Mobil 1 ESP 5w30 (C2/C3) TLC Prado 150 моточасов
Vložit
- čas přidán 30. 08. 2021
- Александр из Московской области, прислал образцы масла Мобил 1 ЕСП 5w30 SN/CF, Ц2/Ц3 (Mobil 1 ESP 5w30 SN/CF, C2/C3, MB 229.52, VW 504/507)
Масло использовались в автомобиле Тойота Лэнд крузер Прадо 150 (Toyota Land Cruiser Prado)
с двигателем 2,8 л. (турбодизель), 235 л.с.
(с чип тюнингом и деактивированный ЕГР).
C общим пробегом примерно 136 000 км.
Отработка с пробегом 6 000 км. (150 моточасов).
Благодарю Александра за предоставленные образцы и пожертвование!
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости
• Проверка работоспособн...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
Меняю такое масло через 250 мч. Пришлю отработку вам обязательно. Сейчас только с одной машины отработка. Сделаю с нескольких и пришлю
Очень интересно что покажет прибор, ждём !
Я лью Формулу, лет 12 уже. Пробеги от замены до замены 15000 км. В 2012 купил новы Ссан Енг НьюАктион бензиновый, год назад продал с пробегом 208000. Расхода масла не было. в 2013 жене купили новый Киа Пиканто, ездит по сей день, пробег 97000, меняю через 15000, уровень от замены до замены. Год назад себе купил новую Весту с ниссановским мотором, сейчас пробег 36000. Сначала поменял масло с завода на 7500, потом на 15000 пробега, потом на 30000. Уровень стоит. Я занимаюсь продажей автозапчастей, масло беру у проверенного оптовика. Очень доволен этим маслом.
Мой лайк 13-й.
Это что то с чем то))))).
Санёк шутнул или льёт куда то какие то добавки...
👍🤝
@@Denis-SPb Я подозреваю, что хозяин ( Чисто моё мнение ) проехал на этом масле километров 500-700. В дизелях на этих пробегах масло только становиться похожим на отработку. А зачем Он это сделал? Может работает на Мобил заводе в отделе рекламы?
Квалифицированный и полезный обзор.
🤝🤝🤝
Когда прислали - не то. По роликам таким много чего пробовал, пока сам на shеll не перешёл. у них в линейке ultra масло отличное и на зиму, и на лето можно подобрать, в зависимости от региона
заморозить обе баночки, и посмотреть, свежак при минус 20 даже не мутнеет, а отработку на текучесть послеморозилки, ну дизель видно ездил на 1200об. по трассе судя по м/ч и пробегу
mPAO при низком минусе мутнеет.
@@user-ux8im6ne1e сначала мутнеет, а потом застывает, кряк мутнеет уже на минус 15,а Мобил 1 как слеза летом
@@aguiopjqce8110 M1 безупречен.(Не сарказм).
Денис привет, это просто не c2/c3, возьми за эталон Mobil a3/b4 полнозольник. Я думаю что кто-то где-то напутал.
Саш, привет! 100% какая-то ошибка. Плохо что нет свежего, для сравнения.
@@Denis-SPb привет, а эталон свежего какого года ? У Мобила был рестайлинг этого масла . Ранее это было ESP FORMULA... именно со щелочным 6-7. А в рестайлинговой формуле щелочное подняли.
@@lemon.585 Уже разобрался czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
В 2020 и 2021 гг. тоже изменения.
может данные забиты esp formula, там 6+ щелочного, а у нового esp 5w30 504-507 - 8+, и пробег у отработки как будто он ехал неделю Москва-Питер 🤔
На ойлклубе уже давно сказали что этот жёлтый барометр может измерять артериальное давление по капле крови и прогнозировать очень точно времена года. также им можно проверять навоз на содержание гирбицидов в почьве где послось животное. Как видим из сегодняшнего теста отработку вполне можно перепродавать так как она лучше чем новое
На дружок photos.app.goo.gl/eY7AGZhSn8tZJt4v8 не подавись! Скрин с оил клуба, где представитель их лабы, на полном серьезе утверждает, что при титровании щелочного погрешность может достигать 76%!!!!!
Таки эти "специалисты" даже ГОСТ, похоже не читали! А еще у них есть судебные решения от Росаккредитации, за введение в заблуждение клиентов.
Отличных кумиров нашли, простофили. 🤣🤣🤣
А разобрался с этим Мобилом, сейчас запилю видос.
@@Denis-SPb можете дать ссылку на ваше видео последующее по этому маслу
Александр говорит что в Автодоке брал по 4л.,может в следующий раз в Автодоке и со стороны и сравнить? трудно поверить что с завода косяк, скорей всего нужно искать концы где-то от Мобила до Александра, ИМХО
Набрал 4 канистры ESP (2018, 2020, 2021 года) скоро все перепроверю.
Интересный результат. Прежде чем пытаться его объяснить, нужно сделать кроссверификацию используя другие методы. Потом набрать статистику от других пользователей с других авто.
А уже потом и объяснять. "Раз в год и ружье незаряженное стреляет" 🙂
Откопал "в запасниках" литр такого же масла, которое лично покупал и проверял по коду. Скоро сравню его с эталоном и тогда будет понятнее, с каким образцом проблема.
Супер. Уже должно стать понятнее
Фольцваген Тигуан 2009 год, пробез 180 тыщ километров, всю жизнь лили в мотор это масло, запрявлялись на запраке Газпромнефть, мотор масло не жрет работает идеально.
8.6 щелочное у нового масла. 6.5 было у есп формула
Эталон ESP (2020), тогда уже, если не ошибаюсь,. Формулу в банках не продавали. В 60 литровых бочках, она еще попадалась.
Продажи дорогих масел в России упали, оптовый продавец Mobil 1 "набадяжил" и прислал но перестарался. Анализ интересен тем что какое было и какое стало а какое было он не прислал. На его месте я бы так-же поступил.
Ха - хА
масло суперское, катаю уже на таком более 10лет,двиг кручу, меняю 6-7тыс.км.
Масло шикарное.
@Proof Sky я же говорю, что двиг кручу постоянно ☝️смело умножай на коэффициент 1,5-2
Любое хорошее масло 8 тыс по городу и на смену…
@@olkis12 это какое
@@aguiopjqce8110 Мобил 1 0w40 a3b4
мобил 1 есп 5w30 щелочное число повысили , до этого мобил 1 есп формула было , посмотрите свежие анализы
Эталон сделан из ESP. Даже если я ошибся с цифрой, после 150 м.ч., уровень значительно выше свежего.
@@Denis-SPb не выше, свежее где то 8.6
@@amstrad73 Свежее я имел ввиду, которое использовалось для эталона.
@@amstrad73 Разобрался czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
Очевидное и невероятное...
Уже разобрался, монтирую видео.
С 2018 года изменена рецептура этого масла, его щелочное 8,6. Так что с маслом все в порядке.
Да, уже выяснили. Более того, рецептура в дальнейшем тоже менялась.
На канале есть видео, сравнение рецептур 2018, 2020, 2021 годов.
Такое же масло,только петронас заливаю в свою машину
Лайк😉)
🤝🤝🤝
Здравствуйте! подскажите пожалуйста, стоит ли заливать масло Mobil 1 ESP 5W30 если у меня удалены катализаторы, ведь указано что это масло сохраняет каталитическую систему. К выбору данного масло пришел исходя из просмотра Ваших видео. У меня двигатель 2,0 tfsi (BWA) автомобиль Skoda RS
Александр из Московской области работает в Мобиле и отправил Вам заранее прокачанную отработку!)))
Смешно))).я даже не знаю где находится склад мобила
@@skuy1146 )))
Мобил1 ESP 5w30 изначально имеет щелочное 8.6 а Мобил1 формула ESP 5w30 имеет щелочное 6.3,поэтому не чего удивительного.Всё сходится по щелочному числу. А вот остальные показатели маленько загадка. Лью в Октавию Мобил1 ESP 5w30 1.8 TSI 2017 год круглый год,живу в Сибири +35...-35 погода.Всё устраивает. Люблю притопить.Думаю отличное масло. 5000-7500 км. Взвависимости от моточасов меняю. Главное брать у официалов.В Омске такие есть. Всем удачи.
Можно было долить немного А3/В4
Скорее всего вам прислал масло "химик" с целью потролить или самоутвердиться. Да и это вероятно не Мобил, а что то другое с небольшой отработкой часов 15-20 (чтобы почернело). Короче троллинг удался.
Уже разобрался czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
чудесаа аа а да и только🤣
Вы же сравнивали отработку не с чистым маслом из баночки, как всегда делали, а с с каким то другим из базы и скорее всего вами же подкорректированного. И если в базе масло было с более хреновыми показателями, то отработка более качественного масла будет лучше чем в базе.
Для эталона я использовал образец другого зрителя. В нем были эстеры и щелочное (по ГОСТу) 6,77
Надо взять образец свежего есп 5 30 и снова посмотреть состав по прибору.
Уже проверил, образцы 2018, 2020 и 2021 года. Нашел проблему и интересную инфу, по свежему маслу. Монтирую видео.
@@Denis-SPbмолодец ждем
@@Paci_Fist czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
или до Мобила ездил на полнозольнике, потомочту ннсливаемый остаток в поддоне 700гр.+в системе
Мне кажется, 700 грамм такое не сделают, особенно после 150 м.ч.
@@Denis-SPb согласен на 100%%, тут однозначно какая-то ошибка с образцами или названием
Саша решил через Алдар Хосе хайпануть свой блог, ну а почему бы и нет))
У Саши уже два внука и мне это в х…й не упиралось. Я медийностью н не страдаю
Алдар Хосе: M1 0W-30 ESP LV C2; A5/B5 также с эстерами или не проверяли еще?
Нет, такого еще не было.
Денис ,огромное спасибо за анализ масла . Я опять стал хорошо относится к Мобил .
Может на масло чудодейственно действует присадка которую я заливаю в топливо ?
Чтт за присадка?
@@Schachtinsk бардаль
Александр а я тебе что говорил на твоём канале))))а ты мобил хаял)))))
@@user-bx6fy4fc2d сейчас видео запишу…. Буду каяться )
@@skuy1146 )))))))
У него в багажнике установка регенерации масла.... Наверно процессор сломался.... Вовремя программа не остановилась..
Уже давно научились подделывать проверочный код,возможно даже канистра оригинал а внутри не мобил
брать нужно знамо где, а не на обочине и подделка(кряк) обыкновенной морозилкой на раздва вычисляется
@@vlad7762494 китайцы способные на подделки а масло готовое типа роснефть,залил вот тебе масло
Что скажете про Синтек премиум ?
Такого быть не может....
Верно, вот ответ czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
Может были какие-то добавки присадок в процессе эксплуатации?
Только в топливо лью , бардаль
@@skuy1146 может из топлива в масло перебежать запросто.
Уже разобрался czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
👍
🤝
Меняю это масло каждые 6т.км (Toyota premio 1zz)а отработку в ниву шевроле и ещё 3т.км💪😊 как то так!
🤣👍 Очень рационально.
@@user-py7rm5zw9y Нее🤣 после шнивы только в печь!
Отработку можно продавать по цене Лукойла)))
А если еще подождать, то пойдет по цене Амсойла 🤣 (шутка)
Выяснил в чем проблема.
💯 👍👍👍
🤝🤝🤝
Здравствуйте! Подскажите, с учётом Вашей практики. Эту марку масла использую с приобретения транспорта в автосалоне. Я не проезжаю в год более 3 тысяч км. (в семье 2 автомашины). Сливать его в утиль, жалко. Пропадает ли его качество, до критичного, по прошествию года, находясь в двигателе, при такой эксплуатации? Спасибо Вам!
Валерий, здравствуйте! Ничего страшного с маслом не произойдет.
@@Denis-SPb , благодарю Вас, с искренним уважением за отзывчивость
подскажите пожалуйста где можно приобрести линеечку для измерения вязкости? А насчет масла всё очень странно, возможно смешали свежее с отработкой!
А зачем линейка? Для единоразового теста?
@@arteomng1 лишним не будет, проверять себе и друзьям, есть подозрения что бензы в городском режиме в масло попадает много, по крайней мере капельная проба показывает, хотелось бы узнать как критично это влияет на вязкость
@@LeeMV К сожалению в России не видел в продаже. я покупал в составе комплекта, в 2010.
если это не прикол, приславшего отработку - масло подделка, просто залили в банки неплохое содержимое, с хорошим щелочным ( разницу в цене обьяснять не надо)
Уже разобрался czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
@@Denis-SPb уже)... видел
Как ни крути Мобил1 стоит своих денег при разумных интервалах и 💯 процентов оригинальности
Мобил однозначный топ.
Жалко,что не прислал образец свежего с канистры. Узнали бы,что залито в тару ,,мобил,,. Ну хоть контрофакт с богатым пакетом присадок попался.
Согласен. Свежее бы очень пригодилось для сравнения.
Я использую это масло на двигателе LPI (газовый двигатель) ... можно отправить вам образец ....?
Приветствую! Моя почта в описании к видео.
Здравствуйте
Заливаю такое масло, пробег 115 тыс. Машина тоже прадо 2011 года, но бензин 2,7, двигатель 2TR-FE
Она вообще подходит для этого двигателя или нет? И какое по вашему мнению там должны быть показатели.
Топливо заливаю 92-й, для теста могу выслать образец, если интересно, меняю каждые 8 тыс.км
я бы Мобил1 X 1 5w30, там же нет прямого впрыска
Динар, в описании к видео есть моя почта.
на нем можно ездить вечно!!!!!
А потом слить для внуков. Пусть используют в своем звездолете! 🤣
@@Denis-SPb гравицапе
@@MENE-TEKEL Чатлане это вам не пацаки! 🤣🤣🤣
Без свежего масла это не анализ, а гадание на кофейной (масляной) гуще. Мало ли кто чего на баночке написал.
Уже разобрался в чем причина czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
Может в отработку налили присадку?.......
Вот объяснение czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
Я бы не проверял больше масла с машин с заглушенными EGR, особенно дизелей. Масло в таких машинах просто не выполняют свою функцию - абсорбацию всего того г*вна летящего в выхлоп.
Олег, Вы путаете экологию и работу масла. Задача масла смазывать и охлаждать, а не "собирание мусора" (это ему навязали).
@@Denis-SPb Дело не в том что кто-то кому то навязал, а EGR собирает до 30% золы с выхлопа дизелей. А с принципом "ему навязали" ну давайте щас будем ровняться на автомобили начала 19 века??
@@olegbelykh2840 В каком смысле собирает? Насколько я знаю, ЕГР отправляет часть выхлопа обратно в камеру сгорания, дожигая. Если хорошо подумать, чем больше дожигаешь, тем больше золы! То есть ЕГР её еще и опосредованно генерирует.
@@Denis-SPb Нужно повнимательнее мат. часть изучить. Вентиляция картера, вентиляция бака и ЕГР, работают совместно, практически это одна система. Про золу, тут химия, детальней не скажу, но опять тезис "сжигаем золу - образуется ее еще больше" если от него отталкиваться то соотвественно Катализаторы, работающие на принципах дожигания - не работают в принципе и не нужны.
@@olegbelykh2840 А разве катализаторы с золой борются? 🤣🤣🤣
ЕГР по разному работает. У меня например, он завязан на вакуумной системе (тормоза, управление геометрией турбины, вакуумный ресивер и если не путаю заслонки). Никакой вентиляции картера и тем более бака.
Гугл же доступен, поизучайте вопрос.
Надеюсь масло ещё не слито из двигателя, ибо 150 мото ⏰ и на слив, это богохульсво какое-то!!!
Уже слил
@@skuy1146 Если авто исправен, замахнитесь хотя бы на 270 мото часов ⏰.
Я на 250мч слил. 15000
@@bojomilk Вам жирный лайк!!!!
А у меня уже 180м.ч. и 10800т.км.Буду катать до 240м.ч. и ~13000-13500т.км.Правда 95% трасса,масло mobil 1 ESP LV 0W30 a5b5/c2.Буду отправлять Денису на тест.
может в баночку из под соды бахнули отработки? 😆
Что же одна отработка? Так нечестно своё свежее хотя...
А мобил то _ ЖИВОТВОРЯЩИЙ!!! Лил такое же течении 180тыс км.
Только не нужно его пить 😉
@@arteomng1 Кстати у MOBIL приятный запах. Сравнивал с CASTROL EDGE 5W30 LL, кастрол пахнет минералкой, у мобил сладкий запах.
На этом остановитесь. Органолептический тест не делайте 🙂
@@arteomng1 )))
Toyota не только не ломается а ещё и масло регенерирует!Как и остальные тех.жидкости.
Ну а по факту что то не то с образцом.Может хозяин троль.
Калабарация Тойоты и Мобила, номинируется на нобелевку.
Какой троль))) сам в шоке . Зайди на канал посмотри ролик где я заливал этот Мобил.
Можно не покупать новое, кто отработку продаст?😅
Здравствуйте ,не могу найти видео с маслом comma, не подскажите они в ленте.
czcams.com/video/HnQUoEGSnBk/video.html вот видео
Comma!
Спасибо.
Действительно масло типа сигнатурного в американском Amsoil Signature 5W30 - есть ПАО 20-30%, эстеры - 5%, остальное - гидрокрекинг. Мобил вообще не делает спортивных масел на полиолэстерах для гонщиков.
По спектру, мне показалось что у Амсойла эстеров, процентов на 30% больше чем у Мобила.
@@Denis-SPb По данным из лаборатории, 30-60 ПАО и 10% эстеров, остальное гидрокрекинг у Амсоил. Три вида масел из нефти, газа и рапса в одном продукте - это высокая несущая способность масляного клина для турбо ДВС.
@@specpribor1784 Круто!
Благодарю за очень полезную информацию! 🤝🤝🤝
Через 8 т на Мицубиси Кольт, начинает выгорать,
А может волшебства нет и в отработку добавляют свежего масла?
Вот объяснение czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
@@Denis-SPb Молодцы, что разобрались! Инфа важная, по крайней мере для меня, ибо на последней замене масла залил есп 0-30 по "совету" оил клуба. Позже проверю на канистре дату и допуски, если новый допуск есть, масло надо менять, ибо на ВАГовского движка такое щелочное число будет маловато.
Или в подделку налили тройной пакет присадок😁
Скорее всего это другое масло, свежее, подкрашенное. Это троллинг.
Уже разобрался. Мобил часто меняет рецептуру, под новые допуски, поэтому одно и тоже масло, разных годов выпуска, может прилично отличаться друг от друга. (есть видео на канале, про изменения рецептуры этого масла).
это не С2/С3.
Не объективно. Надо смотреть анализ свежего из той же канистры, что и в двигатель лилась, потом сравнивать с отработкой. Иначе много факторов, которые не учесть. От смены рецептуры до банальной подделки. Склоняюсь к тому, что по какой-то причине произошла путаница. На тест пришло другое масло, возможно, полнозольник.
Картер 7,8 литра, таких канистр нет. Так что 50 мл. в любом случае должно было остаться.
Масло видимо другое было
Вот czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html разобрался.
Можно вам образцы отправить?
В описании к видео есть моя почта.
Заливаю Такое Масло Мобил1 есп 5w30 в БМВ Х6 дизель. Лучшее Масло. Настоящая Синтетика,а не крекинг. Покупаю у Себя в Риге Разливное из Бочки у Дилера.
Масло отличное.
Хороший Вы Лукойл себе заливаете.
Настоящей синтетики тут только половина, а остальное настоящий гидрокрекинг
Фантастика какая та, что то тут не так. 🤷
Нашел ответ czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
По факту не Mobil 5W30 C2/C3. а какой то другое масло (подделка мобила)🤦🏻♂️🤦🏽♂️.
А где тест Мобила 5W30 ESP C2/C3 с 5W30 FS A3/B4 и 5W30 X1 A5/B5 с предыдущего видоса про Мобил??? 😖😞😓
Скоро сравню с ESP которое сам покупал, думаю прояснится ситуация.
Во время монтажа прошлого видео, стал уточнять данные по C2/C3, оказалось что владелец был вынужден долить в него Кастрол (полнозольник) и оригинальное БМВ, поэтому смысла его оценивать нет, там вернее к гадалке сходить 🤣
Подозрительно.И преслал распечатку,рекламу...и тут такие показатели из фантастики.Присадки 111% за 160м.ч.На оил клубе,там показатели анализа этого масло совсем другие...
Откровенно говоря, такой низкой сажи, на 150 м.ч. (да еще и на чипе), я не видел.
@@Denis-SPb Это о чем говорит?
@@SergGerman Обычно, для такого пробега, сажи в несколько раз больше.
Кто-то долил щелочи в маслице ))
Оказалось что Мобил меняли рецептуру.
Как такое возможно, может есть кто из тефтехимиков 🤔, может реально он водку заливает вместе с маслом,так сказать радует себя и машину🤣
Вот ответ на вопрос czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
Может доливку полнозольную долил?
Нет, это измененная рецептура czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
Пойду сливать равенол и заливать мобил (сарказм).
4литровка финская должна быть , а не бельгия
Тут 5-ти литровые (акционные), по штрих коду 54 (Бельгия и Люксембург)
@@Denis-SPb хвалят только Финское происхождение . Франция и все остальное по качеству хуже говорят
До Нового Года еще далеко 🤔
И с каждым днем все ближе. 🤣
Обычное хорошее масло, но в сказки не верю взрослые же люди ...
Вот ответ czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
ну что за дичь, на дизельном грузовике замена через 60 ткм, и больше, и ни каких проблем ни когда не было, ресурс миллион км и больше, 5000 км для масла это вообще ни о чем.
У грузовика объем масла под 40 литров и 60 тыс. это трассовый пробег.
У меня Кат-15 по 30 тыс. масло на самосвале ходило.
@@Denis-SPb там и обьем двигателя 15 литров, все соразмерно. дизельный прадо ни чем принципиально не отличается от ката, масло ваше после 5ткм и выглядит новым это десятая часть его ресурса, ни чего удивительного нет, дело в том что так угодно производителю, где ему нужно чтобы 5 лет фура не ломалась там и масло ходит по 60ткм. а где надо парк машин обновлять там и через 5ткм масло меняй, движок накроется. думаю дело просто в охлаждении масла, при хорошем охлаждении оно ходит долго. при перегреве распадается. грузовики большими тепло обменниками обладают кмк, масло выше температуры воды не поднимается. обьем масла тоже решает конечно. но без активного охлаждения его быстро перегреет , оно развалится на карамель и сажу, или что там.
@@arzakku8838 Не забывайте про экологию, катализаторы и сажевые фильтры. Надеюсь вы видели какие кольца у Ката и у Тойоты? (да и все остальное вкладыши и прочее).
А так же оцените на каких оборотах работают эти моторы. Судовые движки с минимальными оборотами вообще, по сравнению с ними вечные.
@@Denis-SPb я вижу только одну закономерность теплонагруженность =ресурс масла, чем больше первое тем меньше второе.
фффффффффффф
Ты сам в это веришь?
Это мне?
С верой это в церковь!
Я уже разобрался czcams.com/video/bpWf9mv_rlk/video.html
👍
🤝