Были у меня такого плана СИТИ СТРАРЫ, 28" колёса, двухподвесные, серебристые в отличнейшем состоянии по 130-160$ прямо из Германии. Траверза на вилках из ТИТАНА. Спицы из нержавейки, и вся эта радость весила 18,5 кг. 7 ступеней втулка-sram. Авто свет, некоторое время светит после остановки. А жене купил стальной с такой же рамой без верхней перекладины, без амортизаторов, на 28" колёсах, спицы сталь с покрытием, втулка sram на три передачи. Звёзды отлично подобраны. Он даже легче на ходу чем сити стар из алюм сплава. И весил стальной большой как совдеповская складная десна - 14,5 кг. Но на ходу ощущалась разн ца большая. Всё равно более 4- х ступеней я почти никогда не использовал. И я люблю хром молибденовые рамы. Вес с такой на 1,2 тяжелее. А если нет передних и задних амортизаторов, то и легче. Втулки планетарки от шимано стоющие 3 и 7 передач. 8- ненадёжные. Трескаются обоймы по шарики с противоположной от цепи. И для продвинутого дорожного усреднённого велика, 4 передачи с правильными звёздами - и более не нужно. Я в день накатывал 50 - 60 км в 2005- 2013 г. А до этого на спортивных городские рейсовые автобусы по дороге обгонял, от остановки до остановки. Опыт с 1986 г на спортивных.
Подарили такой велосипед. Сегодня катался. Согласен 7 скоростей, 2 подвески ( одна металл), 28" колеса, долбу ( как в обзоре). Но зараза весит 26 кг. 2 подвески, нержавейка крылья, спицы, сиденье оригинал немецкое, руль бабочка, подножка Швеция, покрышки с отражением оригинал, педали как в обзоре. По цене они 150-250€ б/у. Новенький не знаю Полно распродают. В РФ б/у по 48 т р видел до 90 т р. Конечно столько они не стоят. 10 т км среднячек по накатке. Минус большой дико тяжёлый, на верхний эт не потаскаешь. Только в гараж Больше для частного дома подойдёт. В квартиру 26" максимум, алюминь ,мтб, или Скотт.
Были у меня такого плана СИТИ СТРАРЫ, 28" колёса, двухподвесные, серебристые в отличнейшем состоянии по 130-160$ прямо из Германии. Траверза на вилках из ТИТАНА. Спицы из нержавейки, и вся эта радость весила 18,5 кг. 7 ступеней втулка-sram. Авто свет, некоторое время светит после остановки. А жене купил стальной с такой же рамой без верхней перекладины, без амортизаторов, на 28" колёсах, спицы сталь с покрытием, втулка sram на три передачи. Звёзды отлично подобраны. Он даже легче на ходу чем сити стар из алюм сплава. И весил стальной большой как совдеповская складная десна - 14,5 кг. Но на ходу ощущалась разн ца большая. Всё равно более 4- х ступеней я почти никогда не использовал. И я люблю хром молибденовые рамы. Вес с такой на 1,2 тяжелее. А если нет передних и задних амортизаторов, то и легче. Втулки планетарки от шимано стоющие 3 и 7 передач. 8- ненадёжные. Трескаются обоймы по шарики с противоположной от цепи. И для продвинутого дорожного усреднённого велика, 4 передачи с правильными звёздами - и более не нужно. Я в день накатывал 50 - 60 км в 2005- 2013 г. А до этого на спортивных городские рейсовые автобусы по дороге обгонял, от остановки до остановки. Опыт с 1986 г на спортивных.
Браво!
Подарили такой велосипед. Сегодня катался. Согласен 7 скоростей, 2 подвески ( одна металл), 28" колеса, долбу ( как в обзоре). Но зараза весит 26 кг. 2 подвески, нержавейка крылья, спицы, сиденье оригинал немецкое, руль бабочка, подножка Швеция, покрышки с отражением оригинал, педали как в обзоре. По цене они 150-250€ б/у. Новенький не знаю Полно распродают. В РФ б/у по 48 т р видел до 90 т р. Конечно столько они не стоят. 10 т км среднячек по накатке.
Минус большой дико тяжёлый, на верхний эт не потаскаешь. Только в гараж Больше для частного дома подойдёт. В квартиру 26" максимум, алюминь ,мтб, или Скотт.