BR470 - Vale das Antas em 1953 (Leopoldis Som)
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- čas přidán 25. 08. 2024
- A BR 470 - Vale das Antas e a famosa Ponte Ernesto Dornelles em imagens da Leopoldis Som de 1953 - um ano após à conclusão da respectiva ponte.
Trecho extraído do filme original, disponível em: • 3ª parte O Aspecto Ro...
Título original: O Aspecto Rodoviário do Rio Grande do Sul (obras do DAER-RS) - 3ª parte
Ano: 1953
Produtora: Leopoldis Som
Diretor: Salomão Scliar
PB - 16'39"
Publicação original em: @daerrs2021
Link: • 3ª parte O Aspecto Ro...
Impressiona como é saliente a percepção de orgulho, disposição e ombridade, através da locução, que permeava o sentimento dos brasileiros à época.
Conheço essa região, o que mais me impressiona que hj tem muito mais verde do que naquela época.
Isso também me chamou a atenção. Acho que deveria haver uma supressão, ou controle da vegetação no entorno imediato da rodovia. Seria bem mais legal o visual para o viajante.
É que naquela época era comum se cultivar os morros,porque não haviam máquinas e a população colonial era numerosa.
@@user-ik9of2lo4x eu vi logo no vídeo porque sou exatamente de uma mesma região onde eu moro. Tudo era pasto e plantação, hj tudo é mato, mato, mato e mais mato porque ninguém quer seguir os pais e avós, nas cidades a vida é mais fácil mas as enchentes continuam do mesmo jeito como a 200 anos atrás quando foi colonizada a minha região, registros da própria Defesa Civil.
interessante verificar que nos dias de hoje existe muito mais matas nos morros do que naquela época.
Antigamente não existia lavouras mecanizada, estas roças era o que movimentava a economia milho feijão trigo, terras férteis.
Exatamente. Circulava pouco dinheiro e a maioria dos alimentos eram produzidos. Pedra e morro, nada detinha uma boa enxada.
Pinus e eucalipto em sua maioria
Graças a legislação de preservação ambiental.
@@Zecabrother não tem nada a ver com legislação ambiental
Arquivo vivo da história. Uma verdadeira viagem no túnel do tempo. PARABÉNS PELO BELÍSSIMO VÍDEO!
Era incrível as coisas feitas na época, havia algumas inovações. Como a ponte do vídeo acima.
Havia também um sentimento de esperança.
Embora o povo enfrentasse diversos problemas, eram felizes....
Lindas imagens, do tempo em que Antas, engenheiros e políticos respeitavam seu lugar no mundo e a hierarquia necessária pra ordem perfeita e natural das coisas. Força gaúchos !
essa ponte impressiona ate hoje!! muito bom o documentário, melhor ainda a musiquinha de fundo.. kkkkk por um momento achei que tava assistindo um desenho do Tom e Jerry
nem imagino a caixaria necessária e o dia do concretamento dessa estrutura...
Muito obrigado por compartilhar esse valioso material!
Ba.. Muito legal.
Obrigado por publicar. Maravilhosa filmagem.
Lembranças de um Brasil que parecia que ia dar certo. Em que ponto nos perdemos?
Não sou especialista mas sei que inacreditávelmente o Brasil era muito mais insdustrializado naquela época do que hoje e a derrocada que existiam muitos projetos de infraestrutura faraônicos por todo país, só que financiado com dívida externa.
Quando a houve a quebra da bolsa de 29 em Nova Iorque, pra conter a inflação os EUA subiram os juros, que fez os juros internacionais subirem, e o Brasil estava muito endividado com aumento crescente dos gastos públicos que forçava o governo a tomar entre duas escolhas difíceis que era a correta de aumentar a taxa de juros e conter os gastos com consequência de no curto prazo diminuir atividade econômica e aumentar a insatisfação da populução com o governo. E a segunda opção que é o que fizeram que é não diminuir os gastos e os juros pra fazer populismo com consequência de deixar a inflação rolar e depois tentaram controlar a inflação com congelamento de preço com multas, com fiscais.
E como o governo se recusava a fazer o certo cada vez que eles tomavam alguma atitude pra controlar a inflação novas consequências surgiram como a escassez, a falência de empresas, o desemprego, a diminuição de arrecadação de imposto.
E foi assim por um longo tempo até o surgimento do plano real que tem mecanismos contra inflação, mas que em cada mandato estes mecanismos estão sendo enfraquecido aos poucos, que por várias razões já se prevê no futuro aumento descontrolado da inflação e suas consequências.
O problema é que nunca deixamos de ser colônia. As riquezas do país foram, são e provavelmente sempre serão levadas daqui.
@@geovani_hse vc for pobre tiver uma terra e nela tiver um metal precioso e vc não extrair..vc continuará pobre.
Se vc extrair e o mercado interno não cobrir o gasto vc vai exportar.
Portanto não adianta dizer que tem riqueza debaixo da terra e não fazer negócio.. senão vc continuará pobre
@@geovani_h não... o maior problema nas últimas décadas é a roubalheira, a corrupção... infelizmente...
@@user-by9iv5pg7z somos roubados fazem 524 anos 🙂
470 eu passava toda sexta,desde lagoa vermelha até barbosa
A BR470 começa em Navegantes SC. Mas infelizmente como grande maioria das rodovias no Brasil não foram projetadas pensando numa duplicação. Um exemplo é está ponte que mau suporta um tráfego em duas vias. A duplicação do trecho entre Navegantes e Indaial (uns 70km) já está em execução a mais de 12 anos e não tem previsão de entrega pois os custos são muito elevados por causa das desapropriações.
😂pra mim o q mais custa é o desvio de verba e falcatruas com. As empreiteiras.
Ali deveria a anos ser privatizada
Pois é cliquei achando ser sobre a BR 470 de Santa Catarina
@@PauloCesar-ss6zr a 470 vai até santa cruz do sul, se não me engano até triunfo
Olá Cassiano: bonito documentario. Parabéns
Meus pais moravam à direita da ponte no antigo batalhão.muito pescamos aí no turvo
Lindo documentário. Eu creio que se os valores fossem atualizados, daria proximo aquilo que o povo de Nova Roma gastou para fazer uma ponte. Ou seja, 10% daquilo que as empreiteiras "oficiais do governo" cobram hoje em dia.
Já tirei foto dessa ponte
70 anos se passou e pouco evoluímos
Tinha seis amos quando cruzei com meu pai de carro 1954.
Eu já passei por cima do arco dessa ponte e posso provar!
E A PONTE RESISTIU A ESSA TRAGEDIA DE MAIO DE 2024 ?
A ponte resistiu, porém a rodovia foi bastante danificada vai demorar alguns meses para ser restaurada.