Здравствуйте. На 4 мин35 сек. Так неправильно делать. Резьба если будет продолжением как вы говорите , то одно к другому не притянется. В шкиве нарезанную резьбу нужно рассверлить и нарезать в маховике резьбу. Тогда притянется.
Привет. Все способы хороши , верное замечание ,но в моём случае притянулось хорошо и ничего не прослабло так как держится на трёх опорах , обратные стороны закернены . Вобщем время покажет .
@@user-dn4et3tw6n работать будет , что ей станет. Просто сейчас вся нагрузка на винты , на срез. Если притянуть плоскости , начинает работать трение от сжатия двух плоскостей. Здесь выдерживаемый момент гораздо выше. Думаю вы тоже это знаете.
Я тут ещё не дописал , что в коментариях был как вариант можно ещё с обратной стороны маховика просверлить отверстие с потайной головкой и закрутить винты со стороны маховика , так даже будет надёжнее .
"Кулибин"! Привет из Якутии! Если можете, выкладывайте побольше видео. Приятно смотреть Ваше видео. Всё чётко и по делу. 👍👍👍
Алексей привет , спасибо за комментарий и Якутии .
@@user-dn4et3tw6n всегда пожалуйста! Мы тоже тут строим каракат, так что Ваша тема мне близка. Ждём новых видео.
Привет! Интересный вариант! 😊🤝👍👍👍
Вы мододец, хорошо получается
Делаю сцепление как у вас, скажите какая длина втулки под опорный подшипник первичного вала?
Здравствуйте, какой номер подшипника?
А если потайные болты поставить,а не кернить? пойдет?
Привет . При следующей постройке сцепления учту вашу идею по поводу установки винтов со сторны маховика .
Здравствуйте. На 4 мин35 сек. Так неправильно делать. Резьба если будет продолжением как вы говорите , то одно к другому не притянется. В шкиве нарезанную резьбу нужно рассверлить и нарезать в маховике резьбу. Тогда притянется.
Привет. Все способы хороши , верное замечание ,но в моём случае притянулось хорошо и ничего не прослабло так как держится на трёх опорах , обратные стороны закернены . Вобщем время покажет .
@@user-dn4et3tw6n работать будет , что ей станет. Просто сейчас вся нагрузка на винты , на срез. Если притянуть плоскости , начинает работать трение от сжатия двух плоскостей. Здесь выдерживаемый момент гораздо выше. Думаю вы тоже это знаете.
Я тут ещё не дописал , что в коментариях был как вариант можно ещё с обратной стороны маховика просверлить отверстие с потайной головкой и закрутить винты со стороны маховика , так даже будет надёжнее .
@@user-dn4et3tw6n можно и так
Диаметр корзины ваз 2108 190мм, диаметр диска тормозного 239мм, непонимаю откуда вы берёте что они одинаковых диаметром?
Корзина 08 диск с 09 и все .
@@user-nk2jk8ke9f диск ведь и с 09 подойдёт?
диск тормозной с 09@@mareksmeirans4933
наружний диаметр корзины и наружний т.диска 08 хорошо ложатся.вы путаете, диаметр диска сцепления 190 как и ответная рабочая часть корзины
Можно и шайбами вывести,зачем ерунду городить,я имею ввиду шкив к диску притягивать
Вариантов много , мне на тот момент показалось что этот вариант более для меня приемлем . Я просто показал как я сделал .