Kajak Wissen - Folge 1 - Rumpfgeschwindigkeit
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2021
- Die Rumpfgeschwindigkeit des Kajaks oder Kanus in der Theorie berechnen.
Wie schnell ist mein Kajak ?
Was ist die Wasserlinie vom meinem Kajak oder Kanu ?
Info:
Die Rumpfgeschwindigkeit ist die ( theoretische ) physikalische Höchstgeschwindigkeit in Verdrängerfahrt.
Mehr dazu in diesem Video.
Der Trailer zur Serie Kajak Wissen :
• Trailer Kajak Wissen -...
Viel Spaß beim Ansehen
Euer Ralph - Jak na to + styl
![Was ist die Rumpfgeschwindigkeit? [Lektion]](http://i.ytimg.com/vi/wtfdNAYTOWc/mqdefault.jpg)
Sehr informatives Video und tolles Format! Ich freue mich schon auf die nächsten Videos! LG Andreas
Danke Andreas und ich hoffe bald mal wieder auf der Hamme zu fahren und dann in der kleinen Itiwit Gruppe.
@@ralphmammen Auf jedem Fall!
Hi Ralph,
vielen Dank für das interessante Video.👍
Viele Grüße aus Delmenhorst
Besten Dank zurück für das Feedback !
Hallo Ralph, erstmal danke für deine interessanten Videos. Fahre selbst ein X-500 und kann die 5 km/h dauerhaft bestätigen. Habe erst seit September 2020 mit dem Paddeln angefangen und konnte max. 7,5 km/h kurzfristig erreichen...ist aber für mich unrealistisch dies länger durch zu halten. Interessant wäre ein Vergleich zum Luftkajak Gumotex Seawave mit 4,5m Länge und platt auf dem Wasser liegt. Grüße aus dem Allgäu an die Hamme. Andreas
Hallo Andreas, danke für dein Feedback für mein Video und weiterhin gute Fahrt im Allgäu, auch eine wunderbare Gegend zum Paddeln und wandern!
Sehr interessantes Video 😊👍
Danke Thore für dein Feedback und weitere Themen sind schon fast fertig.
Moin Ralph, der Mittelwert kann ich auch anhand meiner GPS Aufzeichnungen während des Paddeln bestätigen. Kann man sehr gut für die Streckenplanung verwenden. Grüße Rainer
Ja geht auch Rainer aber GPS hat ja nicht jeder. Danke für dein Feedback !
Moin, es geht doch bei der Rumpfgeschwindigkeit um einen Wert, der in Verdrängerfahrt nicht wirtschaftlich und effektiv sinnvoll überschritten werden kann. Unterhalb dieser Geschwindigkeit laufen Verdränger gut und natürlich ein GfK Boot noch "eleganter" und flotter als ein Gummiboot. Die Rumpfgeschwindigkeit begrenzt den Speed nach OBEN. Unterhalb sind es die erwähnten Punkte wie Material, Kraft, Bauform, etc.
Ein Form- und Materialgleiches Boot wird bei grösserer Länge auch schneller fahren können, als das kürzere.
ja, genauso ist es....aber eben nur in der Theorie ohne andere Werte einzurechnen...wie auch die Paddeltechnik !
Bei der Berechnung spielt ja zB. die Bootsbreite kaum eine Rolle. Wenn ich Boote vergleiche Teile ich immer die Bootslänge durch die Breite und nehme den Wert als Vergleich mit anderen Booten. Ob ich damit etwas anfangen kann weiß ich nicht, aber es erscheint mir logischer. Wenn zB. ein 5m langes und 50cm breites Boot gegen ein, sagen wir, 6m langes dafür aber 1m breites Boot antritt sehe ich das Erstere in Führung, bei gleichen äußeren Umständen.
Die Bootsbreite wird in der Formal gar nicht eingerechnet, nur die Länge, deshalb auch nur grobe Theorie, wie du schon richtig erkannt hast. Lieben Gruß Ralph
Bitte tu die Theorie nicht so ab, sie hilft auch in der Realität. Die hier beschriebene max. Rumpfgeschwindigkeit bedeutet das sich bei einem Verdrängerrumpf Bug und Heckwelle treffen. Ein Verdränger kann nicht schneller werden. Aber vorher steigt bereits der Energieeinsatz, deswegen sind lange Boote immer schneller als kurze Boote. Bzw. wenn ich die Wasserlinie durch die Rumpfform verändere beeinflusse ich die Kraft, die ich einsätzen muss. Ein langes Boot ohne Kielsprung wird auf glatten Wasser schnell laufen, aber auf einem kurvigen Fluss mit Schwällen nur schwer händelbar sein. Was möchte ich fahren und dafür suche ich den passenden Rumpf. Die Formel kann Ausgangslage hierfür sein.
Hallo Thorsten, danke für dein Feedback ! Du beschreibst hier die Theorie der Verdränger und in der Theorie sind längere Boote schneller aber mit der Praxis von unterschiedlichen Booten ist das nun nicht anwendbar : z.B. Grabner Riverstar gegen einen gleichlangen Greenländer, wer ist schneller ? Ganz klar, das Greenländer, auch wenn er sogar eine kürze LWL hätte als der Riverstar. Man muss in der heutigen Zeit, wo es Luftboote, GFK Boote, Faltboote, etc. gibt und nicht nur eine Bootsklasse aus dem gleichen Material - und daher ist diese Theorie auf dem modernen Bootsmarkt weniger tauglich. Und die Rumpfform ( V ,R und U und alle Mischungen dazwischen ) ist ein separates Thema, das mit der Rumpfgeschwindigkeit nicht abgebildet werden kann, da diese sich nur auf die LWL als Parameter bezieht. Und das Ergebnis aus der Formel für ein Boot ist nur eine Zahl, die die theoretische H-Geschwindigkeit abbildet und die anderen Faktoren, wie im Video genannt und auch besonders der Motor ( der Paddler !) eine tragender Rolle spielt ( denn wir bewegen uns hier in muskelbetriebenen Booten und keine Segler oder Motorboote).
Und zu den langen Booten zurück zu kommen: Ein Itiwit x500 1er gegen einen Riverstar, wer wurde hier schneller sein: die Formal sagt nach LWL, der Riverstar. Und wie sieht die Praxis aus ?