Установил такой-же стартер, только чашку брал на Али, высотой 54мм., пилить не пришлось - подошла чётко. Но под чашку приварил упорную шайбу с двумя "лепестками", заходящими между лопастей вентилятора, чтобы крутящий момент не передавать через резьбу. Переделанная чашка прижимается штатной гайкой. Работает пока отлично, но надо быть внимательным: вытягивать шнурок резко, прочно удерживая рукоятку, ибо может в обратку неслабо так рвануть. Ранее устанавливал шнуростартер от бензинки, так тот после пары обратных рывков просто рассыпался... Дополнение! Если на УД вместо кнопки выключения зажигания установить тумблер, то получается весьма эффективно бороться с "обраткой": на отключенной искре подводим поршень к началу такту сжатия, затем включаем тумблером "зажигание", и уже после этого производим энергичный рывок для запуска двигателя. А на холодном двигателе делаем один - два оборота коленвала с выключенным "зажиганием", и уже после - рабочий запуск. УДшка начинает радовать, особенно 25-ка со снегоотбрасывателем) Всех с наступающим Новым годом! Всем удачи!
А как же родные жалюзи на крыльчатке, у меня проблема с таким стартером, родные жалюзи вырезали, и при зимней эксплуатации эмульсия в картере, в центрифуге вообще лёд
Мотоблок мастер , а чи вірно проводиться підкачка палива ?! якщо товкти у поплавок то що з ним потім трапляється ?! Паливо підкачують простим , разовим утопленням поплавка 😅
Было видео раньше на эту тему и как показала практика не выдерживают стартера от бензиновой Хонды , так как у них стоит декомпресср для облегчения запуска, и нет такой компрессии при запуске. Только дизельный может достаточно долго работать, так как намного конструкция его жёстче и надёжнее
Бак владелец поднял, чтобы убрать неисправный бензонасос, ещё поднятие бака при старом изношенном карбюраторе помогает, дабы уменьшить давление топлива и тем самым исключить перелив.
Интересно, а зачем вы поставили рывковый стартер? Ведь есть нога - кик-стартер. Моя педаль не работает должным образом, она промахивается, плохо схватывает, а зубья на колесе и на стартере очень хорошие. У вас есть идея, что вызывает это?
@@motoblok-master Прывітанне, на жаль, я не разумею, што вы напісалі. На жаль, гэта можа быць звязана з працай «google translate». гэта частка, на якой усталявана зубчастае кола, якое круціцца падстаўкай?
@@motoblok-master тут дае спасылку на кіраўніцтва па рамонце рухавіка ў MT3-05. Дапаможнік у фармаце PDF (2 старонкі на адной). На 12-м - схема кікстартара. Вы можаце сказаць мне з гэтага малюнка, якую частку вы мелі на ўвазе? tut daje spasylku na kiraŭnictva pa ramoncie ruchavika ŭ MT3-05. Dapamožnik u farmacie PDF (2 staronki na adnoj). Na 12-m - schiema kikstartara. Vy možacie skazać mnie z hetaha maliunka, jakuju častku vy mieli na ŭvazie? Спадзяюся, гэтым разам ён не выдаліць мой каментар з-за спасылкі на старонку з інструкцыяй.
Торчащие болты наружу можно укоротить или покороче установить, а вот когда будешь заворачивать длинный болт снаружи , то он будет цеплять за маховик, там зазор маленький.
@@motoblok-master Ещё вопрос на этих стартерах размеры стаканов по высоте и диаметру отличаются в зависимости от производителя ? Заказал подобный стартер и к нему нужен стакан, написал продавцу т.к. у них на сайте не нашел. Пока не ответили о наличии .
Никакой вибрации нет, не фантазируйте, масса чашки (ответной части стартера)очень мала по сравнению с массой маховика, диаметр тоже небольшой, отрезайте ровно, симметрично, заварите аккуратно и никакой расбалансировки не будет.
@@Anutka567Не верю и не поверю никогда. В интернете легко можно писать, что угодно. У меня этот двигатель прослужил с 1993 года по 2018й, когда я его выкинул в металлолом и поршневую группу только я менял дважды. Я эту коптящую половину "Зепора" знаю немного хуже, чем свое отражение в зеркале. С полпинка, с полтычка, а на деле - полчаса дергать надо. Стартер ставят, чтоб не мучаться. Желаю дальнейших успехов с этим чудом советской промышленности и получить с ним еще массу удовольствия. Кажется, год разработки 1936й и зачем в 21 веке, когда моторы по 150 долларов нормальные, с этим г... ковыряться...
@@user-Master1969 а начерта мне врать то)) даже на видео он с первого раза завелся, это тоже, наверное фейк и обман чтобы ввести в заблуждение покупателей одноразовых китайцев)
Чашку укоротили на 11мм, предварительно сделав разметку штангенциркулем.
следующим шагом должна быть установка пружинного стартера от дизельных двигателей на УД.
Шкив откручен от маховика: биения не будет? Они может вместе балансировались?
Установил такой-же стартер, только чашку брал на Али, высотой 54мм., пилить не пришлось - подошла чётко. Но под чашку приварил упорную шайбу с двумя "лепестками", заходящими между лопастей вентилятора, чтобы крутящий момент не передавать через резьбу. Переделанная чашка прижимается штатной гайкой. Работает пока отлично, но надо быть внимательным: вытягивать шнурок резко, прочно удерживая рукоятку, ибо может в обратку неслабо так рвануть.
Ранее устанавливал шнуростартер от бензинки, так тот после пары обратных рывков просто рассыпался...
Дополнение! Если на УД вместо кнопки выключения зажигания установить тумблер, то получается весьма эффективно бороться с "обраткой": на отключенной искре подводим поршень к началу такту сжатия, затем включаем тумблером "зажигание", и уже после этого производим энергичный рывок для запуска двигателя.
А на холодном двигателе делаем один - два оборота коленвала с выключенным "зажиганием", и уже после - рабочий запуск.
УДшка начинает радовать, особенно 25-ка со снегоотбрасывателем)
Всех с наступающим Новым годом!
Всем удачи!
А ссылки на чашку у вас случайно не осталось?
@@user-ns5hx5ik8y Осталось. Но тут не размещается, почему-то...
@@dmitrytaktarov8341 А можете мне на почту прислать?
✋👍
А как же родные жалюзи на крыльчатке, у меня проблема с таким стартером, родные жалюзи вырезали, и при зимней эксплуатации эмульсия в картере, в центрифуге вообще лёд
Мотоблок мастер , а чи вірно проводиться підкачка палива ?! якщо товкти у поплавок то що з ним потім трапляється ?! Паливо підкачують простим , разовим утопленням поплавка 😅
А чашу где купить можно
Такой бы приобрести бы
сколько стоит переделка?
theres one for sale in holstein germany facebook not working 400 eur i got 09h model but older model has 4 gears
Напишите пожалуйста, какая высота чашки была первоначально, до укорачивания?
68мм
Я вообще поставил от Хонда 160 переделок ноль только прихватить немного сваркой стартер
Практика показала что от бензиновой Хонды ресурс работы стартера очень низкий.
Почему оптимальный? От gx390 ведь дешевле. Или этим легче пуск?
Спасибо.
Было видео раньше на эту тему и как показала практика не выдерживают стартера от бензиновой Хонды , так как у них стоит декомпресср для облегчения запуска, и нет такой компрессии при запуске. Только дизельный может достаточно долго работать, так как намного конструкция его жёстче и надёжнее
Супер!
А что под баком сделано, что он так высоко располагается?
Бак владелец поднял, чтобы убрать неисправный бензонасос, ещё поднятие бака при старом изношенном карбюраторе помогает, дабы уменьшить давление топлива и тем самым исключить перелив.
@@motoblok-master спасибо за пояснения!
А где защита на ушм .
Интересно, а зачем вы поставили рывковый стартер? Ведь есть нога - кик-стартер. Моя педаль не работает должным образом, она промахивается, плохо схватывает, а зубья на колесе и на стартере очень хорошие. У вас есть идея, что вызывает это?
Здравствуйте, у Вас скорее всего износилась бронзовая втулка в шестерне храповой
@@motoblok-master Прывітанне, на жаль, я не разумею, што вы напісалі.
На жаль, гэта можа быць звязана з працай «google translate».
гэта частка, на якой усталявана зубчастае кола, якое круціцца падстаўкай?
@@motoblok-master
тут дае спасылку на кіраўніцтва па рамонце рухавіка ў MT3-05. Дапаможнік у фармаце PDF (2 старонкі на адной).
На 12-м - схема кікстартара.
Вы можаце сказаць мне з гэтага малюнка, якую частку вы мелі на ўвазе?
tut daje spasylku na kiraŭnictva pa ramoncie ruchavika ŭ MT3-05. Dapamožnik u farmacie PDF (2 staronki na adnoj).
Na 12-m - schiema kikstartara.
Vy možacie skazać mnie z hetaha maliunka, jakuju častku vy mieli na ŭvazie?
Спадзяюся, гэтым разам ён не выдаліць мой каментар з-за спасылкі на старонку з інструкцыяй.
Может быть в дальнейшем будет возможность приобрести у вас данный комплект стартера (естественно, кроме кожуха вентилятора)?
Постараемся такие комплекты иметь в наличии!
....для красоты и внешнего вида,я бы приварил бы гайки с внутренней стороны кожуха стартера и не торчали бы хвосты болтов.....
Торчащие болты наружу можно укоротить или покороче установить, а вот когда будешь заворачивать длинный болт снаружи , то он будет цеплять за маховик, там зазор маленький.
@@motoblok-master вкоротити гвинтики в потрібний розмір не виходило ?! 😅
Отличная работа , на сколько стакан обрезали ? Стартер от дизеля какой модели двигателя ?
Стакан укоротили на 11мм, стартер от дизеля 186f
@@motoblok-master Спасибо за то , что делитесь опытом!
@@motoblok-master Как вариант , ещё можно согнуть кольцо из квадрата или прутка приварить уши и подложить под стартер , чтобы не резать стакан
@@transporterok Я рассматривал данный вариант, но есть и другие аспекты , наш вариант по всем показателям превосходит.
@@motoblok-master Ещё вопрос на этих стартерах размеры стаканов по высоте и диаметру отличаются в зависимости от производителя ? Заказал подобный стартер и к нему нужен стакан, написал продавцу т.к. у них на сайте не нашел. Пока не ответили о наличии .
гайку то зачем приваривать это я думаю лишнее
после таких переделок вибрация будет огого
Никакой вибрации нет, не фантазируйте, масса чашки (ответной части стартера)очень мала по сравнению с массой маховика, диаметр тоже небольшой, отрезайте ровно, симметрично, заварите аккуратно и никакой расбалансировки не будет.
К счастью, избавился от этого грохочущего монстра с тяжким запуском...
нормальный у него запуск, свой всегда с первого раза запускаю
@@Anutka567 Куда? В космос? Н когда ни один из этих моторов не запускается с первого раза. Если речь о 2 цилиндрах.
@@user-Master1969 дело в руках владельца, видимо, заводится с полтыка даже после зимнего простоя. Да, речь о двух цилиндрах, ск-12\уд-25
@@Anutka567Не верю и не поверю никогда. В интернете легко можно писать, что угодно. У меня этот двигатель прослужил с 1993 года по 2018й, когда я его выкинул в металлолом и поршневую группу только я менял дважды. Я эту коптящую половину "Зепора" знаю немного хуже, чем свое отражение в зеркале. С полпинка, с полтычка, а на деле - полчаса дергать надо. Стартер ставят, чтоб не мучаться. Желаю дальнейших успехов с этим чудом советской промышленности и получить с ним еще массу удовольствия. Кажется, год разработки 1936й и зачем в 21 веке, когда моторы по 150 долларов нормальные, с этим г... ковыряться...
@@user-Master1969 а начерта мне врать то)) даже на видео он с первого раза завелся, это тоже, наверное фейк и обман чтобы ввести в заблуждение покупателей одноразовых китайцев)