pekný test, najlepšie bolo konštatovanie R link, vystižné, keď človek spozná jeho ovládanie, pochopí, že je vlastne intuitívne, prehladné, spomínam na začiatky testov a kritické vyjadrovania sa niektorích novinárov, na prvý pohlad možno pôsobí chaoticky, ináč, ale stačí ho len lepšie spoznať a naozaj má svoju logiku
co z toho ked su nekvalitne ? renault stura hlavne peniaze do trophy verzie alebo do formul ...no do dopravnych prostredkov serie na plnej ciare ..lebo je rozdiel renault sport kde su najspickovejsi ludia ktory vedia co robia a obycajny renault kde robia vandraci a kvlaita auta je tiez uplne na hovno
Mňe sa strašne ľúbi, a hlavne v 7:43 je brutálny pohľad na to auto aké je naleštené to sa mi na autách ľúbi najviac :D . a čo sa týka Renaultu tak Pre mňa je akurát tak Clio ale to RS v žltej :) Megan je úplne niekde inde hlavne je veľký ale tieto posledné čo sú fakt sa za tým obzriem lebo je to šupa a za tie peniaze super fakt :D
Pan Koubek to zajiste pochopil, ale proste jak sam rekl, nesedlo mu to prave kvuli nejistote co auto kdy udela. To je o zvyku, pan Koubek to proste nema rad, ja to nezkusil, nevim, muzu jenom sledovat videa a udelat si nejaky nazor, ale chce to ridit to a udelat si vlastni nazor, ale chapu argumenty pana Chvalu i pane Koubeka, proc ne. Kolik lidi tolik chuti, me se tohle video libilo prave ve velice praktickem vysvetleni, ktere bylo velice prime a jasne.
Erik6782 Sam 4Control v Lagune mam. Prvni generace fuguje trochu jinak nez u soucasnych Renaultu. Zasahuje to do rizeni s mensi agresi, ale s tak velkym autem jakym Laguna je jsem "kralem" mesta, ulicek a parkovani (propletu se vsude). Pan Koubek by byl snad nejradsi, kdyby vsechny vozy jezdily jako Mazda MX5. Mel by se vice zamerit na to, co chteji a od vozidla ocekavaji samotni ridici a ne jeho pohled radoby zavodnika na okreskach a nuceni jeho nazoru proti vsem.
Natáčení zadní nápravy už tady bylo v 80. letech a pak se od toho upustilo. Co bude dnes jinak? Pokud to není v základu, tak si to stejně průměrný řidič nepřiplatí.
To je pravda, ale ze zkušenosti z okolí Ústí nad Labem, Prahy jsem zpozoroval, že většina lidí co má Talisman, ho má právě v nejvyšší výbavě Initiale Paris a se systémem 4Control.
im Polish, dont speak any Czech and I can understand most of what he is saying. Slavs power!
pekný test, najlepšie bolo konštatovanie R link, vystižné, keď človek spozná jeho ovládanie, pochopí, že je vlastne intuitívne, prehladné, spomínam na začiatky testov a kritické vyjadrovania sa niektorích novinárov, na prvý pohlad možno pôsobí chaoticky, ináč, ale stačí ho len lepšie spoznať a naozaj má svoju logiku
strašně se mě to auto líbí, ale strašně :D ♥
tak potom teda nemas vkus
Perfo. Turbocharged
za to ty ho máš ...
presne si uhadol...ta octavca ktoru mas vycapenu na profilovke je omnoho krajsia a lepsia ako renault
Perfo. Turbocharged
to máš pravdu, i Superb i Octavia je pro mě top, ale ten talisman se mě prostě líbí sorry :D
co z toho ked su nekvalitne ? renault stura hlavne peniaze do trophy verzie alebo do formul ...no do dopravnych prostredkov serie na plnej ciare ..lebo je rozdiel renault sport kde su najspickovejsi ludia ktory vedia co robia a obycajny renault kde robia vandraci a kvlaita auta je tiez uplne na hovno
Mňe sa strašne ľúbi, a hlavne v 7:43 je brutálny pohľad na to auto aké je naleštené to sa mi na autách ľúbi najviac :D . a čo sa týka Renaultu tak Pre mňa je akurát tak Clio ale to RS v žltej :) Megan je úplne niekde inde hlavne je veľký ale tieto posledné čo sú fakt sa za tým obzriem lebo je to šupa a za tie peniaze super fakt :D
Poklona! Krásná studie 4Controlu, skvěle vysvětlené a popsané. A ne neustálé lamentění od Koubka, který ten systém vůbec nepochopil.. :-O
Pan Koubek to zajiste pochopil, ale proste jak sam rekl, nesedlo mu to prave kvuli nejistote co auto kdy udela. To je o zvyku, pan Koubek to proste nema rad, ja to nezkusil, nevim, muzu jenom sledovat videa a udelat si nejaky nazor, ale chce to ridit to a udelat si vlastni nazor, ale chapu argumenty pana Chvalu i pane Koubeka, proc ne. Kolik lidi tolik chuti, me se tohle video libilo prave ve velice praktickem vysvetleni, ktere bylo velice prime a jasne.
Erik6782 Sam 4Control v Lagune mam. Prvni generace fuguje trochu jinak nez u soucasnych Renaultu. Zasahuje to do rizeni s mensi agresi, ale s tak velkym autem jakym Laguna je jsem "kralem" mesta, ulicek a parkovani (propletu se vsude). Pan Koubek by byl snad nejradsi, kdyby vsechny vozy jezdily jako Mazda MX5. Mel by se vice zamerit na to, co chteji a od vozidla ocekavaji samotni ridici a ne jeho pohled radoby zavodnika na okreskach a nuceni jeho nazoru proti vsem.
Super test ale ešte lepšie spracovanie. Tie pohyby kamerou sú fantastické.
Večera od babky a Rasťove nové video to je krása!! Odporúčam!! :)
Natáčenie zadnej nápravy je bomba v meste v uličkách
Pekné auto
Je na kamere namontovaný polarizačný filter? Či prečo je obraz taký divný... ako HDR
Natáčení zadní nápravy už tady bylo v 80. letech a pak se od toho upustilo. Co bude dnes jinak? Pokud to není v základu, tak si to stejně průměrný řidič nepřiplatí.
To je pravda, ale ze zkušenosti z okolí Ústí nad Labem, Prahy jsem zpozoroval, že většina lidí co má Talisman, ho má právě v nejvyšší výbavě Initiale Paris a se systémem 4Control.
Zdravim,prosim vas kedy budete testovat peugeot 3008???dakujem za odpoved :)
kolko to vazi ? neskutocne ponorene je to auto na tom rychlostnom okruhu ...ako keby v nom sedeli 5 dospeli
Vlastně jediný kdo to natáčení kol používá tak je lexus a Renault ne?
a Chvala :D
Peter Trhan 😂😂
Porsche 911 sa mi zdá že to má/mala.
911 ma ale je to volitelna vybava nemaju vsetky neviem ci ne len pre gt3
Audi Q7
no a teraz test tohto auta po 200 tis km....
suhlasim ...10x v oprave elektrika preblikava a polka co je v interieri uz nepojde
nežite v 90.tych rokoch už preboha :D
a ty preboha nezi v oblakoch prosim:-D
Po 200 000? uplna pohoda :) stavim ze ty si majitel nejakeho koncernoveho srotu ked kritizujes ze? Ale pritom si nikdy ziadneho francuza nemal.
mam bmw a karati co mali auto s picou na kapote to pekne obanovali