Небольшой ремонт подвески и рулевой на Вортекс Эстина (Чери Фора) подбор аналогов.
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Привет друзья, привет Ютуб.
В прошлом видео "Как поменять электро зеркало и электро стеклоподъёмник на Вортекс Эстина." • Как поменять электро з...
Я обещал,что мы полезем в подвеску этого авто,и вот полезли )))
Ролик называется "Небольшой ремонт подвески и рулевой на Вортекс Эстина (Чери Фора) подбор аналогов." • Небольшой ремонт подве...
Плейлист Вортекс Эстина (Чери Фора) • Вортекс Эстина (Чери Ф...
При покупке авто,бывший хозяин нам отдал пыльник внутреннего шруса (трипод), рулевую тягу, и шаровую опору,больше ни чего. И на том спасибо. Надо так понимать,что он был на СТО и ему было сказано,что эти детали под замену. И он их естественно приобрёл.
Ну уж не знаю,то ли СТО такая,толи мастера,но подтвердилось не всё,а обнаружилось гораздо больше.
Менять будем рулевую тягу, два рулевых наконечника, и три пыльника шрусов. Шаровая не подтвердилась.
Если интересно,то пыльники наружних шрусов поставили от Нивы, от чего внедрили рулевые наконечники не в курсе,но фотки предоставил. Возможно будет полезно.
Обнаружен оборванный датчик АВС,значит в следующем видео будем чинить АВС,а вдруг получится )))
Ну что ж... давайте смотреть видео "Небольшой ремонт подвески и рулевой на Вортекс Эстина (Чери Фора) подбор аналогов." • Небольшой ремонт подве...
Больше добавить нечего. Всё на видео. Приятного просмотра.
Рассуждайте,подсказывайте,комментируйте.
Буду ждать ваших комментов.
Оставайтесь на канале "Алё Гараж с Геннадием В"
/ @gennadiy12656
Кэшбэк сервис LetyShops letyshops.ru/s...
AIR join.air.io/65G...
Скайп genaha65
Одноклассники ok.ru/profile/...
Мой мир my.mail.ru/bk/...
В контакте id94634330
Фейсбук www.facebook.c...
почта gmail magkitel@gmail.com
почта mail.ru kres65@bk.ru
Обычные рабочие будни... Добавить нечего.
кто на что учился Генаша )
По пассатижам переделанные под хомута очень понравилось, я такие поджимаю кусачками прямыми, хомуты бывают оцинковка и нержа, так оцинковка намного мягче даже с одинаковой толщиной.
Привет Серый. Сразу видно,что не раз занимался подобными работами))) С завода обычно идёт нерж,и очень крутая,я её обычно и оставляю. Ей сносу нет.
@@Gennadiy12656 согласен, разогнул место сгиба снял и опять живой хомут!
@@Gray_Tinos И гораздо лучше нового,хотя и те своё отработают.
как всегда зачёт!
Спасибо ,старался.
Все как всегда понятно спасибо за видос!!!!!
Спасибо Николай,как всегда старался )))
Спасибо за ваши видео о vorfex estina.
Спасибо Вань за коммент. Как говориться - чем могу )))
Спасибо за видео.Все просто и понятно.
Особенно хотелось выразить благодарность за вашу щипительность при ремонте,за то что не закрываете глаза на любую мелочь.На работу такого мастера всегда приятно смотреть.
Ну и хотелось бы добавить,как человек который далеко не первый год владеет таким авто;-Геннадий не берите запчасти корейского производства.Вы будете их менять раз в год или в полгода.Пусть чуть дороже но лучше немецкого производства или на худой конец(Китай-рынок)да да я не ошибся есть запчасти Китай а есть Китай -рынок.
Ну и много запчастей подходит от лансера 9,у них практически индиэтичная ходовая.
Спасибо Алекс,я всегда стараюсь обращать внимание на любую мелочь,ну а так как машина дочери,тут уж... понятно.))) За подсказку спасибо,но у нас выбор невелик,что есть то и берём,тем более я не сам ездил за железом. Про схожесть с Лансером уже читал,но всё равно спасибо. А "Китай -рынок" это как? первый раз слышу.
@@Gennadiy12656 Ну говоря проще.Китайцы они же на все руки от скуки.И вот глядя на то как весь мир пытается завоевать авторынок,решили в этом плане тоже не уступать.Вобщем как с любой деталью поступают так.Цены на запчасти относительно дешевые,но это еще и потому что качество этих изделей оставляет все же желать лучшего,отчасти еще и от того что выпускается в массовом производстве.Но можно выпустить деталь чуть лучше,чуть качественнее ,прослужит подольше,но будет стоить чуть чуть дороже.Нет так что уж прям цена разнилась, но все же.Так вот это и есть Китай-рынок.Можно сказать с большой натяжкой что детали на экспорт.
Лично я предпочитаю заменять на детали немецкого или чешского производства.
Кстати недавно менял наружние шрусы, поставил немецкие,вроде такие же ставили на фольваге джетту 2000 годов выпуска,впоследствии с нее скопировали шкоду октавию.
@@user-hc3xx8vn7j Понятно,надо погуглить. Спасибо за инфу.
Всё получилось. Класс.
Мария тоже довольна .)))
Классно! Вы молодцы👌🏻
Спасибо Евгений.
👍👍
Спасибо.
Я тоже всегда масло лью в фильтр,и не переубедишь.
Правильно ИМХО )))
Внешний пыльник от Нивы подойдёт. От 41 большой. (Ставил)
От 41 жёсткий как кол.
Внутренний пыльник можно заменить на месте. Снимаем хомуты и вытягиваем привод с триподом. Снимаем стопорное кольцо и трипод с привода. За плоскогубцы лайк. Наконечники конечно жесть. Это сколько надо ездить со стуком при таком отце!?
Спасибо Махмуд, можно и на месте, при наличии подъёмника или хотя бы смотровой ямы, в этом боксе даже ямы нет,так что почти ползком ))) Ну вот так тоже бывает,время нет,то у меня,то у неё,то машина нужна,как то так )))
@@Gennadiy12656 В вашем случае всё равно снимать полностью. Это было написано для подписчиков канала. У меня тоже нет ямы. Поднял повыше обе стороны и заменил на месте. Порвался пыльник при замене стойки.
А насчёт рулевой и тормозной системы я сыну запрещаю так ездить. Или пешком, или ремонт. Хотя всё сам ремонтирую. Анестезиолог-реаниматолог не только людей.🤓
@@chim-dok С лева не обязательно,а справа полностью.Это в вашем случае порвался пыльник при замене стойки? Я стойки не менял. Я бы тоже запретил,только она не со мной живёт,и о поломках я узнаю тогда,когда уже - край )))
@@Gennadiy12656 да менял стойки и пыльник внутреннего шруса был старый. Не догадался заменить при предыдущем ремонте. Тогда я поменял три пыльника. Этот показался нормальным и под рукой не было второго пыльника. Надо сказать, чтобы ни с какими стуками в ходовой части не ездила.
@@chim-dok Говорил,что чуть где загремит,сразу ко мне. Надо в угол поставить )))
Подскажите пожалуйста шаровые как менять если они завареные или с вилкой вместе?
Если вилкой вы называете рычаг,то да. Без вариантов.Можно конечно восстановить рычаги,но не думаю,что это целесообразно,если не можете сделать это сами.
Ступичную гайку удобнее срывать когда еще на колесах машина стоит.
Я знаю Виталий,но почему то поспешил,и получилось как получилось )))
Доброго дня Геннадий! Подскажите пожалуйста, если можете. Вортекс, 1,6 2009 г. При переходе с холостых на средние обороты двигателя на включённой 1 передаче, и переключении на 2 дёргается машина. При резком и полном нажатии педали дросселя этого явления не наблюдается. Двигатель иногда зависает на оборотах 1,3.Выключаем зажигание, включаем - проблема исчезает. А поздний раз пришлось отключать АКБ.
Павел,я не знаю. возможно проблема в педали газа,она там электронная. Типо переменный резистор,протёрлись дорожки и получился обрыв,потом ЭБУ видит ошибку и записывает в память. Желательно сделать диагностику,хотя бы ELMкой.
День добрый! А вы случайно не меняли на этой машине салинблоки задние , основные?
На сотке нет,на восьмидесятке менял,но это было давно. Принцип тот же.
Здравствуйте.
Можно обуть этой машине летней шины 195 65 15
Заранее благодарю
Не понял. А в чём проблема?
@@Gennadiy12656
На вортексе рекомендовано 195 55 15.
А я по невнимательности купил 195 65 15.
Оказывается 65 это больше по диаметру
@@mansurholmatov1781 Да больше,ну и что? за то просвет выше. Если не цепляет ни чего,то всё норм,и износ будет меньше и ямки не так чувствительны.
@@Gennadiy12656
Спасибо.
Поставлю посмотрю
Успехов вам!
@@mansurholmatov1781 Спасибо.
А на тяге рулевой резьба 14 ? Просто эти тяги с тремя разными резьбами бывают.
Уже не помню,вроде да.
Граната новая в сборе patron 1200р и лучше чем оригинал
Возможно. Не пробовал.
@@Gennadiy12656 всю перебрал машину я все пробовал оригинал больше не ставлю в жизнь
@@user-yx6od9zy7r Я и не спорю. Я не пробовал. Машина дочери,и она её не так часто ломает )))
Наконечник от Mitsubishi Lancer IX
Я находил такую инфу в интернете,привезли мне эти наконечники,они не подошли. По конусу и по гайке они меньше. Может не то дали,не знаю,я не сам ездил. Короче ездили два раза уже со снятым наконечником и штангелем )))
От нивы обычной или Шевроле пыльник?
скорее от обычной,а они вообще отличаются? лично я не в курсе.
Скажите пожалуйста внутренний трипойд сам стакан надо менять или нет
В связи с чем? Что у вас не так?
Вибрация при сказали шруз в нутрений
@@user-dg4kz4gu6v тогда целиком лучше.
А внутренний трипод фиксируется стопором?
@@Frez_ka Где именно? шестерня на валу фиксируется,а АКПП тоже,а в самой чашке вроде кольца нет.
Как владелец 41-го москвича, скажу что все резиновые изделия на него крайне отвратительные. Пыльник шруса лучше взять от Дэу Ланос
С этим полностью согласен,но выбирали из того,что было в наличии. Время тоже имеет значение. Просто надо чаще туда заглядывать )))