Саня диски разные обрати внимание перед установкой. Первый (передний ведомый) выступ ступицы диска к маховику, а демпфером (пружинами) к среднему ведущему. Второй (задний ведомый) ступица и демпфер у этого диска на одной стороне и должны быть обращены к нажимному. Обрати внимание на корзину, посчитай сколько в ней пружин должно быть 28 если не хватает, потрать время и добавь нагрузка и возможный перекос нажатия уменьшиться. Все таки нагрузки у лесовоза огромные и сцепление отрегулируй по книге если есть, себе делал теперь переключаюсь как на жигулях, но всегда с двойным выжимом.Удачи! Урал тема!!!
Тоже рвало пополам.Первый мороз и с маслом гайка дифференциала между шестерен. Собрав и установив сцепление перед установкой коробки. Нужно проверить правильно ли стоят диски.Все они должны плотно прижаты друг к другу. Если будет зазор в который пролезет тонкий нож или ножовочное полотно значит диски установлены не правильно.
Что то попало между зубьев потому и разорвало корпус ,а что бы не работал на сухую ведущий вал , есть плунжерный насос , ставится на назаднию крышку , подает масло на подшипники, и заливай диз масло кругом в трансмисию , а в раздатку по заливную пробку , про усиленную раздатку , мне привозили , и там усиленные только шпильки крепления.
В вашем понимании усиленные РК ставяться только на 4-осных машинах, РК которую Вы видели в интернете отличается от вашей только шпилька м22х1,5 крепления, но если у Вас РК от 375 версии, то нужно посчитать количество зубьев на шестернях, если будете менять шестерни, все остальные РК даже 2017 года на 3-х осных машиных отличаются только приводом.
грузит больше чем положено. Чем оно рассчитано так просто это не сломать. фередо на сцеплении перегрел оно и разлителось пружины на месте значет скольжение фирида было
Сейчас есть универсальные диски,как на камазе. А так они отличаются: пружины смотрят на кпп. 1диск:внутреняя ступица длиной частью к маховику, 2диск: наоборот.
диски отличаются ступицами у 1 ступица короткая и самым коротким концом ставится к маховику а 2 с длинной ступицей длиннныым кконцом ставиится к отжимному подшипнику
санька здорова.диски сцепления нового образца разные.на одном ступица наружу на втором во внутрь.и ставить надо правильно.а раньше да были одинаковые.да по раздатке смотри валы считай зубья на всех шестернях бывают разные.4320 и 375 разные.
Диски сцепления тутаевские передний задний разница в ступице с одной стороны ступица торчит демфер на болтах цена очень дорогая поэтому ставят универсальные диски
Или что то попало между зубьев шестеренок или была большая нагрузка на раздатку то есть (на излом). У меня раз такое было на уазике хлеба воз, шарик от подшипника попал, пол раздатки на землю упало.
Диски сцепления у тебя стояли разные передний и задний так и должно быть , запчасти с консервации на УРАЛ , Зил 131 , Газ 66 , Краз в Питере находятся, отправляют транспортной компанией
Если насос работает то при работе ДОМ подшипники первичного вала работают без нагрузки,зато на вторичном валу подшипник сгоревший. Диски сцепления бывают универсальные, они одинаковые.Есть ЯМЗовские 1й и 2й разница в вылете ступицы.Причём два 1х по моему можно ставить ,а два 2х нет(но точно не помню)
У тебя диски старого образца,они отличаются друг от друга ( отличаются они муфтой где пружины стоят) есть 1 и 2 диск их местами менять нельзя, выжима не будет. Купи универсальные и проблем не будет.
а похоже что не было скольжения фереда потому что дальше сцепления пошла нагрузка больше чем на это расчитон механизм задача сцепления не пропускать большее усилие чем расчитоно этим мехонизмом. значет у него сцепление с болие усилиной модели чем весь этот мехонизмом после сцепления
Сколько видела роликов везде одно и тоже - собирает из говна конфету, потом переделывает второй раз через пару месяцев Прав был его отец говоря ему ,что дураков работа любит В прочем жадный платит дважды
На Урале раздатка гораздо крепче КАМАЗа,а так порвать её можно только конкретно рвать назад,больше никак.Косозубые шестерни её тупо раздавливают.Зато если задом не упираться она ходит и ходит.
Косозубые шестерни давят в противоположные стороны и нет ни какой разницы куда ты едешь. Ведущая жмет в одну сторону, ведомая в противоположную. А разорвать корпус можно только если между шестерен попадают посторонние предметы.
Сцепление не работало, сам не понял как так ломалась на ровном месте, а так то на Уралах с Ямз-238 простую старую раздатку рвёт как грецкий орех, сейчас новые усиленные идут уже...
Сильно греется первичный вал в районе фланца. Люфт в подшипники небольшой есть, вал вращается легко раздатка работает нормально, в чем может быть причина нагрева?
На недостаток секса ты не можешь пожаловаться... Думаю самое время придумать Уралу собственное имя, как у кораблей или некоторых самолетов. Как насчет "Катастрофа" или "Большой Ремонт"?
Малика Нуралина "Братан меняй свой Урал на новую машину" дорого и смысл новую так же быстро ушатает в жестких условиях работает и ремонт производит некоторых вещей по колхозному (подругому видимо нет возможности по оснастке), но зато своими руками - молодец.
Завари дифференциал и отпили вал, будет постоянно задние мосты работать, а перед подключаемый.
Так то да, реально сделать... как то даже не думал об этом...
полуоси в поворотах рвать будет и резину хавать
Годная идея!
и дрифтить будет хорошо =)
Не будет, ведь дифференциал в мостах не заваренный
Просто поражаюсь оптимизму Александра ) Бодрого духа тебе, коллега, и крепкого здоровья)
Da 👍
Теска не расстраивайся, все будет норм, черная полоса почти всегда взлетная.
Саня диски разные обрати внимание перед установкой. Первый (передний ведомый) выступ ступицы диска к маховику, а демпфером (пружинами) к среднему ведущему. Второй (задний ведомый) ступица и демпфер у этого диска на одной стороне и должны быть обращены к нажимному. Обрати внимание на корзину, посчитай сколько в ней пружин должно быть 28 если не хватает, потрать время и добавь нагрузка и возможный перекос нажатия уменьшиться. Все таки нагрузки у лесовоза огромные и сцепление отрегулируй по книге если есть, себе делал теперь переключаюсь как на жигулях, но всегда с двойным выжимом.Удачи! Урал тема!!!
Давай теска снимай что делаеш, Уважаю твою работу.
Да все твои видосы пособие для начинающих уралистов 👋👋👍👍👍
Видео нужно было назвать "На что способен ЯМЗ 238" )))
Удачи в ремонте!
У отца в рейсе так же в ломало корпус,правда там между шестеренок болт попал и его(корпус) порвало.
Тоже рвало пополам.Первый мороз и с маслом гайка дифференциала между шестерен. Собрав и установив сцепление перед установкой коробки. Нужно проверить правильно ли стоят диски.Все они должны плотно прижаты друг к другу. Если будет зазор в который пролезет тонкий нож или ножовочное полотно значит диски установлены не правильно.
Что то попало между зубьев потому и разорвало корпус ,а что бы не работал на сухую ведущий вал , есть плунжерный насос , ставится на назаднию крышку , подает масло на подшипники, и заливай диз масло кругом в трансмисию , а в раздатку по заливную пробку , про усиленную раздатку , мне привозили , и там усиленные только шпильки крепления.
В вашем понимании усиленные РК ставяться только на 4-осных машинах, РК которую Вы видели в интернете отличается от вашей только шпилька м22х1,5 крепления, но если у Вас РК от 375 версии, то нужно посчитать количество зубьев на шестернях, если будете менять шестерни, все остальные РК даже 2017 года на 3-х осных машиных отличаются только приводом.
Была такая-же история :) Только меняли раздатку прям в поле, с помощью цепной лебёдки :)
грузит больше чем положено. Чем оно рассчитано так просто это не сломать. фередо на сцеплении перегрел оно и разлителось пружины на месте значет скольжение фирида было
Сейчас есть универсальные диски,как на камазе. А так они отличаются: пружины смотрят на кпп. 1диск:внутреняя ступица длиной частью к маховику, 2диск: наоборот.
диски отличаются ступицами у 1 ступица короткая и самым коротким концом ставится к маховику а 2 с длинной ступицей длиннныым кконцом ставиится к отжимному подшипнику
Я представляю,как ты устал разбирая его
Раздатку наверняка попьяне на угарной ночной лесной охоте поломали :)
На охоту гружоным не ходят, а порожнему уралу раздатку не порвешь.
ниудивительно.урал ниновый.да и тяжелые условия работы.удачи тебе в работе.нивешай нос.все будет нормально.
так будет не всегда. машинка старая, и должна ломаться.
санька здорова.диски сцепления нового образца разные.на одном ступица наружу на втором во внутрь.и ставить надо правильно.а раньше да были одинаковые.да по раздатке смотри валы считай зубья на всех шестернях бывают разные.4320 и 375 разные.
Диски сцепления тутаевские передний задний разница в ступице с одной стороны ступица торчит демфер на болтах цена очень дорогая поэтому ставят универсальные диски
Или что то попало между зубьев шестеренок или была большая нагрузка на раздатку то есть (на излом). У меня раз такое было на уазике хлеба воз, шарик от подшипника попал, пол раздатки на землю упало.
Урал это вечные ремонты)
Успехов тебе у работе
Благодарю!
Скоро весь Урал будет " Сделано в СССР "....
Тут недавно нашёл переключатель дальнего света, то-же СССР, поставил сегодня, а то тот сломался...
Тебе бы машину времени - обратно в СССР за запчастями съездить....и был бы твой Урал вечным.
УРАЛ (край) это итак вечная Ерунда ))) нас не победить !! даже фашист до урала не дошёл только дома потом нам строил ))
Вот и отлично!Тогда качество было.
Диски сцепления у тебя стояли разные передний и задний так и должно быть , запчасти с консервации на УРАЛ , Зил 131 , Газ 66 , Краз в Питере находятся, отправляют транспортной компанией
Если насос работает то при работе ДОМ подшипники первичного вала работают без нагрузки,зато на вторичном валу подшипник сгоревший. Диски сцепления бывают универсальные, они одинаковые.Есть ЯМЗовские 1й и 2й разница в вылете ступицы.Причём два 1х по моему можно ставить ,а два 2х нет(но точно не помню)
Разница в муфтах. Еще надо поставит правильно. Сейчас новые делают универсальные. Они одинаковые.
У тебя диски старого образца,они отличаются друг от друга ( отличаются они муфтой где пружины стоят) есть 1 и 2 диск их местами менять нельзя, выжима не будет. Купи универсальные и проблем не будет.
Диски два вида евро и простые евро не подходит к старому
у ТАЯ хорошие диски сцепления
а похоже что не было скольжения фереда потому что дальше сцепления пошла нагрузка больше чем на это расчитон механизм задача сцепления не пропускать большее усилие чем расчитоно этим мехонизмом. значет у него сцепление с болие усилиной модели чем весь этот мехонизмом после сцепления
Шпильки подвески самое слабое место этой раздатки.сделали бы как на сайгаке уши с отверстиями.
Пермяка сразу по говору можно понять))
А мне по говору как из Пензы.
6:25 скорее всего раздраконило остатками накладок от диска сцепухи обороты большие давали ИМХО
Ездит на технически не исправном гавне.Его надо запретить к эксплуатации.
Рвало раздатку когда челюсник т-4 с буксира заводил
диск норм, походит ещё
Сколько видела роликов везде одно и тоже - собирает из говна конфету, потом переделывает второй раз через пару месяцев
Прав был его отец говоря ему ,что дураков работа любит
В прочем жадный платит дважды
Разве ведомые диски не меняются всегда парой, наверное так и получилось что только один поменял
Саня привет у бати в пахоте на К 700-А коробку
Красава
Саня опять ЖОГАЛ )))))
И как всегда весь гемор зимой
Уважаю ! но у нас любителей ремонтов увольняли(( не работали а только делали)) не любили короче тех кто в ремонтах стоит
Раздатка, поди, с 375-го Урала перекочевала без изменений?
238 тяговитый движ у вас раздатку и коробку рвать будет жестоко, я конечно нуб но, даже не знаю чего посоветовать, мож профи чего скажут
Приветствую! Я так понял что ему самое то ямз 236 и рвать ничего не будет..у 238 мощей перебор
ерунду не говори что не чиво не будет страшного , уже ты твк раз диск поставил старый и нечиво не вышло страшного , так что делай по нормальному
корпус от 375 урала много не находит
Это урал твои личный или ты частника работаешь?7Склько видосов смотрю не могу понять
Личный конечно...
На Урале раздатка гораздо крепче КАМАЗа,а так порвать её можно только конкретно рвать назад,больше никак.Косозубые шестерни её тупо раздавливают.Зато если задом не упираться она ходит и ходит.
Косозубые шестерни давят в противоположные стороны и нет ни какой разницы куда ты едешь. Ведущая жмет в одну сторону, ведомая в противоположную. А разорвать корпус можно только если между шестерен попадают посторонние предметы.
урал ето ад сток ремонтов пздц😂😂😂
Скажите на урале и Кразе 255 с двигателями 236 простыми коробки одинаковые? Очень нужен совет реальных людей а не диванных войнов света и тьмы
Коробки одинаковые, но на первых мазах с 236 движками сцепление было однодисковое и кожух сцепления другой.
спасибо кожух от урала есть. будем пробовать
Саня привет.А ты разве не постоянно на включенном передке работаешь?
Может проще новую раздатку от военной машины?
Часто ломается
Зимнюю смазку залил? От летней в мороз так бывает.
Не, зимнее, да и мороза нету, около ноля...
Александр! какой модели СНЕГОХОД. Сергей -ТУЛА- .
Красавчик, это твой Урал или ты просто на нем работаешь?
а из за чего порвало то её чет я не понял вода там замерзла или что ?
по какой причине сломало раздатку самый главный вопрос?
полено в колесе застряло ... или по другой причине застопорило колеса .. .
На задний ход раздатка слабая что как дети не знали чтоли
Ребята продам не дорого такую раздатку новая.
пипец .... я чето пропустил
Саня у меня проблема на Урале когда работает раздатка в нейтрали в ней скрежит страшный
+Вадим Климов Разбирай пока по дороге не рассыпалась....
Это ж как так можно порвать раздатку, без головы что ли ездишь, не понимаю.
Сцепление не работало, сам не понял как так ломалась на ровном месте, а так то на Уралах с Ямз-238 простую старую раздатку рвёт как грецкий орех, сейчас новые усиленные идут уже...
Сильно греется первичный вал в районе фланца. Люфт в подшипники небольшой есть, вал вращается легко раздатка работает нормально, в чем может быть причина нагрева?
Рустам Галимзянов причиной нагрева в основном бывает когда разваливается сепаратор подшипника и шарики-ролики сбиваются в кучу
любителям кататься на нейтрали посвещается))))
На диск сцепления посмотрел ..машину нельзя так целенаправленно убивать.гордица нечем, смотреть не зачем.
Your cam needs vodka for better focus!
Ну японский магнитофон...
По сцеплению:
Маленькое кроилово, приводит к большому попадалову...
Kirill kyznetsov Хх
скупой платит дважды
На недостаток секса ты не можешь пожаловаться... Думаю самое время придумать Уралу собственное имя, как у кораблей или некоторых самолетов. Как насчет "Катастрофа" или "Большой Ремонт"?
Всем привет, с вами снова Урал Катастрофа и сегодня мы поговорим о поломке раздатки))))
Урал и есть урал !!! нужно называть вещи своими именами ... . .
Нехер перегружать машину и гонять как на Дакаре.
Ребят, у меня такре впечетление что водитель урала специально рвет машину, чтоб снимать видео.)))
Условия работы заставляют машину рвать, иначе можешь попасть на большие деньги.
Не надо было лес воровать
К таким машинам нужна рем база! Как в армии! А вообще хреноватая техника!!! Не на совесть сделана!!!
Подскажите, а раздатка на урале 375 такая же как на 4320?? Или есть отличия?
Семён Рыбаков Чёт. даже не знаю, скорее всего такая же...
отличается
А подойдет на 375 урал раздатка от 4320? У меня такая же беда с раздаткой произошла как на видео, а запчасти только на 4320 есть.
И чем именно они отличаются?
Поставил раздатку от Урал 4320 на Урал 375. Все подошло идеально. Думал на 4320 передаточные числа будут другие, но все в норме.
Это уже не машина, а просто ведро болтами
Какой снегоход у тебя стоит?
MekhaniG Снегоход у брата, точно не знаю, BRP Ski - Doo Skandic двухтактный.
Хахаха😂
Братан меняй свой Урал на новую машину
Малика Нуралина "Братан меняй свой Урал на новую машину"
дорого и смысл новую так же быстро ушатает в жестких условиях работает и ремонт производит некоторых вещей по колхозному (подругому видимо нет возможности по оснастке), но зато своими руками - молодец.
$
Сам приехал.
80% ремонта от прокладок хуёвых между рулём и сиденьем.