@@user-gx7xj1oq1w они абсолютно одинаково надёжны и в этом смысле никакой разницы. Но обе есть запчасти. Джолион для пенсионеров (тошнит, а не едет), Кулрей для молодых (довольно бодрая машина даже на прошивке под РФ). ВСЁ. Ах, да, Кулёк экономичнее по расходу, несмотря на то, что быстрее.
на белджи вроде бы стоит 3х цилиндровый мотор (по крайней мере для меня это минус), места в салоне меньше, ну и полного привода нету, поэтому взял джулика на полном приводе. белджи более молодежная, джулик более практичный
вот скажи, ты до этого ездил на полном приводе? Скорее всего всю жизнь нет ,а вот недавно да. Это я к тому ,что проблем-то не было с передним приводом!! И мысль о "необходимости" полного тебе занесли в голову маркетологи. Поздравляю, теперь у тебя лишний расход, лишние траты, лишнее время разгона и .... ...иллюзия защищённости зимой. Ну а на деле на моно приводе за все свои 23 года стажа я НИ РАЗУ не застрял, чтобы меня вытягивали. Но ты не переживай, не ты один пребываешь в иллюзии необходимости полного привода. Хотя, переживай. Когда едешь по дороге, то погляди в окно, и мимо тебя будут ехать 99% машин БЕЗ полного привода. И все они будут точно так же как и ты ЕХАТЬ, а не буксовать. Ах, да, 3 цилиндра )) Эти три цилиндра уже давно доказали свою надёжнсоть в такси ,каршере и у частников. И кстати, там объём движка такой же как у нового кулрея с 4мя цилиндрами, и при этом едут эти три цилиндра очень бодро, в отличие от овощного джолиона ,и особенно того, который на полном приводе, для пенсионеров сделанных. А ещё на белджи запчастей до ж*опы сейчас, я лично проверял перед покупкой нового автомобиля. Если что, у меня нет Белджи. Зато есть мозги, чтобы уметь думать, а не верить маркетологам.
О был на тесте выбирал между ними двумя, полный привод мне не нужен. А хавале места больше. Я выбрад белджи. Жесть какой же затупок у хавала при нажатии. Мне вообще связка с мотором не понрауилась
Посмотрел обзоры на ютубе по этим машинам. Складывается впечатление, что эти авто покупают те, кто слаще редьки не ел. Джулион очень шумный, он не едет, тупит, большой расход.
@@VeeMovie Да где он шумный? Шумный это Солярис, Лада Веста, Рено Логан, Хюндай Элантра и тд. Расход 7,5 в эко режиме 95,98 бензин. Затупы программно вшиты в коробку, перепрошить и всё летает))
Хавейл хоть и делают в Туле , а запчастей нет , кузовни нет, стоимость оригенала космос , колодки оригенал 12тыс, двигатель без гидрокомпинсаторов , регулировка с подборами стаканов на дв 143 л/с 15- 20 тыс еще не везде возьмуться, вообщем как сказать !
Да, тоже изучил каталоги по джолиону, удивился, что с кузовщиной проблемы. Нет в продаже оригинала или аналоги, типа SAT, в наличии. Вроде завод у нас, а кузовщины нет 🤷
@@astrarap что значит, не пользуйте. Ее все равно обслуживать нужно, смазывать, прочищать дренажи. Плюс шанс, что лопнет сама по себе, так как каленка.
Если пенсионер или флегматик, то можно брать Джолион. Машина просторная, хорошо оцинкована, нормальный набор функций. Но очень тупая в езде. Ей пофиг на педаль газа, она едет так, как ей хочется, и когда ей хочется😂 Белджи меньше по салону, меньше опций, нет полного привода, слабое ЛКП, рыжики вылезают местами. Но едет реально на уровне европейских машин, динамично и предсказуемо.
Надо брать, то что делают массово. Из этих двух моделей без разницы. Что нравится то и берём.
Надо еще по надежности смотреть, а белджи тот же джили поэтому лучше предпочесть его
@@user-gx7xj1oq1w а по мне хавал лучше. Он же грэт волл. И что.
@@user-gx7xj1oq1w они абсолютно одинаково надёжны и в этом смысле никакой разницы. Но обе есть запчасти. Джолион для пенсионеров (тошнит, а не едет), Кулрей для молодых (довольно бодрая машина даже на прошивке под РФ). ВСЁ. Ах, да, Кулёк экономичнее по расходу, несмотря на то, что быстрее.
на белджи вроде бы стоит 3х цилиндровый мотор (по крайней мере для меня это минус), места в салоне меньше, ну и полного привода нету, поэтому взял джулика на полном приводе. белджи более молодежная, джулик более практичный
3 цилиндра это меньшее, за что следует беспокоиться в этом авто😁
3 цилиндра у белжи едут лучше чем 4 у других)
Места в салоне у belgee нормально, смотря что вы возить конечно хотите
вот скажи, ты до этого ездил на полном приводе? Скорее всего всю жизнь нет ,а вот недавно да. Это я к тому ,что проблем-то не было с передним приводом!! И мысль о "необходимости" полного тебе занесли в голову маркетологи. Поздравляю, теперь у тебя лишний расход, лишние траты, лишнее время разгона и .... ...иллюзия защищённости зимой. Ну а на деле на моно приводе за все свои 23 года стажа я НИ РАЗУ не застрял, чтобы меня вытягивали. Но ты не переживай, не ты один пребываешь в иллюзии необходимости полного привода. Хотя, переживай. Когда едешь по дороге, то погляди в окно, и мимо тебя будут ехать 99% машин БЕЗ полного привода. И все они будут точно так же как и ты ЕХАТЬ, а не буксовать. Ах, да, 3 цилиндра )) Эти три цилиндра уже давно доказали свою надёжнсоть в такси ,каршере и у частников. И кстати, там объём движка такой же как у нового кулрея с 4мя цилиндрами, и при этом едут эти три цилиндра очень бодро, в отличие от овощного джолиона ,и особенно того, который на полном приводе, для пенсионеров сделанных. А ещё на белджи запчастей до ж*опы сейчас, я лично проверял перед покупкой нового автомобиля. Если что, у меня нет Белджи. Зато есть мозги, чтобы уметь думать, а не верить маркетологам.
Про 3 цилиндра с мозги насмали всем, а по факту не зная, что в белке 3 цилиндра вы бы даже и не поняли
О был на тесте выбирал между ними двумя, полный привод мне не нужен. А хавале места больше. Я выбрад белджи. Жесть какой же затупок у хавала при нажатии. Мне вообще связка с мотором не понрауилась
Посмотрел обзоры на ютубе по этим машинам.
Складывается впечатление, что эти авто покупают те, кто слаще редьки не ел.
Джулион очень шумный, он не едет, тупит, большой расход.
@@VeeMovie Да где он шумный? Шумный это Солярис, Лада Веста, Рено Логан, Хюндай Элантра и тд. Расход 7,5 в эко режиме 95,98 бензин. Затупы программно вшиты в коробку, перепрошить и всё летает))
Хавейл хоть и делают в Туле , а запчастей нет , кузовни нет, стоимость оригенала космос , колодки оригенал 12тыс, двигатель без гидрокомпинсаторов , регулировка с подборами стаканов на дв 143 л/с 15- 20 тыс еще не везде возьмуться, вообщем как сказать !
Да x50 лучше взять и парится реально)
Да, тоже изучил каталоги по джолиону, удивился, что с кузовщиной проблемы. Нет в продаже оригинала или аналоги, типа SAT, в наличии. Вроде завод у нас, а кузовщины нет 🤷
В субботу едем семьёй забирать belgee x50. Прокатился на всем и понял что он лучший.
Вот вот надо покататься и понять что больше нравиться
Поздравляю! Реально хороший выбор
Хороший выбор
А я бы Джолион взял. Белджи не любят даж бомжи
ответ не очень умного человека. Каждому свое
Белджи, брать не хочется, только из-за панорамы. У джолиона, хорошо, что только в максималке она.
А что вам эта панорама. Не нравится не используйте вот и вся проблемма
@@astrarap что значит, не пользуйте. Ее все равно обслуживать нужно, смазывать, прочищать дренажи. Плюс шанс, что лопнет сама по себе, так как каленка.
Джолион более сбалансирован
Белджи сбалансирован даже лучше, да и кулрея сколько продали в свое время
😂салон в разы!!! Больше
Ну сказанул
Я однозначно за белджи, проверенный уже
Ну давайте голос народа послушаем. Я не против
Если пенсионер или флегматик, то можно брать Джолион. Машина просторная, хорошо оцинкована, нормальный набор функций. Но очень тупая в езде. Ей пофиг на педаль газа, она едет так, как ей хочется, и когда ей хочется😂 Белджи меньше по салону, меньше опций, нет полного привода, слабое ЛКП, рыжики вылезают местами. Но едет реально на уровне европейских машин, динамично и предсказуемо.
@@Horoshoble Да динамика супер у белджи
Но по всем тестам Хавал прошиваешь коробку и он оживает и динамика и разгон. Двигатель немного к динамике даёт, главное коробка
@@_ALPHA_STRIKE оживает, но всё ещё не едет как Белджи. И всё ещё жрёт больше.
Belgee топ
Соглашусь, лучше онозначно