Niesamowite zjawisko, musisz to zobaczyć ! Potężne kłopoty lokomotywy na szlaku.
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Witam po przerwie ;) "Czy to burza w środku zimy ?" - zapytał bladym świtem jeden z pasażerów pociągu "Zimowiska" widząc za oknem rozbłyski. Te niesamowite "fajerwerki" to efekt oblodzonej trakcji, z którą musiała się zmierzyć lokomotywa EP07-1033 na linii nr 97 między Skawiną a Żywcem prowadząc pociąg z Gdyni do Zakopanego. Męki lokomotywy zaczęły się jeszcze, kiedy za oknem panowały ciemności i trwały ok godziny do bladego świtu. Sytuacja była o tyle skomplikowana, że skład praktycznie cały czas pokonywał wzniesienie. Ostatecznie jednak się udało i pociąg dojechał do celu. Szacunek dla panów mechaników ;) 12 styczeń 2020. Pozdrowienia dla załogi i pasażerów ;))
BYLA TAM NÁMRAZA.DZIENKUJE ZA VIDEO.LIKE. POZDRAWIAM DO POLSKE. ROMAN OSTRAVA CZECHY. 👍
nie radzę na coś takiego patrzeć z takiej odległości, można sobie wzrok uszkodzić
Ale piękny clickbaitowy tytuł.
Zamiast napisać "Iskrzenie pantografu bladym świtem - TLK "Karpaty"..
Po pierwsze nie był to TLK Karpaty tylko Zimowiska o czym informuje tablica na drzwiach, a po drugie zachęcam do oglądania filmów do końca, a dopiero potem do pisania komentarzy. Pozdrawiam.
@Franciszek2812 Masz świadomość że właśnie stworzyłeś jeszcze bardziej clickbaitowy tytuł niż rzekomy ten od szlakowca (choć nie zgadzam się z tym że tytuł szlakowca jest clickbaitem). No bo jak pantograf może sam z siebie iskrzyć bladym światłem. Idąc dalej twoim tokiem myślenia poprawności tytułów, film musiał by widnieć pod nazwą - "łuk elektryczny 3kV pomiędzy siecią trakcyjną a ślizgiem pantografu spowodowany oszronieniem sieci co w konsekwencji spowodowało brak styczności ślizgu z siecią i doprowadziło do powstania łuku elektrycznego - Zimowiska" :????
Tym niemniej piekne zjawisko, sla kogos kto kocha kolej, mialem dziadka kolejarza, i gdy mna sie opiekowal, mama byla w pracy, uslyszalem wszystko jakie lokomotywy do jakich skladow, jakie semafory. To byl dziadzius!
No i po pantografie :D
Aż mi zaśmierdziało płonącą wkładką
Nie jest to nic nadzwyczajnego w takich warunkach - oblodzona sieć i tyle. W żaden sposób nie szkodzi to lokomotywie ani trakcji, natomiast dostarcza ciekawych wrażeń gapiom i możliwość nagrania clickbaitowego filmiku na yt ;)
Sieci trakcyjnej, nie trakcji...
Ktoś mi kiedyś powiedział że przedni służy w takiej sytuacji tylko do zdrapania lodu ale na filmie widzę że też iskrzy.
@@33hermano bo jak dotyka sieci to zamyka obwód i po nim też płynie prąd. Lok korzysta wtedy z obu odbieraków. Ma to kilka plusów: po pierwsze mniejszy prąd na jednym, po drugie tylko przedni dostaje ostro, a drugi ślizga się już po odrapanych przewodach. Mechanik musi zważyć czy katuje jeden, czy daje mu trochę lżej, ale ryzykuje upalenie ślizgów na obu.
Taki film już powinien być hitem internetu
Fajnie spawa :) Ciekawe w jakim stanie pantografy po tym.
W gorszym niż staruszek który spadł z 4piętra
Trzeba przyznać ciekawy materiał, ale patrząc na to ma się jednak wrażenie, że po takim kursie odbieraki prądu będą do naprawy.
Mechanik Orzechowski nigdy takich problemów nie miał !
Na Pt 47 ciężko by było o takie "efekty" 😂
Nieźle daje po oczach :)
Normalna sytuacja podczas oblodzonej sieci trakcyjnej miałem tak samo jadąc 6 grudnia z Rybnika do Warszawy na czele z EP09 tylko że jak wiadomo w nowszych wagonach okien się nie da otworzyć i nie mogłem zrobić takich ujęć
Great video my friend!
Best regards from Croatia :-)
dziękuję, pociągi zawsze potrafią zaszaleć
Wow! Kapitalne. Jak zwykle w odpowiednim miejscu (pociągu!) o odpowiedniej porze. Super fajerwerki 😁
Normalne zjawisko łuku elektrycznego przy oblodzonej sieci trakcyjnej super ze mogłeś to uchwycić gratuluje
No lodzik utrudnia przepływ dlatego idzie na 2 odbierakach.Super widok
@@srodkitransportu761 jaka rużnica
Pantograf to: odbierak prądu, przyrząd kreślarski, wieszak na ubrania w szafie itd.
Ma to swój urok, tyle że bardzo niebezpieczny...
Oczy mnie bolą :). Niezła dyskoteka !
Fajny migomat:) Swoją drogą to sieć i patyki fajnie w tyłek dostały
pewnie całe sanki wymienią ;-P
Pierwszy... jechał i przepalił.tak jak szyny rozgrzał.pozdrawiam maszynistów
Pięknie, choć kolejarze pewnie innego zdania 🤔 👍
No🤣
Witam no o dzieje się , pozdrawiam ciekawe ujęcie 👍
zwykł spawarka :D
Faktycznie nieźle spawa
Teraz widać moc prądu elektrycznego niesamowite zjawisko to jest właśnie siła natury
Piękny widok.Niegdyś jazda ,,Malinowskim,, który jechał po CMK jako pierwszy dostarczała wielu wrażeń raz musiałem zjechać w Krakowie di szopy na Płaszowie na wymianę ślizgaczy pantografów oba przepalone
❄🌄zimowa nocna pora i nagle sylwestrowy mozna by napisac rozblysk na torach....dla tych ktorzy tego nie znają niesamowitym zjawiskiem sie zachwycaja i 'świetlne' blyski nagrywaja....sa jednak i tacy którzy w nie takich warunkach podrozowali wiec dla nich to nic wielkiego troche dymu i blasku iskrzacego...po bardzo ciekawej turystycznie jedzie trasie a dodatkowe atrakcje sprawiają ze takie podroze na dluzej w pamieci zostaja....a czasami sprawiaja ze turysci o innej porze roku do tych miejsc wracaja i krajobrazy juz nie iskrzace podziwiaja....✌🍀🌞🤔❄🌄🌅
Kamerzystę oślepiło bo nie wiedział gdzie był. Jechał że Skawiny do Zywca którędy przez Bielsko czy Suchą Beskidzką.
Ładna spawarka i klimat nocny
No właśnie to jest to. Prąd,woda,wilgoć to zabójstwo. Prąd nienawidzi wody.
Ale musiały być duże skoki w napięciu. no szacuneczek dla maszynistów bo musi się z tym bardzo ciężko jechać lokiem
Akcja miała miejsce na linii Sucha Beskidzka - Żywiec
Nice video my friend;) Pozdrawiam:)
Genialny filmik :)
Nice!
Kiedyś też miał tak śp. ET22-527
W Lodzi takie zjawisko jest zawsze gdy temperatura spadnie ponizej 10 stopni, oczywiscie mam na mysli tramwaje
A więc historie że pierwszy patyk zdziera lód a drugi już bez problemu odbiera prąd można sobie wsadzić między bajki praktyka pokazuje że to wiele nie pomaga.
Szacunek dla Panow mechanikow, i niezawodnej EP-07
Trakcja byla mokra i przymarzła ,i przy dawaniu jazdy przewaznie tak sie dzieje.
Często na szlaku pomiędzy Wrocławiem a Poznaniem występuje podobne zjawisko w większości en57, EP07
awesome video 👌
Fantastycznie to wygląda :)
No cóż normalne zjawisko i nic na to nie poradzimy. A tak przy okazji to powinieneś napisać "12 stycznia 2020r." czyli dwunasty dzień stycznia. To nie jest dwunasty styczeń, bo w roku występuje on tylko jeden raz.
Zapomniałeś napisać, żeby oglądać w okularach spawalniczych i przy zasłoniętym oknie. Ja oglądam w nocy i tylko nasłuchuję, czy sąsiedzi na straż pożarną nie zadzwonili. ;) A poważnie, hm, w tramwajach jakieś tam błyskanie to norma, w lokomotywach raczej odwrotnie, a tu naprawdę jest ostro. Wygląda to na niebezpieczne, nie wiem, czy dla samej lokomotywy, ale chociażby w sensie możliwego pożaru terenu. Dla nagrywającego chyba też tak bezpiecznie nie było, bo widać, jak to się sypie. Ciekawi mnie, jak to się ma do ewentualnego zauważenia problemu i kontynuacji jazdy. W sensie przepisów (czy jest jakaś granica, że już za mocno ;) ). Filmik dobry na imprezę zamiast stroboskopu. ;)
Wow!
No czy to jest takie niesamowite to nie wiem ja to zawsze widuje przy oszronionej sieci trakcyjnej
takie sytuacje powinny być poruszane na szkoleniach to normalna procedura w sytuacji przepięcia na sieci należy ograniczyć prędkość dodatkowo należy tu bezwarunkowo potępić zachowanie nagrywającego który w tej sytuacji wychylił rękę poza obrys wagonu w tej sytuacji okna powinny być pozanykane wtedy prąd schodzi po zewnętrznej części wagonu nie penetrując wnętrza
Rany...
Niesamowite zjawisko fak mega musiało być chciała bym to zobaczyć
Linia kolejowa 99?
Nie trakcji, tylko sieci trakcyjnej. Masakra...
Proszę się więcej tak nie wychylać :)
Ciekawe czy ślizgi odbieraków sie wypaliły...
Wow.
Super film z mojej linii :)
3kV przy kilkuset amperach obciążenia robi swoje!
Takie zjawisko występuje gdy mamy 100 % wilgoci z mgła, lub po mgle, sktopliny dostają się między pantograf, a linie.
Kiedyś jechałem i było tak samo.
Nawet przy mrozie może tak być.
No to ładnie pantografy i linie wysokiego napięcia dostały w dupę.
Mogła się spalić sieć trakcyjna.
Nic nie będzie, nakładki grafitowe więc nie "zespawa"
Ale przysmażyło! :D
Ile amperów można na czymś takim stracić ?
@Bartek Super nie ma to dużego wpływu na jazde bo masz podniesiony 2 pantograf 1 zdziera lód drugi pobiera napięcie z sieci
Ampera nie stracisz ani jednego. Amper to jednostka natężenia prądu. Ale już napięcie tak, na łuku elektrycznym spadnie ładnych "parę" woltów...
Ale i tak lokomotywa ma taki zapas mocy dla składu osobowego, że nie poczujesz różnicy.
Ale chodzi ci o ładowanie z przetwornic czy o rezystencje stojana z oporników?
Jaką trasą jechał pociąg Zimowiska? Z Gdyni do Zakopanego przez Bydgoszcz, Toruń, Łódź, Częstochowę, Katowice, Żywiec, Jeleśnią, Chabówkę?
7:00 Pewel Wielka więc wyjeżdżał z Żywca w stronę Jelesni.
Zjawisko normalne zima przyduzej wilgotności i mrozie
Normalka przy oszronionej sieci. Nic nowego. Ale efekt fajny😂
A maszynista jedzie na luzie.
A jak jest podobne zjawisko między szynami a kołami np. tramwaju?
jeśli na szynach jest sporo piachu ew. innego materiału kiepsko przewodzącego to występuje
loboga ! aniechto ślaktrafi ! tylo dyma ! tylo łognia !! moze to spawocz jaki jechoł a nie masynista ?
XD
Jaki tam lód. Tak szybko jechał że o mało nie przeniósł się w czasie.
również nagrałem takie zjawisko, nawet z dala widać błyski (około 500 metrów)
Ja też byłem w tym pociągu
Po prostu oblodzona sieć trakcyjna, nie ma się czym podniecać!
To ujęcie z gry Worker's And Resources Soviet Republic
Jeszcze żeby to było suche lato i iskra spadła by na suche krzaki to od razu pożar
Problemu nie było by gdyby nie grafitowe patyki.
Współczuję tym co chcieli się zdrzemnąć, choć nie jestem pewien czy to kuszetka.
1. Nie jest to kuszetka, to wagon z siedzeniami drugiej klasy...
2. Nie zabronia mu wychylać się przez okn0
3. To był korytarz, a nie przedział
Niedawno widziałem jak na 141 w Makoszowach ET22 tak świecił. Początkowo myślałem że ktoś petardy odpala.
U m ie na 141 w wirku jeblo totalnie.... Linia zablokowana na jednym odcinku zakaz zbliżania masakra jakaś....
Dwa pantografy nie używa się czasami do jazdy manewrowej?
Powinien jechac na jednym.
W takich rejonach jak Tatry jedna lokomotywa to bardzo by się trudzila na jednym patyku
Jak ma dwa to lżej jest jej
W dodatku śnieg i temperatura...
Wiele razy na linii do Zakopanego jeżdżą na dwóch patykach...
Jeszcze np. przy dłuższych postojach.
oba pantografy spalone
edit. ep07 (lokomotywa) już na akumulatorach jechała
Po czymś takim pantograf nadaje się jeszcze do użytku czy tylko wymiana🤔😳
Patyki ze ślizgaczami węglowymi?
Sylwester ?
Spięcia na oblodzonej trakcji⚡⚡⚡Przeczytaj opis tam jest wszystko!😀
Mogło przyspawać któryś z pantografów do sieci?
Nie. Ślizgi są grafitowe
Fajerwerki xD
Ale pantografy to do kasacji po tym pewnie były :)
Ładni3 przymroziło
Dlaczego przez Żywiec do Zakopanego ?
Linia jest do Żywca ale pociąg do Zakopanego jedzie nią tylko do Suchej Beskidzkiej ( do Żywca nie dojeżdża) po czym zmienia linię na tę do Rabki. Dzisiaj dzieje się to niezauważalnie dla pasażera bo jest łącznica. Kiedyś w Suchej była zmiana kierunku jazdy.
@@rukaj9309 wiem bo jeżdżę z krk do Zakopanego w Rabce kiedyś wracał z powrotem do suchej i zmieniał kierunek dlatego się zdziwiłem że jedzie bezpośrednio z Wrocławia do Zakopanego przez Żywiec
Jaka jest tego przyczyna?
Oblodzona sieć
Co, co, co to się stanęło? 😉
Iskry się staly
🤣
Łoo matko bosko, co to się stanęło?
Przewód jezdny oblodziło...
No i co w tym takiego niezwykłego? Codzienność zimy za nastawnikiem ...
12 stycznia, kolego.
Rozblyski jak fajewerki.
A czemu jechał na dwóch patykach?
Sądzę, że właśnie przez warunnki atmosferyczne...
Oraz przez to, że był śnieg a było to w górach i trasa wiodła pod górkę
sie ciesz ze nic na leb Tobie nie spadlo ....
Spoko ale to nic niezwykłego szron jest na trakcji
Oblodzenie trakcji
Mocne uszkodzenia po takim czymś ?
Zadnych to normalne zjawisko
@Seat 3m "ślizgacze"? Ślizgi pantografów jak już. Gdyby po każdym "spawaniu" były ślizgi do wymiany to maszyny by ciągle na warsztacie stały.
@Seat 3m Wyszkoliłem "kilku" maszynistów i teraz trafił mi się mikol- nigdy więcej....
Nie ma czegoś takiego jak "nakładki"- ślizg jest kompletnym elementem mocowanym do ramienia pantografu.
Poza tym, to nie jest element grafitowy, bo grafit by się starł po kilku metrach jazdy- to jest metalografit.
Ja się wcale nie czepiam, tylko jeśli mamy o czymś rozmawiać, to rozmawiajmy tak jak trzeba, bo później z tacy mikole czytają i wiedzą najlepiej.
@Seat 3m Jestem tego samego zdania. "Przygodę" z koleją powinno się zaczynać od minimum 6 miesięcznego warsztatu tak jak to było kiedyś. To co teraz dzieje się w systemie szkoleń na maszynistów to jakieś nieporozumienie.
@Seat 3m Przez kilka firm się przewinąłem. Co do stanowisk to w wielkim skrócie i po starej nomenklaturze: maszynista EPT, SPT, THS, nastawniczy, rewident taboru, ustawiacz (*).
Smar się skończył....To tylko powierzchowna usterka.
Smarów nie stosuje się od prawie 10 lat tylko nakładki węglowe.
@@Sebastian-wz1xy ŁT-49
Przepalanie nic poważnego
Ej a co się stało?
Święcie