Buen dato, oye puedes hacer un tutorial de sesor arbol se levas y cigueñal de nissan tiida, esto porq mi carro no se q falle q el ralenti en ocasiones baja a 700 rpm y parece q se quiere apagar, acelero y se normaliza un rato. Gracias por cierto exelentes tutoriales
Tengo sobre cuerpos de aceleración y pedal, si no te marca código de falla posiblemente esté por allí tu fallo, pero sin falta hacemos el de sensores para nissan, no olvides suscribirte
excelente video, me podras decir como resetear el sensor, se me para el auto y me dijeron que es porque el sensor del arbol y el del cigueñal no estan sincronizados. por haber estado sin bateria mucho tiempo. tengo un 307 2.0 nafta
buenas amigo tengo un 307 motor 2.0 a gasolina el voltaje de CA que me indica en mínimo (cuando enciende) es de 2.2 v, al acelerarlo sube a 4.5 v todos los motores que traen los 307 (1.6 y 2.0) deben tener el mismo voltaje en minimo (5 a 10 V)
Hola buenos dias muy bueno los videos y quisiera hacer una consulta tengo un 308 2.0 que me tira una falla p1160 y la verdad no lo puedo encontrar el problema
que tal amigo como se encuentra. oiga una pregunta si se supone que el vehiculo no arranca como puedes hacer esas pruebas que dices que en minima rpm y alta si se supone que el motor no arranca. pence que revisarias la resistencia del sensor entre en el pin uno y dos y corriente alterna? no se supone que el vehiculo trabaja con DC en todo el sistema?
EN ESTE TIPO DE SENSORES DE POSICIÓN EXISTEN DE 2 TIPOS, ANALÓGICOS Y DIGITALES. EL PRIMERO, NO REQUIERE ENCENDER EL VEHÍCULO YA QUE CON SOLO DAR "START" EL MISMO MOVIMIENTO GENERA EL VOLTAJE. EL SEGUNDO, REQUIERE ALIMENTACIONES. ES LÓGICO QUE SI NO ENCIENDE ALGUNO DE ELLOS POAIBLEMENTE ESTÁ MALO. NO ES PROBLEMA DEL VIDEO. MAS BIEN CONSIDERO UN POCO DE FALTA DE ENTENDIMIENTO DE LA ELECTRÓNICA Y ELECTRICIDAD EN EL VEHÍCULO.
Que tal. Tengo una duda, el peugeot 206 año 2003 donde trae el sensor de arbol de levas? Testie asi como el video y me dio 1.2-1.5 voltios de ahi no pasa, no tengo pulsos pero si corriente en los inyectores, no tengo chispa tampoco. . . Agradecere cualquier apoyo.
estimado consulta, picasso 2.0I nafta mismo sensor, estoy haciendo la siguente comprobación del sensor de fase arbol de levas, Pila 9V sensor : positivo al pin 1 negativo al pin 2 - pin 3 a un led con resistencia y al positivo de la bateria 9v RESULTADO LED ENCIENDE pero al acercar un objeto metalico no se apaga el led no exita , doy por hecho que el sensor murio? el fallo me da que anda en 2 cilindros cilindros 2 y 3 no tengo pulso de inyeccion , sera posible por el corto en el sensor ? me recomienda cambiarlo?
@@GustavoCardelas no me Lee el lexia está puenteado solo Lee obd con torque y da solo sonda lambda. Si quito la conección del sensor de fase el auto arranca igual es como si no estuviese pero en 2 cilindros lo coloco o lo quito en marcha y no hace nada . Las lecturas de la ficha arrojaron 5 volts pin 1. 12 volts pin 2 y pin 3 12.6vols de resistencia maza
Buenas te consulto tengo un 207 y el sensor de la izquierda lo mido como en el vídeo y no arroja voltaje el auto arranca en ralentí inestable y da tirones en 1 y 2 marcha y se apaga en alta funciona bien de resistencia mide 468 y le llegan 2.5 y 10 vlts a tu entender está defectuoso ? Desde ya muchas gracias
Que tal Gustavo una pregunta yo tengo un Peugeot 207 compact motor 1.4 modelo 2009 y me marca el código p1337 y falla de cilindros 1 y 2 si arranca pero pierde potencia y vibra mucho el motor espero me puedas orientar gracias.
Una pregunta amigo el vehículo que tengo es un 207 y no enciende tal vese puedes ayudar con el valor de la resistencia del sensor y en el conector que va al sensor no debe llegar alguna alimentación o no ?? de ante mano gracias por el aporte
Buen video loco. Consulta. El sensor inductivo que tiene el 307 2.0, que es en la carcasa de la caja y está por abajo de la bobina. Ese es de fase verdad?. Lo desconecto y no arranca el auto!.
el sensor al ser excitado genera corriente alterna (pulsos) que la computadora detecta para saber en que momento activar inyección y chispa. en el escaner se detecta al dar star si hay revoluciones o no porque este sensor tambien proporciona informacion de las revoluciones
Amigo a mi mi sensor en marcha mínima me da 4.5 v y cuando le aceleró me baja a 2.5 v es normal? No m manda ninguna falla solo en las mañanas me enciende al tercer llavazo.. de resistencia me da 480 ohm q sugieres amigo de antemano muchas gracias..!!
Saludos, tengo un Peugeot 206 automático, el detalle que tienes es que enciende normal anda bien pero después de 15 min andando comienza a haber variación en las revoluciones, de 900 a 950 aprox, si están las luces y tablero encendidos estás bajan y suben intensidad según la variación de las revoluciones, no se apaga anda normal solo con ese detalle, ¿tendrán algún caso similar?
Hola tengo un 106, hice la prueba,en marcha minima tengo 8 v y esta dentro del rango pero al acelerar me marca entre 17 y 19 v,es para cambiar el sensor? La falla? Cuando esta circulando se apaga cada tanto ,pero vuelve a arrancar normal
Hola disculpa la molestia,tengo un 307 2.0 nafta modelo 2007 El problema que tengo es que voy andando en segunda,cuando freno para doblar o en un paso...se apaga...le doy marcha y vuelve andar pero se repite lo mismo
Buenas noches.. tengo un Peugeot 307 motor 2.0, el vehiculo me andaba bien pero de repente lo encendí le aplique la marcha y se me apago da arranque pero no enciende probaron y no le llega corriente positiva a los conectores de los inyectores.. ¿Que podría ser?, que me recomienda.. Muchas Gracias..
Estimado tengo un Peugeot 207 modelo compac motor 1.6, entro en modo eco y no logro sacarlo de ahí, He probado hacer lo de paso de la llave por 5 veces, despegar los fusibles, todo lo que he visto en los tutoriales y nada, no se me activa la bomba, mido y no tengo corriente positiva en los enchufes, es como un bloqueo q corta la corriente al sistema. De veras agradezco cualquier sugerencia
En los 2 cables del conector del arnés del Peugeot 206 que señales debes de tener? Esto con el sensor desconectado!! O como puedo hacer la prueba a el sensor si el auto no prende
Excelente video, todo muy claro, tengo unas dudas, aunque el auto no encienda si damos marcha en el conector del sensor de cigueñal deberá marcar voltaje? y la segunda es si medimos continuidad en el sensor y no tienen entonces por consecuencia el sensor esta dañado o no es asi? saludos y gracias
Normalmente así es, depende el escaner o lo que estés escaneando. Por ejemplo en VW en transmisión 09G el captor de entrada de régimen de motor está en la transmisión
+Gustavo Cardelas ..un peugeot 206 1.6 16 v con un escáner multimarca me salió eso ...me pasa q el auto en frío arranca bien y luego d usarlo un rato dps q lo apago no prende y tengo q esperar media hora y dps lo mas bien ..junto a 2 anomalías mas me salieron circuito de sensor de temperatura de aire admisión 1 y sensor de presión absoluta de multipleo d presión barométrica circuito alto ..x lo q me dijeron es el sensor map y maf .pero captor del régimen. de motor me quedo en la duda si era el sensor de cigueñal
Hola Buenas noches... Soy de Argentina tengo un Peugeot 206 1.9 Diesel, el problema que tiene el auto es andando un rato largo y apagarlo no me quiere arrancar, pero en Frio arranca a lo mas bien (si lo empujo en caliente arranca a lo mas bien). Me dijeron que puede ser la Bomba... Pero mirando vi |que si el sensor del cigueñal se calienta no arranca hasta que se enfrie.... Que crees que le esta pasando amigo???
@@GustavoCardelas Buenas tardes a mi me pasa exactamente igual en mi peugeot 206 cc 1.4 , pero en el tablero la temperatura del anticongelante y la de aceite, marca de lo mas normal, como podria ser el sensor de temperatura, osea que con estos sintomas, no es el sensor del cigueñal???
es posible que la falla del ckp arroje el codigo p1336? generalmente ocurre a encender el auto(207 1.4cc) por las mañanas o en autopista a mas de 100 kph, ya cambien bobina , capuchones y bujias , pero sigue la falla
Hola man mi coche arranca normal de diez pero una ves que calentó se apaga le doy marcha y arranca pero en segundo se vuelve apagar podría ser el sensor de cigueñal no me tira falla
Hola muy bueno tu vídeo me suscribo encontré interesante tu página te quiero hacer una consulta tengo un Peugeot 406 motor 1.8 automático año 2004 lo que pasa parte bien y luz check engine prendida pero en caliente falla trabaja atractorado como que fallara un o dos cilindros y las RPM inestable pero con motor caliente te lo agradecería si me puedes ayudar Gracias
tengo un peugeot 206 lo escanie y me arrojo ese codigo de error p1336 pero miauto arranca bien lo unico que le note esque no tiene tanta reaccion como si le faltaria un pokito de fuerza lo ando mucho en ruta y autopista y siento eso pero al auto responde bien dentro . sera el senor de cigueñal ??' o puede ser otra cosa supongamos que fuera el senor el auto arrancaria y andaria casi normal o directamente presenta fallas muy notables
Buenas tardes Gustavo, mi Peugeot 206 1.6 16v 2006 tiene una falla que según el escaneo marca sensor de cigüeñal y el código U0055 porque trae un corto y en un inyector falla la chispa y no inyecta, ya se checo bobina, inyector y están bien lo que quiero saber es que significa ese código U0055, gracias.
@@alejandrovalentindemariaca3540 es que no es de que lo lleves a un eléctrico, sino con un especialista en electrónica automotriz que cuando menos sepa donde conectar el osciloscopio, si tienes mas códigos sería de mas ayuda, lo que si, barato no es
@@alejandrovalentindemariaca3540 Es que no porque tengas un código de falla significa que tengas que cambiar el componente, sobre todo tratando de un circuito abierto. Te insisto llévalo con alguien que tenga un osciloscopio
@@GustavoCardelas claro el mío arranca y empieza a como querer apagarse. A veces se apaga y otras no. Ya limpie cuerpo de mariposa , cambie bujías y bobina y la falla persiste. Pero en el scaner no salta nada
Tengo un Citroën C4 del 2008 gasolina 1.6. En la pantalla del cuentarevuluciones le acaba de salir los signos de caja de cambios automática y el coche es manual de 5 velocidades, alguien tiene este problema y como solucionarlo. Gracias de antemano
Tengo un sensor con 3,1 vol en mínimo y Maximo en 6,1 volts (alterna siempre) pero no tengo un código de fuera de rango y acelera mal... Es un 207 compact 2009, probé de todo😐
@@GustavoCardelas p0130,igual parece problemas de inyectores al final 🥲 el sensor marca que inyecta poca nafta y me había ido por las ramas jaja, gracias por tus videos 💪👍
Hola, muy interesante el video, yo tengo un 206 1.4 del 2007, y no me falla, pero en tres ocasiones, en marcha, me prendio la Chek engine y salto falla de sensor de cigueñal, la borramos y el motor ha funcionado bien. Podra el sensor estar sucio o sera otra la causa? Gracias
Hola buenas noches. Una consulta mi vehiculo no enciende. Como hqgo para saber si es el sensor del cigueñal? Cambie bobina , bujias y chupetes. Dejo de andar dw un dia para el otro. Llovia y se mojo y no lo pude arrancar mas
Hola! Te hago una consulta! Cuando paso con la rueda derecha del auto por un charco el auto da falla y se me apaga. Luego de un ratito vuelve a encender y se va el error. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal. Puede ser eso así?
TODO LINDO........ PERO SI NO TE ARRANCA EL AUTO POR QUE EL SENSOR NO LO PERMITE,,,,,COMO APLICO LO QUE DECÍS EN ESTE VIDEO,,,,, YA QUE MUCHO BUSCAN ESTA INFORMACIÓN CUANDO YA NO TE ARRANCA EL AUTO,,,,
cuando es el caso es porque tienes que aplicar otros procedimientos. Cuentas con osciloscopio? solo así podrás revisarlo. Todo lindo que pregunten situaciones mas complejas, pero muchos no comprenden ni esta
Desde El Salvador 🇸🇻 gracias por la información. Si no fuera por la música 🎶 y las letras sería perfecto. Creo que es mejor que te dediques a REGUETONERO
Me parece absurdo e incongruente hacer este diagnostico puesto que si mi sensor no sirve el vehiculo no arranca y por lo tanto no puedo hacer pruebas ni en relenti ni en alta.
para tu caso es distinto, si te parece absurdo e incongruente dejalo pasar pues tu caso es distinto... Simple y sencillo, llevalo al mecánico o utiliza un osciloscopio
@@GustavoCardelas muchas gracias, lo del osciloscopio es una buena idea seguiré su consejo y perdón por mi comentario no quise ofender y no supe expresarme, mil disculpas.
@@claudiofanello7566 enséñame a hacerlo, así como pierdes el valioso tiempo en escribir estupideces haz tu propio video y demuestra que no eres un miserable
por dios! q clase de tutorial es este?? como se supone que voy a probar el sensor en rpm minima o maxima si el veiculo no enciende??? a parte para probarlo tengo q desconectarlo jajaja q ridiculez!
Revisión be bobinas... si tu auto no enciende requiere otras estrategias de diagnóstico, tienes un osciloscopio? Te pongo el video para que lo hagas... No lo tienes no seas miserable y llévalo con un mecánico a que te lo arregle
@@exequielarancibia8431 ah pues haz tu video que sea mucho mejor que el mío y los que hayas visto y que le sea mas util a las demás personas, aún así eso no te quita lo miserable
@@GustavoCardelas miserable x querer aprender ? Es solo cuestion de Plata? Yo aprendo papi, xq fui 2 veces a un "mecánico" y todo lo terciarizan, le dan al sobrino de 14 años para q desarme el auto, o le dan a un ayudante q tiene menos idea q uno para q lo haga, y tambien te hacen cambiar 3, 4 respuestos para arreglarlo,asi cualquiera lo arregla.. sus trabajos miserables me motivan a aprender.. pero no con este video, con este video no aprendes nada
@@exequielarancibia8431 Tienes razón, no todo es cuestión de plata soy el primero en reconocerlo. Y yo con mucho gusto te hubiese enseñado como si lo pidieras de manera educada, pero esa falta de humildad te convierte en un ser "miserable" porque en lugar de solicitar ayuda solo te dedicaste a criticar un video que NO era para ti pues el caso no aplicaba para tu auto, pues como te lo dije hay diferentes estrategias de diagnóstico. En fin lo bueno es que sigues escribiendo y bien o mal siguen siendo métricas para mi
Hola , tengo un 207 1.6 sucede que al primer arranque en frío tengo que darle marcha 2 o hasta 3 veces para que encienda pero cuando prendió y calentó poquito ya prende al llavaso sin problemas , Cres que pueda ser por este sensor. ?
Muy detallado todo. Gracias
Gracias a ti, si tienes alguna sugerencia de video lo hacemos con gusto
Hola que tal buenas. Los dos pines serian uno de señal y el otro? Podrías especificar eso por favor. Buen video
Buen dato, oye puedes hacer un tutorial de sesor arbol se levas y cigueñal de nissan tiida, esto porq mi carro no se q falle q el ralenti en ocasiones baja a 700 rpm y parece q se quiere apagar, acelero y se normaliza un rato. Gracias por cierto exelentes tutoriales
Tengo sobre cuerpos de aceleración y pedal, si no te marca código de falla posiblemente esté por allí tu fallo, pero sin falta hacemos el de sensores para nissan, no olvides suscribirte
buenas tardes m puede decir donde queda el sensor del albun de leva del pegueot 2013
excelente video, me podras decir como resetear el sensor, se me para el auto y me dijeron que es porque el sensor del arbol y el del cigueñal no estan sincronizados. por haber estado sin bateria mucho tiempo. tengo un 307 2.0 nafta
Si no están sincronizados tienes o una de dos, fallo mecánico o fallo electrónico. Es mentira que te digan que se resetean
buenas amigo tengo un 307 motor 2.0 a gasolina el voltaje de CA que me indica en mínimo (cuando enciende) es de 2.2 v, al acelerarlo sube a 4.5 v todos los motores que traen los 307 (1.6 y 2.0) deben tener el mismo voltaje en minimo (5 a 10 V)
Excelente saludos 🤗
Saludos
Hola buenos dias muy bueno los videos y quisiera hacer una consulta tengo un 308 2.0 que me tira una falla p1160 y la verdad no lo puedo encontrar el problema
pueden ser diversos factores, desde cuerpo de aceleración fugas de aire, hasta fallos mecánicos. Que le has checado? y como lo has checado?
Hola,si no arranca el motor como se hace la prueba en altas rpm?
:)
si no arranca el auto revisa que le llegue señal al sensor y prueba la resistencia del mismo
@@GustavoCardelas gustavo tengo un 307.1.6.modelo2008.como ago para ver si el sensor es el q esta roto.desde ya gracias
@@GustavoCardelas que resistencia debe tener??
que tal amigo como se encuentra. oiga una pregunta si se supone que el vehiculo no arranca como puedes hacer esas pruebas que dices que en minima rpm y alta si se supone que el motor no arranca. pence que revisarias la resistencia del sensor entre en el pin uno y dos y corriente alterna? no se supone que el vehiculo trabaja con DC en todo el sistema?
Así es en el sensor de cigüeñal de 2 puntas (Generador) la corriente es alterna.
Y si no arranca, como se supone que haces la medicion .muy malo
EN ESTE TIPO DE SENSORES DE POSICIÓN EXISTEN DE 2 TIPOS, ANALÓGICOS Y DIGITALES.
EL PRIMERO, NO REQUIERE ENCENDER EL VEHÍCULO YA QUE CON SOLO DAR "START" EL MISMO MOVIMIENTO GENERA EL VOLTAJE.
EL SEGUNDO, REQUIERE ALIMENTACIONES.
ES LÓGICO QUE SI NO ENCIENDE ALGUNO DE ELLOS POAIBLEMENTE ESTÁ MALO.
NO ES PROBLEMA DEL VIDEO.
MAS BIEN CONSIDERO UN POCO DE FALTA DE ENTENDIMIENTO DE LA ELECTRÓNICA Y ELECTRICIDAD EN EL VEHÍCULO.
@@ivanmichonovich222 No requiere encender para medir.
Lógico si no hay generación durante el "START" NO ENCIENDE
Me sirvió mucho gracias muy práctico y explícito
Gracias por comentar, que bueno que te funcionó
Hola desde Venezuela ano tengo corriente del bsi a la bomba de gasolina , no tengo chispa en la bobina q podría ser por favor
Que tal. Tengo una duda, el peugeot 206 año 2003 donde trae el sensor de arbol de levas? Testie asi como el video y me dio 1.2-1.5 voltios de ahi no pasa, no tengo pulsos pero si corriente en los inyectores, no tengo chispa tampoco. . . Agradecere cualquier apoyo.
ya revisaste tu CKP?
El skp de Peugeot 206 y 207 es el mismo?
@GustavoCardelas hola disculpa, tienen polaridad los cables del sensor para medir, o van en cualquier posición? Gracias
@@elmagnifico3703 si vas a medir impedancia no tiene polaridad
@@GustavoCardelas es para medir los volts como recomiendas
estimado consulta, picasso 2.0I nafta mismo sensor, estoy haciendo la siguente comprobación del sensor de fase arbol de levas, Pila 9V sensor : positivo al pin 1 negativo al pin 2 - pin 3 a un led con resistencia y al positivo de la bateria 9v RESULTADO LED ENCIENDE pero al acercar un objeto metalico no se apaga el led no exita , doy por hecho que el sensor murio? el fallo me da que anda en 2 cilindros cilindros 2 y 3 no tengo pulso de inyeccion , sera posible por el corto en el sensor ? me recomienda cambiarlo?
tienes algún código de falla? si fuese el sensor no arrancaría el auto
@@GustavoCardelas no me Lee el lexia está puenteado solo Lee obd con torque y da solo sonda lambda. Si quito la conección del sensor de fase el auto arranca igual es como si no estuviese pero en 2 cilindros lo coloco o lo quito en marcha y no hace nada . Las lecturas de la ficha arrojaron 5 volts pin 1. 12 volts pin 2 y pin 3 12.6vols de resistencia maza
gustavo tengo un 307.1.6 mod2008.como ago para medir el sensor y saver q este no este roto.osea valor de bien.o valor de malo.gracias
mismo proceso que el video
Buenas te consulto tengo un 207 y el sensor de la izquierda lo mido como en el vídeo y no arroja voltaje el auto arranca en ralentí inestable y da tirones en 1 y 2 marcha y se apaga en alta funciona bien de resistencia mide 468 y le llegan 2.5 y 10 vlts a tu entender está defectuoso ? Desde ya muchas gracias
Tienes algún código de falla???
Que tal Gustavo una pregunta yo tengo un Peugeot 207 compact motor 1.4 modelo 2009 y me marca el código p1337 y falla de cilindros 1 y 2 si arranca pero pierde potencia y vibra mucho el motor espero me puedas orientar gracias.
checaste bujías? es lo primero a revisar, bobina, conector de inyector, inyector o de plano ECU
Una pregunta amigo el vehículo que tengo es un 207 y no enciende tal vese puedes ayudar con el valor de la resistencia del sensor y en el conector que va al sensor no debe llegar alguna alimentación o no ?? de ante mano gracias por el aporte
Juan Ulcuango que tipo de 207 es?
a diesel HDi
Buen video loco. Consulta. El sensor inductivo que tiene el 307 2.0, que es en la carcasa de la caja y está por abajo de la bobina. Ese es de fase verdad?. Lo desconecto y no arranca el auto!.
si, es ese
@@GustavoCardelas. Muy atento . Gracias por responder.
@@jazzcar27 aquí buscamos que todos aprendan
Enonde sebende el sensor de temperatura del carro peugeot
el sensor al ser excitado genera corriente alterna (pulsos) que la computadora detecta para saber en que momento activar inyección y chispa. en el escaner se detecta al dar star si hay revoluciones o no porque este sensor tambien proporciona informacion de las revoluciones
¿? no entendí
Y el P1337 del peugeot 301 no es lo mismo?
En un c4 1.6. Los valores estan entre 2V en relenti y 6V acelerando. El escaner me marco fallas P1336 y P1340. Esta mal el sensor?
Hola ese día pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y yo no logro solucionarlo me podrías ayudar.
@@sebastianreggiardo1199 al poco tiempo empezo a fallar mas, funcionaba en 3 cilindros. Cambie la bobina de encendido y se soluciono el problema
Amigo a mi mi sensor en marcha mínima me da 4.5 v y cuando le aceleró me baja a 2.5 v es normal? No m manda ninguna falla solo en las mañanas me enciende al tercer llavazo.. de resistencia me da 480 ohm q sugieres amigo de antemano muchas gracias..!!
Échame la mano amigo
Hola como lo solusiono al problema?
Saludos, tengo un Peugeot 206 automático, el detalle que tienes es que enciende normal anda bien pero después de 15 min andando comienza a haber variación en las revoluciones, de 900 a 950 aprox, si están las luces y tablero encendidos estás bajan y suben intensidad según la variación de las revoluciones, no se apaga anda normal solo con ese detalle, ¿tendrán algún caso similar?
CHECA VOLTAJES Y CORRIENTE DEL ALTERNADOR
@@GustavoCardelas muchas gracias, lo que pasa es que recién se acaba de reparar el alternador y continua el detalle
Hola tengo un 106, hice la prueba,en marcha minima tengo 8 v y esta dentro del rango pero al acelerar me marca entre 17 y 19 v,es para cambiar el sensor? La falla? Cuando esta circulando se apaga cada tanto ,pero vuelve a arrancar normal
puede ser factor de falla
Hola disculpa la molestia,tengo un 307 2.0 nafta modelo 2007
El problema que tengo es que voy andando en segunda,cuando freno para doblar o en un paso...se apaga...le doy marcha y vuelve andar pero se repite lo mismo
puede ser un problema del sensor de velocidad, habría que revisar esa parte
Al final era el sensor de las levas estaba roto un cable
Hola cómo estás en marcha mínima tengo 10.5 v y en acelracion tengo 18v y me marca la falla genérica p0341
Rango inadecuado amigo. Te recomiendo en este caso antes de cambiar checar con osciloscopio y revisar en que momento se sale de rango
@@GustavoCardelas y ud sería tan amable de hacer un vídeo de cómo se prueba con osiloscopio
tendría que tener un auto de esos en el taller
Buenas noches.. tengo un Peugeot 307 motor 2.0, el vehiculo me andaba bien pero de repente lo encendí le aplique la marcha y se me apago da arranque pero no enciende probaron y no le llega corriente positiva a los conectores de los inyectores.. ¿Que podría ser?, que me recomienda.. Muchas Gracias..
si no llega corriente hay que checar el sensor de este video, desaforutnadamente necesitas osciloscopio para hacer la revisión si el auto no arranca
Estimado tengo un Peugeot 207 modelo compac motor 1.6, entro en modo eco y no logro sacarlo de ahí, He probado hacer lo de paso de la llave por 5 veces, despegar los fusibles, todo lo que he visto en los tutoriales y nada, no se me activa la bomba, mido y no tengo corriente positiva en los enchufes, es como un bloqueo q corta la corriente al sistema. De veras agradezco cualquier sugerencia
contrata a un especialista, necesitarás revisar mas a fondo
hola mi 206 no arranka ke voltaje tiene ke arrojar me puedes ayudar gracias
si no arranca no te arrojará un voltaje
Buen video solo que mi sensor de cigüeñal es como el de la izquierda y es un 306 quede confundido
En los 2 cables del conector del arnés del Peugeot 206 que señales debes de tener? Esto con el sensor desconectado!! O como puedo hacer la prueba a el sensor si el auto no prende
Necesitas un osciloscopio
Excelente video, todo muy claro, tengo unas dudas, aunque el auto no encienda si damos marcha en el conector del sensor de cigueñal deberá marcar voltaje? y la segunda es si medimos continuidad en el sensor y no tienen entonces por consecuencia el sensor esta dañado o no es asi? saludos y gracias
si va a marcar voltaje, pero no el indicado, si de plano no genera ningún voltaje entonces lo mas seguro es que este´dañado
hola una consulta captor de régimen de motor ? es el sensor de cigüeñal?
Normalmente así es, depende el escaner o lo que estés escaneando. Por ejemplo en VW en transmisión 09G el captor de entrada de régimen de motor está en la transmisión
+Gustavo Cardelas ..un peugeot 206 1.6 16 v con un escáner multimarca me salió eso ...me pasa q el auto en frío arranca bien y luego d usarlo un rato dps q lo apago no prende y tengo q esperar media hora y dps lo mas bien ..junto a 2 anomalías mas me salieron circuito de sensor de temperatura de aire admisión 1 y sensor de presión absoluta de multipleo d presión barométrica circuito alto ..x lo q me dijeron es el sensor map y maf .pero captor del régimen. de motor me quedo en la duda si era el sensor de cigueñal
si es ese, revisa lo de tu ECT (temperatura de aire de admisión)
hola una pregunta el peugeot 406 nafta tiene este sensor?
Todos lo tienen
@@GustavoCardelas muchas graciass
Hola Buenas noches... Soy de Argentina tengo un Peugeot 206 1.9 Diesel, el problema que tiene el auto es andando un rato largo y apagarlo no me quiere arrancar, pero en Frio arranca a lo mas bien (si lo empujo en caliente arranca a lo mas bien). Me dijeron que puede ser la Bomba... Pero mirando vi |que si el sensor del cigueñal se calienta no arranca hasta que se enfrie.... Que crees que le esta pasando amigo???
Verifica el sensor de temperatura ect
@@GustavoCardelas Buenas tardes a mi me pasa exactamente igual en mi peugeot 206 cc 1.4 , pero en el tablero la temperatura del anticongelante y la de aceite, marca de lo mas normal, como podria ser el sensor de temperatura, osea que con estos sintomas, no es el sensor del cigueñal???
es posible que la falla del ckp arroje el codigo p1336? generalmente ocurre a encender el auto(207 1.4cc) por las mañanas o en autopista a mas de 100 kph, ya cambien bobina , capuchones y bujias , pero sigue la falla
puede ser falso contacto también
@@GustavoCardelas 👍
Disculpa amigo sabrás cómo checar el sensor de temperatura ???
temperatura de que?
Esto solo funciona para motores gasolina verdad?
no, también para diesel
Hola man mi coche arranca normal de diez pero una ves que calentó se apaga le doy marcha y arranca pero en segundo se vuelve apagar podría ser el sensor de cigueñal no me tira falla
si hay falla, debes meter escaner
Es interesante
Hola que tal, y cual seria el voltaje dandole arranque ( el motor no enciende), no encuentro ese dato pot ningun lado
necesitas un osciloscopio en ese caso
Como hago para medir si esta enchufado, le mando un cablesito a cada pata del sensor?
Con alfileres por detras del conector
Otra si el auto no arranca como vas a tomar la lectura despues de las 3000 rpm. ?? Muy bueno el tema de rock
ah muy simple cuando no arrranca utilizas un osciloscopio...
Hola muy bueno tu vídeo me suscribo encontré interesante tu página te quiero hacer una consulta tengo un Peugeot 406 motor 1.8 automático año 2004 lo que pasa parte bien y luz check engine prendida pero en caliente falla trabaja atractorado como que fallara un o dos cilindros y las RPM inestable pero con motor caliente te lo agradecería si me puedes ayudar Gracias
Tienes algún código de falla presente???
tengo un peugeot 206 lo escanie y me arrojo ese codigo de error p1336 pero miauto arranca bien lo unico que le note esque no tiene tanta reaccion como si le faltaria un pokito de fuerza lo ando mucho en ruta y autopista y siento eso pero al auto responde bien dentro . sera el senor de cigueñal ??' o puede ser otra cosa
supongamos que fuera el senor el auto arrancaria y andaria casi normal o directamente presenta fallas muy notables
PUEDE SER PROBLEMA DE CABLEADO
@@GustavoCardelas cableado en quw parte deberia fijarme
@@gastonramos9181 en todo el cableado del sensor a PCM
muy bueno, pero si el coche no arranca, como se hace? tengo un 206 1.9 diesel... Gracias
Con osciloscopio. Tienes?
@@GustavoCardelas que va...solo multímetro...((
Buenas tardes Gustavo, mi Peugeot 206 1.6 16v 2006 tiene una falla que según el escaneo marca sensor de cigüeñal y el código U0055 porque trae un corto y en un inyector falla la chispa y no inyecta, ya se checo bobina, inyector y están bien lo que quiero saber es que significa ese código U0055, gracias.
No mi estimdao, el U0055 es un código de comunicación, hay que checar línea de datos de varias cosas
@@GustavoCardelas me podrías decir cuáles, porque ningún Electrico lo entiende, Gracias
@@alejandrovalentindemariaca3540 es que no es de que lo lleves a un eléctrico, sino con un especialista en electrónica automotriz que cuando menos sepa donde conectar el osciloscopio, si tienes mas códigos sería de mas ayuda, lo que si, barato no es
@@GustavoCardelas Gustavo me marca el P1338 que es el sensor de cigüeñal, pero ya se lo cambié y sigue fallando igual
@@alejandrovalentindemariaca3540 Es que no porque tengas un código de falla significa que tengas que cambiar el componente, sobre todo tratando de un circuito abierto. Te insisto llévalo con alguien que tenga un osciloscopio
Hola si estuviera fallando salta en el scaner?
si arranca y existe un fallo si
@@GustavoCardelas claro el mío arranca y empieza a como querer apagarse. A veces se apaga y otras no. Ya limpie cuerpo de mariposa , cambie bujías y bobina y la falla persiste. Pero en el scaner no salta nada
@@gonzalezm976 hay que analizar datos en vivo no solo códigos de falla
Tengo un Citroën C4 del 2008 gasolina 1.6. En la pantalla del cuentarevuluciones le acaba de salir los signos de caja de cambios automática y el coche es manual de 5 velocidades, alguien tiene este problema y como solucionarlo.
Gracias de antemano
habrá que analizar si no le hicieron cambio de transmisión
Tengo un sensor con 3,1 vol en mínimo y Maximo en 6,1 volts (alterna siempre) pero no tengo un código de fuera de rango y acelera mal... Es un 207 compact 2009, probé de todo😐
Que código de error tienes?
@@GustavoCardelas p0130,igual parece problemas de inyectores al final 🥲 el sensor marca que inyecta poca nafta y me había ido por las ramas jaja, gracias por tus videos 💪👍
Como vas a medirlo acelerando si el sensor no funciona
otro que cree, que solo se checa de una manera... el tuyo es un metodo mas avanzado, si no tienes osciloscopio ni le muevas
Pero si el coche no jala como ago la prueba en ralenty
Jorge Orozco con el arranque del vehículo en ese momento puedes hacer la medida.
Hola, muy interesante el video, yo tengo un 206 1.4 del 2007, y no me falla, pero en tres ocasiones, en marcha, me prendio la Chek engine y salto falla de sensor de cigueñal, la borramos y el motor ha funcionado bien.
Podra el sensor estar sucio o sera otra la causa?
Gracias
puede ser suciedad del reluctor y sensor, pero no nada mas borres, revisa línea de datos con escaner
Hola man
Exelente
Genio no diste nunca la resistencia interna del sensor. Se te voló esa parte
no tengo porque dar todos los datos
Hola buenas noches. Una consulta mi vehiculo no enciende. Como hqgo para saber si es el sensor del cigueñal? Cambie bobina , bujias y chupetes. Dejo de andar dw un dia para el otro. Llovia y se mojo y no lo pude arrancar mas
hola que tal en tu caso es necesario usar osciloscopio, dime que códigos de falla tienes y con gusto te apoyo
Hola! Te hago una consulta! Cuando paso con la rueda derecha del auto por un charco el auto da falla y se me apaga. Luego de un ratito vuelve a encender y se va el error. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal. Puede ser eso así?
puede ser el cableado
TODO LINDO........ PERO SI NO TE ARRANCA EL AUTO POR QUE EL SENSOR NO LO PERMITE,,,,,COMO APLICO LO QUE DECÍS EN ESTE VIDEO,,,,, YA QUE MUCHO BUSCAN ESTA INFORMACIÓN CUANDO YA NO TE ARRANCA EL AUTO,,,,
cuando es el caso es porque tienes que aplicar otros procedimientos. Cuentas con osciloscopio? solo así podrás revisarlo. Todo lindo que pregunten situaciones mas complejas, pero muchos no comprenden ni esta
El vídeo empieza diciendo si no arranca de plano...y resulta que la medición con tester se hace con el motor en marcha?? Buen chiste...
claro, excelente chiste, como aquel que busca solucionar el problema sin un especialista...
Desde El Salvador 🇸🇻 gracias por la información. Si no fuera por la música 🎶 y las letras sería perfecto. Creo que es mejor que te dediques a REGUETONERO
Que bueno que te sirvió la información. Gracias por la sugerencia, lo anotaré en mi libreta de las 3000 cosas que me valen pito
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Me parece absurdo e incongruente hacer este diagnostico puesto que si mi sensor no sirve el vehiculo no arranca y por lo tanto no puedo hacer pruebas ni en relenti ni en alta.
para tu caso es distinto, si te parece absurdo e incongruente dejalo pasar pues tu caso es distinto... Simple y sencillo, llevalo al mecánico o utiliza un osciloscopio
@@GustavoCardelas muchas gracias, lo del osciloscopio es una buena idea seguiré su consejo y perdón por mi comentario no quise ofender y no supe expresarme, mil disculpas.
BIEN PEDORRA LA INFORMACION,SI SE SUPONE Q EL MOTOR NO ARRANCA,Q MEDIDAS DEBE TIRAR EL SENSOR SI ESTA BUENO Y SI ESTA MALO,TENES TALLER O Q??
Bien tonto el comentario, si no sabe llévelo al taller señor no sea miserable...
@@GustavoCardelas Y VOS SI VAS A REALIZAR UN VIDEO Q SEA ALGO PRODUCIDO Y NO CON DIBUJITOS HECHOS POR UN NIÑO,NOS HACEN PERDER TIEMPO MUY ESCASO...
@@claudiofanello7566 enséñame a hacerlo, así como pierdes el valioso tiempo en escribir estupideces haz tu propio video y demuestra que no eres un miserable
Pero si el motor no arranca como cresta hago esas pruebas en minima y maxima 😂👎🏻
con un sociloscopio, lo tienes? para hacerte el video... Si no, pues no sea miserable y llevelo al mecánico
Al grano
¿?
por dios! q clase de tutorial es este?? como se supone que voy a probar el sensor en rpm minima o maxima si el veiculo no enciende??? a parte para probarlo tengo q desconectarlo jajaja q ridiculez!
por dios que clase de persona eres pretendiendo ahorrarte dinero para llevarlo a un taller que ridiculez, si no sabe no comente
Gustavo Cardelas precisamente porque NO SE es que estoy perdiendo tiempo viendo tu inconcluso video
@@alejandromachado7580 tu siguelo perdiendo, bien te podría ayudar pues tu caso es mas sencillo, pero en el pedir está el dar.
es un problema x el cual el auto no Enciende, y vos decis q hay q encenderlo para probar jjajaja osea no enciende¡¡
Revisión be bobinas... si tu auto no enciende requiere otras estrategias de diagnóstico, tienes un osciloscopio? Te pongo el video para que lo hagas... No lo tienes no seas miserable y llévalo con un mecánico a que te lo arregle
@@GustavoCardelas no deja nomas ya lo probe con otros metodos, q vi en mejores videos, anda nomas a hacer videos q no sirven
@@exequielarancibia8431 ah pues haz tu video que sea mucho mejor que el mío y los que hayas visto y que le sea mas util a las demás personas, aún así eso no te quita lo miserable
@@GustavoCardelas miserable x querer aprender ? Es solo cuestion de Plata? Yo aprendo papi, xq fui 2 veces a un "mecánico" y todo lo terciarizan, le dan al sobrino de 14 años para q desarme el auto, o le dan a un ayudante q tiene menos idea q uno para q lo haga, y tambien te hacen cambiar 3, 4 respuestos para arreglarlo,asi cualquiera lo arregla.. sus trabajos miserables me motivan a aprender.. pero no con este video, con este video no aprendes nada
@@exequielarancibia8431 Tienes razón, no todo es cuestión de plata soy el primero en reconocerlo. Y yo con mucho gusto te hubiese enseñado como si lo pidieras de manera educada, pero esa falta de humildad te convierte en un ser "miserable" porque en lugar de solicitar ayuda solo te dedicaste a criticar un video que NO era para ti pues el caso no aplicaba para tu auto, pues como te lo dije hay diferentes estrategias de diagnóstico. En fin lo bueno es que sigues escribiendo y bien o mal siguen siendo métricas para mi
Hola , tengo un 207 1.6 sucede que al primer arranque en frío tengo que darle marcha 2 o hasta 3 veces para que encienda pero cuando prendió y calentó poquito ya prende al llavaso sin problemas , Cres que pueda ser por este sensor. ?
lo dudo, te recomiendo que escanees el auto