Hi Lukas, danke für's tolle Video 👍 Frage zum Zoll: Nach meinen Infos fällt der Zollflugplatzzwang auf EU Seite bedingungslos weg, wenn du nix zu verzollen hast. Kannst du bitte mal eine genaue Quelle nennen, wonach das von manchen Landeplätzen anders sein soll. Da das EU Recht ist, darf Deutschland da eigentlich nicht von abweichen. VG Roland
Danke, hier ein Ausschnitt der schriftlichen Kommunikation mit der Generalzolldirektion in Dresden. ()…Fliegen Sie die Zollflugplätze oder besonderen Landeplätze (Teil A) an, dann muss die Flugplatzverwaltung die Zollstelle rechtzeitig informieren, ansonsten nicht, wenn Sie unter Einhaltung der Voraussetzungen auf einfachen Landeplätzen (Teil B) landen. dies wird wohl aus der allgemeinen Luftsicherheit begründet. ….() Es geht also nicht darum, ob du etwas zu verzollen hast, sondern vielmehr darum, dass dein Flug angekündigt wird, wenn du von oder zu Flugplätzen unter Teil A startest oder landest. Grundsätzlich kann der Zoll in Deutschland überall und jederzeit kontrollieren. Dabei geht es meist um verbotene Waren wie Drogen oder eingeschränkte Güter wie Waffen. Oft wird aber die grenzpolizeiliche Kontrolle von Personen (nicht Waren) beim Grenzübertritt mit dem Zoll verwechselt.
Epic sein Vater - hast du das wirklich gesagt?? 😂 Wäre ein idealer Name für deinen Kanal. Mal wieder richtig richtig schön und informativ. Klasse. Hast mich mit den Abonnenten überholt! Glückwunsch! 🍀👍 Verdient. 👏
… wie man es von Dir kennt: Allerbeste Videoqualität und sehr lehrreicher Content. Ein großes Dankeschön für diese großartigen Bilder. Mit einem Wort: TOP! 👍
Epischer Musik für epische Bilder! 🤩 Der Flugplatz am Lago di Varese muss ich mir umgehend auf der "To-Visit" Liste schreiben, hatte schon positives darüber gehört, aber die Bilder sprechen nochmal eine ganz eigene Sprache. Als ich dich bei Milano live im Funk gehört hab, dachte ich mir schon, der Luc fliegt wieder zu einem Geheimtipp. 😉 Der Nordföhn ging übrigens am besagten Nachmittag gut klar, nur ums Matterhorn war es auf der Südseite kurz recht turbulent.
Danke! Ach cool! Der drehte erst am Abend dann etwas auf im Bereich meiner Rückflugstrecke - aber so oder so hätte ich keine Lust mehr gehabt, zurückzufliegen 😁.
Wie immer ein grossartiges Video, sehr persönlich, informativ und kein Selbstdarstellungsgehabe. Super!! Die DFS macht mit den Videos wirklich einen guten Job, leider schauen das anscheinend zu wenig Piloten, sonst hätten wir jetzt nicht um Berlin einen 1500 ft C-Deckel bekommen 😢. Alles Gute weiterhin für Dich und ich hoffe mal auf einen persönlichen Austausch.
Da ist CZcams leider auch nicht so hilfreich mit den Video- Empfehlungen - ich wusste ehrlich gesagt bis dato auch nicht, dass der DfS solche Videos produziert. Vielen dank für deinen Kommentar! 🙏
Hi, was für mega Video wieder mal🥰 zum Roller in Italien: Ab 14.5.2024 benötigt man einen Helm, Versicherung und ein Kennzeichen. Pflicht für alle E-Roller. Weiteres müssen die E Roller eine mit der Hand zu betätigende Bremse für das Hinterrad und elektronische Blinkerleuchten sowie eine Bremsleuchte und Licht haben.
Wie immer bei dir, Klasse statt Masse, du gehörst definitiv zu den Top 5 Content Creator in der deutschspachigen Kleinflugzeug Fliegerei, Jedesmal kann man neben den atemberaubenden Bildern auch nach was lernen, und das wird perfekt kombiniert. Kann mir vorstellen wie viel unfassbare Arbeit in so einem Video steckt was definitiv mehr Aufrufe and Abbonenten verdient hätte.
Wieder Echt skywalk-Like. Die Mischung machts! Deine Videos sind immer das Besondere. Und ich denke, für manche Deiner Fliegerkollegen eine erste Stütze zum befliegen dieser Bergrouten. Faszination Fliegen und Berge in besonderer Mischung💪
Hey Lucas, endlich wieder ein neues Video von dir. Die Aufnahmen laden zum träumen ein. Wirklich wunderbar gefilmt und in Scene gesetzt. Das Video hat mir wiedereinmal unglaublich gut gefallen. Bin bereits fleißig am fliegen und üben bevor ich mal in die Berge fliege. Vielleicht sieht man sich ja mal, und ich kann mich bei dir als altem Gletscherfliegerprofi bei einer Alpenüberquerung an die Fersen heften 🙃glg Sebi
Alter was haust du hier wieder für ein Video raus. Absolut genial. Mein absolutes Highlight unter allen CZcamsrn. Hier stimmt alles. Epische Bilder, epische Musik, epische Väter, informativer Content… was will man mehr. Ich als noch unerfahrener Pilot, aber großer Italien Fan guckt noch ein wenig vor der Luftraum Struktur. Vielleicht kannst du uns Anfängern irgendwann nochmal die Angst nehmen und ein bissl aufs Routing eingehen und das Funken und Freigaben einholen. Habe mir mal in SkyDemon die Strecke von LIPN nach LILC zusammen geklickt. Aber so ein richtig zufrieden stellendes Routing kam nicht dabei raus.
@@skywalk_luc Habe mir das Routing von LIPN nach LILC nochmal näher angeschaut. Wie hast du mit dem Luftraum D rund um Brescia und Brescia CTR gemacht? Einfach durchgefunkt? Wie würde man so etwas angehen?
@timocz5856 du kannst entweder oben im Norden entlang dran vorbei fliegen oder du sagst Milano Information, dass du gerne durch die CTR fliegen möchtest. Dann wirst du auf Milano Radar geschoben.
sehr schönes Video in Calcinate di Pesce bin ich letztes Jahr auch gelandet, Mega Bumpi der Platz aber die waren super freundlich zu mir und der Anflug über den See ist wunderschön 😊
@@skywalk_luc Vielen Dank für deine Arbeit hier auf CZcams. Dein Stil ist wirklich einzigartig und fesselnd. Eventuell sieht man sich mal in LOWZ. Nach bestandenem Medical bin ich da ab September Flugschüler. Always happy landings!
Hallo Lucas, schön, mal wieder einen tollen Film von Dir zu sehen. Der Mitschnitt des Funks ist eine klasse Übung :) Hast Du für den Überflug der Schweiz das Permit mit den Gebühren benötigt? Beste Grüße Uli
Italien immer eine Reise wert. tolles Video mit vielen interessanten Informationen. Die beiden Ziele dort kannte ich noch nicht. darf man in LILC unter der Fläche zelten oder gibts ein Hotel am Platz ?
Richtig geiles Video. Man, wenn ich die Italiener und ihr Englisch bloss verstehen würde. Ich verstehe nen 1/3 haha. Kurz mal eine Frage: Du bist on top gegangen, hattest aber erdsicht oder? Mir klar das der Motor nicht weiss ob er über Wasser, Berge oder Wolken ist, aber wenn das Ding stehen bleibt, welchen Plan B hast du? Only Rettung oder noch andere Tipps? Hoffe ich treffe bald mal auf dich und die Yankee X-Ray :-p Nochmal: geiles Video. Wie du sagst, epic sein Vater... Nein sein Urgroßvater :-p
Moin, danke dir. Bin on top, aber immer mit Erdsicht. Als Referenz hatte ich den Comer See. Später, als ich weiter oben war, ergaben sich mehrere Optionen für eine Notlandung. Kritisch ist es halt immer, wenn du im Tal versuchst, on top zu gehen, weil du nicht weißt, wo die Lücken sind oder wie sich die Wolken entwickeln. Aber ich hatte durch den Como See immer noch die Möglichkeit abzubrechen und wieder unter die Decke zu gehen. Ich fliege generell in den Alpen nie über komplett geschlossene Wolkendecken - ist mir zu riskant.
Vielen vielen Dank, deine Videos sind echt wertvoll. Nach 10 Jahren UL Fliegerei habe ich mich auch für das englische BZF angemeldet da ich nach Italien fliegen will. Ich wäre dir super dankbar für ein Video über die Besonderheiten des italienischen Luftraums. Man fliegt ja sehr oft in Luftraum D was für uns eher ungewohnt ist. Auch finde ich bei Skydemon die Pflichtmeldepunkte nur schwer, sind die immer mit DT an z.B. DTN2 (Trento)?
Du meinst immer ‘on top’ über den Wolken den Tälern entlang? Es gibt verschiedene Gründe, das nicht zu machen. Zum Beispiel siehst du die Talabzweigungen nicht richtig - das Ceiling in den Bergen ist sehr unterschiedlich. Die Wolken geben dir ein trügerisches Bild von deiner genauen Position. Im schlimmsten Fall funktioniert dein Navi nicht mehr und du erleidest einen Orientierungsverlust, weil keine Referenzpunkte erkennbar sind. Falls du landen musst, ist die Lage trotz Lücken nur schwer einzuschätzen, wenn du keine klare Sicht ins Tal bekommst - Stichwort Hindernisse, Kabel usw. Gehen wir mal weiter nach Westen: Da die Berge höher werden, ist die ‘on top’-Variante nur mit Sauerstoff möglich, und auch hier ist es aufgrund der eingeschränkten Sicht in die Täler viel zu gefährlich. Ich fasse mich kurz: Es gibt einfach zu viele Gründe, das nicht zu machen 😂
Wie immer tolle Aufnahmen und ein paar nette Gimmicks 😉 Tankst du tatsächlich einfachen Super 95 von der Tankstelle? Hattest du damit schon mal Schwierigkeiten in der Höhe?
Danke dir - Nein bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Allerdings flieg ich oft mit Avgas die Touren zumindest zurück, da die Auswahl im Ausland relativ begrenzt ist.
@@pjn1988 Habe ich auch mal gehört. Ich denke aber, dass sich das mit der kühlen Umgebungsluft im Motorraum in der Höhe relativiert, spätestens beim Motorausfallen sollten die Blasen zügig kondensieren - Du hättest also ausreichend Zeit für einen Neustart und eine gute Kühlung für den Treibstoff in der Höhe - der Motor sollte also zügig wieder anspringen. 😅 Zumindest meine Theorie
Mir fehlen die Worte und jetzt komme ich mir lächerlich vor …was ist das denn bitte für ein Mega Mega Video ich hab es mir 2 mal angesehen absolute Kino Qualität für mich mit Abstand das beste was ich in der UL Fliegerei gesehen habe danke dafür Und danke das ich jetzt deprimiert bin wegen meinem Kanal 😂(Spaß)
Sau gute Aufnahmen, wenn mein Englisch nicht so schlecht wäre, würde ich den Ausflug nach Italien schon längst gemacht haben 😢. Aber ich bin am Ball, und das Video motiviert mich wieder richtig durchzuziehen 👍
Danke für das schöne Video Schade hast du den Teil Samaden+ weggelassen. Wäre spannend gewesen wegen den unsäglichen UL Regeln in der CH (faktisches UL Verbot). Im Moment ist ja eine Motion im Parlament am Laufen (Nationalrat Jauslin), um diese den EU Regeln anzupassen. Vielleicht hätte dein Kommentar der Motion breitere Unterstützung gebracht. Grüsse aus der Schweiz
Danke dir. Der Schweizer Teil war als Zusatz fürs nächste Video gedacht - wenn ich in der Schweiz lande. Dann lässt es sich in der Praxis besser veranschauchlichen.
Hattest du die Landung in LILC vorher angefragt oder juckt das keinen da, weil in der AIP steht "home based a/c only"? Da steht übrigens auch left traffic circuit 🤷♂
Nice video, is there something changed for flying through the Swiss airspace , after your video from 2 years ago ( same price). Last year we flew from Belgium to Italy LIMB via France, and back via Austria ( Stelvio ) This year we want to again to Italy. Ps you may reply in German ☺️
No problem - there were no changes, the price is the same and so are the documents you need to submit. An email to the BAZL is enough, and you'll get preliminary approval for the flight on the same day (at least that’s how it was for me). The final approval will be sent to you by mail/post
Achtung: Angaben zum Zoll in D / EU sind korrekt, aber beim Grenzübertritt ist der Zoll auf beiden Seiten (Abflug- und Ankunftsland) zu beachten. Für CH gelten die EU Regeln nicht! In der Schweiz ist zwingend ein Zollflughafen bei der ersten Landung anzufliegen. Ein Überflug (wie im Video) ist für den Zoll irrelevant und braucht lediglich einen Flugplan.
Kleine Ausführung zum Thema Zoll : Mal angenommen du fliegst von Kroatien nach Deutschland nonstop und gibst den Flugplan abends noch auf, dann stehen die Chancen gut, dass du auch auf den "übrigen verkehrsrechtlich zugelassenen Plätzen" Besuch vom Zoll bekommst, da die sich scheinbar immer abends Flieger raussuchen, die sie dann besuchen fahren. Gibst du den Flugplan morgens kurz vor dem Start auf, fehlt denen natürlich die Reaktionszeit. Zweite Möglichkeit ist immer der "Divert". Du gibst als Zielflugplatz einen anderen an und machst dann in der Luft einen "divert to" Landshut. Dann steht der Zoll am Zielflugplatz und Du müsstest sogar die genannten Gebühren für Landshut sparen. Alles Erfahrungen aus der Praxis.
@@skywalk_luc Leider doch, da der Zoll Stichproben macht, auch letztes Jahr. Vielleicht weiß der Zoll aber auch noch nicht, dass Kroatien jetzt Schengen ist. Erst letzten Sommer hatten wir es noch vom Türmer "der Zoll war für euch hier"... Ist dann aber wieder gefahren, als er gesehen hat, dass ihr nach Jesenwang diverted habt.
@@skywalk_luc Die Rückflüge, die wir von Malle mit dem UL gemacht haben, sind meist irgendwo in Frankreich zu Ende, wegen Tanken, insofern haben wir da keine Erfahrung mit nonstop Flügen von Malle nach Deutschland.
Reicht für einen zollfreien Flug ins Ausland nicht ein Touch-and-Go am richtigen Platz (sofern man nichts zu verzollen hat, natürlich)? Der Kanal der DFS ist übrigens wirklich ganz oft informativ, ob es nun neu ist oder nur mal wieder ins Gedächtnis gerufen wird. Und… tolle Bilder, gerade für mich als eher im Norden fliegenden Piloten.
Hi Lukas, danke für's tolle Video 👍 Frage zum Zoll: Nach meinen Infos fällt der Zollflugplatzzwang auf EU Seite bedingungslos weg, wenn du nix zu verzollen hast. Kannst du bitte mal eine genaue Quelle nennen, wonach das von manchen Landeplätzen anders sein soll. Da das EU Recht ist, darf Deutschland da eigentlich nicht von abweichen. VG Roland
Danke, hier ein Ausschnitt der schriftlichen Kommunikation mit der Generalzolldirektion in Dresden. ()…Fliegen Sie die Zollflugplätze oder besonderen Landeplätze (Teil A) an, dann muss die Flugplatzverwaltung die Zollstelle rechtzeitig informieren, ansonsten nicht, wenn Sie unter Einhaltung der Voraussetzungen auf einfachen Landeplätzen (Teil B) landen. dies wird wohl aus der allgemeinen Luftsicherheit begründet. ….() Es geht also nicht darum, ob du etwas zu verzollen hast, sondern vielmehr darum, dass dein Flug angekündigt wird, wenn du von oder zu Flugplätzen unter Teil A startest oder landest. Grundsätzlich kann der Zoll in Deutschland überall und jederzeit kontrollieren. Dabei geht es meist um verbotene Waren wie Drogen oder eingeschränkte Güter wie Waffen. Oft wird aber die grenzpolizeiliche Kontrolle von Personen (nicht Waren) beim Grenzübertritt mit dem Zoll verwechselt.
Wow was für ein Film und was für tolle Informationen. Danke dafür 👏👍
Danke dir! 😁
Ich sag nur eins: Des war mal wieder „EPIC sein Vater“…! 👍🏻
Thanks 😎
Schon die erste Einstellung der Rwy mit der Sonne im Hintergrund hat mich voll geflasht! Mega Aufnahmen und wie immer wertvolle Infos und Tipps.
Vielen Dank!
Mega! Wie immer top Produktion! Besten Gruß aus EDQK
Vielen Dank!
Wie immer sau cooles Video mit atemberaubenden Aufnahmen der Landschaft.
Danke ☺️
Wieder ein so schönes und informatives Video, bei dem (wie gewohnt) Dein Herzblut zu spüren ist.
Danke 🙏
Sofort Daumen hoch und geteilt! Epischer geht's nimmer. 💪😎👍
😂 Danke!
Super Bilder, tolle Infos, eine perfekte Route und ein tiefenentspannter Pilot! … was will man mehr?
Mach weiter Lucas … 😁
Vielen Danke 🙏
Ein Video zum genießen 😍🤩 Da bekomme ich gleich noch mehr Bock auf Italien! Sind in der ersten Juniwoche dort und in Kroatien ☺
Sehr cool! Hoffe da gibt es Videos! Viel Spaß! 😎
@@skywalk_luc Klar und vielen Dank 😁
Tolles Video mit wertvollen Infos 👍🛩️❗
Danke
Epic sein Vater - hast du das wirklich gesagt?? 😂 Wäre ein idealer Name für deinen Kanal. Mal wieder richtig richtig schön und informativ. Klasse.
Hast mich mit den Abonnenten überholt! Glückwunsch! 🍀👍 Verdient. 👏
😂 Danke Michael.
Wie immer, beste Qualität mit top interessantem Inhalt ..Danke ❤
Vielen dank 🙏
… wie man es von Dir kennt: Allerbeste Videoqualität und sehr lehrreicher Content. Ein großes Dankeschön für diese großartigen Bilder. Mit einem Wort: TOP! 👍
Vielen Dank! 🙏
Epischer Musik für epische Bilder! 🤩 Der Flugplatz am Lago di Varese muss ich mir umgehend auf der "To-Visit" Liste schreiben, hatte schon positives darüber gehört, aber die Bilder sprechen nochmal eine ganz eigene Sprache. Als ich dich bei Milano live im Funk gehört hab, dachte ich mir schon, der Luc fliegt wieder zu einem Geheimtipp. 😉 Der Nordföhn ging übrigens am besagten Nachmittag gut klar, nur ums Matterhorn war es auf der Südseite kurz recht turbulent.
Danke! Ach cool! Der drehte erst am Abend dann etwas auf im Bereich meiner Rückflugstrecke - aber so oder so hätte ich keine Lust mehr gehabt, zurückzufliegen 😁.
Wie immer ein grossartiges Video, sehr persönlich, informativ und kein Selbstdarstellungsgehabe. Super!! Die DFS macht mit den Videos wirklich einen guten Job, leider schauen das anscheinend zu wenig Piloten, sonst hätten wir jetzt nicht um Berlin einen 1500 ft C-Deckel bekommen 😢. Alles Gute weiterhin für Dich und ich hoffe mal auf einen persönlichen Austausch.
Da ist CZcams leider auch nicht so hilfreich mit den Video- Empfehlungen - ich wusste ehrlich gesagt bis dato auch nicht, dass der DfS solche Videos produziert. Vielen dank für deinen Kommentar! 🙏
Ich glaube du selbst bist Epic sein Vater 😅
Immer wieder eine absolute Freude, deine Videos zu schauen 😃
Danke dir, freut mich sehr 😁
Hi, was für mega Video wieder mal🥰
zum Roller in Italien: Ab 14.5.2024 benötigt man einen Helm, Versicherung und ein Kennzeichen. Pflicht für alle E-Roller. Weiteres müssen die E Roller eine mit der Hand zu betätigende Bremse für das Hinterrad und elektronische Blinkerleuchten sowie eine Bremsleuchte und Licht haben.
Oh… gut zu wissen - danke! 🙏
Wie immer ganz großes Kino! Sehr schönes Video! ✈️👍
Grazie 🙏
Wie immer bei dir, Klasse statt Masse, du gehörst definitiv zu den Top 5 Content Creator in der deutschspachigen Kleinflugzeug Fliegerei, Jedesmal kann man neben den atemberaubenden Bildern auch nach was lernen, und das wird perfekt kombiniert. Kann mir vorstellen wie viel unfassbare Arbeit in so einem Video steckt was definitiv mehr Aufrufe and Abbonenten verdient hätte.
Vielen Dank 🙏
Wieder mal superschöne Aufnahmen! 😊
Danke :-)
Sehr schönes Video und coole Location wieder mal!
Danke dir! 🙏
Für mich die mit Abstand besten "Fly-with-me" Videos auf ganz youtube
Vielen dank! 🤩
Wow. Was für wuchtiger ein Film. Vielen Dank dafür. Bist ne coole Socke.
Danke 😊
Wie immer Geil!
Vielen dank 🤩
Wieder Echt skywalk-Like. Die Mischung machts! Deine Videos sind immer das Besondere. Und ich denke, für manche Deiner Fliegerkollegen eine erste Stütze zum befliegen dieser Bergrouten. Faszination Fliegen und Berge in besonderer Mischung💪
Vielen dank! 🙏
Tolles Video, wunderschöne Bilder von den Bergen!
Vielen dank!
Hey Lucas, endlich wieder ein neues Video von dir. Die Aufnahmen laden zum träumen ein. Wirklich wunderbar gefilmt und in Scene gesetzt. Das Video hat mir wiedereinmal unglaublich gut gefallen. Bin bereits fleißig am fliegen und üben bevor ich mal in die Berge fliege. Vielleicht sieht man sich ja mal, und ich kann mich bei dir als altem Gletscherfliegerprofi bei einer Alpenüberquerung an die Fersen heften 🙃glg Sebi
Danke dir, klar warum nicht!? 😎
Wieder einmal ein atemberaubendes Video 🤩 Wunderschöne Aufnahmen und hilfreiche Tipps und Tricks 👍
Danke dir!
Abgesehen davon, dass Italien wunderschöne ist, tolles Video, nxt level, in Kombination Info und Anregung. Mach so weiter👍👍
Vielen Dank !
Danke für die fett geile Produktion!
🤩Vielen Dank für den Support! 🙏😀
Wieder mal ein Kunstwerk abgeliefert, und noch viele nützliche Infos eingebaut, top! Danke
Dankeschön 🙏
Next level! Danke! 😊
Danke 🤩
Wieder einmal einwandfrei und schönes Video. Danke dafür. Gruß aus EDRY
Danke dir ☺️
Danke für die geilen Szenen im Kinoformat, wieder sehr lohnenswert!
Danke fürs anschauen! 🙏
Mega geiles Video und wie immer kurzweilig, informativ und entspannend 👍🏼. Grüße aus EDSR, da gibts übrigens auch ne super Pizza 😎
Danke 🙏 bei super Pizza bin ich leicht zu überreden 😁
Lucas, und wieder so einen super film mit schöne Bilder und guten Story, Kann ja direkt im ARD oder ZDF TV.. Gruße, Leon
😂 Danke
Super Video. Danke dafür 👌🏻
Danke fürs anschauen 🙏
Alter was haust du hier wieder für ein Video raus. Absolut genial. Mein absolutes Highlight unter allen CZcamsrn. Hier stimmt alles. Epische Bilder, epische Musik, epische Väter, informativer Content… was will man mehr. Ich als noch unerfahrener Pilot, aber großer Italien Fan guckt noch ein wenig vor der Luftraum Struktur. Vielleicht kannst du uns Anfängern irgendwann nochmal die Angst nehmen und ein bissl aufs Routing eingehen und das Funken und Freigaben einholen. Habe mir mal in SkyDemon die Strecke von LIPN nach LILC zusammen geklickt. Aber so ein richtig zufrieden stellendes Routing kam nicht dabei raus.
Danke dir Timo. Freut mich sehr. Werd ich bei kommenden Videos berücksichtigen. 😎
@@skywalk_luc Habe mir das Routing von LIPN nach LILC nochmal näher angeschaut. Wie hast du mit dem Luftraum D rund um Brescia und Brescia CTR gemacht? Einfach durchgefunkt? Wie würde man so etwas angehen?
@timocz5856 du kannst entweder oben im Norden entlang dran vorbei fliegen oder du sagst Milano Information, dass du gerne durch die CTR fliegen möchtest. Dann wirst du auf Milano Radar geschoben.
Wilco was Italien angeht 😎☀️🇮🇹
Sag Bescheid!
Für einen Laien: was heisst wilco?
Schön wieder was von dir zu sehen. Immer sehr informativ für Leute von der Küste! Vielen Dank…
Danke 🙏
mega cool wie immer...weiter so. Danke
Dankeschön 🙏
16:53 Deine Videos sind sehr informativ. Ich habe bis dato nicht gewusst, dass Austrian Airlines Segelflugzeuge in der Flotte hat.😉
Schon lange 😁 Danke 🤩
sehr schönes Video in Calcinate di Pesce bin ich letztes Jahr auch gelandet, Mega Bumpi der Platz aber die waren super freundlich zu mir und der Anflug über den See ist wunderschön 😊
Ja das trifft es gut ä. Mega freundlich aber Bumpy! 😁 Bin auf Asphalt dann gestartet.
@@skywalk_luc 🤣 ich bin auch auf Asphalt gestartet, hab denen am Platz gesagt dass das gar nicht geht mit einziehfahrwerk 🤷🏽♂️
Wieder ein tolles Video 👍
Danke 🙏
Mega Bilder 🤤
Danke 🙏
Mal wieder ein super Video! Welche Erdanker verwendest du denn?
50cm Ankertiefe aus nem Camping-Bedarf. Relativ massiv, aber sehr effektiv.
#epicseinVater und #LucasEpicSeinSohn 😃😃
Wieder einfach hammer schöne Aufnahmen!! Danke fürs Teilen!!
😂 vielen dank 🙏
Danke!
Wow! Vielen dank!!! 🙏
@@skywalk_luc Vielen Dank für deine Arbeit hier auf CZcams. Dein Stil ist wirklich einzigartig und fesselnd.
Eventuell sieht man sich mal in LOWZ. Nach bestandenem Medical bin ich da ab September Flugschüler.
Always happy landings!
Hallo Lucas, schön, mal wieder einen tollen Film von Dir zu sehen. Der Mitschnitt des Funks ist eine klasse Übung :) Hast Du für den Überflug der Schweiz das Permit mit den Gebühren benötigt?
Beste Grüße
Uli
Danke dir. 😊 Ja, die Bewilligung der Schweizer brauchst du für den Durchflug.
Italien immer eine Reise wert. tolles Video mit vielen interessanten Informationen. Die beiden Ziele dort kannte ich noch nicht. darf man in LILC unter der Fläche zelten oder gibts ein Hotel am Platz ?
Ich denke das dürfte kein Problem sein. Sie waren alle super locker - alternativ gibt’s direkt neben dem Flugplatz mehrere Hotels…
Sehrgeil ! WIE IMMER ! glg
Herzlichen Dank! 😊
Richtig geiles Video. Man, wenn ich die Italiener und ihr Englisch bloss verstehen würde. Ich verstehe nen 1/3 haha.
Kurz mal eine Frage: Du bist on top gegangen, hattest aber erdsicht oder? Mir klar das der Motor nicht weiss ob er über Wasser, Berge oder Wolken ist, aber wenn das Ding stehen bleibt, welchen Plan B hast du? Only Rettung oder noch andere Tipps?
Hoffe ich treffe bald mal auf dich und die Yankee X-Ray :-p
Nochmal: geiles Video. Wie du sagst, epic sein Vater... Nein sein Urgroßvater :-p
Moin, danke dir. Bin on top, aber immer mit Erdsicht. Als Referenz hatte ich den Comer See. Später, als ich weiter oben war, ergaben sich mehrere Optionen für eine Notlandung. Kritisch ist es halt immer, wenn du im Tal versuchst, on top zu gehen, weil du nicht weißt, wo die Lücken sind oder wie sich die Wolken entwickeln. Aber ich hatte durch den Como See immer noch die Möglichkeit abzubrechen und wieder unter die Decke zu gehen. Ich fliege generell in den Alpen nie über komplett geschlossene Wolkendecken - ist mir zu riskant.
Vielen vielen Dank, deine Videos sind echt wertvoll. Nach 10 Jahren UL Fliegerei habe ich mich auch für das englische BZF angemeldet da ich nach Italien fliegen will. Ich wäre dir super dankbar für ein Video über die Besonderheiten des italienischen Luftraums. Man fliegt ja sehr oft in Luftraum D was für uns eher ungewohnt ist. Auch finde ich bei Skydemon die Pflichtmeldepunkte nur schwer, sind die immer mit DT an z.B. DTN2 (Trento)?
Danke fürs anschauen. Ne die sind ganz unterschiedlich. Werde ich mal als Contentidee im Kopf behalten 👍🏻
Cooles Video, Frage, warum nicht direct und immer in den Tälern Entlang, ... quasi oben drüber, ...
Du meinst immer ‘on top’ über den Wolken den Tälern entlang? Es gibt verschiedene Gründe, das nicht zu machen. Zum Beispiel siehst du die Talabzweigungen nicht richtig - das Ceiling in den Bergen ist sehr unterschiedlich. Die Wolken geben dir ein trügerisches Bild von deiner genauen Position. Im schlimmsten Fall funktioniert dein Navi nicht mehr und du erleidest einen Orientierungsverlust, weil keine Referenzpunkte erkennbar sind. Falls du landen musst, ist die Lage trotz Lücken nur schwer einzuschätzen, wenn du keine klare Sicht ins Tal bekommst - Stichwort Hindernisse, Kabel usw. Gehen wir mal weiter nach Westen: Da die Berge höher werden, ist die ‘on top’-Variante nur mit Sauerstoff möglich, und auch hier ist es aufgrund der eingeschränkten Sicht in die Täler viel zu gefährlich. Ich fasse mich kurz: Es gibt einfach zu viele Gründe, das nicht zu machen 😂
@@skywalk_luc alles klar, danke für die Erklärung, LG
Und wie machen Sie das mit Ihrer Nichtbloß-Alibifestigung von dem Flieger im frisch gemähten Gras??
Massive Bodenanker mit mindestens 50cm Ankertiefe.
Wie immer tolle Aufnahmen und ein paar nette Gimmicks 😉
Tankst du tatsächlich einfachen Super 95 von der Tankstelle? Hattest du damit schon mal Schwierigkeiten in der Höhe?
Danke dir - Nein bis jetzt noch nie Probleme gehabt. Allerdings flieg ich oft mit Avgas die Touren zumindest zurück, da die Auswahl im Ausland relativ begrenzt ist.
Unsere Pro‘s haben gemeint, dass der Alkoholanteil im Super in großen Höhen Dampfblasen bilden kann. Mogas beinhaltet ja keinen Alkohol.
@@pjn1988 Habe ich auch mal gehört. Ich denke aber, dass sich das mit der kühlen Umgebungsluft im Motorraum in der Höhe relativiert, spätestens beim Motorausfallen sollten die Blasen zügig kondensieren - Du hättest also ausreichend Zeit für einen Neustart und eine gute Kühlung für den Treibstoff in der Höhe - der Motor sollte also zügig wieder anspringen. 😅 Zumindest meine Theorie
Mir fehlen die Worte und jetzt komme ich mir lächerlich vor …was ist das denn bitte für ein Mega Mega Video ich hab es mir 2 mal angesehen absolute Kino Qualität für mich mit Abstand das beste was ich in der UL Fliegerei gesehen habe danke dafür
Und danke das ich jetzt deprimiert bin wegen meinem Kanal 😂(Spaß)
Vielen dank 🙏 freut mich sehr! 😅👍🏻
Sau gute Aufnahmen, wenn mein Englisch nicht so schlecht wäre, würde ich den Ausflug nach Italien schon längst gemacht haben 😢. Aber ich bin am Ball, und das Video motiviert mich wieder richtig durchzuziehen 👍
Das freut mich! Danke dir!
Der skywalk wieder mit den hammer Panoramabildern
🤩 danke!
Danke für das schöne Video
Schade hast du den Teil Samaden+ weggelassen. Wäre spannend gewesen wegen den unsäglichen UL Regeln in der CH (faktisches UL Verbot). Im Moment ist ja eine Motion im Parlament am Laufen (Nationalrat Jauslin), um diese den EU Regeln anzupassen. Vielleicht hätte dein Kommentar der Motion breitere Unterstützung gebracht.
Grüsse aus der Schweiz
Danke dir. Der Schweizer Teil war als Zusatz fürs nächste Video gedacht - wenn ich in der Schweiz lande. Dann lässt es sich in der Praxis besser veranschauchlichen.
Bin gespannt darauf
Oh cool, geht FoF schon in EDML?
Nur mit PPR aktuell.
Hattest du die Landung in LILC vorher angefragt oder juckt das keinen da, weil in der AIP steht "home based a/c only"? Da steht übrigens auch left traffic circuit 🤷♂
Ich hab vorher mit dem Verein Kontakt aufgenommen. 👍🏻 der left circuit ist scheinbar nur für die Glider. 😀
Nice video, is there something changed for flying through the Swiss airspace , after your video from 2 years ago ( same price). Last year we flew from Belgium to Italy LIMB via France, and back via Austria ( Stelvio ) This year we want to again to Italy. Ps you may reply in German ☺️
No problem - there were no changes, the price is the same and so are the documents you need to submit. An email to the BAZL is enough, and you'll get preliminary approval for the flight on the same day (at least that’s how it was for me). The final approval will be sent to you by mail/post
@@skywalk_luc thanks 🙏
Achtung: Angaben zum Zoll in D / EU sind korrekt, aber beim Grenzübertritt ist der Zoll auf beiden Seiten (Abflug- und Ankunftsland) zu beachten. Für CH gelten die EU Regeln nicht! In der Schweiz ist zwingend ein Zollflughafen bei der ersten Landung anzufliegen. Ein Überflug (wie im Video) ist für den Zoll irrelevant und braucht lediglich einen Flugplan.
👍🏻 Im Video war nur die EU Seite. Schweizer Seite kommt beim nächsten wenn wir dort landen.
Kleine Ausführung zum Thema Zoll :
Mal angenommen du fliegst von Kroatien nach Deutschland nonstop und gibst den Flugplan abends noch auf, dann stehen die Chancen gut, dass du auch auf den "übrigen verkehrsrechtlich zugelassenen Plätzen" Besuch vom Zoll bekommst, da die sich scheinbar immer abends Flieger raussuchen, die sie dann besuchen fahren. Gibst du den Flugplan morgens kurz vor dem Start auf, fehlt denen natürlich die Reaktionszeit. Zweite Möglichkeit ist immer der "Divert". Du gibst als Zielflugplatz einen anderen an und machst dann in der Luft einen "divert to" Landshut. Dann steht der Zoll am Zielflugplatz und Du müsstest sogar die genannten Gebühren für Landshut sparen.
Alles Erfahrungen aus der Praxis.
😂 interessant. Aber den Stress hast du nun auch nicht mehr, seitdem Kroatien im Schengenraum ist.
@@skywalk_luc Leider doch, da der Zoll Stichproben macht, auch letztes Jahr. Vielleicht weiß der Zoll aber auch noch nicht, dass Kroatien jetzt Schengen ist. Erst letzten Sommer hatten wir es noch vom Türmer "der Zoll war für euch hier"... Ist dann aber wieder gefahren, als er gesehen hat, dass ihr nach Jesenwang diverted habt.
🤔 dann hat es aber jemand auf euch abgesehen. Kroatien ist aus Sicht des Zolls aktuell genau so relevant wie Malle oder Ibiza.
@@skywalk_luc Die Rückflüge, die wir von Malle mit dem UL gemacht haben, sind meist irgendwo in Frankreich zu Ende, wegen Tanken, insofern haben wir da keine Erfahrung mit nonstop Flügen von Malle nach Deutschland.
Reicht für einen zollfreien Flug ins Ausland nicht ein Touch-and-Go am richtigen Platz (sofern man nichts zu verzollen hat, natürlich)?
Der Kanal der DFS ist übrigens wirklich ganz oft informativ, ob es nun neu ist oder nur mal wieder ins Gedächtnis gerufen wird.
Und… tolle Bilder, gerade für mich als eher im Norden fliegenden Piloten.