【車說】给丰田威尔法Vellfire换上20万的操控补品，是对是错？

我们最常见港澳拍照的Alphard和Vellfire，不少都会经过一些个性化改装，轮毂、避震、刹车，甚至是一套大包围。这当中有不少我觉得是有姿态的，但MPV改得那么战斗格，会不会违背它用途的本意呢？这次我去借回来一台改装过的最新改款中规威尔法，因为它身上换上了超过20万的操控补品，基本都全套到位了，看看效果会变成什么样？

[@lllunzx1796]

其实我觉得，不改原版更加好看

[@Mrhukaka88]

2022年末季推出的40系 Alphard 就会有TNGA 平台，遥控应该会支持遥控启动汽车。

[@benxhterry787]

很不错

[@user-mp3xi8gi8f]

解说是广东那个城市的，这广汁煲冬瓜可以哦

[@user-vi7kx6jw5q]

记住了大家，kw v3， bbs轮毂，B前6后4 = 土鳖改装套件 哦对了 车内再放几个玩具。

[@jeffyu8854]

那可以改装动力嘛

[@edmondyio6480]

可以介紹estima嗎？

[@yfl2162hk]

這車改的是什麼V3避震，還裝底架……過灣還傾側這麼明顯……

[@tonyzhu81]

请问从几几年开始的30系alphard用了TGNA构架呢？

[@chanwaitam8831]

家用車怎麼用性能呔。。。 用不著還要加大呔噪

[@muliang678]

你好，请问什么是20，30系？

[@propertytruck8672]

2009-2014 20系
2015-2021 30系

[@cychee8779]

S Class后座没有比这车舒服呀！无论是空间，沙发和乘坐体验都可以把S Class按在地上摩擦，德國人只管操控和性能，對舒服沒有概念

[@weidengou7104]

我两部都有，alphard跟s乘坐感完全不是一个级别

[@user-ls6cq3yo7k]

不是操控的車愈改愈俗

[@user-vi7kx6jw5q]

轮毂太土了

[@user-mp3xi8gi8f]

广东哪里的车主

[@davidlau7722]

看建筑是深圳

[@user-re5lb4po5y]

阿尔法 威尔法 在日本这边也就三百到五百万日元左右。这税打的真过分

[@user-xs5ry9td2q]

我全買二手 便宜一半不只 有錢人的世界表示不懂

[@jerryyu4032]

这口音 有内味儿了

[@kosekidk854]

绞牙还行，我们这里还有人直接换整套空气悬挂

[@jasonshao7529]

只改避震就可以了 其他意义不大 本身这车对驾驶员驾驶体验不太友好

[@acartvcar]

jason shao 刹车我觉得还是有必要，但不需要那么大，毕竟原厂脚感还是偏软。

[@jasonshao7529]

一辆 AcarTV 这和驾驶习惯也有关系 不是一定要改 但是避震不改 这车对驾驶员非常不友好

[@jasonshao7529]

曹明明 有想法 这车侧面毫无空气动力学可言