NISSAN LEAF КАК ДЕГРАДИРОВАЛА РОДНАЯ БАТАРЕЯ за год? Подробно в этом видео!
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2024
- Друзья! В этом видео подробно расскажу как я эксплуатировал автомобиль Ниссан Лиф в течении года и на сколько деградировала БАТАРЕЯ за этот год эксплуатации и 26000 км пробега! Уверяю будет интересно, приятного просмотра!
Сайт моих друзей из Владивостока
Компания Акира-Авто:
akira-auto.ru
youtube.com/@akira-auto?si=Z6...
Тут можно заказать автомобиль из Японии, Кореи и Китая!
На этом же сайте очень легко можно посмотреть конечные цены в рублях на любые авто из Японии.
Другие видео о солнечной электростанции:
1. • Солнечный инвертор PRO...
2. • Дом в Лесу |Солнечная...
3. • Осенние заметки альтер...
4. • Солнечное отопление до...
5. • Солнечный Коллектор, у...
6. • На волнах альтернативы...
7. • Один день из жизни аль...
8. • Интересные решения в с...
9. • Живу без электричества...
10. • Солнечный инвертор ///...
11. • Солнечный Инвертор со ...
12. • LiFePo4 в Солнечной эл...
13. • Литий (LiFePo4) в сол...
14. • Солнечная Электростанц...
15. • Солнечные панели: Two ...
Сайт моих друзей из Владивостока
Компания Акира-Авто:
akira-auto.ru
youtube.com/@akira-auto?si=Z6...
Тут можно заказать автомобиль из Японии, Кореи и Китая!
На этом же сайте очень легко можно посмотреть конечные цены в рублях на любые авто из Японии.
спасибо за совет
Дим привет! Конечно однозначно лайк, очень нравятся твои видео, я тоже приобрёл вторую машинку только гибрид, хонда фит, машина огонь🔥 думал буду экономить на топливе, а не ни фига не получилось, ездить стали в два раза больше!
Привет! Спасибо! 😀
По гравейке раз прогнал в деревню 50 туда и 50 обратно, но по гравейке расход больше 7.6 было
Приветствую, Дмитрий. Хороший канал, обо всем! Случайно наткнулся, а тут и козы, и куры, и солнечные панели ( 12V; 24V; 48V), и отопление-(про циркуляционный насос 12V не понял) , и ЛИФ! Природа! Подписался!
Спасибо!🤝
Отличный кадр с лосем😊
Ага, бегают переодически через дорогу, вот получилось заснять 😀
это нанятые актеры
Аналогично)
Здравствуйте один вопрос так как я тоже хочу купить ЛИФ какие основные поломки и проблемы у этих авто потому что каждый по разному отвечает так как я понял кроме аккумуляторов у них слабых мест нет?
Да и аккумулятор это вовсе не слабое место, просто нужно понимать хватает ли вам заряда или нет…
@@SolarMaster Спасибо за ответ ну я живу на острове Родос это в Греции и он не слишком и большой полюбому хватит но ещё не нашёл кого нибудь чтобы протестировать его тут редуость именно Лиф и я думал что с ним чтото не так 🙂
Вот Вы говорите, по ходовой все стандартно. В общем-то, Вы правы. Только лишние 250 кг массы, относительно двс-ных одноклассников вряд ли пойдут на пользу подвескам.
Все аналогично)
Отлично!👍
@@SolarMaster извините не понял ответ. Можно или нет?
А какой вопрос?
@@SolarMaster Ютюб глючит не туда написал комент. Мой вопрос в самом верху по одно поле панелей и несколько инверторов паралельно висящих на нём.
@x0m03abp4 каждое поле к своему инвертору!
Здравствуйте у вас ещё родная ввб, вроде как пишут на катлах деградация идёт помедленнее, хотя это только доводы поставлю проверю
Катлы надо подогревать зимой…
@@SolarMaster для этого ввб сразу делать с подогревом, да кв теряются при минусовых батарея сама поддерживает температуру
@alexandraleksandr9294 понятно
Добрый день. Не могу найти ответ на вопрос по подключению на одно поле солнечных панелей нескольких независимых инверторов. Такое в принципе возможно или нет. Предположим что поле подобранно максимально по вольтажу и по мощьности которое обеспечивает работу одного инвертора без перегрузки, но в доме разводка разбросанна по 3 разным фазам Можно ли от одного поля панелей запитать все 3 фазы с помощью трёх однофазных инверторов. Если скажете что есть трёхфазные то я отвечу что лучше иметь 3 яйца в разных корзинах чем 3 яйца в одной карзине. Заранее спасибо за ответ. Может кому еще это интересно то и на тему для ролика может потянуть.
Это все потому, что не пользовались или почти не пользовались быстрой зарядкой. Если постоянно пользоваться быстрой зарядкой деградация будет гораздо быстрее...
Я пользовался быстрыми зарядками, но верно вы говорите мало…
Отличная батарея👍
Здравствуйте, а как зарядить до 80 % и поддерживать такой заряд длительное время?
Есть инструменты в самой машине, или надо что-то колхозить?
В самой машине есть такая настройка!
@@SolarMaster о, это хорошо!
Видео снимете? Или это сложно?
Постоянно заряжаю до 100% просто не оставляю заряженной, зарядил сел поехал
@@alexandraleksandr9294 понятно...
Всё же до 100% это снижает ресурс батареи, это даже по телефону видно, просто в телефоне режим 30-80% сложно выдержать,
а если в настройках авто есть такая опция, то лучше её использовать.
@@ProstoXristianin не знаю хорошо или плохо машина с 11года сок 67,64 за 13 лет, ремейн от 24кв осталось 14кв я считаю это неплохо
Я купил Лиф одновременно с вами в ноябре 2022г. Проехал за год более 60000 км. Осенью 2022 года СОХ был разогнан чадемками до 88%. Зиму ездил так. Все лето проездил с 83-84%. Осенью 2023 опять разогнался до 88% и замерз. Сейчас езжу так. Летом отогреется и опять упадет до прежних 83-84%.
Приглашаю заехать в гости зарядиться. Мой дом по пути. Адрес могу в личку написать.
Большое спасибо за приглашение! Я думал что у меня большой пробег за год 26'000 а у вас вообще 60'000 !
Ну с ноября 2022г уже 70000 км намотал@@SolarMaster
@user-ci3cx8iq2j Отлично! А то у меня тут на канале встречаются комментаторы которые пишут 100 000 и менять батарею, вот я как раз ваш пример приведу!!! 😄
Есть люди которые новые машины за год убивают. А есть люди по 10 лет ездят. Все зависит от владельца.
@@SolarMaster Это они звездят потому что сами где то слышали. Население тундеры. Есть правила эксплуатации которых надо придерживаться. Можно и на ДВС например без масла ездить. Убить движок и все говорить что движок и 100 тыщ не отходил и его надо менять.
Да хорошая машина
ЗА 3 года было 82,6 с японии щас 76, 2015год.
зимой ваще бесполезно измерять она не пересчитывает емкость
Пересчитывает если нагревается более +15 градусов
Здравствуйте,когда я брал Ниссан лиф у меня в машине было 7 делений,влазило примерно 12,5 КВ,а весной отвалилось 7 палка,стало 11кв, сейчас вообще 10,5 КВ осталось, батарея деградирует очень быстро,на быстрых зарядках я вообще не заряжаюсь,только дома,разряженную машину ни когда не остовляю, всегда заряжаюсь,правда заряжаюсь 2 раза в день,много езжу,может в этом причина
На разряженной машине посмотрите ячейки по лиф спай… возможно у вас пару ячеек проседает по напряжению из-за этого и ёмкость меньше, возможно их нужно будет заменить…
@@SolarMaster я проверял на разряженной батареи розбег по ячейкам не большой 20мв
@user-fv1rw8um4u по лиф спаю в батареи должно остаться примерно 400 ватт и вот тогда видно всё ли ячейки в норме…
@@SolarMaster Да я знаю,я заметил другую странность,один раз я проехал на прочерках именно где показывает % батареи,а не пробег,10км а черепаха так и не показалось,я заглянул в лифспай там остались 400вт,но что интересно напряжения на ячейку 3,7в,это вроде как рабочие напряжения у лития,я понимаю когда 3в или 3,3в тогда батарея разряжена,может мне батарею попробовать скинуть
@user-fv1rw8um4u тут я вам не подскажу, я не скидывал незнаю…
СОХ как изменился за год?
Ни как не изменился, в течение года были небольшие колебания но все в пределах изначальных значений…
Из за быстрой зарядки мой телефон потерял 8% емкости за 1.5 года.
Разогнались до 90 км/ч?
Максимально на лифе я ездил 130км/ч больше страшно, но можно...
130 нормально идёт. Но заряд тает на глазах. Конечно такие скорости только после перепака, а то батарею можно загубить.
В отсечке на моём 155🙂
Весна придет, сох уползет...
Самому интересно, но думаю что все будет норм, так как недавно когда ездил в Москву температура батареи поднималась выше +17° а это значит она могла пересчитаться, по факту 17.1
@@SolarMaster
Когда температура улицы меньше температуры ввб,сох растёт
Весной и летом всё наоборот,и сох падает
@user-dw2gf8lu4x летом в батарею влезало 17.2кВт