Hej. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki.Wiem jak jest z nagrywaniem bo pracuję w branży samochodowej. Coś jest wspólnego..,Ja też projektuję rozwiązania ale nie tak zawansowane.Mega szacun za doświadczenie!!!!. Teoria poparta praktyką.👍
Cześć . Masz wiedzę dużą może wiesz czy dla silnika ford 666ht to jest z nh tx 32kombajnu na wysokich obrotach ma 6,5cisnienie oleju a na wolnych 4 czy to normalne?
Zamiast linek można zastosować sterowanie hydrauliczne (dwustronne siłowniki). np. z Mercedesa Atego na płyn Lhm . Są one małych rozmiarów. Jest to system HPS.
Jak myślisz co będzie najsłabszym ogniwem? Chodzi mi o to co może pierwsze walnąć przy max obciążeniu. Czy jakiś wałek w skrzyni czy koła zębate czy jakieś łożyska a może nawet obudowa skrzyni/zwolnic. Silnik powinien chyba być najbezpieczniejszym elementem.
Wybierak skrzyni powinien mieć jeszcze "krańcówki" tak by nie doszło do zakleszczenia biegu w momencie jego przełączania tzn. że jeśli masz zabity 1 bieg i chcesz zmienić np. na 3 na cewce nie powinien pojawić się prąd aż do momentu ustalenia lewarka w pozycji gdzie swobodnie można przesuwać się po "grupie" biegów. Tak jest to rozwiązane w każdej zrobotyzowanej skrzyni jaką widziałem w życiu. Wymaga tego specyfika systemu wybieraka typu H Otwory po zatrzaskach można wykorzystać do czujników aktualnie zapiętego biegu albo przynajmniej biegu wstecznego. To czy cewka padnie zależy od jakości jej zasilania, w prostym systemie będzie się grzać. Jeśli ma pracować tylko krótko no to ok, stały wysoki prąd i temperatura nie będą problemem, jeśli natomiast ma być to np. godzina należy taka cewkę sterować inaczej. Powinien pojawić się wtedy sygnał PWM. Dobra robota widzę że już bliżej niż dalej do końca!
Warto pomyśleć nad serwomotorem gazu, ma to może minimalne opóźnienie ale jak chcesz mieć sterowanie biegami bezsprzęgłowe to nie widzę innej możliwości. Na pewno takie sterowanie daje różne możliwości np. zmieniasz bieg to sam ujmuje lub dodaje gazu przez co komfort pracy i zużycie skrzyni jest na zupełnie innym poziomie, masz możliwość zaprogramowania obrotów na podłokietniku i jednym kliknięciem zmieniać obroty na uwrociach czy też automatyczne dodawanie gazu gdy podnosisz podnośnikiem w przypadku gdy pojazd stoi czy przy pracowaniu hydrauliką. Takie serwomotory gazu od vdo stosowane były w maszynach leśnych na pomach wtryskowych sterowanych mechanicznie np. starych Timberjack czy już później John Deere 810, 1010, 1110, 1210, 1070, 1170, 1270 z literkami B, C, i D bez eco 3 np. z nr katalogowymi F058579, F015497 Mam nadzieję że mogłem pomóc Pozdrawiam.
Powiedz mi czy nie myślałeś o 3 cewkach od biegow kazda od jednej listwy przód-tył byłoby to prostsze niż mieszanie elektryki z hydrauliką no i szybkość wbijania biegow byłaby rewelacyjna. Szacun pieknie to wyglada🥰
@@mariuszzdanowski9946 od korków do miejsca środka gdzie jest palec zmiany biegów jest coś +- 30 cm wydaje mi się że jest to sporo miejsca aby wcisnąć 3 takie siłowniki, nie śledzę Pana ciągle więc nie znam historii aktualnej pokrywy oraz zaprojektowanego mechanizmu ... ale jest takie powiedzenie że najprostsze pomysły są najłatwiejsze ....
@@mariuszzdanowski9946 Nieee, za 1500 błotniki + maska. (ale może sama maskę też sprzeda) W stanie surowym, wydaje mi się że to raczej do tych 380 w ogłoszeniu nie napisane. Aukcja na olx ma tytuł : maska + błotniki do ciągnika Ursus
A może zbiorniczek z płynem hamulcowym można by zamontować na wysokości otworu w masce który był na wydech? Zawsze można sprawdzić stan bez otwierania maski przez takie Ala okienko rewizyjne 🤔i przewody nie przechodziły by pod wydechem
Super projekt. Też mam c360 w gospodarce lekko udoskonalony i w dalszychmodyfikacjach. Ale ja nie o tym. Mam pytanie odnośnie silnika sw 569 star 200. Mam zamiar założyć turbo od bizona silnik sw400 . Chodzi mi o to że auto jeździ w OSP i robi około 300 km rocznie. I moje pytanie czy bez ingerencji w silnik mogę takie turbo zamalować? U nas jest teren gozysty i Chodzi mi o to żeby pod górkę szybkość nie spadała do 40km na godzinę ,I nie trzeba było redukować do 3 biegu.noi w tym miejscu proszę o wypowiedź FACHOWCA.
Na kiedy planowana jest premiera juz gotowego projektu? Bo widze ze juz prawie finisz ale cudo bedzie piekne💪👍👏 a tak na marginesie ile zostało z oryginalnej c-360
Co do tej dzwigni od wałkw w tylnym moscie ,to najlepiej by było zastosowac dodatkowa dzwigienke o przełozeniu 2:1 do krotezej strony linke a do dłozszej poprzez ciegno do własciwej dzwigni , wiem ze to dodatkowa kombinacja .
Ogólnie spoko projekt, ale to sterownie wybierakiem od biegow wydaje mi się że, nie będzie działać poprawnie. Osobiście to do takiej skrzyni zastosował bym tradycyjny lewarek do zmiany biegów. Ale być może się mylę i będzie to dzialać poprawnie. Pozdrawiam
Kurde ta płytę od wybieraka fajnie by było na tulejach ustalających osadzić bo każdy demontaż i montaż nie będzie na śrubach inaczej ustawiał położenia? Wtedy może mieć to wpływ na regulację położeń 🤔
Hm bardzo mnie zdziwilo, że chcesz się pozbyć zatrzasków na wybierakach skrzyni. Przecież biegi a właściwie listwy wybierające mogą ci się same przesuwać jak będziesz jechał np z górki i zapnie jakiś bieg i zablokujesz skrzynie. Ostre hamowanie jak nic.
Ja 😉 osobiście To je jeszcze skracam, łącznie ze sprężynkami wewnątrz. Oraz na listach robię łagodne fazy, ażebym lekko jak w samochodzie,, wchodziły biegi " ( jeśli jest Rygiel blokujący listwy 2 na raz , nie ma możliwości o swobodnym przesuwaniu się).
Na takie pierdółłki to zawsze się schodzi sporo czasu . Niby prosta rzecz a jednak nie do końca . Żeby coś zrobić dobrze to musi to odpowiednio długo trwać.
Blokada wodzików : musisz mieć blokadę wodzików, siłownik o którym mówisz, że będzie trzymał bieg OK, ale blokady muszą trzymać pozostałe dwa wodziki ażeby biegi same się nie włączały i nie blokowały.
Nie ma takiej mozliwosci blokada zeby nie wlaczyly sie dwa biegi jednoczesnie jest tak skonstruowana, ze skok moze wykonac tylko i wylacznie ten wybierak ktory jest akurat ustawiony na ruch wlaczania biegow dwa pozostale w tym momencie musza byc na luzie i nie wskocza samoczynnie nawet bez blodad
Panowie, a nie sprytniej by było zrobić jak wybierak biegów w MFach 8220 bądź seria 3000 np? masz z boku skrzyni wyprowadzone dwa cięgna bodajże lub linki i zamiast nich podłączasz mechatronikę. Masz wszystko na boku skrzyni niczym blok zaworowy w DYNA 4. Robiąc taki bajer należało by to zrobić na odpowiednio wytrzymałych tulejkach i w miarę szczelnie by chodziło to lekko i płynnie a zarazem nie przycinało się od syfu i brudu. Bądźmy ze sobą szczerzy, ciągnik musi mieć rozwiązania jak na off road by było wszystko niczym IP 68 i by po umyciu nie było miesiąca grzebania dlaczego to nie jeździ lub grilla bez mięsa na podwórku co z resztą sami doskonale wiecie. Powodzenia !
Dziękujemy Mariusz za filmik na święta. Wesołych świąt. Pozdrawiam
Czekam na kolejny film z prac na warsztacie oraz z kolejki na placu :)
Zaczołem oglądać kanał a dokładnie projekt Zdun track na samym silniku. A w tej chwili człowiek pragnie więcej widzieć. Świetna robota oby do przodu 😉
Dziękuję i na wzajem wesołych świąt i mokrego śmingusa dyngusa pozdrowienia dla całej rodziny
Zdrowych i spokojnych Świąt 😊
Wesołych Świąt Panie majster ☺️ Precyzja to drugie Twoje imię 💪
Wesołych świąt!
Hej. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki.Wiem jak jest z nagrywaniem bo pracuję w branży samochodowej. Coś jest wspólnego..,Ja też projektuję rozwiązania ale nie tak zawansowane.Mega szacun za doświadczenie!!!!. Teoria poparta praktyką.👍
Fajny pomysł na 60 ja robię aktualnie stara 244 do wersji M2
👍
Wzajemnie Panie Mariuszu
Najlepszy projekt w Polsce i ciekawy kanał i taka ciszaaaa ???!!!!
Wiesz nie robie go zawodowo a po godzinach na wszystko trzeva znalesc cas i checi
@@mariuszzdanowski9946 Rozumiem oczywiście ale troszkę szkoda że nic nie ma nawet z innych rzeczy 😉.
Dzięki i wzajemnie.
Cześć . Masz wiedzę dużą może wiesz czy dla silnika ford 666ht to jest z nh tx 32kombajnu na wysokich obrotach ma 6,5cisnienie oleju a na wolnych 4 czy to normalne?
Zamiast linek można zastosować sterowanie hydrauliczne (dwustronne siłowniki). np. z Mercedesa Atego na płyn Lhm . Są one małych rozmiarów. Jest to system HPS.
Podaj link
@@mariuszzdanowski9946 Wpisz sobie "siłownik skrzyni biegów mercedes actros"
Jak z tym ciągnikiem się uda będzie produkcja seryjna ?🎉
Jak myślisz co będzie najsłabszym ogniwem? Chodzi mi o to co może pierwsze walnąć przy max obciążeniu. Czy jakiś wałek w skrzyni czy koła zębate czy jakieś łożyska a może nawet obudowa skrzyni/zwolnic. Silnik powinien chyba być najbezpieczniejszym elementem.
Wybierak skrzyni powinien mieć jeszcze "krańcówki" tak by nie doszło do zakleszczenia biegu w momencie jego przełączania tzn. że jeśli masz zabity 1 bieg i chcesz zmienić np. na 3 na cewce nie powinien pojawić się prąd aż do momentu ustalenia lewarka w pozycji gdzie swobodnie można przesuwać się po "grupie" biegów. Tak jest to rozwiązane w każdej zrobotyzowanej skrzyni jaką widziałem w życiu. Wymaga tego specyfika systemu wybieraka typu H
Otwory po zatrzaskach można wykorzystać do czujników aktualnie zapiętego biegu albo przynajmniej biegu wstecznego.
To czy cewka padnie zależy od jakości jej zasilania, w prostym systemie będzie się grzać. Jeśli ma pracować tylko krótko no to ok, stały wysoki prąd i temperatura nie będą problemem, jeśli natomiast ma być to np. godzina należy taka cewkę sterować inaczej. Powinien pojawić się wtedy sygnał PWM.
Dobra robota widzę że już bliżej niż dalej do końca!
🖐🖐🖐
Warto pomyśleć nad serwomotorem gazu, ma to może minimalne opóźnienie ale jak chcesz mieć sterowanie biegami bezsprzęgłowe to nie widzę innej możliwości.
Na pewno takie sterowanie daje różne możliwości np. zmieniasz bieg to sam ujmuje lub dodaje gazu przez co komfort pracy i zużycie skrzyni jest na zupełnie innym poziomie, masz możliwość zaprogramowania obrotów na podłokietniku i jednym kliknięciem zmieniać obroty na uwrociach czy też automatyczne dodawanie gazu gdy podnosisz podnośnikiem w przypadku gdy pojazd stoi czy przy pracowaniu hydrauliką.
Takie serwomotory gazu od vdo stosowane były w maszynach leśnych na pomach wtryskowych sterowanych mechanicznie np. starych Timberjack czy już później John Deere 810, 1010, 1110, 1210, 1070, 1170, 1270 z literkami B, C, i D bez eco 3
np. z nr katalogowymi F058579, F015497
Mam nadzieję że mogłem pomóc Pozdrawiam.
W tym roku ten traktor wyjedzie?
Powiedz mi czy nie myślałeś o 3 cewkach od biegow kazda od jednej listwy przód-tył byłoby to prostsze niż mieszanie elektryki z hydrauliką no i szybkość wbijania biegow byłaby rewelacyjna. Szacun pieknie to wyglada🥰
Z miejscem trudno
bardziej prostsze rozwiązanie było by dla mnie też wymiana pokrywy i zaprojektowanie jest pod 3 cewki dla każdego z wodzików od biegów ...
@@20120330 Zaprojektujesz?
@@mariuszzdanowski9946 od korków do miejsca środka gdzie jest palec zmiany biegów jest coś +- 30 cm wydaje mi się że jest to sporo miejsca aby wcisnąć 3 takie siłowniki, nie śledzę Pana ciągle więc nie znam historii aktualnej pokrywy oraz zaprojektowanego mechanizmu ... ale jest takie powiedzenie że najprostsze pomysły są najłatwiejsze ....
Wydech ładnie by wyglądał w osłonie Heat shield
Jaki byłby koszt wymiany oringów tłoka hamulcowego case seria 51?
Fanie że jest już odcinek o zduntraku
Tak wiem że zamontowałeś już maskę, ale jeżeli w dalszym ciągu szukasz maski od nowego Urssa c380 to właśnie zostało dodane takowe ogłoszenie na Olx
Ta za 2200? To jest od 6tki za duza ale dzieki
@@mariuszzdanowski9946 Nieee, za 1500 błotniki + maska. (ale może sama maskę też sprzeda)
W stanie surowym, wydaje mi się że to raczej do tych 380 w ogłoszeniu nie napisane.
Aukcja na olx ma tytuł :
maska + błotniki do ciągnika Ursus
@@mariuszzdanowski9946 Przypominam o tej masce, jeszcze jest
A może zbiorniczek z płynem hamulcowym można by zamontować na wysokości otworu w masce który był na wydech? Zawsze można sprawdzić stan bez otwierania maski przez takie Ala okienko rewizyjne 🤔i przewody nie przechodziły by pod wydechem
Jest czujnik
A moze wybierak ze scania opticruise? skrzynia manualna z przełączaniem automatycznym i też na trzy wodziki
Barxzo chetnie bo nie znam tych rozwiazan tylko musze to widziec😊
Fajnie tylko mało ☹😉
Super projekt. Też mam c360 w gospodarce lekko udoskonalony i w dalszychmodyfikacjach. Ale ja nie o tym. Mam pytanie odnośnie silnika sw 569 star 200. Mam zamiar założyć turbo od bizona silnik sw400 . Chodzi mi o to że auto jeździ w OSP i robi około 300 km rocznie. I moje pytanie czy bez ingerencji w silnik mogę takie turbo zamalować? U nas jest teren gozysty i Chodzi mi o to żeby pod górkę szybkość nie spadała do 40km na godzinę ,I nie trzeba było redukować do 3 biegu.noi w tym miejscu proszę o wypowiedź FACHOWCA.
Na kiedy planowana jest premiera juz gotowego projektu? Bo widze ze juz prawie finisz ale cudo bedzie piekne💪👍👏 a tak na marginesie ile zostało z oryginalnej c-360
Będzie kiedy będzie
@@RetroMania06 ciebie sie nie pytalem po co sie udzielasz.
Jak skończy
Raczej terminu sam Mariusz nie zna wbrew pozorom jest jeszcze bardzo dużo roboty przy tym projekcie
@@Tomekzoplskiego1982 bo może
Toś znowu nakombinował... Zdrowych Spokojnych i Radosnych Świąt...
13:08 jeśli wyjmiesz blokady to siłownik będzie mógł utrzymać pozycję co do milimetra by np przesuwki nie napierały na synchronizatory?
Blokada ma podwojne zabezpieczenie skoku ktore zostaje i zatrzask ktory byc moze bedzie usuniety
Co do tej dzwigni od wałkw w tylnym moscie ,to najlepiej by było zastosowac dodatkowa dzwigienke o przełozeniu 2:1 do krotezej strony linke a do dłozszej poprzez ciegno do własciwej dzwigni , wiem ze to dodatkowa kombinacja .
Dodatkowa ale biore ja pod uwage niestety
Albo przejsc czyms pod lub nad ramieniem i za nim trafic te 35mm
z jakiego jesteś województwa ?
Mazowsze
Ogólnie spoko projekt, ale to sterownie wybierakiem od biegow wydaje mi się że, nie będzie działać poprawnie. Osobiście to do takiej skrzyni zastosował bym tradycyjny lewarek do zmiany biegów. Ale być może się mylę i będzie to dzialać poprawnie.
Pozdrawiam
To jak z żoną w ciche dni jest obraz ale bez dźwięku pozdrawiam
z czego jest ta skrzynia ?
C360
@@mariuszzdanowski9946 Kolega pytał z czego ? (drewna czy metalu -domyślam się )
Z jakiego ciągnika pochodzą pompy hamulcowe?
Wygląda ja zetor
@@yololysy na pewno nie z zetora😊
Witam. Z kąt można nabyć taka pokrywe zmiany biegów?
W sklepie z czesciami do ciagnikow pytaj
Można prosić jakiś email lub jakiś inny kontakt mam pare pytań w sprawie naprawy mojego ciągnika
501832246
Od czego jest ta pokrywa skrzyni i obudowa wybieraka biegów?
Kurde ta płytę od wybieraka fajnie by było na tulejach ustalających osadzić bo każdy demontaż i montaż nie będzie na śrubach inaczej ustawiał położenia? Wtedy może mieć to wpływ na regulację położeń 🤔
Co to za siłownik eletro-magnetyczny ?
A siłownik od maski nie powinien być odwrotnie?
Według mnie jest dobrze
Od czego jest ta skrzynia biegów że sterowanie biegami ma z tyłu?🤔🤔🤔🤔🤔
Jakas Proxima z tego co pamiętam
I wzajemnie wesołych świąt jak zawsze progres przy projekcie jest chodź mało wizualne ale mechanicznie dużo do przodu
Witam, szanuję i podziwiam Twój projekt , ale ten projekt robi się coraz bardziej skomplikowany i trudny w przypadku ewentualnych napraw, pozdrawiam.
Jeśli potrafi to zbudować, to nie będzie potrafił naprawić? 🤔🤷♂️
@@w4lczuk859 z pewnością będzie potrafił naprawić, ale gdy będzie to naprawiał inny mechanik, oczywiście są szkolenia na nowe ciągniki
@@alterego7440 przecież tu nie ma czarnej magii, jak ktoś potrafi robić coś poza c330 i klasycznym c360 to w tym przypadku też da radę 🤷♂️
Ale to jest jego ciągnik jeden egzemplarz. Tak że sam będzie przy nim dłubał jeśli zajdzie taka potrzeba.
@@jantrabka1064 ja słyszałem/czytałem że ma być produkowany, być może się mylę
Zadowolony jesteś z tego migomatu ? To magnum ?
Tak
@@mariuszzdanowski9946 jaki model
@@jacek0578 nie pamietam mam go juz w huk lat ale mam kilka sprzetow z magnum i jest ok
@@mariuszzdanowski9946 ok
Hm bardzo mnie zdziwilo, że chcesz się pozbyć zatrzasków na wybierakach skrzyni. Przecież biegi a właściwie listwy wybierające mogą ci się same przesuwać jak będziesz jechał np z górki i zapnie jakiś bieg i zablokujesz skrzynie. Ostre hamowanie jak nic.
Spokojnie
Ja 😉 osobiście To je jeszcze skracam, łącznie ze sprężynkami wewnątrz. Oraz na listach robię łagodne fazy, ażebym lekko jak w samochodzie,, wchodziły biegi " ( jeśli jest Rygiel blokujący listwy 2 na raz , nie ma możliwości o swobodnym przesuwaniu się).
@@mariuszzdanowski9946 czyli masz jakiś inny plan na blokowanie położenia? Nic o tym nie wspominałes stąd moje zdziwienie.
@@gromleon wszystko zalezy od sposobu załączania jakie wybiore
Na takie pierdółłki to zawsze się schodzi sporo czasu . Niby prosta rzecz a jednak nie do końca . Żeby coś zrobić dobrze to musi to odpowiednio długo trwać.
👍👍👍👍
Na Smart TV wszystko gra i buczy i jest dźwięk
Szkoda że nie wygląda typowo jak c360
A malo takich?
Blokada wodzików : musisz mieć blokadę wodzików, siłownik o którym mówisz, że będzie trzymał bieg OK, ale blokady muszą trzymać pozostałe dwa wodziki ażeby biegi same się nie włączały i nie blokowały.
Nie ma takiej mozliwosci blokada zeby nie wlaczyly sie dwa biegi jednoczesnie jest tak skonstruowana, ze skok moze wykonac tylko i wylacznie ten wybierak ktory jest akurat ustawiony na ruch wlaczania biegow dwa pozostale w tym momencie musza byc na luzie i nie wskocza samoczynnie nawet bez blodad
@@mariuszzdanowski9946 Skoro tak jest skonstrowany to super robota👍
A już myślałem że to tylko u mnie, a jednak dźwięku brak
Jest dźwięk włącz jeszcze raz filmik
Musi sie przetworzyc
Witam
Brak dzwieku
To jest typowe dla filmów Mariusza za 10 min będzie
Bo sie nie przetworzyl jeszcze....
A dlaczego na linkę a nie elektromagnetycznie 😁😁😁😁 tą linkę potem przeciągać i jakaś wajcha. Jak na bogato to na bogato😁
Jest dźwięk
Naprawdę widać pasję i ogrom pracy włożony w projekt. Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia! 😊
Panie Mariuszu, z MF 5475 wydają się jakieś dziwne dzięki, może Pan zerknąć ? czcams.com/video/yf7ywaHpPpQ/video.html
Panowie, a nie sprytniej by było zrobić jak wybierak biegów w MFach 8220 bądź seria 3000 np? masz z boku skrzyni wyprowadzone dwa cięgna bodajże lub linki i zamiast nich podłączasz mechatronikę. Masz wszystko na boku skrzyni niczym blok zaworowy w DYNA 4.
Robiąc taki bajer należało by to zrobić na odpowiednio wytrzymałych tulejkach i w miarę szczelnie by chodziło to lekko i płynnie a zarazem nie przycinało się od syfu i brudu. Bądźmy ze sobą szczerzy, ciągnik musi mieć rozwiązania jak na off road by było wszystko niczym IP 68 i by po umyciu nie było miesiąca grzebania dlaczego to nie jeździ lub grilla bez mięsa na podwórku co z resztą sami doskonale wiecie.
Powodzenia !
Nie ma dźwięku
Brak głosu 😮
Brak głosu
👍
👍
👍