Saya minat sama Innova Reborn, tapi uang nya ini gak cukup, semoga Innova Reborn gak sampai di suntik mati di pasaran Indonesia, karna masih banyak yang pengen beli Innova.
Bantu jawab. Agar perbedaan performa tdk jauh. Dan krn rasio matic biasanya lbh panjang. Contoh paling terlihat bedanya. Inova 2KD MT sama AT AT lari 180kmh rpm belum limit MT 160 sudah mentok rpm. Maka dr itu torsi versi matic 50N.m lbh besar di 2kd AT.
Bentar dulu, innova sama fortuner matic ini, transmisi maticnya tu matic murni yg pke torque converter atau hanya AMT (automated manual transmission) kyk di truk2 eropa sana? Soalnya klo dirasa2in pas mbawa, maticnya serasa masih matic AMT, bukan matic murni yg make TC.
Klo rumah di pegunungan macam saya di wonosobo dieng..tenang yg MANUAL karena klo matic gak ada engine brake waktu turunan, rem boros, nanjak juga enak manual klo pas macet beban berat... Klo tinggal di kota yg macet pasti ambil yg matic . 😁
di matic konvensional macam inova rushter avxen mau engine brake tinggal D ke 3 atau ke 2, mau nanjak dari macet tinggal D ke 2 atau ke L, rem boros tinggal ganti per 30 ribu km, kalo mobil manual macet parah, lama kelamaan kaki kiri bakal gemetar bosq..
@@mangjay7573 daerah perbukitan jarang macet bro, makanya orang daerah kebanyakan pakai manual, selain enak nanjak dan turunan perawatan juga ga ribet, anak pkl juga paham bongkar pasang nya, coba kalo matic harus perawatan extra ga semua mekanik paham perbaikan matic,
Lah saya nyari yang kebalikan nya kenapa lebih enak torsi manual apa lagi posisi power mode ini malah yg matic torsi nya lebih jambak soal nya saya udh nyoba kok malah enakan torsi manual cuma 2 kelebihan nya triptonic 6 percepatan jadi gas nya ngak ada jeda kalo manual kan harus oper ngopling dulu jadi kalah di situ aja tapi kalo soal di bejek gas nya enak manual lebih kerasa jambakan nya
Tergantung perawatan dan kerusakan, klk perawatan bagus seperti ganti oli matic setiap 20 ribu KM tanpa flushing atau 40 ribu KM dengan flushing seharusnya sehat² aja
@@yohaneswibisana.5758 iya selera. Pakai matic ada plus minus nya. Cuma kalau uda rusak di tranmisi .gantinya segeluntung. Tetap aman manual .saya aja servis record nya mlh di new armada daihatsu .biasa servis Isuzu dan kemampuan mekanik dan teknisi antara nasmoco dan daihatsu sama aja . Bisa hemat biaya juga. Bole beli oli di luar dan filter . Monggo saya hanya berbagi tips . Di new armada tersedia alat injeksi dan pengapian dll. Mesin diesel bisa servis disitu .
bener enak Innova rebon disel manual yg saya rasahiin apa lagi di jalan menurun lincin jalan tanah merah klu manual masih bisa lewat terus gk takut tergelincir
@@panadalalampa3481 berarti kalau mau ambil innova diesel mau tahun berapapun lebih recomended yg matic dong ya Perawatan untuk maticnya susah gak ya? soalnya kan biasanya matic agak ribet gitu, dan mahat biasanya untuk perbaikan maticnya
Masih matik. Manual kalah di rasio. Kalo torsinya gede yg manual, kampas kopling ga sanggup nahan tenaga yang ada kebakar. Kalo pake kampas racing, koplingnya berat kalo dipake harian.
@@panadalalampa3481manual sama matic beda di rasio gardannya 😅 kalo matic lebih kecil rasio gardannya makanya lebih irit kalo di tol tapi kalo dlm kota irit manual
@@davidbagus6769 iya bener. Gua baru cek tech specnya ternyata setelan gardannya beda. Sama transmisinya yg manual rasionya agak laen ya.. rada² jauh. Berarti bagian mesin ama turbo kurang lebih sama lah ya metik manual settingannya. Gua juga soalnya kata driver² di kantor bilangnya metik manual beda katanya innova sama hilux.
Saya minat sama Innova Reborn, tapi uang nya ini gak cukup, semoga Innova Reborn gak sampai di suntik mati di pasaran Indonesia, karna masih banyak yang pengen beli Innova.
Reborn masih dijual, tapi tipe terendah doang (G diesel/G bensin) dan harus beli banyak (alias untuk rentalan atau kendaraan operasional)
Semoga Innova Reborn diesel matic tetap produksi sampe seterusnya
Disini saya baru paham mengapa Innova diesel matic dan manual berbeda pada toris da horsepowernya
Saya pakai diesel manual .enak .ringan biaya perawata. Dan servis. Bhn bakar .irit . Ke Tegal solar 100 ribu cukup dari Purwokerto .
setuju
Jarak berapa jam
Bantu jawab. Agar perbedaan performa tdk jauh.
Dan krn rasio matic biasanya lbh panjang.
Contoh paling terlihat bedanya. Inova 2KD MT sama AT
AT lari 180kmh rpm belum limit
MT 160 sudah mentok rpm.
Maka dr itu torsi versi matic 50N.m lbh besar di 2kd AT.
Innova Reborn diesel matic harus tetap produksi sampe seterusnya. Soalnya peminatnya banyak Innova Reborn diesel matic
Pertanyaan nya kenapa di Fortuner dengan mesin yang sama.
Torsi antara yg matic dan manual di Fortuner sama?
Innova Reborn bensin matic produksi lagi dong. Soalnya ada peminatnya Innova Reborn bensin matic
ganti gearbox fortuner manual 6 speed sama pasang diff locker cukup lah 😂
Diesel Matic Absen dulu 🖐
DIESEL MANUAL ❤❤
Gaush jauh2 di reborn, avanza xenia yg mesin lama k3/sz aja lebih enak rasio/nafas nya yg matik
Bentar dulu, innova sama fortuner matic ini, transmisi maticnya tu matic murni yg pke torque converter atau hanya AMT (automated manual transmission) kyk di truk2 eropa sana? Soalnya klo dirasa2in pas mbawa, maticnya serasa masih matic AMT, bukan matic murni yg make TC.
Torque converter
Yg penting jangan cvt.. Gak tenang mau REMAP😂
Klo rumah di pegunungan macam saya di wonosobo dieng..tenang yg MANUAL karena klo matic gak ada engine brake waktu turunan, rem boros, nanjak juga enak manual klo pas macet beban berat... Klo tinggal di kota yg macet pasti ambil yg matic . 😁
di matic konvensional macam inova rushter avxen mau engine brake tinggal D ke 3 atau ke 2, mau nanjak dari macet tinggal D ke 2 atau ke L, rem boros tinggal ganti per 30 ribu km, kalo mobil manual macet parah, lama kelamaan kaki kiri bakal gemetar bosq..
@@mangjay7573 daerah perbukitan jarang macet bro, makanya orang daerah kebanyakan pakai manual, selain enak nanjak dan turunan perawatan juga ga ribet, anak pkl juga paham bongkar pasang nya, coba kalo matic harus perawatan extra ga semua mekanik paham perbaikan matic,
Kalo motor matic jelas gaada, engine brake, beda mobil diesel ada pilihan low gear buat engine brake
@@mangjay7573 itu klo tanjakan di mall🤣🤣
Bener, pada dasarnya ya sesuai kebutuhan masing2, dan pasti ada plus minus nya jga
Lah saya nyari yang kebalikan nya kenapa lebih enak torsi manual apa lagi posisi power mode ini malah yg matic torsi nya lebih jambak soal nya saya udh nyoba kok malah enakan torsi manual cuma 2 kelebihan nya triptonic 6 percepatan jadi gas nya ngak ada jeda kalo manual kan harus oper ngopling dulu jadi kalah di situ aja tapi kalo soal di bejek gas nya enak manual lebih kerasa jambakan nya
power mode gear 2 gas full sensasinya ah mantap 😂😂😂
@@AhmadAlfiankoen97 asal jangan gas poolll banget yg ada ngempos lari nya ngayun aja gas nya biar nampol
Klo pajero exceed 4x2 manual transmisi sama yg automatic transmisi lebuh unggul yg matic bukan?
brarti jika innova diesel mt kita remap, harus ada penyesuaian di gearbox nya yaa...
setidaknya harus ada modifikasi di bagian gearboxnya supaya tahan di torsi mesin yang tinggi
Klk hanya remap g perlu upgrade transmisi juga. Kecuali kalau sampe ganti turbo nozzle dll
Gak perlu
Harus. Minimal kopling semi racing.. ini pengalaman pribadi saya.
Gearbox sama tranmisi itu sama kah?
Pasti beda. Dri CC SJ Uda beda..
Masalahnya ini cvt atau bukan ya? Mau ngeremap jadi mikir 100x gegara ada tiptronicnya
reborn bukan cvt, innova zenix yg pakai transmisi cvt om
Kalau saya pakai Inova rebon disel manual ..Padang Bandung hanya 800 RB ..kalau Inova metik 1200 rb kalau apanza 1300 RB pilih mana mas
Avanza matic 1.3 aja bang. Sparepart lebih murah
Bikin video 6 menit lebih. Jawabannya cuma 10 detik. Ulasannya gak diperdalam di bagian itunya lagi. Bertele-tele
Betul
ya, intinya malah sebentar
Emg mt brp hp dan matic brp hp kalau std apakah beda ?
Mobil thn 2020 yg metik lebih unggul.
Knp lbh unggul bos?
Ya tapi klau ada trouble di transmisi gantinya segeluntung .🤣🤣🤣🤣
Tergantung perawatan dan kerusakan, klk perawatan bagus seperti ganti oli matic setiap 20 ribu KM tanpa flushing atau 40 ribu KM dengan flushing seharusnya sehat² aja
@@yohaneswibisana.5758 iya selera. Pakai matic ada plus minus nya. Cuma kalau uda rusak di tranmisi .gantinya segeluntung. Tetap aman manual .saya aja servis record nya mlh di new armada daihatsu .biasa servis Isuzu dan kemampuan mekanik dan teknisi antara nasmoco dan daihatsu sama aja . Bisa hemat biaya juga. Bole beli oli di luar dan filter . Monggo saya hanya berbagi tips . Di new armada tersedia alat injeksi dan pengapian dll. Mesin diesel bisa servis disitu .
bener enak Innova rebon disel manual yg saya rasahiin apa lagi di jalan menurun lincin jalan tanah merah klu manual masih bisa lewat terus gk takut tergelincir
@@rudiantoaktivitassehari-ha1362matic hanya cocok di Jakarta .dgn kemacetan dan kepadatan lalulintas.
Itu mah yg matic cvt
Lbh baik yg manual hehehe..
Matic lah. Manual kalo torsi tenaga segede yg matic yang ada malah kampas kebakar. Makanya innova manual kurang laku buat dioprek.
Truss kalau untuk innova old yg bermesin 2KD apakah torsi di maticnya juga lebih besar dari versi manualnya ?
@@panadalalampa3481 berarti kalau mau ambil innova diesel mau tahun berapapun lebih recomended yg matic dong ya
Perawatan untuk maticnya susah gak ya? soalnya kan biasanya matic agak ribet gitu, dan mahat biasanya untuk perbaikan maticnya
Lagian juga enakan pake matic dari pada manual capek elek 😂
metik
Top speed menang manual.. krna torsi kecil
Masih matik. Manual kalah di rasio. Kalo torsinya gede yg manual, kampas kopling ga sanggup nahan tenaga yang ada kebakar. Kalo pake kampas racing, koplingnya berat kalo dipake harian.
@@panadalalampa3481manual sama matic beda di rasio gardannya 😅 kalo matic lebih kecil rasio gardannya makanya lebih irit kalo di tol tapi kalo dlm kota irit manual
@@davidbagus6769 iya bener. Gua baru cek tech specnya ternyata setelan gardannya beda. Sama transmisinya yg manual rasionya agak laen ya.. rada² jauh.
Berarti bagian mesin ama turbo kurang lebih sama lah ya metik manual settingannya.
Gua juga soalnya kata driver² di kantor bilangnya metik manual beda katanya innova sama hilux.
L@@panadalalampa3481