Ход строительства 1 этапа трассы М-12 «Москва-Казань-Екатеринбург». Июль 2023 г.
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- ГК «Стройтрансгаз» планирует досрочно сдать оставшиеся 32 км 1 этапа трассы М-12. Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, проинспектировал ход работ на 1 этапе М-12. К визиту главы «Автодора» по всему вводимому участку был организован сквозной проезд. По ходу маршрута были осмотрены все искусственные сооружения, проинспектированы участки, где ведутся работы. Была отмечена высокая скорость работ. Открытие движения 1 этапа федеральной трассы запланировано на конец августа. Чтобы уложиться в поставленные руководством страны сроки, буквально в ручном режиме идет управление работой на стратегически важном объекте.
На 2-м пусковом комплексе 1-го этапа трассы М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» в середине августа планируется полностью завершить укладку асфальтобетонного покрытия. С начала производства работ по 2-му пусковому комплексу 1 этапа трассы на дорожное полотно было уложено 417 тыс. тонн асфальтобетона.
Основными элементами дорог являются искусственные сооружения. На 32 км автомагистрали активно ведутся работы на 16 мостовых переходах и путепроводах:
1 подземный переход - готовность 95%;
5 мостовых переходов - готовность 92%;
10 путепроводов - готовность 96%.
Строители обустраивают путепроводы через автомобильные дороги (4 сооружения), железнодорожные пути (3 сооружения) и над автодорогой М-12 (3 сооружения). Кроме этого, возведены мостовые переходы через водные преграды (реки - Киржач, Большая Дубна, Вольга, а также лесное озеро и болото). Ведутся отделочные работы на пешеходном переходе вблизи деревни Молодино Петушинского района Владимирской области. На всех искусственных сооружениях завершено устройство монолитных конструкций, ведутся работы по устройству дорожного полотна и монтажу барьерного ограждения.
Параллельно ведется устройство инженерных коммуникаций, завершены работы по устройству ливневой канализации, работы по прокладке кабеля под наружное электроснабжение, устанавливаются шумозащитные экраны (выполнено 46 743 из 52 671 м2), металлические барьерные ограждения (76 730 из 92 696 м.п.). На 35% выполнены работы по нанесению дорожной разметки. Помимо основного строительства в Петушинском районе ведутся работы по восстановлению сельских дорог, разбитых техникой при строительстве трассы. В общей сложности к сентябрю будут полностью отремонтированы 42 км.
На объекте трудятся порядка 2 200 рабочих и 500 единиц техники. Работы ведутся в две смены.
Такая грандиозная стройка и мало кто знает, раньше бы по тв и кинотеатром показывали вместо рекламы.
Неужели? В апреле 2021 сам Путин давал старт этой стройки
Наше растёт и развивается! Спасибо за прекрасные видео, успехов Вам и процветания!
💪💪💪
👍
Одно не понимаю , а почему она платная ? Ее сделали для народа или для обогащения
интересует стройкаи не от москвы будь она неладна ... а от казани до екатеринбурга
Когда запустят движение до Владимира?
Обещали в сентябре вроде
Когда в Перми дорогу с мостом доделаете ???
А сколько лесу продали не пишут ???
Россия единственная страна в мире, у которой количество леса год от года только растёт.Так что если честно-насрать на этот лес.Толку ноль от того, что у нас его больше всех в мире.Гораздо важнее улучшать экономику, логистику, развивать связь между регионами, поддерживать таким образом промышленность, торговлю и давать людям работу
Водитель платит налог на машину, налог на утилизацию, налог с бензина и ещё плата за проезд по дороге. При этом дорога строится на государственные деньги на деньги собранные налоги.
платные участки строятся не на госденьги - учите матчасть - они строятся на деньги частных инвесторов
по мере того как участок окупается плата снижается или аннулируется
@@user-tz8yu1fo4z
Ответьте на вопрос какой процент в строительстве принадлежит государству? Около 90% верно?
@@user-tz8yu1fo4z Уточните информацию. Что за инвесторы, если это - КОНЦЕССИЯ, где государство тоже участвует. У Вас есть инфа, кто тут и в каких долях платит?
@@user-tz8yu1fo4z Про "снижается" или "аннулируется" было смешно. 😂
@@user-tz8yu1fo4z свистун, приведи пример снижения оплаты хоть один
Когда поедем?
В сентябре этого года. Точнее 9 сентября, если не сдвинут.
Сроки сдачи участка трассы М-12 в Башкирии свинули на конец декабря.
@@user-dq5sr5gm8v какой Башкирии, там рядом есть населенный пункт на Б но ито далеко - Балашиха😂
@@arturibragimov4982 Связь М-12 с сетью существующих дорог Башкортостана будет обеспечиваться через две транспортные развязки. Одна - на 68 км новой дороги на пересечении с региональной дорогой «Уфа - Бирск - Янаул», вторая - на 127 км, пересечении с региональной дорогой «Бураево - Старобалтачево - Куеда». Участок Казань - Екатеринбург, а точнее, Дюртюли - Ачит, будет закончен в 2024 году
Сказали до сентября поедем до Арзамаса , до Казани в декабре.
Приказ дяди сема
Все региональные дороги разрушили ваши строители и восстанавливать их некому, потому, что в администрации Нижегородской области нет на это средств.Вы теперь за М-12 будете не хилые деньги за проезд с людей брать, а люди кому эта трасса недоступна будут ездить по разбитым региональным дорогам.В Нижегородской области разрушено большегрузами 2500 км.дорог, а одобрено к восстановлению за счет Автодора только 200 км.И вам здесь нечем хвалиться.
Какие именно дороги разрушены? Что ты несешь? Если пишешь, сразу пример
@@GAFULA как после бомбежек , не знаешь не лезь . Дорога яново- Лопатино даже уже 20 тоники объезжают ее как сломали . Дорога в сторону Бутурлино , дорога от Яново до Кочко-Пожарок даже нивы не рискуют ехать , асфальт и нижний слой выдавлен как крем с пирога ! Это только там где я ездил , а стройка идет не на 70 км отрезке а больше чем 600. Ушатали дороги приходится ездить полями . Позор таким стройкам . Про то , что с дорогой прилетит борщевик и отравит местную фауну я вообще молчу , если даже в Москве с ним не борятся максимум для вида , то там все зарастет .
Строительство трассы М-12 проходит мимо посёлка Радиоцентр 9. Защитного экрана нет. Шум и грохот целыми днями.
Скажите спасибо, что вышка радиовещания отключена и не облучает вас 😂
@@evgeny_radist 🤣🤣🤣
правильно, потому что стройка идёт, в т.ч. экрана
Я худею с комментов дорог нет скулят дороги есть опять скулят чо за животные вечно недовольные😂😂😂
До Казани надо было 6 полосную клепать , трафик до отказа будет забит на 4 полосной , отстали с проектом , фуры из Китая пойдут и плюс наши , толку от этой дороги , а ещё полосы две добавлять потом это сложно ,
При таком ценнике там фур не будет! Им не выгодно они по опустевшей от легковушек М7 будут переть!
@@arturibragimov4982 Будут фуры!По м4 сплошняком идут особенно хомяки!Правая полоса местами сильно продавлена от Воронежа до Ростова!
А там и так рядом основная 4-6 полоска, обход в 4 полосы, кстати покрытие хорошее, но местами сильно перегружено. И ещё 1 обход планируется построить.
@@АлексейАнисимов-и5о Шутите? М7 самая загруженная трасса.
@@_-Prizrak-_м5
Съемка отличная, а вот дорога - сомневаюсь.... Узкая, пробки на ней будут, хоть и платная. Не ужеле во всей этой банде околодорожных прихлебателей, кто сегодня рулит процессом строительства дорог, нет ни одного нормального инженера - руководителя, кто бы мог встать и сказать - "всё, баста, 4х полосый (гитлеровский) стандарт автобанов был передовым сто лет назад!!! Сегодня этого уже не достаточно. И по всей территории Московской области , вплоть до границы с внешними регионами, дороги с индексом "М" обязаны иметь по пять полос в каждом направлении!!!!" И не говорите про деньги - для стран Африки у нас бесплатное зерно есть..., долги многомиллиардные другим странам мы списать можем, а для своих граждан - дырка от бублика? Или допотопные дороги, да ещё и за деньги!!!
Умерьте благородный пыл. До границы Московской области трасса М12 шестиполосная, далее до Екатеринбурга будет четырехполосная. За Уралом до Приморья еще 6 тысяч километров двухполосной дороги 2 и 3 категории. Короче, в стране есть что строить кроме московских десятиполосных банов.
@@user-xy2vu5li6e я бы умерил....но на М-11 после Зеленограда пробки. На М-4 после Воронежа пробки и не одна или две, а много. На Новой Риге тоже пробки, Р-107 сделали 4х полосой вместо восьми полос..... зачем в московский регион стянули население со всей страны - чтобы оно тут в пробках давилось? Я не против равномерного развития ВСЕХ территорий России, но и люди тогда тоже должны быть расселены равномерно, комфортно и иметь работу на всей территории страны! А пока тенденция - собрать всех в ЦФО, чтобы пиндосам было удобнее накрыть одной бомбой или эпидемией.... или дайте своё видение?
Как ты собрался взывать долг у африканцев если они бедняки и денег у них нет? Смешной однако
@@Whitepride8814 т.е. ты согласен, что поставляя в африку зерно, или что либо иное, мы заранее понимаем, что оплаты не будет? Так я и спрашиваю - раз наше правительство такое богатое и щедрое, может оно тогда внутренние цены понизит на энергоносители и коммуналку для населения? Чем мы хуже африканцев - такая же нищета, только белого цвета....
Непонятно кто по ней будет ездить за такую цену
Люди
А за какую цену будут люди ездить по этой дороге? Где об этом написано и можно официально узнать?
@@ВалерийДерменев
Ты у кого спрашиваешь, у тролля? 🧐
Точно не ты, нищеброд. Перед тем как вкладываться в подобный инвест проект, люди рассчитали инвестиционную привлекательность
@@ВалерийДерменевоколо 5000 от Москвы до Казани
Что в Котелок с Ебургом трассу строят что ли? Когда до самого лучшего города в России Тюмени построят.
Почти вся дорога от Еката до Тюмени с разделением потоков. По две полосы в каждую сторону. Зачем М12 тянуть в Тюмень?
@@Smoryadul_Veterбез светофоров?
@@genosseThalmann с Малобрусянским, Белоярским и т.д. ну и с Богдановичем . Но у этих населенных пунктов есть обход...без светофоров))
Это те же , кто делает Чусовской мост в пермском крае? Это же треш!! Ндааа...
Зачем такие трассы? От серой однообразной "бетонки" и "заборов" кукуха поедет. Там же ни свернуть, ни в лесок заехать будет. Плюс платная. Интересно, в этой концессии сколько платит государство, а сколько - буржуй. И кто будет стричь бабло?
Видимо ты никогда не ездил по дорогам😂
@@e777ox видимо езжу. Такие трассы - это бетонные тоннели без крыши. Некуда головой вертеть
@@openidqd на 130 в плотном потоке головой вертеть? Это не деревенская дорога!
@@cybernator36 пассажиры - это раз. Унылый пейзаж всё равно обрабатывается мозгами, серая бетонка с равномерно мерцающими ограждениями и прочей херотой - тоска же.
@@openidqd Эти платные трассы для максимально быстрого перемещения из точки А в точку Б. Для тех кто не торопится, заезжает по пути по городкам-магазинчикам-рынкам - обычная бесплатная дорога )
Дорога на один сезон. Потом будет коллея и тд. Нужно строить из бетона
Назовите хотя бы одну страну с продолжительными и холодными зимами, где бетонные дороги на нагруженных трассах хорошо себя чувствуют
@@LesNickInФинляндия, Швеция, Норвегия
@@APV358 если не трудно, конкретную трассу, пожалуйста. И какой у неё траффик.
@@APV358да будет вам известно, что в перечисленных странах только за полярным кругом климат более-менее приближается к нашему среднеширотному. Про Гольфстрим слышали? И там зачастую дороги вообще из щебенки. Либо просто асфальт на щебеносном основании. Делается это для компенсации температурных расширений. Физику однако никто не отменял.
@@user-vi4vy8fd6o для компенсации расширений в бетоне достаточно наличия температурных швов
За такую плату лучше на поезде.
Ходи пешком
А какая будет плата?
@@ВалерийДерменев
Да оно откуда знает, это ж тролль лишь бы ляпнуть свой бред.
Бегай и набирайся здоровья, нищеброд
За чей счёт строите??????????
За твой😂
@@e777ox да да дак с какого хера она будет платной
@@user-mz2tm5em6mчтоб вы богаче были, очевидно жеж)
скорее всего за счёт тех граждан, которые покупают облигации федерального займа.Иначе триллионы на такие трассы по всей стране взять неоткуда@@user-mz2tm5em6m