Владимир Путин поручил выделить почти 42 млрд рублей на производство самолёта Ту-214 в Казани
Vložit
- čas přidán 22. 06. 2023
- → Владимир Путин поручил выделить из Фонда национального благосостояния почти 42 миллиарда рублей на производство самолёта Ту-214. Об этом решении Президента объявил Михаил Мишустин. На предприятии трудовой доблести - Казанском авиационном заводе, где начали модернизацию и возобновили выпуск этих лайнеров, Премьер-министр провёл совещание по вопросам самолётостроения. Какие задачи предстоит решить - расскажет Дмитрий Аринин.
#НовостиТатарстана #НовостиКазани #Новости
Telegram-канал ТНВ: t.me/tnvtv
Официальный сайт: tnv.ru
📱 Вступайте в наш паблик Вконтакте tatarstan_tnv
📷 Подписывайтесь на новостной Инстаграм / newstnv
☎ Есть новость? Пишите по номеру What's App: +7(987)420-01-01
Подписывайтесь на официальные CZcams-каналы:
→ ТНВ: / tnvtv
→ ТНВ Татарча: / tnvtatar
→ ТНВ Татарстан: / @tnv_arhiv
ТНВ в социальных сетях:
→ Официальный сайт: tnv.ru/
→ Telegram: t.me/tnvtv
→ Вконтакте: tatarstan_tnv
→ Вконтакте Sport Stream TNV: sportstreamtnv
→ Одноклассники: ok.ru/tnvtv
→ Дзен: zen.yandex.ru/tnv
Плейлисты для просмотра:
→ Новости дня: clck.ru/F9oNk
→ Новости Татарстана. Итоговые выпуски: clck.ru/WBbsQ
→ ТНВ feat. RUPTLY: clck.ru/WBbsp
→ shorts | короткие видео: clck.ru/WBbvo
→ Происшествия в Казани и Татарстане: clck.ru/WBbyc
→ Вызов 112: clck.ru/WBbzy
→ 7 дней: clck.ru/WBcAc
→ Чёрное озеро: clck.ru/WBc3m
#ТНВ #КаналТНВ #НовостиРТ #Казань #ТелерадиокомпанияНовыйВек
#Татарстан #РеспубликаТатарстан #ТНВТатарстан
#ГлавныеНовостиРеспублики #ГлавныеНовостиТатарстана
Ведущие программы "Новости Татарстана":
Лина Зиннатуллина и Султан Нугайбеков.
Координаты:
☎ +7 (843) 570-50-17, +7 (843) 570-50-22, +7 (843) 570-50-23
E-mail: tnvnews@mail.ru
По вопросам производства видеопродукции
и трансляции рекламы обращайтесь
в коммерческий департамент АО «ТРК «Новый Век».
Координаты:
☎ +7 (843) 5 - 705 -100
E-mail: markettnv@mail.ru
Результат деятельности Чубайса - уничтожение отечественной авиации
А Чу лучший друг Пу
мантуррв, христэнко, путен, лазар
Разваливать производство легко, а создавать тяжело. Привет жуликам и ворам.
А ты чё завидуешь что тебя не взяли на распил
Хорошо что в Казани не удалось распилить. Как делали самолеты так и делают.
Привет главному жулику Путину. Каждый год выставочные образцы штучного производства и ни чего более.
@@user-mg3fu5bk9j Путина хаишь, а Ельцина не славишь?! Какой то ты сранный патриот.
@@user-mg3fu5bk9j тогда подскажи как нужно делать чё просто так чесать язык
Развалили отрасль!!! Саратовский завод уничтожили! Спецов потеряли!!!
Найдутся же везде такие как вы, которым чего только не дай они будут ныть))))
@@give7257 Вы!?? Дали!?? Скольким людям Работу!?? Пилильщик !!!
Да ты что! Опять развалили? А в мире всего пять стран ,которые производят самолеты и среди них развалившаяся отрасль развалившейся России !))))
@@masimobelini пох.... Я вижу останки завода!!! И кучу Дегенератов в торговых центрах! И бывших Спецов что стали ... Кем угодно только не строителями Самолётов...
@@user-mo2pn2dd1i Пчелы ищут мёд ,мухи ищут говн..! Ты муха!))) А мозг ты свой видишь? Значит его нет!)))
МС-21, Ту-214, SSJ - это отличные проекты для массового производства и последующей модернизации под ПД-8, 14, 36
Ту-204-100
да да, распил бездонный
@@Regressor14 Это уже все в серии - речь идёт об увеличении масштабов производства.
Ту-204 это отсталая машина, даже по сравнению с ТУ-204 СМ. АК он вообще не нужен... Три члена экипажа - сигнал технологической отсталости, тем более, что бортинженеров не выпускает ни одно учебное заведение. Зато сколько денег коль можно украсть
@@vicgreen1413 ничего серьезного украсть нельзя, так как производство уже построено и существует. Сейчас работают над модификацией с двумя членами экипажа.
Класс, гордость за всех, кто принимает участие в таких глобальных проектах!
Это же сколько дач построят!
Наш истинный "Фонд Национального благосостояния"на самом деле есть не золотые и валютные авуары ,а как раз такие высокотехнологичные производства!
Напоминаю,что Советская Республика с момента своего зарождения не задумываясь тратила последние средства в золоте(!) дабы приобрести зарубежные средства производства и поднять отечественную индустрию! Кстати, плодами этой индустрии мы в значительной степени пользуемся и по сей день,хотя иные лица так яро и критикуют советский период.
Отсюда,просто критично необходимо вкладывать самые серьезные средства в авиазаводы ,в развитие собственной микроэлектроники с собственной же элементной базой ,в собственную нефтехимию,станкостроение и многие иные отрасля глубокой переработки продукции.
Будущее России мне представляется не в образе"великой энергетической"или"великой сельхоз"державы (что в своей сути есть нонсенс!),а в образе великой индустриальной державы.Чем более высокотехнологичен труд,тем выше прибавочная стоимость ,а раз так ,то и выше благосостояние державы!
Экспорт же углеводородов,металла и с/х сырья выгоден исключительно сырьевым олигархам и ровным счётом ничего не прибавляет к нашему общему процветанию в будущем.
Это всё очень правильно но сейчас нет гос.банка, нет гос.плана, гос.снаба все производства работали как один организм, а сейчас всё индивидуализировано( разделено) и ЦБ не может инвестировать в производство только в иностранные бумаги или производство но только за бугром так как он не гос.банк.
@@user-ir6qu4sz3i Учи мат.часть! Станок с ЧПУ или же 3D принтер это по-твоему что?
А лазерная обработка?
Да разве всего счесть?..
@@user-ir6qu4sz3i Уж не знаю какими "трусами"вы пользуетесь(может и вообще без них обходитесь?..)
Но лично у меня и смартфон,и стиральная машинка,и телевизор российского производства
(таковыми считаются товары ,выполненные на 70% из отечественных компонентов).
@@user-og1jj7wx8d Откуда в телевизоре 70 процентов, если в РФ нет ЭКБ, анелей и нормальной пластмассы
@@vicgreen1413сама то веришь нерусь 😂
Боже неужели у такой огромной страны как наша, будет наконец-то свой самолет. Вернее он уже больше 20 лет есть.
МС - 21 круче
@@serzhdiesel5975 мс нет и небудет .
Скорее опять все распилят.
@@user-my5sp3wz4p МС есть и будет, но он другого класса
@@user-my5sp3wz4p Болеешь? 😂 Первый МС-21 передан в авиакомпанию, летает, возит тестовых пассажиров, идёт обучение персонала. Запускают серийное производство узлов, вот только на неделе запустили серийное производство крыла для МС-21. Одних только предоплаченных бортов штук 200. Это главная рабочая лошадка в авиации будет.
Надо -СВОЁ развивать,всё правильно!А не как ,в прошлом,предлагал медведев:"что надо-купим за границей"!!!
Правильно говорил
@@Block_Toster Для либерастни и рогулья,да-прявэльно ховорил!😂
42 миллиардов это капля в море для авиации. Вот если триллионов 3 , то да.
Рустам Мениханов и Казанцы . Просто Молодцы , Умницы !
Сохранили Промышленность. и Кадры ! Государству неплохо бы Казанцам помочь , тогда бы не десять Самолётов выпускали а 100
Без булдрабыз-мы можем.
Такое ощущение, что все здесь комментаторы-пациенты психушки или 6 летние ребята. 😂
Жаль что 20 лет об этом не думали!
Даешь 20 тушек в год✊🇷🇺❤
Власовский флаг?! Это Советский самолёт
Тушки они куриные, а самолетов нет
Не гони -Все будет.
Если бы бюджет суперджета подрезали за счёт золотых зарплат и эти деньги дали бы на Ту 214 как просили-у нас давно бы была своя авиация.
Суперджет в два раза меньше. И после ремоторизации на пд-8 полетит и не будет иметь мозг. Своя авиация у нас будет когда будет и суперджет и ту-214.
@@Nikita_Andreyev не спорю.
А теперь сравните с количеством самолётов, которые выпускал СССР и прослезитесь.
что было, то прошло. живём в настоящем и двигаемся от него
Выделенные деньги сядут в карманах чиновников 😂
Вы реально так считаете?
Слава богу дело пошло
Работал на производстве(оборудование для нефтепромысла), средний возраст работников 50-60 лет в основном предпенсионный. Станки американские- фирмы HAAS и китайские пилы чпу, остальное собрано из советского металлолома. Молодежь работать не хочет, им надо здесь и сейчас как их научили и с кого они берут пример...
Самолёт полетел ещё в 1989 году. Спустя почти 40 лет в нём уже всё устарело и требует замены либо новых идей. В современном рынке перевозок ему делать нечего, хотя для такой "державы" как наша и ан-2 не облом...
Ан- 2 . летал вовсю. Запчасти по аэродрому технари собирали. И заводчани прелитали подхалтурить с моторсич. Теперь. Больно смотреть. Не один не пыхтит. И технарей с руками и годовой не осталось. Один два и обчёлся и то советские мужеки фанаты. Да.что там говооить. Печально всё.
А зарплаты там какие?
То что полетело в 1989 и то что выпускается сейчас - уже давно два разных самолета, хоть и название одно. Яда не хватает всё же в вашем комментарии, не доложили )
@@KitKolLitigator Уважаемый! Запомните одну простую вещь- капитализм никогда не будет строить то, что он так тщательно разрушал... А на счёт яда, можете себе оставить или с псевдопатриотами поделитесь.
@@user-yq5nm9or6o капитализм строит самолеты, по несколько тысяч в год, машины - десятками миллионов, придумывает компьютеры- все круче и круче. Придумывает лекарства и медицинскую технику, тратит немерянные деньги на научные исследования. А государственные системы - только стагнация и воровство. Даже картошку вырастить не может
Сначала все разваливали -наживались, теперь восстанавливают-наживаются… и все это под маской благодеятелей😊🤡Проблема России не в том, что мы не можем накормить бедных, а в том, что не можем удовлетворить аппетиты богатых…😏
Ваша проблема , что вы вечно недовольные
@@user-oz7ng9ub3tа ваша видимо в том что вас вечно обманывают а вы верите😂
@@user-zk3vu1mo3y верим только Всевышнему
@@user-oz7ng9ub3t всевышний - это верховный главнокомандующий или Байден?
это проблема капитализма в целом
На 1 минуте 37 секунд в кадр попали покрышки колёс передней стойки. По состоянию износа их нужно было заменить 5-10 посадок назад. Видимо нечем заменить. Максимальное количество посадок для покрышек передней опоры подобного типа самолёта примерно 80-100.
28 апреля 2023 новости. Самолёты SSJ-100 начали «переобувать» в российские шины. Авиакомпания «Россия» начала закупку и эксплуатацию авиашин от российского поставщика «ЯШЗ авиа» (Ярославль).
В настоящее время на склад поступила первая партия из 73 шин, а первые два SSJ-100, укомплектованные новыми шинами, начали совершать полеты по всей маршрутной сети компании.
@@og1462 Сушки и Миги обували в шины изготовленные по отраслевому стандарту СССР. Никакие мишлены , а тем более китайцы и близко не стояли. Тогда китайцы умели хорошо делать термосы и китайцев.
@@oloffoloff4187 "Сушки и Миги" это был сарказм. Про Ил-96 не знаю, но про Ту204/214 хвастались что вот всё, буквально всё отечественное. А за шинами смотрят, кому надо, да и сами пилоты, там вроде даже индикатор износа внутри есть, показался - пора менять.
@@oloffoloff4187 Вообще-то вам показали борт отряда
СЛО РОССИЯ который видимо и прилетел на техобслуживание.Там не дураки работают и что там надо менять разберутся и без вас.
Там кстати экипаж на три человека, Мишустин держался за третье кресло.
Ту 214 которые пойдут в авиакомпании ещё не собраны, вот там будет уже другая модификация с экипажем на два человека, да и салон будет белее современным.
@@og1462 Не путайте военные самолеты и гражданские.
Да уж. Сколько уже денег выделялось за 25 лет. Большая их часть просто рубится и пилится между структурами Минпроторга и Ростеха. До реальных инженеров и рабочих доходят лишь жалкие крохи. И никто как обычно, у нас не виноват. Никакого контроля за своими дружками и их родственниками. Нормально всё. По бумагам деньги выделены и пошли. А по результату на выходе - ничего! Сколько уже ведут разговоры, о восстановлении выпуска испытанных Ту-214, Ил-96, Ил-114? Лет 20 точно. А где результат? Даже не сдвинулись никуда. Ломать - не строить! Власть, которая 30 лет ломала собственную экономику и производство, решила, что по щелчку выделения денег - сейчас сразу все будет! Ну-ну! Даже объяснять этим дурням, которые кроме доносов и приватизацией ничем по жизни не занимались, бесполезно! Кстати, а где там ПАК ДА от Туполей? На него денег уже потрачено немерянно, а результата не то что не видно - даже не слышно о нем!
Зачем эконмику страну развивать Нужно ВОРОВАТЬ СТРАНУ,ЧЕМ БОЛЬШЕ ТЕМ ЛУЧШЕ, ВЫ ЧТО ОБДУРЕЛИ НАДО ПОКУПАТЬ ДОЛЛАР ЕВРО ПРОДАВАТЬ НАРОДУ ПО ДОРОЖЕ,И ВОРОВАТЬ ПО БОЛЬШЕ ЭКОНОМИКУ СТРАНЫ НЕФТЬ ГАЗ ЗОЛОТО БРИЛЛИАНТЬ ВСЕ ЧТО ЕСТЬ В СТРАНЕ,И ОБВОРОВАНЫХ ТРИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ ОФШОРАМИ ПЕРЕЧИСЛЯТЬ ЗАРУБЕЖНЫХ БАНКАМ,НА ИМЯ ЖЕНЫ ДЕТЕЙ,НУЖНО ПРОДАВАТЬ ВСЕ ИМУЩЕСТВО ГОСУДАРСТВА В ЧАСТНЫЕ РУКИ,ВЫ ЧТО КАКАЯ ЭКОНОМИКУ СТРАНЫ ПОДНЯТЬ ВЫ ЧТО,НАДО ТРИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ ВОРОВАТЬ.
не все там так просто, оказалось что Президент РФ никак не может повлиять не то чтобы на ЦБ, а даже на МинФин, законы были приняты для закабаления страны ранее, почему не отменят я хз, рабы значит
Они были не конкуренты на мировом рынке авиа перевозок, а закрывать свой рынок нам не давали, якобы из-за рыночной экономики, после 24.02 запад показал, что ни какой рыночной экономики не существует, когда все фирмы свинтили из РФ по свтстку вашингтонского политбюро. Даже производители газировки и трусов оказались "политически грамотные", наплевали на прибыль и убежали.
А сколько уже было выделено млрд на производство армат и су57? И которых до сих пор нет? 😂
И не надо! Главное деньги получены, распилены и переведены в доллары в самые нужные карманы
@@vicgreen1413 а это не только ваша проблема. Я в Латвии живу, у нас всё тоже самое.
@@igorzlobin2192 А что в Латвии на весь мир заявляют о выпуске суперпупераналогов нет?
И разве здесь обсуждается проблемы Латвии?
И разве из проблем Латвии вытекают проблемы РФ?
Молодцы щас среднемагестральнные наладить выпуск , Потом надо Широкофюзеляжные надеемся что это всё Будет да не без сложностей но Мы это должны сделать у нас нет выбора .
Молодцы в том , что загубили отрасль? Не вижу в них мододцов . Это называется выкручиваются
Я лучше на бразильских ембраерах, чем на воровских летающих убийцах...
@@VasE1980маразм?
А что с заводом в Ульяновске? авиастар-сп?
Ели дышит благодаря Ил-76,ищут рабочих по деревням!
Интересно, что дальше с ТУ и МС - кто кого уделает. Здоровая конкуренция между инженерами, и нездоровая между чиновниками, которые пилят бабло
Это разные борта и задачи у них разные, ту сделают быстрее так как МС приходитсязаного делать так как импортные детали всё
Если верить поисковым системам, то стоимость одного такого самолета чуть более 4 млрд рублей, соответственно на эту сумму построят порядка 10 бортов. Отрасль оживает🎉😢?!
маловато будет! у урки-пригожина, миллиардера на смертях чвк, в одной газели под сиденьем только 4 млрд рублей лежало... а это 10 % от 42х...
1000 штук???? Да это просто невозможно за 7 лет сделать до 2030-го года. Вы же сами в репортаже сказали, что максимум который они должны достичь - это 20 самолётов в год. Даже если представить, что это число смогут достичь в 2024 году, то они максимум смогут произвести 140 самолётов.
Это всех типов Мс21, ssj100, проекты УЗГА, ту, и т.п.
Все есть только в России и аналогов нет - но и самолетов тоже правда нет... зато все самое крутое большое и дорогое...б
На конец то что то своё родное всё правильно Мениханов делает не только о себе думать надо но и о наших детях браво молодцы 🎉🎉
Это еще при Минтемире Шариповиче сохранить производство решение было.
НАПРЕД РУСИЈА!!!
Свежо предание,да верится с трудом !
Попрощайтесь с 41,8 лярдом рублей. Хорошие , такие, лярды были.....
10 самолетов в год на отечественных деталях. К каждой детали построить заводики, провести НИОКР. Если это правда, то самолетик золотой будет. Овчинка выделки вообще не стоит. Есть только один верный путь - международная кооперация!
Их если что и так собирают каждый год потихоньку, приём. Тут тупо увеличивают количество расширяя производство.
Уже всё построено. 10 самолётов - потому что на текущих мощностях больше построить нельзя. Хотя и обещали увеличение поставок в два раза в течение десяти лет.
Потребность уже сейчас составляет 150 единиц, а к 2025 году планируют выйти на 10 самолетов в год, то есть к 2026 их будет максимум 10 😏
500 миллионов долларов! Для современной Авиации это Крошки со Стола!!! Трилионы рублей нужно для спасения и Конкуренции.
Мишустин с руководством завода и инженерами разговаривает видимо более не доверяет двум угрюмым лицам позади.
О чем может разговаривать человек, который ни...а не знает о самолетостроении с инженерами. А вот то, что вся эта кодла вошла в цех без спецодежды и в уличной обуви - это вообще за гранью
Звук через утюг записывали?
Денег на самолёт выделил,а на повышение зарплат нету 😂😂😂
Если бы в свое время не выделили на сс100 в двадцать раз больую сумму, а поделили бы между соискателями, то и сейчас не пришлось бы никому, ничего выделять.... И было бы на чем летать....
Или бы не было. Так как украли бы все равно
3:30 да че думать))) сделать как ссср, жилье приобретает завод и выдает своим сотрудникам на период работы... И будет всем счастье)))
42 млрд рублей на разворовать
И чего наших начальников носит по успешным производствам, сохранившимся без участия этих начальников? Ехали бы туда, где провал за провалом, где надо вникнуть и реально решать, как восстановить или создать. А по хорошим заводам ездить, это пустое........
42 млрд руб это около 0,5 млрд долларов. Это что , насмешка над производством самолётов?
Чтоб музыкантом быть, так надобно уменье. А вы, друзья, как ни садитесь, все в музыканты не годитесь. 20+ лет возрождают
Построить планер это ещё не самолёт! Где современные двигатели? А их нет!
Если первые лица будут ездить по заводам и понимать что там производится, значит болшое будущее у нашего авиапрома.
Выделии 42млрда! Интересно, ходябы 10 дойдет до производства???
Старательно размытые экраны станков. Наверное гордость напирает
Горжусь Михаилом Мишустиным!! Именно его ждала Россия, опытного управленца и финансиста!!!!
Вам пора вот этих -🫵 слева и справа менять, иначе они уже зажираются и через чур много углубляются. А ещё так должно с каждым быть, кто на посту министра уже более трёх лет ☝️. Тогда увидите
20 лета в носу ковырялись, а теперь давай быстрей быстрей😂😂😂😂😂😂 "гениальные "руководители
Было время, если Вы не в курсе, ходили американские советники в 90-ые и давали указания уничтожить какие-то оборудования на заводах в России. Директора заводов некоторые закапывали станки до лучших времен. Вот из какого времени мы выбираемся по тихоньку.
Да действительно однажды в ангаре нашли ТУ 160 двадцать пять лет простоял доложили стали выпускать и сколько же выпустили за пять лет как нашли
Прирост производства 20% в год. Это в десять раз больше, чем перспективный российский ВВП!
@@Nikita_Andreyev где тысяча ту 154 ??? Где аэротакси один ан 2 восемь миллионов перевозил и на сельхозоаботах пример приведи математик ,восемьдесят процентов населения в хрущевках а покрасить сил нет и самое главное мозгов
@@user-mw5mb1ft5c
Про математику: был один самолет. Сделали еще один самолет за 5 лет.
Таким образом, самолетов стало 2 за пять лет. Значит прирост в год составил 20%. С математикой у меня всё в порядке.
@@Nikita_Andreyev понял
Слава Богу ☝️? Россия вперёд ✊😎!
Авиацию, поднимать: НАДО!
Перед развалом 'Союза', было подготовлено более двух десятков проектов, Сверх- Инновационных; некоторые машины, не имеют аналогов нигде в мире! И ни скоро появится...
Только толку то, авиации, от этого, - 'ни жарко, ни холодно', только коттеджей больше появится...
Отлично. Ту-214 хороший самолёт, правда там есть бортовой инженер, это третий член экипажа. Надеюсь, что через годик смогут переработать кабину и оборудование, чтобы оставить лишь двух лётчиков.
А ты оптимист однако !
@@cherniy_piosсколько же всякой ерунды по напишут. Только с коментов можно поугарать.
Ну через годик - два, может три. Максимум четыре.
Переделка кабины - эта гигантская работа. А ведь есть самолетик Ту-204СМ, на котором все уже сделано и есть сертификат типа. Но на нем столько денег не освоишь
@@vicgreen1413 для наших чинуш да, которые и есть 5 колонна
Давайте родненькие,нам строить и строить и величию нашей Россиюшки быть!
Деньги налогоплательщиков под не нужный АК самолет. Это же просто показатель полный профнепригодности лица , принимающего решения ( как в прочем и все его решения)
При полной загрузке ту-204, с учетом жора топлива, приносит неплохую прибыль. Хоть и в два раза меньшую, чем аналогичный самолет иностранного производства.
Однако, при запуске большой серии данных самолетов произойдет удешевление обслуживание, что, гипотетически, может, при полной загрузке, увеличить прибыльность до 75% от показателей иностранных компаний. Если представить рентабельность авиационного бизнеса в 5-7%, то 3-4% - реально достижимый показатель на данном самолете. Однако, он решает государственную задачу про перемещению лиц, которые делают деньги, что приносит в казну дополнительные налоги, например из туристического сектора. Так что всё в порядке.
@@Nikita_Andreyev Прибыль в два раза меньше. Этот значит плохое устройство. Потому что конкуренты будут получать в два раза больше. Вот и все
Этот баран дал денег своей братве чтобы они и далее воровали???
1000 едениц до 2030 года. За семь лет ? Как? Если например мс 21 будут выпускать 7 штук в 2024 10 в 2025 и 10 в 2026. Значит вам придется 970 штук уместить в производстве за оставшиеся 4 года 😅😅😅
Ага, денег планируют на 1000 распилить😊
1000 единиц, это не только ту 204.Это Ил-114-300, ил 96-400, МС 21, суперджет Нью, Ладога и ту-214.
Ото денег хотят напилить 😀
1000 самолетов - это машины всех типов, более половины из них мелкие. У России вообще весь действующих флот больших пассажирских самолетов меньше, никто конечно же не собирается за несколько лет увеличивать его в более чем 2 раза, как и нет необходимости его менять даже на половину, ну ты бы головой хоть подумал 😂
Остальные докупят у Боинг и Эйрбас - ведь контракты ни кто не отменял?
Скорее всего по карманам
У нас больше (способных создавать самолеты от регионала, да лальнемагистрала) самолетостроителей, чем в любой другой стране. В США это Боинг, Локхид, Макдонел Дуглас, в Германии Фоккер, в Европе в целом Эйрбас, в Бразилии эмбраер, в Китае комак, в Японии Митсубиси, в Канаде Бомбардье. У нас целых 4 основных Илюшин (авиастар Ульяновск), Туполев (Капо Горбунова Казань), Яковлев (Иркут, Иркутск), Сухой (Комсомольск на Амуре). 💪💪💪 вместе мы сила
ПРОЗРЕНИЕ
Глава ЧВК Вагнер Евгений Пригожин заявил, что " Украина не бомбила восемь лет Донбасс"... "все эти годы Донбасс разворовывали, в том числе и сотрудники администрации российского президента."
8 лет подлой мАцковской лжи и горы трупов.
Фоккер не в Германии😁
И сколько самолетов эти могучие выпускают в год, а маразматик ?
Тупица, все эти 4 основных входят в ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция», которая по капитализации в 10 раз меньше, чем тот один Боинг.
Только вопрос тогда, а самолеты где?
нифига себе, аж 20 самолётов в год. А на вечно загнивающем Западе, Эрбас выпускает всего лишь по два по самолёта, но каждый день. Примерно 780 самолётов в год.
они не смогут выпускать гражданскую авиацию без американского авиаоборудования, китайцы для своих самолетов закупают американское оборудование, а в России тем более, без импорта , самолет выехать не сможет
Talking nonsense, how many planes did the Russian industry sell to international passenger transport companies? Russian products do not have enough quality and technology to compete, they cannot conquer the market and now with the sanctions the Russian industry is doomed to failure. Learn from the example of EMBRAER.
@@Baisfredec offcource yes
😂 А двигателе из Франции привезут по 4.5 милиона долларов за каждый 😂 Как они народ дурят даже не стесняться 😂
Почему голос только в одном канале?
Магомед Омарович Толбоев сколько лет просил нашего президента о возражении Авиапрома. Очнулись .Медведев начал гробить авиапромышленность.
Вопрос на засыпку : сколько украдут чинуши и так называемые бизнесмены из этих денег , и когда же все таки первый полетит с пассажирами , если полетит?
Супер хорошо говарите надо делать сваи самолёты. И всё к ним
Давно бы так. А где Ту - 334 и Ту - 324?!
М.......Да, один самолёт в год без импорта. Испытываю гордость! Во времена СССР, например в 1980г. 72 шт. ту134, ту154 - 76, ил62 - 17, ил86-2, як42 - 7, як40-4 шт. За один год!!! До сих пор замены нет. До сих пор летают. Оставьте русских в покое, дайте просто жить и работать.
Дело пошло. Дополнительные рабочие места, опыт и д.т. Пусть часть денег распилят, но оставшаяся часть денег в дело пойдет. В общем производство отчечественных самолетов увеличивается и это хорошо.
главное чтобы эти вливанивания в странах Европы не оказались
Казанский завод сделает. Сложно будет оснастить аэродромное обслуживание по стране и наладить значимую серию
Наконец то ....Еще надо возродить экип на новых технологиях в казани
Кто в курсе, плоскую клепку научились делать, или по старинке, ударная?
СЛАВА БОГУ!!!
СЛАВА БОГУ!!!
СЛАВА БОГУ!!!
ИН ША АЛЛАХ!!!
ИН ША АЛЛАХ!!!
ИН ША АЛЛАХ!!!
Всё получится! Всё заработает! Всё сделаем!!!
ПРОЗРЕНИЕ
Глава ЧВК Вагнер Евгений Пригожин заявил, что " Украина не бомбила восемь лет Донбасс"... "все эти годы Донбасс разворовывали, в том числе и сотрудники администрации российского президента."
8 лет подлой мАцковской лжи и горы трупов.
Украсть триллионы - выделить миллиарды 😂
Так в это вся суть всех ханских проектов
30 ЛЕТ ОБЕЩАЛОК,А НА ВЫХОДЕ "0" А ИДЕ БАБЛО?
А сколько дойдёт до производства?
Макрон с Си при недавно договорились о строительстве завода Айрбас в Китае. Какая у этого завода будет производительность и сравнима ли продукция этого производителя с нашим?
Airbus собирает самолеты модели A320 в Тяньцзине с 2008 года, было выпущено уже более 600 аппаратов. В настоящее завод выпускает четыре самолета в месяц, показатель должен увеличиться до шести аппаратов в конце этого года. Количество производственных линий у Airbus возрастет до десяти с вводом в эксплуатацию второй линии в Тяньцзине.
Ну эта распил бабла! ПС -90А как жигули, ломается но едет
42 млрд рублей...а там случайно не триллион другой нужен?)
как всегда, по мере распила будут увеличивать
@@rafaelm2566 при чем тут распил, 42 млрд это капля в море, просто копейки
@@user-pw2tq1uh7rну тебе лучше знать)))
Аналогов нет!
Такие позитивные судьбоносцы России.Удивляет ихний талант творить дичайшую дичь и при этом утверждаться и убеждать россиан в своей неправоте.Даже прыщавый подросток понимает,что никаких тясяча самолётов к 30 году не будет.
Это всё капля в море! Нам нужны сотни самолётов в год! А тут десятки за пятилетку
Будет такой же надежный как и моя Приора, ни дня без поломки😂
А почему в Казани-то??? Чтобы было что отделить потом???
Никто никого отделять не будет. У нас в Москве и по всей Росси татары со времён Ивана Грозного живут. Как это можно отделить? Это как часть тела отрезать. И украина вернётся, всё это было не раз. Тяжело, болезненно, очень много потерь, но всё равно вернутся. Прозрение наступает, позмел е пррходит... вот тогда бегут к тому, кто может квасу дать, а не скем вчера гуляли...
@@skyline9577Ну так то в 1991 года Татарстан отделился. Только несколько лет назад обратно вошел, а так он был чем-то вроде ассоциированной территории, в Москве было представительство и Татарстан подписывал с Россией межгосударственный договор, по которому разрешал России от своего имени вести внешнюю политику; кстати по их конституции, у них до сих пор двойное гражданство.
Ну что опять татарский вопрос начинаем поднимать. Опять татары во всем виноваты, только доят Росию-матушку, а работать не хотят и ничего не умеют.
Мужики, ну кто на 22 заводе работает- напишите правду уже об этой показухе....
ну и слава богу
Ну дай бог дай бог пора скупать акции аэрофлот
время покажет
42 миллиарда ₽ , как много, нефтяным баронам на их яхты из бюджета выделили более трех триллионов ₽ , смотрите канал неДелягин.
РОССИЯ в авиаконструировании и авиапроизводстве отстала безнадежно и отстанет еще больше, учитывая то количество санкций, которые наложены на неё цивилизованным миром. 😢😢😢
Вы не правы. Россия страна большая она может себе позволить строить полностью свои самолёты.
Россия строит лучшие в мире военные самолёты , а вы говорите что она отстала. Уж с гражданскими самолетами Россия точно справится.
Сколько же всякой ерунды тут пишут.
@@MVShe Россия отлично в основном проэктирует и строит планер так называемый, но что касается авионики, вооружения, новых материалов, то это постоянное отставание на протяжении не одного десятка лет, и связано это с отставанием от Запада в целом!!!
@@MVShe Про лучшие с мире военные самолеты - см Индию. А гражданский самолет построить сложнее да и система эксплуатации на несколько порядков сложнее
Геями а не цивилизацией запад давно превратился в изгоев деградатов отбросы планеты земля
@@MVShe Давайте всё таки смотреть правде в глаза: в России нет своих военных самолетов. ПАК-ФА - перекомпонованый су-27, который ну никак не стал из за этого самолетом пятого поколения. Тем более не вышел в серию, в виду тех же проблем, что и с основным авиапромом. Однако да, наследие советского союза позволяет строить свои самолеты и если грамотно субсидировать авиацию топливом, то обеспечить свои потребности в полетах мы, когда-нибудь, сможем.
Надеюсь, Ту-214 будет выпускаться в версии под двух пилотов, а не трёх как раньше.
Это будет уже другой самолет. И куча бабла за ним. А ТУ-204СМ эти проблемы давно решил. Но на нем много бабла не срубишь
Давно пора.. Самолёты должны быть свои..
Хорошо, если так, наконец то, просыпаемся.
ага просыпаются. Просто поставили в условия. когда иначе не возможно. Была бы возможность они и дальше бы за откаты скупали западное старьё.
Надо же! Ворье проснулось
Rusias best in comparison commerciakmy especially with the Us
Дешевле будет на эти мани купить готовые забугорные борта, а так деньги на ветер, сколько потратили на космодром восточный и сколько там запустили ракет.
La russie a toutes les capacites pour produire des avions de qualite et rattraper son retard