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我自己sm250是使用過frando 7nb 17mm跟RCB S1 14mm,油管跟卡鉗固定銨科油管跟frando fr6配frando藍皮,基本上17mm 7nb硬到靠背但手感很直接,換成s1 14mm後就明顯軟Q軟Q很多,應付街道剛好,至於油壓sensor方面frando給90度彎角sensor而RCB給直角sensor,直角方面真的很難理線直接凸一個在那邊
感謝分享
10:09 輻射卡鉗也有異徑活塞的,例如Z900RS原廠的Tokico是32 & 30.2mm
之前是用rcs 14.15感覺帥。現在換了車。也懶去拆。打算換新的。但發覺原廠的側推好舒服。也不換了😂原廠慢慢騎。年紀大了。越開越慢 越來越接近原廠車了😂
我很認真的在看😂 總有一天我會懂的
😆
專業的,謝謝分享😄
異徑活塞,應該是爲了自動煞緊效果。
請問有F101這顆卡鉗油管螺絲跟固定螺絲的規格嗎? M10 牙距是?
糟糕這片喚起我高中數學課的回憶了,但我卻記不得了!因為我都在睡覺😂
這樣你治理國家應該很厲害哦(周公)
如果我07 原廠卡鉗 想要空行程變少 原廠15側推我應該升級17直推嗎
我最大的問題是預算改完煞車後的前叉:換我了吼?
對 前叉也是個問題可是我原廠是阻尼可調所以我直接加重1-2格🤣
數學好難😂
給車行處理就很簡單啦
是不是有錢就可以不用算這些😮
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我自己sm250是使用過frando 7nb 17mm跟RCB S1 14mm,油管跟卡鉗固定銨科油管跟frando fr6配frando藍皮,基本上17mm 7nb硬到靠背但手感很直接,換成s1 14mm後就明顯軟Q軟Q很多,應付街道剛好,至於油壓sensor方面frando給90度彎角sensor而RCB給直角sensor,直角方面真的很難理線直接凸一個在那邊
感謝分享
10:09 輻射卡鉗也有異徑活塞的,例如Z900RS原廠的Tokico是32 & 30.2mm
之前是用rcs 14.15感覺帥。現在換了車。也懶去拆。打算換新的。但發覺原廠的側推好舒服。也不換了😂原廠慢慢騎。年紀大了。越開越慢 越來越接近原廠車了😂
我很認真的在看😂 總有一天我會懂的
😆
專業的,謝謝分享😄
異徑活塞,應該是爲了自動煞緊效果。
請問有F101這顆卡鉗油管螺絲跟固定螺絲的規格嗎? M10 牙距是?
糟糕這片喚起我高中數學課的回憶了,但我卻記不得了!
因為我都在睡覺😂
這樣你治理國家應該很厲害哦(周公)
如果我07 原廠卡鉗 想要空行程變少 原廠15側推我應該升級17直推嗎
我最大的問題是預算
改完煞車後的前叉:換我了吼?
對 前叉也是個問題
可是我原廠是阻尼可調所以我直接加重1-2格🤣
數學好難😂
給車行處理就很簡單啦
是不是有錢就可以不用算這些😮
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