検ナシ車両価格25万円 2004年式 最初期モデル マツダ RX-8 (ベースグレード)ライトニングイエロー 1年のみ製造された希少カラー【Exhaust Sound】
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2024
- 車両提供 C.T.T ENGINEERING オーナー談
息子が免許取るにあたり「マニュアル車のNAエンジンのFR車」にこだわり、運転と整備の練習車として安い車で…検ナシ車両価格25万で購入しました。
RX-8に決める時一つだけ私のこだわりがありました。RX-8発売前のモーターショーに出展されたモデルカーが「ライトニングイエロー」と言う鮮やかな黄色この黄色は発売からたった一年しか製造されなかった最初期のみに存在した稀少カラーです。
しかし実際手にしたこの車は正に安かろう悪かろうそのものでまるで廃車のようでした。
塗装や足回りの劣化、エンジン系の故障、修理の失敗等…予想以上に手がかかりお金もかかる事になりました。
ある程度は覚悟していましたが直していくうちにだんだん愛着が深まりこの車と長く付き合おうと全塗装までしてしまいました。
息子にとって運転、整備、の良き勉強材料の車になりました。ガードレールや駐車場の壁にぶつけたり、畑に落ちたり、レッカーに4回もお世話になりました。
修理の際にヤフオクで掘り出し物のパーツを4年かけて少しずつ手を加えて最近やっと安心して乗れる車になりました。
カスタム内容
足回り 後期型 タイプRS スピリットR用 前後 ビルシュタインショックアブソーバー
純正部品 フロント：ロアアーム.アッパーアーム.タイロットエンド.スタビリンク交換 リア：ラテラルリンク全数(10本)スタビリンク
MS製フロントストラットタワーバー(アルミ製)
1.故障内容
E/G 故障 エンジンチェックランプ点灯
Ｐ2259 セカンダリエアインジェクション
システムコントロール Ｂ回路:低入力
整備内容
二次エアソレノイドバルブ交換
＠ 温間時エンジン始動直後のアイドリングが安定。
2.故障内容
温間時エンジン始動直後ハンチング
酷い時は5秒程度ハンチングしてエンジンストール
温間時アイドリング低め(700～750rpm)
整備内容
プラグ.IGコイル.プラグコード交換
改善せずスロットルボディーの清掃で改善
3.故障内容
プラグかぶり エンジン始動困難
整備内容
デチョーク(45分)プラグ清掃で改善
4.故障内容
EPS ハンドルを切るとガタガタと左右に取られる(特に冬の冷間時)
C2778 センサー電源供給不具合(チェックランプ点灯無し)
整備内容
ステアリングギアボックス交換.ハーネス交換で改善
5．故障内容
クラッチが滑る
整備内容
クラッチディスク.クラッチカバー.スラストベアリング.T/Mオイル交換で改善
6.故障内容
クラッチべダル破損 根元の溶接個所にクラックが入る
整備内容
クラッチペダルAssy交換で改善
7.故障内容
クラッチ不具合 ミートポイントが不安定 冷間時にクラックが切れない
E/gが温まるとミートポイントが上がってくる ストップ＆ゴーが多いとクラッチが切れなくなる クラック操作をすると『キーキー』と異音が出る
整備内容
クラッチフルード交換 クラッチホース交換 クラッチマスターシリンダー.クラッチレリースシリンダーO/H インナーキット交換で改善
お勧め • I bought a BARN FIND RX8!
＃RX8 ＃ロータリーエンジン ＃Mazda - Auta a dopravní prostředky
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
良くぞ、これだけのトラブルを乗り越えて車仕上げたんですね。
息子思いのお父様に乾杯🍻
Junさん こんばんは＾＾お疲れさまです♪
いつも応援ありがとうございます＾＾
苦労して親子で仕上げたクルマ良い物語に関われた事を嬉しく思っています。はい！息子思いのお父様に乾杯ですね＾＿＿＾
メッセージありがとうございます✨2年乗れれば上出来と思っていたのですが…気がついたら5年経ち家族の一員になってしまいました😅 基本的に純正部品による少しグレードアップ系のノーマルレストアですがとても乗りやすい車に仕上がりました✨🤗
動画編集お世話様です。
そのエイト、愛されてますね〜❤
個人的には後期派ですが、そのエイトはとてもかっこよく魅力的に見えました✨
安全で有意義なロータリーライフを！
ﾀﾞｲｷさん こんにちは～
『魅力的』嬉しいコメントをありがとうございます＾＿＿＾
オーナーさんも喜ぶと思います
😀
嬉しいメッセージありがとうございます✨
初期は色々改善余地があり後期でいい内容に完成されましたね✨ 始めは2年持てばいいと思っていたのですが何だか魅力が高まり入り込んでしまいました😅 115000キロ超えましたが元気に走っています🤗
こんにちは。私も同じ色の８なのでコメントしちゃいました。
色々と問題はありますが、、、運転しててイイ車だな〜と感じます😛
エンジンも良いけど、足が最高ですよね〜雪道最高！
youjiさん こんばんは 初めまして＾＾
コメントありがとうございますm(._.)m
同じ色に乗られているんですね♪
オーナーさんも喜ぶと思います。
エンジンも足回りも魅力で楽しいクルマですよね＾＿＿＾
おいおいこりゃ、スーパーカーじゃないか？小学生の頃、この車だけ異様なデザインで他の車には惹かれなかったけど、この車だけは“カッコイイ”と本能的に思ったものだ、ロータリーエンジンを知らない小学生なりに排気量が1300cc？なんでだろうと失望した事もあったけど、その後も後ろ髪を引かれるように街でRX-8を見かけると只者じゃない、カッコイイ車だと感じたものです。やっぱり凄い車だ、永遠の憧れです。
MARU MATIさん こんにちは～初めまして＾＾
嬉しいコメントをありがとうございます＾＿＿＾
『後ろ髪を引かれる 永遠の憧れ』
オーナーさんも喜ぶと思います。
感謝ですm(._.)m
嬉しいメッセージをありがとうございます✨ 私も初めて見た時は異様なデザインで驚きました！特にリアドアとそのデザインに「とうとう日本にこんな車が出て来たんだ😳」と衝撃でした！ スポーツカーとしては王道7の影に隠れてしまう感じはありますが素直で気持ち良い走りとユニークなフォルムが魅力的ですね😄…正に後ろ髪引かれる魅力✨ある不思議なカッコ良さを感じる車です♪
ありがとうございました
待ってました🎉ロータリー😊
とても綺麗で、美しい仕上がりすごくいいですね。
ロータリーサウンド最高😃⤴️⤴️
N乗りさん こんばんは＾＾
嬉しいコメントありがとうございます♪
ロータリーサウンド私も痺れてます＾＿＿＾
メッセージありがとうございます✨ mause46様の綺麗な映像に私も見惚れました😍ロータリーエンジンの音もいい音に録られていますよね✨
@@user-bw4yf9qc8j さん こんばんは お疲れさまです＾＾ メチャ嬉しいコメントをありがとうございます♪ロータリーサウンド心躍ります＾＿＿＾
こんばんは👋２0歳の車、ピカピカ✨ですね🤩調子も良さそうで👍走りも😍素敵ですね😊
ｋ.T.さん こんばんは～お疲れさまです＾＾
愛情を捧げた分、ピカピカで気持ちのイイ走りで楽しい時間になりました。いつも応援ありがとうございます＾＿＿＾
メッセージありがとうございます✨115000km 20年車ですが劣化箇所を少しずつ5年かけて修理しました😄 KTF様の影響で親子で楽しんでおります🤗
美しい、カッコいい〜 自分は後期8ですが、前期のフォルムも好きです。後期がしっとり？ 前期が快活？ どちらも良さがありますね。
エンジン音がソリッドでエッジが立って聞こえるのは録音の関係もあるんでしょうか。
そして運転お上手で… スムーズで抑揚のある音が見ていて本当気持ち良いですね。
写真、個人的に 20:48 の一枚が一番好きかもです。モリッとした感じとメカっぽさとアクティブさがあって。他の写真も美しくて素敵です。
貴重な個体、どうかご大切に…
ooandresatheenaioiさん こんばんは 初めまして＾＾
メチャ感激で嬉しいコメントをありがとうございます＾＿＿＾
前期も後期、私はどちらも好きです。
録音は最初にバンパーにマイクを付けましたが
風きり音が大きく入ってしまい
エンジンルームとトランクにマイクを置いて録音しました。
20:48の画像はオーナーの息子さんが撮った物です＾＾
ありがとうございました＾＿＿＾
メッセージありがとうございます✨
嬉しいお言葉を頂きありがとうございます。 かなりくたびれた車でしたが…この車は今まで乗った車とは明らかに違う魅力がある！少しでも本来の姿と足回りで楽しみたい！と思って少しずつ直して最近やっと元気に走れるようになりました。 エンジン系はオリジナルのまま115000キロなのであとどれくらい持つのか少し心配ですが、かかりも一発で通常の使用ではまだまだ大丈夫かなと思っております。 マツダはハイブリッドロータリー復活で嬉しいですね✨RX8は純粋なロータリーエンジンカーとしては今のところまだ最後の機種ですからオーナーの皆様で大切に乗りたいですね😄
大切に乗って行きましょう✨
検なしとはいえ
マニュアルで25万円は普通に安いと思う。
アクオスフォンさん こんにちは＾＾
嬉しいコメントありがとうございますm(._.)m
オーナーさんが時間を掛けて探し
時間を掛けて手間を掛けて仕上げたクルマです。
初めてこのRX-8を見た時、愛情が伝わって来てイイ仕上がりに感動しました＾＿＿＾
メッセージありがとうございます✨
スポーツカー(旧車)が今本当に高価になって来て驚きですね！
数年前がRX8も初期型の少し難あり車は底値で20万円代がありそれを衝動買いしたのですが今は少しずつ上がって来ましたね😅 修理して普通の軽自動車の新車位の値段になってしまいましたがベース車両としては安くて助かりました✨
これからも大切にしたいと思います🤗
やっぱ初期型の方がかっこいいー
greisiaさん おはようございます＾＾
嬉しいコメントありがとうございます＾＿＿＾
私も同じく思っています♪
後期オーナーワイ、禿同
エンジンの違いとオイルクーラーの違いとかがなければ前期が欲しかった
〆鯖の山さん こんばんは～
嬉しいコメントをありがとうございます＾＿＿＾
ロータリーを楽しまれますね＾＾
嬉しいメッセージありがとうございます✨ 性能的には初期型は改良点ありましたが後期が内容が良くなって良かったと思います✨初期型はスッキリしたデザインがいいですね😄
ホイールは最初っから17インチでしたか？
おはようございます！コメントありがとうございます😊
多分17インチだろ思います。
後で、オーナーさんも返信頂けると思います。お待ち下さいねm(_ _)m
自分が狙ってる個体が16インチで、オーナーさんがもし16も17も乗ったことあるならフィーリングとか気になりました！
@@greisia17さん おはようございます
了解しました！
16か１７か大事なところですね
もう少しお待ち下さいm(_ _)m
メッセージありがとうございます✨
greisia17様！目のつけどころが流石です✨ ご指摘の通りオリジナルは16インチです😄 後期のベースグレードは17インチになります。 個人的には16インチの姿は昔のスーパーカーみたいで好きです。 現在では16インチ55タイヤでスポーツタイヤが非常に少なくて本当は18インチの気に入ったホイールと良いタイヤをいつか入れたいと思うのですがとりあえず背伸びせずヤフオクで買った17インチを付けています。16インチよりサイドのしなりは少なくなりましたがタイヤがそんなに良い物ではないので交換したいと思います。RX8は素晴らしい脚の車なので足回り(ショック、コイル、ブッシュ類)をリフレッシュして17〜18インチのスポーツタイヤ🛞で楽しまれると良いと思います✨素晴らしいハンドリングにきっとお気に入りになると思います🤗
その後色々考えてみたのですが…
ご予算とか大丈夫ならばタイプSの方が良いかと思います。
エンジンのパワー&レッドゾーンの高さ、6MT、18インチホイール、大口径ブレーキ、等 魅力が高いと思います✨ 最良のRX８に出会えますように✨🤗