Авто 2005год. диски тормозные не менялись пробег 230000,на автомате, все работает отлично, на обгонах выстреливает супер. Ходовку можно самому чинить, проще не придумаешь.
Про независимую подвеску бы ещё сказать, прекрасная управляемость, малый радиус разворота и комфорт при езде. Не у многих машин в этом классе есть такая, в основном балки.
Замена ремня грм +помпа+ролики+работа 7500. Это ещё з/ч не самые дешёвые брал. а стойки стабилизатора 900р. 2 штуки, передние. Послушал сколько знакомый тратит на 17 летний фолькс.. лачетти самый дешёвый в обслуживании!)) 2019год.
У меня лачетти запорожской сборки 07 года 1.8. с пробегом 540 тыс. Мотор и коробку не делал.Подвеска надёжная и долговечная.Машина простая и безотказная. Не было сказано что 1.8 моторов два а в Индонезии эта машина идёт под названием Сузуки т.к там мотор Сузуки.
Не со всеми данными в ролике согласен. Я сам был хозяином двух лачетти, оба универсала. Так вот, первая машина 2006 года выпуска, прошла 235000, на 160000 заменил шаровые опоры полностью с рычагом, Хотя сайлен -блоки на рычагах были в идеальном состоянии. Стойки стабилизатора Первый раз заменил на 90000 км. Это я считаю хорошие показатели. Все остальное до самой продажи вообще не знал проблем. Так и продал в 2012 году. До сих пор машина ездит. Кстати он поводу клапанов, в 2007 заехал купить на сервисе антифриз, машину тут же забрали по программе отзыва, и бесплатно поменяли не клапана, а голову сборе, новую поставили. Вот я был доволен тогда. Ну вторая лачетти купил сразу после первой, проехала 135000 за три года, кроме масла вообще ничего не менял, все в отличном состоянии. Попал в аварию и продал её. Могу сказать на личном опыте. Машина одна из самых надежных на рынке, простая как велосипед. Моя эксплуатация показала, всегда машина мне рукой, всегда находу. Объездил пол страны на ней вообще горя не знал.
Какой-то не очень честный обзор !!! У меня Лачети универсал 2011г.в (1.8LDA МКПП). Пробег 275тыс (270тыс на газу). Двигатель в идеале на 10тыс масла берёт максимум 0,5л. Все стойки и сайленблоки родные, даже помпа родная. Машина отличная, простая, надёжная и для своего класса комфортная!!!
У меня 2007 АКП. 1.6 все время проблема прокладки клапанной крышки, подзаливает свечные колодцы. Менял несколько раз. Некоторое время стоит, все нормально, потом начинает "плакать". Все остальное, как у всех в комментариях ниже.
Ещё на автомате числа подобраны удачно, на 120 км/ч едет тише чем на механике. По подвеске, задние амортизаторы прошли 200 000 км в провинции (Рязань) .Памятник надо ставить. Передние ещё не менял. Заменил передние рычаги с сайленблоками, передние тормозные диски, правый подшипник ступицы, концевики на рулевой, задние опорники амортизаторов, задние стойки амортизаторов. Бюджет запчасти + работа около 30 000. Ремонтируется всё, масса нормальных и не дорогих запчастей. Ни разу не подводила, так чтобы неожиданно встала и не поехала. Все ремонты планировал.
про цены бред полный, блок управления кондеем стоит 1500р, меняется самостоятельно за 10 минут или на сервисе за 500р, откуда 5000р? а вообще можно бесплатно починить за пол часа, снять и пропаять контакты. стойки стаба стоят по 500 и меняются в сервисе за 500-700, откуда 3500-4000...
херасе цены на ремонт ! ) очуметь ! и это за народный бюджетный автомобиль ! жесть , поэтому походу надо копить на оригинальные запчасти, а то устанешь менять , что там рулевая рейка, стартер оригинал стоит аж 20 тыщ в челябе ! очуметь не встать
владею автомобилем более пяти лет 1,8 бензин автомат, машиной доволен , ремонт не дорогой и всегда в наличии есть запчасти, ремонт коробки попадает в капеечку, но если вовремя менять масло, то коробка служит долго , динамика отличная, салон без выпендрежей, но все необходимое есть , ездил на большие расстояния две три тысячи за раз км, максимально что разгонялся это 160 ехала вполне управляемо, машиной доволен , продавать не собираюсь
При всём уважении , но не знает она эту машинку . В Украине в основном корейцы были только , - у меня сейчас пробег 115тыс , машине 7 лет, пока ничего не менялось - очень приличная подвеска - по ходовым качествам и износостойкости лучше многих более модных , - (сравниваю с Rio и Элантрой MD).Достаточно просторный салон Немного шумноват мотор , 6 передачу не помешало бы на ручке ... Даже в базе есть все необходимое , или можно апгрейдить за небольшие деньги при желании . Народная машинка 'комфорт' класса )
300тыс км пробега рулевая родная и в отличном состоянии ,карзину в сборе поменял на 185 тыс км расход 11 тыс ₽ ,и МКП на 245 тыс купил в отличном состоянии на разборке за 12 тыс ₽и замена 7тыс ₽ но каробка умирала долго целых 20тысяч километров я проехал пока она не встала в лыткарино ,ито тронулся со второй ,и поехал на четвертой до сервиза в Москву ,остальное расходники как и у всех .всю россию из колесил не где и не когда не подводила ,предлогают поменяй купи что то новоем,могу и камри ,и Альфард взять ,не хочу ,надёжная провереная рабочая лошадка ,и недорога в обслуживании.👍👍👍 только вот свет дерьмовый ,и подогрева руля нет 🙁🙁🙁а в остальном устраивает.
@user-gs5pv2ld3p Для этого класса машины задние дисковые тормоза и многорычажка само собой разумеющееся, потому что это С-класс. А вот многорычажка для Акцента, это да, не каждый В-класс может этим похвалиться.
Откуда такие цены, из космоса? Стойки стабилизатора по 300-500 руб/шт на экзисте+замена максимум 500 р. Хотя работы там на 20-30 минут, можно и самому 4 гайки открутить)). Замена ГРМ вместе с з/ч у Дилера в 2013 году в 12 руб. Если з/ч неоригинал, то в 2 раза дешевле... ..
Лачетти начали собирать в Калининграде с 2008г. Я - собственник Лачика 2007 года выпуска. Натуральный кореец. Позиционируется данная машина, как рабочая лошадка, не требующая вложений. Сейчас 2023г, пробег 170 тыс. в ходовой поменял только стойки стабилизатора и шаровые. Все остальное до сих пор родное и замены не требует. А самая неприятная болезнь у этих автомобилей - нужно постоянно менять прокладку клапанной крышки
Лач машина для тех, кто не привык отдавать 70% стоимости обслуживания автосервису. Ходовая, грм, жидкости, расходники - все это меняется при наличии прямых рук самостоятельно, за 3-4 часа неспеша, даже грм с помпой.
Бред, у меня лачик хэч двигатель 1.4, масло от замены до замены, пробег 220 000, 2012 г.в. я один хозяин, за это время:замена прокладки клапанной крышки на 110 и 180 000 (300 р. GM), замена рычагов с шаровыми на 190 000 (1600 р. производителя не помню-Беларусь) , передние ступичные на 110 и 150 000(900 р. Корея), грм на 60,110,160 и 210 000 менял сам-максимум 6000 р.(Корея) с помпой и роликами, стойки стабилизатора родные не трогал до 110 000, а далее через 30 000-40 000 (300 р. за шт) как и тормозные колодки(сейчас 400 р. за ось,Корея), масло и фильтры(воздушный и салонный -по 200 р. Корея) согласно ТО. Топливный фильтр через каждые 60 000 он 190 р. Сцепа родная, больше ни чего не делал.Все цены само собой не GM, а корейские заменители. В общем надежный авто
Ребята подскажите!!!В качестве первой стоит взять фокуса ?!Или лучше взять лаччети?(Бюджет 300 т.р.),фокус как я понял погеморойнее в обслуге и подороже ,а с лачетти просто почти как с автовазом...Что лучше брать?
Лачик однозначно,1.6 тока и не хетча.Только не у перекупа,а у хорошего хозяина,который следил за авто.Сам полгода как взял,2009 года,состояние отличное,масло не доливаю,расход на трассе 5.5,на обгонах не страшно,разгоняется быстро,немного шумновата,но терпимо,печь не как в жигулях,нагревается дольше,подвеска отличная,соответственно управляемость тоже,пробег 210к кат пока жив,ошибки не лезут.
30 тысяч грм??Менял ВСЕ ремни,ВСЕ ролики,масло,Фильтры и за все, в один сеанс сделаное, отдал 8,кажется тысяч! 2019 год. НАпишу и о проблеме мотора 1.8 - застучал впускной коллектор,как лечить ,подскажите!
Не факт что на 1.8 ездят гонщики..... Я по себе меряю. А по ремонтам не так все печально. На первой лачетти с нуля до 160 тыс. из названного в сюжете ничего не менялось, кроме стоек стабилизаторов. На второй к 100 тыс. заменились только задние амики. Все остальное - по регламенту...
8.9 годов цены от 200 и 250выше не видел за тристо 11 12 годы продают.да и вообще много бреда наговорила.от балды лишь бы что нибудь сказать.как кстати про многие авто
Самая большая проблема после ремонта двигателя это пропадает давление масла, из-за этого горит всё,кольца, вкладыши,вал, распреды попадаешь на столько денег.
Уминя било део нубира 1998г 2л матор полная камплектациа и я васторге бил сетои машинки как ано валил салон било шик ездил наном 300 000 масло замени до замени кроме стоек нечо не минял
Ну относительно много если не топить сотню или около того то в семь или около семи литров уложился...я на универсале груженном по максимуму с канистрой 10 литровой проехал 1010 километров и лампочка не горела в общем под 8 литров где-то но опять же груженном был и шел в основном под 130 -140 ... проверено лично...
Вот, Казалось бы нашел себе подходящий свежий автомобиль недорогой по цене и недорогой в обслуживании. Но как услышал я (7:16), что ремонт коробки автомата обойдется мне примерно в 60000 руб, то решил сказать этому автомобилю: "гудбай"
Прошёл с ноября 2007 года 210 000, по регламенту менял три раза масло в коробке автомат, пока полёт нормальный. По поводу дорогого ремонта пугают. Там ломаться нечему, если не насиловать и вовремя обслуживать.. Так что можно познакомиться снова)
у меня авто 2006 года 1,8 автомат , брал с пробегом 150 000 , владею более пяти лет , раз поменял масло в коробке частично, раз полностью, поменял понижающий резистр и все , по ходовой вообще проблем нет , за пять лет езды поменял только задние стойки , и переодически менял менялтормазные колодки, поставил газ, разход по городу примерно 11-13 литров газа, все остальное по регламенту, автомобилем доволен как питон
Алиса, у меня лачик 2010 года, 1.6 пробег 215 тыков, обслуживают вовремя, ничего надежнее не видел. Авто для бюджета супер!!! Стабилизаторы это расходник, всё остальное родное...езжу на универсале... И вы правы....для бюджета мега круто!!! Особенно салон в пол...люблю пупешествовать...и сплю всегда как дома...разложив салон. Всё зависит от потребностей...я кайфую после покупки данной модели. Учтите не мало важный факт...мотор 1.6 это не реальный мотор для ремонта, эго можно переточить под 2.2 литра!! Без изменений в топливной системе, он становится ракетой, тупо растачиваеш, собираешь и в путь!! У мотора 6 ремонтов...и оно того стоит.
рассказывает хорошо, НО! 1. В России начали собирать с 2010 года. 2. Проблему с клапанами решили после 2008 года. 3. Проблемы с ходовкой за 120000 не возникли, поменял только стойки стабилизатора и опоры. все сайлентблоки еще живые (машине 7 лет). Менялись только расходники! Сцепление только кончилось к 100000км, но это скорее из-за выжимного, он сдох в первую очередь и сцепление начала работать через ж..... с дерганием, плавно не получалось работать сцеплением из-за выжимного)))))
Мдааа ценник то нарисовали в какомто убер мерседесовском сервисе, или это в Москве такие цены? А так единственный существенный недостаток лачетки это вечный геморрой с течкой клапанной крышки., а самый главный плюс, чугунный блок, широкие вкладыши, как корня так и шатунов, ведерные поршни, нормальные не тонкие компрессионные и маслосъемные кольца (1,2, 1,5, 2,8, мм а не как у современного говна 1 1 2 мм), наличие гидриков. Как то смотрел лачетку и пробегом за пол ляма на газу без капремонта, и масло не жрет, и работает ровно, ресурс двигла не милионник конечно же, но опять таки в сравнении с современным селюминовым с открытой рубашкой охлаждения говном, довольно хороший аппарат.
Да что ты за бред черт побери несешь? Ну совсем не так картина о лачетти какая есть на самом деле. У меня лачик вагон с пробегом 265000 км и за это время пару тройку раз менялись только расходники и ВСЁ! Ничего не ломалось и цены на детали абсолютно не такие дорогие которые указаны в видео.
Какой пиздеж по ценам. У меня она пятый год 2005 года. Рейку подтянул просто, я не помню около 500 - 1000. Стойка стабилизатора брал последние по 550. Опорники оригинал по 250 рублей. На наших 10 пацаны ошалели, от цен. Она за частую дешевле чем наши обходится.
9 лет владею лачетти универсал ,некаких проблем ,Отличная машина!!!!
Авто 2005год. диски тормозные не менялись пробег 230000,на автомате, все работает отлично, на обгонах выстреливает супер.
Ходовку можно самому чинить, проще не придумаешь.
Про независимую подвеску бы ещё сказать, прекрасная управляемость, малый радиус разворота и комфорт при езде. Не у многих машин в этом классе есть такая, в основном балки.
В каком классе? Это же С класс
Замена ремня грм +помпа+ролики+работа 7500. Это ещё з/ч не самые дешёвые брал. а стойки стабилизатора 900р. 2 штуки, передние. Послушал сколько знакомый тратит на 17 летний фолькс.. лачетти самый дешёвый в обслуживании!)) 2019год.
У меня лачетти запорожской сборки 07 года 1.8. с пробегом 540 тыс. Мотор и коробку не делал.Подвеска надёжная и долговечная.Машина простая и безотказная. Не было сказано что 1.8 моторов два а в Индонезии эта машина идёт под названием Сузуки т.к там мотор Сузуки.
Всегда их недолюбливал/ лачетти( Лису люблю смотреть
Не со всеми данными в ролике согласен. Я сам был хозяином двух лачетти, оба универсала. Так вот, первая машина 2006 года выпуска, прошла 235000, на 160000 заменил шаровые опоры полностью с рычагом, Хотя сайлен -блоки на рычагах были в идеальном состоянии. Стойки стабилизатора Первый раз заменил на 90000 км. Это я считаю хорошие показатели. Все остальное до самой продажи вообще не знал проблем. Так и продал в 2012 году. До сих пор машина ездит. Кстати он поводу клапанов, в 2007 заехал купить на сервисе антифриз, машину тут же забрали по программе отзыва, и бесплатно поменяли не клапана, а голову сборе, новую поставили. Вот я был доволен тогда. Ну вторая лачетти купил сразу после первой, проехала 135000 за три года, кроме масла вообще ничего не менял, все в отличном состоянии. Попал в аварию и продал её. Могу сказать на личном опыте. Машина одна из самых надежных на рынке, простая как велосипед. Моя эксплуатация показала, всегда машина мне рукой, всегда находу. Объездил пол страны на ней вообще горя не знал.
Отличная надёжная машина
Была лачети 2008 года-бед не знал. Менял стойки стабилизаторов и масло по пробегу!!!отличное авто за эти деньги.
А помпу и ГРМ?
@@MrBulych Помпа и грм это как само собой разумеющееся.
Я за 30к поменял и подвеску и грм)
А еще их собирать стали после 2008 года
У самого кореец еще 2008го года
лисичка ещё здесь молодая, поджарая))
Как бы хорошо было,если бы каждый человек занимался своим делом и не учил других тому,в чем сам ни хрена не понимает!
Это вы про ведующую?)
У меня пробег 182 700 км и амортизаторы еще не менял (1,8)
Какой-то не очень честный обзор !!! У меня Лачети универсал 2011г.в (1.8LDA МКПП). Пробег 275тыс (270тыс на газу). Двигатель в идеале на 10тыс масла берёт максимум 0,5л. Все стойки и сайленблоки родные, даже помпа родная. Машина отличная, простая, надёжная и для своего класса комфортная!!!
У меня 2007 АКП. 1.6 все время проблема прокладки клапанной крышки, подзаливает свечные колодцы. Менял несколько раз. Некоторое время стоит, все нормально, потом начинает "плакать". Все остальное, как у всех в комментариях ниже.
Ещё на автомате числа подобраны удачно, на 120 км/ч едет тише чем на механике. По подвеске, задние амортизаторы прошли 200 000 км в провинции (Рязань) .Памятник надо ставить. Передние ещё не менял. Заменил передние рычаги с сайленблоками, передние тормозные диски, правый подшипник ступицы, концевики на рулевой, задние опорники амортизаторов, задние стойки амортизаторов. Бюджет запчасти + работа около 30 000. Ремонтируется всё, масса нормальных и не дорогих запчастей. Ни разу не подводила, так чтобы неожиданно встала и не поехала. Все ремонты планировал.
про цены бред полный, блок управления кондеем стоит 1500р, меняется самостоятельно за 10 минут или на сервисе за 500р, откуда 5000р? а вообще можно бесплатно починить за пол часа, снять и пропаять контакты.
стойки стаба стоят по 500 и меняются в сервисе за 500-700, откуда 3500-4000...
херасе цены на ремонт ! ) очуметь ! и это за народный бюджетный автомобиль ! жесть , поэтому походу надо копить на оригинальные запчасти, а то устанешь менять , что там рулевая рейка, стартер оригинал стоит аж 20 тыщ в челябе ! очуметь не встать
У меня кореец 2008года. Лиса столько чуши наговорила, что не приятно слушать даже.
владею автомобилем более пяти лет 1,8 бензин автомат, машиной доволен , ремонт не дорогой и всегда в наличии есть запчасти, ремонт коробки попадает в капеечку, но если вовремя менять масло, то коробка служит долго , динамика отличная, салон без выпендрежей, но все необходимое есть , ездил на большие расстояния две три тысячи за раз км, максимально что разгонялся это 160 ехала вполне управляемо, машиной доволен , продавать не собираюсь
При всём уважении , но не знает она эту машинку . В Украине в основном корейцы были только , - у меня сейчас пробег 115тыс , машине 7 лет, пока ничего не менялось - очень приличная подвеска - по ходовым качествам и износостойкости лучше многих более модных , - (сравниваю с Rio и Элантрой MD).Достаточно просторный салон Немного шумноват мотор , 6 передачу не помешало бы на ручке ...
Даже в базе есть все необходимое , или можно апгрейдить за небольшие деньги при желании .
Народная машинка 'комфорт' класса )
300тыс км пробега рулевая родная и в отличном состоянии ,карзину в сборе поменял на 185 тыс км расход 11 тыс ₽ ,и МКП на 245 тыс купил в отличном состоянии на разборке за 12 тыс ₽и замена 7тыс ₽ но каробка умирала долго целых 20тысяч километров я проехал пока она не встала в лыткарино ,ито тронулся со второй ,и поехал на четвертой до сервиза в Москву ,остальное расходники как и у всех .всю россию из колесил не где и не когда не подводила ,предлогают поменяй купи что то новоем,могу и камри ,и Альфард взять ,не хочу ,надёжная провереная рабочая лошадка ,и недорога в обслуживании.👍👍👍 только вот свет дерьмовый ,и подогрева руля нет 🙁🙁🙁а в остальном устраивает.
330тыс 08год рождения,
полет нормальный
Лариса а ти Виглидеш на много мускулистыми чем за ране чем шесть лет примите комплемент правилна спасибо ви краситель красавицы
Очень хорошая машина,ещё американская!)благодарю если подарят такую,новую.
Здрасте приехали. Корейский автомобиль .
@user-st3yu5eq7s Американский у неё только шильдик.
Пересмотрел кучу роликов про разные авто...вообщем решил купить себе лошадь...,но наверно и про нее скажут-мол копыта не те,подковы херовые и т.д
И кормить только стандартом евро-5
@@Gores05 сено 5
У меня латчик 2008 года ,стойки амортизатора родные стоят , пробег 252 тысячи это самая лучшая тачка в мире
Согласен с вами друзья, как - же наши деды ездили на полуторках и зисах там вообще машина не очем, но войну выиграли.
Хорошо
Х
Для этого класса машины, задние дисковые тормоза-супер.
@user-gs5pv2ld3p Для этого класса машины задние дисковые тормоза и многорычажка само собой разумеющееся, потому что это С-класс. А вот многорычажка для Акцента, это да, не каждый В-класс может этим похвалиться.
Откуда такие цены, из космоса? Стойки стабилизатора по 300-500 руб/шт на экзисте+замена максимум 500 р. Хотя работы там на 20-30 минут, можно и самому 4 гайки открутить)). Замена ГРМ вместе с з/ч у Дилера в 2013 году в 12 руб. Если з/ч неоригинал, то в 2 раза дешевле... ..
20-30 минут? видимо у тебя с завода все гайки смазаны и из нержавейки сделаны)
wd-40?
Замена ремня запчасти не более 3500 вместе с ключом помпы
Лачетти начали собирать в Калининграде с 2008г. Я - собственник Лачика 2007 года выпуска. Натуральный кореец.
Позиционируется данная машина, как рабочая лошадка, не требующая вложений.
Сейчас 2023г, пробег 170 тыс. в ходовой поменял только стойки стабилизатора и шаровые. Все остальное до сих пор родное и замены не требует.
А самая неприятная болезнь у этих автомобилей - нужно постоянно менять прокладку клапанной крышки
@user-sl5kd8lb3f Красная силиконовая прокладка от Ростэко решает эту проблему. Арт.20734.
Вывешивать движок ? Чтобы поменять грм ?
Да, опору двигателя снимать надо там
я 16 году грм вместе с помпой и работой в 11к уложился
Теперь что надо водить машину с заднего сиденья чтобы было безопасно?)
7 год. Кореец. Полгода владею, полет нормальный
1500 р. все 4 стабилизатора стоят.
Нереальные цены какие то говоришь.
Григорий Антонов этот видос стар как мир, кто-то перезаливками занимается
Лач машина для тех, кто не привык отдавать 70% стоимости обслуживания автосервису.
Ходовая, грм, жидкости, расходники - все это меняется при наличии прямых рук самостоятельно, за 3-4 часа неспеша, даже грм с помпой.
У меня лачетти 1.4 - 10 года с пробегом 320 000 кроме стойки и ремня нечего не менял
Прекрасная ведущая
Бред, у меня лачик хэч двигатель 1.4, масло от замены до замены,
пробег 220 000, 2012 г.в. я один хозяин, за это время:замена прокладки клапанной крышки на 110 и 180 000 (300 р. GM), замена рычагов с шаровыми на 190 000 (1600 р. производителя не помню-Беларусь) , передние ступичные на 110 и 150 000(900 р. Корея), грм на 60,110,160 и 210 000 менял сам-максимум 6000 р.(Корея) с помпой и роликами, стойки стабилизатора родные не трогал до 110 000, а далее через 30 000-40 000 (300 р. за шт) как и тормозные колодки(сейчас 400 р. за ось,Корея), масло и фильтры(воздушный и салонный -по 200 р. Корея) согласно ТО. Топливный фильтр через каждые 60 000 он 190 р. Сцепа родная, больше ни чего не делал.Все цены само собой не GM, а корейские заменители. В общем надежный авто
Ещё есть 2х литровый дизель, который не был упомянут))
Огромная просьба не оскорблять, мужчинам не к лицу.Лиса старается для людей.
Это они её любя)))
На хрен ее такие старания если ее слушать то вообще все машины говно и откуда она берет всю эту чушь
У меня лачетти2008 года пробег 90 т.задние амортизаторы поменял диски и колодки в круг новые.ручник.рейку менял на 60 т.остальное окейно.
Сколько рейка с работой?
Про какие вложения через три года ?
Ремонт рулевой рейки 30тысчч?я за 3500 б/у купил сам поставил езжу уже второй год
какие 30000 рублей? Менял ремень, натяжник, и помпу за раьоту около 3 тыс взяли. И запчасти не дорогие. На кой лад двигатель вывешивать? Вы о чём????
Ни кого не слушай , Лиса ты лучшая ,приезжай в Крым
В США продаётся как судзуки.
Сузуки Форенза
Хочется инфу слушать, а не джаз
Такая лисичка😘
Ребята подскажите!!!В качестве первой стоит взять фокуса ?!Или лучше взять лаччети?(Бюджет 300 т.р.),фокус как я понял погеморойнее в обслуге и подороже ,а с лачетти просто почти как с автовазом...Что лучше брать?
Лачик однозначно,1.6 тока и не хетча.Только не у перекупа,а у хорошего хозяина,который следил за авто.Сам полгода как взял,2009 года,состояние отличное,масло не доливаю,расход на трассе 5.5,на обгонах не страшно,разгоняется быстро,немного шумновата,но терпимо,печь не как в жигулях,нагревается дольше,подвеска отличная,соответственно управляемость тоже,пробег 210к кат пока жив,ошибки не лезут.
@@user-ji2gt9bh1c Спасибо,принял!Почему не хэтч только?
@@user-bh4zk1cp8f маленький багажник,и двигатель по моему там только 1.4
@@user-ji2gt9bh1c есть и один и шесть ,благодарю )
@@user-ji2gt9bh1c да даже и 1.8 на хетчах ставили в России их почти нет...
откуда такие цены. стойки стабилизатора 480р. пара. рулевые наконечники 600р пара.
Что за стойки такие дешёвые? Ctr по 450 р штука
30 тысяч грм??Менял ВСЕ ремни,ВСЕ ролики,масло,Фильтры и за все, в один сеанс сделаное, отдал 8,кажется тысяч! 2019 год.
НАпишу и о проблеме мотора 1.8 - застучал впускной коллектор,как лечить ,подскажите!
Решил?
@@rjhjktddkflbvbh решил, новый стоит под 40 тысяч, поехал в частный сервис с профилем по корейцам - восстановленный коллектор встал в 8 тысяч.
Лиса ещё не раздетая и ноги не показывает 😆
У меня 407 пробег ...и ещё все ок
Не факт что на 1.8 ездят гонщики..... Я по себе меряю. А по ремонтам не так все печально. На первой лачетти с нуля до 160 тыс. из названного в сюжете ничего не менялось, кроме стоек стабилизаторов. На второй к 100 тыс. заменились только задние амики. Все остальное - по регламенту...
Была лиса, а губы наколола, стала, как утка!
250, ничего не менялось. Найс
8.9 годов цены от 200 и 250выше не видел за тристо 11 12 годы продают.да и вообще много бреда наговорила.от балды лишь бы что нибудь сказать.как кстати про многие авто
Электро-зеркала в базовой комплектации??? легкая машина??? Цены тоже под сомнением, хотя видос старый!!!
Самый надёжный 1.6 109 . Ф16д3
Вы не сталкивались скапитальным ремонтом этого мотора .я четыре раза его ремонтировал пробег 530000 тысяч ,гавно редкостное!
@@user-td4sn9jo2y 530000. А чего ты хотел?)
Самая большая проблема после ремонта двигателя это пропадает давление масла, из-за этого горит всё,кольца, вкладыши,вал, распреды попадаешь на столько денег.
@@user-td4sn9jo2y понял
@@user-td4sn9jo2y а почему пропадает давление?!
Уминя било део нубира 1998г 2л матор полная камплектациа и я васторге бил сетои машинки как ано валил салон било шик ездил наном 300 000 масло замени до замени кроме стоек нечо не минял
Все запутанно, кто что делал...
У меня 180т и ещё сцепление родное
Граждане! Говорят, Лача жрет много! Правда ли это? У кого какой расход?
Ну относительно много если не топить сотню или около того то в семь или около семи литров уложился...я на универсале груженном по максимуму с канистрой 10 литровой проехал 1010 километров и лампочка не горела в общем под 8 литров где-то но опять же груженном был и шел в основном под 130 -140 ... проверено лично...
Кто знает почему на Лачетти на автомате с клапанной крышки все время выбивает масло ....
Это у всех, замена крышки.
Это у всех замена прокладки на Ростэк.
Ничешная такая лисичка!
Откуда она такие цены берёт ?
Из москвы или питера
Лису хочу!
Вот, Казалось бы нашел себе подходящий свежий автомобиль недорогой по цене и недорогой в обслуживании. Но как услышал я (7:16), что ремонт коробки автомата обойдется мне примерно в 60000 руб, то решил сказать этому автомобилю: "гудбай"
Прошёл с ноября 2007 года 210 000, по регламенту менял три раза масло в коробке автомат, пока полёт нормальный. По поводу дорогого ремонта пугают. Там ломаться нечему, если не насиловать и вовремя обслуживать.. Так что можно познакомиться снова)
купи на "палке"... проблем то.... всего-ничего..
у меня авто 2006 года 1,8 автомат , брал с пробегом 150 000 , владею более пяти лет , раз поменял масло в коробке частично, раз полностью, поменял понижающий резистр и все , по ходовой вообще проблем нет , за пять лет езды поменял только задние стойки , и переодически менял менялтормазные колодки, поставил газ, разход по городу примерно 11-13 литров газа, все остальное по регламенту, автомобилем доволен как питон
Алиса, у меня лачик 2010 года, 1.6 пробег 215 тыков, обслуживают вовремя, ничего надежнее не видел.
Авто для бюджета супер!!!
Стабилизаторы это расходник, всё остальное родное...езжу на универсале...
И вы правы....для бюджета мега круто!!!
Особенно салон в пол...люблю пупешествовать...и сплю всегда как дома...разложив салон.
Всё зависит от потребностей...я кайфую после покупки данной модели.
Учтите не мало важный факт...мотор 1.6 это не реальный мотор для ремонта, эго можно переточить под 2.2 литра!! Без изменений в топливной системе, он становится ракетой, тупо растачиваеш, собираешь и в путь!!
У мотора 6 ремонтов...и оно того стоит.
2.2 есть мотор подходящий?
6 раз мотор разбирали?
@@Imperialist-pv1nu перетачивал, но не свой.
Реальный расход топлива какой на универсал 1,6 двигатель.
Имею ввиду пропан
Говорят у нее проблемы с оргазмами,это правда?Оттого на тачки переключилась?
Кто на эту страшную кобылу позарится ?
Пойду покупать праворульный Тойота!
рассказывает хорошо, НО!
1. В России начали собирать с 2010 года.
2. Проблему с клапанами решили после 2008 года.
3. Проблемы с ходовкой за 120000 не возникли, поменял только стойки стабилизатора и опоры. все сайлентблоки еще живые (машине 7 лет).
Менялись только расходники! Сцепление только кончилось к 100000км, но это скорее из-за выжимного, он сдох в первую очередь и сцепление начала работать через ж..... с дерганием, плавно не получалось работать сцеплением из-за выжимного)))))
@sammacckoltq8510 Какой с 2010 года?! 2008 год, Сделано в России, Автотор.
Лиса уже не та....
С двигателем 1.4 машина не едет а если трое в машине да с кандером вообще не что да и расход 15л это просто некуда.
За 1.4 не скажу,у меня седан 1.6 зимой полусмешаный цикл 6.3 расход,у меня БК стоит,точно показывает.
лиса ты дура эта машина у меня с 2007 года и все это время это машина в такси с 2007 по это время машина супер не капризная я её люблю
Finans Kapital-M ты сам дурак
ЛИЖЕШЬ У ЛИСОВСКОЙ?
Полная
Смотря её обзоры все машины ху..вые и дорогие
Я езжу 10лет амортизаторы ещё родные. Зимой проблем нет очень тёплая машина
Лиса тут ещё огонь, можно вдудь, 2023 уже старая кобыла((
😂
3500 за рулевой наконечник. Бред.
Да.
550р рулевой наконечник я летом покупал
А правда ли что у них с завода масло жрёт? ??
Нет
Бред какой-то
Елена ! С уважением ! Это же не Ваш уровень . Смотрю более интересные Ваши авто . Спс !
260000 км полёт нормальный...!
Масло берет?
Они в такси по 500 000 тысяч катают потом скручивают на 150 000 и продают и люди потом ещё накатывают по 100 000
Мдааа ценник то нарисовали в какомто убер мерседесовском сервисе, или это в Москве такие цены? А так единственный существенный недостаток лачетки это вечный геморрой с течкой клапанной крышки., а самый главный плюс, чугунный блок, широкие вкладыши, как корня так и шатунов, ведерные поршни, нормальные не тонкие компрессионные и маслосъемные кольца (1,2, 1,5, 2,8, мм а не как у современного говна 1 1 2 мм), наличие гидриков. Как то смотрел лачетку и пробегом за пол ляма на газу без капремонта, и масло не жрет, и работает ровно, ресурс двигла не милионник конечно же, но опять таки в сравнении с современным селюминовым с открытой рубашкой охлаждения говном, довольно хороший аппарат.
Яхидную сушьность не скроешь
не особо тяжолая ?!?!?!?!?! 1300кг ! Нихера себе
не тяжолая
В 2017 снимать на 480 р - это зашквар
Сергей Гжибовский этому выпуску уже лет 5 не меньше
Ана проста врёт езжу 6той лет ещё как новый
Да что ты за бред черт побери несешь? Ну совсем не так картина о лачетти какая есть на самом деле. У меня лачик вагон с пробегом 265000 км и за это время пару тройку раз менялись только расходники и ВСЁ! Ничего не ломалось и цены на детали абсолютно не такие дорогие которые указаны в видео.
Москвич короче только по красивше
МИРНЫЙ ЖИТЕЛЬ москвич нашего времени, причём что то вроде 412 так как 2140 это lancer 9 )
Лачетти и Логан это лучшии машины за 300т.р.
Один минус она жрет масло каждый 1000 км пол литра любая новая или старая
Не жрет....
Какой пиздеж по ценам. У меня она пятый год 2005 года. Рейку подтянул просто, я не помню около 500 - 1000. Стойка стабилизатора брал последние по 550. Опорники оригинал по 250 рублей. На наших 10 пацаны ошалели, от цен. Она за частую дешевле чем наши обходится.
Че ты гонишь!!!???? 2012 год. Кроме замены масла в течении года ничего не делал. АвтоВАЗ лучше?!
Лучше автоваза только запор
Ты где такие штаны нашла?
Эм у меня есть кондер но нет абс
цены бред... дальше слушать не стал
меньше переходов. меньше