Video není dostupné.
Omlouváme se.
1e in Nederland gebouwde electrische locomotief (1951)
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2014
- Ten behoeve van de Nederlandse Spoorwegen worden door twee
Nederlandse industrieën, Werkspoor te Utrecht en Heemaf in
Hengelo, electrische locomotieven gebouwd. Shots van de bouw
van een locomotief uit de 1200-serie en beelden van een
officiële proefrit ermee in aanwezigheid van de NS-directie. Shots: in een montagehal van Werkspoor staat het chassis van een
locomotief in aanbouw. Arbeiders werken aan de afbouw: de
bestuurderscabines worden aangebracht, de spanten van de
bovenbouw worden gelast, stalen beplating wordt aangebracht,
andere arbeiders werken aan de onderstellen: zware Heemaf-
electromotoren worden neergetakeld in de wielstellen en gemonteerd. Een compleet voorgemonteerde electrische schakelkast wordt opgetakeld en in het inwendige van de locomotief neergelaten waarna monteurs draden en kabels aansluiten. Vooraanzicht van twee gereed zijnde locomotieven, schilders werken aan de cabine van een ervan, een gereedgekomen met bloemen versierde nieuwe locomotief, nr. 1201, rijdt langzaam uit de montagehal naar buiten en doorbreekt een lint. Diverse shots van en vanuit de trein tijdens de proefrit: de
met vlaggen versierde locomotief trekt met grote snelheid een
stel rijtuigen over de rails. De machinist zit in de cabine, achter de ramen schieten rails, spoordijk en bovenleiding voorbij. Ir. F.Q. den Hollander, president-directeur NS, gaat de locomotief binnen.
Jouw TV-favoriet op DVD bestellen?
Ga naar: www.beeldengelu...
I'm sure I've travelled behind one of these locos when on holiday in the Netherlands. The Dutch do a good job on everything they turn their hand to.
They haven't been in service for about 20 years. So you were here before that?
It was 1993 possibly between Utrecht and Maastricht
Ah, that definitely checks out then.
1200-serie: Machtig mooie (en sterke!) locs!
Evert Van Bunnik i
De serie 1000 (Zwitserland/Nederland) was veel eerder.
Lezen blijft een kunst. 'Eerste in Nederland GEBOUWDE locomotief' De 1000 was dat niet...
@@weeardguy "De 1004-1010 werden in 1948/’49 in licentie door Werkspoor te Utrecht gebouwd." volgens Wiki. Dus de 1000 was wel degelijk eerder én in Ndl gebouwd. 1200 is wel de eerste volgens Ndl ontwerp (met sterk Amerikaanse invloeden)
@@Idlewild1980 Ik denk dat het dan in dit geval draait om het feit dat geen van de 1200den in het buitenland gebouwd is, maar vanaf het begin in Nederland geproduceerd is. Drie van de 1000'den zijn in Zwitserland gebouwd.
Al in de jaren '20 hebben Werkspoor en Heemaf al een serie elektrische loks gebouwd voor de ESS (elektrische staatsspoorwegen in Nederlands Indie).
ja en de ouds ns lok staat in het spoorwegmuseum in Utrecht in de kleur groen en bruin en blauw en daarna in de kleur grijs geel zoals nu de kleuren zijn van de ns niet alleen de 1200 serie hadt de kleur groen dit was een fabrieks kleur maar ook de 1100 serie was in de kleur groen ja jammer dat bijna deze loks niet meer op de Nederlandse spoor rijden alleen de 1500 serie deze kwam uit Engeland is er nog een bij het spoorwegmuseum in Utrecht te zien daar staan alle loks die dienst gedaan hebt op het spoor sik 200 300 dan rangeerlok dat was de 500/600 1200 serie 1100 serie 1300 serie 1500 komt uit Engeland Dieselloks 2400 serie en 2200 serie grt
Oorspronkelijk waren er 75 van deze machtige Werkspoor Baldwin Locomotieven gepland het werden er maar 25
Veel te duur he Nederland en dan huilen dat alles vanuit China mot kommen.
@@AZ-le8wl na wo2 was *alles* vrijwel veel te duur...🙄
25 locs i.p.v 75 vanwege de prijs. In de tijd na de 2e wereldoorlog was alles veel te duur.
De arbeider werkte lange dagen, 6 per week, was goed geschoold, en had hoge arbeids-etos, maar een zeer karig loon. Waar ging de productiviteit (de meerwaarde) dan heen? Belsist niet naar die arbeider, die moest zelfs sparen voor een nieuwe fiets.
Er was ook een hoge emigratie, elders was het inderdaad beter.
OK, 25 echte lokomotieven gebouwd, maar 2500 (?) Maerklin locomotieven, en een reed er bij ons thuis. Eerlijk verdiend met een krantenwijk.