Video nenà dostupné.
OmlouvĂĄme se.
"Test" 99% Fun / 1% Raisonnable đ 114 chevaux pour faire le con "Ducati Hypermotard 950 de 2019"
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 25. 12. 2019
- Je teste la nouvelle version de la Ducati Hypermotard.
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Câest ma moto depuis presque un an, jâen suis juste fan. Ducati câest un autre monde je trouve.
Je te rejoins sur le guidonnage Ă haute vitesse jâai le mĂȘme ressenti.
Jâai fait un roadtrip cet Ă©tĂ© de 800kms en 2j, jâai pas eu de soucis de fessier đ
Salut . Concernant le guidonage , tu n as pas eu l idee de mettre 1 amortisseur de direction et si oui lequel . Je suis intĂ©ressĂ© par ta rĂ©ponse parceque je pense peut-ĂȘtre acheter 1 hp950 .
Elle dĂ©chiiiĂźiiire cette Ducat' !!!!!!!! â€đȘâ€
du calme Dspeee999 tu en as déjà changé 50 fois de moto en 2 ans !!! lol
@@marcolinux9351 De toutes façons, je n'en ai pas les moyens lol.....đ ! Et j'adoooore ma Honda CB 1300 Super Four !!!! â€â€â€
V Ă toi ! Ă bientĂŽt........đđâ
Je possĂšde une 939 et tes commentaires sont parfaitement applicables Ă la mienne en tous points sauf pour la selle qui nâest pas mal (câest bien entendu pas du tout la mĂȘme). Dernier point pas de shifter en 2016
Jâai achetĂ© la HP de 2015 et câest vraiment un bonheur Ă conduire đ
Les problĂšmes connus sont La Fourche molle lors des freinages Ă basse vitesse
Le dĂ©marreur est « sous-dimensionnĂ© », il galĂšre parfois... impossible dâexpliquer dans quelle circonstance (sa arrive 1/5)
Un commodo clignotant un peu bas de gamme, il faut insister sur les boutons pour activer les clignotants
Sinon je reconnais bien cette sensation dâĂȘtre en hauteur et en sĂ©curitĂ©.
Contrairement Ă celle prĂ©sentĂ© dans la vidĂ©o, la mienne a un selle trĂšs confortable dâorigine
Jâai dessus le moteur de la monstrer 821 qui suffit largement
boursssssseeee molleeeeee
Les clignotants avant sont intĂ©grĂ©s dans les protĂšge main et non pas dans les rĂ©tro đđâïžâïž
1 er truc a faire mettre une protection du radiateur car la il demande a bouffer du gravier
A quand un essai comparatif avec la 900 Dorsoduro de chez Aprilia?
11° ca correspond au calage de l'arbre a came par rapport au cycle 4 temps, en l'occurence ce calage "court" favorise le couple
Merci pour ce test lunaris ! Je voulais vraiment en voir un sur celle ci mĂȘme si j'aurais prĂ©fĂ©rĂ© une SP mais je suis content ça me permet d'avoir un avis parce que c'est une des seules qui me fait vraiment de l'oeil dans les modernes
Super boulot đ
Bonjour, jâai le modĂšle SP, ma premiĂšre Ducati.
Vraiment je kiff cette moto. Facile et fun. Je suis plus Ă lâaise quâavec ma sportive.
Pour moi, son seul dĂ©faut sera lâautonomie, 180 km.
Moto pour passionnĂ©, car Ă©videmment pour tous les jours ce nâest pas la meilleur.
Pour info, il y a un rappel pour un soucis de batterie, la connectique.
Pour le tarif, on est dâaccord que ce nâest pas donnĂ©...
Le prix de lâexception.
Jâai ajoutĂ© en option les protections evotech radiateurs, cadre et jantes. Je viens de commander des SC project.
VoilĂ .
Salut . Tu peux donner ta conso sur ton hp? Merci
Jean-Charles Jacquemin salut, de 6 Ă 8 litres aux 100. Ăa dĂ©pend du rythme.
Merci pour l'essai ! Il faudrait essayer la 900 Dorsoduro, qui demeure la plus proches concurrente !
La 1100 c'est quand mĂȘme un coup de cĆur, tout ce couple Ă bas rĂ©gime...
Si tu en as l'occasion je te conseille d'essayer un KTM 990sm/smr/smt. Elles se rapprochent du Hypermotard 1100, joueuses avec bcp de caractĂšre et de couple.
Les clignotants avants intĂ©grĂ©s dans les rĂ©troviseurs (Ă 17:13), tu es sĂ»r ? đ
dans les protĂšges mains plutĂŽt !! lol
Il me semble bien que les clignotants AR sont aussi à led, vu la vitesse de luminosité à laquelle ils s'allument.
Pour moi la 1100 est plus belle que la 950, mĂȘme s'il y a de l'idĂ©e. J'ai un KTM 950 et niveau guidonnage c'est souvent proche de la limite aussi, ça la rend vivante
je regarde pas souvent tes videos mais la pour le coup c'est ma moto de coeur !!! tu as fait une fautes par contre c'est 99% de chance de perdre le permis 1% de chance de le garder !! c'est un monstre du SM .
En cas dâachat le choix ne se limite pas Ă 2 modĂšles. Il est pertinent Ă mon sens de considĂ©rer une Hyper 939 de 2016 qui sera entre les 2 et bien placĂ©e en budget
Et la 796, 821.. Je suis en pleine recherche et j'ai du mal a avoir les comparatifs entre chaque version. Si ce n'est le compteur, la présence du shifter ou non..
@@Kill070707 en fiabilitĂ© je t recommande pas plus vieux q la 939⊠principe de prĂ©caution et chez Ducat faut ĂȘtre mĂ©fiant đ
Salut, essaye un jour une APRILIA Dorsoduro, la 750, 900 ou 1200.
C'est la Multipla des motos ça
@@unusualsuspect1262 Non c'est la premiere multistrada la multiplat des motos
une tuerie le 1200
@@injec Je m'amuse déjà comme un fou avec la 750 !
j'avais le 750 dorsoduro super moto ,mais 10 fois en concession en 2 ans de garantie il on fini par changer tout le faisceau électrique ,le réservoir est tellement petit qu'avant chaque balade tu regarde ou il y a des stations service car autonomie de 150km en roulant normal et 100 en roulant comme un bourrin
Salut je voulais savoir si tu allez faire l'essai de la benelli leoncino ?
â
Ce sont les motos des abonnés, il faut donc qu'un abonné lui en propose une.
Tellement belle !
Ce qui serait sympa ça serait un comparo avec une dorsoduro ?
Avec les pots sc project đ€Ș
Cette moto et un jouet Extra pour faire le con sans rouler trop vite puisque on prend l'air dans la figure ça sert surtout sur des petites routes avec beaucoup de virages car la moto est trÚs agile
J'avais aussi la 1100 le moteur était beaucoup plus rugueux beaucoup moins docile à bas régime mais par contre avec plus de caractÚre on ne peut pas tout avoir
Ăa reste une moto trĂšs ludique trĂšs fun Ă piloter
Pas encore regardée, déjà likée
Idem đ
bonjour le rodage...sinon fourche et amorto bas de gamme sur une moto a 13000 balles c'est moyen...
Il y a pire comme "bas de gamme", aprĂšs c'est cher c'est certain...
Le rodage aprĂšs 1500kms il commence dĂ©jĂ Ă ĂȘtre un vieux souvenir. Câest pas 3 pauvres 0-100 qui vont faire quelque chose.
@@leatt6136 au contraire un moteur se libere bien plus tard
Donc une marque italienne, donc proche de la France, fait des menus en anglais uniquement alors que ktm, d'Autriche, donc plus loin, fait des menus traduits en français :)
ça c'est criminel
Un shifter qui ne fonctionne bien qu'au dessus de 4000 et en avoinant, en gros ça marche pareil que si tu les passait a la volée quoi...
Mais avec le shifter t'as la tranquillité d'esprit, toujours un risque de passer les vitesses sans embrayage.
Beaucoup de nostalgique de la 1100 Ă©voquent le couple Ă bas rĂ©gime de cette derniĂšre mais la 950 nâest qd mĂȘme pas en reste puisque 80% du couple et dispo avant 3000 tours⊠si câest pas du couple Ă bas rĂ©gime je sais pas ce que câest
Magnifique !!!
Je te rectifie Câest un 937cm3 et non 950 câest le mĂȘme moteur que lâhypermotard 939
Bizzare que maintenant quand on regarde les vidéo avec le son dans l'autoradio ou autre , sa sature
Sur l'ancien modĂšle (1100 hypermotard) les 2 courroies de distribution sont Ă remplacer tous les 2 ans.
Quel est le prix en concession pour leurs changement ?
@@csidriss4948 De mémoire la courroie coûte 50 euros piÚce.
Demande un devis.
Salut j'ai la 1100 evo sp les courroie sont a 25e/unitĂ© mais la revision coute un bras đ
J'imagine que ça doit pas ĂȘtre donnĂ©, as tu un souvenir de qq factures ?
C'est assez simple les revision c'est 2 ans ou 12000km et la il faut compté 800e chez ducat ou spécialiste...
Superbe !!!!! Mais au prix, il faut ajouter l'usure prĂ©maturĂ© des pneus et des freins... đđđ.. celui qui rĂąle n'a rien compris Ă la bĂȘte, et doit acheter une KTM
TrĂšs bon test đâ
Au bout de 30 secondes vous avez mal au cul nmporte quoi.
Ceux qui font les essais ont souvent tendance à comparer l hypermot aux gros roadsters et hypersport. Ceux qui n est pas du tout comparable. L hypermotard est conçu pour les mordus du SM ENDURO HM.
Moi je possĂšde cette moto depuis 15 jours j ai fait 220km le jour mm dessus pour la rĂ©cupĂ©rer .cette moto est juste un rĂ©gal. J ai envie de la prendre tout les jours đđ€©
C'est ma prochaine moto la ducati 950
Salut si tu devais comparer celle-ci et la 790 Duke ? la position, le fun etc. Merci pour tes vidéos.
Aucun putain de rapport
IntĂ©grĂ©s dans les pare vent pas dans les rĂ©tro, les clignotants. Mais moi je n'aime pas. Ăa rend plus difficile le remplacement des protĂšge main pour d'autres. Et ça doit rendre plus cher leur remplacement...
julien pham en plus avec les manchons pour l ' hiver , les clignotants disparaissent c ' est pas le top
je lai essayee elle guidonne sur mauvaises routes meme pas dâamortisseur de direction d'origine
Est elle bridable en a2 ?
oui une version A2 est disponible : www.ducati.com/fr/fr/motos/hypermotard/hypermotard-950
Lâautre jour jâĂ©tais sur un pĂ©riphĂ©rique Ă cĂŽtĂ© de chez moi Ă 70
Et yâa une hypermotard qui mâa dĂ©passĂ© en roue arriĂšre au moins Ă 100 mdr
j'adore
est-ce que le problĂšme de guidonnage sur la 1100 peut vraiment ĂȘtre dangereux?
Comment un guidonnage pourrait ne pas ĂȘtre dangereux ?
@@Lunaris2142 hello,
Je suis nouveau en moto et ne connais pas ce que représente le problÚme de "guidonnage".
J'hésite à prendre la 1100. J'ai déjà conduis la HP 796 et voulais partir sur la plus grosse. Mais je voulais me rendre compte si le guidonnage que vous mentionnez est trÚs risqué ou non. :)
08:43 « si on veut monter une vitesse alors quâon est train de dĂ©cĂ©lĂ©rer ». Jâai pas compris đ€ Qui fait ça ?
Tu ne doit pas ĂȘtre familiarisĂ© avec "l'Ă©co conduite".
Lunaris2142 effectivement je te confirme ! Mais reconnais que câest un peu antinomique Ă©co-conduite et Ducati Hypermotard avec un shifter !
Admettons tu sors de rond point en fond de deux, tu arrives à 100kmh tu lùche l'accel ( tu décélÚre donc ) et tu adaptes ensuite ton régime donc tu passe la 3,4 et 5. Dans ce cas là n'utilise pas le shifter.
Reflux64 exact. Un Shifter sâutilise exclusivement Ă pleine charge, dans les tours, sinon la boĂźte de vitesse...
C'est un truc que je fais trĂšs souvent avec la fazer.
Un coup de troisiÚme en accélérant fort pour doubler, puis je me retrouve à une vitesse trop élevée et plus besoin d'accélérer, alors je passe directement en sixiÚme tout en perdant de la vitesse.
Yo
wow
Jâai un 950 2019 et on NâA PAS MAL AU CUL au bout de 30 sec đđ đ
A quoi sert le shifter ?
Mosti il permet de passer les vitesses à la montée sans toucher au levier d'embrayage et sur certaine comme celle-ci à la descente aussi.
Rien Ă voir avec l'embrayage, le shifter permet de passer les vitesses sans avoir Ă couper les gaz, c'est une micro coupure Ă l'allumage
Je l ai vu, j ai aimé, je l ai testée, j ai moins aimé.
La fourche n est pas top et le prix đ€.
A choisir je préfÚre la ktm 790.
Moins cher plus fun.
j'ai testé la 790 la fourche c'est une pompe à vélo, la ducati a une fourche de bien meilleur facture.
HJoke18 ,
Je suis d accord que ma fourche de la 790 n est pas bonne.
Mais vu la différence de prix,la ktm me semble mieux positionnée.
Le bon comparo serait la nouvelle 890 vs hypermotard 950
@@julienranaivo1726 elle est pas réglable la fourche ?
@ johann vanhouche
HonnĂȘtement, je ne sais pas.
Mais vu la tete des fourches et le feeling de la KTM 790 et la 950 standard, il faudrait peut etre mettre une huile plus visqueuse et ou changer les ressorts.
Pour info, j ai partagé mon ressenti avec les concessionnaires respectifs, ils ne m ont pas contredit....
Dans tout les cas, c est toujours mieux d essayer pour se faire son propre avis.
Je n ai peut ĂȘtre pas les memes attentes que tout le monde đ
Cdt
â â â â
âđżđ đ đ đïž đ đïž đ đïž đâđżđ
Quelques grosse erreur sur ducat.
DĂ©jĂ moteur de 937 cc et appellation commercial 950.
Le testastretta est née il ya belle lurette.
Et le hypermort 950 s est la standard et 950 sp full option Ă 17600 euros.
Je m'arrĂȘte la
đđŒâ€đ«đ·
czcams.com/video/T7DWbRq_r4g/video.html
la mienne avec des Ă©chappements arrow et un petit support de plaque moins moche que l'origine
Il faudrait que tu apprennes a lever les motos ça serait cool
Surtout sur de tel moto
juste l'amorto jaune pour ce prix c'est une honte.
Dommage qu'il n'y aie pas de test de 125...
Malheureusement on ne m'en propose presque jamais.
@@Lunaris2142 Des modĂšles pas chers Ă proposer?
AprĂšs le 125 nâa dâintĂ©rĂȘt que de 16 Ă 18ans ou alors en compĂ©tition alors ça rĂ©duit pas mal les possibilitĂ©s.
@@leatt6136 Heu, j'en ai 42 et pas encore mon permis A2.
@@nightbond9285 nsr, rdx , cb twin, ...
Le porte plaque arriere est un peu petit..jamais je mets 15000e la dedans , 7500 max , beaucoup trop chÚre surtout vue la réputation des ducat . Passe le bonjour à céléstine ;) A+ mon pote
Ăa tombe bien elle vaut pas 15 000⏠et ton commentaire est vraiment claquĂ© au sol.
@@leatt6136 Totalement mdrrrr merci
Il parle bizarrement le monsieur... c'est tout Haché quand il parlEU HEIN
Tu te répÚtes trop
Câest ton gros dĂ©faut
Ce phare est une horreur.
First :)
Salut Lunaris! Comment vas tu ? Ta vidéo est top (comme toujours !)
Je viens de me sĂ©parer de ma cb650f de 2015, je viens de faire ma passerelle ! Et jâaimerai justement mâorienter sur cette moto! Je vais aller la tester la semaine pro ! Est ce que tu penses pour dĂ©buter sur « gros cylindrĂ© » câest un bon choix ? Elle me fait de lâĆil ! Je fais 1m79 est ce que tu penses que je vais galĂ©rer ?
Lâautre qui me fait de lâĆil câest la tracer 900 :) ! Rien Ă voir je sais ! Merci de ta rĂ©ponse :) et bonne journĂ©e Ă toi !
Le bon choix serai l"Aprilia Dorsoduro 900.