Majster, w tym MF 255 chyba brakuje przetyczki do sworznia przedniej osi. Zamki do tych drzwi od kabiny pasuja od żuka. Tylko o ile dobrze pamiętam to zamkenione jest i lewy jest z prawej strony i odwrotnie.
Grzesiek nie mówi że wina Mateusza. Pokazuje co i jak jest. Wnioski każdy może wyciągnąć. Nie wiadomo na co się umawiali. Faktem jest ze wyebane ze 100 koła w Niedźwiedzia I nie ma czym robić. 😂
Majster do 3 peka najlepiej uszczelkę pod głowicę zakładać stalową firmy Victor reinz, glasner lub locter i zazwyczaj już się nie wypala chyba że coś z blokiem nie tak
Do podnośnika jest druga dźwigienka, którą miałeś za bardzo do przodu, a tą co ty sprawdzałeś to jest pulsacyjna, czyli jak się kopie z pługiem to ma podnieść. piszę o MF
Nie lubię Tych silników. Najgorsza konstrukcja perkinsa. Słaby delikatny i problemowy. Jak pompa wsk to nic dziwnego. Na ori pompie lucas cav nie ma takich cyrków.
Większość majstrów od siuntek nie umie go dobrze złożyć,i potem takie opinie.Dociaganie głowicy na oko,a potem zerwane szpilki z bloku to w nich norma.U mnie tez juz dziada chciałem podpalić bo ciągle upg dmuchał.teraz złożony jak należy i chodzi,ale ile ten jebaniec nerw napsuł przy składaniu to jego, składany na nowym bloku
U rodziny dmuchało kilka razy do kapitalnego remontu przez fabrycznie zaniżoną tuleję. Po remoncie w porządnym zakładzie problem znikł i narazie zrobił więcej od remontu niż od nowości do remontu kapitalnego.
12:38 pozdro dla wszystkich poloneziarzy. :D Apropo uszczelek ostatnio dostałem zjebe że do takich wehikułów zakłada sie miękkie uszczelki Glasser podobno dużej wytrzymują niż miedziane .
Majster mam pytanie z której strony powinny być zamki na korbach we wlodimircu tak według książki bo jedni od walka inni od pompy kto ma rację wiesz może albo jak ty zakładach
Mateusz, wiesz może co może być przyczyną siadania napędu w MTZ 82 z 97 roku? Przy włączonym napędzie ciągnik zwalnia nawet jak ma z górki i wydaje mi się, że kręci wolniej niż tył.
Co wy robicie z tymi 3p ,ja mam też i chodzi w pługu i prasie belującej i nigdy nie było problemu z wałem a obroty cały czas na 2500, może je męczycie na za niskich obrotach albo coś
Co jak co ale te silniki MF to bardzo delikatne są,ma moc zero dymu ale taki MF 255 to jest tragedia na szosie bo jest wolniejszy od 30ki .Noe wiem dlaczego ale te mniejsze Fergusony szybciej jechały
Majster znów nagrał jak nic nie robi😁 dla mnie dźwięk 3p kojarzy sie z dzieciństwem, jak w latach 90 wszyscy mieli stare Ursusy a tu ktoś przyprowadził 2812 albo 3512 i to było nowe...ps ferdek ma hamulce pneumatyczne
Ja to pierdole te nowe rozruszniki do perkinsa. Miałem założony przy mf 255 to mi opierdolił zęby na kole zamachowym... dałem orginalny do regeneracji i jest lux (nie zrobiłem tego odrazu bo podobno nie dało sie go naprawić)
@@Adam-vy9re u mnie ciągnik chodzi w sadzie przy zbiorach i bardzo dużo jest odpalania i gaszenia dlatego tam go coś bolało ale i tak jak na prawie 40 lat i blisko 10tys mth że jest większość oryginalnych części to jak dla mnie wow
Ty To Jesteś Gość . Tyle Pracy , normalny Człowiek, Mechanik wiem co To Ta Praca . Pozdrawiam Ciebie i Tatę znany To . Pozdrawiam Całą Rodzinę . Pozdrowionka . Pozdrów Tego Czarnego Huja Mariusza gdziesz tam do was śie wyprowadził . Pozdro.
To ich wada fabryczna....opadaja tuleje i blok ulega skrzywieniu przez lata pracy i przegrzanie. Aby się tego pozbyć należy zlecić wprasowanie nowych tulei cylindrów (surowe tuleje nadwymiarowym kołnierzem) i docisnąć je na prasie, następnie roztoczyć blok, honowanie, planowanie płaszczyzny bloki i planowanie głowicy. Po takim zabiegu trzeba również splanować tłoki aby nie wystawały ponad płaszczyznę bloku, mają być od 0.05 do 0.15 poniżej płaszczyzny. W przeciwnym razie tłoki będą się kolidowały z zaworami. W szlifierni taki zabieg że wszystkimi częściami caly remont silnika kosztuje 3300. Zostaje poskładać
Nie przesadzajmy. Jak dobrze zrobiony to trochę pojeździ. U rodziny 3p śmigał jako jedyny ciągnik na średnio 22ha pod pługiem. Przez ponad 30 lat raz pękł wał i po remoncie jak narazie następny działa dłużej jak fabryczny. Uszczelka pod głowicą wymieniana była kilka razy przed remontem kapitalnym, przez zaniżoną fabryczna tuleję. Później zmieniana chyba tylko jak głowicę regenerowania kilka lat temu. Tylko remont trzeba zrobić raz a dobrze i to chodzi latami, a znam ludzi co remont robią na okrągło. Tam problemem nie jest sprzęt tylko mechanicy i podejście właścicieli
Mateusz widziałeś jaka tragedia u Mafia ursus?Nie dość,że wiarzą ledwo koniec z końcem to jeszcze wypadek mieli proszą o pieniądze.Ty zaradny chłopak jesteś to może ich wesprzesz jakoś.
Znowu żebractwo ? A tacy mądrzy zawsze byli co to nie oni. Niech zrobią kolejne remonty złomow typu 330 i 360 i władują kolejne pieniądze a potem postawią pod drzewo.....
@@Elwis-mr3xy nikt nie jest zawistny, pooglądaj ich poprzednie filmy kilka lat wstecz, jak to nabijali się z innych, zawsze mieli swoje racje, zawsze najmądrzejsi, wierzyli i wierzą nadal w te starocie PRL (tak wiem wiele tych maszyn cały czas pracuje na wsi)w które ładują kuupę kasy, a to nigdy się nie zwróci. Gdy ktoś im zwrócił uwagę lub napisał nie po ich myśli był banowany. Mieli jakby swój świat i nic do nich nie docierało że świat poszedł do przodu.Wypadek może każdego spotkać i nikomu tego nie życzę ale pisać o tym że ledwo wiążą koniec z końcem to gruba przesada.
Majster to jednak fachowiec, luzy zaworowe w locie sprawdza 😉
Fajny ten zolty ursus, takich fabrycznie nie wypuszczali.
Ja jako szlifierz i mechanik zakładam tylko miękkie uszczelki glasser. Żadne stalowe wzmacniane czy miedziane w 3p nic to nie da
Majster, w tym MF 255 chyba brakuje przetyczki do sworznia przedniej osi. Zamki do tych drzwi od kabiny pasuja od żuka. Tylko o ile dobrze pamiętam to zamkenione jest i lewy jest z prawej strony i odwrotnie.
Tak są na odwrót wiem bo kupowałem do swojego mf
Mateusz szanuje za stalowe nerwy że w Parczewie takie jazdy wychodzą a ty milczysz ja osobiście. Nie wierzę że to wszytsko toeja wina
Grzesiek nie mówi że wina Mateusza. Pokazuje co i jak jest. Wnioski każdy może wyciągnąć. Nie wiadomo na co się umawiali. Faktem jest ze wyebane ze 100 koła w Niedźwiedzia I nie ma czym robić. 😂
Wbiłem prosto po Parczewskim filmie . Jaja jak chuj z tą 16,snastką
Tylko warto zaznaczyć że Mateusz nie będzie odpowiadać za spawanie pompy przez Grzesia i ogólnie wszystkiego co Grześ będzie robić na własną rękę😁
@@lemonekstudio7804 On nawet nie odpowie za papudractwo przy przewodach i opaskach. Magik nie mechanik
@@lemonekstudio7804 on za nic nie odpowie.
Mamy 3p w wozie paszowym dzień dnia ostatnio uszczelkę robiliśmy 11 lat temu. Tylko ze naprawa obejmowała również naprawę głowicy.
Otóż to
Kawał dobrej roboty, fajnie że znów są odcinki.
Majster do 3 peka najlepiej uszczelkę pod głowicę zakładać stalową firmy Victor reinz, glasner lub locter i zazwyczaj już się nie wypala chyba że coś z blokiem nie tak
Brawo dla Taty za poczucie humoru 😁😁👍👍
A może prawdę gada😂😂
Do podnośnika jest druga dźwigienka, którą miałeś za bardzo do przodu, a tą co ty sprawdzałeś to jest pulsacyjna, czyli jak się kopie z pługiem to ma podnieść. piszę o MF
Nie lubię Tych silników. Najgorsza konstrukcja perkinsa. Słaby delikatny i problemowy.
Jak pompa wsk to nic dziwnego. Na ori pompie lucas cav nie ma takich cyrków.
Większość majstrów od siuntek nie umie go dobrze złożyć,i potem takie opinie.Dociaganie głowicy na oko,a potem zerwane szpilki z bloku to w nich norma.U mnie tez juz dziada chciałem podpalić bo ciągle upg dmuchał.teraz złożony jak należy i chodzi,ale ile ten jebaniec nerw napsuł przy składaniu to jego, składany na nowym bloku
@@januszguu7930u mnie w ursusie c360 3p uszczelke raz wydmuchał a ma przejechane 15tys mth
U rodziny dmuchało kilka razy do kapitalnego remontu przez fabrycznie zaniżoną tuleję. Po remoncie w porządnym zakładzie problem znikł i narazie zrobił więcej od remontu niż od nowości do remontu kapitalnego.
Majster może starszy majster wzial by kamerke i nagrał by vloga😊pozdsawiam
Łapka👍
Super film
Dzięki
Jak zawsze oporowo Pozdr majster
zwolnice w c360 Polska myśl technologiczna+nieszczelna kabina do roboty w kurzu = upadły ursus
To nie zwolnice tylko atak słychać w nich 🙂
Pozdro majstry luks robota 💪
👍👍👍
Kur... niech kupi chłop nową chłodnice !jak już robić to robić a nie popyline zostawiać
Dobra robota
Skaner najlepszy 👌👌👌👌
Jest moc przerobowa znając życie to wszyscy klienci by chcieli na już no może na jutro, dobra robota Majstry zdrowia pozdrawiam 😎👍
👍🛠️🚜🔥
👍 Witam i pozdrawiam.
Perkins ma bendix z 10 zębami a Ursus c360 ma na bendixie 11 ząbków
Roboty odwalacie bardzo duzo, pozdrawiam powodzenia czesc.
12:38 pozdro dla wszystkich poloneziarzy. :D Apropo uszczelek ostatnio dostałem zjebe że do takich wehikułów zakłada sie miękkie uszczelki Glasser podobno dużej wytrzymują niż miedziane .
Piękny film
pomysł z malowaniem pieryjsort🐗🐗👏
Witam mam pytanie co do 3p. Mam problem z wyciekiem oleju poprzez bagnet , proszę o odpowiedź
👍🛠️🚜💪💪💪
Wiedzialem kurła że pompa . Co wygralem? Talon na k.... I balon?
Majster mam pytanie z której strony powinny być zamki na korbach we wlodimircu tak według książki bo jedni od walka inni od pompy kto ma rację wiesz może albo jak ty zakładach
Siema pokażesz jak złożyć pokrywę sprzęgła w 3p lub 60 _tce
Cholera majster publikuje 3 odcinek w ciągu tygodnia
Jest co oglądać perypetii Warsztatu na Prerii
Majster jest najlepszy " 17:52 jeszcze się zdąży " 😎
Mateusz, wiesz może co może być przyczyną siadania napędu w MTZ 82 z 97 roku? Przy włączonym napędzie ciągnik zwalnia nawet jak ma z górki i wydaje mi się, że kręci wolniej niż tył.
Bo w MTZ przód idzie troszkę wolniej jak tył. To po to żeby działała automatyczna blokada jak tył łapie lekki poślizg.
Jak są opony zużyte to napęd hamuje traktor
Gdzieś ty ramę w mf255 widział ? Chłodnicę wywal i kup nową ? Pozdrawiam
Mam takie pytanie . U mnie wskazówka od ciśnienia skacze w czasie pracy. Nie trzyma równo ciśnienia. Co może być przyczyną??
zawór
👌👌😊😊
Majster kiedy Skalmar ?:)
Życie!
Jakieś nagrody dla tych co prawidłową odpowiedź w ankiecie zaznaczyli? :)
Co wy robicie z tymi 3p ,ja mam też i chodzi w pługu i prasie belującej i nigdy nie było problemu z wałem a obroty cały czas na 2500, może je męczycie na za niskich obrotach albo coś
Właśnie tu masz rację on musi się kręcić wysoko żeby chodzić taka konstrukcja 👍
pozdrawiam z de 🤗
Niewinem ale kocham klank ferdkuw nawet jak zapięte w zwykłej siuntce z daleka słychać że to 3pek leci
Pozdrawiam.
Co jak co ale te silniki MF to bardzo delikatne są,ma moc zero dymu ale taki MF 255 to jest tragedia na szosie bo jest wolniejszy od 30ki .Noe wiem dlaczego ale te mniejsze Fergusony szybciej jechały
Rozsrusznik z 360 a z perkinsa to różni sie tylko glowca i zebatka reszta to samo
😀
Czerwony koszul i zoba jak szybko robi😅😅
Pozdrawiam....
A piasek na zawory gdzie ja się pytam 😉
Majster, jak można się z tobą na priv skontaktować? Mam problem z władimircem, potrzebuję porady.
Mam pytanie czy zmieniając w mf 255 tuleje na nowe powinny być na równo z płaszczyzną bloku? Czy mogą lekko wystawać?
Na bank ten silnik jeszcze by chodził latami jakby nie ta dziura w wężu od filtra😂
Słynna rura która zatarła nie jednego pierdka
@@Rames. powinno być jak w c330 filt bezpośrednio przykręcony metalowy do kolektora ssącego, bez żadnych węży 😁
@@radosawrossati7042 najlepiej😄
Majster fachowa ręka, każdemu się może przytrafić pomyłka, nikt nie jest alfą i omegą
MK Lidzbark pozdro
Fachowa robota majstry pozdrawiam
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻😃👋🏻👋🏻🚜💪🏻💪🏻
Dokladanie BIOTAD PLUS Team💪💪
Grzesiowi to żeś ten traktor załatwił
Sam sobie załatwił
@@wojtaz. a kto mu taką pompę dał że kąt wtrysku był zły przecież od początku źle palił i kopcił na biało
@@prezesnaroli8240 pytaj się Grześka, bo Mateusz zalecał wymianę, ale Grzesiek kazał zostawić.
Witam Ekipę Majstrów 🤗
Majster jak uszczelnić miskę olejową w mf3/3p bo już nie mam na to siły, wciąż leci gdzieś
Sylikon nad czym tu się zastanawiać
ten ferguson z malowanym silnikiem to na wschód latał za granicę po paliwo? że ma taki kocioł🤣
Majster znów nagrał jak nic nie robi😁 dla mnie dźwięk 3p kojarzy sie z dzieciństwem, jak w latach 90 wszyscy mieli stare Ursusy a tu ktoś przyprowadził 2812 albo 3512 i to było nowe...ps ferdek ma hamulce pneumatyczne
Ma pneumatyczne ale do przyczep...
@@nhytnhyt259 to po co do pedału idzie przewód z powietrzem?
@@BartekBarczak Do sterowania hamulcami przyczepy. 2812 ma zwykłe mechaniczne bębnowe spowalniacze, a 3512 ma mechaniczne w oleju
@@mechanikwsadzie no a w 255 jakie są też takie? To czemu jak sie chamuje to psiuka powietrzem?
@@BartekBarczak też mechaniczne, to co idzie do pedałów to sterowanie zaworem do hamulców przyczepy
Niedziela to i koszula elegancka
Co by moglobyc 3 p wyrzuca olej z wydechu . Cisnienie ma .ladnie pali.
Przegrzane/ zużyte pierścienie olejowe.
jaki kosztt remontu tego silnika 3p z robocizną?
Tak szczerze to 500 zł
@@sniady5835 kurwa, Adaś 250 😄
12:36 tyle razy pytałem z jakiego kawałka jest ten podkład???
Skaner- Wakacyjny romans
@@kacu27 dzięki!
czcams.com/video/Ap57twgm0jQ/video.html
Siemano
Siemano 😀
Ja to pierdole te nowe rozruszniki do perkinsa. Miałem założony przy mf 255 to mi opierdolił zęby na kole zamachowym... dałem orginalny do regeneracji i jest lux (nie zrobiłem tego odrazu bo podobno nie dało sie go naprawić)
Ja mam oryginalny i nawet odpowietrzam rozrusznikiem kręcąc po kilka minut i cały czas działa
@@Adam-vy9re u mnie ciągnik chodzi w sadzie przy zbiorach i bardzo dużo jest odpalania i gaszenia dlatego tam go coś bolało ale i tak jak na prawie 40 lat i blisko 10tys mth że jest większość oryginalnych części to jak dla mnie wow
No siema orzeł 😂
Majster poprosimy więcej dłuższych odcinków. Fajnie się to ogląda. Pozdro.
Ty To Jesteś Gość . Tyle Pracy , normalny Człowiek, Mechanik wiem co To Ta Praca . Pozdrawiam Ciebie i Tatę znany To . Pozdrawiam Całą Rodzinę . Pozdrowionka . Pozdrów Tego Czarnego Huja Mariusza gdziesz tam do was śie wyprowadził . Pozdro.
Pokaż Mati jak regulujesz sprzeglo w mf-ie
A czemu 3p wydmuchuje tak te uszczelki ???
Zawory wydechowe są obok siebie co powoduje wysoką temperature w miejscu między cylindrami wspomina o tym w filmie
Bo jest założona nie oryginalna pompa wody lub głowica. Te dwa elementy są odpowiedzialne za problem z uszczelką.
To ich wada fabryczna....opadaja tuleje i blok ulega skrzywieniu przez lata pracy i przegrzanie. Aby się tego pozbyć należy zlecić wprasowanie nowych tulei cylindrów (surowe tuleje nadwymiarowym kołnierzem) i docisnąć je na prasie, następnie roztoczyć blok, honowanie, planowanie płaszczyzny bloki i planowanie głowicy. Po takim zabiegu trzeba również splanować tłoki aby nie wystawały ponad płaszczyznę bloku, mają być od 0.05 do 0.15 poniżej płaszczyzny. W przeciwnym razie tłoki będą się kolidowały z zaworami. W szlifierni taki zabieg że wszystkimi częściami caly remont silnika kosztuje 3300. Zostaje poskładać
Ponieważ jest gówniana konstrukcja silnika...
To jest tarcza z dwumasa
Majster silnik po remoncie a chłodnica w takim stanie 😮 tylko nowa jak to na wodzie goniło to z niej nie ma już nic
paproki,,,
Majstry robią na ilość gorzej z jakością😅
Majster niemasz gdzie na chandel zbiornika do mtz
Zacznijmy od słownika ortograficznego na początek 😊
mając 3p nalezy sie zaopatrzec w conajmniej 20 uszczelek pod głowice i z 10 wałów korbowych heh ;p
Nie przesadzajmy. Jak dobrze zrobiony to trochę pojeździ. U rodziny 3p śmigał jako jedyny ciągnik na średnio 22ha pod pługiem. Przez ponad 30 lat raz pękł wał i po remoncie jak narazie następny działa dłużej jak fabryczny. Uszczelka pod głowicą wymieniana była kilka razy przed remontem kapitalnym, przez zaniżoną fabryczna tuleję. Później zmieniana chyba tylko jak głowicę regenerowania kilka lat temu. Tylko remont trzeba zrobić raz a dobrze i to chodzi latami, a znam ludzi co remont robią na okrągło. Tam problemem nie jest sprzęt tylko mechanicy i podejście właścicieli
Majster wstyd to dać się na dupie złapać 😂😂😂
Majster jakich mało robi w pakiecie premium nawet paski maluje
Majster tak bez plastra jak to tak
Buongiorno Capo 🛠️⚒️👋🚜🇨🇦
Kawałeczek sznurka azbestowego pod uszczelkę w tym miejscu i jest spokój
nima nakrętki zaspawać XD
A jak tam kolano po operacji
Jeszcze nie było operacji i nie będzie
@@TheMateusz46 ale coś tam miałeś robione z kolanem któregoś razu w żniwa musiałeś uważać na nie
@@wedkarstwokorabniki8994 tak dalej uważam bo 3 rok z zerwanym wiazadlem chodzę 😂
@@TheMateusz46 nie klekaj na ziemi bo ciagnie wilgoc i zimno zebys znow nie chorowal
@@wedkarstwokorabniki8994 A ty z Małopolski?
Jusz wieczór będzie lepszy jest odcinek Mateusza pozdrawiam majstra😎
U szanującego się właściciela 3p uszczelka pod głowicę powinna zawsze wisieć na gwoździu 😂
I mieć znajomego mechanika który ją machnie od reki😄
Czekam na komentarze że, Grześka Ursus nie chodzi tyle czasu remont i zepsuty o pompy nie złożyłeś 🤣🤣🤣
Mateusz widziałeś jaka tragedia u Mafia ursus?Nie dość,że wiarzą ledwo koniec z końcem to jeszcze wypadek mieli proszą o pieniądze.Ty zaradny chłopak jesteś to może ich wesprzesz jakoś.
Znowu żebractwo ? A tacy mądrzy zawsze byli co to nie oni. Niech zrobią kolejne remonty złomow typu 330 i 360 i władują kolejne pieniądze a potem postawią pod drzewo.....
Do uczciwej pracy niech się wezmą albo posprzedają trochę złomów to będą mieli kasę żebraki
@@Elwis-mr3xy nikt nie jest zawistny, pooglądaj ich poprzednie filmy kilka lat wstecz, jak to nabijali się z innych, zawsze mieli swoje racje, zawsze najmądrzejsi, wierzyli i wierzą nadal w te starocie PRL (tak wiem wiele tych maszyn cały czas pracuje na wsi)w które ładują kuupę kasy, a to nigdy się nie zwróci. Gdy ktoś im zwrócił uwagę lub napisał nie po ich myśli był banowany. Mieli jakby swój świat i nic do nich nie docierało że świat poszedł do przodu.Wypadek może każdego spotkać i nikomu tego nie życzę ale pisać o tym że ledwo wiążą koniec z końcem to gruba przesada.
Z kogo się nabijali?@@pawi914
@@pawi914To nie chodziło o coś z traktorem?Coś kojarze bo akurat rzadko tam zaglądam.To o to chodzi Pawi?
Stara dobra technologia 2h i po robocie weź wymień uszczelkę w JD czy fend
W deutzu to 5h kapitalke z tłokami i cylindrami robisz 😉
Mówiłem że pompka iskry nie podaje😂
Co to za muza ? 13;12