DISPUTA ESPETACULAR na Indy: Emerson x Mansell em Cleveland (1993)
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2011
- O Rato domando o Leão
- Combate Bruto ! Uma batalha mano a mano com 7 trocas de posições pelo 2º lugar
- Emerson e Mansell protagonizaram no Aeroporto de Cleveland em 1993, um dos maiores duelos da Formula Indy em todos os tempos.
O Rato venceu o pega.
Fantástico! - Sport
Como esses carros da Indy eram bonitos....
Muito!!! Principalmente o Penske.
Sou apaixonado com os carros e os circuitos da indy . Nos simuladores em que jogo essas pistas sao muito legais!
@@eltonlima2202 cara, eu to gostando mto da indy, quais simuladores vc tem jogado? Quero começar a jogar indy
@@cleberbarros8859 eu jogo rfactor é antigo 2006. Eu gosto dele pois é simples e tem varios mods até f1 antigo.
Tem outros melhores como forza outros mais!
Porem é mais pesado e mais real.
O rfactor você pode baixar varios mods de categorias.
Joga no google que você acha muita coisa. Qualquer coisa só perguntar!
@@cleberbarros8859 hoje você pode até jogar online alguns simuladores tem ajustes de carro e etc.
Eu prefiro os simples pois não tenho paciencia e ajustar o carro kk
Muitos anos depois Mansell e Emerson se reencontraram na finada Grand Prix Masters em 2005, em Kyalami, e de novo os dois disputaram a corrida inteira, com vitória do Mansell e o Emerson colado em segundo.
Que bela disputa. Dois Campeões de Fórmula 1 que ganharam seus títulos com 20 anos de diferença.
O Mansell sempre teve problemas numa disputa contra brasileiros. Foi com Piquet, depois Ayrton Senna e na Indy se ele achou que teria refresco, encontrou Boesel e Emmo.
Esse Penske do Emerson foi um dos carros mais bonitos que eu ja vi.
youreale o da mclarem 88 lembra muito esse,ate o "santinho" e baixo no padrao F1
youreale:
esta corrida. lembra muito o "Ayrton Senna VS Nigel Mansell"
O Emerson é o cara, meu piloto favorito entre os brasileiros.
Só de ver essas belas disputas eu fico com um sorriso no rosto 😁
Piloto de primeira qualidade esse Emerson , ja coroa e dava show , sabia td e mais um pouco de automobilismo , ferra
Sim, só q ele não ferrava ngm, apenas era uma fera.
@@gustavosteinadriano844 kkkkkkkk
A corrida em Indianápolis de 1989 foi a maior de todas...Emmo foi demais.
Uma das melhores corridas de automóveis que eu já vi.
Aliás, o período entre o final da década de 80 e meio da década de 90 foi a época de ouro da Indy.
Eles eram não só mais bonitos,como eram também mais potentes(cerca de 900 a 950 cv,no mínimo)e,o que era pior,extremamente velozes!
Não sei se vc lembra,mas no Warm-up para as 500 Milhas de Michigan de 1995 o André Ribeiro atingiu inacreditáveis 412 Km/h de velocidade máxima no final da reta!!!
Só me faltava essa... Fãs do Senna e Emerson brigando
Esse eh um baita piloto digassidipassagi. Junto de Senna e Piquet os 3 maiores da história do Brasil.
Sensacional!
Que pega! Duelar com o Mansell não era fácil.
Ele não era bom de planejamento e estratégia para conquistar campeonatos, mas tinha braço e pé direito pesado!
A F-Indy tinha todas as condições de ganhar o publico da F1 por todo mundo, principalmente na Europa, por ser uma categoria que dava toda as condições de igualdade seja nas especificações nos carros e tambêm nos motores,mesmo que tenha 2 empresas fabricantes de chassis e alguns fornecedores de motores para as equipes,somados ao orçamento das equipes. Mesmo que existisse essa suposto acordo entre as duas organizações em não realizar provas em países onde uma categoria realiza e a outra não( etapas da Indy no Canada como Torornto e Vancouver, EUA, Australia com o circuito de rua de Surfers Paradise , e na F1 na Europa, America do Sul,Japão ,Sudeste Asiático, ,Oriente Médio).
Os Principais problemas que a Indy tinha, era o seu histórico de mudanças e a mentalidade"conservadora" da tradição americana de corridas de Ovais, somados a pouca presença de pilotos locais em e contraste com a maior presença maior de estrangeiro(, em um periodo da década de 90 teve mais brasileiros do que americanos, e europeu)muitos deles fracassaram ou razoavelmente tiveram bom desempenho na F1 (sem generalizações), sem dizer ao atraso tecnológicos dos carros,em comparação aos carros europeus na F1.Começou com a AAA organizando as corridas da categoria, passou pela USAC,e chegando ao surgimento da CART no final da década de 70, ate o racha nos anos 90 culminando em sua extinção em nos meados da década de 2000.
Emerson e mansel fantasticos
Nessa época a Indy chegou a encomodar a F1. Era bem legal mesmo. Agora as dias estão um saco: a Indy com um regulamento estranho onde até o cara q chega lá rabera pontua e com aquelas tantas milhões de bandeiras amarelas, a maioria desnecessária, e a F1 disputa alguma, totalmente previsível e com aqueles circuitos "mikey mouse". Pena
Categorias europeias: "não importa se vc tá com o carro todo capenga; ganhou vantagem de 45...50s? Pode aproveitar, vamos evitar o safety car o quanto der..."
Categorias americanas: "tu é o bichão, memo? Tá 30s na frente de todo mundo? Tá bonito? Quero ver agora: bandeira amarela em todo o circuito."
As duas filosofias são válidas, na minha opinião. Só o que zoa a Indy é "uma regra de pontuação por minuto"...cada ano é uma, a cada corrida muda!! Aí a fanbase dispersa, e os cartolas se perguntam o porque...ninguém quer ficar na decoreba de uma regra por corrida, só pra saber quem tá na briga pelo título...
@@morienbendinelli1554 Na verdade, as regras de pontuação da Indy têm estado bem estáveis desde que incorporaram o sistema de pontos da antiga Indy Racing League. Desde 1998, pelo menos, numa época em que ainda persistia a briga entre CART e IRL, são 50 pontos para o vencedor, 40 para o 2º, 35 para o 3º, 32 para o 4º e 30 para o 5º. Fora algumas variações nos lugares da rabeira e na atribuição dos pontos de bônus, o sistema de pontuação não mudou assim tanto não.
A CART (Fórmula Mundial) dava 20 pontos para o vencedor até 2003. Daí então inventaram de dar 31 pontos para o vencedor a partir de 2004, até a falência, em 2008. Daí que pode vir alguma confusão.
duas lendas
O rato caçando o leão.
Quatro chassis diferentes, quatro fornecedores de motor e pilotos espetaculares. Pena que parece tão difícil a Indy viver esses tempos novamente.
Uma categoria de pilotos aposentados como Jacques Villeneuve,que foi campeão da F-Indy(CART) em 1995 aos 24 anos,e,logo em seguida,sagrou-se campeão também da F-1 em 1997,correndo na Williams.
Concordo com vc a Indy na época era uma categoria top agora o Villeneuve era um piloto bom abaixo de Mika Hakkinen e do Alonso com aquele carro o Montoya seria campeão no primeiro treino classificatório na Austrália a Willians colocou mais de 1 segundo e meio sobre os concorrentes um absurdo podem reparar quando ele largava lá atrás ele não fazia grandes corridas ainda teve aquelas corridas do Brasil que ele na primeira largada s envolveu em um acidente,depois teve uma nova largada aí ele ganhou ,na Inglaterra ele também as MacLarens quebraram e o Shumacher também ele fez uma corrida monótona perdeu tempo no box e ainda ganhou ,na Hungria venceu o Damon Hill na última volta o Hill merecia aquela Vitória com um carro daqueles era pra t definido o campeonato com três corridas com antecedência
Esta pista "bizarra" é muito mais interessante que as pistas "perfeitas" da f1 de hoje em dia. Isto sim era corrida de automóvel, sem frescuras.
Ah, e desde quando o Mansell, o Emerson, o Mario Andretti, só pra citar estes, são fracassados que foram correr na Indy?
Na década de 90 a Indy era mais interessante que a F1.
Fracassados? Três Campeões Mundiais de F1 e Você Acha Fracassados só pelo Fato de terem ido pra Indy ?
Três caras que foram campeões na F1 e na Indy, só eles e o Jacques Villeneuve conseguiram esse feito.
Que circuito top. Com muitas alternativas de linha e ultrapassagem. Tinha que rolar uma prova da F1.
@@andrecavalcanterodrigues5217 Ele não disse que eram fracassados, ao contrário.
Que duelo fantastico.
Fittipaldi gênio... Mansell super rápido e azarento bons tempos da formula indy.
Bons tempos aqueles.
Que pega doido .,os cara são foda.
maravilhoso...
Acho eu que a Indy e uma categoria que não se encachava muito bem ao estilo de pilotagem do Ayrton. Por lá já passaram muita gente boa e muita caras ruins...Velho poucos atletas foram tão perfeito no que faziam, Ayrton SENNA Da Silva foi um, Ele foi simplesmente extraordinário fora do normal pra quela época e pros tempos atuais.
Depende em um oval como Indianápolis Senna x Rick mears em 10 corridas Rick ganharia 7
Agora vc ve...emerson sensacional e olha o talento do mansell...saiu da williams de outro planeta e foi pra yndi,e deu Show...sera que o Hamilton por exemplo,conseguiria? Os pilotos dos anos 80,90 eram fodas
Assisti essa corrida e como adorei rever!! Mansell e emerson montros do automobilismo!!
Até hj o Mansell tem raiva da McLaren e da Penske, já repararam que eles tem mto em comum?, as mesmas cores?, pilotos brasileiros, ou seja é um Karma, SENNA LENDA Emerson mito!, fica a dica
Era o mesmo patrocinador.
E Mansell mostrou td o Fantástico talento que o consagrou na F1.E neste ano 93 a serviço da Indy o Leão Show man,derrotou o Rato .El Leone Campeone 👀
Passou um aperto desgraçado correndo contra um senhor...
@@Olinocop : Hum em tanto assim, pois o Emerson tinha apenas 46 anos mais ou menos quando disputou o título contra Mansell.
E além do mais vc queria o que moleza ?
Este senhor não era um qualquer, era Emerson Fitipaldi nada mais nada menos.
Me hizo acordar el duelo Villeneuve-Arnoux
Grande Rato
Isso é que eu chamo de aula de automobilismo.
A Indy nesta época era muito mais interessante que a F1, na minha opinião.
E os carros muito mais bonitos!! Não perdia uma corrida!
Concerteza a Fórmula era chata de mais a vdd era essa pra nossa alegria tinha um excepcional piloto Brasileiro ganhando corridas o Senna s não fosse por isso não teria atrativo nenhum
Olha aee! Quem acompanhou ind/cart nos 90 viu brigas mais intensas e acirradas que na f1!
SHOW!
A diferença de um corredor sujo igual ao Schumacher para a elegância e coragem do Émerson
Belissima disputa! Essa pista é a melhor de todas pra uma boa briga. No automobilismo virtual, com um mod proximo a esse, o CART98, as disputas são tão sensacionais quanto essa!
Esse carro penske de 1993 era lindo!
Téo José narrava bem nessa época
Téo José com voz de criança kkkk... Deveria ter uns 20 e poucos anos nessa época.
Cara eu jurava que era o Alexandre Santos kkkkk
Tempo bom
Fórmula Indy sempre foi mais competitiva que as demais categorias
Queria ver as propagandas daquela década. Uma transmissão na íntegra.
genios
Era um aeroporto muito largo e os pilotos tinham dificuldade para encontrar os pontos de tangência nas curvas. O Emerson conhecia todas as "manhas" do circuito e por isso ele se deu bem em cima do Mansell (na época, o atual campeão mundial de F1).
10 anos mais velho e botando pra foder no campeão da F1 vigente.
9:48 M2000 🤩
Émerson foi o maior de todos os tempos.Nem SENNA nem Piquet conseguiram ganhar mundiais na F-1 E INDY ao mesmo tempo-----------Fittipaldi ganhou2 na F-1 E um na F-INDY
Gustavo Leite E de quebra as 500 milhas de Indianópolis ,
Gustavo Leite Era para o Senna está na Indy em 93, Emerson convidou o Senna e ele chegou até testa um fazendo um bom tempo diga-se de passagem. Os pilotos campeões tanto nas duas categorias:
Emerson Fittipaldi
Nigel Mansell
Jack Villenueve
Montoya tentou mais foi só campeão na Indy.
To desenterrando discussão, mas vc sabe onde foi desenvolvido o Hans device, a tecnologia de soft wall chamada de SAFER Barrier e a tecnologia de prender as rodas no carro em caso de colisão para que elas não atinjam pessoas fora da pista? Nem tudo gira em torno da F1. Muita coisa importante e mundialmente utilizada veio de categorias americanas.
Concerteza o muitas implantações na f 1 foram copiadas de Jim Hall e do Dan gurney
Emerson concerteza tinha muita condições de ter corrido na f1 nos anos 80 a indy prova isso
O problema e o lado físico na F1 a frenagem e exige muito sem falar que na F Indy tem bandeiras amarelas dá um refresco a fórmula 1 e mais intensa o Andretti quando foi pra um sentiu isso foi mal preparado fisicamente e sofria com os freios da F1 de disco de carbono o Andretti filho o pai o Mário esse era fora de série pilotava com mestria qualquer tipo de carro
7:55 serião mesmo que o Emerson teve que limitar o traçado p/ não dar de cara com o **cone**? Ficou sem pista, deu o leão, nessa manobra!
Pilotava pouco esse tal de Émerson !!! Bi campeao 500 milhas ,bi campeao Indy ,bi campeao da formula 1
Gosto do Mansell kkkk
grande época da cart....
O Mansell foi campeão da Indy em cima do Emerson...
Esse Mansel deu trabalho pro Piquet, deu trabalho pro Senna e deu trabalho para o Emmo. Venceu o título em 1993 na Indy em cima do Emmo; Perdeu em 1991 e venceu em 1992 na briga com o Senna na F1; e perdeu para o o Piquet em1987 na F1.
Nunca consegui gostar de Indy - fato.
Nigel Mansell foi o único piloto no mundo a ter tomado ferro dos três maiores pilotos brasileiros de todos os tempos: Senna, Piquet e Fittipaldi (não importando a ordem). Um feito notável.
Amigo não foi bem assim concordo em talento puro realmente ele está abaixo dos três agora em 1986 ele merecia aquele título ele terminou o campeonato na frente do Piquet em 1993 ele foi o campeão o Fittipaldi foi o vice s vc for olhar ele foi o piloto que em termos de ultrapassagens foi o que mais proporcionou momentos históricos contra o Senna na Hungria 1989 e aquela disputa roda a roda na na Catalunha na Espanha e épica aquela disputa em Mônaco em 1992 Senna na frente e ele atrás ,na Espanha em 1986 na linha de chegada o leão era o homem show da F1 não tinha o talento de Senna de um Piquet ou Prost mais era combativo veja a ultrapassagem que ele fez na parabólica no México encima do Berg no México em 1990 dúvido que o Hamilton ou Verstapem façam aquilo tem que ter aquilo roxo pra fazer aquilo
Fittipaldi já velho ainda por cima kkkk
FITTIPALTI é a historia do brasil nas pistas , agora quem não gosta dele ,não conhece a história dele , não sabe nada sobre automobilismo então vai assistir outro esporte...
tem razão, mas a ESMAGADORA MAIORIA veio da F1.
Os carros de f Indy de hj nem parecem carros de corrida.. uma pena, nem o motor ronca como motor de verdade.
O Téo sempre foi artificial...
Uma "porcaria" que atraiu fornecedores de motor típicos da F-1 como a Honda e a Mercedes-Benz(que ficou em ambas as categorias)...
...,uma "porcaria" que revelou vários futuros pilotos para a F-1 e quase cobrou a vida do Nelsão,não é mesmo?
Porcaria ? Amigo a MacLaren em 1988 ganhou 15 das 16 corridas os carros da MacLaren eram mais d 2 segundos mais rápidos do e a lótus do Piquet que usava o mesmo motor Honda o negócio e que tinha em um dos carros um Brasileiro vencendo aí não era porcaria
Porque eu deixei isso para vc e agora já que esta me aconselhando, percebi que parece ser uma coisa bizarra vindo de uma pessoa que não aceita opiniões contrarias. Passar bem.
F-Indy > F-1
ah kkk nem adiantou o Emerson ironizar o Mansell sobre està queda dele dizendo que Senna avisou ele ,kkkk no final do ano quem ironizou por ùltimo ironizou melhor e foi Nigel.Ahhh.
😁Mesmo com està grande vitòria do Emerson ele não conseguiu impedir Nigel de ser Campeão .
Só foram 7 pontos ,agora olhem a diferença de pontos do Prost pra o Senna na F1 tudo bem que a pontuação era diferente quem salvou a temporada de 1993 foi o professor Senna que deu aulas t pilotagem o Prost tinha corridas que o limitado Damon Hill colocava pressão nele só não passava por que o Prost era o primeiríssimo piloto o ano sabático e a tecnologia dos carros d f 1 deixaram o professor meio professor s Senna tivesse na Willians na minha opinião ganharia aquele campeonato do Prost fácil o professor já não era páreo para o Senna na mesma equipe
@@jailtonjesusdossantos3357 : : Não discordo de vc , pois realmente o Professor não era o mesmo .
Mas Allan era mestre no asserto do carro , e Senna apesar de ser um gênio do esporte , e TB era capaz de dar Shows com carros não tão bons..
Mas temos de ser sinceros , Prost era exímio pra acertar carros , já Senna apesar de ser Fantasticamente habilidoso , não sabia carros acertar .
@@luizjoseazevedoneto7440 concerteza vc e conhecedor o grande mérito do Prost ele teve vários campeões mundias na mesma equipe Lauda,Rosberg ,Senna ,Mansell ,Hill eu não conto era limitado
Ngm aliviou nada
Realmente vc tem problemas sérios, só consegue ver sua opinião e mal consegue debater. Se vc é frustrado cara, relaxa tente ver que nem tudo é como vc quer e o mundo não gira ao seu redor e sempre vai existir alguém que irá contra suas opiniões.
Eu parti para ofensas pessoais contra vc? Esta se doendo por outra pessoa? Repito, vc é incapaz de aceitar opiniões contrárias as suas, vc não tem argumentos e parte para invenções e francamente? Estou cansado de ver essa molecada que não tem o que fazer e começa a inventar as coisas para ver se consegue sair por cima. Releia meu primeiro post (se é que vc consegue interpretar isso) e reveja o houve e pare de agir como um garotinho mimado que não pode ser contrariado.
Só se o Senna saisse da tumba pra ganhar esse feito, que comparação idiota vc fez. Piquet foi sensacional na F1, Senna foi um gênio. Agora se ele fosse vivo com certeza teria papado algum titulo na F-Indy durante sua carreira, só que francamente trocar a F1 daquela época por uma Indy? Emerson não tinha mais mercado na F1 e foi parar lá, ou vc acha mesmo que ele se sujeitaria a correr em Tyrrell, Lola, Minardi e qualquer outra porcaria que existia naquela época?
Respeito sua opinião realmente Senna sem dúvidas está entre os dez pilotos de f 1agors em ovais não sei se ele ganharia de caras como Rick mears,Al unser
que "pista" bizarra, terrivel Indy, como sempre. Aposentados ou fracassados da F1 fazendo sucesso.
Cagou pelos dedos... kkkkk
Emerson e Mansell fracassados na F1?. Acho que tu não sabe do que está falando
Emerson Fittipaldi campeão em 72 e 74, vice em 75. 9 temporadas na F1. Nigel Mansell três vices é um campeonato em 92, 31 vitórias. Mário Andretti, campeão em 78 pela Lotus. Todos lá nesta época - 1993. Esses são os fracassados???
@@alessandrofaria5980 Emerson foi vice em 73 e 75...