4stバイク全般：カーボン噛みでエンスト状態の修理方法・簡易編（シリンダーを開けず誰でもできる編）
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- čas přidán 1. 11. 2019
- 今回はトゥデイAF67のエンスト状態の修理ですがやる事は4stバイク共通です。
より詳しく→hiroshibike.com/af67-carbon/
バルブカーボン噛みの場合の簡易編での治し方です。
バイクはHONDAトゥデイAF67ですが4st全般に共通するものがほとんどで簡単なやり方です。
エンジンがかからなくなったり、信号待ちでエンストしたり、症状は様々ですが共通は”エンスト”です。
バッテリーをジャンピングさせてからはノーカットなので長編になってしまいました。
＃カーボン噛み ＃エンスト #4stバイク
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※音は非常に大事な要素と思ってますのでなるべくＢＧＭ音楽を控えていますのでたいくつな動画が多くすみません。
これ素人では無理だと思う。
エンジンコンディショナーは、液体ですから圧縮されません。俗に言うウォーターハンマー状態でセルを回してます。。エンジンコンディショナーを出してからプラグを刺してセルを回して下さい。バルブにコンディショナーを当てたければ吸気側から吸い込ませたら良いですよ。
此れは厄介だな・・・・私の場合はキャブ車なのでオイル交換の時に、ついでにキャブクリーナでキャブ清掃です、フェールノズルやピストン辺りは※普段からガソリンに添加剤いれエンジンオイルにもスーパーゾイル添加剤を入れてますが3年経った今でもメチャ調子良いですね。
インジェクションの8mmボルトとインマニの10mmナットの締め付けトルクはそれぞれ何Nmか教えていただけないでしょうか？🙇
後どこをかえて良いか分からず 行き詰まりました アドバイス頂けたら幸いです
こんにちは。インマニからコンディショナーを入れ閉じてクランキングさせてもウォーターハンマー現象を起こしたりしないのでしょうか。
後どこをかえて良いか分からず 行き詰まりました アドバイス頂けたら幸いです
うちの原付バイクも走行3万キロなのに、なりました！これぐらいの作業だと工賃おいくらぐらいかかりますか？
別にあたりまえのことなんだろうけどキックが今は逆なのに驚いた
こういう分解出来る人凄いなぁ。説明も上手いし。
昨日からエンジンがかからなかった私のトディAF61、この動画を参考に同じ作業をしてみました。見事エンジン始動、復活しました。ヒロシバイクさんはいつも私の恩師です。ありがとうございました。
原付の不具合の時の、とても参考になります。ありがとうございます🎵
この動画を参考にAF61のエンジン不動が解消できました。大変参考になりました。
DIYで整備できるなんてすご過ぎです。自分もヒロシさんの半分くらいでもできればトゥデイを廃車せずに済んだのだろうと思います。カーボン噛みがひどくなり一度販売店にオーバーホールしてもらい３年後また同じ症状が出たら販売店は買い替えを提案してきました。新車を買う余裕はなかったのでキャブ車の中古を買いました。
大変参考になる動画でした。
復活しましたこれは嬉しいです。応急処理というのは了解。
おかげで直りました!ほんとありがとうございました。
ご丁重な解説ありがとうございました。参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
参考になりました。
トゥデイAF67に乗ってます