Обычно мнения эксперта, который действительно имеет глубокие знания в вопросе, начинается с фразы "я не истина в последней инстанции". Спасибо вам за непредвзятое мнение как пользователя 4-х машин каждого типа, а не очередного блогера, которому выдали на 4 часа машину покататься.
В свое время мог взять нового дефа из последних продававшихся в Москве, но Леонид прав, стоимость обслуживания у них совсем разная. В итоге заболел УАЗиком и врядли это лечится)))
По мне все машины хороши в той или иной степени. Главное понимание, что ты хочешь от нее получить. Сам езжу на Патриоте 7 лет, лифт минимальный, 32 тапки и машина ничем не уступает более суровым машинам на 35 тапках. Машина жены, она участковый врач и спокойно ездит по деревне, ещё и застрявшие машины попутно вытаскивает. На рабочем Хайлюксе 12 года где только не был: пески, солончаки, горы и прочее... Всегда доезжали до точки назначения. Вышел, ножками прошел сложный участок, определил траекторию и в путь. Работаю геодезистом, поэтому с бездорожьем на ты, во многом благодаря Вашим роликам. А на бездорожье ломаются ВСЕ машины и всегда неожиданно.
"Английский УАЗик" и "ульяновский дефендер"! Ещё бы Toyota land cruiser 70 series ( тяжёлую семидесятку) сравнить с Land Rover Defender ( вечные конкуренты в своей внедорожной и экспедиционной ипостаси), за видео 🎥👍
Леонид,приветствую.Думаю ,простите меня за следующие слова ,которые не в тему вашего канала.Ваши видео и тексты,для меня лично,являются как беседа с моим Отцом,которого не стало два года назад.Трезвость мысли,логика,честность ваших материалов в сети,это как беседа старшего с юным .Хочу отметить имеющийся у вас эффект приучать в человека правильно думать,а затем,возможно,правильно делать.Называть вещи своими именами.В общем,как с родным поговорил.Благодарю за Ваш труд.Странно,но возможность отправить на сбер из Казахстана стала не доступна.С уважением.
У меня опыт дефендеров очень маленький. Фактически только одна машина: я купил его в 2008 году новым. Это была машина из самых первых партий, для понимания - у неё уже был модифицированный картер (чтобы не разбило корпусом редуктора при ОЧЕНЬ уж сильном прыжке), но еще не было подогрева патрубка вентиляции картерных газов в воздушном фильтре (знаменитая история была в 2007-2008 году), её поставили на первом ТО. Это "юбилейный" Д90 SVX 2,4TDCi, кстати. Не скажу, что проехал я на нем очень много, но на сегодня ~270ККм. Вся его жизнь прошла в районах Крайнего Севера. И он до сих пор у меня (хотя конечно, это не единственная машина, и даже не единственный лендровер).
Здравствуйте Леонид,у меня Патриот 2008года выпуска,хочу сказать про дальние дистанции,сутки за один присест за рулём,не вылезая и не устал,вышел из-за руля свежий,отдохнувший,ни чего не затекает и не немеет,в отличии от Нивы Шевроле,тоже ездил по тому же маршруту 6.5т.км.Так там уже через 8часов не до езды колено затекает,спину ломит.Комфортная скорость для меня 80-90км/ч.Патриот с ГБО расход газа по трассе 11.7л/100км.был.
Очередной ролик, от которого всё интересней смотреть, отличная тема, просто, по делу и подача материала для таких как я, владельца разного типа авто и в итоге пришедшего, а точнее вернувшегося к Патриоту)))
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Отличный материал, но я владелец УАЗ Патриота, поэтому считаю, что УАЗ Патриот это самый лучший автомобиль в мире)))
Обычно мнения эксперта, который действительно имеет глубокие знания в вопросе, начинается с фразы "я не истина в последней инстанции". Спасибо вам за непредвзятое мнение как пользователя 4-х машин каждого типа, а не очередного блогера, которому выдали на 4 часа машину покататься.
В свое время мог взять нового дефа из последних продававшихся в Москве, но Леонид прав, стоимость обслуживания у них совсем разная. В итоге заболел УАЗиком и врядли это лечится)))
По мне все машины хороши в той или иной степени. Главное понимание, что ты хочешь от нее получить. Сам езжу на Патриоте 7 лет, лифт минимальный, 32 тапки и машина ничем не уступает более суровым машинам на 35 тапках. Машина жены, она участковый врач и спокойно ездит по деревне, ещё и застрявшие машины попутно вытаскивает. На рабочем Хайлюксе 12 года где только не был: пески, солончаки, горы и прочее... Всегда доезжали до точки назначения. Вышел, ножками прошел сложный участок, определил траекторию и в путь. Работаю геодезистом, поэтому с бездорожьем на ты, во многом благодаря Вашим роликам. А на бездорожье ломаются ВСЕ машины и всегда неожиданно.
Мы любим сравнивать несравнимое, впихивать невпихуемое, совершать невозможное! Автору творческих успехов! Жги исчо!🙂
Спасибо за ролик! Получается за небольшие деньги аналогов Патриоту нет...
10 лет назад купил дефендер на замену уазика, в результате у меня 2 машины ) именно по этим причинам. Уазик для меня более душевная машина, любимая
"Английский УАЗик" и "ульяновский дефендер"! Ещё бы Toyota land cruiser 70 series ( тяжёлую семидесятку) сравнить с Land Rover Defender ( вечные конкуренты в своей внедорожной и экспедиционной ипостаси), за видео 🎥👍
Продал старый японский внедороджник только потому, что нет никаких запчастей, а про тюнинг и говорить нечего😔 теперь ищу УАЗ, но тоже задача...
Леонид,приветствую.Думаю ,простите меня за следующие слова ,которые не в тему вашего канала.Ваши видео и тексты,для меня лично,являются как беседа с моим Отцом,которого не стало два года назад.Трезвость мысли,логика,честность ваших материалов в сети,это как беседа старшего с юным .Хочу отметить имеющийся у вас эффект приучать в человека правильно думать,а затем,возможно,правильно делать.Называть вещи своими именами.В общем,как с родным поговорил.Благодарю за Ваш труд.Странно,но возможность отправить на сбер из Казахстана стала не доступна.С уважением.
У меня опыт дефендеров очень маленький. Фактически только одна машина: я купил его в 2008 году новым. Это была машина из самых первых партий, для понимания - у неё уже был модифицированный картер (чтобы не разбило корпусом редуктора при ОЧЕНЬ уж сильном прыжке), но еще не было подогрева патрубка вентиляции картерных газов в воздушном фильтре (знаменитая история была в 2007-2008 году), её поставили на первом ТО. Это "юбилейный" Д90 SVX 2,4TDCi, кстати. Не скажу, что проехал я на нем очень много, но на сегодня ~270ККм. Вся его жизнь прошла в районах Крайнего Севера. И он до сих пор у меня (хотя конечно, это не единственная машина, и даже не единственный лендровер).
Очень понравились слова "я не могу отдать предпочтение одному, они очень разные, я могу назвать плюсы и минусы каждого из них". По душе.
Леонид,ваши слова полностью на законных основаниях претендуют на истину в последней инстанции!!
Спасибо, Леонид! Хороший ролик. Очень радостно видеть вас здоровым, бодрым и счастливым. Берегите себя, здоровья! ✊
Здравствуйте Леонид,у меня Патриот 2008года выпуска,хочу сказать про дальние дистанции,сутки за один присест за рулём,не вылезая и не устал,вышел из-за руля свежий,отдохнувший,ни чего не затекает и не немеет,в отличии от Нивы Шевроле,тоже ездил по тому же маршруту 6.5т.км.Так там уже через 8часов не до езды колено затекает,спину ломит.Комфортная скорость для меня 80-90км/ч.Патриот с ГБО расход газа по трассе 11.7л/100км.был.
Здравствуй, Леонид! Как всегда тебя приятно слушать и смотреть! Береги здоровье и всех благ тебе!
Спасибо большое за это видео, все понятно и доходчиво!!!😊
Очередной ролик, от которого всё интересней смотреть, отличная тема, просто, по делу и подача материала для таких как я, владельца разного типа авто и в итоге пришедшего, а точнее вернувшегося к Патриоту)))
Как всегда низкий поклон Вам за эти замечательные видео!