Toda mi vida e usado casco jet abierto y gracias a Dios no e tenido ningún accidente, y tengo 63 años.y conduzco moto custom tengo una Yamaha dragstar 1100 ,tus contenidos son muy entretenidos e ilustrativos ,continua así , saludos un abrazo
Estimado amigo tengo 70 años y soy motero desde los 16 tengo varios cascos para mi y mi esposa llet modular e integral y creo firmemente que por lo menos en España y sobre todo en verano con más de 30 grados deberían estar permitidos por lo menos para motos clásicas y Custon un cordial saludo👍
Yo diría que lo mejor es tener un casco modular. A bajas velocidades se puede tener abierto y te da un poco de aire en la cara y cuando vas más rápido pues lo cierras completamente. Eso sí, es importante que esté holgado en las dos posiciones.
Interesante vídeo. El tipo de motociclismo que yo practico es el trail y tengo uno integral (tipo trail-enduro) y otro tipo jet. Como indicas el integral lo utilizo para rutas largas, off-road, etc... El tipo jet sólo lo utilizo con buen tiempo (la zona donde resido es muy calurosa), o en recados, paseos, etc... por ciudad. Yo también estoy a favor del jet siendo consciente de que es menos seguro que el integral. Eso sí, siempre testados y homologados. Saludos desde Andalucía.
Los cascos jet no están prohibidos, ni tiene visos de estarlo, de momento. En carretera no es lo más aconsejable pero en verano con calores extremos y en ciudad el casco jet no solo es apropiado sino que es aconsejable. Vivo a 50 kms de Madrid, cuando voy a la capital, en verano, me pongo el modular pero cuando entro en ella me pongo el jet y dejo el modular en el Topcase.
Yo empecé con uno modular. Un verano me compré un jet, pero con gafas y una máscara, que igualmente esa máscara si te caes, te hace de poco o nada. Me fui a comprar uno jet igual, pero de mejor calidad, y al final me compré uno integral vintage. Que veo que protege mucho más, y además es bonito para cualquier tipo de moto
Yo no soy amigo del casco abierto, no cumple su función correctamente que es proteger la cabeza pues obviamente deja expuesta toda la cara. Pero para el día a día donde usas la moto como medio de transporte es muy incómodo tener que andar poniéndose y quitándose el casco constantemente y cargar con el cada vez que te bajas de la moto (a veces pueden ser muchas veces), por eso creo que en este caso la solución es el casco abatible/modular, que te permite respirar cómodamente sin quitarte el casco cuando estás parado o bajado de la moto.
Cierto, pero el casco modular no suele pensarse como una opción para los que tenemos motos clásicas, neoclásicas y similares y por eso no los he mencionado en este video, pero pueden ser el tema de otra ocasión ✌️
Mi opinión como alguien que lleva 18 años encima de una moto, es que los cascos jet deberían estar prohibidos de comercializar y de uso, son un auténtico peligro, en un accidente pierdes la mandíbula y es muerte segura. Incluso los cascos modulares no me hacen mucha gracia porque al final es un casco integral que siempre (o casi siempre) llevas abierto y al final es un casco jet igual. En moto, si vas de ruta, conducción deportiva o a hacer viajes largos, casco integral siempre… Ese es mi consejo.
Siempre grato escucharte!!!! Buen vídeo, lugar hermoso!!!! Tema controversial!!!! Cómo tu, uso mayoritariamente uno cerrado y paseo con el abierto!!!!!
Buenas Kondor, pues a mi me gusta la sensacion de los cascos abiertos y tengo un Jet que uso solamente en verano y para ir por madrid central, que ya de por si voy muy poco. Yo he preferido irme por un modular y ya cuando estoy por ciudad o desplazamientos cortos voy con el casco abierto asi que me quedo en el medio con la opcion del modular. Un saludo y que sigan subiendo esas subs ✌
Yo me lo estoy planteando el uso del Jet para rutas y salidas , no sé por qué últimamente me da ansiedad los cascos cerrados y las dos ultimas rutas una vez tuve que llamar a mi hermano para que viniese con el remolque por que era incapaz de seguir con el casco, en el día a día llevo un jet del trabajo a casa y viceversa. Pero me da miedo el salir de ruta con el Jet. Tendré que probar
Mira los Nolan 70-2 GT o 70-2 X que tienen muy buen campo de visión y además la mentonera desmontable. Yo me acabo de pedir uno y espero dar mi opinión cuando lo reciba ✌️
Mira, tengo un amigo de mi club motero que suele rodar con casco modular. En un viaje, circulando a muy baja velocidad en una curva pilló gravilla y se fue con la moto al asfalto, con tan mala suerte que se dio un porrazo en la boca. No recuerdo la cantidad de puntos y radiografías, tuvo que dejar la moto un tiempo y, cuando volvió a salir de ruta con nosotros casi nos rogaba que jamás subiéramos la mentonera del casco modular. ¡Cómo para ponerse un casco Jet! Yo lo tengo muy claro, el casco se usa por seguridad, punto. Un casco Jet o uno modular con la mentonera subida no es seguro. De hecho, con la nueva normativa europea de cascos es probable que terminen prohibiendo los cascos Jet. El casco integral no resta visibilidad frente a un casco Jet, lo que hace es evitar que te comas literalmente mosquitos, insectos o incluso un ave pequeña mientras vas a cierta velocidad por la carretera. Gafas y casco, lo mismo que una buena chupa con protecciones, pantalones moteros y botas, da igual que haga frío o calor. La diferencia en cuanto a sufrimiento de tu cuerpo en caso de accidente es importante. Ah y por si no lo sabes, cuando entras a competir en circuito de velocidad con la moto (incluso en las tandas de la mayoría de cctos.) el cierre del casco integral ha de ser de doble anilla, no vale la hebilla micrométrica, esta última es menos segura.
Con un casco integral,si tienes un accidente fuerte,quizás no te puedan quitar ese casco por miedo a cómo estés por dentro.( algunos antes de llegar al hospital an entrado en parada respiratoria y………se an ahogado dentro de su casco.es que hay de todo si nos ponemos en lo peor.
Como puedes decir que un casco integral no te resta visibilidad ante un jet.tiene tres veces más de pantalla por lo tanto es fácil de entender.bueno algunos escribimos parece que fumados heeeeee
@@XXX21115 ¡Pues no te pongas en lo peor! Esos casos deben ser menos del 1%. Estadísticamente el casco integral es de lejos el más seguro y pronto tendrás que llevarlo sí o sí si vas en moto, te guste más o menos. Un buen casco integral dispone de un sistema de apertura de emergencia.
@@XXX21115 Es verdad, si fumas no tienes que quitarte el casco Jet, si no te encuentras el pito al mear el casco Jet también te servirá. Para los que utilizamos el casco para rodar en moto y ver lo que tienes AL FRENTE (no abajo) la visibilidad de un casco integral y uno Jet es la misma.
Charlie tienes razón que el integral es mucho más seguro. Eso no se discute. Lo que no comparto es lo de la visibilidad ya que el casco abierto te da más visión periférica. Generalmente miramos hacia adelante pero saber lo que viene de costado un milisegundo antes también tiene su ventaja. Otra cosa, incluso la nueva normativa 22.06 sigue contemplando los cascos abiertos así que los seguiremos teniendo por un buen rato más. La hebilla es otro tema que igual da para su propio video ✌️
Curioso. A mí nunca me ha pasado nada. Será por llevar gafas y una buena braga cubriendome toda la cara, por no decir nada de la pantalla de la moto que es la que se come todos los bichos ✌️
Creo que ambos, integrales y yets son una buena opción. Cuando se argumenta el tema de seguridad, debemos partir de un mínimo, pero si abogamos por la máxima seguridad, entonces por ejemplo los ciclistas de carretera, nunca saldrían a montar.
En verano muero de calor con integral o por impacto en cabeza/cara si tengo accidente con abierto.... Así que me decanto por casco abierto en meses de verano (dos meses y medio) y invierno (los demás meses) Integral y que el Señor nos proteja 🙏🙄
Buenassss. Pues yo he usado casco abierto, varios ademas, cuando tenia las custom. Desde luego la sensacion es muy guapa, el viento en la cara y esas cosas, ademas de que efectivamente son muy pintones. De echo tuve uno que era una replica de un casco de piloto de helocopteros que era una pasada, eso si, de mala calidad como el solo. Yo los usaba con las custom en verano, a velocidades tranquilas y eso. Pero en cuanto abandone el mundo malote deje de usarlos por dos razones. La principal es que en una turismo no me daban tanta seguridad, y no es que corriera mas que antes. Y la segunda, porque no pegaban ni con cola. Soy defensor del casco integral sobretodo por seguridad, y eso es lo que recomiendo siempre, eso si cada uno puede hacer lo que quiera mientras la ley se lo permita.
Cierto Fer. Como he dicho en el video estos cascos van muy ligados a las motos clásicas y fuera de ese mundo dejan de tener sentido. Por eso mismo no he querido hablar de los cascos modulares en esta ocasión. Son otro mundo ✌️
Para viajar el integral sin ninguna duda.para ciudad y extraradios prefiero un bien jet pero con buena pantalla.al estilo de Nolan N70.2.parece que solo pensamos que si nos caemos.si voy pensando así ni tengo moto.el jet nos ofrece una visión y anticipo a las maniobras de otros vehículos imposible con un integral.cada casco para lo suyo.
opinion, pues prefiero casco cerrado, tengo varios, dos modulares y dos integrales, uno de ellos tipo retro como los que has enseñado, porqué? pues por lo mismo que nunca voy en moto sin protecciones corporales, ya no solo es una caida, no me diréis que nunca os ha golpeado un insecto, una piedrilla o alguna cosa voladora... también por el ruido, cuando hago rutas largas que pueden incluir vias rápidas no llevo los modulares por los ruidos que generan y por ultimo, lo siempre dicho: la seguridad, solo con saber que el 18% de las lesiones son en el mentón... y ya, pague quien pague, el seguro como en USA o la SS como en España, los dolores, las secuelas y cicatrices, te las llevas tú, como te rompas la mandibula y tengas que comer purés toda tu vida, te acuerdas del casco jet. Y si, sé lo que es ir con el casco abierto, porque mi Shark Evo2 está homologado para ir abierto y alguna vez lo he probado. Algunos dicen que los cerrados les agobian, pero yo les veo con bufas y bragas cubriendo la boca para los bichos e insectos, pues no sé que agobia más... a mi los cerrado no me agobian nada, si están bien ventilados y son de buena marca, son cómodos. Pero cada cual que lleve lo que quiera. Saludos
Buen comentario Seven. Yo creo que los cascos retro integrales están ganando mucho terreno entre los que llevamos motos de corte clásico por eso mismo. Intentan dar sensaciones parecidas a las de los abiertos sin sacrificar en seguridad. ¿Tú cual tienes y que tal te parece?
@@KondorMoto tengo el "SMK el dorado retro seven" es muy sencillo, pero es pintón para rutas y kddas de postureo en las que salgo a dar un rule corto o por ciudad. Una colega lleva el Bell Bullit y me dice que es ruidoso y ofrece poco para lo que vale.
@@KondorMoto de todos los que tengo, mi preferido sin duda es el shark spartan carbon priona, no pesa nada, muy insonorizado y es molón , al menos para mí.
HOLA pájaro yo estoy de acuerdo contigo, pero pienso que deberías haber dedicado unas palabras a la historia de la manufactura y materiales con los que se hacen los casco abiertos, por que mucha gente compra cascos, de mala calidad pensando en que si no voy a pasar de 50km por hora no me hace falta un buen casco...como eran lo medio huevo quita multas...un saludo y gas
Security First, me gustan los abiertos, pero da más seguridad un integral. En medio están los modulares, que serían mi opción. En todo caso, si el integral te parece poco elegante para una concentración de clásicas, tunéalo con una decoración elegante y mantén la seguridad sobre la estética; me extrañaría que nadie te mirase con malos ojos. PD: si van subiendo los subscriptores, será que estás haciendo las cosas bien; matén tu identidad propia, que es lo que te hace distinto a los demás.
Lo decía un poco en broma. Por supuesto que el tipo de casco no importa al ir a una concentración pero molaba como excusa, al igual que cualquier otra ✌️
No voy a intentar convencer a nadie, pero poniendo en la balanza a un jet y a un integral, para mí no hay color, seguridad en moto por encima de todo, integral siempre.
Bueno todo tiene su uso, evidentemente un casco jet, en verano es gloria… pero para ir por carretera…. los cascos son como las motos no hay uno perfecto para todo uso… así que depende el uso, mejor un caso u otro
@@KondorMoto el problema que no soy rico😂😂😂 pero por suerte me da para integral y jet… Al final muchas haters con el jet y luego no llevan ni guantes… saludos!!
Yo era super pro seguridad. Llevaba un casco modular. Más a delante me armé de valor y me compré uno jet, de cuero con sus gafas y máscara. Pero siempre tenía ese miedo de si me caía, que no está bien protegido, ese tipo de cascos, si le aprietas con las manos se deforma fácil, imagina en un impacto. Además, de que por su forma no termina de quedar sujeto del todo en la cabeza y se puede soltar en un accidente. La máscara y gafas da una falsa seguridad, puesto que no te da el aire en la cara y piensas que vas protegido, pero solo hay un plástico unido con unas pestañas a las gafas para protegerte de un golpe o caída. Pues hoy fui a comprarme otro jet, de mejor calidad y al final me compré un integral vintage, que protege mucho más y además el estilo retro es súper elegante y legal muy bien con una moto custom y cualquier tipo de moto. Además con cierre de anillas, el más seguro que hay
Yo ahora uso siempre el casco integral. Hubo un tiempo que usaba un casco de motocross. No es tan claustrofobico pero no queda muy bien en una custom 😂. Tengo un casco abierto pero nunca lo uso porque considero mucho más seguro el integral.
Igual te interesa uno de este estilo que no desentona del todo en ninguna moto www.motocard.com/cascos/shoei-ex_zero_matt_black.aspx?country=ES¤cy=EUR&mtc_source=google&mtc_medium=cpc&mtc_campaign=shopping&gclid=CjwKCAjwrZOXBhACEiwA0EoRD4uiKEOd4s2inJUQVfYp1OFx4C8aFKjOwqJM4rIp_1MVHzNZ_4-y2RoC8Z4QAvD_BwE
Pues yo opino que el casco debería de ser opcional como en EEUU Que el casco te salva la vida es indudable pero hay otros factores como el daño a terceros que nunca se dice porque no interesa. Si tienes un accidente y sales como un proyectil humano a unos 60kmk contra una luna delantera de un coche, si llevas casco lo más seguro es que lo atravieses y le quites la vida al conductor o pasajero por impacto ( si no me lo invento ha pasado) en cambio sin casco te estampas contra la luna la rompes y seguramente no llegues a atravesarla. Lo de la seguridad social es un argumento ridículo y absurdo, porque por ese motivo no cubriría ningún accidente en moto. Yo conocí la época en la que no era obligatorio llevar casco en España y conducir sin casco a una velocidad prudente (sobre todo en campo) es una sensación indescriptible, es libertad en estado puro.
Entiendo lo que dices. No soy quién para dar la respuesta correcta para todos, pero por ejemplo no hay ninguna ley que prohíba circular en chancla y bañador, y visto de esa manera lo del casco y los guantes puede parecer arbitrario ✌️
hay un tercer tipo de casco....el abatible....que podría decirse...mu cogió por los pelos...que son dos en uno....integral...cerrao...y jet....subiendo el mentón..... la guardia civil de trafico los llevan...lo se porque cuando van a multar se lo levantan....o sea...lo abaten..y abatios quedan ambos...casco y conductor...🤷♂
Toda mi vida e usado casco jet abierto y gracias a Dios no e tenido ningún accidente, y tengo 63 años.y conduzco moto custom tengo una Yamaha dragstar 1100 ,tus contenidos son muy entretenidos e ilustrativos ,continua así , saludos un abrazo
Muchas gracias Bladimiro y que sigas indefinidamente con esa racha ✌️
Estimado amigo tengo 70 años y soy motero desde los 16 tengo varios cascos para mi y mi esposa llet modular e integral y creo firmemente que por lo menos en España y sobre todo en verano con más de 30 grados deberían estar permitidos por lo menos para motos clásicas y Custon un cordial saludo👍
Yo diría que lo mejor es tener un casco modular. A bajas velocidades se puede tener abierto y te da un poco de aire en la cara y cuando vas más rápido pues lo cierras completamente. Eso sí, es importante que esté holgado en las dos posiciones.
Siempre y cuando esté homologado para circular abierto ✌️
Con 14 años me pegué una castaña con el scooter y me di con la barbilla en el suelo. Desde entonces siempre uso integral.
Buena razón ✌️
Yo pienso que si tienes un accidente a 30 km por hora y te das de cara, va a ser un accidente bastante grave. Saludos.
Cierto. No he dicho que no pueda pasar sino que también es probable que no sea tan grave ✌️
Interesante vídeo. El tipo de motociclismo que yo practico es el trail y tengo uno integral (tipo trail-enduro) y otro tipo jet. Como indicas el integral lo utilizo para rutas largas, off-road, etc... El tipo jet sólo lo utilizo con buen tiempo (la zona donde resido es muy calurosa), o en recados, paseos, etc... por ciudad. Yo también estoy a favor del jet siendo consciente de que es menos seguro que el integral. Eso sí, siempre testados y homologados. Saludos desde Andalucía.
Así es. Cada uno sabe cuanto riesgo quiere asumir ✌️
Los cascos jet no están prohibidos, ni tiene visos de estarlo, de momento. En carretera no es lo más aconsejable pero en verano con calores extremos y en ciudad el casco jet no solo es apropiado sino que es aconsejable. Vivo a 50 kms de Madrid, cuando voy a la capital, en verano, me pongo el modular pero cuando entro en ella me pongo el jet y dejo el modular en el Topcase.
Yo empecé con uno modular. Un verano me compré un jet, pero con gafas y una máscara, que igualmente esa máscara si te caes, te hace de poco o nada. Me fui a comprar uno jet igual, pero de mejor calidad, y al final me compré uno integral vintage. Que veo que protege mucho más, y además es bonito para cualquier tipo de moto
Bien hecho ✌️
Yo no soy amigo del casco abierto, no cumple su función correctamente que es proteger la cabeza pues obviamente deja expuesta toda la cara.
Pero para el día a día donde usas la moto como medio de transporte es muy incómodo tener que andar poniéndose y quitándose el casco constantemente y cargar con el cada vez que te bajas de la moto (a veces pueden ser muchas veces), por eso creo que en este caso la solución es el casco abatible/modular, que te permite respirar cómodamente sin quitarte el casco cuando estás parado o bajado de la moto.
Cierto, pero el casco modular no suele pensarse como una opción para los que tenemos motos clásicas, neoclásicas y similares y por eso no los he mencionado en este video, pero pueden ser el tema de otra ocasión ✌️
El casco abierto hasta que te caiga un palo de madera volando directo a la cara🤕… también me ha pasado….
El casco integral asta que caigas a un río y……..Si nos ponemos así 🤷🏻♂️
y la moto hasta que te caes y te rompes algo. Es como todo, sin riesgo no hay diversión ✌️
@@KondorMoto sí hay diversión sin riesgo y si la salud es lo primero... para mi los integrales sin dudarlo ni un instante
@@carlosherran2399 La moto en sí ya es un riesgo ✌
es el combo para motos crucero, custom chopper , se convinan con botas negras chamarra de cuero negra , y unos lentes oscuros queda genial
Muy cierto ✌️
Mi opinión como alguien que lleva 18 años encima de una moto, es que los cascos jet deberían estar prohibidos de comercializar y de uso, son un auténtico peligro, en un accidente pierdes la mandíbula y es muerte segura.
Incluso los cascos modulares no me hacen mucha gracia porque al final es un casco integral que siempre (o casi siempre) llevas abierto y al final es un casco jet igual.
En moto, si vas de ruta, conducción deportiva o a hacer viajes largos, casco integral siempre…
Ese es mi consejo.
Gracias Ruben ✌️
Siempre grato escucharte!!!!
Buen vídeo, lugar hermoso!!!!
Tema controversial!!!!
Cómo tu, uso mayoritariamente uno cerrado y paseo con el abierto!!!!!
Gracias Ricardo ✌️
Hola,yo dispongo de ambos,la verdad es que por ciudad utilizo el abierto,y en cuanto toco carretera, integral.
Un saludo y buen ruta
Un saludo Kuki ✌️
Buenas Kondor, pues a mi me gusta la sensacion de los cascos abiertos y tengo un Jet que uso solamente en verano y para ir por madrid central, que ya de por si voy muy poco. Yo he preferido irme por un modular y ya cuando estoy por ciudad o desplazamientos cortos voy con el casco abierto asi que me quedo en el medio con la opcion del modular. Un saludo y que sigan subiendo esas subs ✌
Imagino que es un modular homologado para circular abierto. ¿Cuál tienes? ✌️
@@KondorMoto Sisi es un HJC i90, tiene su doble homologación.
@@luisdelcastillo7425 está interesante ✌
yo use el casco abierto a los 16 años con la 49 pero despues con la 125 use el integral ahora optaria por un by city roadster gracias un saludo
Está chulo verdad? ✌️
@@KondorMoto vaya que si
Yo me lo estoy planteando el uso del Jet para rutas y salidas , no sé por qué últimamente me da ansiedad los cascos cerrados y las dos ultimas rutas una vez tuve que llamar a mi hermano para que viniese con el remolque por que era incapaz de seguir con el casco, en el día a día llevo un jet del trabajo a casa y viceversa. Pero me da miedo el salir de ruta con el Jet. Tendré que probar
Mira los Nolan 70-2 GT o 70-2 X que tienen muy buen campo de visión y además la mentonera desmontable. Yo me acabo de pedir uno y espero dar mi opinión cuando lo reciba ✌️
Mira, tengo un amigo de mi club motero que suele rodar con casco modular. En un viaje, circulando a muy baja velocidad en una curva pilló gravilla y se fue con la moto al asfalto, con tan mala suerte que se dio un porrazo en la boca. No recuerdo la cantidad de puntos y radiografías, tuvo que dejar la moto un tiempo y, cuando volvió a salir de ruta con nosotros casi nos rogaba que jamás subiéramos la mentonera del casco modular. ¡Cómo para ponerse un casco Jet! Yo lo tengo muy claro, el casco se usa por seguridad, punto. Un casco Jet o uno modular con la mentonera subida no es seguro. De hecho, con la nueva normativa europea de cascos es probable que terminen prohibiendo los cascos Jet. El casco integral no resta visibilidad frente a un casco Jet, lo que hace es evitar que te comas literalmente mosquitos, insectos o incluso un ave pequeña mientras vas a cierta velocidad por la carretera. Gafas y casco, lo mismo que una buena chupa con protecciones, pantalones moteros y botas, da igual que haga frío o calor. La diferencia en cuanto a sufrimiento de tu cuerpo en caso de accidente es importante. Ah y por si no lo sabes, cuando entras a competir en circuito de velocidad con la moto (incluso en las tandas de la mayoría de cctos.) el cierre del casco integral ha de ser de doble anilla, no vale la hebilla micrométrica, esta última es menos segura.
Con un casco integral,si tienes un accidente fuerte,quizás no te puedan quitar ese casco por miedo a cómo estés por dentro.( algunos antes de llegar al hospital an entrado en parada respiratoria y………se an ahogado dentro de su casco.es que hay de todo si nos ponemos en lo peor.
Como puedes decir que un casco integral no te resta visibilidad ante un jet.tiene tres veces más de pantalla por lo tanto es fácil de entender.bueno algunos escribimos parece que fumados heeeeee
@@XXX21115 ¡Pues no te pongas en lo peor! Esos casos deben ser menos del 1%. Estadísticamente el casco integral es de lejos el más seguro y pronto tendrás que llevarlo sí o sí si vas en moto, te guste más o menos. Un buen casco integral dispone de un sistema de apertura de emergencia.
@@XXX21115 Es verdad, si fumas no tienes que quitarte el casco Jet, si no te encuentras el pito al mear el casco Jet también te servirá. Para los que utilizamos el casco para rodar en moto y ver lo que tienes AL FRENTE (no abajo) la visibilidad de un casco integral y uno Jet es la misma.
Charlie tienes razón que el integral es mucho más seguro. Eso no se discute. Lo que no comparto es lo de la visibilidad ya que el casco abierto te da más visión periférica. Generalmente miramos hacia adelante pero saber lo que viene de costado un milisegundo antes también tiene su ventaja. Otra cosa, incluso la nueva normativa 22.06 sigue contemplando los cascos abiertos así que los seguiremos teniendo por un buen rato más. La hebilla es otro tema que igual da para su propio video ✌️
El casco Jet… hasta que te pica una avispa 🐝 en la cara!!!!! 🤒🏍😥
Curioso. A mí nunca me ha pasado nada. Será por llevar gafas y una buena braga cubriendome toda la cara, por no decir nada de la pantalla de la moto que es la que se come todos los bichos ✌️
Saludos desde Leon Guanajuato México yo y mi shadow 750 aero flamante saludos bonito video
Saludos Stephanie ✌️
Creo que ambos, integrales y yets son una buena opción. Cuando se argumenta el tema de seguridad, debemos partir de un mínimo, pero si abogamos por la máxima seguridad, entonces por ejemplo los ciclistas de carretera, nunca saldrían a montar.
Muy cierto. La máxima seguridad nos dejaría sin motos ✌
En verano muero de calor con integral o por impacto en cabeza/cara si tengo accidente con abierto.... Así que me decanto por casco abierto en meses de verano (dos meses y medio) y invierno (los demás meses) Integral y que el Señor nos proteja 🙏🙄
Así es. El calor se lleva mucho mejor con los abiertos ✌️
Buenassss. Pues yo he usado casco abierto, varios ademas, cuando tenia las custom. Desde luego la sensacion es muy guapa, el viento en la cara y esas cosas, ademas de que efectivamente son muy pintones. De echo tuve uno que era una replica de un casco de piloto de helocopteros que era una pasada, eso si, de mala calidad como el solo. Yo los usaba con las custom en verano, a velocidades tranquilas y eso. Pero en cuanto abandone el mundo malote deje de usarlos por dos razones. La principal es que en una turismo no me daban tanta seguridad, y no es que corriera mas que antes. Y la segunda, porque no pegaban ni con cola. Soy defensor del casco integral sobretodo por seguridad, y eso es lo que recomiendo siempre, eso si cada uno puede hacer lo que quiera mientras la ley se lo permita.
Cierto Fer. Como he dicho en el video estos cascos van muy ligados a las motos clásicas y fuera de ese mundo dejan de tener sentido. Por eso mismo no he querido hablar de los cascos modulares en esta ocasión. Son otro mundo ✌️
Hola. Me llamaron la atención los espejos retrovisores. Que medidas tienen? Donde los consigo? Gracias
Son estos:
www.spaciobiker.com/es/espejos-motos-custom/69293-espejo-arlen-ness-deep-cut-black.html
@@KondorMoto Gracias
Siempre casco abierto en ciudad y de viaje. En invierno un buen pasamontañas.... espero no nos obliguen ni caso integral ni airbag de moto....
Saludos
Y estás es todo tu derecho ✌️
Cuál casco te compraste m
Para viajar el integral sin ninguna duda.para ciudad y extraradios prefiero un bien jet pero con buena pantalla.al estilo de Nolan N70.2.parece que solo pensamos que si nos caemos.si voy pensando así ni tengo moto.el jet nos ofrece una visión y anticipo a las maniobras de otros vehículos imposible con un integral.cada casco para lo suyo.
Es una opción interesante tu Nolan. Estoy pensando en comprarme algo así para usarlo con mi Tiger ✌️
Buen video. Puedes indicar la carretera que sale?
Por supuesto. Es esta: goo.gl/maps/HUAxBbzs8Zk5hSuz8 ✌️
@@KondorMoto Gracias !!! Espero verte algún día con tu ballena, creo que somos vecinos de zona!!!
opinion, pues prefiero casco cerrado, tengo varios, dos modulares y dos integrales, uno de ellos tipo retro como los que has enseñado, porqué? pues por lo mismo que nunca voy en moto sin protecciones corporales, ya no solo es una caida, no me diréis que nunca os ha golpeado un insecto, una piedrilla o alguna cosa voladora... también por el ruido, cuando hago rutas largas que pueden incluir vias rápidas no llevo los modulares por los ruidos que generan y por ultimo, lo siempre dicho: la seguridad, solo con saber que el 18% de las lesiones son en el mentón... y ya, pague quien pague, el seguro como en USA o la SS como en España, los dolores, las secuelas y cicatrices, te las llevas tú, como te rompas la mandibula y tengas que comer purés toda tu vida, te acuerdas del casco jet. Y si, sé lo que es ir con el casco abierto, porque mi Shark Evo2 está homologado para ir abierto y alguna vez lo he probado. Algunos dicen que los cerrados les agobian, pero yo les veo con bufas y bragas cubriendo la boca para los bichos e insectos, pues no sé que agobia más... a mi los cerrado no me agobian nada, si están bien ventilados y son de buena marca, son cómodos. Pero cada cual que lleve lo que quiera. Saludos
Buen comentario Seven. Yo creo que los cascos retro integrales están ganando mucho terreno entre los que llevamos motos de corte clásico por eso mismo. Intentan dar sensaciones parecidas a las de los abiertos sin sacrificar en seguridad. ¿Tú cual tienes y que tal te parece?
@@KondorMoto tengo el "SMK el dorado retro seven" es muy sencillo, pero es pintón para rutas y kddas de postureo en las que salgo a dar un rule corto o por ciudad. Una colega lleva el Bell Bullit y me dice que es ruidoso y ofrece poco para lo que vale.
@@SevenandRebel Ya lo veo. Es como el Biltwell Gringo ✌
@@KondorMoto de todos los que tengo, mi preferido sin duda es el shark spartan carbon priona, no pesa nada, muy insonorizado y es molón , al menos para mí.
HOLA pájaro yo estoy de acuerdo contigo, pero pienso que deberías haber dedicado unas palabras a la historia de la manufactura y materiales con los que se hacen los casco abiertos, por que mucha gente compra cascos, de mala calidad pensando en que si no voy a pasar de 50km por hora no me hace falta un buen casco...como eran lo medio huevo quita multas...un saludo y gas
Puede ser tema para otro vídeo. Gracias David ✌️
Llevar un Jet es lo más parecido a ir con boina.
Pero legal ✌️
Security First, me gustan los abiertos, pero da más seguridad un integral. En medio están los modulares, que serían mi opción.
En todo caso, si el integral te parece poco elegante para una concentración de clásicas, tunéalo con una decoración elegante y mantén la seguridad sobre la estética; me extrañaría que nadie te mirase con malos ojos.
PD: si van subiendo los subscriptores, será que estás haciendo las cosas bien; matén tu identidad propia, que es lo que te hace distinto a los demás.
Lo decía un poco en broma. Por supuesto que el tipo de casco no importa al ir a una concentración pero molaba como excusa, al igual que cualquier otra ✌️
No voy a intentar convencer a nadie, pero poniendo en la balanza a un jet y a un integral, para mí no hay color, seguridad en moto por encima de todo, integral siempre.
Desde luego que si solo piensas en seguridad entonces solo hay una opción ✌️
Bueno todo tiene su uso, evidentemente un casco jet, en verano es gloria… pero para ir por carretera…. los cascos son como las motos no hay uno perfecto para todo uso… así que depende el uso, mejor un caso u otro
De acuerdo. Lo mejor es tener las opciones en casa e ir decidiendo cada día ✌️
@@KondorMoto el problema que no soy rico😂😂😂 pero por suerte me da para integral y jet…
Al final muchas haters con el jet y luego no llevan ni guantes… saludos!!
@@agita81 jaja bueno yo estaba pensando en los cascos, integral y jet 😅
Yo era super pro seguridad. Llevaba un casco modular. Más a delante me armé de valor y me compré uno jet, de cuero con sus gafas y máscara. Pero siempre tenía ese miedo de si me caía, que no está bien protegido, ese tipo de cascos, si le aprietas con las manos se deforma fácil, imagina en un impacto. Además, de que por su forma no termina de quedar sujeto del todo en la cabeza y se puede soltar en un accidente. La máscara y gafas da una falsa seguridad, puesto que no te da el aire en la cara y piensas que vas protegido, pero solo hay un plástico unido con unas pestañas a las gafas para protegerte de un golpe o caída. Pues hoy fui a comprarme otro jet, de mejor calidad y al final me compré un integral vintage, que protege mucho más y además el estilo retro es súper elegante y legal muy bien con una moto custom y cualquier tipo de moto. Además con cierre de anillas, el más seguro que hay
Me justan Los concejo
Gracias Eumenio ✌️
Con un arnés de pecho para grabar y poner una cámara fija en la moto puedes grabar con casco jet
Cierto. Alguna vez lo intenté pero no me gustó el resultado ✌🏼
Que ruta es esa? Donde está? Me gustaría ir
Es esta: goo.gl/maps/HUAxBbzs8Zk5hSuz8 ✌
Casco jet en bicicleta eléctrica, y integral para motos
Puede ser ✌️
Yo ahora uso siempre el casco integral. Hubo un tiempo que usaba un casco de motocross. No es tan claustrofobico pero no queda muy bien en una custom 😂.
Tengo un casco abierto pero nunca lo uso porque considero mucho más seguro el integral.
Igual te interesa uno de este estilo que no desentona del todo en ninguna moto
www.motocard.com/cascos/shoei-ex_zero_matt_black.aspx?country=ES¤cy=EUR&mtc_source=google&mtc_medium=cpc&mtc_campaign=shopping&gclid=CjwKCAjwrZOXBhACEiwA0EoRD4uiKEOd4s2inJUQVfYp1OFx4C8aFKjOwqJM4rIp_1MVHzNZ_4-y2RoC8Z4QAvD_BwE
Lo más cercano a sin casco ... es galopar con caballo.....
Nolan N70-2GT
Buen casco ✌️
Pues yo opino que el casco debería de ser opcional como en EEUU
Que el casco te salva la vida es indudable pero hay otros factores como el daño a terceros que nunca se dice porque no interesa.
Si tienes un accidente y sales como un proyectil humano a unos 60kmk contra una luna delantera de un coche, si llevas casco lo más seguro es que lo atravieses y le quites la vida al conductor o pasajero por impacto ( si no me lo invento ha pasado) en cambio sin casco te estampas contra la luna la rompes y seguramente no llegues a atravesarla.
Lo de la seguridad social es un argumento ridículo y absurdo, porque por ese motivo no cubriría ningún accidente en moto.
Yo conocí la época en la que no era obligatorio llevar casco en España y conducir sin casco a una velocidad prudente (sobre todo en campo) es una sensación indescriptible, es libertad en estado puro.
Entiendo lo que dices. No soy quién para dar la respuesta correcta para todos, pero por ejemplo no hay ninguna ley que prohíba circular en chancla y bañador, y visto de esa manera lo del casco y los guantes puede parecer arbitrario ✌️
hay un tercer tipo de casco....el abatible....que podría decirse...mu cogió por los pelos...que son dos en uno....integral...cerrao...y jet....subiendo el mentón..... la guardia civil de trafico los llevan...lo se porque cuando van a multar se lo levantan....o sea...lo abaten..y abatios quedan ambos...casco y conductor...🤷♂
jaja abatido todo el mundo ✌️
No, nunca
Gracias Dani ✌️
@@KondorMoto gracias a ti por los vídeos 👍🏻