PE, PWL, PWK carburetor buoy settings, so that the upper and lower drag continues to fill
Vložit
- čas přidán 24. 05. 2021
- how to set the carburetor float so as not to deflate
tags;
setting the carburetor cover,
setting the carburetor float,
setting cover carburetor type,
setting the carburetor cover pwl,
setting the carburetor cover pwk,
setting of the carburetor cover
carburetor float setting,
PE carburetor float setting,
PWL carburetor float setting,
PWK carburetor float setting,
setting the sudco pwk 28 carburetor float,
setting pwk 28 carburetor float,
pwk panom carburetor float setting,
carburetor buoy settings,
setting the PE carburetor float so that the upward pull continues to fill,
setting the pwl carburetor float so that the upward pull continues to fill,
carburetor float setting,
#settingpelampungkarburator #carburetor #pwk_sudco - Auta a dopravní prostředky
Tolong. Solusi, saya pwk 24 pj25 mj100 uda ukuran paling kecil, nozle std pwk ltc jarum kostum. Motor bore up 53.5
Busi tetap hitam full. ....
Apa nya lg ya.
Bang klok boleh tau itu fungsi kuningan yang sejajar dengan pilot jet dan main jet itu apa bang,,,
Kalo pe 28 kalo di gas sepontak ngok apaya ya kk pj mj 42/125 klx 170Cc
Mas saya sebelum pakek membran king karbu aman"aja di Vespa tapi setelah ganti membran rxz tenaga bawah kurang tapi atas ada trus minyak netes trus kira"apa ya
Sudah ada solusinya mas..?
Bang kalo karbu itu sama gak jarum plampung nya dengan karbu ninja rr. Mohon info nya
seperti nya sama saja bang
@@VLOGWONGELOK1212 tapi karbu pwk 26 gak sama kependekan jarum plampung nya
Mau nanya bang,sya pke pwk 28 kw di ninja r,pj 48 mj 140 dn jarum skipnx di nmor 2,tpi putaran atas brebet bang dn jlan motornx kyak sendat"
Apakah pelampungnx di stel atau ganti pj/mj ,,maaf masi pemula
pwknya yang udah power jet bukan ? biasanya kalo yg powerjet, mj nya jangan terlalu besar coba turunin ke 35 kalo, kalo udah powerjet boss seperti pwk sudco 28.
PWK kw biasanya lobang hawa cuma 1, yg 1 lg masih belum di lobangin. Kemungkinan suplay bahan bakar kurang cepat masuknya. Chek juga lobang keluarnya bensin di pin pelampung ada berapa, kadang ada yg cuma 1 lobang, minimal 2 lobang. Stelan angin pada saat lansam ditutup total. Kalau mesin tidak mati berarti PJ kekecilan. Lalu pada setelan angin dibuka lebar, dalam posisi lansam/ stasioner, kalau gas naik setelah 3 putaran dari posisi nutup full brarti PJ kebesaran. Setelah disesuaikan PJ yg sesuai baru chek MJ nya. Digeber sampai RPM 11000 keatas. Kalau keluar suara ngoook sebelum RPM 11000 brarti MJ kebesaran. Tapi kalau sampai sampai RPm 11000 kok ringan banget cenderung kering brarti MJ kekecilan.
1,5 putaran angin mewakili PJ MJ naik atau turun 1 step. Menaik turunkan jarum skep mewakili naik turunnya PJ 2 step, MJ 3step.
Selamat bereksperimen....
Bang kalo karbu fiz r mitasi ,,
Setelan pelampung bagusnya rata garis pelampung atau lebih ke bawah ?
Tenaga atas kekeringan itu kenapa, 2tak karbu brt 28 pjmj 48/110 click jarum ke dua dr bawah
kurang pass settingaj nya, MJ kurang besar bisa jadi
@@VLOGWONGELOK1212 sudah ganti jarum jjh pj 48/120 bawah enak atas brecet keluar api gitu knp itu ya mas
Bang karbu kita sama pwk 28 saya pasang di king pj 40 MJ 130 tarikan atas msh berebet dikit kurang apa nya ya?
brebet nggerung kaya kurang bensin apa nafas panjang om ?
@@VLOGWONGELOK1212 kalo brebet kaya kurang bensin gimna bang? Stelan pelampung sudah stel mentok ke kebawah (tapi aman gak sampe banjir)
Mainjet sudah besar, jarum sudah runcing tpi di keramik busi malah masih putih
@@ritakomarudin3523 cba cek ada kebocoran angin pda manipol ke karbu gk
@@sihijau2035 tidak ada,.
@@ritakomarudin3523 Kalau angin2 sudah stel mentog (full nutup mesin ga mati disaat langsam brarti PJ kekecilan. Kalau PJ nya pas, stelan angin ditutup kondisi lansam mesin akan mati. Coba naikin dulu jarum skep 1 step (dipindah no. 2 dari bawah atau no.1) Menaikan jarum skep 1step, sama saja pembesaran PJ 2 step, dan MJ 3 step. Dari situ di coba dulu digeber2.... Bagaimana rasanya, kebasahan atau kekeringan. Baru sesuaikan PJ MJ. Jadi beli PJ MJ nya ga kebanyakan.
Saya coba belajar bongkar karbu dan setting malah gak idup motor nya
iya om, saya juga masih belajar otodidak, belajar dikit2 om..
Wkwkwk
Bang, punyaku ninja r karbu pwk pj 38 ,mj130 kog di badan karbunya masih ngembun ya.itu apanya ya bang?
Terlalu boros bang
kalo karbunya ndangak pelampungnya di keatasin atau kebawah mas
di buat pas aja om, ngga naik ngga turun hehe
Kalau rpm rendah buat jalan itu sperti beratt bnget atau naham di rpm bawah tpi kalau buka gass dikit enak mass.apa yg harus diperbaiki
Main jet minta tinggi 1 step mungkin
Mj nya tinggiin lagi lurr
Emang di raroh strip nomer brapa bang penyakitnya sama nihu
Pwk ane abis dinaikin sendikit awalnya kaya seperti brebet kaya abis bensin knp om
pelampungnya bisa juga terlalu naik lurrrrr...
Mas gas bawa nya stelan helikopter atas nya jrebet itu kenapa
MJ kurang besar
Kalo putaran bawah brebet pelampung nya keatasin apah kebawah kawan?
keatasin om
Kalo mesin panas ngeses kaya kehabisan bensin saat digas itu knp om? Kalo mesin dingin normal
Pj minta naik
Bang karbo pwk 28 pj..? Mj...? Berapa bang tolong di jawab bang🥺🙏
Bang mau nanya, motor saya mio pake karbu pe24 bagian bawah ngisi pas putaran tengah rada brebet.
mj kurang gede tuh om / kurang boros
mj ,nya kebesaren itu coba kecilin lagi
Punyaku kok napasnya panjang banget ya om tapi gak ngisi atasnya mj 115 klo pake 120 kebesaran.padahal gir 14 45 solusinya om gmn
pj nya brapa
@@VLOGWONGELOK1212 bukane pj untuk bawah aja ya ga ngaruh atasan nya
@@yogizx7812 ngk gitu juga bang pj itu ngk ada yg menutup pj selalu aktif terus atas sampe bawah tpi ngk se besar mj ngeluari benainya
@@yogizx7812 pj tetep terbuka saat rpm tinggi
Cara nuruninnya gimana om
di teken aja, di bagian ujung / pengait pelampung pelan2 pakai obeng
Kalao pas di gas puteran bawah kaya kehabisan bensin itu kenapa ya om?
PJ kurang besar bang
Bang kalo susah hidup itu apanya
Kalo mau hidup harus,di tutup dulu karbu nya
Trus pas di gas pelan ngempos
PJnya kurang gede om wkwk
Kalau karbu ngembun apa si bg masalahnya padahal selang pembuangan gk rembes
MJ kegedean
Set ulang smua nya pj mj clip jarum angin2 biasanya klo ngembun tuh angin2 nya belom pas
Lihat dari busi gk hitam, tapi karbu dingin
@@adisaputra3600 set ulang angin nya
keborosan MJ kegedean setting lagi karbunya
Bang bolh bagi no wA nya
maaf bukanya kalo ketinggian malah jadi banjir bang
kebalik om..
@@VLOGWONGELOK1212 maksud nya om
Kalo atasannya seperti kehabisan bensin ga lama tapi ngisi lagi apakah pelampung nya om? Soalnya mj juga udh naik tapi tetap
Pelampungnya turunin dikit
ya betul sekali...hehe
Ketinggian juga ngk bagus bahan bakar ngk mau turun
yap betul skali
Tanya om klo pas turunan panjang mesin sering mati it pelampung kurang turun at naik?posisi istirahat karbu sering banjir.motor sy ninja trabas.
keborosan itu lurrr... wkwkwk berarti kurang naik di paskan aja tengah2
Klau bawah nya ngempos plampung ngaruh ga
atasan nya gimana ?
@@VLOGWONGELOK1212 Atasnya kya nhan gtuh sih
@@VLOGWONGELOK1212 Kdang susah hidup klau msin dingin
pilot jet nya naikin step by step lurrrr
@@VLOGWONGELOK1212 main jet nya sma taikin
mending dr volume di mangkok aja bos liatnya
iya betul sekali boss bisa juga..
Pj mj uk berapa
pj 48 mj 130 mj kecil karna sudah ada powerjet nya bosss
@@VLOGWONGELOK1212 bukan nya makin besar ya bos mj nya?
Patokan hitungan PJ MJ sama pelampung rumusx gmn gan
semua tergantung karakter mesinnya om ( kebutuhan ), ketika mesin standar pakai karbu pwk 28, cari passnya aja sesui kebutuhan mesin maunya mintak pj mj brapa setting angin 2 ½ di urutin aja sampe ketemu karakternya, kalau mesin udah borup / portingan beda lagi settingnya haha, semua tergantung kebutuhan mesin om....
kalau mau irit, pj kecilin mj turunin pelampung kebawahin dikit, tinggal setting angin2nya..
kalau pakai rumus sepertinya sulit, soalnya waktu sekolah bolos mulu pelajaran otomotif wkwkwk
@@VLOGWONGELOK1212 oalahh dalah.😂😂..coba orat oret Ngap😀😀 MJ:PJ= isi pelampung bahan bakar..kayakx hampir pas😂😂😀
...
Tes PE/PWK Range 28-30-32-40
Mj:pj =isi bahan bakar pelampung...
Pelampung :MJ=pj
Pelampung:PJ =mj
Nb:
Mj=atas
Pj=bawah
setting pelampung harus a jadi STMJ ini ngab...😂😂😂..salam bretttt brettt😂😂👍👍
@@VLOGWONGELOK1212 mau tanya fu saya porting,pake pwk28 pj40/mj120 kalo pake jarum custom gabisa di stel angin kalo pake jarum jjh bisa di stel angin cuman bawah nya brebet kaya yang stelan basah kenapa ya?
Kalau pelampungnya di naikin sedikit harus seting angin anginnya lagi gk om
di setting lagi sesui kebutuhan mesin gan
@@VLOGWONGELOK1212 siap bang terima kasih
Mas mau tanya karbu saya pwk 28 40 125 piston 62,5 napasnya rasa pendek gampang geter, permasalahnya dimanaya mas?🙏
Itu as kruk nya mas biasanya pada motor yang struk up
mas mau tanya ninja rr standar karbu pwk 28 krj 45 140 nyendat2 dibawah dan kaya nahan itu masalah dmn ya? makasih 🙏🏻
kurang boros bisa jadi, jarum skepnya kurang cocok juga jadi lurrr, coba di otak katik lagi...
Sama kendalanya dengan saya mas, dan sama2 karbu KRJ, bawahnya nahan brebet, tetapi tengah atas enak.
Punya aku sudah sejajar dengan garis kak.tp tetep banjir kak.ketika pelampung distel irit,hasilnya ttp banjir kak
ganti aja reparkitnya om...
@@VLOGWONGELOK1212 yg kecil tempat saluran bensinnya itu th om
Bang mau tanya saya pake karbu pe 24 jalanan bagus tarikan nya mantap, tapi kalo jalanan rusak tarikan awal ke menengah tersendat sendat itu kenapa yah ?
perkabelan nya ada yg kendor itu lurrrr
Mungkin kabel gas ad yg ketarik
Bang kalo karbu pwk dingin seperti ngembun kenapa...
Padahal pj mj udah di ukuran kecil
karbu ngembun itu biasanya pelampung terlalu turun gan. jadi harus seinmbang pelampungnya.
Ok makasih bang info nya..
Mantap..👍👍
Pelampung nga ngaruh bos
ngaruh bang
Gak faham saya
coba tonton nya di resapi bang 😅