Es gibt noch ein anderes geiles Werkzeug. Leider kann ich hier kein Bild einstellen. Du drehst einen Aluring. Innen-DM knapp größer als dein abzuziehender Ring. Außen-DM vielleicht 80mm, Breite so wie der Innenring. Dann wird der Ring einmal durchgeschlitzt mit ca. 3-4mm Schlitzbreite. Der Außen-Durchmesser wird nur "halb" geschlitzt mit 120 Grad Versatz, um das Biegeverhalten zu erleichtern. Dann, neben dem durchgeschlitzten Spalt links und rechs davon zwei Bohrungen mit Innengewinden reinschneiden und 2 Stangen (Länge etwa 20-25cm) eindrehen. Jetzt kommt's. Den Aluring stark vorheizen (Temperatur geschätzt 150°C), dann über den abzuziehenden Lagerring stecken und mit den beiden Stangen den Aluring an den Stahlring andrücken. Mehrere Sekunden warten, dass der Wärmeübergang stattfinden kann und den Stahlring "thermisch aufweitet" , dann "einfach" Lagerring mit Aluring von der Welle abziehen. Hab versucht mich kurz zu fassen, da gibts auch entsprechende Videos auf FB. Nachteil: Passt halt leider nur für diesen einen Außendurchmesser des Lagerrings. LG
Es ist natürlich Sexy wenn man eine Drehbank hat. Dann kann man sich behelfen. Wenn man jetzt aber so einen Abzieher fertigen lässt, wird es unwirtschaftlich. Aber schönes Video. Wenn ich platz hätte, dann hätte ich auch schon eine Drehbank. Den Spannring von außen, hätte man auch noch mit Schrauben versehen können um mehr Kraft auf den Ring zu bringen.
Im Prinzip ist es ein ähnlicher Abzieher wie man ihn seit Jahrzehnten bei KREIDLER für die BO 17 Lager verwendet . Die Hülse könnte funktionieren, wenn man wie bei dem BO 17 Abzieher außen einen Konus über die ganze Länge drauf dreht, dass beim herunterschieben des Ringes sich der Untere Bereich mehr zusammen drückt . Hoffe meine Erklärung war verständlich, ansonsten einfach mal nach Original Kreidler BO 17 Lager Abzieher im Netz suchen. 👋
jan um den ring runter zu bekommen hätte man auch zwei geschliffene messerklingen verwenden können so mache ich das immer geht sehr gut und einfach erkläre ich dir gerne melde dich
Sowas ägbliches brauchste auch bei den 250er MZ 4 Gang Motororen. Wir haben da 2 flachprofile passend gefräst und die werden duch 2 gewindespindeln zusammengezogen hinterm lager
Evtl den Abzieher härten, dann schert es die Phase nicht so schnell ab. Und den Aussenring noch etwas enger und mit Wärme aufbringen. Wären zumindest meine Gedanken dazu, bin aber kein Maschinenbauingenieur 😂
Ach ,ihr habt bei der Kurbelwelle die Hohlstellen ausgefüllt , Besser für etwas mehr Unterdruck und Überdruck. Aber ich hab mal eine Frage an alle die sich diesen Kanal anschauen wie viel unter Druck kann man erzeugen?? Auf eine Antwort warte ich danke
Ich hätte das vorne komisch gebaut und rum mit einem Gewinde damit ich Druck auf die Hülse bekomme also die Mutter dann bei gezogen mit einer Steigung und so hätte ich Druck vorne auf meine Hülse bekommen um die fest zu halten oder auch um vielleicht gerade so in den Spalt rein zu kommen.
Es gibt noch ein anderes geiles Werkzeug. Leider kann ich hier kein Bild einstellen. Du drehst einen Aluring. Innen-DM knapp größer als dein abzuziehender Ring. Außen-DM vielleicht 80mm, Breite so wie der Innenring. Dann wird der Ring einmal durchgeschlitzt mit ca. 3-4mm Schlitzbreite. Der Außen-Durchmesser wird nur "halb" geschlitzt mit 120 Grad Versatz, um das Biegeverhalten zu erleichtern. Dann, neben dem durchgeschlitzten Spalt links und rechs davon zwei Bohrungen mit Innengewinden reinschneiden und 2 Stangen (Länge etwa 20-25cm) eindrehen. Jetzt kommt's. Den Aluring stark vorheizen (Temperatur geschätzt 150°C), dann über den abzuziehenden Lagerring stecken und mit den beiden Stangen den Aluring an den Stahlring andrücken. Mehrere Sekunden warten, dass der Wärmeübergang stattfinden kann und den Stahlring "thermisch aufweitet" , dann "einfach" Lagerring mit Aluring von der Welle abziehen. Hab versucht mich kurz zu fassen, da gibts auch entsprechende Videos auf FB. Nachteil: Passt halt leider nur für diesen einen Außendurchmesser des Lagerrings. LG
Du meinst Thermoringe von SKF zb 😉
@@RacerNr23 wahrscheinlich heißt das dann so... direkt von SKF kenn ich's leider nicht
16:35 "jetzt hat er verloren" dieses Gefühl ist einfach herrlich 😁
Hi Jan. Das Teil von KTM is ja geil. Geht ja total einfach. Danke für den Tip! Gruß Steven
Es ist natürlich Sexy wenn man eine Drehbank hat. Dann kann man sich behelfen. Wenn man jetzt aber so einen Abzieher fertigen lässt, wird es unwirtschaftlich. Aber schönes Video. Wenn ich platz hätte, dann hätte ich auch schon eine Drehbank. Den Spannring von außen, hätte man auch noch mit Schrauben versehen können um mehr Kraft auf den Ring zu bringen.
Wir sind schon auf das Video mit Andi Feldmann gespannt und andis Funktionspunk mit dem Zündson Motor 😊😊😊😊😊
Kommt bald, Andi war schon da. Was für ein Typ, herrlich!
Sport frei 🙋🏼
Gute Idee 👍
Gute Idee, ist ähnlich wie beim Trabi um die Radnarbe abzuziehen 👍🏻
Einfach geil
Einfach trennmessersatz mit lagerabzieher😂geht auch
Im Prinzip ist es ein ähnlicher Abzieher wie man ihn seit Jahrzehnten bei KREIDLER für die BO 17 Lager verwendet . Die Hülse könnte funktionieren, wenn man wie bei dem BO 17 Abzieher außen einen Konus über die ganze Länge drauf dreht, dass beim herunterschieben des Ringes sich der Untere Bereich mehr zusammen drückt . Hoffe meine Erklärung war verständlich, ansonsten einfach mal nach Original Kreidler BO 17 Lager Abzieher im Netz suchen. 👋
jan um den ring runter zu bekommen hätte man auch zwei geschliffene messerklingen verwenden können so mache ich das immer geht sehr gut und einfach erkläre ich dir gerne melde dich
Geil wenn man Werkzeuge selber bauen kann
RESPEKT
Sowas ägbliches brauchste auch bei den 250er MZ 4 Gang Motororen. Wir haben da 2 flachprofile passend gefräst und die werden duch 2 gewindespindeln zusammengezogen hinterm lager
Ein sogenanntes Trennmesser. Sowas nutzen wir immer in der Getriebeinstandsetzung.
Evtl den Abzieher härten, dann schert es die Phase nicht so schnell ab. Und den Aussenring noch etwas enger und mit Wärme aufbringen. Wären zumindest meine Gedanken dazu, bin aber kein Maschinenbauingenieur 😂
Super Video. Ob nun lang oder kurz. Alles braucht seine Zeit.😃👍
Möglicherweise das Joch bischen dicker machen und Loch + Gewinde rein zum Spannen
Deine Idee war schon prima - aber wie elegant ist die Link-Lösung bitteschön ?!? Ich freue mich über die Drehbank-Geschichten... MfG JP
Welcher Link? Ich finde nämlich keinen Link... Help me... 😊
@@masf Das U-Tube Symbol "How to KTM ..." anklicken ! Unter "6258 Aufrufe vor 1 Tag"
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🐒
Ist klar Jan 😂 komplizierter geht's wohl nicht😂😂🙈
Wie bekommst du die Drehmaschine so sauber?
Ich würde dazu den ParkTool CRP-2 probieren. Alleine, weil ich den habe. Ein geiler eigentlich Lenkkopflager Abzieher. Sollte aber hier genau passen
Neuer Nagellack? 🔍
Ach ,ihr habt bei der Kurbelwelle die Hohlstellen ausgefüllt , Besser für etwas mehr Unterdruck und Überdruck. Aber ich hab mal eine Frage an alle die sich diesen Kanal anschauen wie viel unter Druck kann man erzeugen?? Auf eine Antwort warte ich danke
Je Länger desto Besser.
Was hat denn der Dämpfer vorne zusuchen !😅 wie geht das denn ? Dazu mal ein Video wäre auch geil
Video kommt in Kürze.
@@janschaffer3594 sehr geil ! Du bist aber auch eine Waffe !😎
Sind das Sonderlager, die nicht mehr erhältlich sind? (vermutlich nicht)
Oder wolltest Du nur das Prinzip zeigen?
Ich kenne diese Lager auch von der Kurbelwelle meiner NSU OSL, und die gibt es definitiv noch zu kaufen
Ich wollte das Prinzip zeigen.
Ich hätte das vorne komisch gebaut und rum mit einem Gewinde damit ich Druck auf die Hülse bekomme also die Mutter dann bei gezogen mit einer Steigung und so hätte ich Druck vorne auf meine Hülse bekommen um die fest zu halten oder auch um vielleicht gerade so in den Spalt rein zu kommen.
Moinsen
czcams.com/video/QonQ46E2wZ8/video.html
Hier die vermeindlich "einfachere" Lösung
So hab ich's versucht weiter oben zu beschreiben. Der Videolink ist natürlich die intelligentere Lösung zum zeigen 👍🏻
Ihr habt das Video nicht zu Ende geschaut 😅
@@janschaffer3594 stimmt, musste noch was arbeiten
Geil, ab in den Shop mit dem Zeug
Okay, das muss noch etwas nachgebessert werden 😅
2
Zapfen von der Kurbelwelle flexen und aufbohren 😂😂
1
Das nächste Mal einfach eine Schlauchschelle unten an den abzieher! Zum zusammenziehen.
Moin, Sport frei....
Link zum am Ende angekündigten Videos finde ich leider nicht.
Ist in der Beschreibung des Videos.
1