A maior prova da qualidade do Corcel é a quantidade deles que ainda rodam pelo nosso país, uns só desfilando e outros ainda na batalha. Tive muito contato com esses e eles realmente deixam saudades.Ótimo vídeo.
simplesmente maravilhoso....parabens ao amigo daniel...videos como este mostram o quanto a simplicidade de 1 carro pode tbm mostrar se eficiente.parabens a ford!
é por isso que até hj eles rodam por ai, tem Ford corcel com com 40 anos rodando, quero ver se esses carros de hj em dia fazer isso, no máximo com 20 anos ou na primeira batida já era carro moderno.
Meu pai já abriu um motor desse carro que estava com 1 milhão de km rodados, o proprietário iria reformar e quis mexer no motor, mesmo de propósito, sob alta rotação que meu pai colocou o motorzinho resistiu. É por isso que eu digo: ''É Deus no céu, e nois no corcel'' kkkkkkkkkkkkkk
Mas a engenharia é pra isso mesmo, tem que calcular a resistência de tudo sem dó. isso que traz segurança, veja que já naquela época a força nipônica no automobilismo.
É de se espantar que há mais de 40 anos, testes severos como este eram feitos. Eu penso que isso não se faz mais nos modelos atuais. Digo isso porque tenho uma porcaria de um Fiat Grand Siena cujo sistema de embreagem raramente dura mais de 40 mil km (problema de projeto que a Fiat não assume). Ou seja, um Corcelzinho novo dava 3 voltas ao mundo e um Grand Siena deixaria na mão no meio do caminho.
ROGÉRIO, A PORTA DO MAVERICK ERA ABERTA E FECHADA NUM CICLO DE MAIS DE 100.000 VEZES.DIZIA UMA PUBLICIDADE DA ÉPOCA. OS CARROS ANTIGAMENTE ERAM FEITOS PARA DURAREM E HOJE SÃO FEITOS PARA ACABAREM RÁPIDO PARA DAR MAIS LUCRO SERÁ QUE SEU GRAN SIENA COMPLETA 46 ANOS ? QUEM VIVER VERÁ ,ABRAÇOS.
eu tenho um corcel2 ano 80. vc é um dos poucos q tem carro novo e reconhece o valor dos carros antigos. abrçs aí amigo. tenho um fiesta 1.0 2002 q não tem a metade d torque do corcel. carburadorzinho solex h34 2estagios. anda pra caramba, e cambio 5velocidades.
Comprei brinquedos antigos carrinhos bolhas corcel 1975, corcel GT, galaxie, Mercedes cegonha com Fusca, Brasília e Chevette só para lembrar a nossa indústria brasileira. E muitos carrinhos de ferro Passat, Chevette, Fusca, Variant, SP1,SP2, Ford F100, Belina corcel, Belina dele Rey, Maverick, Gurgel etc
Pode ser antigo ou atual, mas garanto que o que faz a diferença na durabilidade de um carro é dono. Quer fazer qualquer carro durar por anos e anos. É só deixar a manutenção em dia e conduzir o carro de acordo com as condições da via (Se a estrada for um tapete, pode andar rápido e se a estrada é de terra ou muito esburacada, ande devagar e olhando na via). E esse negocio de que carro antigo era melhor que os atuais é uma meia verdade. Os carros antigos tinham mais personalidade e chaparia mais grossa, mas exigiam mais manutenção e cuidados. Além disso enferrujavam até mais. Para quem tem cisma das chapas finas dos carros atuais, vale lembrar que os saudosos Puma eram de fibra de vidro, assim como foi, e ainda são, os GM Corvette. Palavras de quem vem de uma família que desde 1961 adquire veículos 0km. Repetindo o que disse, carro não tem ano e sim dono que cuida. Abraços
que teste rigoroso foi feito n primeiro corcel... caramba muito boa essa reportagem... o que mais me impressionou foi aquela belina com detalhes amadeirados na parte externa do carro... Parabéns pelo vídeo!
***** na época com cruzetas era top , logo depois quando surgiu homocinéticas, ninguém mais quis saber de ford com cruzetas, mesma coisa com veiculos de hj em dia, carburados, monoponto, e agora multiponto..... abç
No tempo de minha infância andei muito de belina, deu-rei e eram carros confortáveis com ótima visão e pra época muito bonitos, difícil ver esses carros em oficina e quando via era só troca de óleo, o tio do meu pai tinha uma bege e fazia praça com ela, quero dizer que era taxi, quando certo dia chuvoso um irresponsável fez uma ultrapassagem com uma 1113 caçamba na chuva e ainda por cima em uma curva e veio ceifar a vida do meu tio e de mais dois idosos que viam do medico e o pior que o motorista da caçamba também morreu, e nessa época nunca tinha morrido tanta gente em um só acidente com pessoas da cidade que eu morava,e sempre que vejo uma belina lembro-me dessas épocas que não voltam mais.
Verdade, volta e meia eu acho uns corcéis andando por ae. Iniciei minha empresa com um corcel 76 em 2010/11 e o carro nunca deu problema, muito confiável. A pampa que é uma derivação é outra muito boa que a Ford poderia ter investido mais para continuar. Agora só tem porcarias de plástico.
não menosprezo os testes de hoje, mais eu duvido que um carro destes de hoje resistiria a um testes como estes sem pecar falo especificamente do "Gol,Palio,Celta,Ka,UP!,Fox, e exclusivamente o uno, o primeiro teste aos 1:59 parece simples mais gera altíssimo desgaste de suspensão e desalinhamento do veiculo, os carros que eu citei não durariam 50 km neste teste só pra começar já soltariam as calotas de plastico e logo em seguida começaria a vazar óleo da suspensão, o pulo dos 5:05 arrebentaria completamente a barra estabilizadora a suspensão a transmissão e o eixo e amaçaria as rodas, os carros de hoje são mais baratos mais econômicos mais confortáveis mais a maioria esmagadora não aguenta nada!
João Paulo Rodrigues dos Santos ele não tem estrutura para andar em altas velocidades, mas para aguentar o tranco, não há carro melhor que ele. Alias, tem um, o próprio Fusca!
João Paulo Rodrigues dos Santos ele não tem estrutura para andar em altas velocidades, mas para aguentar o tranco, não há carro melhor que ele. Alias, tem um, o próprio Fusca!
Felipe Pereira altas velocidades ? isso é o que acontece com um Fiat uno quando atingido por um carro de 750 KG a 60 km/h: www.motorpasion.com.br/default/seguranca-veicular-crash-test-simulando-engavetamento-mostra-a-fragilidade-do-fiat-uno : é o fusca assim como o corcel também é um guerreiro!, o uno tem um motor bom mais não tem estrutura, uma vez fui na casa de um amigo meu que trabalha com carros sinistrados no Detran, a maioria dos Fiat uno que se acidentem ficam irreconhecíveis, detalhe " a maioria destes acidentes ocorrem a menos de 80 km/h", procure fotos na internet pesquisando acidente com uno e vc verá.
Bom , vamos admitir , havia algum "esforço" na tentativa de fazer nossas carroças do passado mais seguras. Porém se falar em conforto e segurança , dois requisitos que as velhas carroças não dispunham , é um excesso de otimismo. Estes textos do Jean Manzon são repletos de uma ingenuidade e um ufanismo "nunca antes ouvido na história deste país.
Muito legal o video... nem imaginada que naquela época eles realizavam esses tipo de teste. Belo carro.. não é atoa que tenho um aqui também... segundo dono com 120 mil km.. O primeiro dono era meu avô e antes de falecer ele me deu de presente. E como prometido eu vou ficar com ele até eu morrer. Hoje ele esta reformado todo original tirando as rodas aro 17. Quem quiser ver me procura no Face. Marcelo Guizelin
sem duvida um carro espetacular por iço tenho dois uma belina 1 azul e um corcel 1 azul são meu prazer de final de semana principal mente quando deixo um novinho para tras
SESSÃO REMEMBER.MUSIC.CARLOS GALLO PELOTAS RS BRASIL BR DATA TERÇA-FEIRA 09 DE MAIO DE 2021.AMO CARROS ANTIGOS. CORCEL 1.MEU FALECIDO PAI TEVE UM 1973 MARROM. VEIO UM CARA DE FERRO VELHO DEU 250 REAIS.E VENDEU POR 2 MIL REAIS.
Cena linda de se ver,o Brasil no ápice do desenvolvimento e uma época em que os carros eram feitos pensando em dirigir e não em sofrer acidentes,óbvio que os carros modernos são mais seguros mas os antigos eram feitos quase que de forma artesanal,construídos para resistir ao tempo,pra rodar por anos e anos sem quebrar,os carros eram bonitos,coloridos,simples e com personalidade,os carros atuais são sem graça,sem criatividade,é muita preocupação com algo que provavelmente não acontecerá,tudo é elétrico,hidráulico,eletrônico,vc não sente a vibração do asfalto no volante,a tremedeira de um motor carburado,a suspensão molenga e macia,carro virou só meio de transporte,antigamente era algo mais especial.
HA HA Ha quero ver teu Fiesta daqui uns 40 anos, se vai estar igual aos corcel 1 q andam por aí com mais de 40 anos e ainda por cima os caras esmerilham os corcel 1, com peso em excesso. Se seu fiesta fazer isto vai desmontar tudo , e vc ainda vai gastar um baita dinheiro p/ arrumar.
marcio alves da silva o corcel 1 nao era nenhum tanke de guerra kkkkkkkkkkk ja começa no arinho 13 q usava.e a suspensao sofria mais,pq era um carro mais pesado,pro tamanho q tinha.infelizmente,brasileiro curte mesmo coisa VELHA kkkkkkkkk e poe isso como se fossem o top da tecnologia rs.é a diferença do leigo e do engenheiro. MILHOES deles apos10 anos ou menos ja tavam podres como qqr carro atual fica.tive corcel 2 zero e apos 1 ano ja baita tudo.era lento e nem tao economico. um fiesta 1.6 HUMILHA ele em tudo,bem mais desempenho,mais economia,estabilidade,espaço,etc. .é tipico de país POBRE cultuar o ultrapassado como algo top. pq a CULTURA destes paises tb é arcaica.ja começa na burrice COLETIVA de vcs qdo eskecem q os amortecedores destes carros eram a OLEO,tem q trocar c/ 35 mil.o moderno a gas dura 55/60 mil km e dá mais estabilidade pro veiculo.
marcio alves da silva adendo....é uma ACEFALIA COLETIVA tao inutil q vcs eskecem q se fizer um dia inteiro o q fazem c/ o carro na terra(burakeira e saltando),ja kebraria o corcel no mesmo dia kkkkkkkkkkk ou no MINIMO teria amortecedores estourados e as rodas todas entortadas.tlvz algum pneu furado/rasgado. nao dificil tb,o carter rasgado ou muito amassado. e ate o monobloco torcido.mas povo s/ cultura e atrasado a 500 anos,cre em tudo rs.a continuaçao desse video é o MEGA-corcelzinho puxando duma vez 3 busao lotado numa subida de lama de 1km kkkkkkkkkk
marcio alves da silva adendo 666....um corcel 2 ganha em algo contra outro ford 1.6 atual,TALVEZ na lata mais espessa e mais MACIEZ.mais nada.era um carro macio pq usava perfil 70 e suspensao mole.mas acaba nisso. um classic 1.0 é melhor q este corcel 1 em quase tudo.mas coisa ultrapassada em país pobre é sempre SAGRADO ou megatech rs por isso q tamos no lodo ate hj,pelo povo sem noçao q ainda habita este brasil. vlw
este sim é o cavalo brasileiro raça ford o resto é uma merda bonita , sabe esses carro de hoje em dia é um bolo de merda com uma cereja em cima ou seja uma merda bonita..... parabens por resgatar esse video incrivel do nosso fabuloso CORCEL !!!!!
o cara do corcel vermelho tava bem confiante pulou a rampa com uma mão no volante e a outra na janela do carro.
A maior prova da qualidade do Corcel é a quantidade deles que ainda rodam pelo nosso país, uns só desfilando e outros ainda na batalha. Tive muito contato com esses e eles realmente deixam saudades.Ótimo vídeo.
Esse vídeo é um prato cheio para quem ama os anos dourados. A narração é sensacional.
que belo video, raro esse capricho nunca mais se verá nos dias atuais, tanto do filme, quanto do conteúdo
07:06 parar de maneira suave. Hahahaha sensacional a simplicidade das reportagem antigas
Minha belina passa o quebra mola em terceira e nem reclama penso que ela está possuída. Kkkkkk
Kkk meu corcel 2 tbm
Isso que é um carro bão
Muito bom o vídeo. Obrigado pela postagem!
Assisto pouco esse vídeo...3 vezes por semana. Minha inspiração pra continua o restauro do meu 71, igual ao vermelho, do começo do filme.
gente vamos deixar as diferencas de lado e curtir essa reliquia...e parabenizar o cara q pos o video..abracos a todos.
Fiquei com vontade de comprar um Corcel!
caramba sou apaixonado por carros deu até uma emoção assistindo esse video kkk
simplesmente maravilhoso....parabens ao amigo daniel...videos como este mostram o quanto a simplicidade de 1 carro pode tbm mostrar se eficiente.parabens a ford!
Segurança foi muito abordada, porém, os caras dirigem falando ao telefone kkkkkk
Larga de ser fresco kkkkkk
Video muito show, o narrador do vídeo parece ser o mesmo do desenho pica pau antigo.kk
é por isso que até hj eles rodam por ai, tem Ford corcel com com 40 anos rodando, quero ver se esses carros de hj em dia fazer isso, no máximo com 20 anos ou na primeira batida já era carro moderno.
JEFERSON BRASIL Orra, o meu também completou 40 anos em Junho desse ano, esse é carro fera!
tempos onde tudo era feito para durar hoje em dia......
amigo obrigado por esse filme e otimo rever estas maquinas
Meu pai já abriu um motor desse carro que estava com 1 milhão de km rodados, o proprietário iria reformar e quis mexer no motor, mesmo de propósito, sob alta rotação que meu pai colocou o motorzinho resistiu.
É por isso que eu digo: ''É Deus no céu, e nois no corcel''
kkkkkkkkkkkkkk
eles muiam os carros de verdade,, fiquei ate com dó do cavalinho... e os caras apavorando de 2 rodas? kkk, saudade dos velhos tempos
Nostalgia pura
O meu está com 35 anos e ainda roda bem.
Mas a engenharia é pra isso mesmo, tem que calcular a resistência de tudo sem dó. isso que traz segurança, veja que já naquela época a força nipônica no automobilismo.
TEnho orgulho em ter um Corcel II. Eita Carro bom. Ainda mais pra interior..
.
Parabéns pelo vídeo. Simplesmente fantástico.
Nem sabia que tinha esse teste tão rigoroso
É de se espantar que há mais de 40 anos, testes severos como este eram feitos. Eu penso que isso não se faz mais nos modelos atuais. Digo isso porque tenho uma porcaria de um Fiat Grand Siena cujo sistema de embreagem raramente dura mais de 40 mil km (problema de projeto que a Fiat não assume). Ou seja, um Corcelzinho novo dava 3 voltas ao mundo e um Grand Siena deixaria na mão no meio do caminho.
ROGÉRIO, A PORTA DO MAVERICK ERA ABERTA E FECHADA NUM CICLO DE MAIS DE 100.000 VEZES.DIZIA UMA PUBLICIDADE DA ÉPOCA. OS CARROS ANTIGAMENTE ERAM FEITOS PARA DURAREM E HOJE SÃO FEITOS PARA ACABAREM RÁPIDO PARA DAR MAIS LUCRO SERÁ QUE SEU GRAN SIENA COMPLETA 46 ANOS ? QUEM VIVER VERÁ ,ABRAÇOS.
Com certeza. É isso que eu penso também.
eu tenho um corcel2 ano 80. vc é um dos poucos q tem carro novo e reconhece o valor dos carros antigos. abrçs aí amigo. tenho um fiesta 1.0 2002 q não tem a metade d torque do corcel. carburadorzinho solex h34 2estagios. anda pra caramba, e cambio 5velocidades.
q comparaçao inutil. o corcel 2 é 1.6,obvio q tera mais força.compara ele c/ um fiesta 1.6 e tu vera q BOSTA é o corcel kkkkkkk perde em tudo.
Aquele teste de 3 voltas ao mundo era de suspensão
A trilha sonora e massa parece aqueles bregas só o filé sensacional
Comprei brinquedos antigos carrinhos bolhas corcel 1975, corcel GT, galaxie, Mercedes cegonha com Fusca, Brasília e Chevette só para lembrar a nossa indústria brasileira. E muitos carrinhos de ferro Passat, Chevette, Fusca, Variant, SP1,SP2, Ford F100, Belina corcel, Belina dele Rey, Maverick, Gurgel etc
Enquanto o mundo desenvolvido investiu em ferrovias inicialmente, por aqui JK resolveu dar uma ajuda as montadoras multinacionais construindo estradas
Época que a Ford era a número 1 no país,dormiram no ponto
Por testes como esses é que existem vários corceis andando perfeitamente até hoje.
o melhor video, o Corcel I merece minha admiração.
Muito bom vídeo. Os carros de plásticos de hoje não aguentaria esses testes. .
Pode ser antigo ou atual, mas garanto que o que faz a diferença na durabilidade de um carro é dono. Quer fazer qualquer carro durar por anos e anos. É só deixar a manutenção em dia e conduzir o carro de acordo com as condições da via (Se a estrada for um tapete, pode andar rápido e se a estrada é de terra ou muito esburacada, ande devagar e olhando na via). E esse negocio de que carro antigo era melhor que os atuais é uma meia verdade. Os carros antigos tinham mais personalidade e chaparia mais grossa, mas exigiam mais manutenção e cuidados. Além disso enferrujavam até mais. Para quem tem cisma das chapas finas dos carros atuais, vale lembrar que os saudosos Puma eram de fibra de vidro, assim como foi, e ainda são, os GM Corvette. Palavras de quem vem de uma família que desde 1961 adquire veículos 0km. Repetindo o que disse, carro não tem ano e sim dono que cuida. Abraços
Telmo Ryoiti vc falou a pura verdade.
Os testes de um carro de verdade.
que teste rigoroso foi feito n primeiro corcel... caramba muito boa essa reportagem... o que mais me impressionou foi aquela belina com detalhes amadeirados na parte externa do carro... Parabéns pelo vídeo!
Aquilo la é um adesivo imitando madeira. para ficar parecido com as Woodies americanas
valeu Daniel Renato Rodrigues, eu não sabia... achei muito bacana...
Vai passar uma reportagem amanhã no auto esporte na Globo sobre isso. assista amanhã pra voce ver. é interessante
Caramba........uma volta no tempo.......notem que o Corcel nem possui ainda homocinéticas e sim cruzetas (2:17)............
***** vdd boa tecnologia né
JEFERSON RODRIGO DALLA LONGA Pra época devia ser............abç
***** na época com cruzetas era top , logo depois quando surgiu homocinéticas, ninguém mais quis saber de ford com cruzetas, mesma coisa com veiculos de hj em dia, carburados, monoponto, e agora multiponto..... abç
Pois é, pensa num sistema problemático.
Tanto é que rapidamente passaram á usar homocinéticas, como é até hoje.
Ford é Ford sempre !!!!!
QUE VÍDEO SHOW.PARABES
No tempo de minha infância andei muito de belina, deu-rei e eram carros confortáveis com ótima visão e pra época muito bonitos, difícil ver esses carros em oficina e quando via era só troca de óleo, o tio do meu pai tinha uma bege e fazia praça com ela, quero dizer que era taxi, quando certo dia chuvoso um irresponsável fez uma ultrapassagem com uma 1113 caçamba na chuva e ainda por cima em uma curva e veio ceifar a vida do meu tio e de mais dois idosos que viam do medico e o pior que o motorista da caçamba também morreu, e nessa época nunca tinha morrido tanta gente em um só acidente com pessoas da cidade que eu morava,e sempre que vejo uma belina lembro-me dessas épocas que não voltam mais.
Como eu gosto desse vídeo ❤
Nessa época ainda se fabricavam carros
Belo video!!!
Acho que foi a inspiração para as propagandas da Hyundai...
GOSTEI DO PATRULHEIRO NA MOTO ESTILO OS CHIPS AMERICANOS.
Os carros antigos são muitos bons assim no sistema técnico e de engenharia. Mas agora no teste de batida...
Bela narração.
Verdade, volta e meia eu acho uns corcéis andando por ae. Iniciei minha empresa com um corcel 76 em 2010/11 e o carro nunca deu problema, muito confiável. A pampa que é uma derivação é outra muito boa que a Ford poderia ter investido mais para continuar. Agora só tem porcarias de plástico.
não menosprezo os testes de hoje, mais eu duvido que um carro destes de hoje resistiria a um testes como estes sem pecar falo especificamente do "Gol,Palio,Celta,Ka,UP!,Fox, e exclusivamente o uno, o primeiro teste aos 1:59 parece simples mais gera altíssimo desgaste de suspensão e desalinhamento do veiculo, os carros que eu citei não durariam 50 km neste teste só pra começar já soltariam as calotas de plastico e logo em seguida começaria a vazar óleo da suspensão, o pulo dos 5:05 arrebentaria completamente a barra estabilizadora a suspensão a transmissão e o eixo e amaçaria as rodas, os carros de hoje são mais baratos mais econômicos mais confortáveis mais a maioria esmagadora não aguenta nada!
Desses que você citou, acho que somente o Uno mesmo teria chances de sair bem...aquele carrinho é um tanque.
Felipe Pereira pelo contrário, o uno não tem nem estrutura, apenas o motor é bom mais o resto e casca de ovo.
João Paulo Rodrigues dos Santos ele não tem estrutura para andar em altas velocidades, mas para aguentar o tranco, não há carro melhor que ele. Alias, tem um, o próprio Fusca!
João Paulo Rodrigues dos Santos ele não tem estrutura para andar em altas velocidades, mas para aguentar o tranco, não há carro melhor que ele. Alias, tem um, o próprio Fusca!
Felipe Pereira altas velocidades ? isso é o que acontece com um Fiat uno quando atingido por um carro de 750 KG a 60 km/h:
www.motorpasion.com.br/default/seguranca-veicular-crash-test-simulando-engavetamento-mostra-a-fragilidade-do-fiat-uno : é o fusca assim como o corcel também é um guerreiro!, o uno tem um motor bom mais não tem estrutura, uma vez fui na casa de um amigo meu que trabalha com carros sinistrados no Detran, a maioria dos Fiat uno que se acidentem ficam irreconhecíveis, detalhe " a maioria destes acidentes ocorrem a menos de 80 km/h", procure fotos na internet pesquisando acidente com uno e vc verá.
Era muito legal ser cientista nessa época 7,33 kkkkk, por isso o corcel é um carro que aguenta até hoje.
GRANDE FORD!
Nasci na época errada.
porra que bacana parabéns pelo vídeo
A ford antigamente fazia isso, hj deixa passar o mico do cambio powershift, acabou a marca
Larga de ser fresco
o telefone é que foi engraçado pra caralho!!
Bom , vamos admitir , havia algum "esforço" na tentativa de fazer nossas carroças do passado mais seguras. Porém se falar em conforto e segurança , dois requisitos que as velhas carroças não dispunham , é um excesso de otimismo.
Estes textos do Jean Manzon são repletos de uma ingenuidade e um ufanismo "nunca antes ouvido na história deste país.
Ron Wolpa E continuam na mesma ladainha só que pior uma suspensão peba sofrível e o que a de moderno.O negócio é comprar um Subaru se possível kkkk
Muito legal o video... nem imaginada que naquela época eles realizavam esses tipo de teste. Belo carro.. não é atoa que tenho um aqui também... segundo dono com 120 mil km.. O primeiro dono era meu avô e antes de falecer ele me deu de presente. E como prometido eu vou ficar com ele até eu morrer. Hoje ele esta reformado todo original tirando as rodas aro 17. Quem quiser ver me procura no Face. Marcelo Guizelin
Ótimo vídeo!!
aí ta a prova de bons carros
Caramba! Nessa época não existia GoPro!
Vai fazer isso com um nacional de hoje em dia...
Carro mermo era os de antigamente
Projeto derivado do renault 12.
Quem teve um desses na época estava no céu
Alguem sabe me dizer qual o nome das musicas utilizadas neste vídeo? Tentei com o Midomi mas sem sucesso.
Hoje em dia tudo é feito para ser descartável, desde os sapatos até os carros.
Errado, é feito para ser seguro. O que adianta vc bater seu carro e ele nao sair quebrado mas vc precisar dirigir em cima de uma cadeira de rodas?
Rikintosh exatamente os carros só não são ainda mais seguros por causa dos empresários do aço.
Queria ver um hb20, onix nesses testes
Desmanchariam😂😂😂😂
Carrões, o 1 e 2.
Puts... Tive um corcel durante 6anis, vendi e comprei novamente do mesmo dono...kkk
Saiu de lado na frenagem! kkkkkk Crash test nem em sonhos.
sem duvida um carro espetacular por iço tenho dois uma belina 1 azul e um corcel 1 azul são meu prazer de final de semana principal mente quando deixo um novinho para tras
Otimo video e reportagem .
Muito bacana!
Daniel, você me autoriza a publicar seu vídeo no LinkedIn? Caso autorizar irei lhe dar os créditos.
Um abraço!
E hoje nem se ve testes como estes, só carro de papel
Kkkkkkkkkkkk.raramente encontrado naquela época hoje e cotidiano kkkkkkk
Segurança... o cara falou isso umas 20 vezes... só que se batesse num carro desse com certeza era morte...kkk
Ehee.. saudade do me corcelzinho 76!! buáaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?!!!!
corcel e maquina já dei 200km/h puxando 1800kg
SESSÃO REMEMBER.MUSIC.CARLOS GALLO PELOTAS RS BRASIL BR DATA TERÇA-FEIRA 09 DE MAIO DE 2021.AMO CARROS ANTIGOS. CORCEL 1.MEU FALECIDO PAI TEVE UM 1973 MARROM. VEIO UM CARA DE FERRO VELHO DEU 250 REAIS.E VENDEU POR 2 MIL REAIS.
imagem de boa qualidade
Se esse teste fosse realizado nos carros de hoje em dia eles se despedaçavão na mesma hora...
cara essa belina do video é muito maravilhosa
Mora na Bahia? Que bom, fica por
ai mesmo.
" vou quererrr un veiculo desses na condição sedannn"
4:55
rapaz antigamente as máquinas não tinha cobertura nego sofria em kkkk
Cena linda de se ver,o Brasil no ápice do desenvolvimento e uma época em que os carros eram feitos pensando em dirigir e não em sofrer acidentes,óbvio que os carros modernos são mais seguros mas os antigos eram feitos quase que de forma artesanal,construídos para resistir ao tempo,pra rodar por anos e anos sem quebrar,os carros eram bonitos,coloridos,simples e com personalidade,os carros atuais são sem graça,sem criatividade,é muita preocupação com algo que provavelmente não acontecerá,tudo é elétrico,hidráulico,eletrônico,vc não sente a vibração do asfalto no volante,a tremedeira de um motor carburado,a suspensão molenga e macia,carro virou só meio de transporte,antigamente era algo mais especial.
Vaaai vai corcel, o seu destino é tao cruel 🎶
queria ver um testes destes nestes carros de plástico de hoje em dia,e ainda só, consomem combustível na média o mesmo q o corcel consome.
um fiesta 1.6 HUMILHA um corcel 1.6 em tudo. e o corcel tb tem plastico
HA HA Ha quero ver teu Fiesta daqui uns 40 anos, se vai estar igual aos corcel 1 q andam por aí com mais de 40 anos e ainda por cima os caras esmerilham os corcel 1, com peso em excesso. Se seu fiesta fazer isto vai desmontar tudo , e vc ainda vai gastar um baita dinheiro p/ arrumar.
marcio alves da silva o corcel 1 nao era nenhum tanke de guerra kkkkkkkkkkk ja começa no arinho 13 q usava.e a suspensao sofria mais,pq era um carro mais pesado,pro tamanho q tinha.infelizmente,brasileiro curte mesmo coisa VELHA kkkkkkkkk e poe isso como se fossem o top da tecnologia rs.é a diferença do leigo e do engenheiro. MILHOES deles apos10 anos ou menos ja tavam podres como qqr carro atual fica.tive corcel 2 zero e apos 1 ano ja baita tudo.era lento e nem tao economico. um fiesta 1.6 HUMILHA ele em tudo,bem mais desempenho,mais economia,estabilidade,espaço,etc. .é tipico de
país POBRE cultuar o ultrapassado como algo top. pq a CULTURA destes paises tb é arcaica.ja começa na burrice COLETIVA de vcs qdo eskecem q os amortecedores destes carros eram a OLEO,tem q trocar c/ 35 mil.o moderno a gas dura 55/60 mil km e dá mais estabilidade pro veiculo.
marcio alves da silva adendo....é uma ACEFALIA COLETIVA tao inutil q vcs eskecem q se fizer um dia inteiro o q fazem c/ o carro na terra(burakeira e saltando),ja kebraria o corcel no mesmo dia kkkkkkkkkkk ou no MINIMO teria amortecedores estourados e as rodas todas entortadas.tlvz algum pneu furado/rasgado. nao dificil tb,o carter rasgado ou muito amassado. e ate o monobloco torcido.mas povo s/ cultura e atrasado a 500 anos,cre em tudo rs.a continuaçao desse video é o MEGA-corcelzinho puxando duma vez 3 busao lotado numa subida de lama de 1km kkkkkkkkkk
marcio alves da silva adendo 666....um corcel 2 ganha em algo contra outro ford 1.6 atual,TALVEZ na lata mais espessa e mais MACIEZ.mais nada.era um carro macio pq usava perfil 70 e suspensao mole.mas acaba nisso. um classic 1.0 é melhor q este corcel 1 em quase tudo.mas coisa ultrapassada em país pobre é sempre SAGRADO ou megatech rs por isso q tamos no lodo ate hj,pelo povo sem noçao q ainda habita este brasil. vlw
Bufoo, podia ter ido dormir sem essa! Kkkkkkkkkk
Queria saber o nome das músicas da trilha sonora
Eu também tentei descobrir, mas não consegui
Novas estradas? hmmm,
Controle de tração e estabilidade dos anos 80
no fim do video era o pai do Carlos Cunha ! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Isso que é um teste de qualidade de verdade!!! os carros de plástico de hj em dia teriam quebrado ao meio kkk
este sim é o cavalo brasileiro raça ford o resto é uma merda bonita , sabe esses carro de hoje em dia é um bolo de merda com uma cereja em cima ou seja uma merda bonita..... parabens por resgatar esse video incrivel do nosso fabuloso CORCEL !!!!!
Voz do saudoso Luiz jatobá
8:15 PODEROSO MOTOR DIANTEIRO KKKKKKKKKKKK
P .L Sai da frente satanaissss
Reparem em 1:15 , O Policial Rodoviário Federal Pilota Sem Segurança Nenhuma e a Bolha Gigantesca mais Atrapalha Que Ajuda
Alguém sabe onde fica ou ficava esse Centro de Pesquisas e Engenharia Automobilística??? É um prédio muito bonito para a época.
Na antiga Fábrica da Wyllis, em São Bernardo do Campo.