Промывать нужно только тогда.. Если антифриз был с грязью.. Если чистый смысла нет, просто часть воды останется в несливаемых полостях.. Для лучшего слива антифриза нужно покачать мотоцикл из стороны в сторону..
Доброго времени! Отличное руководство, можно уточнить несколько моментов. Боковой пластик обязательно снимать или только сверху над горловиной и плуг. и патрубок скидываем с правого радиатора а с левого не нужно?
Чтоб слить всё, патрубки снимать надо. Также, это ускоряет процесс, и не сняв их, не получится подобраться к болту в картере. P.S. на помпе нет сливного болта. Ну или я его не нашел в мануалах.
Не доводилось. Они очень редко выходят из строя. По факту, там обычный моноаммортизатор, две точки крепления. Завод не предусматривает его ремонт. Но есть те, кто берется за восстановление.
@@churchoftheholycarburetor7171 Сам амортизатор рабочий, решил проблему пробивания груженный путём увеличения толщины верхней шайбы которая под регулировкой натяжения. То есть выточил такую же на 1 см. толще . Ещё не опробовал. Напишу о результате. Андрей Бересневич точил под низ пружины, Я решил заменить заводскую 3,7мм на 13мм. Думаю сработает🤔
@@Варадеро75 мне кажется это очень много. Сантиметр разницы сделает подвеску деревянной. А чем не устраивает родная регулировка? (Регулировка преднатяга)
@@churchoftheholycarburetor7171 Груженный мотоцикл с пассажиром задний амортизатор задавлен до конца и пробивает на ямках и стыках асфальта. Считаете10 мм много? А сколько нормально сделать?
@@user-zy3ol3lm9s тросик "подсоса" регулирует подачу воздуха, а не бензина (на инжекторе). Возможно он не выполняет свою функцию. Для начала, попробуйте его подтянуть. Если не получится, надо пройти по всей его длине, убедиться что он цел и посмотреть, правильно ли он установлен в конце.
Спасибо. Уменя воронка точно такая же. Теперь точно мотик такойже придется купить
Всё доступно и понятно!
Промывать нужно только тогда.. Если антифриз был с грязью.. Если чистый смысла нет, просто часть воды останется в несливаемых полостях.. Для лучшего слива антифриза нужно покачать мотоцикл из стороны в сторону..
Доброго времени! Отличное руководство, можно уточнить несколько моментов. Боковой пластик обязательно снимать или только сверху над горловиной и плуг. и патрубок скидываем с правого радиатора а с левого не нужно?
Весь пластик разбирать не надо. Патрубок левый, по ходу движения. Т.К. это нижняя точка когда Мот на боковой подножке.
звука нет, потом на всю музыка, ты когда монтировал сам то не оглох?
На помпе есть сливной болт и патрубки трогать не надо
Чтоб слить всё, патрубки снимать надо. Также, это ускоряет процесс, и не сняв их, не получится подобраться к болту в картере.
P.S. на помпе нет сливного болта. Ну или я его не нашел в мануалах.
Всем привет! Кто нибудь разбирал задний амортизатор? Если да, то расскажите пожалуйста подробнее!
Не доводилось. Они очень редко выходят из строя. По факту, там обычный моноаммортизатор, две точки крепления. Завод не предусматривает его ремонт. Но есть те, кто берется за восстановление.
@@churchoftheholycarburetor7171 Сам амортизатор рабочий, решил проблему пробивания груженный путём увеличения толщины верхней шайбы которая под регулировкой натяжения. То есть выточил такую же на 1 см. толще . Ещё не опробовал. Напишу о результате. Андрей Бересневич точил под низ пружины, Я решил заменить заводскую 3,7мм на 13мм. Думаю сработает🤔
@@Варадеро75 мне кажется это очень много. Сантиметр разницы сделает подвеску деревянной. А чем не устраивает родная регулировка? (Регулировка преднатяга)
@@churchoftheholycarburetor7171 Груженный мотоцикл с пассажиром задний амортизатор задавлен до конца и пробивает на ямках и стыках асфальта. Считаете10 мм много? А сколько нормально сделать?
@@Варадеро75 я бы больше 5 мм не делал. Ну можно попробовать и 10, если шайба уже есть. Но мне кажется надо не больше пяти.
Привет купил Варю 2005 на подсос почти не реагирует что может быть?
Вариант 1 - посмотреть тросик, может подтянуть.
Вариант 2 - смотреть воздушную заслонку, возможно она не работает как надо.
@@churchoftheholycarburetor7171
Заслонка на воздушном фильтре?
Там вакумная!
@@user-zy3ol3lm9s тросик "подсоса" регулирует подачу воздуха, а не бензина (на инжекторе). Возможно он не выполняет свою функцию. Для начала, попробуйте его подтянуть. Если не получится, надо пройти по всей его длине, убедиться что он цел и посмотреть, правильно ли он установлен в конце.
@@churchoftheholycarburetor7171 спасибо.