ESTABLISHMENT OF THE FIRST TURKISH TRUCK FACTORY - WHY WAS THE DODGE (DOÇ) FACTORY CLOSED?
Vložit
- čas přidán 13. 01. 2024
- In 1961, the then head of state and government, Cemal Gürsel, who supported the establishment of the automotive industry in Turkey, pioneered a new industrial initiative by accepting representatives of the American company Chrysler Automobile Company. At that time, while the State Planning Organization considered automobiles and other passenger vehicles as a luxury, it supported the production of trucks that would contribute to the development of production within the country. In line with this view, in 1962, it was decided to establish a truck and automobile factory in cooperation with Chrysler Corporation with a total capital of 20 million lira. In this video, we will go back to the 1960s and take a look at the founding story of Turkey's first truck factory. Enjoy watching.
Thanks to IKAS for supporting this video. Sell your products worldwide at no additional cost. Take your place among over 5000 users in Türkiye and Europe! Please click to open an e-commerce website and get started: ikas.com/tr #ikascom #ikasheryerde
Join this channel to enjoy privileges:
/ tarihi araçlar
The Music and Stock Images Used were Provided from the Sites Below.
www.purple-planet.com/
www.pexels.com/tr-tr/
/ tarihi araçlar - Auta a dopravní prostředky
Teşekkürler.
Çok teşekkür ederim ☺️
DOÇ fabrikası İNTER kamyon fabrikası kardeş fabrikalardı unutamayız doç u bilemem ama Inter kamyon lanet olası menfaat bu ülkenin gelişmesini istemeyen maşalar tarafından tarihe gömüldü
Kuruluşundan 1988 yılına kadar babamın 1990 ile kapandığı güne kadar benim Kalıphanesinde çalışmaktan gurur duyduğum CHRYSLER-ASKAM için emek verip bu Belgeseli yayınladığınız için sizlere çok teşekkür ediyorum Böyle bir fabrikanın kapanmasını halen kabullenemiyorum Başta rahmetli genel müdürüm Erdem BEKTAŞ -İnsan Kaynakları Müdürüm Tolon BENÖN olmak üzere bütün mesai arkadaşlarımı saygı ile anıyorum.
Rica ederim ne demek büyük bir zevkle ama birazda üzülerek yaptım maalesef.
Kamyonetleri, İstanbul ekmek fırınlarının temel dağıtım araçlarıydı. Benzinliydi ve çok seri idi.
Ben fenişte oturuyordum ,çocuktum hatırlıyorum E5 üzerinde bir sürü kamyon vardı ,çok üzgünüm
Fabrika kapandıktan sonra sahada kalan tek tük araçlarda peyderpey satın alınıp yedek parça maksatlı kullanılmak üzere parçalandı.
En son geçen yaz prototip olarak üretilen, ön dingil hariç tüm dingilleri körüklü, daha 2 bin km'de Hi-ex modelini Sakarya'da bir hurdacıda gördüm.
Egzozundan çıkan benzin kokusuna bayılırdım. Son derece güçlü ama fazla yakıt tüketiminden şikayet ediliyordu.
Türk sanayi ekonomisine katkı sağlamış marka.Oran işletmenin 4 çekerleri efsanedir.O dönemde ğretilen her şey çok kıymetli idi. AS 600 ler ormancının eli ayağı oldu. 1990 da Pimapen atölyemi kurdumTaksitle 100 lük doç almıştım. İnşaatlarda çamurun içinde çektiğini çeken olmadı 1 gün tık demedi yağını suyunu koy devam..
Çok büyük ve başarılı bir firmaymış lakin iyi yönetilmemişler , benim kişisel görüşüm ortak olan Türk şirketinin 2. Kuşak yöneticileri bu işi beceremeyerek batırmışlar.
@ o kadar basit değil. 90larda Ford Transit hafif yük taşımacılığında çok iyiydi. BMC ve Mercedes kamyonlarda kendilerini yenileyip yakıt ekonomisi ve hızlı taşımacılığa adım atmışlarlardı. Ford, BMC ve dahi Hyundailerin araba konforunda hafif, orta ve yük kamyonları vardı. 2000ler burunlu kasaların sonuydu. Hele Türkiye gibi dar park yerlerinde. Zaten Cyrsyler firmasının durumu da kötüdyü. Daimler le olan anlaşması da bitince FIAT'la anlaştı.
Bizde de vardı fargo 1989 da benzinli İstanbul'un son güzel zamanlariydi o güzelim insanlar o güzelim otobüsler o güzelim arabalar Vaybe ah eski günler ah Rabbimiz o insanlaradan razı olsun inşallah bize helal lokmayı alın terini doğru olmayı dürüst olmayı o insanlardan öğrendik hepsinden Allah razı olsun inşallah
Amin 🙏
Merhabalar
1982 den, 1990 a kadar AS 600 Kamyonumla yurt içi ve İran ve Irak a taşımacılık yaptım, çok güzel kamyondu. Hatta yol arkadaşım tek dostumdu.
Yorumumu beğenenlere Tşk ediyorum.
Yalan söyleme. AKP'den önce Türkiye'de kamyon, otomobil yoktu. Deve ve atlarla taşımacılık yapılıyordu.
Beni anılarıma götürdünüz, bu fabrikanın bahçesinde çok oynadım, annem ve babam bu fabrikada çalışıyorlardı, benim için yeri çok özeldir, ailemin anısına bir tane 100'lük doçum var, elimden geldiğince, şartlar elverdiğince onu hayata döndürmeye çabalıyorum, içine bindikçe çocukluğum, babam aklıma geliyor, eyy gidi eyy hayat :( Ellerinize, emeğinize sağlık, Rıdvan Şükür'ün çalışması da çok değerli bu arada, bu girişim ülke adına o tarihlerde yapılmış devrim niteliğinde etki yaratmış, keşke kapanmadan devam edebilseydi, bugün fabrika üretime başlıyorum dese, yine başarılı olur, eminim, bizlerde hikayesi, anısı çok fazla, yazmakla bitmez, inanın hala bile ekmeğini yiyen çok insan var.
Çok teşekkür ederim ☺️ amaç hatıraları yaşatmak birazda arşiv oluşturmak inanın otomotiv sanayisi ile ilgili hiçbir veri yok geçmişten kalan. Rıdvan beyin kitabında resmen o günlere ışık tutuyor. Birçok çalışanın resmi de var kitapta belki sizin yakınlarınızın da vardı kitabı alıp incelemeydiyseniz siddetle tavsiye ederim.
Yıl 1998 bu kamyonların elektrik kontrol panellerini ben yapıyordum.Çayırova fabrikasına
Teşekkür ederim. Önce gururlandım, sonra büyük hüzün yaşadım.
Bende size teşekkür ederim yorumunuz için
Çok faydalı ve aynı zamanda geçmişe yolculuk anlamında yaşadığımız bu nostajik bilgilendirme amaçlı çalışmandan dolayı sizleri gönülden tebrik eder memnuniyetimi arz ederim
Çok teşekkür ederim ☺️
Daha dün gibi hatırlıyorum , ilk bindiğinde 10 yaşındaydım deseto Pic Up a , şimdi ise 57 yaşındayım , büyük damperli kamyon ları ne gürültü yapıyordu hele birde bayıra sarmaya başladı mı , ne günlerdi be ,
Zahmetiniz için çok teşekkür ederiz
Rica ederim ne demek, bende yorumunuz için çok teşekkür ederim ☺️
Teşekkürler. Çok güzel bir video olmuş. Türkiye'nin yükünü çekmiş araçlar
Rica ederim, bende size teşekkür ederim desteğiniz için, eksik olmayın.
Kadir kıymet bilmek lazım..Tam da bunu yapmışsınız.Bu ülke bişey üretmiyo ki diye siyasi palavralar atarak hem ülkemize hem milletimize çamur atanlara gelsin.Bunları yapan ve batan tekrar yapar...Emeklerinize Sağlık.TEŞEKKÜRLER...
Rica ederim, yorum ve desteğiniz için bende size teşekkür ediyorum.
AS 800 Model 5 kamyondan AS 950 model kamyona geçtiğimiz günü hatırlıyorum da hayatımda unutamayacağım gündü. Daha 5, 6 yaşlarındayım o kamyonlar benim gözümde kamyon değil de 5 adet uzay gemisi gibiydi. Aroma meyve suyu fabrikasına sahip olduğumuz kendi kuyumuzdan geri dönmüş şişelerin yıkamasında kullanılan tüm suyu bizden temin ediyordu. Unutmayın ki o dönemde yeraltı suları içilebilecek kadar temizdi.
Yorum ve bu güzel anınızı paylaştığınız için teşekkür ederim.
Ne diyon gi? Fabrika var mi hala?
@@perdonomucas713 Fabrika kapanalı çok oldu benim bahsettiğim çocukluğumda yaşadığım olayı anlattım. Hepimizin mutlaka unutamadığumız anılarımız vardır muhakkak ama kamyon ve Aroma içecek fabrikası benim için ölümsüzdür. 🤗🤗🤗
Hafriyat kamyonları As 600 Dodge. Çocukluğumuzun görüntüleri gözümün önünden geçti ancak asıl muhteşem olan o motorun gaz verirken çıkardığı sesti.
Fabrikası bizim mahalledeydi çocukken sahaya dizilen kamyonlara bakardık
Kamuda (Teiaş )da 98 modelini 20 yıl kullandık.hakkını yememek lazım harika bir araçtı modernize edilip yeni model i çıksa gerçekten kullanılacak araç ..
Güzel bir çalışma. Doç kamyonlar zamanında benzeri olmadığı için, ağır şartlara dayanıklı olduğu için, çok tutulmuştur. Estetikten, donanimdan, yeniliklerden uzak kaldığı için, Mercedes, Man gibi Hafif sınıf Japon Isuzu, Mitsubishi gibi çok kaliteli markalarla baş edemediğiniz yok olma noktasına geldi.
Teşekkür ederim.
Yine farkını ortaya koymuşsun üstad. Ellerine sağlık
Çok teşekkür ederim eksik olma sayın abim🙏
sağlam bi arabaydı bunlarla büyüdük
Güzel ve ayrıntılı bir çalışma olmuş. Tebrik ederim.
Çok teşekkür ederim ☺️
Hatırlıyorum Ankaranın bayırlarında kanı gibiydi ve çok gürültülüydü..
Otomobillerde 450 beygir kullanırken kamyonda 130 beygir kullannakta ayrı bir yetenek olsa gerek..
Çok teşekkür ederim, emeğinize sağlık .
Rica ederim ne demek eksik olmayın çok sağ olun 🙏
Emeginize tesekkürler Dodge bir Efsaneydi hayatimiza dokundu hatirasi kalbimizde yasayacak
Rica ederim ☺️ beğenmenize sevindim eksik olmayın çok sağ olun 🙏
Müthiş bir çalışma yapmışsın emeğine sağlık. Vallahi tam TRT lik bir belgesel niteliğinde. Keyifle izledim. Birde Enter vardı Teo belki yaparsın.❤❤❤
Çok teşekkür ederim, beğenmenize sevindim. Bu yorumlarınızı sayesinde daha da güzelini yapmak için gayret gösteriyorum inanın. Eksik olmayın çok sağolun.
Toe hakkında daha önceden video yaptım bu linkten izleyebilirsiniz. BİR EFSANENİN ACI SONU - İNTERNATİONAL HARVESTER KAMYONLARININ HİKAYESİ - TOE İFLASI
czcams.com/video/ZrbHm_WRXS0/video.html
Elinize sağlık,bizim Artvin lilerin vazgeçilmezi idi.Belki de en çok Artvin de vardı,ormanda her şartta iş yaptı.Ben de sonra aldım insaatta.kullandım.Babam,kardeşlerim ve çok.kimsenin.kapısinda vardı,ama bu bizdeki istikrarsızlık (Anadol içjmi yakıyor halen)sanayide hep iyi sonlanmadı.Devrim gibi başlamadan bitenleri de var.
Çok teşekkür ederim ☺️
22 yıl içinde yok edilen bir başka üretim merkezinin, bir başka değerin kısa özeti olmuş.
Hazırlayanların emeğine sağlık.
Çok teşekkür ederim ☺️
Ne diyosun ne 22 yili..bildigim yabanci marka bir arac...ve fabrika ise yaramaz hale.geldigi icin35 sene once kapanmis..ne 22 si..boyle.dangalaklari alicaksin karsina tsrih dersi vericeksin sabaha kadsr..CRYSLER DIYOR NERENLE.DINLIYORSUN..ONU BUNU BiRAK TOGG A DESTEK OL
Peki 50 yıl içinde yok edilen uçak fabrika ne olacak yazık değilmi?
Ağzına sağlık güzel anlattınız Allah sayılarınız çogaltsın inşeallah
Ne kadar aci bir son...boyle ulkemizde birseyler yapilmasi icin caba harcanip sonrasinda devami olmayan filmlerin sonu olmasi insani cok uzuyor..
Bu durumun baş nedeni yabancının getirdigi ile yetinmek, yabancı ortak çıkınca dağılmış resmen fabrika, oysa uzun yıllar üretim yapmışlar birazda olsa Ar-Ge yatırım yapsalar bugün çok daha büyük bir kamyon üreticisi olurlardı. Çok yazık etmişler maalesef.
Çok detaylı çalışılmış bilgiler...
Tebrikler, teşekkürler.
Rica ederim ne demek eksik olmayın çok sağ olun 🙏
Benim çocukluk askimdi çok merak etmiştim neden kapandığını başka video seyrederken önüme çıktı çok teşekkür ederim video için ❤
Rica ederim iyi seyirler
Rahmetli babamda 1982 model as600'den dönme as700 vardı sonradan turbo atılmıştı. Çayırova yenimahalle'de çamlıca meşrubat deposu vardı 6-7 tane de bedford vardı. As700'ü şoför sabri amca kullanırdı. As700 üsküdar çamlıca fabrikası- bursa sırma soda - beykoz sırmakeş su fabrikası arasında yıllarca mekik dokudu. En sonunda hurdaya gitti.
Yorum ve bu güzel anıyı bizimle paylaştığın için teşekkürler 🙏
1:54 sanki bugünü anlatıyorsunuz. (Ekmek arası savunma sanayi hariç tutuyorum. Çünkü soğan patates gibi teknolojik ürünleri imal etmek daha zor)
Tarih tekerrürden ibarettir. Yaşananlardan ders almıyorsan yabancının eline bakarsın bizimkisi ondan ibaret. Umarım değişir belki biz görmeyiz ama umarım değişir .
Bir adım öne geçiyor ve TOOG'un bir an önce yerli Otobüs imal etme ve üretim planlarını öne almalıdır. Otoyollarımız göz önüne alınırsa iyi durumda. Ülkemizde ulaşım yıllardan beri otobüslerle yapılıyor daha uzun yıllar devam edecek gibi görünüyor. TOOG'a önerimdir gözardı edilmemesi ricasıyla.
Video çok çok güzel olmuş son saniyesine kadar izledim, emeğinize sağlık 👋👋
İkas detayını beğendim, emeği geçenlere selam olsun
ELLERİNİZE sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş
Çok teşekkür ederim ☺️
Emeğine sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin
Çok teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim ☺️
Çok güzel bir çalışma olmuş.. Elinize emeğinize sağlık
Teşekkürler 🙏
Eski kamyon markaları vardı sonra yok oldular 😢 çocukluğumuza dokunan araçlar minibüsler
Aynen koskaca bir marka yalan olmuş gitmiş.
TEŞEKKURLER......İZMİR/Çeşme
Rica ederim çok sağ ol
Bu Cesmede deniz suyu neden bu kadar soguk.?
Rahmetli babamda 2.5 tonluk Doç vardı :) Ailemizin gelir kaynağı, hafta sonu akrabalarımızı da doldurup pikniğe giderdik :)Şahin tepesine (üsküdar) "Those were the days my friend ..."
Teşekkürler
Ağzına sağlık güzel bir sunum olmuş.
Çok teşekkür ederim ☺️
Demekki bizimkiler yalnız kalınca bişey yapamıyorlar chrysler çekilince Neyapacaklarini şaşirmislar😢😢
Biraz öyle olmuş sanırım
Zaten adamlar basarimiz degil,bagimliliga yatirim yapiyor,bakti ki isi goturuyorlar cek FİSİ,sistemleri bu
Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.
Çok teşekkür ederim sağolun.
1989 yılında babamın Malatya'da köyde bakkal dükkanı vardı 1990 yılına kadar Anadol kamyoneti vardı 1990 yılında Doc kamyonet aldı güzeldi sonra dayımlara verdik
80'lerde çocukken 100 lük Dodge'a binmiştim, 6 silindir motorunun çalışmasının pürüzsüzlüğü ve kulağa hoş gelen egzos tınısı aklımda kalmıştır.
Diline sağlık çok haz aldım tebrik ediyorum
Çok teşekkür ederim çok naziksiniz.
Köy Hizmetleri ve DSİ gibi kamu kurumları bu aracı ya da buna çok benzer bir aracı kullanırdı. Babam araziye çıkardı bunlarla. Yani köylere falan giderdi. Güzel bir arazi aracıydı, toprak çamur banamısın demezdi.
Muhmelen D100 modelidir.
Rahmetli babami andik tsk babam 1980 yilinda bu fab. Emekli oldu efsane araclar 5 mm sac mermi gecirmez derdi rahmetli
Allah rahmet eylesin, mekanı cennet olsun. O günleri kaliteli araçları, değerli ustalarımızın elinden çıkmış ve bu kadar sevilmiş bu araçlar.
Değerli bilgiler içeren güzel bir video olmuş... Teşekkürler. 👍
Rica ederim beğenmenize sevindim çok sağ olun 🙏
Teşekkürler abi sunum için kolay gelsin
Sağolun çok teşekkürler ☺️
İçerikler çok güzel ilerliyor lütfen bozmayın
Teşekkürler emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
EMEYİNE SAĞLIK ABİ AĞZINA SAĞLIK ÇOK GÜZEL BİR ANLATIM ❤️❤️❤️❤️❤️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Çok teşekkür ederim ☺️
Yaşlandığımı hissettim. Güzel video ellerine sağlık
Çok teşekkür ederim.
22 Sene Bizden Önce TÜRKİYE de Ne VARMIŞ..
Ne KATKINIZ Olmus Diyenlere İzlettirin
emeğine sağlık bu kamyonları yük taşırken görmeyenler ciğerli kamyon gördüm demesin ayrıca as ismi nereden geldi ve 900-950 serilerinden hiç bahsetmemişsin onlara özel video olsun saygılar
Bu videonun devamı niteliğinde bir video gelecek orada bahsedeceğim söylediğiniz hususları.
Çok teşekkür ederim 🙏
Çok güzel bir çalışma, teşekkürler.
Teşekkürler 🙏
Bu video için teşekkür ederim
Rica ederim bende yorum için teşekkür ederim 🙏
Emeğinize sağlık teşekkürler
Rica ederim çok sağolun
Arşiv niteliğinde harika bir video olmuş. Teşekkür ederiz.
Çok teşekkür ederim ☺️
Çocukluğumda babamın bakkal dükkanına genelde Ankara Gimat ile Metro Gross Market’ten ürün getirmek için aldığı kırmızı renk 80 model s100’ü aklıma geldi. Aracı yaklaşık 25 yıl sonra buldum ancak koyacak yerimiz olmadığı için alamadım. Videoyu izleyince aklıma geldi. Emeğiniz için teşekkür ediyorum.
Rica ederim eksik olmayın çok sağ olun
100 luk doclari cok seviyorum hele orjinal haliyle kalmış yada tekrar toplanmış olanlar. Bizim ilcede hali dokutanlarin gözdesiydi özellikle 4x4 olanlar her tarafa çıkardı
Elinize diliize sağlık.
Çok teşekkür ederim ☺️
@ 😇
Dedem rahmetli Kayseri acentesiydi bunların , çok güzel bi belgesel olmuş emeğinize sağlık ..
Çok teşekkür ederim ☺️
AYLARDIR SONUNDA BEKLEDİĞİM VİDEO GELDİ 😎😎😎
2000- 2007 arası, kabin trim bölümünde çalışmaktan gurur duyduğum ve içerisinde unutulmaz anılar ve dostluklar edindiğim ekmek teknemizin tarihini bize sunduğunuz için çok teşekkür ederim. Başta rahmetli genel müdürümüz Erdem Bektaş ve tüm yöneticilerimizi de saygıyla anıyorum.
Rica ederim ne demek, yorumunuz için bende size teşekkür ederim 🙏
Abi bende 2006 model as 250 var senin elinden geçmiştir muhtemelen 😊
Topkapı sanayide yetiştim bu arabaları sitemizde teknik oto sanayide toplanıyordu bunların tesisatlarını çok çektim sayısını bilmiyorum harfiyat inşt kömür çekiminde çok süperdi
Teşekkürler 🎉
Rica ederim çok sağ olasın 🙏
Emeğine sağlık çok güzel bir belgesel olmuş
Çok teşekkür ederim ☺️
as 600 favorimdi.inşaatlara kum çekerdi.çocukken izlemeye doyamazdım.
Çok faydalı oldu
Çok teşekkür ederim ☺️
Vay be bizim mahelledeydi daha 13 yaşlarında gider çayırova üstgeçitten hayranlıkla ızlerdik. Aslında bir video ya sığması çok zor. Efsane sarı 900 lermi as250 lilermi neler neler birde ılk kırkayaği doç çıkardı sanırım. Desete fargo dodge bilmek doç biliriz . Biz hiç doç çu olamadık lakin doç çu olup ta bu araçlardan şikayetçi olanı duymadim
Aynen hocam sığmadı da, devamı gelecek bu seferde modellerini tanıtacağım.
@ aslında filmler ve arabalar diye içerik üretilse. Gerçi eski araçlara ve yeşilçam a ilgı duyan kaç kişi kaldı, gençler bambaşka platformlara ilgi duyuyor. Kaç kişi kaldıki doç u fordu murat 131 ı görünce kalpi hızlı çarpıp içi titresin
çok güzel bir video teşekkürler
Rica ederim beğenmenize sevindim eksik olmayın çok sağ olun 🙏
Üstat emeğine sağlık iyi çalışmalar diliyorum
Çok teşekkür ederim.
Vay be bizdede 69 model pd 600 vardı 15 sene kullandı babam 76 kupası 407 defransiyel vabis dingil ve direksiyon kutusu motora uzun pompa vede turbo bağlamıştı babam ne günlerdi turgutludan istanbula tuğla çekerdik.
1974 den 2015 yilina kadar firmamiz bu araclarin kabortalarini saselerini onarim yapti ..cok ekmegini yedik Allah razı olsun
Cok güzel, tesekkür ederim.
Rica ederim, beğenmenize sevindim eksik olmayın sağolun.
@ Sizde sagolun.
Çok güzel tanıtım program olmuş.emeginize sağlık. Yahu arkadaşlar böyle bir kanal niye aboneliği atmıyor.birazteşvik edlimki adam hevesle sin ki daha çok böyle belgesel yapsın...TM bi belgesel olmuş ...
Çok teşekkür ederim ya valla çok mutlu oldun bu yorumunuza, böyle samimi dostlarım olduğu müddet 100 abonemde olsa ben yapaya devam edeceğin bu tip videoları çok sağolun eksik olmayın.
Emeğine sağlık...
Çok teşekkür ederim ☺️
Süper.
Çok teşekkür ederim ☺️
Bu kamyonetten güzel nostaljik Capingwagen olur.
Kardeşim bizi biraz bekletin ama süper video dönüş yaptın benim gibi cherster..kamyon severleri çok mutlu ettin.. bilmenedigim konularda değerli bilgilerin le bizi aydınlattın.. dodge desoto farco... turkiyede bir efsanedir p.100 modeli için özel bekliyoruz cherster serisi devam etsin. Emeğine sağlık kardeşim güzel güzel olmuş video 👍
Çok teşekkür ederim Yunus kardeşim eksik olma var olasın. D100 ile başlayıp 300 ve 250 modellerine bir video gelecek haftaya inşallah 🙏
Geçen hafta video geldi aslında, çok bekletmedim geçen haftaki videoyu görmedin sanırım.
@ evet otobüs kaza video yaptı izledim beğeni yaptım ama yorum yapmadım olay çok acı daha acı olan büyük firmaların olaydan sıyrılmak istemesi maalesef para adaleti satın alabiliryor ama olayı tekrar gündeme getirmek çok güzel bir olay resmen gastecilik yaptın kardeşim bu sağduyulu olayını çok taktir ettim başarılarını devamı diliyorum sağlıcakla kal
Bu fabrikanın son batışzamaninı hatirliyorum kamyonların hepsini icradan kaçırmak için Darıca ve bayramoğlu'ndaki zeytinliklere saklamışlardı çok uzun süren grev yüzünden kamyonların tamamlanamayan eksikler yüzünden satılamayan kamyonlar yüzünden battığını duymuştum orada çalışan bir abimiz o dönem 4 asgari ücret alıyordu herkez oraya girebilmek istiyordu sonunun böyle olması beni çok üzdü önunden her geçtiğimde üzülüyorum
Görevlerde dış güçler in oyun u var o zaman
Yeni keşif ettim abone oldum güzel kanal başarılarının devamını dilerim
Çok teşekkür ederim.
abi gönülden kutluyom seni yazık oldu bu fabrikanın kapanması bi doçkullanıcısı olarak üzülüyom bu tarz üretim yerlerinin yok olmasına orman harfiyat ağır işlerin önünde geliyodu doç
Aynen kardeşim çok iyi çalışmış ve güzel işler yapmış bir marka yok olmuş resmen, bunun en büyük nedeni maalesef yabancının getirdiği ile yetinmek olmuş biraz yatırım yapıp üstüne birseyler konsa bu marka bugünlerde daha da güçlü olurdu.
@ siyasi ayak oyunu oldu bu doç üretim fabrikasının kapanması
Rahmetli babamin 70 yillarin baslarinda 406 vardi..babam of da esnafti o dönemler rahmetli hizir amca kullanirdi kamyonu😢
Allah rahmet eylesin.
Bravo guzel anlattin guzel 🇲🇰🇹🇷😍😍😍😍
Çok teşekkür ederim, beğenmenize sevindim. Çok sağolun desteğiniz için🙏
130bin kişi bakmış aboneliği 27 bin hiç olmadı arkadaşlar aboneliği artıralımki adam daha çok belgesel yapsın bu adam..çok orijinal olmuş ...
Çok teşekkür ederim ☺️
Aslında Doç as250 600 900 950 çok iyi sağlam kemikli kamyondu ama zamana göre segmentini geliştiremedi
Bizdede As 200 benzinli doç vardı vay be video için teşekkürler
Rica ederim ne demek
Emeğine saglik
Çok teşekkür ederim
Cok guzel yakin rarihi anlatan bir belgesel
Çok teşekkür ederim ☺️
Yalniz reklam yerlestirmeleri cok zekice tebrik ederim 👏
yine çok keyifli bir bölüm. merak ettiğim koduydu chrysler. özellikle tasarım konusu açık. tamamen kendine özgü. sadece bir kelime hatası var onu düeltmek lazım. 11:16 da yurtdışına "ihraç ederek" olmalı.
Teşekkürler düzeltme için evet bir dil sürşmesi olmuş o dk da maalesef 😔
Teşekkürler hos gelmişsin evimizin ansiklopedisi
Çok teşekkür ederim ☺️
Videoya sponsor olan ikas'a teşekkürler.
Çok teşekkür ederim ☺️
Dodge'nin tarihinde yapılan güzel bir yolculuk, on numara bir çalışma olmuş.
Çok teşekkür ederim ☺️