Всё о ПОНИЖАЮЩЕМ РЕДУКТОРЕ С АВТОМАТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ для самодельной техники и мотоблока
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2020
- Сборка и нюансы при работе понижающего редуктора с автоматическим сцеплением на двигателе Lifan и Sharmax, который устанавливают на самодельную технику, трактора, картинги, мотобуксировщики, мотоблоки!
Если видео понравилось, то пишите в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал
www.donationalerts.com/r/evge...
Яндекс деньги: 410015812189434
Группа в контакте clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625 - Věda a technologie
Если видео понравилось, то напишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала!
Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал
www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Яндекс деньги: 410015812189434
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Вы прокладку между крышками ставили когда собирали редуктор?
@@Kubametr да
@@user-zb5nu1lw2w смазывали ее ?или на сухую
@@Kubametr просто установил!
Спасибо! Вроде бы известно про редуктор, но оказывается не всё было известно, по крайней мере мне, узнал о некоторых нюансах, которых не предполагал ранее. Всё хорошо было показано, а главное чёткая речь т.е. звуковое оформление. Однозначно палец вверх.
Спасибо, использую такой редуктор на самодельном мотобуксировщике, хоть и знаю конструкцию редуктора, но всё доступно и подробно, ждём следующих роликов, Удачи.
Самое лучшее и качественное видео про сцепление редуктора "а-ля Lifan" которое я нашел в сети. Спасибо!
Как всегда отличный ролик, всё доступно и понятно! И как всегда, что то новое и интересное! Спасибо!
Просто офигенное видео! Посмотрел с удовольствием! Спасибо!
Отличное видео, искал информацию о масле в редуктор, а здесь всё в развёрнутом виде. Спасибо.
Почему не сказали, что когда устанавливается внутренний вал со шлицами под диски, в нём есть две канавки под шпонку. Одна канавка имеет маленькое отверстие. И эта канавка с отверстием не должна устанавливаться на шпонку ! Для этого есть другая канавка, без отверстия. И ЕЩЁ : ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ С ВНУТРЕННИМИ ШЛИЦАМИ НЕ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ КАК ПОПАЛО ! Обратите внимание: на каждом таком диске ( если внимательно приглядеться) , есть УВЕЛИЧЕННЫЙ ЗУБ ! Так вот , этот зуб , а точнее - увеличенная прорезь под зуб , должна устанавливаться (совмещаться) с канавкой где есть отверстие ! Это получается коридор для смазки . Да,это видео полезное, но будьте внимательны ! И ещё: вместо болтов (а точнее , правильнее) , они называются ВИНТАМИ , советую установить шпильки, которые будут вкручены в первую половину редуктора. Потому что родные болты (винты) , доходят только до половины резьбы. А нагрузки там большие, постоянные . И за время эксплуатации редуктора, ещё не один раз придётся снимать крышку редуктора. А значит, прослаблять "алюминевую" резьбу . А на шпильках , поверьте, гораздо долговечнее ! Удачи , самодельщики !
Делаю мини снегоход с 6.5,спасибо за информацию. Очень полезная
очень полезная информация,спасибо большое.!
Хорошо подаётся материал. И своё мнение выражается. Многим будет полезно
Спасибо! Все четко и доходчиво. Прекрасное руководство к действию даже для "первопроходца"
Молодец парень,все доступно и понятно обьяснил.
Спасибо за технически содержательный обзор, не все самодельные собиратели техники делятся такими нюансами.
Грамотно изложено ! Я + 54 )) !!! Для мотособаки центробежное сцепление хорошо подойдет , а вот для мотоблока ... я использую весь диапазон оборотов и под нагрузкой .
Спасибо отличное информативное видео!!!👍👍👍
Молодец парень, пока что я услышал тебя одного такого. Продолжай пожалуйста! ❤️🤝
Хороший канал. Спасибо за информацию.
Мне нравится твой ролик про права мотоблока
Спасибо
Всё по делу, кратко и доходчиво! Молодец!
Спасибо!
Видео корректное и понятное спасибо за обзор
спасибо за видио, толково и понятно
Спасибо, всё как обычно чётко, по делу и не чего лишнего. Только мне это пока не пригодится, но смотрел с удовольствием.
Это для собственного развития полезно )))
@@user-zb5nu1lw2w Да, поэтому и посмотрел, тем более интересно было.
@@Nik11151 спасибо
А 20 вал есть на виходе с редуктора ?Зарание спасибо
Мужик, класс, хорошее видео)
Очень полезное видео спасибо.❤
Отличная идея, надо будет попробовать в нашей технике.
мотомул, сдесь редуктор с понижением 2х1, вам подойдёт автоматическое сцепление на тормозных барабанов ваз.
Ваши мотомулы хлам..
Видео очень полезное спасибо)!
Молодец, спасибо,чёт я его ,этот редуктор не купил, буду самодельный делать ,без диско горения
Жень привет. Да по поводу шпонки есть такая тема. Уже на второй мотор ставлю автомат сцепление она короче чем нужно. По этому делаю вкладыш мм.5 во внутрь. И всё работает хорошо 👍.
Да и по поводу вала он на обоих двс
19мм. Вышел из положения так вложил бронзовую пластину 0.5мм во весь диаметр и длину вала всё встало плотно .работает хорошо 👍
Не знаю на сколько хватит но работает.
Для болие мешнеи двигателеи редуктор ставил а вот на 6,5 там маленько нето, все понятно спасибо
Спасибо за инфу,пригодится
Отличный редуктор 2года гоняю на мотособаке и на минитракторе
Крутящий момент двигателя возрастает пропорционально передаточному отношению, т.е. с таким редуктором 2:1 крутящий момент возрастает ровно в два раза. Хорошо бы указать моменты затяжек болтов.
Зачетно !!!
Спасибо кое что узнал полезного.
ждём видео о железе для минитракторов и тяж диз мотоблоках. не забываем о ценах в долл, руб...
толково объяснил.
Блин вот так смотриш и болдееш был бы частный сектор точно бы трактор собрал но увы не дано даже горожа однозначно палец вверх
Посмотри видеоролики самоделкин 86 и изменишь свое мнение насчет дисков сцепления,они стали практически вечные износсостойкие.
Видео позновательное, жаль я уже заказ сделал на такой редуктор к 15 л/с движку, хотя и на 7.5 лошадей тоже такой стоит. Для мини трактора самое то 🙂👍. Косяк сцепления это тонкие шпильки которые держат пружинки.
А что на 15 л.с.тоже идёт такое сцепление? На 15 л.с вал выходит на 25 мм.
@@user-hj5xv4mb2p да там посадочное только разные, а так всё одинаково.
Доброго времени суток. По прошествию стольких лет, что можете сказать про это сцепление на мощные движки? Подтвердилось ли мнение автора видео?
@@nv-life8721 Работает без проблем, один раз стёр диски сцепления когда на багги ставил двигатель.
видел как фиксацию вала при затяжке сцепления делали по другому. перпендикулярно вставляли отвертку через вентилятор внутрь двигателя(там есть отверстие)
спасибо все понятно
Хороший видос
Спасибо все четко а шпонка сколько мм на выходном валу
Доброго времени суток! Скажи пожалуйста редуктор можно использовать на циркулярной пиле? Что бы уменьшить число оборотов и повысить тягу?
Евгений, приветствую тебя! Купил такой редуктор, косяков уже с магазина немало, шайба на коленвал, под неё пришлось подкладывать шайбу, что-б выравнять сооснасть звёздочек, но вопрос такой; диск на прижемной корзине недостаёт до следующих дисков 2мм, должно ли быть так?
Всё по делу. Ни чего лишнего. Очень дох отчего.
Спасибо
Здравствуйте. Можно ли узнать, взаимозаменямы ли между собой от этого редуктора крышка наружная от двигателя 15 лс и крышка внутренняя от двигателя 6,5 лс?
Доброго времени суток, есть ли информация о толщине новых дисков ? Как понять что диски еще походят.
Здравствуйте. Можно ли спросить, редуктор с автоматическим сцеплением от двигателя 6,5 лс подойдёт ли на двигатель 15лс?
Видео полезное, спасибо! Но у меня есть одно маленькое замечание: картинг- это вид спорта, а карт- это микроавтомобиль, использующийся в данном виде спорта. С уважением!
Спасибо, замечание услышал!
Полезное видео. А для мотора 13л.с что лучше: сафари или сухая центробежка? На моем минитракторе с завода сухая центробежка стоит, но мне не нравится конструкция, да и качество посредственное. Думал заменить на такой редуктор, но посмотрев ваше видео понял, что это будет ошибкой.
Добрый вечер подскажите пожалуйста диски ставятся в любом положении?
😊 а на мини траншеекопатель 6 лошадей он пайдет или оборотов не хватит ? Там просто центробежное сцепление?
Здравствуйте. А можно ли узнать, на редукторе под 25 вал, какое расстояние между отверстиями? Вроде 90мм? А у отверстий снаружи на самом корпусе редуктора какое расстояние между отверстиями?
А для аэроустовки подойдёт?
У двигателя 15 л.с достаточно мощности чтобы сжать диски и раскрутиться, тем самым диски не будут тереться и изнашиваться.
Мотор 6.5 л.с не может раскрутиться, не хватает мощности для полного сжатия дисков, диски начинают тереться и греться, тем самым изнашиваться больше чем на 15 сильном.
Так и есть.
Я купил новую мотособаку НИВА на холостых оборотах греется редуктор , Не куда не ездил так как уже не было снега а заводил собаку чтобы маленько обкатать двигатель и случайно дотронулся до редуктора тем-ра рука не терпит масло везде в норме , Нагрев за 20-25 минут , Может на холостых оборотах дв, не стоит долго стоять на месте ,
Спасибо за видео , молодец .
Где можно купить такой мотор ?
Ну да вещь хорошая но такой бы ещё для брайта
Доброго времени суток! Скажите пожалуйста! такой редуктор увеличивает мощность на выходе? Хочу применить его для ленточной пилорамы!
согласен полностью, двигатель 6,5 л.с с автоматическим сцеплением , ну край на 8 л.с и будет все работать, а если мощнее то думаю сцепление долго не проживет.
Грузавичок 9 л.с .кузовом вместимость больше тоны перевез десятки тон за два года полет нормальный
@@user-bd7nb5mk9mу грузовичка какая трансмиссия?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подойдёт ли этот редуктор на двигатель Субару Ex21 7л.с. с мотоблока Нева,хочу собрать мотособаку,все крепёжные вроде совпадают,вал 20 ,вот только он по длине выхода говорят бывает разный и размер шпонки не знаю , нигде не нахожу информации,нет возможности наглядно посмотреть буду признателен если подскажите.
есть сомнения на счет шпонки если крышку ставить на выдвинутую шпонку диск сцепления крышки встает с натягом на зубчатую часть вала что может вызвать перекос ли бо закусывание диска сцепления во время роботы
Здравствуйте, оболденный видос!!!
Мне как новичку просто как азбука.
Есть небольшой вопрос, его задавали в комментариях но практически без ответа,
Как решили проблему с крутящим валом на холостых оборотах, то есть когда заврдишь двигатель есть небольшое движение буксировщика, если снять цепь то намотав тряпку удержать вал практически не возможно, то есть самоход! Я следовал вашим указаниям,
залил ATF декстрон 2, обороты минимальные, температура +5, и всё равно есть небольшой самоход.
Что делать не знаю!!!
Может за это время появилась информация по этой проблеме?!
Хорошее видео, спасибо!
Очень жаль, что на движки менее 6,5л.с. подобные редукторы не делают - хорошие малогабаритные двигатели есть, а редукторов к ним нет!
Можно самому сделать
Все есть в продаже и 6,5 л.с
@@Kubametr под вал 19 тоже?
@@Sever_amyr да
Автор ошибается, под 19мм вал есть редукторы.
Отличный обзор, хотелось бы спросить, есть ли разница при установке дисков? там есть специальные каналы во внутреннем деаметре под проход масла, я так думаю. Есть ли разница как их ставить, может друг на против друга?
Это не масляные каналы, как некоторые "спецы" толкуют-смысла в них никакого-все части купаются в маслянной ванне, а скорее позиционирующие выемки, которые нужны при изготовлении дисков на заводе. Разбирал такой редуктор после завода и специально обратил внимание на эти выемки-все они стоялии в хаотичном порядке-уж если бы они имели смысл, то это было бы прописано в технологической карте изделия и китайцы их точно бы поставили правильно.
Скажите пожалуйста а такой двигатель на генератор ставить можно с редуктором????
нагрузка идет не только на шпонку, диск нажимной цепляется шлицами как и все остальные диски.
За что цепляется ?? За вал ??? 😁😁
@@AndrejGavriluk смотрите внимательно, последний диск с ферродо жёстко связан с нажимным и шлицами цепляется за вал
А есть с автомат сцеплением, и редуктором шестеренчатым? Чтобы вал в обратную сторону вращался.
Для дизельного двигателя 6 лс подойдёт этот редуктор ?
Классный обзор.(+ и -)
Спасибо
хороший ролик .всё доступно и просто для восприятия зрителем.теперь пару вопросов .почему завод изготовитель рекомендует в редуктор то же масло что и в мотор .,а юзеры с Ю туба почти в один голос советуют атф .? в другом ролике я вас уже спрашивал про рабочую температуру редуктора ,но снова его задам ,тк сам не нашел в сети параметров .каков рабочий предел нагрева редуктора ? и если где то есть у вас видео про установку и работу вариатора мне было бы интересно с ним ознакомиться .или снимите ролик на эту тему .и еще ,возможно вы дадите какую то рекомендацию по работе двс с редуктором при использовании оных в качестве привода для рубильных машин (щепорезов ).тк там имеется переменная нагрузка по мощности плюс нагрузки ударного типа .
Почему в инструкции так написанно не знаю! Про рабочий предел не знаю, но у вас мне кажется нормально всё! Про вариатор пока нет возможности снять видео!
Здрасте вы забыли сказать про болты каторые при закрыть крышки срывают резьбу
А по точнее? Что то не понял!
Помогите советом, мотособака Nortool мбс 4-6с от forza, двигатель 7,8 с редуктором, при продергивании стартера едет одному завести не реально нужно чтобы держали и заводится он кое как с 20 раза.
Про шпонку непонятно, в нескольких видео говорят что это канал для смазки маслом, сцепление мокрое же, а крышка и так не провернётся, там диск на заклепках
Здравствуйте. Подскажите пожалуста. У выходного вала есть люфт примерно 1-1.5 милиметра, это нормально, или лучше подлежит какие нибудь лигулировачные шайбы.
Это нормально для таких редукторов!
Хороший обзор! Какая цена такого редуктора и где его можно купить? Ссылки в описании нет((
Жизнь на даче приветствую. 2 года назад брал Даман 6,5 сил 5т.р и такой вот редуктор 5т.р. в магазине "" Мотоблоки "" г. Владимир. Делал внуку самодельный снегоход. Две зимы откатались полёт нормальный.Катались вдвоем на снегоходе, цеплял к нему 2-3 ватрушки прёт легко по снегу до 30см. Сейчас ему стало неинтересно, в эту зиму даже не заводил. Может быть летом к чему нибудь приспособлю двигатель с редуктором.
Бывает ли такой редуктор с механическим выжимом?
Толково.
Спасибо! У меня в редукторе щелчки появились, даже удары, походу шпонка, потому что диски в норме.
Спасибо за видео .чутьбы пораньше. Размеры упорной шайбы можно узнать. Заранее спасибо.
Если надо, как буду разбирать, посмотрю!
Надо. Многие продают без шайбы. Хорошо бы точный размер.
Думаю многим бы пригодилась информация.
@@user-ok5sd8ki1j как бы должны с ней продавать, это комплект!
Как бы не всегда. Пример все инструменты. В отзывах есть. Что не всегда.
в зборе с рамой можно посматреть
а есть такиие же, только с повышающим числом? :)
Здр! Спасибо за обзор - по мне так оч полезная инф для начинающих, коим себя считаю, тем более что в ближ время планирую купить технику с двиг. лифан и понижающим редуктором. Посоветуйте пжл - стоит ли после покупки техники менять/подгонять шпонку на валу в редукторе или просто пользоваться, а лезть в редуктор в случае наступления ээээ..подозрений. Заранее спасибо.
Можно по разному поступить! Компания Лифан делает нормально двигатели, возможно и с этим нюансом всё хорошо! Самое главное, чтоб соединения были установленны на резьбовой герметик! А двигатель какой мощности покупать будешь?
@@user-zb5nu1lw2w Спасибо. Т.е. лезть сразу не надо, ок. Двиг. - "классика" 6.5 Техника - ездовая, но не для гонок (мото вездеход). Эксплуатация планируется умеренная (в говно не лезть, а объезжать). Вот только пока её ясно как быть с оборотами - как их держать (тахометра нет) так, чтобы износ сцепления свести к минимуму. Если есть совет, то просьба поделиться. Заранее спасибо.
@@korol-yt9tw держи чуть меньше полного газа! Обычно 3/4! Меньше ездить на малых оборотах! Но это больше рекомендации, чем правило!
@@user-zb5nu1lw2w Ок. Спасибо
Все хорошо, но на дисках и на шестеренке есть отверстия и выемки во внутренних зубьях. Как они должны быть ориентированы относительно друг друга ? Скорее всего это нужно для обеспечения потока масла?
Спасибо большое за ваш труд . Вопрос можно ли использовать такой редуктор на мотоблоке для понижения скорости при работе с навесным оборудованием
Можно, но лучше такой же редуктор, но без автоматического сцепления, будет лучшим вариантом и правильным!
@@user-zb5nu1lw2w спасибо вы мне очень помогли . Жду новых видеороликов С Наступающим вас здоровья и успехов вам во всех ваших начинаниях исполнения всех желаний!
@@user-zb5nu1lw2w где можно посмотреть и купить такие редукторы без автоматического сцепления . на щепорез стоит ставить такие редукторы или нет.спасибо
Подойдет данный редуктор на двигатель Green Field GF-168F? Спасибо за интересное видео.
Да, если у вас вал 20мм
Неплохо. А для более мощных моторов наверное идёт полноценное сцепление. Редуктор Сафари, вариатор, только для мощных моторов. Потери на трения адские. Судя по отзывам мотобуксировщиков.
Как для меня, так от 9л.с. и выше я выбрал бы вариатор сафари!
@@user-zb5nu1lw2w Это конечно понятно. но думаю мало будет. Там лошадок от 15 уже надо. Для Бурана двигатель идёт 2 цылиндра наверное, если неошибся.
@@astra4616Так то верно! В основном для буксировщика надо от 15 л.с. мотор рассматривать! 9л.с. не для всех будет хватать!
@@user-zb5nu1lw2w хватает 9 л.с для 2оих больше ненадо для мотособаки .расход у 15л.с значительно больше
И ещё интересно на каких оборотах двигателя достигается максимальная прижимная сила фрикционов. Есть такие данные? Например если использовать такой двигатель с редуктором с ещё одним редуктором (например на мотоблоке) , для сцепления это точно будет безопасней. Оно будет разгружено по сравнению с той техникой где привод и нагрузка идет напрямую на колеса.
Чем больше обороты, тем сильнее прижим. А два сцепления само собой лучше, только скорость упадёт вдвое. И придётся подгонять диаметр вала первого со входным отверстием второго сцепления. Токарь скорее всего понадобится.
Здравствуйте! Ответьте пожалуйста, существуют ли редуктор на мотор 6,5лс с большим передаточным числом (например 2,5:1 или 3:1)? У меня мотолебедка, скорость большевата (приходится бегать за плугом) хотелось бы скорость поменьше а больший крутящий момент бы не помешал. Возможно ли в стандартный корпус редуктора поставить зведочку большего диаметра?
Заранее Вас благодарю.
Меня тоже интересует эта тема. Хотелось бы заменить старый двигатель от мотороллера на китайский с редуктором. Сцепление в этом случае выдержит нагрузку при пахоте плугом?
А ведомой/ведущей звёздами играть не пробовал?
есть один важный момент под болт крышки корзины нельзя ставить шайбу она перекрывает отверстие масляного канала по которому масло поступает на смазку колец запрессованных в карзину у меня какой то бестолковый сборщик собрал имено так
больен спасибо
Краще использавать окремо сцепление
Стоит на Хонда 9лс. Ограничитель оборотов снят. Кручу до 5.500. Ничего не горит. Лью брендовую АТФ. Подозреваю, что редуктор не кетайский, а покемонский. Купите в кетайский редуктор покемонский диски, если есть проблемы. Ну и не жадничайте со звёздочками.
Ахренеть как здорово все рассказываешь!!👍👍👍.Пописка лайк колокол.Подскажи мне какой движок купить для аэросаней от 15 лс и с чем.Там я видел освещение,высокие обороты ,вариатор.У меня мозг отключился от увиденых движков
Если 15 л.с. то Зонгшен или Лончин! Вариатор сафари! Мощнее можно Lifan KP-460
@@user-zb5nu1lw2w Спасибо большущее
Хороший обзорчик
Нагрузка на сам чугунный корпус с грузами на самом деле минимальна, всю нагрузку берет на себя подпружиненный диск с фрикционным слоем, который качественно цепляется внутренними шлицами. Задача чугуняки просто держать на себе грузы и быть жесткой когда эти грузы будут давить на пакет дисков при наборе оборотов.
У меня на канале есть видео по установке большого редуктора на маленький мотор, и по изготовлению самодельных бюджетных дисков сцепления для таких редукторов. И там еще тонкость есть по ориентации последнего диска и его связь со смазкой внутренностей сцепления.
Так вал двигателя врашает этот чугунный механизм! Нагрузка идёт большая, это же соединение силоваго вала и прижимного механизма, груза которого прижимают диск и вращают корзину сцепления и соответственно приводит в движение выходной вал редуктора!
@@user-zb5nu1lw2w Вал вращает чугунный механизм. Это так. Но крутящий момент передает не чугуняка, грузы на ней только сжимают диски, момент передают ведущие диски с внутренними шлицами через силы трения между дисками на ведомые диски с наружными шлицами а те уже на корзину со звездочкой. Чугунная крышка никаких моментов кроме осевой нагрузки не испытывает практически. А разваливается сцепление только лишь из за плохо затянутого центрального болта.
@@rreklama правильно говоришь, на планете с люлькой столько и добра и говна перевозил, менялась только моторная цепь. Вытягивалась.грузил его по 300-400 кг, не считая седока
Добрый вечер А кроме масла atf можно любую туда можно туда масло полусинтетика
Супер інфа
Яка цена двига з редуктором? Спасиба.
от 12-15 т.р.