Tolles Video; danke! 😀 Bin ebenfalls von dieser Maschine total begeistert. Fahre seit >40 Jahren Motorrad, aber diese HD ist definitiv das beste vom Besten! 👉🏼🏍💨👍🏻 😎 Beste Bikergrüsse aus der 🇨🇭
Danke für deinen Kommentar und deinem Feedback zu der Maschine, umso besser können andere sich ein Urteil darüber bilden. Ist ja nicht das Schnäppchen in der Softail Reihe. Gefühlt gut sie auch in der oberen Klasse mit, die Touren haben mit ihr richtig Spaß gemacht. Schöne Grüße aus der Holsteinischen Schweiz, in die Schweiz 😂🖕👍😎
So, ersteinmal der 100te Daumen hoch für dich. Klasse Video, absolut gut gemacht und wirklich informativ. Wunderschönes, klassisches Motorrad, eine typische Harley mit Wiedererkennungswert auch für Laien. Die Farbe ist toll.
Glückwunsch, wenn du dann in der neuen Saison erstmal richtig mit ihr unterwegs warst, kannst ja gerne mal deinen Eindruck preisgeben 👍 Mit der kannst echt alles machen, würde mich mal interessieren, ob das auch andere so sehen..
@@Harleysite im Mai geht's, am Mittelmeer entlang, nach Gibraltar, dann quer durch Spanien und Frankreich wieder zurück nach Konstanz, denke anschließend kann ich ein Urteil abgeben. 🤣👍
Burkhard Romer Bei so einer Tour, gehe ich da mal von aus 👍😂. Mir hat der Nordwesten von Spanien am besten gefallen und Frankreich hat auch was für dich. Das wird dir gefallen, denke ich mal. Viel Spaß wünsche ich dir.
Schönes,informatives Video 🖒! Besitze auch eine seit März 19 und bin super zufrieden. Habe mir noch den fehlenden hinteren Schalthebel , Sizzybar,Sturzbügel montiert. HD hätte aber auch die Blinker in LED montieren können,bei dem Preis.
Hi, werde Ende April eine Tour durch die Südstaaten der USA machen und auf meiner Route ist eine Strecke durch die Appalachen geplant. Da ich bis jetzt nur Enduros und Rennmaschinen gefahren bin, mache ich mir etwas sorgen um die Seiten-/Kurvenlage der Maschine. Auch vor dem Gewicht habe ich Respekt (Meine aktuelle Maschine wiegt voll knapp 240kg). Bei dem Unternehmen, bei dem ich gebucht habe ist die Heritage die leichteste, bzw die am wenigsten Klobig aussieht. Ich hatte mich auf eine BMW 700 GS eingestellt, die jetzt leider doch nicht verfügbar ist. Ich will mir davon aber auf keinen Fall die Tour vermiesen lassen und mich gut informieren, damit ich bestens darauf vorbereitet bin! Dein Video hat mir auf jeden Fall schon Mut gemacht, da zumindest die längeren Strecken schonmal kein Problem sein sollten. Auch die Info mit dem Bremsen und dem Luftfilter werde ich definitiv im Hinterkopf behalten! Ich hoffe hier vielleicht noch ein paar Tipps für meine Tour zu bekommen. Vielen Dank auf jeden Fall für die vielen Infos aus deinem Video!
Hallo Lissa, leider habe ich Deinen Kommentar jetzt erst gesehen. Wenn du eine Heritage ab der Modellreihe 2019 bekommst, sehe ich darin keine Schwierigkeiten. Die Heritage ist nach wie vor, ein sehr flexibles Motorrad, mit dem man eigentlich alles machen kann, egal, ob Mann, oder Frau. Ich habe schon viele Frauen damit fahren sehen, dann solltest du das ebenfalls hinbekommen. Wenn du das nicht gewohnt bist, wird das fahren mit den Trittbrettern erst etwas ungewohnt sein, aber sobald du das drauf hast, wirst du merken, wie entspannt das besonders auf längeren Touren ist. Man kann sie nicht mit einer Rennmaschine, oder Enduro vergleichen, der Vorderreifen ist etwas dicker, als der Standard, was besonders für den Geradeauslauf gut ist. Der Fahrkomfort ist ebenfalls gut, in Kurven muss man etwas mehr rein lenken, wie reden hier aber nur von Nuancen. Sie ist sehr bequem, ich bin viele lange Strecken mit ihr gefahren und kenne in dieser Klasse keinen besseren Allrounder. Ich würde mal sagen, das die eigentlich genau sowas brauchst, die Gegebenheiten der Südstaaten und der Appalachen sind ziemlich unterschiedlich, wobei ich in den Appalachen noch nicht gewesen bin. Ich wünsche Dir viel Spaß auf deiner genialen Tour! Volker
Danke für den informativen Bericht. Hast Du die SportGlide auch ausprobiert? Ich finde Dein Motorrad bis auf die schwarz eingefärbte Scheibe sehr schön. Die SportGlide gefällt mir auch sehr gut. Hat halt "nur" 107 CbI. Dafür ist sie um einiges günstiger. Ich werde beide nächstes Jahr mal ausprobieren.
Super Test. Ich fahre die 2018er - also baugleiche - seit einem Jahr und kann alles was du sagst unterstreichen. Wollte mal kurz auf den Roadking upgraden, habe es dann sein lassen... warum auch ;-)
Danke für dein Feedback, mich hat sie wirklich überrascht. Die 2016 sah ja schön aus, aber mehr die Neue hat mich einfach mehr überzeugt, weil sie den Bonus Langstrecke auf der Autobahn jetzt mitbringt. Der 107er läuft ja bei der Heritage aus, macht aber in dem Modell auch eine gute Figur, weil er sehr agil und sparsam ist.
Dankeschön. Das wurde ich jetzt tatsächlich öfter gefragt, die SportGlide scheint zu interessieren. Die Unterschiede sind der Motor, 107er, der allerdings für die SportGlide ausreichend sein wird. Wenige Lampen, keine Trittbretter und die hohe Scheibe fehlt. Ich meine das sie keinen Tempomat hat. Allerdings glaube ich schon, das die sich gut im Alltag bewegen lässt.
Ich kann die Einschätzung nur bestätigen. Die Heritage ist, unter den Harleys, die eierlegende Wollmilchsau. Ich bin davor Road King Special (103), dann Electra Glide Ultra (107) und zuletzt Low Rider S (114) gefahren. Diesen Sommer waren wir in USA 6.800 km auf Heritages unterwegs. Ich war quasi von den ersten Meilen an geflasht. Sau bequem, tolle Power und vor allen Dingen extrem handlich. Und schon während der Tour wußte ich, meine Low Rider S muß der Heritage weichen. Gerade habe ich den Wechsel vollzogen und ich freue mich schon riesig auf die Touren im nächsten Jahr. 😃
Jo, hab die letztes WE mal gefahren. Kann Dir nur zustimmen. War total überrascht wie gut die fährt. Vom Design her ist die eher was für die Fransenfraktion und mit der Scheibe kann ich mich garnicht anfreunden. Zumal die Verwirbelungen im Schulter und Kopfbereich macht. Bin ein Stück Pflasterstrasse gefahren, nichts als wenn's aspaltiert wär. Auf meiner Iron wär'n mir da die Plomben aus den Zähnen geflogen.
Hallo Sven, Jo, technisch kann sie überzeugen, auf großer Tour ist die schon wertvoll. Ich hatte zwar keine Verwirbelungen, aber da spielen ja auch mehrere Faktoren mit, dir das beeinflussen können. Deshalb sollte man unbedingt mal fahren, so wie du das gemacht hast, kostet ja nix 👍
Hallo, ich fahre die 2018er Heritage nun eine ganze Saison. Ich mag sie sehr, stören tut mich nur, dass sie relativ wenig Federweg hat und bei schlechten Straßen sehr holprig/unbequem wird. Kann das ein Road King besser? Danke fürs Feedback ✌️
Hallo Andreas, ich würde als aller erstes mal schauen, auf was deine Federung eingestellt ist. Unter dem Sattel ist die Verstellung. Ich habe keinerlei Probleme auf schlechten Straßen verspürt.
Danke 👌, Die Federvorspannung habe ich auf mein Gewicht eingestellt. Das sollte schon passen. Ich hätte nur die Hoffnung, dass ein Tourer mehr Federweg hat?
Ok, ich weiß leider nicht wirklich was du damit meinst. Ich fand das die Heritage auch wegen dem breiten Vorderreifen schon sehr komfortabel bei schlechten Straßenverhältnissen ist
Tach. Mich würde mal interessieren,ob sie für etwas Längere Leute, also ich bin 189cm, was taugt. Fahre z.Z. ne 2007er Softail Custom, mit Ape und vorverlegten Rasten. Komme jetzt so langsam ins Alter, wo der Chopper nicht mit den Knochen harmoniert und würde gern auf die Heritage umsatteln. ist die groß genug oder doch ne Road King? DLzG.
Ich bin 1,83, bei mir war alles perfekt. Wenn du auch in der Masse mehr bist als ich, dann ist wohl die Road King eher zu empfehlen. Das sind schon zwei unterschiedliche Modelle, die Heritage ist leichter und wendiger, die Road King ist mehr King. Das merkt man schon, wenn du in Richtung Road King Special gehst, hast du auch die neuen RDRS Systeme an Bord.
@@Harleysite Tja, son büschn Masse ist schon da, aber in grenzen :-) . Mir ist schon klar, das die king allgemein FETTER ist und genau daran liegt es eigentlich. ich bin nicht der, der mit dem Bike tausende von KM im Urlaub abreist,. Von daher wäre ne Tourer eigentlich fehl am Platz. da wäre die Heritage schon geeigneter. Nur wenn die mir zu klein ist, bringt mich das auch nicht weiter. Na, ich werd wohl mal zum freundlichen und da mal ne sitzung halten :-) - DLzG
Wahnsinn, super zügig mit Hirnschmalz und Witz präsentiert, besser als die meisten Verkäufer. Bei andern Videos möchte man lieber einschlafen. Bravo. LG.Franz 😊
So ging es mir auch, bis vor 6 Monaten. Ich kann noch nicht einmal sagen, was passiert ist, ich denke ein gesehenes Video auf youtube war der Auslöser. Nun habe ich eine 2007er CVO-Electra Glide, und bin hellauf begeistert. Ich bin Vielfahrer (40k/anno) und habe noch eine Goldwing 1800 und 2 African Twins. Wer einmal leckt, der weiß wies schmeckt....🤣🤣🤣🤣
Die Alte war wirklich hübsch, die neue ist trotzdem um einiges fahrbarer. Man kann aber noch einiges aus der neuen rausholen, Ich habe schon wirklich schöne gesehen.
Tolles Video; danke! 😀
Bin ebenfalls von dieser Maschine total begeistert. Fahre seit >40 Jahren Motorrad, aber diese HD ist definitiv das beste vom Besten! 👉🏼🏍💨👍🏻 😎 Beste Bikergrüsse aus der 🇨🇭
Danke für deinen Kommentar und deinem Feedback zu der Maschine, umso besser können andere sich ein Urteil darüber bilden. Ist ja nicht das Schnäppchen in der Softail Reihe. Gefühlt gut sie auch in der oberen Klasse mit, die Touren haben mit ihr richtig Spaß gemacht. Schöne Grüße aus der Holsteinischen Schweiz, in die Schweiz 😂🖕👍😎
Klasse Video, Vielen Dank dafür! Besonders gefällt mir Deine lockere Art und Deine coolen Sprüche! Hast einen neuen Abonennten.
das beste video in deutsch über die heritage!!! bravo
Vielen Dank für deinen Kommentar, ist halt auch ein gutes Motorrad 👍
@@Harleysite jetzt hätte ich noch eine Frage, welche Farbe hat deine Heritage, ist das midnight crimson??
@@Harley_Fredl Moin, das ist die Farbe RAWhide.
@@Harleysite ah danke, noch nie gehört😅
@@Harley_Fredl Die ist jetzt auch nicht mehr aktuell, aber trotzdem ganz schön.
So, ersteinmal der 100te Daumen hoch für dich. Klasse Video, absolut gut gemacht und wirklich informativ. Wunderschönes, klassisches Motorrad, eine typische Harley mit Wiedererkennungswert auch für Laien. Die Farbe ist toll.
Vielen Dank 👍
Wieder ein klasse Video. Danke, sehr informativ. 👌
Vielen Dank!
Hab sie seit 6 Wochen in der Garage stehen, bin echt begeistert 👍
Glückwunsch, wenn du dann in der neuen Saison erstmal richtig mit ihr unterwegs warst, kannst ja gerne mal deinen Eindruck preisgeben 👍 Mit der kannst echt alles machen, würde mich mal interessieren, ob das auch andere so sehen..
@@Harleysite im Mai geht's, am Mittelmeer entlang, nach Gibraltar, dann quer durch Spanien und Frankreich wieder zurück nach Konstanz, denke anschließend kann ich ein Urteil abgeben. 🤣👍
Burkhard Romer Bei so einer Tour, gehe ich da mal von aus 👍😂. Mir hat der Nordwesten von Spanien am besten gefallen und Frankreich hat auch was für dich. Das wird dir gefallen, denke ich mal. Viel Spaß wünsche ich dir.
@@Harleysite Dankeschön, werden wir sicherlich haben 👍😎
Fahren, nicht in der Garage stehen lassen... ;-)
Schönes,informatives Video 🖒!
Besitze auch eine seit März 19 und bin super zufrieden.
Habe mir noch den fehlenden hinteren Schalthebel , Sizzybar,Sturzbügel montiert.
HD hätte aber auch die Blinker in LED montieren können,bei dem Preis.
Ja richtig, so ein modernes Licht und dann diese Blinker, aber kann man ja noch Pimpen. Viel Spaß mit deiner Maschine!
Der Dialekt ist wunderbar und erinnert mich an die familie im norden. Großartig
Hi, werde Ende April eine Tour durch die Südstaaten der USA machen und auf meiner Route ist eine Strecke durch die Appalachen geplant. Da ich bis jetzt nur Enduros und Rennmaschinen gefahren bin, mache ich mir etwas sorgen um die Seiten-/Kurvenlage der Maschine. Auch vor dem Gewicht habe ich Respekt (Meine aktuelle Maschine wiegt voll knapp 240kg). Bei dem Unternehmen, bei dem ich gebucht habe ist die Heritage die leichteste, bzw die am wenigsten Klobig aussieht. Ich hatte mich auf eine BMW 700 GS eingestellt, die jetzt leider doch nicht verfügbar ist. Ich will mir davon aber auf keinen Fall die Tour vermiesen lassen und mich gut informieren, damit ich bestens darauf vorbereitet bin!
Dein Video hat mir auf jeden Fall schon Mut gemacht, da zumindest die längeren Strecken schonmal kein Problem sein sollten. Auch die Info mit dem Bremsen und dem Luftfilter werde ich definitiv im Hinterkopf behalten!
Ich hoffe hier vielleicht noch ein paar Tipps für meine Tour zu bekommen.
Vielen Dank auf jeden Fall für die vielen Infos aus deinem Video!
Hallo Lissa, leider habe ich Deinen Kommentar jetzt erst gesehen. Wenn du eine Heritage ab der Modellreihe 2019 bekommst, sehe ich darin keine Schwierigkeiten. Die Heritage ist nach wie vor, ein sehr flexibles Motorrad, mit dem man eigentlich alles machen kann, egal, ob Mann, oder Frau. Ich habe schon viele Frauen damit fahren sehen, dann solltest du das ebenfalls hinbekommen. Wenn du das nicht gewohnt bist, wird das fahren mit den Trittbrettern erst etwas ungewohnt sein, aber sobald du das drauf hast, wirst du merken, wie entspannt das besonders auf längeren Touren ist. Man kann sie nicht mit einer Rennmaschine, oder Enduro vergleichen, der Vorderreifen ist etwas dicker, als der Standard, was besonders für den Geradeauslauf gut ist. Der Fahrkomfort ist ebenfalls gut, in Kurven muss man etwas mehr rein lenken, wie reden hier aber nur von Nuancen. Sie ist sehr bequem, ich bin viele lange Strecken mit ihr gefahren und kenne in dieser Klasse keinen besseren Allrounder. Ich würde mal sagen, das die eigentlich genau sowas brauchst, die Gegebenheiten der Südstaaten und der Appalachen sind ziemlich unterschiedlich, wobei ich in den Appalachen noch nicht gewesen bin. Ich wünsche Dir viel Spaß auf deiner genialen Tour! Volker
Danke für den informativen Bericht. Hast Du die SportGlide auch ausprobiert? Ich finde Dein Motorrad bis auf die schwarz eingefärbte Scheibe sehr schön. Die SportGlide gefällt mir auch sehr gut. Hat halt "nur" 107 CbI. Dafür ist sie um einiges günstiger. Ich werde beide nächstes Jahr mal ausprobieren.
@@Harleysite Danke für die schnelle Antwort 👍
00pl
Super Test. Ich fahre die 2018er - also baugleiche - seit einem Jahr und kann alles was du sagst unterstreichen. Wollte mal kurz auf den Roadking upgraden, habe es dann sein lassen... warum auch ;-)
Danke für dein Feedback, mich hat sie wirklich überrascht. Die 2016 sah ja schön aus, aber mehr die Neue hat mich einfach mehr überzeugt, weil sie den Bonus Langstrecke auf der Autobahn jetzt mitbringt. Der 107er läuft ja bei der Heritage aus, macht aber in dem Modell auch eine gute Figur, weil er sehr agil und sparsam ist.
Echt guter Praxistest. Ja ein vergleich mit der SportGlide wäre noch cool. Sind halt einige grosse Scheine dazwischen.
Dankeschön. Das wurde ich jetzt tatsächlich öfter gefragt, die SportGlide scheint zu interessieren. Die Unterschiede sind der Motor, 107er, der allerdings für die SportGlide ausreichend sein wird. Wenige Lampen, keine Trittbretter und die hohe Scheibe fehlt. Ich meine das sie keinen Tempomat hat. Allerdings glaube ich schon, das die sich gut im Alltag bewegen lässt.
Ich kann die Einschätzung nur bestätigen. Die Heritage ist, unter den Harleys, die eierlegende Wollmilchsau. Ich bin davor Road King Special (103), dann Electra Glide Ultra (107) und zuletzt Low Rider S (114) gefahren. Diesen Sommer waren wir in USA 6.800 km auf Heritages unterwegs. Ich war quasi von den ersten Meilen an geflasht. Sau bequem, tolle Power und vor allen Dingen extrem handlich. Und schon während der Tour wußte ich, meine Low Rider S muß der Heritage weichen. Gerade habe ich den Wechsel vollzogen und ich freue mich schon riesig auf die Touren im nächsten Jahr. 😃
Besitze sie in Schwarz, die beste Harley die ich je gefahren habe in den letzten 22 Jahren.
Mit der kann man alles machen, ist ein schönes Bike 👍
Harleysite und sie fährt sich so leicht wie ein Moped
Sehr tolles Bike 😎👍🏼
Jo, hab die letztes WE mal gefahren. Kann Dir nur zustimmen. War total überrascht wie gut die fährt. Vom Design her ist die eher was für die Fransenfraktion und mit der Scheibe kann ich mich garnicht anfreunden. Zumal die Verwirbelungen im Schulter und Kopfbereich macht. Bin ein Stück Pflasterstrasse gefahren, nichts als wenn's aspaltiert wär. Auf meiner Iron wär'n mir da die Plomben aus den Zähnen geflogen.
Hallo Sven, Jo, technisch kann sie überzeugen, auf großer Tour ist die schon wertvoll. Ich hatte zwar keine Verwirbelungen, aber da spielen ja auch mehrere Faktoren mit, dir das beeinflussen können. Deshalb sollte man unbedingt mal fahren, so wie du das gemacht hast, kostet ja nix 👍
Hallo, ich fahre die 2018er Heritage nun eine ganze Saison. Ich mag sie sehr, stören tut mich nur, dass sie relativ wenig Federweg hat und bei schlechten Straßen sehr holprig/unbequem wird. Kann das ein Road King besser? Danke fürs Feedback ✌️
Hallo Andreas, ich würde als aller erstes mal schauen, auf was deine Federung eingestellt ist. Unter dem Sattel ist die Verstellung. Ich habe keinerlei Probleme auf schlechten Straßen verspürt.
Danke 👌, Die Federvorspannung habe ich auf mein Gewicht eingestellt. Das sollte schon passen. Ich hätte nur die Hoffnung, dass ein Tourer mehr Federweg hat?
Ok, ich weiß leider nicht wirklich was du damit meinst. Ich fand das die Heritage auch wegen dem breiten Vorderreifen schon sehr komfortabel bei schlechten Straßenverhältnissen ist
Tach. Mich würde mal interessieren,ob sie für etwas Längere Leute, also ich bin 189cm, was taugt. Fahre z.Z. ne 2007er Softail Custom, mit Ape und vorverlegten Rasten. Komme jetzt so langsam ins Alter, wo der Chopper nicht mit den Knochen harmoniert und würde gern auf die Heritage umsatteln. ist die groß genug oder doch ne Road King? DLzG.
Ich bin 1,83, bei mir war alles perfekt. Wenn du auch in der Masse mehr bist als ich, dann ist wohl die Road King eher zu empfehlen. Das sind schon zwei unterschiedliche Modelle, die Heritage ist leichter und wendiger, die Road King ist mehr King. Das merkt man schon, wenn du in Richtung Road King Special gehst, hast du auch die neuen RDRS Systeme an Bord.
@@Harleysite Tja, son büschn Masse ist schon da, aber in grenzen :-) . Mir ist schon klar, das die king allgemein FETTER ist und genau daran liegt es eigentlich. ich bin nicht der, der mit dem Bike tausende von KM im Urlaub abreist,. Von daher wäre ne Tourer eigentlich fehl am Platz. da wäre die Heritage schon geeigneter. Nur wenn die mir zu klein ist, bringt mich das auch nicht weiter. Na, ich werd wohl mal zum freundlichen und da mal ne sitzung halten :-) - DLzG
@@psychodad6892 Ja klar, unbedingt vorher mal ausprobieren 👍 Die Heritage ist sehr wendig und flexible zu nutzen, das war jedenfalls meine Erfahrung 👍
@@Harleysite Danke für die Infos und n Gruß aus m Pott.
@@psychodad6892 danke fürs Feedback, schöne Grüße in den Pott, aus dem hohen Norden ✌️
Wahnsinn, super zügig mit Hirnschmalz und Witz präsentiert, besser als die meisten Verkäufer. Bei andern Videos möchte man lieber einschlafen. Bravo. LG.Franz 😊
Dankeschön Franz!
Ich fahre auch seit über 40 Jahren, aber HD war noch nie mein Ding. Sind mir zu teuer, zu schwer und das Fahrverhalten ist nicht mein Ding.
Vielleicht ist es auch nicht nur das Motorrad alleine, wer gerne in der Welt unterwegs ist, oder war, bekommt durch die Marke sehr viel geboten.
So ging es mir auch, bis vor 6 Monaten. Ich kann noch nicht einmal sagen, was passiert ist, ich denke ein gesehenes Video auf youtube war der Auslöser. Nun habe ich eine 2007er CVO-Electra Glide, und bin hellauf begeistert. Ich bin Vielfahrer (40k/anno) und habe noch eine Goldwing 1800 und 2 African Twins.
Wer einmal leckt, der weiß wies schmeckt....🤣🤣🤣🤣
Norddeutsch ist echt herrlich!
Mein Navi ist ne Landkarte
Egal wie schön das Bike ist, das Nummernschild hoch stehend macht alles Kaputt
Das kann man ja ändern, seitlich, oder tiefer setzten.
@@Harleysite Ja klar, aber wieso nicht gleich von der Fabrik?
Kann mir kaum Vorstellen das es Jemand gefällt.
@@ekimandersom4478 Vielleicht ist es die günstigere Lösung. Es ist ja so, oder so immer eine Designfrage
Ich kann den Typ nicht mit seinem Nordd. platt
Ist das so doll, das du das nicht verstehen kannst? Hört man ja selbst nicht so.
Die Alte war hübscher.
Die Alte war wirklich hübsch, die neue ist trotzdem um einiges fahrbarer. Man kann aber noch einiges aus der neuen rausholen, Ich habe schon wirklich schöne gesehen.
Schon allein die Musik, grauenhaft. Harley natürlich gut.
Die war billig