Владею KIA SOUL 2018 года на 1.6 GDI, автомат, уже больше 1 года, это мой первый автомобиль и я очень доволен что сделал выбор в пользу именно этого корейского небольшого кроссовера. У меня на момент выбора авто, было несколько важных требований: - хотелось кроссовер, который сможет нормально проезжать даже глубокие ямки, но имея небольшие габариты, ибо для первой машины важно чтобы тебе было удобно ездить и парковаться по городу, а учитывая особенность кузова SOUL это очень удобно. - Меня беспокоил момент расходов на машину, ибо брал авто в 19 лет и тут порядок, расход топлива по трассе 6.5-7.5л бензина, по городу 9 литров, ТО на авто стоит адекватных денег и любые запчасти можно найти и купить за небольшие средства. - также при выборе авто важен ценник и тут за свои деньги ты получаешь качественные материалы, агрегаты и уверенность в авто, а компоновка салона и его вместительность, вызывает вообще радость. - также давайте вспомним что SOUL получил хороший показатель по безопасности, машина собрана очень добротно и качественно, имея даже в базе полный набор по кругу подушками безопасности. - по поводу «жесткости» авто, я вообще удивляюсь когда такое слышу 😁😁😁 я успел поездить на многих авто и могу уверенно сказать, что SOUL не жёстче любой другой машины за свой бюджет, а во многом и лучше, я себе на зиму поставил новую и хорошую резину Michelin Alpin 6 и появилась тишина в салона от колес по трассе, к чему я веду, очень многое еще зависит от колес, не нужно экономить на резине, это Ваша безопасность в первую очередь и комфорт. У отца KIA SPORTAGE 2014 года и мне лично для городской суеты больше нравится SOUL, он удобнее, маневренней и экономнее и даже обращают больше внимания, ибо он весь из себя необычный. Выбор за вами, но, выбирайте авто с умом, не гонитесь быстрее пересесть на класс выше, если понимаете что не потянете. Заливайте только качественное топливо, следите и ухаживайте за своим авто и все у вас будет хорошо 👌 Всем спасибо за внимание 😊
По поводу багажника: навыки компоновки и умение не возить с собой шлак зачастую дадут больше пользы, чем дополнительные 100-150 литров багажника. Друзья (2 взрослых, 3 дочки) гоняют в соуле на наши юга и вполне довольны
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии. 21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии. Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
Хотел бы выразить благодарность вашему специалисту (подборщику) Сергею. В 2021 когда я задумал сменить свою родную Solaris и подбирал автомобиль с высокой аркой для посадки(проблемы с шеей), то выбирал между стандартными моделями. Сергей в этот момент дал гениальный совет "А вы точно не хотите попробовать Kia Soul?" -А что это? Может и хочу, просто впервые слышу. И дядьки! Это не машина, а мечта! Эксплуатирую год, ноль нареканий, ноль проблем, идеально по всем параметрам для режима город+раз в месяц в Москву-Питер. Плюс по цене он был по тем временам на 2021 на 300 тысяч дешевле аналогов. З.Ы. Ваш специалист вернул средства на подбор, так как я нашёл машину в автосалоне за приемлемую цену, но в течение года я всё вернул донатами =)
Самый хороший автомобиль, это тот, который нравится и устраивает хозяина. Ах, да, и который соотносится с доходами. Чтобы не в тягость. А Соул да, забавный и прикольный.
@@user-vovagraviton / Вова Федоряк 31 минуту назад Не просто у тебя денег мало а не машина хорошая/ Владимир, вы не могли бы расставить знаки препинания? Я что то забуксовал читать.
Не тупите, просто вы ездите на плохих машинах, потому что у вас мало денег. Я просто перефразировал, извините, это не моя точка зрения и я её не поддерживаю )
Как только Стас рассказывает про выгодный вариант для покупки- вариант сразу дорожает и становится как все остальные варианты на рынке. Стас, может не будешь так открыто говорить о выгодных машинах? Ты нам просто намекни, а мы там сами как-нибудь догадаемся 😉
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии. 21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии. Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
Было бы здорово, если бы ты в обзорах затрагивал тему безопасности в автомобилях, раз уж ты о ней так много говоришь. Я как-то врезался в бок этому соулу на 40 км/ч и он, в плане безопасности пассажиров, это хорошо пережил
Прекрасный автомобиль. Продал Спортаж и купил Соул - вот такие повороты судьбы. Так Соул намного удобнее! Никогда бы не подумал, что скажу такое, но это так: - После абсолютно слепого Спортажа в Соуле прямо-таки роскошный обзор вокруг. - Тонкие стойки не мешают зеркалам, отвесное заднее стекло, камера - в нем парковаться в городе одно удовольствие. - Классный звук Infiniti, правда, в дорогих комплектациях с сабом и здровенной центральной колонкой прямо в торпеде. - Совсем уж крамольная вещь - у переднеприводного Соула из-за правильно расположенного центра тяжести и веса с двигателем 1.6 проходимость даже лучше, чем у переднеприводного Спортажа с 2.0. Я на Соуле за несколько зим ни разу не застрял там, где на Спортаже, как здрасьте! - Прекрасные фары, правда, те, что с линзами - яркие и за свои деньги очень толковые. - Очень удобная посадка для водителя в салон. Зашёл / вышел, не надо ни ногу выставлять на полдороги, ни нагибаться в три погибели. Особенно это понравится девочкам в юбках и на каблуках. Все минусы Соула из-за его "квадратности" - это самый быстро пачкающийся снаружи автомобиль, который у меня был. Заднее стекло покрывается пылью и грязью уже через 5 минут езды по городу. Таковы особенности аэродинамики машины. Набегающий воздух не соскальзывает со стекла, как у седанов, а закручивается и ударяется по ней, размазывая по машине, всё, что в нем есть. - Борта машины покрываются грязью на раз именно по той же причине. - Плюс из-за почти вертикального лобового стекла в него с огромной силой летят камни и грязь из впереди идущих машин. На трассе в дождь - это сильно досаждает. - Ну, и просто большая парусность кузова в целом, отсюда большое сопротивление качению особенно в ветер. На такой машине сэкономить бензин по межгороду не получится, расход будет почти таким же, как и в городе.
Не заметил, что быстро пачкается. Примерно одинаково с предыдущим авто. Передние стекла при этом остаются чистыми достаточно долго. На трассе расход около 7-8 литров при скорости 110 и 2 литровым двигателем. Но конечно это не премиум и авто не для трассы. В своём сегменте он хорош)
Продал а7 Ауди 3.0дизель (2012) в самом начале 2021 и Купил соул 2.0 …. Жалел - да - пока не узнал во сколько ремонт и обслуживание Ауди стоит сейчас ))) Решил кризис пережить на тачанке - норм … сносно )))
У мамы в пользовании такой, только 2016 г.в., 1.6 на автомате. Не скажу что плохой автомобиль. В 2021 году брал его для поездки из Нижнего Новгорода в Анапу. Утрамбовывал его битком, чтобы вывезти в Анапу мебель для квартиры, т.е. фактически машина была утрамбована икеей и прочей домашней утварью под потолок, пришлось задние сидения скручивать полностью. Влезло много, но по факту сам багажник мне показался маловат. Не на много больше чем в Ниссан Жук. В плане езды очень понравился. идёт мягко, если тапку давишь - слушается, правда пару секунд думает, на резких обгонах страшновато было. Жена разогнала этот пепелац до 180 на М4, проблем не ощутили, с управляемостью норм, кот в машине немного обосрался. Кушает не мало, но вроде терпимо. За 3200км пути выдаёт средний расход 8,5 л, при условии что 2000 км из этого было по платной трассе со средней скоростью 140 км/ч. Машиной доволен
Как никто не помнит? Я помню, владел 2 поколением 8 лет. Отличный автомобиль для города. Последнее поколение вообще класс!Шлем штурмовика из звёздных войн.
Я даже рад, что Соул остаётся в тени. Каждый раз когда встречаю его на дороге - радуюсь. Потому что машина не скучная. Не унылая бытовая техника как Крета, а что-то с душой, уж простите этот каламбур. Катался на 2м и 3м поколениях в каршеринге - ну вообще классная машинка. Если есть серьёзные мысли купить именно Соул и есть возможность - покатайте в каршеринге на таком, даже в арендной спецификации машина хорошая. Теперь интересно, будет ли обзор Kia Seltos. На фоне Soul эта модель ещё более забытая кажется. Я на дороге на 10 "кепок" встречал 1 Селтос.
Работаю в автосервисе,в 2019 году ,коллега покупал машину жене и смотрели Крету,Сид и т.п.,Я им закинул идею про Соул и они его купили ,довольны ,тачка прикольная,модная и не серая,как крета
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии. 21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии. Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
Владею вторым поколением с 2017 года, из минусов: жестковат(но лечится 17ми катками и мягкой резиной, на 18х жестко, на 16х стремно выглядит), багажник к минусам можно отнести но, так как там убирается пол(под полом огромный органайзер, который тоже убирается, то есть если нужно поехать с семьей на природу, места хвати забить багажник и та же коляска у меня вмещалась. Из плюсов: внутри салона чувствуешь, что на тебе не с экономили, реально приятные материалы и удобно и прикольно, не то что в крете(там прям в сравнении беднота). 1,6 норм движок, но сейчас взял бы 2 литра, было бы поинтересней. клиренс реально большой(зимой наращу не застрял. Обычно задумывался заменой Авто на класс выше, но эта машинка прям мне по душе(скорее всего возьму на замену в новом кузове такую же). И если что то нужно перевести, то со сложенными сиденьями перевез стол, который в кашкай не полез, реально удобная и вместительная тачка. Стас лукавит, Карета ещё и заметно дороже. Когда рассматривал новую в 2017 дилеры допов на Карету на 300к втыкали, а соул по прайсу можно было взять. Других конкурентов нет этому Авто. Тачка за свои деньги пушка)
Почему все говорят про огромный клиренс? У меня с новья второго поколения с дилерской защитой подаренной при покупке, ну вот зимой по колее всегда чиркаю этой защитой, не смотря на то, что передо мной проезжают всякие октавии и логаны. Он выглядит высоким, но двигатель расположен низкооо
@@sharpsouthpole вы чиркаете вероятно не защитой, а стойками-там самое низкое место, от защиты у меня думаю около 20см клиренс, а вот куда стойки крепятся, там как раз таки 16см+-
По поводу соула скажу, автомобиль просто шикарен. Гоняли с друзьями на таком в Сочи (сами из Питера). Спокойно поместились 4 человека, места вагон и маленькая тележка. По трассе идёт неплохо (но это на 1.6 турбо), правда кушает все ещё так же, если не больше, ибо в плане аэродинамики соул не лучший из корейцев. Но если кто-то все ещё думает брать его, или смотреть конкурентов, то советую повнимательнее присмотреться к соулу, т.к автомобиль отличный Ах да, ещё в соуле обзор просто великолепный, намного лучше моего прошлого ягуара, да и едет за счёт 200 кобыл тоже неплохо, по крайней мере не особо хуже xf первого поколения
У Киа соул Сх = 0,34. Это ниже чем у лады Веста, ниже чем у рено Логан и всего на 0,04 выше чем у Рио и Соляриса. Но на расход влияет так много факторов, что КАС можно опустить
Как владелец соула, могу сказать только одно. Я пожалел только об одном - можно было взять предмаксимальную, а не максимальную комплектацию. А так тачка реально клевая)
@@pinkpantheraudio1767 ну я купил максималку тоже, но в пробке до 20 км/ч круиз и экстренное торможение не активны. А на скорости экстренное торможение иногда мешает при перестроении. По итогу я его всегда оставляю только на звуковое предупреждение.
а я пожалел наоборот, сэкономил 80к на плюхах топа. Адаптивный круиз и дальний свет + удержание в полосе это тем. Вдобавок вентилятор в сиденьях. Хотя на тест драйве удержание меня взбесило, но на трассе сразу после покупки понял что его не хватает.
Опана Soul в кадре! Отъездил на 2-ом поколении Soul 6 лет, 120к пробега, без поломок и неприятностей. Месяц назад сдали его в трейдин ( всего два дня провисел у дилера в продаже ), и взяли 3-е поколение ( как в видео ). Машина очень радует! Был 1.6л сейчас 2.0л - и да, он пошустрее.
@@Aigo404 тоже недавно поменял 2го на 3го. Стоило, если хочется освежить ощущения и ездить на новой или почти новой как в моем случае 32т пробег. Если ждёшь что 3 будет чем-то лучше 2го кроме внешки, то нет, по качеству он точно такой-же.
@@Aigo404 Ну в целом именно машиной очень довольны, новая есть новая - и пошустрей и помягче и плюшек побольше, жена так вообще в восторге. Но! Ценник просто конь по сравнению с 2016 годом, когда тот Соул брали за 1 млн, то сейчас 2,5 !!! Б\У не рассматривали в принципе.
Интересный факт, дизайнеры вдохновлялись «кабанчиком бегущим с рюкзаком» ахаха, это я не выдумал, работал ранее в дилере КИА на обучении об этом говорили 😂😂😂
Отличное авто для города, купил в 19 году 2.0 в престиже, соглашусь с теми, кто пишет про жесткость:> после шкоды очень заметно. Единственный реальный на мой взгляд минус, это уж очень резвая вторая передача на автомате:/ если нравится ехать в пробке бампер в бампер, не пропуская наглых "лезунов" с других рядов и обочин, придется часто жать газ/тормоз:> Так же есть косяк с задним омывателем, у меня как и у многих первой же зимой треснул колпачок на форсунке:/ почитав форум решил тупо на это забить. В этом году вылез еще один косяк-"пожелтела" часть светодиодной ленты дневного ходового огня, сейчас пытаюсь поменять по гарантии. В остальном очень доволен машиной:)
Для города прекрасный Авто. На трассе несколько сложнее. Пересел с XC90 v8. Привыкал неделю. Багажник не такой уж и маленький за счёт высоты и ширины проема, все всегда помещается, а с разложенными сиденьями так гораздо больше места. Решающим фактором о покупке Соула было то, что приехал в салон смотреть авто и забыл снять велошлем. Так с моим ростом 195 прекрасно уместился в салоне со шлемом на голове.
@@user-vj8se4ck9o для моих задач вполне. Шумку поправил, магнитолу установил от премиум комплектации. Конечно едет хуже и шумнее, но в городе это не особо важно. Отличный свет, удобный размер для парковки, бесключевой доступ, вменяемый расход уравновешивают «мастодонта»)
Стас, ты самое главное забыл - посадка. В соуле посадка "табуреточная" и довольно высокая, это очень важно для людей с проблемным позвоночником. Реально спасает возможность сесть в машину, а не упасть в неё. Пока с позвоночником было всё в порядке - даже не задумывался о такой особенности, а вот как начались проблемы... смотрел корейцев - крета слишком мелкая, рио/сид - надо "падать" на сиденье, удобно садиться в соул/спортаж, соренто. В итоге (2 года назад) выбрал спортаж за багажник побольше и полный привод (знаю, за два года реально он был нужен минут 20-40, но ради этого и брал).
@@zeuszanudav3474 Сидел и там и там - по ощущениям в крете места было меньше, сложнее садиться (больше шансов зацепить головой дверной проём). С линейкой не проверял, возможно дело в дизайне или даже в настройках кресел и в реальности машины одинаковые.
Как человек у которого тоже появились проблемы с позвоночником скажу, что посадка в машину неочевидная, но очень важная вещь. У моих родителей кашкай, так я в него сажусь, а у меня спину прошивает болью, а в свою машину (мурано) сажусь без проблем.
Как владелец Киа Соул подтверждаю, всё верно сказано. Но это не кроссовер, а немного приподнятый микровэн. Соотвественно вы получаете большой салон, хорошую посадку и хороший обзор. Проблема большинства кроссоверов, для меня, заключается в том, что при моих габаритах, сидеть в приподнятых хетчбеках мне всё равно тесно. У Соула такой проблемы нет, а багажник не такой уж и маленький. У меня база и нет органайзера, плюс у Соула высокий салон, что позволяет больше поставить вертикально, да закрывает вид в зеркалао заднего вида, но перевозить так много вещей мне надо раз в году, когда еду на отдых. Но несомненный плюс маленького багажника, это малые габариты авто, и этот плюс я юзаю каждый день паркуясь в городе. Для меня это лучший автомобиль для города из того, что есть на рынке.
2 года стажа, пересел с Octavia Tour на 1 поколение Soul и вообще не жалею. Отличный автомобиль для молодёжи(каким изначально создавался). Из минусов: аэродинамика. Вода и грязь на автомобиле вытворяет такие движения, которые порой не поддаются законам физики.
2,5 года уже катаюсь на Соуле, отличная тачка, единственная проблема с объёмом багажника, но поскольку у супруги есть вторая машина, единственная проблема автоматически испаряется 😀
Авто пушка. Для города самое то - в салоне много места, но нет багажника. Но кому он нужен в городе!? Стас не упоминал, но в максимальной комплектации есть адаптивный круиз. У кого ещё, за эти деньги, есть такое?
Плюсую, всё что сказано в ролике правда). Лучший бюджетный городской авто. Катал на Соуле 10 года выпуска, корейской сборки, на механике. С новья, накатал 145 тыщ за весь срок менял только два раза линьки, стоили копейки. Много путешествовал, заезжал в такие е**ня. Бате насоветовал этот авто, тогда вышла модель второго поколения 15 года выпуска, комплектация люкс. Сначала он сопротивлялся, но сейчас не нарадуется. Сам со временем пересел на б\у сол 15 года, автомат. Взял у официалов сданный в трейдин авто с пробегом 30т. км. Кайф, но ездил не много, по семейным обстоятельствам пересел на другой авто. Машина качественная, удобная, надёжная, стоит своих денег. До сих пор являюсь фанатом этого авто. Всё остальное, бюджетное, что ездит по дорогам унылое говно...
Шестой год езжу на 2-м поколении (последний рест) и кайфую максимально: нормальный свет (би-ксенон), панорамная крыша с люком в половину этой самой крыши, музыка 7+1 от JBL, вчетвером спокойно помещаемся, а увеличение багажника требуется реально 2-3 раза в год. Зато шмурдяк всякий с собой не возишь
3.5 года на втором поколении Соула катаюсь. 2015 год, 1.6. только каталик развалился, мотор не успел подрать, все ок. Брал чтобы в салон поместиться прост с ростом 193. нормуль тазик, нат гут, нат тербл.
Владею 2 -м поколением (очень рад что приобрел)130т.накат.по нашим дорогам (живу на севере) очень теплый,неприхотливый,(только Т.О)в отпуске езжу с боксом на крыше(багажник всегда пустой-троса провода аптечки насосы лежат в боксе в подполье,а ниже лежит инструмент и банан)поставил себе круиз обошлось в 4к.и 40 минут моего времени! Система стабилизации оч.хорошо работает!( Есть с чем сравнивать пользовал несколько авто с это системой) иногда возникает желание купить ещё один , для жены (но не готов брать деньги в кредит -только это останавливает)за всё время только расходники (масло фильтра свечи ремень)выпил кат.на 70т.к.и на 100000 поменял торм.диски (точить не стал)Всем удачи!!!)
По поводу подвески мы для теста закидывали его на трассу автокросса и гоняли на максималках, очень хорошо он справлялся с ямами, с поворотами и кренами (там бенкинги адские). Короче и в городе и на грунте прекрасно себя ведёт.
У меня такая ❤ Без кредита и проблем. Очень рада )У меня чисто красная ,а с белым мне не нравится. До неё была Kia Ceed мне она была низкая. В трейд- ин её забрали сразу.
Когда мне жена показала этот автомобиль, я в дыбы мол что это за табуретка как мы на нем ездить будем? что это такое? я не сяду за руль этого авто. Все же мы его купили. Прошло пять лет. Я не за что не поменяю этот "КУБИК" на какой то другой. Если нужно я в Корею поеду за новым. Это любовь на всю оставшуюся жизнь. КРУТАЯ ТАЧКА!!!
Родственник выбирал кроссовер среди корейцев и Соул по салону однозначно понравился больше и чем Крета, и чем Селтос: и дизайн интересный, и "воздуха больше", и обзорность - что надо. Но из-за отсутствия багажника и полного привода Крета всё-таки победила, т.к. эксплуатация планировалась не только городская. Но, при этом, чисто для города Соул - вполне себе интересный аппарат, с этим не поспоришь))) Но та же Крета более универсальна, поэтому и побеждает не только в конкретном случае, но и - глобально на рынке.
Выбирал между соулом и ети в бюджете 1,4. По совокупности характеристик выбрал ети, хотя соул и правда хорош. Так что конкурент все таки есть у соула, хоть и ети не выпускают с 17 года. По размеру они почти одинаковые и по формату
Ключевое - не выпускают с 17го) сейчас купить ети - это в прыгнуть в последний вагон) через год-два его лучше даже не рассматривать (если мы говорим про хоть какую-то прогнозируемую эксплуатацию и помним про срок действия патронов в подушках) Плюс, добавляем к этому небольшой объем продаж (ети вообще недолго выпускался - 1поколение и рест, 7 лет вроде). Кепку тоже немного берут, но хотя бы дистанция продаж уже почти вдвое больше. Плюс, ваг клуб, который там уже везде дунул) И получаем кладбище снежных человечков, где в пару могил случайно положили нечто полуживое😁 Я в 2020 году думал взять ети, но нифига не нашёл и забрал последний новый поло седан перед выпуском реста) вот так меня мотнуло😁 но про соул я даже не думал 🤷♂️ впрочем, знакомая брала соул гт через пару месяцев после меня - почти вдвое дороже, офигеть
@@ivansubbotin7779 карок по-моему больше. Соул то совсем без багажника. Да и тут речь как раз о том, что "нет конкурентов с такой фичей" - то есть хорошая машина, но с таким необычным дизайном. Таких больше нет. Опять же, карок стОит как космический корабль. А крета, по сути тот же конкурент, но дороже и без фишки.
Так классно началась первая интеграция, я уже настроился смотреть на Вячеслава, но пришёл Стас и пришлось отмотать... ждём новых/живых рекламных вставок.
хотел жук только из-за внешности)) но стоило погуглить и посидеть в салоне, понял, что если повесить постер с ним возле кровати, будет примерно такой же выхлоп
Как Хюндаевод со стажем (у меня i30, первого поколения, хэтч 2008 г.в. уже 12 лет мой, и, практически без нареканий), и как поклонник Порше (хотя ещё ни за одним не посидел даже за рулём, не говоря уже о владении! Но ведь ещё не вечер!), приятно видеть, как Поршевод расхваливает корейский автопром! Ну, прям, не то, что бы восторгается до блеска в глазах, но вполне честно и откровенно говорит про все плюсы и минусы! Спасибо!
Ребята пока видос не смотрел, могу сразу написать свои впечатления об этой машине. У меня был соул второго поколения 2 года, сейчас я его маме подарил, и себе другую машину купил. Это лучшая машина за свои деньги, очень удобная мягкая, салон большой и вместительный, плюсов очень много и для себя за 130 тысяч пробега выявил только один минус - это маленький багажник, он реально неудобный. В остальном это супер крутая машина всем советую
4.5 года Владелец Соула 2011 года. Брал с пробегом в 80 000 км. Сейчас 272 500 км. Машина каеф!!! Все говорят обновиться на более свежую, а Я не хочу! Я её люблю, с её вмятинами, царапинами...
2015-2019 владел в ежедневной эксплуатации новым дорестом второго поколения, 1.6 автомат, Comfort. 126 т.км. без поломок и замечаний. 2019 - наши дни... владею третим поколением, также юзаю каждый день, 2.0 автомат, Luxe, 82 т.км. ничего не ломается, очень доволен, через пару лет поменяю на актуальное поколение, мне по кайфу. Багажник свободно берёт пару чемоданов. Но, если что, задние спинки падают 40/60, таким образом стиралку перевозил. P.S Не гниёт (СПб)
Владел соулом год. СКУУУУУУЧНО. Как и вся корея наверное. Купил GLK 3,5. Стало весело) В сравнении с теми же агрегатами на Ceed, вообще никуда не едет. Но если вам нужна машина для перемещения из А в Б. То это пушка. Он реально удобный. В городе ты не застрянешь несмотря на монопривод, всегда найдёшь место для парковки, потому несмотря на то, что в нём довольно просторно, он всё еще очень маленький. Клёвая мультимедиа, ОЧЕНЬ удобный руль и для своего класса шикарная посадка с какой-то иллюзией поддержки. Ездил на нём в крым 5000+ км, удобно. На дальняк прям МОЖНО без страха что умрёшь в первые несколько часов. Но всё же лучше наверное брать 2литра будте пободрее.
Хз как у вас там в столицах, но в Сибири их мало потому что цена неадекватно большая для этой машины и отсутствие полного привода. А так это был классный конкурент шкоды йети, но почему-то про это никто не говорит все сравнивают с кретой.
@@Lelush93 это понятно, но всё-таки. Никто по столько не делает. И потом, мне думается, что реклама будет намного эффективнее, если её всё ж таки посмотрят. Секунд тридцать-сорок можно посмотреть без перемотки, а с такой рекламой быстрее ролик выключат, чем посмотрят целиком. Понятно, что рекламодатели могут про свой "продукт" говорить часами, но мы то не из-за них сюда приходим. Эх, помню времена когда рекламы как таковой вовсе не было. А Стаса некоторые товарищи просто таки упрашивали вставлять рекламу в ролики. А он типа не хотел. Ещё первые документалки были без рекламы, не говоря о простых роликах...
@@user-oe9cx7nc3d да ,тест драйве пробовал ,разница очевидна,только пол года назад когда покупал обзвонил весь северозапод, машин 2,0 автомат было только две
Катал на соле, был до этого сид, несколько солярок и есть опыт с церато. Так вот, по ездабельному ощущению от платформы это серато, хорошо стоит на дороге, приятно едет. Кайфовый пепелац
На дальнем востоке есть Honda fit(он же Honda jazz в Европе) 3го поколения + его рестайлинги, стоит копейки, внешка - огонь, а гибрид с 1,5 литровым двигуном и роботом ускоряет эту табуретку до 100км/ч за 8 секунд, при расходе 4-6л на сотню.
Но фит не кроссовер. И я предпочёл ноут e-power. Как он едет! Да и фит (на мой взгляд) с каждым поколением всё уродливей и уродливей. Первый был красавчиком, а дальше как пошли горбатые невнятыши, что туши свет!
@@nov3585 на трассе енот вообще неинтересен, после 100 особо не едет и максималка 150 с копейками. Фит 3 поколения имеет кучу стайлинга, обвесов итд. По поводу того, что это не кроссовер - ну хз, есть полноприводные версии, задние сидухи складываются в ровный пол, образуя большое пространство для перевозки любой фигни. Не вижу особо каких-либо преимуществ у того же соула.
@@lLiquorl прекрасен енот на трассе. И после ста не сдувается - что за придумки? Бодрый разгон до самого ограничителя на 155. Вроде бы немного, а с другой стороны - зачем больше на семейном хетче? А нужно 180 летать - бери nismo S. И знаю я про фит всё - сам с ДВ. Но неинтересен он мне почему-то))), а после владения ЦРВ так и к Хонде стал плохо относиться. Конечно, между хондой и тойотой выбрал бы Хонду, но Ниссаны мне лично сильно интересней.
@@nov3585 Ладно, согласен) Тут уже на вкус и цвет, как говорится. Вообще, я изначально хотел другую мысль донести) На ДВ есть куча тачек с внутреннего рынка Японии и корейцам с ними конкурировать невмоготу.
Кому что, мне вот нафиг не нужен полный привод, по бездорожью не езжу, зима со снегом от силы неделю-полторы в году. А багажник нужен, так как семья большая из пяти человек и часто ездим на дальние расстояния с вещами.
@@ProstoRoman64, мне не нравятся универсалы-пузотёрки. Либо просто большой седан, который сейчас у меня, либо кроссовер. И да, полный привод на кроссовере это такое себе, лишь бы в мелкой луже не застрять или небольшой сугроб переехать только и всего. Если уж и брать полный привод для езды по бездорожью, то полноценный внедорожник, но никак не кроссовер.
Очень самобытная, запоминающаяся машинка. Попробовал Соул пару месяцев назад в каршеринге, ощущения действительно своеобразные: снаружи какой-то странноватый хэч, а в салоне как-будто за рулем минивэна) качество материалов и дизайн внутрянки классный. Даже у жены была реакция «вау, это что за тачка»)) хотя на всем премиуме переездили вместе и там такого не было
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии. 21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии. Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
@@dadamda7440 вообще-то она была основана в 5 января 1919 (как Немецкая рабочая партия), тогда же и были заложены её основные идеи. СС, как таковые, сформились 4 апреля 1925, а если вы имеете ввиду именно момент их формирования в "отряды СС", то это был ноябрь. Вернись в школу папкин конспиролог.
Golf Plus очень похож. Езжу с 17того года. Двигатель 1.6 на палочке, тоже багажником обделён, но в остальном прекрасный авто, не урод, салон большой, денег на обслуживание много не требует, красота)))
Владею 2gn рест уже два года. Безумно влюблён в этот авто. Самый городской из городских, везде пролезет везде припаркуется. Подвеска жесткая правда, особенно на 18ых, но на 16 выглядит немного скромнее. Единственный минус расход по моему мнению.
Я тот сумашедший гоняющий на gt с роботом и скажу так, тачка супер. Нужен обзор на заряженную версию, там все плюшки, а страх поломок идет стороной, жить нужно сейчас и брать то, что нравится. Соул лучшая тачка за свои деньги!
Владел соулом в предыдущем кузове в предмаксимальной комплектации с мотором 2.0. Брал новый с салона. Отъездил 3 года, дарил только позитивные эмоции. Отличный автомобиль, никогда не подводил, есть все необходимые плюшки. И продался вообще без проблем через 5 дней после подачи объявления. Причём я сам с Астрахани, а приехали за ним с Пензы. И продал за те же деньги по сути что и купил. Поменял на Шкоду Карок, понадобился авто с более вместительным багажником так как родился ребёнок. А в соул кроме каляски в багажник больше ничего не положить). Кстати по материалам отделки соул лучше карока, но вот по ощущениям от вождения совершенно другой автомобиль. Шкода его привосходит на голову. В общем если нужен надёжный, приятный авто для перемещения из точки А в точку Б, то идеальный вариант.
Классный обзор, Стас, спасибо! Очень нравятся корейцы, радует из обилие на рынке, в обслуживании недорогие, весьма и весьма надёжные... ох, ещё бы ездюкофф-экономистов отучить заправлять 92-й, не менять масло по 15 тыщ да тошнить на низких оборотах, а то уже плешь проели со своим нытьём про рассыпающиеся каталики и ЗАДИ-И-ИРЫ! Ей-богу, аллергия уже на это слово... SOUL'ов действительно немного, особенно на фоне RIO да SOLARIS'ов, а дизайн кузова броский, запоминающийся и, в отличие от упомянутого NISSAN JUKE, не вызывающий недопонимания. В плане заметности на дороге я его обычно ставлю рядом с (барабанная дробь) VW BEETLE -- необычный, привлекающий внимание и запоминающийся, причём даже вне зависимости от цвета. Ра-та-та-та-та! Ждём новых обзоров и поцелуйчиков! 🦝🔥⚡💋🚙
Владею KIA SOUL 2018 года на 1.6 GDI, автомат, уже больше 1 года, это мой первый автомобиль и я очень доволен что сделал выбор в пользу именно этого корейского небольшого кроссовера.
У меня на момент выбора авто, было несколько важных требований:
- хотелось кроссовер, который сможет нормально проезжать даже глубокие ямки, но имея небольшие габариты, ибо для первой машины важно чтобы тебе было удобно ездить и парковаться по городу, а учитывая особенность кузова SOUL это очень удобно.
- Меня беспокоил момент расходов на машину, ибо брал авто в 19 лет и тут порядок, расход топлива по трассе 6.5-7.5л бензина, по городу 9 литров, ТО на авто стоит адекватных денег и любые запчасти можно найти и купить за небольшие средства.
- также при выборе авто важен ценник и тут за свои деньги ты получаешь качественные материалы, агрегаты и уверенность в авто, а компоновка салона и его вместительность, вызывает вообще радость.
- также давайте вспомним что SOUL получил хороший показатель по безопасности, машина собрана очень добротно и качественно, имея даже в базе полный набор по кругу подушками безопасности.
- по поводу «жесткости» авто, я вообще удивляюсь когда такое слышу 😁😁😁 я успел поездить на многих авто и могу уверенно сказать, что SOUL не жёстче любой другой машины за свой бюджет, а во многом и лучше, я себе на зиму поставил новую и хорошую резину Michelin Alpin 6 и появилась тишина в салона от колес по трассе, к чему я веду, очень многое еще зависит от колес, не нужно экономить на резине, это Ваша безопасность в первую очередь и комфорт.
У отца KIA SPORTAGE 2014 года и мне лично для городской суеты больше нравится SOUL, он удобнее, маневренней и экономнее и даже обращают больше внимания, ибо он весь из себя необычный.
Выбор за вами, но, выбирайте авто с умом, не гонитесь быстрее пересесть на класс выше, если понимаете что не потянете. Заливайте только качественное топливо, следите и ухаживайте за своим авто и все у вас будет хорошо 👌
Всем спасибо за внимание 😊
Да сколько можно! Только я присматриваю машину - Стас ее тут же дорожает... Спасибо блин!
А я как раз его выставил в выходные, жду шквал звонков🤣
@@user-tw3rl1cy5i как найти?
Жиза
@@xjr00t владимир, 2 литра красный с чёрной крышей. Но дорого) жена прям не хочет отдавать))
Та он итак стоит конь, куда дороже
По поводу багажника: навыки компоновки и умение не возить с собой шлак зачастую дадут больше пользы, чем дополнительные 100-150 литров багажника. Друзья (2 взрослых, 3 дочки) гоняют в соуле на наши юга и вполне довольны
эт как же туда велик воткнуть с пассажирами вкупе?
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии.
21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии.
Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
@@dadamda7440 бот не туда написал)))
Хотел бы выразить благодарность вашему специалисту (подборщику) Сергею. В 2021 когда я задумал сменить свою родную Solaris и подбирал автомобиль с высокой аркой для посадки(проблемы с шеей), то выбирал между стандартными моделями.
Сергей в этот момент дал гениальный совет "А вы точно не хотите попробовать Kia Soul?"
-А что это? Может и хочу, просто впервые слышу.
И дядьки! Это не машина, а мечта! Эксплуатирую год, ноль нареканий, ноль проблем, идеально по всем параметрам для режима город+раз в месяц в Москву-Питер. Плюс по цене он был по тем временам на 2021 на 300 тысяч дешевле аналогов.
З.Ы. Ваш специалист вернул средства на подбор, так как я нашёл машину в автосалоне за приемлемую цену, но в течение года я всё вернул донатами =)
Самый хороший автомобиль, это тот, который нравится и устраивает хозяина. Ах, да, и который соотносится с доходами. Чтобы не в тягость.
А Соул да, забавный и прикольный.
@@user-vovagraviton
/
Вова Федоряк
31 минуту назад
Не просто у тебя денег мало а не машина хорошая/
Владимир, вы не могли бы расставить знаки препинания? Я что то забуксовал читать.
@@mrfiller5792 аналогичная проблема
Не тупите, просто вы ездите на плохих машинах, потому что у вас мало денег. Я просто перефразировал, извините, это не моя точка зрения и я её не поддерживаю )
@@anatoly8654 Отлично!!! Уже для русского языка нужен переводчик русского языка!!! Браво
Соул резко начал расти в цене))
😂
Вложился, не иначе...
@@user-ho7fp4ye7h не, я катаюсь на, как говорят у нас, "пропэрженом прэмиуме" (бмв "копейка" 2007 г)
Kia soul это пушка!
@@lkiryll Да я про Стаса...
Как только Стас рассказывает про выгодный вариант для покупки- вариант сразу дорожает и становится как все остальные варианты на рынке.
Стас, может не будешь так открыто говорить о выгодных машинах? Ты нам просто намекни, а мы там сами как-нибудь догадаемся 😉
Месяц назад изучал продажу своей комплектации(максималка) в районе 2 100 000. Изучил сегодня(спустя 3 дня после ролика) цены такие же на вторичке.
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии.
21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии.
Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
Было бы здорово, если бы ты в обзорах затрагивал тему безопасности в автомобилях, раз уж ты о ней так много говоришь. Я как-то врезался в бок этому соулу на 40 км/ч и он, в плане безопасности пассажиров, это хорошо пережил
Харош) проверил
Прекрасный автомобиль. Продал Спортаж и купил Соул - вот такие повороты судьбы. Так Соул намного удобнее! Никогда бы не подумал, что скажу такое, но это так:
- После абсолютно слепого Спортажа в Соуле прямо-таки роскошный обзор вокруг.
- Тонкие стойки не мешают зеркалам, отвесное заднее стекло, камера - в нем парковаться в городе одно удовольствие.
- Классный звук Infiniti, правда, в дорогих комплектациях с сабом и здровенной центральной колонкой прямо в торпеде.
- Совсем уж крамольная вещь - у переднеприводного Соула из-за правильно расположенного центра тяжести и веса с двигателем 1.6 проходимость даже лучше, чем у переднеприводного Спортажа с 2.0. Я на Соуле за несколько зим ни разу не застрял там, где на Спортаже, как здрасьте!
- Прекрасные фары, правда, те, что с линзами - яркие и за свои деньги очень толковые.
- Очень удобная посадка для водителя в салон. Зашёл / вышел, не надо ни ногу выставлять на полдороги, ни нагибаться в три погибели. Особенно это понравится девочкам в юбках и на каблуках.
Все минусы Соула из-за его "квадратности"
- это самый быстро пачкающийся снаружи автомобиль, который у меня был. Заднее стекло покрывается пылью и грязью уже через 5 минут езды по городу. Таковы особенности аэродинамики машины. Набегающий воздух не соскальзывает со стекла, как у седанов, а закручивается и ударяется по ней, размазывая по машине, всё, что в нем есть.
- Борта машины покрываются грязью на раз именно по той же причине.
- Плюс из-за почти вертикального лобового стекла в него с огромной силой летят камни и грязь из впереди идущих машин. На трассе в дождь - это сильно досаждает.
- Ну, и просто большая парусность кузова в целом, отсюда большое сопротивление качению особенно в ветер. На такой машине сэкономить бензин по межгороду не получится, расход будет почти таким же, как и в городе.
Не заметил, что быстро пачкается. Примерно одинаково с предыдущим авто. Передние стекла при этом остаются чистыми достаточно долго.
На трассе расход около 7-8 литров при скорости 110 и 2 литровым двигателем.
Но конечно это не премиум и авто не для трассы.
В своём сегменте он хорош)
Спасибо за полезный отзыв. Прям порадовал.
Как мне жить с этой информацией
... у меня спортаж, но перед выбором спортажа, я очень хотел соул... и до сих пор хочу... хнык
Лаконично и по делу. Спасибо за информацию
Продал а7 Ауди 3.0дизель (2012) в самом начале 2021 и Купил соул 2.0
…. Жалел - да - пока не узнал во сколько ремонт и обслуживание Ауди стоит сейчас )))
Решил кризис пережить на тачанке - норм … сносно )))
Видосу минута, а его уже по 7 раз посмотрели и нарекли божественным и полезным
Кто «нарекли», если только геи какие-то?..
@ENX33 👈 ищи в TEЛЕГЕ 🍓 дэбил?
и что?
Стас их покатает потом🤣
Для тебя новость, что большинство людей пишут комент сразу в надежде на лайки?
Это же примитивные людишки.
У мамы в пользовании такой, только 2016 г.в., 1.6 на автомате. Не скажу что плохой автомобиль. В 2021 году брал его для поездки из Нижнего Новгорода в Анапу. Утрамбовывал его битком, чтобы вывезти в Анапу мебель для квартиры, т.е. фактически машина была утрамбована икеей и прочей домашней утварью под потолок, пришлось задние сидения скручивать полностью. Влезло много, но по факту сам багажник мне показался маловат. Не на много больше чем в Ниссан Жук. В плане езды очень понравился. идёт мягко, если тапку давишь - слушается, правда пару секунд думает, на резких обгонах страшновато было. Жена разогнала этот пепелац до 180 на М4, проблем не ощутили, с управляемостью норм, кот в машине немного обосрался. Кушает не мало, но вроде терпимо. За 3200км пути выдаёт средний расход 8,5 л, при условии что 2000 км из этого было по платной трассе со средней скоростью 140 км/ч. Машиной доволен
Главное, после подписания ДКП, не забыть сказать: your soul is mine, иначе не считается)
Как никто не помнит? Я помню, владел 2 поколением 8 лет. Отличный автомобиль для города. Последнее поколение вообще класс!Шлем штурмовика из звёздных войн.
Табуретка только лютая.. каждый камушек чувствуется)
@@user-sz6hv7hy1e Смотря с чем сравнивать. 3000км сначала на аурисе, потом на соуле проехала. По ощущениям соул - диван 🤷♀️
В Автограгмате никто не помнит :D
@@user-ht7ys5uw5l я подумал речь про Сузуки SX4 .. если не так, то извиняюсь
Аутлендер 3 (не знаю какой рестайлинг) - тоже шлем штурмовика
Ох, ничего себе, Стас спустился с небес и обозревает машину для простого люда, а не очередной Порш-ауди эр икс 780.
Продолжай в том же духе!)
Но про обзоры интересных авто тоже не забывай))
Всё в кучу смешал.. и тачки и карты обоих производителей...))
@@sergeoriole3002 обзоры интересных автомобилей у Мельникова, а тут банальщина.
@@mrAndreaModa 💯
Простого люда...
Люда, какая еще Люда? (с) Славка Астафьев
Я даже рад, что Соул остаётся в тени. Каждый раз когда встречаю его на дороге - радуюсь. Потому что машина не скучная. Не унылая бытовая техника как Крета, а что-то с душой, уж простите этот каламбур. Катался на 2м и 3м поколениях в каршеринге - ну вообще классная машинка. Если есть серьёзные мысли купить именно Соул и есть возможность - покатайте в каршеринге на таком, даже в арендной спецификации машина хорошая.
Теперь интересно, будет ли обзор Kia Seltos. На фоне Soul эта модель ещё более забытая кажется. Я на дороге на 10 "кепок" встречал 1 Селтос.
Работаю в автосервисе,в 2019 году ,коллега покупал машину жене и смотрели Крету,Сид и т.п.,Я им закинул идею про Соул и они его купили ,довольны ,тачка прикольная,модная и не серая,как крета
Это пока 100к пробегу не наступило, там дальше задиры, масложор, капитака, сейчас из доступных надёжных авто на рынке только сузуки остались.
@@user-yq4cl7vd4s Сузукиёб
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии.
21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии.
Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
@@dadamda7440 Да, Зеле уже пора
@@user-yq4cl7vd4s вопрос, почему у моего соула на 140к нет даже намеков на какие-то проблемы
Ну спасибо, как раз к обеду. Кто обедает + в чай ☕️
Я прям очень сильно жду документалку с Вячеславом Астафьевым в перебивках, будет разрыв сравнимый со Стасяо.
Вай! Спасибо что сделал этот обзор. Мне давно уже приглянулась эта серия моделей, включая первое поколение))) Спасибище!!!
Владею вторым поколением с 2017 года, из минусов: жестковат(но лечится 17ми катками и мягкой резиной, на 18х жестко, на 16х стремно выглядит), багажник к минусам можно отнести но, так как там убирается пол(под полом огромный органайзер, который тоже убирается, то есть если нужно поехать с семьей на природу, места хвати забить багажник и та же коляска у меня вмещалась. Из плюсов: внутри салона чувствуешь, что на тебе не с экономили, реально приятные материалы и удобно и прикольно, не то что в крете(там прям в сравнении беднота). 1,6 норм движок, но сейчас взял бы 2 литра, было бы поинтересней. клиренс реально большой(зимой наращу не застрял. Обычно задумывался заменой Авто на класс выше, но эта машинка прям мне по душе(скорее всего возьму на замену в новом кузове такую же). И если что то нужно перевести, то со сложенными сиденьями перевез стол, который в кашкай не полез, реально удобная и вместительная тачка. Стас лукавит, Карета ещё и заметно дороже. Когда рассматривал новую в 2017 дилеры допов на Карету на 300к втыкали, а соул по прайсу можно было взять. Других конкурентов нет этому Авто. Тачка за свои деньги пушка)
Почему все говорят про огромный клиренс? У меня с новья второго поколения с дилерской защитой подаренной при покупке, ну вот зимой по колее всегда чиркаю этой защитой, не смотря на то, что передо мной проезжают всякие октавии и логаны. Он выглядит высоким, но двигатель расположен низкооо
@@sharpsouthpole вы чиркаете вероятно не защитой, а стойками-там самое низкое место, от защиты у меня думаю около 20см клиренс, а вот куда стойки крепятся, там как раз таки 16см+-
Если нормальные 16ые катки поставить то не стрёмно а очень круто
Всё сошлось! Теперь понятно кого напоминает эта тачка! Этож Стасяо Сан, только в обличии машины, такая же странная херня но прям душевно прикольная 😃
Топ видос! 7 раз посмотрел!
8
Просмотрел 7 раз 30 минутный ролик. Который вышел 5 минут назад. Фантазёр такой фантазёр)
14
Смотрим)
посмотрел 9 раз со всех устройств
Соул-большой салон при маленьких габаритах. Афигенная тачка
ни раз удивлялся почему мало авто в таких кузова как соул или йети. авто довольно высокое и мало габаритное. по сути идеальное городское авто.
За возвращение Вячеслава отдельный лайкос! 👍👍👍
А как же Skoda Yeti? Формат кузова очень похож.
Уже сильно старая
Одного поля ягодки, со странным дизайном
там ещё и полный привод и стейджи с октах залетают)
Закопать и забыть
Ну он намного ближе к кроссоверу, хотя бы основным - наличием полного привода
По поводу соула скажу, автомобиль просто шикарен. Гоняли с друзьями на таком в Сочи (сами из Питера). Спокойно поместились 4 человека, места вагон и маленькая тележка. По трассе идёт неплохо (но это на 1.6 турбо), правда кушает все ещё так же, если не больше, ибо в плане аэродинамики соул не лучший из корейцев. Но если кто-то все ещё думает брать его, или смотреть конкурентов, то советую повнимательнее присмотреться к соулу, т.к автомобиль отличный
Ах да, ещё в соуле обзор просто великолепный, намного лучше моего прошлого ягуара, да и едет за счёт 200 кобыл тоже неплохо, по крайней мере не особо хуже xf первого поколения
У Киа соул Сх = 0,34. Это ниже чем у лады Веста, ниже чем у рено Логан и всего на 0,04 выше чем у Рио и Соляриса. Но на расход влияет так много факторов, что КАС можно опустить
@@shev4ara площадь забыл
Бедолаги
звучит как сраная реклама.
Как владелец соула, могу сказать только одно. Я пожалел только об одном - можно было взять предмаксимальную, а не максимальную комплектацию. А так тачка реально клевая)
че тебе 80 жалко за обдув попы люк и адаптивный круиз? система многораз спасала от дтп. не жалею не капли.
@@pinkpantheraudio1767 ну я купил максималку тоже, но в пробке до 20 км/ч круиз и экстренное торможение не активны. А на скорости экстренное торможение иногда мешает при перестроении. По итогу я его всегда оставляю только на звуковое предупреждение.
@@pinkpantheraudio1767 да и вентиляция в предмаксималке тоже вроде бы была. А люк мне например все равно не понравился, после соула с панорамой.
а я пожалел наоборот, сэкономил 80к на плюхах топа. Адаптивный круиз и дальний свет + удержание в полосе это тем. Вдобавок вентилятор в сиденьях. Хотя на тест драйве удержание меня взбесило, но на трассе сразу после покупки понял что его не хватает.
@@Zazolishe не было вентиляции, у меня была предмаксималка и вентиляции иногда ппц как нехватало
Опана Soul в кадре! Отъездил на 2-ом поколении Soul 6 лет, 120к пробега, без поломок и неприятностей. Месяц назад сдали его в трейдин ( всего два дня провисел у дилера в продаже ), и взяли 3-е поколение ( как в видео ). Машина очень радует! Был 1.6л сейчас 2.0л - и да, он пошустрее.
Смена со 2 на 3 поколение тех денег стоила?
@@Aigo404 если есть возможность обновиться почему нет, 120к это считай через год уже могут всплыть нюансы по мотору а тут с салона)
@@Aigo404 тоже недавно поменял 2го на 3го. Стоило, если хочется освежить ощущения и ездить на новой или почти новой как в моем случае 32т пробег. Если ждёшь что 3 будет чем-то лучше 2го кроме внешки, то нет, по качеству он точно такой-же.
@@Aigo404 Ну в целом именно машиной очень довольны, новая есть новая - и пошустрей и помягче и плюшек побольше, жена так вообще в восторге. Но! Ценник просто конь по сравнению с 2016 годом, когда тот Соул брали за 1 млн, то сейчас 2,5 !!! Б\У не рассматривали в принципе.
Сколько доплатили за такой апгрейд?)
Интересный факт, дизайнеры вдохновлялись «кабанчиком бегущим с рюкзаком» ахаха, это я не выдумал, работал ранее в дилере КИА на обучении об этом говорили 😂😂😂
Всегда хотелось как-то сравнить Соул с Йети, хотя, наверное, Йети классом повыше. Но формфактор у них очень похож все-таки)
Кроме полного привода, который в йети было реально получить) поэтому йети и был выше классом
а с Ниссан Ноут?
Отличное авто для города, купил в 19 году 2.0 в престиже, соглашусь с теми, кто пишет про жесткость:> после шкоды очень заметно. Единственный реальный на мой взгляд минус, это уж очень резвая вторая передача на автомате:/ если нравится ехать в пробке бампер в бампер, не пропуская наглых "лезунов" с других рядов и обочин, придется часто жать газ/тормоз:> Так же есть косяк с задним омывателем, у меня как и у многих первой же зимой треснул колпачок на форсунке:/ почитав форум решил тупо на это забить. В этом году вылез еще один косяк-"пожелтела" часть светодиодной ленты дневного ходового огня, сейчас пытаюсь поменять по гарантии. В остальном очень доволен машиной:)
Ну наконец-то! Я уже думал о ней никто не скажет !!! Спасибо очень ждал!и да интеграция божественна , особенно начало!!!
Для города прекрасный Авто.
На трассе несколько сложнее.
Пересел с XC90 v8.
Привыкал неделю.
Багажник не такой уж и маленький за счёт высоты и ширины проема, все всегда помещается, а с разложенными сиденьями так гораздо больше места.
Решающим фактором о покупке Соула было то, что приехал в салон смотреть авто и забыл снять велошлем.
Так с моим ростом 195 прекрасно уместился в салоне со шлемом на голове.
Ну да, на видео увидел багажник - не сказал бы, что он маленький
После монументального шведского мастодонта на высокую корейскую табуретку?!? Наверное впечатления незабываемые...
@@user-vj8se4ck9o для моих задач вполне.
Шумку поправил, магнитолу установил от премиум комплектации.
Конечно едет хуже и шумнее, но в городе это не особо важно.
Отличный свет, удобный размер для парковки, бесключевой доступ, вменяемый расход уравновешивают «мастодонта»)
Да все так выбирают авто, кто в шлеме, кто в лыжах........ Боже сколько ......... людей!
вот именно из-за багажника перестал его рассматривать к покупке, купил мерседес б-класс, очень доволен!
Поддержим же Стаса в популяризации нетипичных автомобилей!!!!!
Классно рассказываешь! Обязательно подпишусь
Стас, ты самое главное забыл - посадка.
В соуле посадка "табуреточная" и довольно высокая, это очень важно для людей с проблемным позвоночником. Реально спасает возможность сесть в машину, а не упасть в неё.
Пока с позвоночником было всё в порядке - даже не задумывался о такой особенности, а вот как начались проблемы... смотрел корейцев - крета слишком мелкая, рио/сид - надо "падать" на сиденье, удобно садиться в соул/спортаж, соренто. В итоге (2 года назад) выбрал спортаж за багажник побольше и полный привод (знаю, за два года реально он был нужен минут 20-40, но ради этого и брал).
Не соглашусь. Крета такая же как Соул, чуть поуже но выше и длиннее)
@@zeuszanudav3474 Сидел и там и там - по ощущениям в крете места было меньше, сложнее садиться (больше шансов зацепить головой дверной проём). С линейкой не проверял, возможно дело в дизайне или даже в настройках кресел и в реальности машины одинаковые.
Как человек у которого тоже появились проблемы с позвоночником скажу, что посадка в машину неочевидная, но очень важная вещь. У моих родителей кашкай, так я в него сажусь, а у меня спину прошивает болью, а в свою машину (мурано) сажусь без проблем.
Понял, почему он такой удобный.
15:12 после обзора ценник указанный в обзоре уже не актуален👌🤣
Наконец-то дождалась про Соул🙏🏻 нравится, но смотрела чей-то обзор давно, говорили про задир коробки)
Как владелец Киа Соул подтверждаю, всё верно сказано. Но это не кроссовер, а немного приподнятый микровэн. Соотвественно вы получаете большой салон, хорошую посадку и хороший обзор. Проблема большинства кроссоверов, для меня, заключается в том, что при моих габаритах, сидеть в приподнятых хетчбеках мне всё равно тесно. У Соула такой проблемы нет, а багажник не такой уж и маленький. У меня база и нет органайзера, плюс у Соула высокий салон, что позволяет больше поставить вертикально, да закрывает вид в зеркалао заднего вида, но перевозить так много вещей мне надо раз в году, когда еду на отдых. Но несомненный плюс маленького багажника, это малые габариты авто, и этот плюс я юзаю каждый день паркуясь в городе. Для меня это лучший автомобиль для города из того, что есть на рынке.
Нам необходимо полноценное возвращение Славки Астафьева.
2 года стажа, пересел с Octavia Tour на 1 поколение Soul и вообще не жалею. Отличный автомобиль для молодёжи(каким изначально создавался).
Из минусов: аэродинамика. Вода и грязь на автомобиле вытворяет такие движения, которые порой не поддаются законам физики.
Про аэродинамику реально так и есть)))
2,5 года уже катаюсь на Соуле, отличная тачка, единственная проблема с объёмом багажника, но поскольку у супруги есть вторая машина, единственная проблема автоматически испаряется 😀
Был Солик 2-го поколения, 1.6 на МКПП. Машина классная. И да, она на ручке едет очень даже хорошо ддя 1.6.
Первая Йети - в ту же калитку))) была у меня, 1.2 на палке
Бомба
Предлагаю фразу для мерса "Нормальное топливо, нормальный бензин"😂 Хорошая оговорка, Стас)
Авто пушка. Для города самое то - в салоне много места, но нет багажника. Но кому он нужен в городе!?
Стас не упоминал, но в максимальной комплектации есть адаптивный круиз. У кого ещё, за эти деньги, есть такое?
Плюсую, всё что сказано в ролике правда). Лучший бюджетный городской авто. Катал на Соуле 10 года выпуска, корейской сборки, на механике. С новья, накатал 145 тыщ за весь срок менял только два раза линьки, стоили копейки. Много путешествовал, заезжал в такие е**ня. Бате насоветовал этот авто, тогда вышла модель второго поколения 15 года выпуска, комплектация люкс. Сначала он сопротивлялся, но сейчас не нарадуется. Сам со временем пересел на б\у сол 15 года, автомат. Взял у официалов сданный в трейдин авто с пробегом 30т. км. Кайф, но ездил не много, по семейным обстоятельствам пересел на другой авто. Машина качественная, удобная, надёжная, стоит своих денег. До сих пор являюсь фанатом этого авто. Всё остальное, бюджетное, что ездит по дорогам унылое говно...
Единственный блогер который всё правильно и главное понятно рассказал о такой для меня не понятной машине 👍Молодец
Стас, думаю подкинуть пару вопросов для видоса: "глупые вопроса новичка"
Что означает движок застучал, что такое задиры, и т д)
Ещё вопрос:
Эту машину можно рассматривать в качестве 1й?
купил себе соула и с удовольствием езжу! вопрос с жесткостью подвески решил установкой колес 205/65/16, да не так "стилёво", зато заметно помягче!
Шестой год езжу на 2-м поколении (последний рест) и кайфую максимально: нормальный свет (би-ксенон), панорамная крыша с люком в половину этой самой крыши, музыка 7+1 от JBL, вчетвером спокойно помещаемся, а увеличение багажника требуется реально 2-3 раза в год. Зато шмурдяк всякий с собой не возишь
То чувство когда присматриваешься к машине, и после обзора понимаешь, что теперь их уже точно не будет на рынке :)
У нас итак сейчас 18 штук на город))
3.5 года на втором поколении Соула катаюсь. 2015 год, 1.6. только каталик развалился, мотор не успел подрать, все ок. Брал чтобы в салон поместиться прост с ростом 193. нормуль тазик, нат гут, нат тербл.
Владею 2 -м поколением (очень рад что приобрел)130т.накат.по нашим дорогам (живу на севере) очень теплый,неприхотливый,(только Т.О)в отпуске езжу с боксом на крыше(багажник всегда пустой-троса провода аптечки насосы лежат в боксе в подполье,а ниже лежит инструмент и банан)поставил себе круиз обошлось в 4к.и 40 минут моего времени! Система стабилизации оч.хорошо работает!( Есть с чем сравнивать пользовал несколько авто с это системой) иногда возникает желание купить ещё один , для жены (но не готов брать деньги в кредит -только это останавливает)за всё время только расходники (масло фильтра свечи ремень)выпил кат.на 70т.к.и на 100000 поменял торм.диски (точить не стал)Всем удачи!!!)
По поводу подвески мы для теста закидывали его на трассу автокросса и гоняли на максималках, очень хорошо он справлялся с ямами, с поворотами и кренами (там бенкинги адские). Короче и в городе и на грунте прекрасно себя ведёт.
У меня такая ❤ Без кредита и проблем. Очень рада )У меня чисто красная ,а с белым мне не нравится. До неё была Kia Ceed мне она была низкая. В трейд- ин её забрали сразу.
Спасибо от всего забытого Соул-клуба)
Не хвтает мема из ГП после стольких лет? Всегда!
Туда им и дорога.
Наконец-то продадите :)
Дык Соул - C-класс. Он полюбому будет жирнее и приятнее, чем крета и селтос.
Когда мне жена показала этот автомобиль, я в дыбы мол что это за табуретка как мы на нем ездить будем? что это такое? я не сяду за руль этого авто. Все же мы его купили. Прошло пять лет. Я не за что не поменяю этот "КУБИК" на какой то другой. Если нужно я в Корею поеду за новым. Это любовь на всю оставшуюся жизнь. КРУТАЯ ТАЧКА!!!
Родственник выбирал кроссовер среди корейцев и Соул по салону однозначно понравился больше и чем Крета, и чем Селтос: и дизайн интересный, и "воздуха больше", и обзорность - что надо. Но из-за отсутствия багажника и полного привода Крета всё-таки победила, т.к. эксплуатация планировалась не только городская. Но, при этом, чисто для города Соул - вполне себе интересный аппарат, с этим не поспоришь))) Но та же Крета более универсальна, поэтому и побеждает не только в конкретном случае, но и - глобально на рынке.
Странно, почему тогда не Селтос
Выбирал между соулом и ети в бюджете 1,4. По совокупности характеристик выбрал ети, хотя соул и правда хорош. Так что конкурент все таки есть у соула, хоть и ети не выпускают с 17 года. По размеру они почти одинаковые и по формату
Ключевое - не выпускают с 17го) сейчас купить ети - это в прыгнуть в последний вагон) через год-два его лучше даже не рассматривать (если мы говорим про хоть какую-то прогнозируемую эксплуатацию и помним про срок действия патронов в подушках)
Плюс, добавляем к этому небольшой объем продаж (ети вообще недолго выпускался - 1поколение и рест, 7 лет вроде). Кепку тоже немного берут, но хотя бы дистанция продаж уже почти вдвое больше.
Плюс, ваг клуб, который там уже везде дунул)
И получаем кладбище снежных человечков, где в пару могил случайно положили нечто полуживое😁
Я в 2020 году думал взять ети, но нифига не нашёл и забрал последний новый поло седан перед выпуском реста) вот так меня мотнуло😁 но про соул я даже не думал 🤷♂️ впрочем, знакомая брала соул гт через пару месяцев после меня - почти вдвое дороже, офигеть
@@drog_aleck А напомните про срок действия патронов подушки? И откуда такие познания..))
@@goodlook8588 через 7 лет могут стрелять с задержкой
А в этом деле даже минимальная задержка превращает подушку из средства защиты в оружие убийства
@@drog_aleck карок же то же самое, только более кадиакообразный дизайн... так что можно будет соул с кароком сравнивать.
@@ivansubbotin7779 карок по-моему больше. Соул то совсем без багажника.
Да и тут речь как раз о том, что "нет конкурентов с такой фичей" - то есть хорошая машина, но с таким необычным дизайном. Таких больше нет.
Опять же, карок стОит как космический корабль.
А крета, по сути тот же конкурент, но дороже и без фишки.
Так классно началась первая интеграция, я уже настроился смотреть на Вячеслава, но пришёл Стас и пришлось отмотать... ждём новых/живых рекламных вставок.
Ждём следующую серию «Удачный манёвр»😂
Серьезно рассматривал приобретение, но купил новый Suzuki Jimny, чему и рад)
Джимни охеренный, поздравляю с покупкой)
Обе машины збс, но мне кажется абсолютно друг другу перпендикулярные. Друг с другом их сравнивать некорректно.
хотел жук только из-за внешности)) но стоило погуглить и посидеть в салоне, понял, что если повесить постер с ним возле кровати, будет примерно такой же выхлоп
Привет, на каком авто остановился?
Добрый день, Станислав! Прошу снять видео о каптюре 1,3 рестайлинге. Интересно ваше мнение о полученных изменениях авто
стас конечно гений. авто актуальное особенно сейчас. спасибо за обзор!
при покупке кстати смотрел на соул, кому как а мне он нравится) но все таки взял крету, машина семейная и багажник действительно нужен
Соул напоминает Холодильник ,который упал и поехал!)
Ну наконец-то Вячеслав Астафьев!
Забавно, некоторое время назад искал небольшую семейную машинку, выбор стоял между Yeti и Soul. И оба они странные. Взял первого, Стас вдохновил.
За Вячеслава Астафьева отдельный лайкос,побольше времери бы ему
Даааа. Ещё бы он Удачный Маневр новую серию замутил
Вячеслав Асафьев вы вернулись! Мы по вам скучали
В данном случае как раз Астафьев :D
Приветствую! Интересно было бы посмотреть обзор от вашей команды на новую А3 8Y.
Как Хюндаевод со стажем (у меня i30, первого поколения, хэтч 2008 г.в. уже 12 лет мой, и, практически без нареканий), и как поклонник Порше (хотя ещё ни за одним не посидел даже за рулём, не говоря уже о владении! Но ведь ещё не вечер!), приятно видеть, как Поршевод расхваливает корейский автопром! Ну, прям, не то, что бы восторгается до блеска в глазах, но вполне честно и откровенно говорит про все плюсы и минусы!
Спасибо!
Ребята пока видос не смотрел, могу сразу написать свои впечатления об этой машине. У меня был соул второго поколения 2 года, сейчас я его маме подарил, и себе другую машину купил. Это лучшая машина за свои деньги, очень удобная мягкая, салон большой и вместительный, плюсов очень много и для себя за 130 тысяч пробега выявил только один минус - это маленький багажник, он реально неудобный. В остальном это супер крутая машина всем советую
4.5 года Владелец Соула 2011 года. Брал с пробегом в 80 000 км. Сейчас 272 500 км. Машина каеф!!! Все говорят обновиться на более свежую, а Я не хочу! Я её люблю, с её вмятинами, царапинами...
Здравствуйте.а какая коробка у вас и мотор?
@@user-rj8tx6iz7w 2л. G4GC мотор. Коробка 4 ст
2015-2019 владел в ежедневной эксплуатации новым дорестом второго поколения, 1.6 автомат, Comfort. 126 т.км. без поломок и замечаний.
2019 - наши дни... владею третим поколением, также юзаю каждый день, 2.0 автомат, Luxe, 82 т.км. ничего не ломается, очень доволен, через пару лет поменяю на актуальное поколение, мне по кайфу. Багажник свободно берёт пару чемоданов. Но, если что, задние спинки падают 40/60, таким образом стиралку перевозил.
P.S Не гниёт (СПб)
Владел соулом год. СКУУУУУУЧНО. Как и вся корея наверное. Купил GLK 3,5. Стало весело)
В сравнении с теми же агрегатами на Ceed, вообще никуда не едет.
Но если вам нужна машина для перемещения из А в Б. То это пушка. Он реально удобный. В городе ты не застрянешь несмотря на монопривод, всегда найдёшь место для парковки, потому несмотря на то, что в нём довольно просторно, он всё еще очень маленький.
Клёвая мультимедиа, ОЧЕНЬ удобный руль и для своего класса шикарная посадка с какой-то иллюзией поддержки. Ездил на нём в крым 5000+ км, удобно. На дальняк прям МОЖНО без страха что умрёшь в первые несколько часов. Но всё же лучше наверное брать 2литра будте пободрее.
Хз как у вас там в столицах, но в Сибири их мало потому что цена неадекватно большая для этой машины и отсутствие полного привода. А так это был классный конкурент шкоды йети, но почему-то про это никто не говорит все сравнивают с кретой.
*3,5 минуты* божественной интеграции - это не просто рекорд, а уже перебор по-моему. В телеке наверно столько реклама не идёт.
в видео удобное таймкоды, по которым реклама отлично проматывается
@@Lelush93 это понятно, но всё-таки. Никто по столько не делает. И потом, мне думается, что реклама будет намного эффективнее, если её всё ж таки посмотрят. Секунд тридцать-сорок можно посмотреть без перемотки, а с такой рекламой быстрее ролик выключат, чем посмотрят целиком. Понятно, что рекламодатели могут про свой "продукт" говорить часами, но мы то не из-за них сюда приходим.
Эх, помню времена когда рекламы как таковой вовсе не было. А Стаса некоторые товарищи просто таки упрашивали вставлять рекламу в ролики. А он типа не хотел. Ещё первые документалки были без рекламы, не говоря о простых роликах...
Отлично. Теперь я хочу его ещё больше.
Спасибо большое, наконец-то обзор который просил) купил жене пол года назад отличная машина для города,и разница между 1,6 и 2,0 очень существенно.
Это вы "по ощущениям" поняли?
@@user-oe9cx7nc3d да ,тест драйве пробовал ,разница очевидна,только пол года назад когда покупал обзвонил весь северозапод, машин 2,0 автомат было только две
Эту интеграцию мы смотрим.
Это же кросс-микро-вэн! Давным давно была такая офигенная машина hyundai matrix, так вот это её идейное продолжение. FYI, Вячеслав :)
Матрикс внутри намного больше, а так всё так
Матрикс больше минивэн был
У меня был матрикс, сейчас соул (мне они синий подобрали), места столько же, только уже жалко будет везти холодильник в салоне)
@@energycat8475 то есть внутрь помещаетесь только вы и полторашка пива?
Скорее Soul - это идейное продолжение Ford Fusion.
Катал на соле, был до этого сид, несколько солярок и есть опыт с церато. Так вот, по ездабельному ощущению от платформы это серато, хорошо стоит на дороге, приятно едет. Кайфовый пепелац
Церато вообще по кайфу, езжу и ощущаю себя, как на мустанге)
Стас, давай обзор на тусан предыдущего кузова в последнем рестайле. Покупал новым с двиглом 2,4, 3 года дико кайфую от машины по сей день.
На дальнем востоке есть Honda fit(он же Honda jazz в Европе) 3го поколения + его рестайлинги, стоит копейки, внешка - огонь, а гибрид с 1,5 литровым двигуном и роботом ускоряет эту табуретку до 100км/ч за 8 секунд, при расходе 4-6л на сотню.
Но фит не кроссовер. И я предпочёл ноут e-power. Как он едет! Да и фит (на мой взгляд) с каждым поколением всё уродливей и уродливей. Первый был красавчиком, а дальше как пошли горбатые невнятыши, что туши свет!
@@nov3585 на трассе енот вообще неинтересен, после 100 особо не едет и максималка 150 с копейками. Фит 3 поколения имеет кучу стайлинга, обвесов итд. По поводу того, что это не кроссовер - ну хз, есть полноприводные версии, задние сидухи складываются в ровный пол, образуя большое пространство для перевозки любой фигни. Не вижу особо каких-либо преимуществ у того же соула.
@@nov3585 Вообще, мне нравится, как японцы научились в организацию пространства, тачки мелкие снаружи и просторные внутри
@@lLiquorl прекрасен енот на трассе. И после ста не сдувается - что за придумки? Бодрый разгон до самого ограничителя на 155. Вроде бы немного, а с другой стороны - зачем больше на семейном хетче? А нужно 180 летать - бери nismo S. И знаю я про фит всё - сам с ДВ. Но неинтересен он мне почему-то))), а после владения ЦРВ так и к Хонде стал плохо относиться. Конечно, между хондой и тойотой выбрал бы Хонду, но Ниссаны мне лично сильно интересней.
@@nov3585 Ладно, согласен) Тут уже на вкус и цвет, как говорится. Вообще, я изначально хотел другую мысль донести) На ДВ есть куча тачек с внутреннего рынка Японии и корейцам с ними конкурировать невмоготу.
Интересная машина. Ей бы полный привод.
Отдельное спасибо за Зеленоград и пригороды в кадре
Кому что, мне вот нафиг не нужен полный привод, по бездорожью не езжу, зима со снегом от силы неделю-полторы в году. А багажник нужен, так как семья большая из пяти человек и часто ездим на дальние расстояния с вещами.
@@ATAMAH_ALEX тогда зачем кроссовер? Универсала хватит .
Лично для меня кроссовер это полный привод с межосевоц блокой- все остальное легковушки
@@ProstoRoman64, мне не нравятся универсалы-пузотёрки. Либо просто большой седан, который сейчас у меня, либо кроссовер. И да, полный привод на кроссовере это такое себе, лишь бы в мелкой луже не застрять или небольшой сугроб переехать только и всего. Если уж и брать полный привод для езды по бездорожью, то полноценный внедорожник, но никак не кроссовер.
@@ATAMAH_ALEX кроссовер на полном природе необходим зимой в городе ! У нас не чистят нихрена
Отличная машинка, спасибо за обзор. Порой не хватает на рынке интересных машин.
Ну наконец-то он выпустил с деревни второго ведущего, почаще бы так, а то без изоленты останешься
Очень самобытная, запоминающаяся машинка. Попробовал Соул пару месяцев назад в каршеринге, ощущения действительно своеобразные: снаружи какой-то странноватый хэч, а в салоне как-будто за рулем минивэна) качество материалов и дизайн внутрянки классный. Даже у жены была реакция «вау, это что за тачка»)) хотя на всем премиуме переездили вместе и там такого не было
Это даже читать смешно, как вы такое написать умудрились вообще не понимаю🤦😂😂
24 февраля 1920 года Гитлер впервые огласил программу нацистской партии.
21 сентября 1925 года был отдан приказ формировать подразделениия СС во всех городах и районах Германии.
Исторические параллели уже не требуют доказательств. По законам жанра, ждём того самого выстрела в бункере.
@@dadamda7440 вообще-то она была основана в 5 января 1919 (как Немецкая рабочая партия), тогда же и были заложены её основные идеи.
СС, как таковые, сформились 4 апреля 1925, а если вы имеете ввиду именно момент их формирования в "отряды СС", то это был ноябрь.
Вернись в школу папкин конспиролог.
о каком премиуме идёт речь?)) О камри??
@@user-mh1dj1be1p на Камри вообще ни разу не ездил. БМВ, Мерседес, Ауди, например
Golf Plus очень похож. Езжу с 17того года. Двигатель 1.6 на палочке, тоже багажником обделён, но в остальном прекрасный авто, не урод, салон большой, денег на обслуживание много не требует, красота)))
Владею 2gn рест уже два года. Безумно влюблён в этот авто. Самый городской из городских, везде пролезет везде припаркуется. Подвеска жесткая правда, особенно на 18ых, но на 16 выглядит немного скромнее. Единственный минус расход по моему мнению.
Соул кроссовер? Муахаха.
Солярис - это Акцент. Ваш кэп. Поэтому он старше.
Мне кажется отличным аналогом этого автомобиля в прошлом был Ford fusion
Я тот сумашедший гоняющий на gt с роботом и скажу так, тачка супер. Нужен обзор на заряженную версию, там все плюшки, а страх поломок идет стороной, жить нужно сейчас и брать то, что нравится. Соул лучшая тачка за свои деньги!
Только гт💪🏻
Бугати бери
Владел соулом в предыдущем кузове в предмаксимальной комплектации с мотором 2.0. Брал новый с салона. Отъездил 3 года, дарил только позитивные эмоции. Отличный автомобиль, никогда не подводил, есть все необходимые плюшки. И продался вообще без проблем через 5 дней после подачи объявления. Причём я сам с Астрахани, а приехали за ним с Пензы. И продал за те же деньги по сути что и купил. Поменял на Шкоду Карок, понадобился авто с более вместительным багажником так как родился ребёнок. А в соул кроме каляски в багажник больше ничего не положить). Кстати по материалам отделки соул лучше карока, но вот по ощущениям от вождения совершенно другой автомобиль. Шкода его привосходит на голову. В общем если нужен надёжный, приятный авто для перемещения из точки А в точку Б, то идеальный вариант.
Классный обзор, Стас, спасибо!
Очень нравятся корейцы, радует из обилие на рынке, в обслуживании недорогие, весьма и весьма надёжные... ох, ещё бы ездюкофф-экономистов отучить заправлять 92-й, не менять масло по 15 тыщ да тошнить на низких оборотах, а то уже плешь проели со своим нытьём про рассыпающиеся каталики и ЗАДИ-И-ИРЫ! Ей-богу, аллергия уже на это слово...
SOUL'ов действительно немного, особенно на фоне RIO да SOLARIS'ов, а дизайн кузова броский, запоминающийся и, в отличие от упомянутого NISSAN JUKE, не вызывающий недопонимания. В плане заметности на дороге я его обычно ставлю рядом с (барабанная дробь) VW BEETLE -- необычный, привлекающий внимание и запоминающийся, причём даже вне зависимости от цвета.
Ра-та-та-та-та! Ждём новых обзоров и поцелуйчиков!
🦝🔥⚡💋🚙