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通勤快速を復活させたとしてもよ…新木場駅で電車を待っている列の多き事やら…マジでやばいよ。
4:30秒黄色の帯🟨見えた。
これはあるあるですね〜
京葉線、武蔵野線はダイヤ本当にゴミだと思う
帯水色にして京浜東北線500番台のリバイバル塗装みたいな
凄い…京葉線にも自動放送が無い車両が有るんだ都営地下鉄にもあるのは知ってたけど
将来的に209系も消滅するのかよ…
表裏反対にすると・・・・そもそも10両は一本だが8両は大概いるので・・・・一応ワンマン化改造が終わるまでは最低限いるようなので、と同時に幕張の4+4のローカル運用を他所属の平屋車に今後振ることになってるのでデータも8両の209と共通ですし、運用は分かれてるけど所属区でデータを個々で発注なんてどこもやってないので放送装置を載せないのは、ツーマンである以上、定期的に実車で車掌の研修があるので、放送装置全編成搭載路線でも、一定時期は肉声案内にしなきゃならなくなるので。。。免許とったら終わりの免許ではないのでちなみに関西は、研修モードがあって、広告と英語だけの放送になったりする
来春のダイヤ改正では、武蔵野線と京葉線のダイヤ改正の中で、快速復活と各停の蘇我方面の一部を西船橋方面行きにシフトすると予想
通勤快速を停車駅増やして復活して欲しいです。
@@user-rv2qy7wd8p そうですね、確かに私もそう思います。
209系500番台ケヨ34編成、自動放送が非搭載なのは意外ですね～。E233系5000番台と武蔵野線の500番台 (とE231系も含む) は全編成自動放送を搭載しているのに。確か中央快速線の1000番台と房総地区を走る2000 / 2100番台も自動放送は搭載していませんでしたね。自動放送装置を搭載しなかったのは何故でしょうか？ もしかして (悪く言うと) 近々引退するのではないのでしょうか？ そんな気がします。
中央線に10コテかつトイレ未設置が2編成もいるって時点で、先は見えてますね😅
また、ピンク色が。やはり、独特な、感じのする、京葉線ですね〜😊
中央線から1本だけ持ってきて置き換えるのかな…？
ケヨ34は１本しかいないですねー、来年度にはE233系T71に置き換わって廃車かな
うわっ！ 103系？ 懐かしいですね～。私も若い頃よく乗っていました。特に京浜東北線と武蔵野線でその103系に乗っていました。103系の特徴は何と言ってもあの爆音モーターです。特に後期型のモーター音 (高音型) が煩かったですね～。今の電車はあの頃よりも静かになりましたね。
自動放送ないのは、209系らしいですね!
こんばんは（笑）、いよいよ、７月に、なりまた、梅雨空🈳が、続いていますが、いつも、動画、ありがとうございます(笑)(笑)😢
京葉線の東京駅にもある大きい路線図にも同じことが言えますね。
また、京葉線辺りは、早くも、新型車両に、早変わり（泣）しそうですね〜😅
それよりも武蔵野線の駅省略しすぎです…
少なくとも再来年までにはケヨ34廃車されるかもな通勤快速また見たいなァ…
たしか、デジタルATC準備車
46分前の動画だったー😂！
ケヨ３４は車内の次は東京みたいな表示は八高線みたいに遅延情報や運行状況流れてこないのですね。ケヨ３４の9号車乗ったことあるけど力がないからかわかりませんが窓がかたくて開けられませんでした。開けるコツってあるのでしょうか?ちなみに他路線の209系もかたくて始発駅で車掌さんに外から開けてもらったことがあります。忙しい中ありがとうございましたという気持ちです。
ケヨ34はまだ廃車にならない。
自動放送搭載しないのは廃車する前提だと思います。武蔵野線209系より先に長野に行きそうです…
209系ももしかしたら廃車になるかもしれませんね！もう老朽化になってきていると思いますね！
これで通勤快速の復活もほぼ無くなったな
こんにちは(*ﾟｰﾟ)v
通勤快速を復活させたとしてもよ…新木場駅で電車を待っている列の多き事やら…マジでやばいよ。
4:30秒黄色の帯🟨見えた。
これはあるあるですね〜
京葉線、武蔵野線はダイヤ本当にゴミだと思う
帯水色にして京浜東北線500番台のリバイバル塗装みたいな
凄い…京葉線にも自動放送が無い車両が有るんだ
都営地下鉄にもあるのは知ってたけど
将来的に209系も消滅するのかよ…
表裏反対にすると・・・・そもそも10両は一本だが8両は大概いるので・・・・
一応ワンマン化改造が終わるまでは最低限いるようなので、と同時に幕張の4+4のローカル運用を他所属の平屋車に今後振ることになってるので
データも8両の209と共通ですし、運用は分かれてるけど所属区でデータを個々で発注なんてどこもやってないので
放送装置を載せないのは、ツーマンである以上、定期的に実車で車掌の研修があるので、放送装置全編成搭載路線でも、一定時期は肉声案内にしなきゃならなくなるので。。。免許とったら終わりの免許ではないので
ちなみに関西は、研修モードがあって、広告と英語だけの放送になったりする
来春のダイヤ改正では、武蔵野線と京葉線のダイヤ改正の中で、快速復活と各停の蘇我方面の一部を西船橋方面行きにシフトすると予想
通勤快速を停車駅増やして復活して欲しいです。
@@user-rv2qy7wd8p そうですね、確かに私もそう思います。
209系500番台ケヨ34編成、自動放送が非搭載なのは意外ですね～。E233系5000番台と武蔵野線の500番台 (とE231系も含む) は全編成自動放送を搭載しているのに。確か中央快速線の1000番台と房総地区を走る2000 / 2100番台も自動放送は搭載していませんでしたね。自動放送装置を搭載しなかったのは何故でしょうか？ もしかして (悪く言うと) 近々引退するのではないのでしょうか？ そんな気がします。
中央線に10コテかつトイレ未設置が2編成もいるって時点で、先は見えてますね😅
また、ピンク色が。やはり、独特な、感じのする、京葉線ですね〜😊
中央線から1本だけ持ってきて置き換えるのかな…？
ケヨ34は１本しかいないですねー、来年度にはE233系T71に置き換わって廃車かな
うわっ！ 103系？ 懐かしいですね～。私も若い頃よく乗っていました。特に京浜東北線と武蔵野線でその103系に乗っていました。103系の特徴は何と言ってもあの爆音モーターです。特に後期型のモーター音 (高音型) が煩かったですね～。今の電車はあの頃よりも静かになりましたね。
自動放送ないのは、209系らしいですね!
こんばんは（笑）、いよいよ、７月に、なりまた、梅雨空🈳が、続いていますが、いつも、動画、ありがとうございます(笑)(笑)😢
京葉線の東京駅にもある大きい路線図にも同じことが言えますね。
また、京葉線辺りは、早くも、新型車両に、早変わり（泣）しそうですね〜😅
それよりも武蔵野線の駅省略しすぎです…
少なくとも再来年までにはケヨ34廃車されるかもな
通勤快速また見たいなァ…
たしか、デジタルATC準備車
46分前の動画だったー😂！
ケヨ３４は車内の次は東京みたいな表示は八高線みたいに遅延情報や運行状況流れてこないのですね。
ケヨ３４の9号車乗ったことあるけど力がないからかわかりませんが窓がかたくて開けられませんでした。開けるコツってあるのでしょうか?
ちなみに他路線の209系もかたくて始発駅で車掌さんに外から開けてもらったことがあります。忙しい中ありがとうございましたという気持ちです。
ケヨ34はまだ廃車にならない。
自動放送搭載しないのは廃車する前提だと思います。
武蔵野線209系より先に長野に行きそうです…
209系ももしかしたら廃車になるかもしれませんね！もう老朽化になってきていると思いますね！
これで通勤快速の復活もほぼ無くなったな
こんにちは(*ﾟｰﾟ)v