Amigo soy Extranjero Mi vida ka Hice y la digo haciendo en este natavilloso País, Trabaje en el Distena estrella Blanca, , en Autobuses Anericano, Y en Limosinas fe México, Estoy agradecido de Dios, y nu trabajo ,ne dio una oportunidad de ver la evolución del transporte en México, y también de aprender de los mejores mecánicos maestros dek transporte en México, Esta revenbravsa histórica de la qye usted menciona me ha hecho recordar los mejores momentos del transporte en México y el mio Propio, ke foy kas Gracias a México y a todas kas empresa que usted menciona, por wue ellas ne fueron el sustebtot oara salur adelante con mi Familia , GRACIAS infinita México Viva México, Viva Chile.
Cuenta la leyenda que en algún momento existieron los camiones mendoza los cuales era completamente mexicanos , como olvidar a la empresa de motocicletas mexicanas carabela e ISLO , buen video
Carabela, juguetes apache, herramientas Stanley, pos buscar paraísos fiscales, los industriales se van a instalar sus empresas a China, antes los artículos mensionados se fabricaban en México.
@@JuanCoreas10ahí tienes mexicana de aviación, refinerías y más bro, ahí está tu respuesta... Los gobiernos querian dinero rápido, hacían quebrar a los locales para darle terreno a extranjeros, y sin dinero, vendían sus empresas a extranjeros, y ahora que México intenta ser independiente, salen a decir que es un error del gobierno 🗿
Con este tipo de empresas debemos tener confianza que en México hay gente con talento, el crear camiones, carrocerias para ferrocarril, ferrocarriles de pasajeros, etc, etc, nos queda claro que lo que sobra son corruptos, si hoy Mexico hubiese mantenido a Dina, Mexicana de aviación, Confcarril, Ferrocarriles Nacionales y mas industria mexicana, en que nivel estariamos, excelente videos, mas que una mención de empresas que dejaron de existir, esto es un documental,
Nuestro señor presidente AMLO está iniciando la recuperación de las vías férreas en México, y que están en marcha con la construcción del TREN MAYA Y EL INTEROCEANICO Y NUESTRA SEÑORA PRESIDENTE CLAUDIA SHEINBAUN QUE SE COMPROMETE CONTINUAR MEXICO QUERETARO, GUADALAJARA, AGUASCALIENTES, SAN LUIS, MONTERREY NUEVO LAREDO.
Mi primer carro fue el Raly AMX, lo compré en una Agencia establecida en Texcoco, en el año de 1980. Del color que sale aquí en el video por eso me dio mucha nostalgia ver el video. Después al paso de los años lo vendí en el año 1992 y ya no se 😢que fue de él. 😢😢😢😢😢😢😢
Soy nativo de Cd. Sahagún Hidalgo, ciudad creada en la post-revolucion y ejemplo del progreso económico y social en el llamado milagro Mexicano , y con tristeza confirmo que es el mas claro ejemplo de lo destructivo que es el neoliberalismo, pues de un Plumazo se privatizaron varias empresas de la ciudad a finales de los 80's y principios de los 90`s dejando a mas de 20mil familias sin empleo y otras con salarios de miseria y recortes de prestaciones con los nuevos inversionistas privados y extranjeros, entre esas empresas estaban DINA, C.N.C.F.S.A. después concarril, mas tarde bombardier y ahora Alston, Siderúrgica Nacional, Dicona que era una sociedad de Komatsu y Dina. Empresas que generaban riqueza a la region y al pais y que al privatizarse se le abrieron las puertas a empresas trasnacionales que abarataron la mano de obra y se llevaron la riqueza. ojala pudieras hacer un video especial de las empresas que existieron en esta ciudad de Hidalgo.
Hola, muchas gracias por tu comentario y se me hizo interesante tu petición. Investigaré acerca de las empresas que se establecieron allá y haré un video. Muchas gracias! Saludos!
Hola,soy trenes del sur de mexico,me hackearon y me cree esta cuenta y estoy agradecido por ti acervero por tomar mi idea de trenes en un video gracias. 1sub mas.🍷🗿
Un gran recuerdo del transporte ruta 100 y por culpa del gobierno todo fue privatizado, hoy el rtp es un transporte muy ineficiente, nada es igual como el transporte ruta 100
Dina desapareció antes de los 2000s con un modelo de camiones que estaban entre microbús y camión. Y más o menos por el año 2008 se anuncio el regreso de la empresa con algunas unidades nuevas para el transporte del DF en aquel entonces
mira tu videos son buenos mira mi papá nos trajo muy chicos cd Sahagún que antes se llomo irolo nosotros vimos creser la ciudad pues llegamos 1957 cómo ves y te faltó siderúrgica nacional que antes se llamo toyoda y yo trabajé en una grande fundición le decíamos sidena pero mucho político las robsron por eso las desaparecieron y fue un rateraso salinas de Gortari
Hola, gracias por tu comentario! Me da mucho gusto que me cuenten sus historias, trato de leer todos los comentarios y agradezco el que me sugieras el tema de la Siderúrgica Nacional, lo tomaré en cuenta para un próximo video. Espero estés atento a los siguientes. Muchas gracias por tu aporte y saludos hasta CD. Sahagún!
2do comentario: Puedes hablar de mas ferrocarriles de mexico que fueron privatizado junto con n de m como...FCP,FNM O SBC. pero para no carrear puede ser en partes pero si no se puede, no importa solo cumple ideas y a todos les gustaras.gracias 🍷🗿👋 Edit:has desbloqueado nuevo tema:trenes
Gracias a Ernesto Zedillo vendieron Ferrocarriles Nacionales, y casualmente se lo regalo practicamente a un primo o amigo suyo, hoy en día AMLO quiere hacerlo resurgir.
Y la pregunta es: cómo administra en gobierno??? Empresa que expropia o compra, tiene su súper crecimiento y por cuestiones divetsas, tanto trabajo sr va a la basura. Aquí se muestran varios ejemplos. Y al tiempo...
Siempre fue y será mi marca de ensueño ,Aprendi a conducir en un Dina y recuerdo LA linea Flecha Amarilla creo eran puro Dina porque no la pueden revivir
De hecho Dina todavía sigues funcionando muy bien gracias a Dios y a ese empresario mexicano pero realmente tenemos que acabar con ese gobierno corrupto
Tuve la fortuna de manejar varios modelos de aquí, mi padre como trabajador de una empresa tenía la fortuna de llevarse el carro a casa y ahí fue donde aprendí, inclusive el pasajero
Un pequeño error, Masa no fue vendido originalmente a Volvo. Primero fue vendida a Abram Zabludovsky quien después la vendió a Volvo. También me extraña que no hablaste del modelo de Dina, el Dinalpin fue el primer carro deportivo de hecho en México sacaste la foto pero ese modelo pese a que se construyeron muy pocos son una verdadera joya.
Hola! Muchas gracias por complementar la información. Tengo pensado hacer otro video hablando exclusivamente de Dina ya que como mencionas me faltó hablar de varios modelos y más historia de esa empresa. Gracias por tu aporte y saludos!
El Dina Olimpico, fue transporte Presidencial, y dedpues tambien de los candidatos y tambien fue transporte de muchos artistas. Seris muy interesante que hicieras un video de esa bellesa que aun anda rodando. El Dina Olimpico
Sobre empresas e industria orgullosamente mexicana que alguna vez puso en alto a México y prometían poner a México como una potencia, es quienes fundaron las organizaciones y quienes pudieron continuar el legado hasta que todo cambió con el neoliberalismo pero la privatización de Carlos Salinas de Gortari y el TLC acabaron dándoles la estocada final
Gracias por la información es bonito recordar las marcas de camiones y tiendas que han desaparecido pero muy pronto se van a recuperar todos estos grandes empresas y transportes públicos
Saludos,las deciciones administrativas se tomaron y desbalanciaron a sus empresas hasta llevarlas a la quiebra ,las empresas no eran malas ni los productos defecruosos ,simplemente los responsables no supieron manejar tanto dinero en sus manos y lo derocharon en gustos personales dejando de lado la fuente que les dejaba esas ganancias ,pa pronto dejaron morir a su gallina de los huevos de oro ,gracias
Me da tristeza que el prigovierno privatisara y vendiera grandes empresas del estado mexicano ,si no lo vieran hecho seríamos una potencia tecnológica ,afortunadamente el pri ya está desapareciendo.
Dina no dejo de existir, el fundador de Dina logró separarlo del gobierno para convertirlo en una empresa independiente, fue uno de los que fabricó camiones "orugas" para león. Actualmente esta en crisis ya que la pandemia le pego como a mucho, ha cerrado sus consesionarias en muchos estados. Las oficinas centrales en la cdmx aun estan abiertas y trabajando y sigue siendo 100% mexicana.
Respecto a los autos de la marca RENAULT fabricados por Dina-Renault en Cd. Sahagún, Hgo. antes de los modelos 4. 5. R8, y Estafete mencionados en este video, se habían fabricado los modelos Dauphine ( Austero ), Gordini ( De lujo) y el Dinalpin ( Deportivo-Convertible ) Después sacaron el Renault R10 y por último el R12
A los mexicanos les falta mucho conocimiento y estudio para enfrentar el globalismo y tecnologico como enfrentar la industrializacion y extraccion de los recursos naturales y q el pais sea autosustentable autosuficiente y no dependa de otros paises en varios aspectos ya q solo eso provoca guerras
Cómo no acordarme los autobuses Dina olímpico tenía una estabilidad en viajar chulada de autobuses esos camiones los tenía flecha roja y el Dina Avante reemplazo al olímpico gracias a Dios x haber trabajado en estrella blanca
Claro que las recuerdo y las extraño pues en cuanto a las constructoras de autobuses y ferrocarriles eran de una enorme calidad tanto que aún andan circulando muchas de sus unidades sobre todo en el metro de la CDMX y en el Metro rey de la Sultana del Norte, pero debido a la política neoliberal y saqueadora del antiguo régimen fueron desaparecidas y ahora se tienen que comprar unidades a una marca originaria del país que fabrica las cosas más chafas del mundo (a ver cuanto duran). Y en cuanto a la Ruta 100 se le extraña muchísimo pues con un pasaje de bajo costo se recorría toda la Ciudad y se llegaban incluso a varios municipios del Estado de México no como ahora que el pasaje mínimo en dicha Entidad es de 12 pesos en detrimento de la economía familiar
Y todas acabaron por la maldita corrupcion a mi me toco ver como en DINA proveedores entregaban una carga y con el mismo recibo cobraban 2 y hasta 3 entregas
Tuve una camionetita Amarilla tipo jeep que fuerte era la vendi por falta de dinro,se desbielo el motor ,mi padre le gustaba mucho me acuerdo tenia como 7 anos yo ,saludos amigo .
De hecho Dina es una de las ensambladoras más importantes de nuestro país de hecho es una muestra de que el gobierno corrupto ha hecho y deshecho muchas cosas entonces debemos estar enojados con ese tipo de gobierno priista pianista que realmente lo único que hace es desaparecer nuestras empresas asimismo debemos de optar por la desaparición del pianismo
@artemiotrujillor... Tu pesadilla el PRIANRD están en mugrena,son gobernadores, senadores, diputados secretarios y embajadores, Quirino Ordaz exgobernador priísta de Sinaloa, López Obrador lo nombro, embajador de México en España, Claudia Pavlovich exgobernadora priísta de Sonora, López Obrador la nombro cónsul en Madrid, Omar Fayad exgobernador priísta de Hidalgo, López Obrador lo nombro embajador de México en Noruega.
Curioso, lo que acabo a stas empresas paraestatales fue la corrupción y entreguismo de los políticos apátridas mexicanos. No por que no fueran rentables. Como dato: ¿Sabian que China envío funcionarios, economistas e ingenieros chinos a estudiar el modelo económico mexicano? ¿Sabian que China termino por implementar el modelo mexicano de paraestatal, de allí su gran éxito? China hoy es un gigante económico y político, por implementar el modelo económico mexicano. Mexico en cambio abandono su modelo económico para seguir el neoliberalismo Anglo-Americano, el mismo modelo que desindustrializo a EEUU e Inglaterra y a Occidente en general. De allí no sorprende que mexico perdiera estas industrias rentables.
@@gatomichi2869 Son varias fuentes. Alfredo jalife Rahme mencionó esto en una de sus conferencias. Voy a buscarla y te paso el link. También lo leí en diversas fuentes.
En el caso de DINA "...gracias al proteccionismo del gobierno"....no era "proteccionismo" pertenecía al gobierno e iba muy bien hasta que lo vendieron los neoliberales.
Amigo soy Extranjero Mi vida ka Hice y la digo haciendo en este natavilloso País, Trabaje en el Distena estrella Blanca, , en Autobuses Anericano, Y en Limosinas fe México, Estoy agradecido de Dios, y nu trabajo ,ne dio una oportunidad de ver la evolución del transporte en México, y también de aprender de los mejores mecánicos maestros dek transporte en México, Esta revenbravsa histórica de la qye usted menciona me ha hecho recordar los mejores momentos del transporte en México y el mio Propio, ke foy kas Gracias a México y a todas kas empresa que usted menciona, por wue ellas ne fueron el sustebtot oara salur adelante con mi Familia , GRACIAS infinita México Viva México, Viva Chile.
Muchas gracias por tu comentario y me alegra saber que este país te abrió las puertas y has salido adelante. Mis mejores deseos para ti. Saludos!
@@josehenriquez3118 Que te siga llendo bien en México amigo, bienvenido eres aquí.
Cuenta la leyenda que en algún momento existieron los camiones mendoza los cuales era completamente mexicanos , como olvidar a la empresa de motocicletas mexicanas carabela e ISLO , buen video
Creo esas Mar as eran brasileñas
Eran 100 por 100 mexicanas@@juangerardoduran4336
Carabela, juguetes apache, herramientas Stanley, pos buscar paraísos fiscales, los industriales se van a instalar sus empresas a China, antes los artículos mensionados se fabricaban en México.
Exacto queremos que nos informe sería de mucho interés y valor para nosotros los que no conocimos los trenes de sus principios saludos cordiales
Muchas gracias por tu comentario, saludos!
Por gringolandia que no quiere ver a México fuerte. Punto sin rodeos
Y los traidores del PRI que privatizaron todo sin la menor consideración
Y porque mexico le hace caso a los de gringolandia? Acaso mexico no es libre?
@@JuanCoreas10ahí tienes mexicana de aviación, refinerías y más bro, ahí está tu respuesta...
Los gobiernos querian dinero rápido, hacían quebrar a los locales para darle terreno a extranjeros, y sin dinero, vendían sus empresas a extranjeros, y ahora que México intenta ser independiente, salen a decir que es un error del gobierno 🗿
Afortunadamente AMLO dejo de ser lambe botas con los gringos 🥰
@@gohantraviezoriosequisde3005 asi mero. Ahora mexico ya mo necesita de los gringos
Con este tipo de empresas debemos tener confianza que en México hay gente con talento, el crear camiones, carrocerias para ferrocarril, ferrocarriles de pasajeros, etc, etc, nos queda claro que lo que sobra son corruptos, si hoy Mexico hubiese mantenido a Dina, Mexicana de aviación, Confcarril, Ferrocarriles Nacionales y mas industria mexicana, en que nivel estariamos, excelente videos, mas que una mención de empresas que dejaron de existir, esto es un documental,
Muchas gracias por tu comentario!
Lo que extraño y añoro ver en mi vida es ver en mi país es ver tren de pasajeros.
Nuestro señor presidente AMLO está iniciando la recuperación de las vías férreas en México, y que están en marcha con la construcción del TREN MAYA Y EL INTEROCEANICO Y NUESTRA SEÑORA PRESIDENTE CLAUDIA SHEINBAUN QUE SE COMPROMETE CONTINUAR MEXICO QUERETARO, GUADALAJARA, AGUASCALIENTES, SAN LUIS, MONTERREY NUEVO LAREDO.
Mi primer carro fue el Raly AMX, lo compré en una Agencia establecida en Texcoco, en el año de 1980. Del color que sale aquí en el video por eso me dio mucha nostalgia ver el video. Después al paso de los años lo vendí en el año 1992 y ya no se 😢que fue de él. 😢😢😢😢😢😢😢
Nos interesaria conocer la historia de (FCNM) pues eran uno de los transpirtes mas economocos para el trasportes publicio.
ruta 100 me trae recuerdos porque ponias las monedas y le jalabas una palanca
Bendito CZcams qué me trajo a este canal... Muchas felicidades, un sub mas
Muchas gracias por el apoyo, me alegra que te guste el contenido. Saludos!
Soy nativo de Cd. Sahagún Hidalgo, ciudad creada en la post-revolucion y ejemplo del progreso económico y social en el llamado milagro Mexicano , y con tristeza confirmo que es el mas claro ejemplo de lo destructivo que es el neoliberalismo, pues de un Plumazo se privatizaron varias empresas de la ciudad a finales de los 80's y principios de los 90`s dejando a mas de 20mil familias sin empleo y otras con salarios de miseria y recortes de prestaciones con los nuevos inversionistas privados y extranjeros, entre esas empresas estaban DINA, C.N.C.F.S.A. después concarril, mas tarde bombardier y ahora Alston, Siderúrgica Nacional, Dicona que era una sociedad de Komatsu y Dina. Empresas que generaban riqueza a la region y al pais y que al privatizarse se le abrieron las puertas a empresas trasnacionales que abarataron la mano de obra y se llevaron la riqueza. ojala pudieras hacer un video especial de las empresas que existieron en esta ciudad de Hidalgo.
Hola, muchas gracias por tu comentario y se me hizo interesante tu petición. Investigaré acerca de las empresas que se establecieron allá y haré un video. Muchas gracias! Saludos!
Hola,soy trenes del sur de mexico,me hackearon y me cree esta cuenta y estoy agradecido por ti acervero por tomar mi idea de trenes en un video gracias. 1sub mas.🍷🗿
Por favor realiza mas videos estos documentales son muy interesantes de esa epoca tan inolvidable
Un gran recuerdo del transporte ruta 100 y por culpa del gobierno todo fue privatizado, hoy el rtp es un transporte muy ineficiente, nada es igual como el transporte ruta 100
Todavía existe dina la marca nunca serro donde yo vivo los🚌y🚚 sigue disponibles y operando con normalidad pero mas modernos
Dina desapareció antes de los 2000s con un modelo de camiones que estaban entre microbús y camión. Y más o menos por el año 2008 se anuncio el regreso de la empresa con algunas unidades nuevas para el transporte del DF en aquel entonces
Los goviernos no hicieron nada por salvar nuestras empres de autos y motores
El priamnismo fue un entreguista vende patrias
El gobierno no tiene por qué hacer eso, eso ya es labor de los empresarios, sus aciertos o errores son lo que determina su éxito
Lástima de las malas administraciones solo destruyeron a ciertas empresas de transporte y ruta 100 que operaba en el D.F. bonitos recuerdos.
😢
mira tu videos son buenos mira mi papá nos trajo muy chicos cd Sahagún que antes se llomo irolo nosotros vimos creser la ciudad pues llegamos 1957 cómo ves y te faltó siderúrgica nacional que antes se llamo toyoda y yo trabajé en una grande fundición le decíamos sidena pero mucho político las robsron por eso las desaparecieron y fue un rateraso salinas de Gortari
Hola, gracias por tu comentario! Me da mucho gusto que me cuenten sus historias, trato de leer todos los comentarios y agradezco el que me sugieras el tema de la Siderúrgica Nacional, lo tomaré en cuenta para un próximo video. Espero estés atento a los siguientes. Muchas gracias por tu aporte y saludos hasta CD. Sahagún!
Pero la Empresa DINA sigue viva, si, está privatizada, pero sigue fabricando camiones de buena manera y de forma totalmente grande.
Jajajaja yo trabajo en el actual Dina y te digo que ya no es lo mismo ni sus camiones es triste ver como los fabricamos😢
Platícanos mas de Dina por favor amigo
Lo haré, muchas gracias por el interés. Saludos!
El problema no es la inversión privada el problema son las concesiones .si puede haber inversión pero con límites
mi padre fue gerente de recursos humanos en DINA y hasta tengo un reloj con las letras dina
Y que paso con dina
MI HERMANO TRABAJÓ EN RUTA 100 ME DECÍA QUE ROBABAN TODO LOS DIRECTORES
2do comentario: Puedes hablar de mas ferrocarriles de mexico que fueron privatizado junto con n de m como...FCP,FNM O SBC. pero para no carrear puede ser en partes pero si no se puede, no importa solo cumple ideas y a todos les gustaras.gracias 🍷🗿👋
Edit:has desbloqueado nuevo tema:trenes
Hola! Gracias por tus comentarios y sugerencias, claro que haré ese video y en partes ya qué el tema es muy extenso. Saludos!
Gracias a Ernesto Zedillo vendieron Ferrocarriles Nacionales, y casualmente se lo regalo practicamente a un primo o amigo suyo, hoy en día AMLO quiere hacerlo resurgir.
Tambien se construyeron los aeropasillos del aeropuerto de mexico
Woo como olvidarlo de Nino anduve en bus y ahora que lla no existen me Trae muchos Buenos recuerdos ver este video
Y la pregunta es: cómo administra en gobierno???
Empresa que expropia o compra, tiene su súper crecimiento y por cuestiones divetsas, tanto trabajo sr va a la basura. Aquí se muestran varios ejemplos.
Y al tiempo...
Todas esas empresas quebraron porque el PRI las quebró y después le regaló
Siempre fue y será mi marca de ensueño ,Aprendi a conducir en un Dina y recuerdo LA linea Flecha Amarilla creo eran puro Dina porque no la pueden revivir
De hecho Dina todavía sigues funcionando muy bien gracias a Dios y a ese empresario mexicano pero realmente tenemos que acabar con ese gobierno corrupto
Si acabar con el pri de acuerdo contigo
Me atrevo a sugerir un vídeo de Sistemas de Transporte Eléctrico (trolebuses) también es todo un enigma
Tuve la fortuna de manejar varios modelos de aquí, mi padre como trabajador de una empresa tenía la fortuna de llevarse el carro a casa y ahí fue donde aprendí, inclusive el pasajero
Muy bien te felicito por éstos documentales que el pueblo de México debe conocer.
Muchas gracias!
NUNCA MENCIONAN LA CORRUPCIÓN.
Hola buenas noches me gustó mucho ver este video y de cómo el gobierno los privatizó y desaparecen saludos
Verdad que se extrañan yo también buen video 🥰👍👍👍👍👍
@@josecepeda1463 Muchas gracias, saludos!
La ruta cien no fue de la época de lopez portillo
Si nos gustaría que nos aclaras más a fondo para saver más de nuestras historias
Sería bueno e interesante un vídeo tanto de Dina como de Concarril ambas en Hidalgo. Excelente video
AHY MUCHAS EMPRESAS PARAESTATALES QUE DESAPARECIERON
Pasaron 40 años y sigue la misma porquería con choferes de sexta
Como que porque desaparecieron?
Por la corrup.
Las que no fueron vendidas.
Fueron entregadas a empresas extranjeras.
Por supuesto que nos interesa,historia ferrocarriles de Mexico
Un pequeño error, Masa no fue vendido originalmente a Volvo. Primero fue vendida a Abram Zabludovsky quien después la vendió a Volvo. También me extraña que no hablaste del modelo de Dina, el Dinalpin fue el primer carro deportivo de hecho en México sacaste la foto pero ese modelo pese a que se construyeron muy pocos son una verdadera joya.
Hola! Muchas gracias por complementar la información. Tengo pensado hacer otro video hablando exclusivamente de Dina ya que como mencionas me faltó hablar de varios modelos y más historia de esa empresa. Gracias por tu aporte y saludos!
El pleito de la ruta 100 un problema muy añejo, complicado y enredado... Considero prudente un vídeo 📹 de este tema
Mi México es una gran nNacion aunque le duela al país vecino y los malos gobiernos
El Dina Olimpico, fue transporte Presidencial, y dedpues tambien de los candidatos y tambien fue transporte de muchos artistas. Seris muy interesante que hicieras un video de esa bellesa que aun anda rodando. El Dina Olimpico
Mi abuelo tenía una troka dina con carrocería de Chevrolet una chulada para el trabajo
Poco a poco se está recuperando de nuevo
Yo soy de ciudad Sahagún y da tristeza ver a dina reducida a un simple taller
Ya no fabrica autobuses, aquí en leon vi unas orugas dina
Sobre empresas e industria orgullosamente mexicana que alguna vez puso en alto a México y prometían poner a México como una potencia, es quienes fundaron las organizaciones y quienes pudieron continuar el legado hasta que todo cambió con el neoliberalismo pero la privatización de Carlos Salinas de Gortari y el TLC acabaron dándoles la estocada final
Gracias por la información es bonito recordar las marcas de camiones y tiendas que han desaparecido pero muy pronto se van a recuperar todos estos grandes empresas y transportes públicos
Lo mas importante y reelevante es que en Mexico El neoliberalismo empezo antes de El año 1985
SI SI EL NEOLIBERALISMO ,LOS CONSERVADORES BAH LA MISMA ARENGA. PIENSEN SON LOS HOMBRES Y MUJERES NO LAS INSTITUCIONES
TENEMOS UN ESTIGMA DE CORRUPCION "A MI NO ME DEN ,PONGANME DONDE HAY" "EL QUE NO TRANZA NO AVANZA"
@@jluissantos9355 lastima que hay nacionalistas
Nunca hemos tenido un gobierno liberal menos uno neoliberal jajaja ah gente ignorante los marean con discursos sin sentido
@@JorgeCastillo-pf1cq desde Lopez portillo hasta pena nieto gobiernos neoliberales.
TE gusta ser adulado
Muy buen trabajo, da para un abanico de muchos otros vídeos
Estás mal con la ruta 100
Saludos,las deciciones administrativas se tomaron y desbalanciaron a sus empresas hasta llevarlas a la quiebra ,las empresas no eran malas ni los productos defecruosos ,simplemente los responsables no supieron manejar tanto dinero en sus manos y lo derocharon en gustos personales dejando de lado la fuente que les dejaba esas ganancias ,pa pronto dejaron morir a su gallina de los huevos de oro ,gracias
Yo me acuerdo del famoso gusano oh acordeón q corría todo periférico de constitución al toreo
Favor platica de Renault de México también estuvo en CD Sahagún
Lo de la R100 y los FCNM aún duele 😔
Estaría genial que sí realizaras el video sobre dina
Buenos tiempos 😮😮
Que nuestra Presidenta Claudia Shebaum recupere Ferromex y demás infraextructuras ferroviarias apoyándose con otros consorcios en el ramo.
Te sugiero un vídeo de CEMEX casi nadie habla de ese gigante mexicano
wow!
23:25 PARACITO, ESTIERCOL.
Me da tristeza que el prigovierno privatisara y vendiera grandes empresas del estado mexicano ,si no lo vieran hecho seríamos una potencia tecnológica ,afortunadamente el pri ya está desapareciendo.
Ahorita hay transporte deficiente caro ya ni camiones para Xochimilco hay cuando había de San Lázaro a Xochimilco
Si me gustaría que hiciera un vídeo para ferrocarriles
Pregúntale al “ innombrable “ porque desaparecieron la mayoría de estas empresas
Si quiero que platiques mas de Dina
Dina no dejo de existir, el fundador de Dina logró separarlo del gobierno para convertirlo en una empresa independiente, fue uno de los que fabricó camiones "orugas" para león. Actualmente esta en crisis ya que la pandemia le pego como a mucho, ha cerrado sus consesionarias en muchos estados.
Las oficinas centrales en la cdmx aun estan abiertas y trabajando y sigue siendo 100% mexicana.
Que lastima la corrupcion no dejo que mexico se desarrollara como una potencia
Dina somex masa y otras fabrican camiones Diesel y coches American y Mustang cobra fabricados y hechos en México
Respecto a los autos de la marca RENAULT fabricados por Dina-Renault en Cd. Sahagún, Hgo. antes de los modelos 4. 5. R8, y Estafete mencionados en este video,
se habían fabricado los modelos Dauphine ( Austero ), Gordini ( De lujo) y el Dinalpin ( Deportivo-Convertible ) Después sacaron el Renault R10 y por último el R12
También armaron el Renault 18 el Renault 9 y el Renault 11 y se llamaron alliance y encore
Le faltó los vehículos de carga Mendoza y Ramírez
Y porqué los desaparecieron si funcionaban bien, y a dónde se llevaron los autobuses como Dina, ruta cien, VAM, etc!
A los mexicanos les falta mucho conocimiento y estudio para enfrentar el globalismo y tecnologico como enfrentar la industrializacion y extraccion de los recursos naturales y q el pais sea autosustentable autosuficiente y no dependa de otros paises en varios aspectos ya q solo eso provoca guerras
Cómo no acordarme los autobuses Dina olímpico tenía una estabilidad en viajar chulada de autobuses esos camiones los tenía flecha roja y el Dina Avante reemplazo al olímpico gracias a Dios x haber trabajado en estrella blanca
Me hubiera gustado manejar una camioneta o moto fabricadas en mexico
Queremos saber Delos ferrocarriles
Esos camiones ya traían aire acondicionado?
Ojalá hubieran seguido los autobuses en vez de los microbuses qué son unas cagadas en la CDMX.
Lo que no dijiste de FNM es de que Ernesto Zedillo se lo quedó cual es el actual dueño de Grupo México
Mi " PAPA" TUVO UN DINA FIAT TRACTO CAMION Y DINA DAIMON TAMBIEN OTRAS MARCAS QUE HICIERON HISTORIA EN MEXICO.**👍 BUEN VIDEO Y RECORDAR EL PASADO.
@@user-sg5kp1jb8q Muchas gracias por compartirnos tu experiencia y por tu ver el video, saludos!
Maldito neoliberalismo y maldito TLC que acabaron con estás grandes empresas mexicanas.
Claro que las recuerdo y las extraño pues en cuanto a las constructoras de autobuses y ferrocarriles eran de una enorme calidad tanto que aún andan circulando muchas de sus unidades sobre todo en el metro de la CDMX y en el Metro rey de la Sultana del Norte, pero debido a la política neoliberal y saqueadora del antiguo régimen fueron desaparecidas y ahora se tienen que comprar unidades a una marca originaria del país que fabrica las cosas más chafas del mundo (a ver cuanto duran). Y en cuanto a la Ruta 100 se le extraña muchísimo pues con un pasaje de bajo costo se recorría toda la Ciudad y se llegaban incluso a varios municipios del Estado de México no como ahora que el pasaje mínimo en dicha Entidad es de 12 pesos en detrimento de la economía familiar
Y todas acabaron por la maldita corrupcion a mi me toco ver como en DINA proveedores entregaban una carga y con el mismo recibo cobraban 2 y hasta 3 entregas
Faltó la marca de tractocamiones Ramirez
Tuve una camionetita Amarilla tipo jeep que fuerte era la vendi por falta de dinro,se desbielo el motor ,mi padre le gustaba mucho me acuerdo tenia como 7 anos yo ,saludos amigo .
La calaca sedillo ay recuérdalo por eso estamos jodidos
Olle que fue de las donas party luu en los 90$ eran muy populares sus donas y gsribaldis
Pregúntele a salinas y a cedillo
Dina ya saco modelos 2024 auto uses y tractocamion creo
De hecho Dina es una de las ensambladoras más importantes de nuestro país de hecho es una muestra de que el gobierno corrupto ha hecho y deshecho muchas cosas entonces debemos estar enojados con ese tipo de gobierno priista pianista que realmente lo único que hace es desaparecer nuestras empresas asimismo debemos de optar por la desaparición del pianismo
Pobre ingenuo,todos esos que mencionas ya están en morena 😂😂
@artemiotrujillor... Tu pesadilla el PRIANRD están en mugrena,son gobernadores, senadores, diputados secretarios y embajadores, Quirino Ordaz exgobernador priísta de Sinaloa, López Obrador lo nombro, embajador de México en España, Claudia Pavlovich exgobernadora priísta de Sonora, López Obrador la nombro cónsul en Madrid, Omar Fayad exgobernador priísta de Hidalgo, López Obrador lo nombro embajador de México en Noruega.
Lo que tú no sabes es el tipo de empleados que existían en Dina, que realmente fue lo que la llevo a la ruina
A de ser por la corrupcion en el GOBIERNO y la baja economia del Pais....
Curioso, lo que acabo a stas empresas paraestatales fue la corrupción y entreguismo de los políticos apátridas mexicanos. No por que no fueran rentables. Como dato: ¿Sabian que China envío funcionarios, economistas e ingenieros chinos a estudiar el modelo económico mexicano? ¿Sabian que China termino por implementar el modelo mexicano de paraestatal, de allí su gran éxito? China hoy es un gigante económico y político, por implementar el modelo económico mexicano. Mexico en cambio abandono su modelo económico para seguir el neoliberalismo Anglo-Americano, el mismo modelo que desindustrializo a EEUU e Inglaterra y a Occidente en general. De allí no sorprende que mexico perdiera estas industrias rentables.
En que te basas para decir eso y no podrías darme un link para ver esa información.....
@@gatomichi2869 Son varias fuentes. Alfredo jalife Rahme mencionó esto en una de sus conferencias. Voy a buscarla y te paso el link. También lo leí en diversas fuentes.
Y que me cuentas de las empresas PEÑA Y RAMÍREZ DE MONTERREY
Quiero un carro económico están exageradamente caros ... de uso de agencia ni hablamos.
En el caso de DINA "...gracias al proteccionismo del gobierno"....no era "proteccionismo" pertenecía al gobierno e iba muy bien hasta que lo vendieron los neoliberales.
Por eso estamos jodidos dale gracias al salinas
Las empresas americanas compraron todas las empresas mexicanas
Espero hagas uno de Dina
Claro que lo haré, muchas gracias por el interés, saludos!