Se tem Onix Manual que perdeu potência pós recall tomando benga do Bagre Automático para desespero do Joel que já está soltando desculpas nos comentários tem like demais kkkkkkkkkkkk
@Carlos Daniel Da Silva Schaper pois é, isso foi inventado, eu tenho um amigo que comprou um antes do recall e depois levou pra fazer, o carro continua a mesma coisa
Camargo do céu, não coloca a ré ou o "D" com o carro em movimento, a vida útil do cambio vai p brejo com esses detalhes! Falo isso no min 5:20. Lógico, meu comentario não tem intenção de ofender ou prejudicar seu vídeo, o like já esta garantido!
Tinha que ser automático contra automático para não restar dúvidas...essa limitação eletrônica do onix mata...Queria ver o petrolhead tocando esse onix ksksks...
Comprei o Platinum manual tgdi 2022 hatch. Incrível como chega fácil em 170kmh, e faz mais de 20km/l na gasolina andando a 110 na estrada. O meu é cinza, lanternas traseiras escurecidas, eu acho bonito o bixin.
Parabéns pelos 33k de inscritos, logo logo vc chega em 50 mil k😎👍 eu tambem ja surrei o hb20 tgdi com meu onix automático, a diferença foi igual essa do video da 1a puxada
O Hb20 é melhor em dois fatores 1-hb20 sedan vs Onix hatch 2-Hb20 automático vs Onix manual Acredito que se o Hb20 fosse hatch e Onix fosse automático o Hb20 iria dar um benga da disgrama no Onix. Pra deixar claro aos especialistas de plantão, eu sou leigo no assunto. Obs: Onix hatch1065kg vs Hb20 Sedan 1109kg
Tenho HB20S 1.0 turbo diamond ele corta de final 196km/h na reta , Virtus e Onix plus toma benga não adianta os fanboy de GM e vw chorar .toma coro do bagre e não troco ele no Onix plus e virtus jamais 5 anos de garantia 👍
@@marquinhorizatti2935 etanol : 9.5 cidade e 12.5 estrada Gasolina: 12 cidade 17.5 estrada Mais aí vai do pé do cidadão já fiz média melhor que isso aí mais se pisar faz menos também
Camargo irmão tem como fazer esse mesmo trecho com polo msi manuaal x polo tsi oem? seria interessante ver os carros como se comportam de saída e em alta. Lembrando que o teste desses modelos não tem nenhum que preste no youtube.
Agora o HB20 vem turbo manual tá na hora da revanche Isa ser top! Outra coisa, faz Taos vs Compass no etanol? Ia ser top, acelerados fez na gasolina e maioria já sabe que os tsi rendem muito mais no etanol, e queria saber a real diferença no melhor combustível para os 2! Vlw camarguinho
@@legioaeternavictrix 6:10 8:03 ficou claro que sem Limitador o Onix anda mais. E a tocada desse cara no Onix foi melhor que Petrolhead pq nao errou a terceira marcha nenhuma vez.
@@joel8558 fala Joel !! Estava esperando você defender o Onix com garras ferrenhas kkkkkkk De fato o Onix andou mais na maior parte do percurso, só que esse HB20 é automático e o Onix manual né!? Espero que saia um remap tanto para o Onix, quanto para o HB20, para comparar de finalzona.
O hatch eu me acostumei com a traseira, apesar de não achar a coisa mais linda do mundo. Por isso comprei o sedan, a traseira dele ficou muito bonita, além de que o carro é muito bonito de lateral
Esse é um comparativo que muita gente tem procurado pela internet, viu!? A questão é... o que fez o Onix pular na frente foi o cambio manual? O que faz o bagre buscar foi a aerodinâmica (sedan, dizem que ajuda em alta)? Camargo, faltou só aquela ficha técnica marota pra ficar 101%
Sei que foi um comparativo top, queria ver o onix plus AT contra o HB20s AT... Seria um tanto quanto mais justo, conversor de torque mata o carro e se for jogar 60 kg a mais no tudo que da teria uma diferença
@@gianbueno6984 qual arrancada o HB20 passou na frente antes do Onix Limitar? Nenhuma arrancada o HB20 saiu na frente e se manteve antes do Onix Limitar.
Concorrente do sandeiro RS são os 1.3 a 1.4 turbo. Contra os 1.0 turbo fica molezinha, aí é totalmente previsível. Na vdd fica até feio o sandeiro perder.
@@arthurlyra9959 é vdd, sandeiro ganha, certeza, mas vai que dá uma zebra e um dos 1.0 (original) consegue pelo menos acompanhar por uma certa distância. Porém, ganhar acho difícil, sandeiro foi feito na medida, ele é superior aos 3 cilindros turbos e aspirados, fora o conjunto mecânico muito superior.
Gostei do vídeo mas tenho uma crítica construtiva a fazer: não coloque apelidos nas marcas dos carros, sempre fale o nome deles fica bem melhor ,mais profissional Mas a iniciativa foi excelente em fazer essas comparações Parabéns
Camargao, vamos fazer um mutirão ai com o pessoal do seu canal e do petrohead e vamos limpar esses entulhos do México. Ta foda isso. Abraço e parabens pelos excelentes vídeos
E eu aqui, felizão com minha banheirona Fluençasso 2.0 turbo... O que para esses ai é "limite", para o meu é velocidade de cruzeiro e com motorista mais três passageiros e bagagem kkkk
7:50 na puxada que você fez os 1.500 rpm você passou na frente muito antes, ganhou com mais rapidez. Nessa você ficou para trás a maior parte do tempo.
Trançando um paralelo entre esse vídeo e o do Up contra o bagre, Onix vai levar uma sabugada do TSi (normal)... Eu sugiro ao Joel pracinha não fazer nenhuma promessa dessa vez, senão o aro dele vai passar de 16 pra 22,5 em poucas horas de tanto que vai trabalhar na praça pública.
Esse mlk sabe tocar esse onix, por ser um carro difícil de tocar quando é manual. Deu um sufoco no bagre. Quando os dois são automáticos, sabemos que o HB20 abre carreta do onix
Se o onix nao fosse limitado a 180 acredito que o bagre não pegava, mas de qualquer modo, nunca passo de 120, as vezes 140 quando esqueço do velocímetro ou ultrapassando, tenho um corsa.
@@juninhobatista2026 Eu já tive um Prisma Econoflex aquele levinho frente de Celta. Anda muito pra 1.4 e tem pouco mais saúde de alta que os 1.6 8v da VW. Os motores novos 1.4 da GM são amarrados.
Sempre querendo economizar o máximo, mesmo se queimando e ficando em desvantagem contra a concorrência,, não é de hoje que a maioria dessas montadoras fazem isso
Justamente por não ter injeção direta e algumas outras coisas que ele é 10k mais barato que os concorrentes em versões semelhantes e por isso vende mais que os concorrentes juntos. E nem da pra falar mal, a GM acertou bem esse motor que mesmo sem injeção direta é tão econômico ou mais que os concorrentes e anda igual os concorrentes mais caros e com injeção direta.
@@juliojunior9281 Sim, ficou bem acertado muito bonito o carro, merece ser o mais vendido com certeza, e pela economia de combustível que ele tem foi priorizado a economia e não o desempenho, apesar de turbo sempre acaba melhorando um pouco o desempenho, mas o UP tem rendimentos melhor também por conta de injeção direta, mas eu acho que essa GM poderia já ter colocado o Onix com injeção direta, mas preferiu economizar
@@felipejesus3799 O Sedan do Onix é mais leve sim, isso acontece com alguns carros que não tem a carroceria esticada na versão sedan, no Focus mk2.5 o sedan é mais leve tbm e o primeiro cruze tbm se não me engano
Ta faltando o New Fiesta Ecoboost ae! Eu tenho um aqui, é o 1.0 turbo mais forte do mercado e até agora eu desconheço um carro que ande mais q ele da categoria 1.0 turbo. Eu ja testei com tudo q existe, mais acha um ai pra galera ver o bicho andando. Abraço
@@danielr8380 me adaptei bem ao POWERSHIFT, cambio muita rápido, inclusive o q faz este carro ser tão rápido é o câmbio. Frente a polo tsi, onix turbo, up tsi, ele vai abrindo mesmo no marcha a marcha. Único pecado é pra arrancada, não tem o Lounch Control, mas parece q da pra ativar na reprogramação de câmbio
Briga Boa esses dois, tenho um astra 2.0 câmbio f17 boca não deu pro astra não só busca em 5 marcha mesmo se tiver pista retomando onix leva bonito kkk
Sem chance, o up além de ser turbinado e um carro bem mais leve ne ai nao da ele sempre vai sair na frente. Gostei muito do hb20 vs onix ai sim deu gosto, show !!
Se for Onix 1.0T MT x HB20 1.6 MT, a distância que ele abre para o Onix é maior. O Peso Potência do HB20 1.6 é bem melhor. Porém, tem de sair de motor "cheio", sair com 3500 RPM. Onix tem muita força em baixa, mas, morre de alta.
Tinha que fazer o teste com esses carros os dois com câmbio manual ainda eu não estou acreditando que o Unix com câmbio manual não andou mais sabemos que o câmbio automático rouba muita potência do motor no caso do carro HB20
@@aceleracaomaxima4240 meu primo tem um onix, eu um HB20, não foi saída de sinal, mas saindo parado, rolando, em diferentes velocidades e o bagre só deu coro. E o meu carro tava só com 400 km
Camargo já vi uns 5 vídeos e o Onix manual anda igual ou até mais que o UP os dois original,agora me diz com o HB20S que anda mais que o Onix toma dois carro do up? Arruma outro UP original pra andar com esse aí pra fazer o teste. Mudo de nome se esse aí for original.
Minha família tem um HB20S 1.6 manual. E não sei o que é isso. O carro anda demais; tanto a Amarok tdi, quanto a msi, não conseguiram ultrapassar o HB.
o novo hb20 turbo anda mais que o 1.6 e o Astra 140cv (bem inteiro) depois de 180km/h começa a abrir um bocado também do hb20 1.6 MT. Não lembro agora de cabeça qual canal mas já vi alguns vídeos já desses comparativos. o hb20 1.6 MT anda mto bem, porém levemente acima de fiesta 1.6 MT. Esse canal já testou Hb20 1.6 x fiesta 1.6 czcams.com/channels/eNz32ezoR_4x-5_o1Fs7vw.html
O torque máximo vem em 1500 rpm acima disso é só força do motor. Se sair com giro acima de 1500 sai com a maior potência do motor e quando as marchas caírem pela troca, elas já vão estar acima dos 1500 RPM, então trabalha só na faixa útil. Este HB20 aí é muito tri.
Acho que o inscrito que falou dos 1500 Rpm, estava torcendo para o onix
Será que não foi o Joel que deu essa "dica valiosa" ? kkkkk
Se tem Onix Manual que perdeu potência pós recall tomando benga do Bagre Automático para desespero do Joel que já está soltando desculpas nos comentários tem like demais kkkkkkkkkkkk
😂😂😂😂
@Carlos Daniel Da Silva Schaper pois é, isso foi inventado, eu tenho um amigo que comprou um antes do recall e depois levou pra fazer, o carro continua a mesma coisa
tem a questão tbm de ser um Hatch vs Sedan, em alta o sedan sempre tem a vantagem aerodinâmica.
@@Camargoracer essas pistas são abandonadas. São longas nao passa um carro e quando acaba o trajeto e cheio de entulhos, muito engraçado. Canal top.
@@adrianooneves Famoso Jardim do Edem..😅😅👏
Camargo vc tá fazendo os melhores comparativos da internet.
Nesse comparativo, apenas Hb20 Turbo foi Automático. Seria bom fazer comparativo com Ônix turbo Aut com Hb20 Turbo Aut
Anda menos que o manual de alta
czcams.com/video/YIOzRL2hjCQ/video.html
Aí é que o onix vai perder mesmo, o manual tem vantagem
Eu teria apostado tudo no Onix...me surpreendeu também o HB20S . O Bagre tá ON. Teste muito bem conduzido ... São 2 pilotos.👏🏻👏🏻
Camargo do céu, não coloca a ré ou o "D" com o carro em movimento, a vida útil do cambio vai p brejo com esses detalhes! Falo isso no min 5:20. Lógico, meu comentario não tem intenção de ofender ou prejudicar seu vídeo, o like já esta garantido!
Referência em educação.
Teria que ser o comparativo com ambos no automático! 🤙🏽
acho isso também
Mano o carro manual tem vantagem sobre automático se o Onix fosse automático ele ficaria mais para trás ainda
Tinha que ser automático contra automático para não restar dúvidas...essa limitação eletrônica do onix mata...Queria ver o petrolhead tocando esse onix ksksks...
Comprei o Platinum manual tgdi 2022 hatch. Incrível como chega fácil em 170kmh, e faz mais de 20km/l na gasolina andando a 110 na estrada. O meu é cinza, lanternas traseiras escurecidas, eu acho bonito o bixin.
Estou começando a achar que esse Up TSI vai dar um trabalhinho pro Sandero RS...
anda muito mais kkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
De baixa leva...
olha, até 100 não sinto muita diferença não, mas depois disso, é visivel o maior fôlego do sandero, agora esse up bem nascido ai ja não sei kkkkk
Vai não kk
Parabéns pelos 33k de inscritos, logo logo vc chega em 50 mil k😎👍 eu tambem ja surrei o hb20 tgdi com meu onix automático, a diferença foi igual essa do video da 1a puxada
Fonte: dos sonhos 😂
Engraçado que eu surrei esse Lixo de onix com o meu bagre por uns 2,5 carros de distância
@@gianbueno6984 kkķkk sim e mentira pow esses ônix não aguenta não
O Hb20 é melhor em dois fatores
1-hb20 sedan vs Onix hatch
2-Hb20 automático vs Onix manual
Acredito que se o Hb20 fosse hatch e Onix fosse automático o Hb20 iria dar um benga da disgrama no Onix.
Pra deixar claro aos especialistas de plantão, eu sou leigo no assunto.
Obs: Onix hatch1065kg vs Hb20 Sedan 1109kg
Não sou especialista no assunto também, mas carros sedans tem aerodinâmica avantajado, pois não cria vácuo como nos hatch
o sedan anda mais q o hatch. isso serve pra virtus, onix plus, hb20s e etc
Tenho HB20S 1.0 turbo diamond ele corta de final 196km/h na reta , Virtus e Onix plus toma benga não adianta os fanboy de GM e vw chorar .toma coro do bagre e não troco ele no Onix plus e virtus jamais 5 anos de garantia 👍
Amigo qual e o consumo dele no etanol cidade e estrada...tenho um ka frestylle 1.5 aut
@@marquinhorizatti2935 etanol : 9.5 cidade e 12.5 estrada
Gasolina: 12 cidade 17.5 estrada
Mais aí vai do pé do cidadão já fiz média melhor que isso aí mais se pisar faz menos também
@@titaniunrevolution2314 o kazim bb
@@marquinhorizatti2935 tenho o hb20s como informei no comentario acima blz
@@titaniunrevolution2314 o kazim bebe muito
Camargo irmão tem como fazer esse mesmo trecho com polo msi manuaal x polo tsi oem? seria interessante ver os carros como se comportam de saída e em alta. Lembrando que o teste desses modelos não tem nenhum que preste no youtube.
Seria sensacional... Se for o polo aro 17 o msi acompanha... Mas queria ver kkk
Seria interessante mesmo, tenho um Polo msi original e no álcool é um veneno e já briguei com um higiene na BR e ficou mt parelho.
Polo só tem marcha ré
Camargo, queria ver esses mesmos testes entre o bagre turbo vs bagre 1.6 manual. Acha pra nós
Camargo, tenta fazer o comparativo entre os três hatch e manuais (UP! TSI, Onix Turbo e HB20 TGDI).
Imagino que o novo HB20 manual, vai andar mais que esse Onix e Up.
Quem apoia Boizinho para piloto oficial dos canais do Camargo e PH?
👍🏻👍🏻
Verdade ele pilota muito se Loko
Pilota muito, 👍🏻👍🏻👏🏻
Nao erra uma terceira marcha. O Onix não é difícil de Dirigir.
Show!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Agora o HB20 vem turbo manual tá na hora da revanche Isa ser top! Outra coisa, faz Taos vs Compass no etanol? Ia ser top, acelerados fez na gasolina e maioria já sabe que os tsi rendem muito mais no etanol, e queria saber a real diferença no melhor combustível para os 2! Vlw camarguinho
Camargo, traz o novo Hb20 bagre com motor 1.6 de 130cv.
O antigo tem a msm potência
@@ArturArruda92 o Antigo tem 128cv no álcool e 122cv na gasolina. O novo tem 130/123 respectivamente.
@@matheusluis906 1 cv vai mudar oque no resultado?
@@matheusluis906 e é mais pesado tbm
@@grinfhospeed em números nada, porem o novo tem comando de válvulas duplo variável… tem um folego melhor que o anterior
3:54 Camargo citando o Joel
Ele ja se manifestou aí kkkkk
@@sputinik782 pois é kkkkkkkk
@@legioaeternavictrix 6:10 8:03 ficou claro que sem Limitador o Onix anda mais. E a tocada desse cara no Onix foi melhor que Petrolhead pq nao errou a terceira marcha nenhuma vez.
@@joel8558 fala Joel !! Estava esperando você defender o Onix com garras ferrenhas kkkkkkk De fato o Onix andou mais na maior parte do percurso, só que esse HB20 é automático e o Onix manual né!? Espero que saia um remap tanto para o Onix, quanto para o HB20, para comparar de finalzona.
@@legioaeternavictrix Onix Plus Automático acabou com HB20 TGDI na Arrancada e Volta Rapida do Acelerados.
Cara,parece que ambos andam muito parecidos,mas a aerodinâmica do Hb20 sedã pode ter contribuído também,vídeo top!
Fiquei sabendo que em 2022 vão lançar o HB20 Bagre mesma motorizacão com cambio manual de 06 velocidades.⚡
Essa marca deveria redesenhar esse carro urgente antes de tudo
@@albatroz941 verdade mano não dá para comprar eu desisti por causa da feiura e fui no onix plus premier apesar de saber que o hb20 anda mais!
@@albatroz941 eu já acostumei kkkkkk. O que acho mais feio é a traseira do hatch. Acho o sedan bonito
@@paulobrasil265 O sedan é bonito sim, traseira ficou muito melhor do que a do hatch
O hatch eu me acostumei com a traseira, apesar de não achar a coisa mais linda do mundo. Por isso comprei o sedan, a traseira dele ficou muito bonita, além de que o carro é muito bonito de lateral
Esse é um comparativo que muita gente tem procurado pela internet, viu!? A questão é... o que fez o Onix pular na frente foi o cambio manual? O que faz o bagre buscar foi a aerodinâmica (sedan, dizem que ajuda em alta)? Camargo, faltou só aquela ficha técnica marota pra ficar 101%
Se observar na descida o cara de peixe passa porém no no plano Onix passa porém limita.
Sei que foi um comparativo top, queria ver o onix plus AT contra o HB20s AT...
Seria um tanto quanto mais justo, conversor de torque mata o carro e se for jogar 60 kg a mais no tudo que da teria uma diferença
Joel vai ter orgarmos por vincular ele ao onix problemático turbo kkkk
Onix acabou com o HB20 TGDI. Pode notar que sai melhor, o HB20 crescr, mas Onix vem igual Missil 🚀 e ultrapassa antes de Limitar.
@@joel8558 acabou? Onde? Não vi isso
@@joel8558 me mostre quando piá
@@gianbueno6984 qual arrancada o HB20 passou na frente antes do Onix Limitar? Nenhuma arrancada o HB20 saiu na frente e se manteve antes do Onix Limitar.
@Nathan Milgrau 6:09 olha a saude que Onix ultrapassou o HB20. Ali se Onix fosse limitado em 195 ou 200 ao inves de 187 ja era pro HB20.
Aí sim em! Conteúdos interessantes e canal só crescendo. Parabéns fi!
Quero ver seu sandero RS dando surra em todo mundo aí! Esse carro é meu sonho, acredito que próximo ano eu consiga comprar.
Concorrente do sandeiro RS são os 1.3 a 1.4 turbo. Contra os 1.0 turbo fica molezinha, aí é totalmente previsível. Na vdd fica até feio o sandeiro perder.
@@victormiron9132 é legal testar com tudo, já viu o sandero x azera? Não são nada concorrentes mas achei bem legal a disputa.
@@arthurlyra9959 é vdd, sandeiro ganha, certeza, mas vai que dá uma zebra e um dos 1.0 (original) consegue pelo menos acompanhar por uma certa distância. Porém, ganhar acho difícil, sandeiro foi feito na medida, ele é superior aos 3 cilindros turbos e aspirados, fora o conjunto mecânico muito superior.
hoje ja esta aumentando bastante o numero de inscritos, camargo vai bombar agora, parabens
Camargo uma dica pra melhorar os vídeos do canal, coloca a ficha técnica dos carros q vc vai testar na descrição do vídeo.
Camargo está até hoje tentando acompanhar o UP TSI 😂😂😂
Legal seria sedan vs sedan por incrível que pareça o Onix plus sedan é mais leve que o Hatch e tem um aerodinâmica superior também
czcams.com/video/YIOzRL2hjCQ/video.html
Comentando aqui só para o canal subir.
Acelero top e Camargo humilde demais.. rumo aos 100k
Polêmico mesmo, se o manual leva benga magine o automático, parece que o que conduzia o onix estava saindo antes em todos as saídas!
Na vdd o que salvou o onix nesse comparativo foi o cara tocar bem demais, se n ficava feio kkkkkkkkk
@@eliseusantos9992 vdd
Mas o onix não tomou benga, ficou parelho.
@@TheChecato Ôniix ganharia se não fosse o limitador
Gostei do vídeo mas tenho uma crítica construtiva a fazer: não coloque apelidos nas marcas dos carros, sempre fale o nome deles fica bem melhor ,mais profissional
Mas a iniciativa foi excelente em fazer essas comparações
Parabéns
Camargao, vamos fazer um mutirão ai com o pessoal do seu canal e do petrohead e vamos limpar esses entulhos do México. Ta foda isso. Abraço e parabens pelos excelentes vídeos
E eu aqui, felizão com minha banheirona Fluençasso 2.0 turbo... O que para esses ai é "limite", para o meu é velocidade de cruzeiro e com motorista mais três passageiros e bagagem kkkk
7:50 na puxada que você fez os 1.500 rpm você passou na frente muito antes, ganhou com mais rapidez. Nessa você ficou para trás a maior parte do tempo.
Trançando um paralelo entre esse vídeo e o do Up contra o bagre, Onix vai levar uma sabugada do TSi (normal)...
Eu sugiro ao Joel pracinha não fazer nenhuma promessa dessa vez, senão o aro dele vai passar de 16 pra 22,5 em poucas horas de tanto que vai trabalhar na praça pública.
Kkkkkkkkk
Vai ficar com o rodão no brilho
Up tsi é foda demais..vai jantar o Onix fácil..
Quem é esse joel q tanto falam?
Kkkkkkkkk
O bagre não faz feio, tem a "desvantagem" de ser automático e anda junto com o Onix, seria legal pegar um Onix AT pra gente ver essa diferença.
Esse mlk sabe tocar esse onix, por ser um carro difícil de tocar quando é manual. Deu um sufoco no bagre. Quando os dois são automáticos, sabemos que o HB20 abre carreta do onix
Que sufoco? O Onix 116cv 16 de Torque, Hatch e injeção indireta passou todas na frente antes de Limitar.
@@joel8558 man, o onix é hatch e manual, o Hb20 é sedan e automático!! Tem muita diferença né amigo?
@@israelneves1460 Onix é de dimensões de um Golf Geraçao 4.
@@joel8558 é um sedan compacto. Corolla é sedan compacto. Sedan médio é camry. Papo de hatch médio não existe
@@joel8558 ambos automáticos o HB20 leva fácil
Top hein! Por ser at achei que o HB20 andou mais.
E realmente anda kkk
Se fosse o 1.6 anda mais ainda slk
Faz polo tsi X bagre
Bagre X virtus tsi
Bagre X Ford ka sd 1.5 dragon
Bagre X onix plus
Interessante o desempenho do HB20, bem semelhante ao Onix. O HB20 anterior a versão 1.0 turbo não andava bem, perdia e muito pro UP.
HB20 mais potente e maior torque.
Testa o onix 1.4 lt aspirado
Se o onix nao fosse limitado a 180 acredito que o bagre não pegava, mas de qualquer modo, nunca passo de 120, as vezes 140 quando esqueço do velocímetro ou ultrapassando, tenho um corsa.
Faltou um Virtus 1.0 tsi aí pra bengar todos
Virtus tsi toma benga do msi vai tomar do HB20 e no máximo ganha do ônix
@@williansfrancasilva911 não sabe oque tá falando!
@@williansfrancasilva911 Já dirigiu um Virtus TSI? My goshh!
Tenho HB20S 1.0 turbo diamond ele corta de final 196km/h Virtus e Onix plus toma benga não adianta os fanboy chorar
@@titaniunrevolution2314 E nas curvas? Vamos chorar como?
Seus comparativos é top demais Camargo
Faz uns March 1.6 manual x up tsi da um pega daora tb
Mano essa estrada tá cheia de entulho.
Tá faltando o Virtus nessa brincadeira toda.
dizem q ele nao anda tanto, isso procede?
@@victorgustavosales7726 todos eles andam muito bem. Tenho um e posso dizer e atestar.
Camargo faz onix 1.4 aspirado vs gol 1.6
Onix 1.4 é fraco. O 1.4 bom da GM são os econoflex.
@@murillomartins6638 sera?pq vi que ele tem 106cv e o 1.6 vw tem 104,acho que da uma disputa boa
Eu já fiz esse teste uma vez e deu gol uns dois carros na frente acredito eu kkkk
Prisma 1.4 toma de Gol G6 1.0 vei
@@juninhobatista2026 Eu já tive um Prisma Econoflex aquele levinho frente de Celta.
Anda muito pra 1.4 e tem pouco mais saúde de alta que os 1.6 8v da VW.
Os motores novos 1.4 da GM são amarrados.
Se o Onix fosse AT ia ter tomado bonito do bagre. O erro da GM foi não ter colocado injeção direta nesse motor.
Sempre querendo economizar o máximo, mesmo se queimando e ficando em desvantagem contra a concorrência,, não é de hoje que a maioria dessas montadoras fazem isso
Justamente por não ter injeção direta e algumas outras coisas que ele é 10k mais barato que os concorrentes em versões semelhantes e por isso vende mais que os concorrentes juntos. E nem da pra falar mal, a GM acertou bem esse motor que mesmo sem injeção direta é tão econômico ou mais que os concorrentes e anda igual os concorrentes mais caros e com injeção direta.
@@juliojunior9281 Sim, ficou bem acertado muito bonito o carro, merece ser o mais vendido com certeza, e pela economia de combustível que ele tem foi priorizado a economia e não o desempenho, apesar de turbo sempre acaba melhorando um pouco o desempenho, mas o UP tem rendimentos melhor também por conta de injeção direta, mas eu acho que essa GM poderia já ter colocado o Onix com injeção direta, mas preferiu economizar
@@albatroz941 Onix Automático acabou com HB20 na Volta Rapida do Acelerados.
@@juliojunior9281 Verdade. Essa foi a filosofia da GM: Vamos fazer um carro lindo e barato, bem baratinho. Qualidade duvidosa. 🤔
Teu canal e top mano
Pra mim melhor canal de comparativo de carros
Abraço querido
Dizem que depois que o Onix passou por mudança no motor caiu muito o consumo e a pegada.
Bota os 2 auto pra gente ver!! Eu não vi benga não!! E se não fosse a limitação antecipada do onix o bagre ia tomar.
@Carlos Daniel Da Silva Schaper não, 2 auto mesmo! Mas colocar 2 manuais tb vai ser legal. Tem que ser nas mesmas condições.
Tinha que testar o onix sedan ele é mais leve que o reth
Um sedam mais leve que um hatch? Sei não ein....
Aerodinâmica e melhor no sedan, e o hatch tem reforço estruturais na traseira, mais acho que é o mesmo peso.
@@felipejesus3799 O Sedan do Onix é mais leve sim, isso acontece com alguns carros que não tem a carroceria esticada na versão sedan, no Focus mk2.5 o sedan é mais leve tbm e o primeiro cruze tbm se não me engano
3:56 Não queimou a largada mas acelerou antes, essa puxada não valeu. E pelo visto é manual contra automático, também tem que dar um desconto.
Faz uma copa dos SUV'S!!! Turbos e aspirados!!!!
Mano comecei acompanhar o canal tem pouco tempo , mais já virei fã do canal
Onix pressiza daquele. Tapinha mapa para. Tira o limitador e da aquele UP em media
Top! Tô cheio de multa aqui em Foz do Iguaçu 🤣😅por conta de ter carro automático turbo
Ta faltando o New Fiesta Ecoboost ae! Eu tenho um aqui, é o 1.0 turbo mais forte do mercado e até agora eu desconheço um carro que ande mais q ele da categoria 1.0 turbo. Eu ja testei com tudo q existe, mais acha um ai pra galera ver o bicho andando. Abraço
Melhor CARRO de fuga, uma pena NÃO ter opção de câmbio manual.
@@danielr8380 me adaptei bem ao POWERSHIFT, cambio muita rápido, inclusive o q faz este carro ser tão rápido é o câmbio. Frente a polo tsi, onix turbo, up tsi, ele vai abrindo mesmo no marcha a marcha. Único pecado é pra arrancada, não tem o Lounch Control, mas parece q da pra ativar na reprogramação de câmbio
Tem teste dele no acelerados, o tempo dele foi o mesmo do up tsi
Tenho um Onix plus Premier turbo2022, viajei agora em dezembro final de ano 2022, de são Paulo a Esplanada Ba , O carro é top anda de mais 👏👏👏
Esses Hb 20, andam de mais
Briga Boa esses dois, tenho um astra 2.0 câmbio f17 boca não deu pro astra não só busca em 5 marcha mesmo se tiver pista retomando onix leva bonito kkk
doido pra ver o sanderao brabo parabens mano
Ta querendo copiar o petrored!! Kkkkkkkkk.mas o vídeo ficou ótimo!! Parabéns!! Gostei d+
9:55 5km de diferença é uma pessoa andando ultrapassando uma pessoa parada..... é considerável sim. e bem visível
Muito bacana parabéns pelo vídeo nacional🙌🙌💥
Parem tudo!!!! Vcs não sabem de nada…
Chamem o @joel….ele vai explicar tudo certinho!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Sem chance, o up além de ser turbinado e um carro bem mais leve ne ai nao da ele sempre vai sair na frente. Gostei muito do hb20 vs onix ai sim deu gosto, show !!
O bagrezao intimida muito kkķkk e sério top só que não curto o hat, o sedan e bem mais bonito dessa versão é anda muito vi ele pegar 150 fácil
Se for Onix 1.0T MT x HB20 1.6 MT, a distância que ele abre para o Onix é maior. O Peso Potência do HB20 1.6 é bem melhor. Porém, tem de sair de motor "cheio", sair com 3500 RPM. Onix tem muita força em baixa, mas, morre de alta.
hb 20 AT andou bem demais, se fosse manual onix ia tomar feio!!
Mas o Onix busca mas perde por causa do limitador
@@riddikullo0216 o hb20 2017 limita em 210 anda d+ tbm
@@riddikullo0216 mas se pegar os 2 sem limitador seria massa
Top o seus vídeos irmão
Faz um teste Jetta tsi 211cv x Golf gti
Hb20 além de ser o sedã ainda é automático. Tem que comparar o Hb20 hatch manual pra ficar justo
O Importante é o Motor CV, e não a Aparência........
Hb20 sedan deu pau no Onix hatch! Imagina o HB20 Hatch?! showww..
Pra ficar mais compatível, põe os dois manual ou os dois automáticos...
Muito parelho . Foi top o pega !
Quer ter mais vews? Faz projeto no Ka
Que top melhor canal automotivo de comparativo
Tinha que fazer o teste com esses carros os dois com câmbio manual ainda eu não estou acreditando que o Unix com câmbio manual não andou mais sabemos que o câmbio automático rouba muita potência do motor no caso do carro HB20
Acho q se fosse um HB20 manual ia levar bonito o Onix, pq o automático andou junto com o Onix manual
Onix automático vs HB20 automático, da HB20
@@gianbueno6984 eu ja surrei o bagre na abertura de sinal
@@aceleracaomaxima4240 meu primo tem um onix, eu um HB20, não foi saída de sinal, mas saindo parado, rolando, em diferentes velocidades e o bagre só deu coro. E o meu carro tava só com 400 km
8:35 min , bom saber que o Onix tem melhor freio que o HB20 , super nítido
De freios a linha HB20 é um perigo.
Eu acho que esse HB20 está na gasolina
czcams.com/video/YIOzRL2hjCQ/video.html
Este HB20 quando lançarem manual andaria muito
é uma pena, eu adoraria juntar grana pra migrar pra um bagre 1.0T manual. o automatico desanima
Não é desvantagem comparar um carro Hatch com um sedan? Ou a diferença é mínima?
Up é treta... cabuloso d+
Camargo já vi uns 5 vídeos e o Onix manual anda igual ou até mais que o UP os dois original,agora me diz com o HB20S que anda mais que o Onix toma dois carro do up? Arruma outro UP original pra andar com esse aí pra fazer o teste. Mudo de nome se esse aí for original.
Cara, onix hatch manual tomou do bagre sedan automático... devia comparar com o onix sedan automático pra ver oq vem.
Minha família tem um HB20S 1.6 manual. E não sei o que é isso. O carro anda demais; tanto a Amarok tdi, quanto a msi, não conseguiram ultrapassar o HB.
o novo hb20 turbo anda mais que o 1.6 e o Astra 140cv (bem inteiro) depois de 180km/h começa a abrir um bocado também do hb20 1.6 MT. Não lembro agora de cabeça qual canal mas já vi alguns vídeos já desses comparativos. o hb20 1.6 MT anda mto bem, porém levemente acima de fiesta 1.6 MT. Esse canal já testou Hb20 1.6 x fiesta 1.6 czcams.com/channels/eNz32ezoR_4x-5_o1Fs7vw.html
Ford Ka vs astra do Luciano até hoje nada poxa
Já foi feito o Ford Ka contra o astra preto e o astra ficou na poeira, não imaginava isso mas foi
@@albatroz941 quando foi isso?
@@albatroz941 os UP que puxou com astra preto um estava stg1,stg2 e stg3 nenhum tava original! E muito menos esse prata ai!
Tá nessa de Astra ainda? Pqp.. o Astra perde e pronto, coisa chata, insistencia..
@@ecoboosted_.9543 quero ver ganhar do meu!
Vídeo top mano , seu canal tá de parabéns
Falaram para você sair a 1.500 no hb20, pq de acordo com o fabricante, é onde entrega o torque máximo.
Pois é mais não é o melhor para ele no quesito arrancada.
O torque máximo vem em 1500 rpm acima disso é só força do motor. Se sair com giro acima de 1500 sai com a maior potência do motor e quando as marchas caírem pela troca, elas já vão estar acima dos 1500 RPM, então trabalha só na faixa útil.
Este HB20 aí é muito tri.
Ja vir varios comparativo no teu canal mas falta este que comentei.
Camargo testar um ford ka rethe 1.5 3cilindro de 136 vc VS esse onix turbo vs Hb20. Pra ver qual resultado vai da?