Video není dostupné.
Omlouváme se.
BMW E36 Compact M43B16 TURBO project story by Fawor&New Project
Vložit
- čas přidán 30. 08. 2021
- Podsumowanie pierwszego, bardzo udanego etapu projektu uturbiania niechianego 1.6 w kompocie. Wystrojone na samym LPG bez dotykania seryjnego ECU. Parska, strzela, przyspiesza dużo szybciej niz seria i nawet driftuje. W drugim etapie większe wtryski, EMU i doladowanie 0,5bara+
super projekt zrobiłem podobny z audi i wstawiłem na swój kanał, też mnie korciło wystroić tylko na LPG ale postawiłem jednak na det3
Dzieki! Z ciekawości wszedłem na kanał i przejrzałem wszystko - o panie :D Mogles narobic sie dużo mniej z duzo lepszym efektem. No ale zapał podziwiam...tym bardziej do remontowania strucla. Ja turbilem 1.6 tylko dlatego, ze są pancerne, znoszą 1 bar bez otwierania, a jak yebnie to w życiu tego nie będe otwierał, tylko wrzuce kolejny słupek za 300zł. W zeszly weekend dostał bara na sporadycznym afr 15, a nadal zyje. Jak byś chciał jakieś wskazówki do turbo to się odzywaj, bo ja bym to jednak zrobił kompletnie inaczej ;)
Gratuluje zapału, czekamy na etap drugi. Skąd jesteś?
Dzieki! Aczkolwiek jak sie człowiek dobrze uparł to przebudowa nie trwała dluzej niz 2 tygodnie. Auto powstalo w Tucholi, kuj-pom, a na zimę będzie dawalo frajde pod Poznaniem na gruzowych driftach. Final będzie w przeciągu miesiąca, bo wtryski mam, a przejsciowka do emu juz sie robi
fajny projectik,,,ja ccem teraz zrobic M42b18 stroker to M42B20 a ITB motoklapee :)
nah, M42B20 to bardzo dobry pomysl, ale nadal z turbo ;) Prawie jak SR20 ;D Jeden taki w PL zrobil ostatnio 340KM i ponad 400Nm.
สุดยอดครับ กำลังใจจาก🇹🇭
Ja też chciałem zamontować w kompocie m43b16 kompresor eatona m45 ale na razie mam problem jak zamontować kolektor dolotowy z przepustnicą z silnika m40 żeby zrobić trochę więcej miejsca na ten kompresor tylko że węże i kable zbytnio nie pasują do tego kolektora a ja jestem kompletnie zielony w tym temacie 😂
Sam sobie troche odpowiadasz na pytanie, po co komplikowac życie 😉 wal turbo i tyle.
@@FaworDrifts Ta tylko że turbo nie ma tego fajnego świstu co kompresor a to był główny powód dla którego kupiłem eatona 😂
@@savedemperor8024 no tak, kazdy lubi co innego. Ja akurat tego miauczenia eatona nigdy nie lubilem.
2x conta ile sıkıştırmayı düşürüp 1 bar basınç ile kaç hp alırız 200+ olur mu
200ch 250ch max
skąd grucha do turbiny? też szukam czegoś na 0,5 bara bo moje m43b19 po 70 kilometrach na 1.4 bara powiedziało papa :D
Pytasz o gruszke, bo chyba myślisz, że to jest turbo z tds 🙂 gruszka jest seryjna bo to turbo z benzyny, z volvo 2.0t 165KM. Nie lubię turbin z diesla bo kiepsko trzymają górę. Tutaj 1.4 nigdy nie będzie więc powinno jeździć 😉
siema ! masz może jeszcze flansze do kolektora wydechowego ? Robione były na zamówienie czy jest gdzieś na rynku taka co pasuje ?
Odezwij się do Łukasz Gałaszewski na fb, ma prawie od ręki
@@FaworDrifts kurcze najgorzej ze jest kilku takich na fb ;p jakie ma profilowe ?
@@michasadowski203 biegacz
Hello did u open the engine up and lowered the compression or was it on stock compression?
Hi. Engine is unopened,they have stock bit under 10:1, something like 9,8, and overall indestructable bottom end 🙂
@@FaworDrifts thanks :)
@@FaworDrifts one more question, what adapter did u use for the oil feed to the turbo?
@@tengan4659 oil feed was from stock oil pressure sensor placement. Don't remember the threads...12x1,5? Or 14x1,5mm. Banjo bolt there and then short hose to the front for some combination of 3-piece to have there stock oil pressure sensor, oil temp sensor and feed for turbo. Bit visible at 2:22 right under upper coolant hose near the head. Sounds complicated but I've got all needed bits at simple hardware/hydraulic store which made me a hoses too.
@@FaworDrifts sound a bit complicated but i think i got it now. That was the only part i was unsure on how to do. maybe i write to u again if i got any other problems. It seems that u have alot of knowledge about turbo on this engines. Its kinda hard to find any good info, everyone just say that its easier to put in a inline six. BUT i dont want to do that right now :)
1:53 равнодлинный выпускной коллектор, паук 4-1, и так сойдёт!!!😅
I don't understand the translation, what do you mean? What 4-1 collector would do?
@@FaworDrifts моя твоя не понимать!
Jeśli można spytać to wtryski od gazu są te same czy były zmieniane na bardziej wydajne?
Są zmienione, bo nie mialem pewności jaką mają wydajność i włożyłem taki sam komplet, jaki mam w swoim Leonie 1.8t, czyli Barracudy 130tki
@@FaworDriftsa ciśnienia jakie ustawiane względem poprzdenich? Czy nie pamiętasz?
@Nikodem nie sądze,zeby byla to jakakolwiek pomoc w stosunku do innych setupow, bo każdy trzeba stroić indywidualnie, ale mniej więcej pamietam. Barracudy chodzą na cisnieniu okolo 1,2bar. Jak nie mialy wkladek to paliwa było tyle, ze nie dało się tego wystroić. Jak włozyłem jakiś wkladki, ktore mialem w zapasie, paliwa jest nadal na tyle dużo, że przy 150KM lata to na mnożniku niewiele większym niż 1. Zapasu jest na 250+. Kwestia możliowści udostępnionej przez seryjny sterownik/wtryski, ktorych w m43 nie ma, bo seryjnie ma za małe wtryski i tu robi się problem
Turbo manualnie wystrojone do 0.2 bez ingerencji w sterownik?
hmm, musiałbyś sprecyzować pytanie, bo mam odczucie mieszania tematów :) Turbo na 0,2bara było ustawione na samej gruszce - bez jakiekolwiek sterowania DOŁADOWANIEM. Obecnie na 0,4 bar jest podniesione za pomocą MBC. Natomiast seryjny sterownik w sensie ECU jest pod kątem PALIWA I ZAPLONU zupelnie nieruszony. Paliwo jest ustawione na sterowniku od LPG i tylko na LPG auto jest 'bezpieczne' do używania w pełnym zakresie.
Rury alu czy nierdzewka? spawane tigiem ?
Nierdzewka, spawana tigiem oczywiście. Moze weld porn to to nie jest, ale tez ja nie jestem zawodowym spawaczem 🙂
Mógłbyś stworzyć kit do m43 e46 na zamówienie?
generalnie moglbym, ale zrobienie tego zestawu z satysfakcjonującą jakością to około 100 roboczogodzin :) Nie sądzę, żeby jakiemukolwiek klientowi to się opłacało
Fajna miejscówka można wiedzieć gdzie ?
moje rodzinne strony, kuj-pom, ale ma zarządzającego i kłódkę na bramie juz teraz.
@@FaworDrifts nie tak daleko mnie, fajny plac do nauki czyli już nie da rady tam upalać?
Jaki koszt uturbienia tego silnika
Wszystko zalezy od tego czy robisz sam czy zlecasz komuś. Sam proces budowy setupu jest praktycznie taki sam czy budujesz 200KM w m43 czy 500KM Z 6CYL poza oczywiście budową samego silnika. Tutaj największym kosztem jest na pewno po prostu ilosc roboczogodzin
Jaki koszt tego wszystkiego ?😀
wszystko zależy od sposobu podejscia do projektu. Jesli samemu zrobisz całą mechanikę razem ze spawaniem (tak jak ja) to za części, ktorych musisz być swiadomy niepewnego stanu (np używane turbo) zaplacisz nie wiecej niz 2 tys. Tak wyszlo u mnie. Pozniej strojenie. Tu akurat praktycznie za darmo, bo specjalnie pod to kupilem auto z gazem sekwencją, a stroję sam. Jesli oddasz auto do zrobienia na gotowo do kogoś razem ze strojeniem to musisz liczyć się z kosztami rzędu 7-8k. Nowe wtryski, nowe turbo, DET, spawanie, strojenie...do zrobienia jest na tym okolo 200KM. U mnie obecne 140-150 to stan przejściowy
jak używasz benzyny ?
Chyba nie rozumiem pytania...ogolnie benzyna jest tylko do startu i do czasu rozgrzania sie auta. Potem przełącza sie na lpg na na tym jest wystrojonu
@@FaworDrifts Jak wyregulować ciśnienie w belce turbo?
@@muhammetusta8026 0.2 bar mialem ustawione samym napieciem wastegate a teraz wpiete manual boost controler
Ile to dmucha 0,3 nie całe ? Kompresor z audi czy skody do pompowania kół daje większe ciśnienie ....
I to napisałeś tak sobie żeby się wyżyć czy co?🙂 Wtedy dmuchał 0.2 bo jeszcze nie potrafiłem wystroić odpowiednio paliwa. Miał przez chwile bar, a upalal rok i zostal sprzedany z 0.6. tyle kompresor do kół też by dał radę? Bo się nie znam