для средней скорости 14.5 км/час, расход на 100 км в 11 литров - это вообще замечательно для московских пробок. Думаю в 10 еще можно в таких условиях уложиться. Любой акпп выдал бы что то вроде 20+ литров. На счет вариатора не знаю.
У меня старенький пассат б5+ на 1.8Т на акпп с торсеном (постоянный полный привод) выдавал 14 литров при 14 км/ч по пробкам и с климатом в свое время. Расход 16, это если хорошенько крутить эту малолитражку 1.8... Хотя у него 190 л.с. )
Спасибо, интересно. Для пробок расход нормальный. Жалко, что Вы не показали какая средняя скорость получилась при таком режиме. Расход топлива с минимальным количество пробок в городе также интересен и можно было бы добавить расход по трассе, например, поездка на дачу или просто куда-то загород. А впереди зима. Опять несколько тестов можно сделать : 1. Зима + пробки. 2. Зима + город с минимумом пробок. 3. Зима + поездка по трассе.
@@ITm0nkey спасибо. Я так и прикидывал, что где-то 15 - 20 км/ч. Для такого режима расход нормальный, хотелось бы меньше, но не факт, что вложения в усовершенствование двигателя не выльются в копеечку для конечного потребителя. Опять же, высокотехнологичный двигатель капризнее, дороже в стоимости, в обслуживании и ремонте. Автоматчики часто пишут, что у них в городских пробках до 15 литров доходит расход. Так что я тоже уже склоняюсь к АМТ. Не идеальна, но по сумме факторов получается интереснее, чем акпп или мкпп.
@@user-xu4bd8sr7v Вы правы на 100%. Мне больше по душе дешевый но чугунный старый ресурсный атмосферник, чем новое выскотехнологичное алюминиевое говно. Опять же, перебрать движок Гранты копейки стоит, а вот умершая турбина TSI уже будет стоить довольно существенно.
Полнолуние вчера было. Действительно жуткое количество аварий было, даже в пустом городе. Для расхода и учета трат использую прогу Fuelio. Вроде так. оч удобно, статистика, графики и всё такое
А чо про движение в пробке то не показал? Меня только это смущает. Просто на ползущем тошнить можно, но я люблю без мыла между рядами залезать. Хорошо обозреваешь, жду нюансов в пробке. Летом или новую гранту кросс амт (если не снимут с продажи) покупаю или новый сандеро на палке с 8кл двс (DP0 хрупкая) или новый рапид 1.4 дсг. Бабок до 1.3 млн есть, но в этом бюджете у корейцев катализатор и угоняемость, у остальных говновариатор. А за гранту можно не переживать, вторую если что купить)))
Не совсем понял, что имеется ввиду про движение в пробках? Все просто отпустил тормоз машина поехала, нажал тормоз - машина встала. Что там можно заснять?
@@ITm0nkey не сколько заснять, сколько рассказать, скорее, может и не в отдельном ролике, а между делом. На палке стою в пробке , вдруг соседний ряд поехал, надо успеть вклиниться. На палке ловко без мыла везде проскальзываю, а в роботе сомневаюсь. Например, большая ли пауза с места в соседний ряд запрыгнуть, который поехал, может с двух педалей? Или ползешь в пробке на второй и вдруг в соседний запрыгнуть надо, нажал газ, а робот давай переключаться на пониженую и тп. С поворотом на перекрестке может, когда проскочить хочешь, жмешь педаль , а уже поздно проскакивать пока робот подхватывает.
У Вас наверное что-то с двигателем не в порядке, не может Калина много жрать. Ну может на литр больше, чем четырка благодаря кондею, но не более того....
@@ITm0nkey на роботе первого выпуска заскрипел летом следующего года при пробеге 7000 км. Технически, кажется, актуаторы идентичны, что 1.0, что 2.0, только программно разные прошивки.
для средней скорости 14.5 км/час, расход на 100 км в 11 литров - это вообще замечательно для московских пробок. Думаю в 10 еще можно в таких условиях уложиться. Любой акпп выдал бы что то вроде 20+ литров. На счет вариатора не знаю.
У меня старенький пассат б5+ на 1.8Т на акпп с торсеном (постоянный полный привод) выдавал 14 литров при 14 км/ч по пробкам и с климатом в свое время.
Расход 16, это если хорошенько крутить эту малолитражку 1.8... Хотя у него 190 л.с. )
Экономный расход. Хорошая машна
Спасибо, интересно. Для пробок расход нормальный. Жалко, что Вы не показали какая средняя скорость получилась при таком режиме.
Расход топлива с минимальным количество пробок в городе также интересен и можно было бы добавить расход по трассе, например, поездка на дачу или просто куда-то загород.
А впереди зима. Опять несколько тестов можно сделать :
1. Зима + пробки.
2. Зима + город с минимумом пробок.
3. Зима + поездка по трассе.
Средняя скорость по БК 14 км/ч, забыл снять на камеру, т.к. под конец был уставший...
@@ITm0nkey спасибо. Я так и прикидывал, что где-то 15 - 20 км/ч. Для такого режима расход нормальный, хотелось бы меньше, но не факт, что вложения в усовершенствование двигателя не выльются в копеечку для конечного потребителя. Опять же, высокотехнологичный двигатель капризнее, дороже в стоимости, в обслуживании и ремонте.
Автоматчики часто пишут, что у них в городских пробках до 15 литров доходит расход. Так что я тоже уже склоняюсь к АМТ. Не идеальна, но по сумме факторов получается интереснее, чем акпп или мкпп.
Трасса на амт,при 90кмч~5.4/ 5.5 л
@@user-xu4bd8sr7v Вы правы на 100%. Мне больше по душе дешевый но чугунный старый ресурсный атмосферник, чем новое выскотехнологичное алюминиевое говно. Опять же, перебрать движок Гранты копейки стоит, а вот умершая турбина TSI уже будет стоить довольно существенно.
Полнолуние вчера было. Действительно жуткое количество аварий было, даже в пустом городе. Для расхода и учета трат использую прогу Fuelio. Вроде так. оч удобно, статистика, графики и всё такое
Добрый день. Сделайте видео по расходу по трассе. Плз
Сделаю обязательно
IT Monkey спасибо. Жду)))
А чо про движение в пробке то не показал? Меня только это смущает. Просто на ползущем тошнить можно, но я люблю без мыла между рядами залезать. Хорошо обозреваешь, жду нюансов в пробке. Летом или новую гранту кросс амт (если не снимут с продажи) покупаю или новый сандеро на палке с 8кл двс (DP0 хрупкая) или новый рапид 1.4 дсг. Бабок до 1.3 млн есть, но в этом бюджете у корейцев катализатор и угоняемость, у остальных говновариатор. А за гранту можно не переживать, вторую если что купить)))
Не совсем понял, что имеется ввиду про движение в пробках? Все просто отпустил тормоз машина поехала, нажал тормоз - машина встала. Что там можно заснять?
@@ITm0nkey не сколько заснять, сколько рассказать, скорее, может и не в отдельном ролике, а между делом. На палке стою в пробке , вдруг соседний ряд поехал, надо успеть вклиниться. На палке ловко без мыла везде проскальзываю, а в роботе сомневаюсь. Например, большая ли пауза с места в соседний ряд запрыгнуть, который поехал, может с двух педалей? Или ползешь в пробке на второй и вдруг в соседний запрыгнуть надо, нажал газ, а робот давай переключаться на пониженую и тп. С поворотом на перекрестке может, когда проскочить хочешь, жмешь педаль , а уже поздно проскакивать пока робот подхватывает.
@@ITm0nkey всё, нашел, ты в другом ролике всё объяснил
какой расход за весь пробег в литрах записано в эбу в сервисных записях.
Только чтобы это прочитать - придется покупать сканер и подключать его...
Не так давно купил калину кросс. После 2114 просто ахуел сколько она жрет (калина)
Вот думаю если не продам, (хочу солярис акпп), то поставлю газ
У Вас наверное что-то с двигателем не в порядке, не может Калина много жрать. Ну может на литр больше, чем четырка благодаря кондею, но не более того....
На ручке 7-8л
В такой пробке на ручке будут те же 11.
Ср скорость че не показал
По трассе как расход?
Скоро сниму и про трассу
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
5 литров за 3 часа это воапще неочем
Актуатор сцепления скрипит?
Нет, все тихо работает.
@@ITm0nkey на роботе первого выпуска заскрипел летом следующего года при пробеге 7000 км. Технически, кажется, актуаторы идентичны, что 1.0, что 2.0, только программно разные прошивки.
@@denis_chateau у 2.0 и мозги другие, прошивка не стала бы на 1.0. смотрел где то эту заморочку