Kalau normalnya gk tau bos.klo normal gk mungkin juga yg punya mobil suruh ngecek. Kalau yg saya tambah ini tahanan ect nya saat dingin klu gk salah dulu 1.5 k ohm setelah tk panasin tahanan ectnya(diluar mesin)280-300 ohm baru mutar kipasnya.kalau seandainya sensor ect tk pasang dimesin,untuk mencapai di 300 ohm indikator temperatur mesin sudah full bos,over head.jadi yg saya lakukan kemarin menaikan tahanan yg diecu untuk mendekati tahanan turun diect.untuk mengetahui berapa besar tahanan tambahannya,yg harus tau dulu berapa tahanan ect saat dingin,dan berapa tahanan ect saat kipas berputar.dan setiap mobil pasti berbeda2 bosku
Nyimak Kasus sma punya ku saat ini Kipas ac nyala saat ac on Tp kipas g mau muter, saat ac off. Jd klo keadaan mesin hidup posisi parkir, temperatur bakal naik Tp blum teratasi saat ini, Masih bingung mau masuk bengkel apa, sudah ke beres tp blum beres
@@purbulungan sama bang knapa ya bangg pada saat jalan temperatur normal pada saat stop/parkir temperatur naik 2 balok ini AC menyala kalo AC tidak nyala temperatur naik lebih dari setengah , jadi praduga sementara ada dimana ya bang 🙏🏻 mohon di jawab bang 🙏🏻🙏🏻
Bang crv gen 3 2.4 kalo ac ga nyala ga berputar kipas radiatornya walaupun temperaturnya naik lebih dari setengah, tapi kalo ac dinyalain baru berputar keduannya itu masalahnya apa bang?
Saya py jazz 2010 om.suda ganti swet dn trmsostr.. di ajak jlan jauh dn najk air raditor klur di penampungan om . Tp klau mengunakan ac mala gak ada masla? Solsi nya om
Berarti klo d atas setengah temperatur nya gak normal om?punyaku gen 3 klo jalan kecepatan d atas 100 d tol naek sampek d atas setengah temperatur nya trus turun ke setengah
Sma kasusnya kaya crv 2003 sy.. awal nya radiator bocor.. trus kipas g mw muter..ada bbrp relay yg gosong n sdh dijumper oleh pemilik lama..sy ud beli fusebox ex singapur, apakah mengganti dng fuse box baru menyelesaikan masalah?
Biasanya klo sudah pernah panas sensor ect nya tahanannya naik bos.ada 2 biji,diradiator sama nempel dimesin.sekalian cek waterpumpnya.klo masih bawaan mobil pakek plastik
@@purbulungan thermostat water pump yg pk plastik ud diganti om pas ketahuan bocor..bsk sy cb suruh mekanik cek ect yg di radiator n mesin.. thx om ilmu nya..
Bisa bosku..pastikan dulu sensor ect nya bekerja.dengan cara sensor ect dilepas kemudian dipanasi,apakah kipas radiator bisa berputar??Pastikan dulu bos
Sama kayak honda crv saya bang. Tapi kalo ac saya hidupkan. Kipas radiator dan kipas AC hidup semua... Kira kira ECT 1 nya dan ECT 2 nya minta ganti bang? Atau apakah dinamo radiator nya...mohon pendaparnya bang🙏
Tapi crv gen 3 2.4 kalo ga dinyalain ac ga berputar kipasnya walaupun temperaturntya udah naik, tapi kalo ac dinyalain baru berputar, itu apa masalahnya?
Tanya dong om, Di rellay control nya kalo dipasang diteken sampe kenceng kipas nya gamau muter, Tp klo dilepas terus dipasang cuma nyentuh doang mau muter fan nya Itu knapa ya om Trus pas manasin tanpa ac on, pas indikator suhu udah stgh kurang 2bar fan gamau muter, kalo ac dion baru muter
Assalamualaikum bos. Kalau mobil grandmax ini kipas radiatornya telat muter tanpa beban ac. Tpi kalau ac dinyalakan itu kipas langsung nyla, dan ga putus2 bos. Itu aapanya yah. Trma kasih
@@purbulungan Temperaturnya gk pernah d atas setengah, selalu dbwah setengah 3garis lg pol setengah,MF tp om temperatur mesin nya 25 derajat cersius terus, walaupun mbil sy bw tanpa pakai AC,, Knp Bs gtu Y apa bhya ke mbil
Dipastikan dulu kabelnya bos.kalau gk ada alat AVO meter bisa menggunakan sensor ECT nya.tp sensor ect nya dilepas dulu.trs ditancap disoketnya.kemudian sensornya dipanasi sampai kipasnya berputar
@@purbulungan cara kerja kipas nya pak ? Civic saya masih sering overheat sudah ganti fan motor di kedua kipasnya, ganti radiator namun masih sering overheat, ketika overheat saya matikan AC kembali normal ( indikator suhu d bawah setengah)
@@sembadaadiputra8112 coba dipanasin dulu sampai temperatur kerja (indikator panas setengah kurang sedikit).kemudian buka tutup radiatornya.jangan langsung dibuka full.buka dulu step pertama untuk membuang angin tekanan radiator.setelah kira2 sudah gk ada tekanan air baru buka full tutup radiator.jika air radiatornya kurang tambah dulu sampai penuh..perhatikan air radiator sambil mesin digas.apakah ada gelembung udara,?? Klo iya harus turun mesin setengah dulu bos
@@purbulungan oke.oke bos masuk kalau paralel untuk mendapat resistansi sesuai indikator yg sudah panas supaya ecu memerintahkan fan kerja,memang sering banyak kasus seperti itu mas bos,indikator sudah panas lewat setengah namun kipas belum muter, ilmunya bermanfaat trima kasih
@@purbulungan kebetulan granmax saya seperti itu indikator panas sudah di atas setengah kipas belum muter,setelah naik lagi baru kipas muter,mau tak coba paralel dulu pakai resistor variabel untuk menentukan nilai resistor yang tepat nantinya
Crv sy klo pakai Ac kipas nya mutar semua,tp klo Ac di matikan kipas radiator ga mau mutar,sdh sy coba jumper ttp ga mau mutar...kira2 apa nya ya om? Mohon pencerahan nya🙏
Mff sy mengalami ini dan msh cr tau mekanik nya yg bs merapat di cilegon krna msh dlm momen lebaran
Nyimak kawqn sukses dan sehat selalu🙏👍
Sama2 bosku..sehat dan sukses selalu
ect normal saat van mutar di brpa ohm ya bang? dstu kan 400 ohm,, stlah ditmbah resistor jadi brpa ohm tahanan saat van mutarm,, trims
Kalau normalnya gk tau bos.klo normal gk mungkin juga yg punya mobil suruh ngecek.
Kalau yg saya tambah ini tahanan ect nya saat dingin klu gk salah dulu 1.5 k ohm setelah tk panasin tahanan ectnya(diluar mesin)280-300 ohm baru mutar kipasnya.kalau seandainya sensor ect tk pasang dimesin,untuk mencapai di 300 ohm indikator temperatur mesin sudah full bos,over head.jadi yg saya lakukan kemarin menaikan tahanan yg diecu untuk mendekati tahanan turun diect.untuk mengetahui berapa besar tahanan tambahannya,yg harus tau dulu berapa tahanan ect saat dingin,dan berapa tahanan ect saat kipas berputar.dan setiap mobil pasti berbeda2 bosku
Nyimak
Kasus sma punya ku saat ini
Kipas ac nyala saat ac on
Tp kipas g mau muter, saat ac off.
Jd klo keadaan mesin hidup posisi parkir, temperatur bakal naik
Tp blum teratasi saat ini,
Masih bingung mau masuk bengkel apa, sudah ke beres tp blum beres
Sudah cek water pump nya bos
@@purbulungan sama bang knapa ya bangg pada saat jalan temperatur normal pada saat stop/parkir temperatur naik 2 balok ini AC menyala kalo AC tidak nyala temperatur naik lebih dari setengah , jadi praduga sementara ada dimana ya bang 🙏🏻 mohon di jawab bang 🙏🏻🙏🏻
@jumirwaniradas8098 coba cek water pump nya.masih bawaan apa sudah gntian?
Bang crv gen 3 2.4 kalo ac ga nyala ga berputar kipas radiatornya walaupun temperaturnya naik lebih dari setengah, tapi kalo ac dinyalain baru berputar keduannya itu masalahnya apa bang?
mobilku gini om , udah dijumper .. mau balikin ke normal lagi banyak yg nyerah . mohon solusinya om
CrV saya 2008 dinamo van baru digabti sdh bagus tapi air radiator sering berkurang kira2 madalahnya dimana bang?
Ada kebocoran bos..gnti pakek air radiator coolen biar kelihatan klo ada yg bocor
Saya py jazz 2010 om.suda ganti swet dn trmsostr.. di ajak jlan jauh dn najk air raditor klur di penampungan om . Tp klau mengunakan ac mala gak ada masla? Solsi nya om
Cek swith yg nempel diradiator bos..saat temperatur panas kipas lambat mutar.
Coba jumper kabel swith nya bos.kunci kontak on,kalau kipas mutar wering aman.
@@purbulungan ok bos trimkasih. Kalu bolh tau bengkel bisa kayak gtu wlya mana bos
Siap bosku..kalau untuk bengkel kurang tau bos
Hadir , Begitu Kira Kira
Trimaksih bosku
Berarti klo d atas setengah temperatur nya gak normal om?punyaku gen 3 klo jalan kecepatan d atas 100 d tol naek sampek d atas setengah temperatur nya trus turun ke setengah
MAU NANYA KLO YANG SUHU DI ATAS ITU SUHU APA YA, YANG DIATAS INDIKATOR BENSIN
Bongkar 2nya....cuma meraba 2😂😂
sy gini juga mobilq bossq sdh d bawah d honda nihil tdk nah dapat masalahx bantu masukanx bossq
Cek termostat sama water pumpnya dulu bos.klo masih bawaan kipas waterpump bahan dr plastik.jd saat temperatur panas mompanya kurang maksimal
Sma kasusnya kaya crv 2003 sy.. awal nya radiator bocor.. trus kipas g mw muter..ada bbrp relay yg gosong n sdh dijumper oleh pemilik lama..sy ud beli fusebox ex singapur, apakah mengganti dng fuse box baru menyelesaikan masalah?
Biasanya klo sudah pernah panas sensor ect nya tahanannya naik bos.ada 2 biji,diradiator sama nempel dimesin.sekalian cek waterpumpnya.klo masih bawaan mobil pakek plastik
@@purbulungan thermostat water pump yg pk plastik ud diganti om pas ketahuan bocor..bsk sy cb suruh mekanik cek ect yg di radiator n mesin.. thx om ilmu nya..
Siap..sama2 bosku
@@purbulungan maaf om, berarti klo mobil pernah overheat (tahananan ect jd naik) lebih baik ganti ect ya om?
@buyungadidharma8780 gk juga bosku..yg penting setelah gnti pack head temperaturnya normal,kipas juga bekerja dengan baik(sesuai dengan temperatur).
Mohon pencerahan suhu...🙏🙏🙏
Mobil sy mitzubishi grandis.
Penyakitnya sama. Apakah bisa di terapkan dengan sistem seperti ini?
Bisa bosku
Bang minta no WA dong...
Ini aku dapat honda CRV, penyakitnya sama, airnya kurang2 terus, tp ga ada kebocoran.. Kira2 apanya yah bang?🙏🙏🙏
Oli matic gk putih bos
@@purbulungan ngga putih om, masih seperti biasa.
Kayaknya harus bongkar head om...🙈🙈🙈
Klo pas hidup pertama apa ada asap putih sama mesin sinjal/pincang bos
Bg...crv gen 3 di suhu berapa kipas nya hidup ?terimakasih bg
-+ di 90c..sebenarnya indikator gk sampai setengah sdah normal bos
susah dibakar pakai korek 200ohm kipas tidak mw konek
Saya punya galant lele juga seperti ini kendala nya, apakah bisa digunakan penambahan resistornya tsb pada ect.
Bisa bosku..pastikan dulu sensor ect nya bekerja.dengan cara sensor ect dilepas kemudian dipanasi,apakah kipas radiator bisa berputar??Pastikan dulu bos
Malahan sensor ect nya saya ganti baru tetap tidak mau hidup secara otomatis, malahan posisi temperatur naik tinggi (diatas setengah)
Pastikan dulu bosku ya..lepas sensor ect nya,kemudian pasang soket sensor ect,kunci kontak on,panasi ujung sensor ect dengan korek api.kalau dipanasi kipas berputar berati wering aman.
Itu yg di sambung resistor yg. Kabel apa bos
Kedua kabel bos dijamper pakek resistor.intinya untuk menaikkan tahanan yg didlm ecu,agar mndekati tahanan yg disensor ect.
Sama kayak honda crv saya bang. Tapi kalo ac saya hidupkan. Kipas radiator dan kipas AC hidup semua... Kira kira ECT 1 nya dan ECT 2 nya minta ganti bang? Atau apakah dinamo radiator nya...mohon pendaparnya bang🙏
Klo pasang ac memang harus mutar semuanya bosku
Tapi crv gen 3 2.4 kalo ga dinyalain ac ga berputar kipasnya walaupun temperaturntya udah naik, tapi kalo ac dinyalain baru berputar, itu apa masalahnya?
@tisjr9865 bisa dari sensor ect nya,bisa dari relay pengendalinya
Tanya dong om,
Di rellay control nya kalo dipasang diteken sampe kenceng kipas nya gamau muter,
Tp klo dilepas terus dipasang cuma nyentuh doang mau muter fan nya
Itu knapa ya om
Trus pas manasin tanpa ac on, pas indikator suhu udah stgh kurang 2bar fan gamau muter, kalo ac dion baru muter
Dihidupin trs saja bos tanpa ac.normalnya indikator gk sampai setengah kipas harus muter.
@@purbulungan iya diidupin trus pas muter fan nya cuma 1 om
Yg 1 ga muter om
Rellay control nya digoyang2 baru mau muter om
Ya normal bos.klo pasang ac baru muter kedua nya
Assalamualaikum bos. Kalau mobil grandmax ini kipas radiatornya telat muter tanpa beban ac. Tpi kalau ac dinyalakan itu kipas langsung nyla, dan ga putus2 bos. Itu aapanya yah. Trma kasih
Klo telat muter bisa dari sensor ECT/sensor temperaturnya bos
@@purbulungan sensornya itu kmrin udah diganti juga, tpi bukan punya grandmax pakai punya xenia avanza, itu ada pengaruh ga yah
Jadi kalau muter kipasnya tnpa beban ac itu di indikator temperaturnya setengah lewat baru bisa nyla
Sama saja bos..temperaturnya gk panas kah??
Lewat setengah kipasnya mau mati sendiri bos
Om, nanya ni
Suhu mesin normal, tp kipas radiator nya lama nyalanya,,apa sebabnya y
Mbil sy crv gen 3
Mksih
Yg pnting indikator temperatur tidak lebih dari setengah bosku
@@purbulungan
Temperaturnya gk pernah d atas setengah, selalu dbwah setengah 3garis lg pol setengah,MF tp om temperatur mesin nya 25 derajat cersius terus, walaupun mbil sy bw tanpa pakai AC,,
Knp Bs gtu Y apa bhya ke mbil
@@eropamalam1239 apa dulu pernah dilepas termostatnya bos??
@@purbulungan
Blum pernah bongkar termostarnya dr pertama
Apa ada pengaruh ketarikannya mas??
Klo gk,insya Allah aman saja bos
Harus d dinginkn dlu bos kuh
Betul bos ku
Resistor ukuran brapa kilo bosqu,,
Lupa bosku😅 kemarin pakek ukuran berapa..kalau smpean mau nambah resistor harus diukur dulu bosku.kalau gk nnti bisa lebih cepat mutarnya
Tempat saya kabel yang hijau putus, udah di sambung lagi, lalu di tes dengan cara di jemper langsung kok gak mau idup ya kipasnya boss
Maaf abs lembur bos..bisa jadi tahanannya terlalu besar bos
@@purbulungan solusi biar bisa nyala kembali gimana ya boss
Dipastikan dulu kabelnya bos.kalau gk ada alat AVO meter bisa menggunakan sensor ECT nya.tp sensor ect nya dilepas dulu.trs ditancap disoketnya.kemudian sensornya dipanasi sampai kipasnya berputar
Siap boss
Terimakasih respon yang diberikan
Bengkel nya dmn dan wa brp,? Apakah Civic fd 2010 sama seperti CRV ini?
Sama apanya bosku??
@@purbulungan cara kerja kipas nya pak ? Civic saya masih sering overheat sudah ganti fan motor di kedua kipasnya, ganti radiator namun masih sering overheat, ketika overheat saya matikan AC kembali normal ( indikator suhu d bawah setengah)
@@sembadaadiputra8112 coba dipanasin dulu sampai temperatur kerja (indikator panas setengah kurang sedikit).kemudian buka tutup radiatornya.jangan langsung dibuka full.buka dulu step pertama untuk membuang angin tekanan radiator.setelah kira2 sudah gk ada tekanan air baru buka full tutup radiator.jika air radiatornya kurang tambah dulu sampai penuh..perhatikan air radiator sambil mesin digas.apakah ada gelembung udara,??
Klo iya harus turun mesin setengah dulu bos
Untuk Civic fd apakan kipar fan Radiatornya muter trus atau tidak?
Klo pakek motor/dinamo ya gk muter trs bos
rangkaian di seri apa paralel om?
Dijamper bos,untuk menambah tahanan
Bagian kabel mana yg di jumper bosku
Sensor ect yg diradiator bosku
Mbl sy juga kasusnya mirip gitu om, relay dan sikring bgs, sensor udah ganti juga, kl dijimper ato ac on nyala, hadeuuuh apanya ya
Penyakitnya honda bos😊..coba dijumper pakek resistor dulu disensor temperatur yg diradiator.supaya kipasnya cepat mutar bos.
@@purbulungan selain jumper apalg om, sy kurang phm mslh resistor hmm
Kalau kasusnya sama kipas telat mutar ya itu bos..punya sampean termostat masih terpasang apa sudah dilepas?
@@purbulungan masih standar om, terpasang da tdk akan dilepas, selang besar 22nya panas
Temperaturnya lebih dari setengah bos?
Mas punya ku malah kurang
Malah bagus lah bos
Untuk wat nya brp wat om????
Maaf bos gk ngitung wat nya..inti nya cuman mendekatkan tahanan atas dengan tahanan bawah supaya kipas cepat berputar
Alamat bengkel e ndk ndi sam
Kalimantan utara bosku
@@purbulungan oalah..tk pikir malang sam..soale q yo lulusan VEDC
Geh,q asli ne trenggalek mas.tp smpun netap teng kalimantan utara
itu nambah resistor seri apa paralel bos?
Diparalel mas bos..lebih mudahnya dijamper langsung dengan resistor,untuk menambah tahanan pada sensor temperatur.
@@purbulungan oke.oke bos masuk kalau paralel untuk mendapat resistansi sesuai indikator yg sudah panas supaya ecu memerintahkan fan kerja,memang sering banyak kasus seperti itu mas bos,indikator sudah panas lewat setengah namun kipas belum muter, ilmunya bermanfaat trima kasih
@@purbulungan kebetulan granmax saya seperti itu indikator panas sudah di atas setengah kipas belum muter,setelah naik lagi baru kipas muter,mau tak coba paralel dulu pakai resistor variabel untuk menentukan nilai resistor yang tepat nantinya
@@muhammadsukirno4243 siap..sama2 bosku
@@muhammadsukirno4243 alhamdullah jika video saya bermanfaat bosku.trimaksih mas bos
Berlaku buat honda jazz gak om?🙏
Bisa juga bosku
Bang Alamat bengkel nya dimna
mobil saya bgtu jga kipas nya telat mutar
Jlan kemayoran belakang pasar induk bos
mobil saya xenia jga sma bang prnyakit nya sdh ganti swich nya tpi kipas telat mutar sdh tinggi tmperatur nya bru kipas nya mutar
Klau avanza xenia ganti sensor ect insya Allh sembuh bosku
@@purbulungan info bossku,klo AC on kipas tetap g hidup kenapa??? Mohon solusinya bossku
Cek relay sama fuse nya bosku
Crv sy klo pakai Ac kipas nya mutar semua,tp klo Ac di matikan kipas radiator ga mau mutar,sdh sy coba jumper ttp ga mau mutar...kira2 apa nya ya om? Mohon pencerahan nya🙏
Klu temperatur panas/setengah di indikatornya kipas mau muter gk bos??kondisi ac off..normalnya muter sendiri klo temperatur 4-5 balok
@@purbulungan ga mau muter om,sdh sy coba jumper lgs pakai kabel,kipas radiator ttp ga mau muter
Berati sudah dijamper bagian relay nya mungkin bos..coba sensor ect yg dibagian radiator dilepas trs dipanasi bos.mau muter/tidak
Kipasnya yg kanan Yaa bang kipas radiator yg muter
Kanan kiri bosku
@@purbulungan oo muternya 2 klw gitu yaa
Kalau panas muter 2 bosku
@@purbulungan mungkin sensor belakang yg Satu lagi kli yg sudah error.. Soalnya yg depan sya jemper lang sung gaa muter jga.. Klw pake ac baru muter
Yg belakang mana ya mas bos sensornya??