla mas gruesa de lo debido, cosa que con las de serie no deberia ocurrir. Si se pisan perdera compresion si es la de adm y se puede quemar la de escape. Si hay demasiada holgura, la valvula no abre lo que debe y el cilndro se llena menos o evacúa menos gases de escape por lo que ell motor no va bien.
El desgaste de la pastilla se produce porque aunque no lo parezca la leva le sacude un buen golpe a la pastilla cada vez que abre. Tened en cuenta que las levas giran a la mitad de velocidad que el cigüeñal.
Misma moto tengo desde ya hace unos años casi 95000 y cero problemas en naranja modelo 2008 abs
Gracias por la info. Un saludo.
100mil sin revisar… 😧😧😧
Ni de coña… siendo muy conservador con el motor y cambiando aceites a los 5000 con 100mil ya quiere cadenas como no va a querer reglaje de válvulas.. 😂😂😂😂 tienen que sonar a puras maracas….
Muy buen video compi..👌
Gracias compi.
Hola.Conoces algun mecanico que sepa como tu de Varaderos?
Vivo en el sur y hasta zona Madrid puedo llevar la moto al taller.
Es que necesita...desde reglaje hasta suspension,y repaso de mecanica en general.
Si lo quieres hacer tu me quedo mas tranquilo😅
No conozco ningún taller. Desde que aprendí poco a poco mecánica hace años, ya no llevo ninguna moto mía ni ningún coche al taller. Me los arreglo yo mismo. Gracias por la confianza, pero yo no me dedico profesionalmente a esto y tan solo arreglo las motos de mi colección. Un saludo.
hola estimado un gran saludo desde venezuela le escribo para pedirle consejo aqui no hay gente como usted que sepa tanto de esa moto mi moto hay que alinearla usted mantiene la rueda derecha y el volante esta muy torcido como haria yo para alinear esta moto y tiene varios detalles mas pero ese es otro ...cuento
Te recomiendo que veas el vídeo que hice a este respecto para que dispongas de la información. A continuación te paso el enlace del video.
Un saludo,
czcams.com/video/usaIOeMohWg/video.html
Yo no se si sera ortodoxo pero yo nunca andaba poniendo los cilindros en posicion. El pico de la leva compketamente opuesto al taqué y a medir. Se anota en un papel lo medido y se consulta la tabla para poner las pastillas correctas si es necesario.
Yo no "me como la cabeza" con esas disquisiciones que haces. Yo hago caso al ingeniero que diseñó el motor y mido tal y como el indica que hay que hacerlo. El día que yo sea capaz de diseñar un motor es cuando mediría las cosas según mi criterio de diseño, mientras tanto, sigo al pie de la letra lo que me indica quien diseñó el motor, así seguro que acierto al 100%. Los experimentos con gaseosa, pero no con el motor de mi moto. Un saludo.
Lo de apretar las bijias tres veces no lo habia oido en la vida. Es procedimiento del manual de taller de la moto?
Es el procedimiento que hay que seguir con cualquier bujía nueva de moto o de coche. A mi me lo enseñó uno de mis profesores de mecánica. Un saludo.
Una pregunta, que refrigerante le pones a la moto?
Al 50%.
En caso de canbiar las monedas para el reglaje de válvulas se tiene q quitar el tensor de cadena
Si.
Hola yo tengo una varadero del 1999 y noto que asta las 4mil vueltas la moto es muy toscona y bribona, que puede ser o son así?
Pueden ser mil cosas diferentes. Un saludo.