0:56 снизу вверх откручивать; 1:00 сначала гайку потом супорт, чтоб не стопорить ступицу ломом или тому подобным; 1:09 это кольцо абс либо ротор абс, просто не приятно слышать шайба); 1:40 это место очень редко пропускает, скорее внутренний пыльник энергача пробит; по поводу гайки ступицы, если это та ось, гайку там с трещёткой её нужно тянуть пока не сработает трещётка и стопорное кольцо не нужно снимать оно держит подшипник, а гайка свободно откручивается. Не хочу обидеть, указал на свои же ошибки, надеюсь на понимание)
Привет 👋 Ну ты меня разнёс😁. Гайка без трещетки, от куда вода попала не знаю точно🤷♂️,подумал что резинка не плотно сидит, как откручивать тут и ты прав и я.(твой метод наверное проще). А вообще спасибо за советы👍, учту при следующем ремонте. У меня задача показать как я ремонтирую, а правильно или нет это решать вам. Посмотри ещё мои видео, если что-то не так пиши, мне важен совет специалиста 💪.
@@user-nn2yn9nb4k Здравствуй коллега,это гайка с трещеткой ты её не перетянеш,надо тянуть до щелчка и потом стопорить,а так я смотрел в остольном всё правильно собрал
Я тянул она не щёлкнула почему-то? Подшипники зажимает что колесо провернуть только с трудом а щелчка нет. (может быть такое что шайба обычная стоит, или сломана трещетка?) Решил по старинке затянуть., проехал уже прилично пока всё окей 👌. Тебе дружище спасибо за информацию, я не знал что есть гайки-трещетки. Как говорится - век живи век учись.
Приветствую. Если не закис то сможете. Если закис то можно (но трудно) открутить крепления датчика(у меня откручиваеться, ключ на13 с одной стороны, а с другой направляющая) Если закисло и не открутить ,то нужно будет всё снимать.
@@checkengine5247 датчик рабочий. Там от датчика провод (который удлинитель) не звонился. Пришлось его менять тоже. Кольцо когда ставили видно что согнули. И получилось два в одном 😁
Привет. У меня видемо гайка не такая🤷♂️, уже несколько раз мне писали что гайка с "трещеткой" на таких осях. Можешь определить по видео, какая у меня гайка?!?
Спасибо за инфу и видео урок.
Незачто. Рад что помогло 😁.
0:56 снизу вверх откручивать; 1:00 сначала гайку потом супорт, чтоб не стопорить ступицу ломом или тому подобным; 1:09 это кольцо абс либо ротор абс, просто не приятно слышать шайба); 1:40 это место очень редко пропускает, скорее внутренний пыльник энергача пробит; по поводу гайки ступицы, если это та ось, гайку там с трещёткой её нужно тянуть пока не сработает трещётка и стопорное кольцо не нужно снимать оно держит подшипник, а гайка свободно откручивается. Не хочу обидеть, указал на свои же ошибки, надеюсь на понимание)
Привет 👋
Ну ты меня разнёс😁.
Гайка без трещетки, от куда вода попала не знаю точно🤷♂️,подумал что резинка не плотно сидит, как откручивать тут и ты прав и я.(твой метод наверное проще).
А вообще спасибо за советы👍, учту при следующем ремонте.
У меня задача показать как я ремонтирую, а правильно или нет это решать вам.
Посмотри ещё мои видео, если что-то не так пиши, мне важен совет специалиста 💪.
Гайку которую открутил на четверть оборота надо тянуть до щелчка,откручивать назад нельзя есть опасность люфта в подшипниках,а так все отлично
Приветствую ✋, слушай я не знал этого. Можно по точнее, я просто до упора крутил, щелчка не слышал, может ступица не правильно собрана?
@@user-nn2yn9nb4k Здравствуй коллега,это гайка с трещеткой ты её не перетянеш,надо тянуть до щелчка и потом стопорить,а так я смотрел в остольном всё правильно собрал
Я тянул она не щёлкнула почему-то? Подшипники зажимает что колесо провернуть только с трудом а щелчка нет. (может быть такое что шайба обычная стоит, или сломана трещетка?)
Решил по старинке затянуть., проехал уже прилично пока всё окей 👌.
Тебе дружище спасибо за информацию, я не знал что есть гайки-трещетки. Как говорится - век живи век учись.
Такая. Бпв трещетка.
Добрый день! Подскажите, датчик сам можно заменить не снимая ступицу ..суппорт.. энергач.. Будет доступ? Благодарю за информацию!!!
Приветствую.
Если не закис то сможете.
Если закис то можно (но трудно) открутить крепления датчика(у меня откручиваеться, ключ на13 с одной стороны, а с другой направляющая)
Если закисло и не открутить ,то нужно будет всё снимать.
Получается зря снимал калесо в сего лишь надо было проверить датчик и провод
Получается не зря- шайбу менял.
Так как старая была согнута😐, и датчик не правильно считывал.
Так может и кольцо не надо было менять?
Надо.
Кольцо было стерто, а то что не сказали на диагностике что обрыв сигнала это конечно козлы! Так бы ремонт начался с датчика а не с кольца
@@checkengine5247 датчик рабочий. Там от датчика провод (который удлинитель) не звонился. Пришлось его менять тоже. Кольцо когда ставили видно что согнули. И получилось два в одном 😁
Бмв экоплюс говорит, 3 щелча потом крутим ступицу и еще 3 щелчка.
Привет. У меня видемо гайка не такая🤷♂️, уже несколько раз мне писали что гайка с "трещеткой" на таких осях.
Можешь определить по видео, какая у меня гайка?!?
@@user-nn2yn9nb4k по видео именно она, с трещеткой
@@user-nn2yn9nb4k у меня на одной из телег такие же оси и дисковые тормоза.
Принял. Нужно будет разобраться.
Спасибо за информацию 👍
Сам не знаешь зачем говоришь? Людей в заблуждение вводишь там обычный роликовый конусной подшипник. Где ты там игольчатый нашёл ????
Привет.
В принципе логично.
Очень жаль что я ввёл тебя в заблуждение. Обычно таких вопросов не было.
Ты считаешь что это видео нужно удалить?
@@user-nn2yn9nb4k не в коем случае ! Спасибо за выложенное видео !👍
Какой ты знахарь коллеги ржут ты бы лучше спросил у кого нибудь а потом видео выкладывал
Покажи как надо.
А как твои коллеги ржут? Игоо?
Кольцо АБС было просто засрано.
Приветствую.
Кольцо новое было ,его когда ставили погнули.
Вообщем и шайбу не надо было менять
Привет.
На самом деле нужно было менять.(была изогнута)