ADO A20 Air: Xe đạp gập cho người thích luyện tập (nhưng lười) | Đường 2 Chiều.
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2024
- #duong2chieu #d2c #danhgiaxe
ADO A20 Air: Xe đạp gập cho người thích luyện tập (nhưng lười) | Đường 2 Chiều.
Nếu các bạn muốn tìm kiếm một chiếc xe giống của Đức, thì bấm vào link này nhá
bit.ly/a20-air-duong-2-chieu
#adoebike #a20air #CrossYourCity
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Theo dõi Đường 2 Chiều tại các nền tảng khác để đón chờ nội dung độc lạ và giao lưu cùng bọn mình nhé:
📲 Tiktok: / d2c.official
📲 Fanpage: / d2c.schannel
📲 Group Đường 2 Chiều: / 908166790065051
Liên hệ hợp tác:
✉️ d2c.quangcao@gmail.com
*Kênh CZcams trực thuộc hệ thống Schannel Network ! - Auta a dopravní prostředky
Mong có thêm nhiều clip review xe đạp trợ lực cũng như xe máy điện
Review thêm mấy con của Engwe,Zhengbu đi Đức ơi
Mình cần bạn phân tích sâu về pin vì xe đạp có trợ lực. Vì tính an toàn quy trình sạc, số chu kì sạc thì phải thay pin!
Anh review benda 300 đi bên trung bán có 70tr mà về vn mấy ông bán 168tr má giá ảo quá
Nhật bản nó còn làm xe đạp trục vít :)))) h lại thấy dây đai như halaydavison ảo thật!!!
MÌnh có tìm hiểu về cái xe này cũng như lái thử, có vài vấn đề như sau:
- pin đạp hỗn hợp theo như feedback từ nhiều ng chắc chỉ tầm 40km chứ đừng nói 50km thuần điện.
- khi mình lái thử thì động cơ điện phát ra tiếng kêu khá khó chịu => mình ko thể chấp nhận nổi điểm yếu này nên chưa mua mặc dù mình rất thích...
- Có vẻ chiếc xe này ko có khả năng lên dốc, rất ít kênh youtube review kỹ về vấn đề này.
- Vẫn có một điểm tốt:
+ mình nghĩ là cái carbon belt sẽ rất nặng, ko hỗ trợ thì ko đạp dc, thực tế là nó nhẹ, bạn có thể đạp như một chiếc xe bình thường
+ carbon belt sạch sẽ, khỏi phải vệ sinh, bảo trì thường xuyên
trợ lực điện lên dốc cầu vượt cạn Hà Nội vẫn ngon, đạp nhẹ là nó trợ lực lên
Ado thì mình chưa thử nhưng nhà mình có 2 con engwe X và c20 pro đạp trợ lực từ 3 trở lại là bảo đảm 100km/1 lần sạc, còn để mức 4 hay 5 vặn ga thì tầm 40km/1 lần sạc trở lên. Nếu ado như bạn nói đạp trợ lực có 40km là pin có vấn đề. Còn lên dốc thì vô tư ngay cả hầm của landmark81 ( mình tầm 80kg trở lên nha ).
Công nhận động cơ điện nó ồn thiệt.
con này không có phuộc thì đi có đau đít không nhỉ, ado a20+ thì có phuộc
giá xe cũng ko quá cao, vì chưa có quá nhiều xe trợ lực điện xuất hiện nên chưa có sự so sánh.
Cơ mà ở hnoi k có showroom thì phải, mấy cái này mà mua online thì k hứng thú lắm
AEon Long Biên có trực tiếp nhé, ở HN cũng có nhiều cửa hàng bán trực tiếp lắm.
@@thiettran6591 vậy ạ. Để gg searh xem. Xem trên web thì k nói địa chỉ nào bán
gì thế này :))) ôi
chiếc xe này trông còn gầy hơn Thảo Anh nữa >
Bao nhiêu tiền vậy
anh
48tr090k/2 chiếc
nước sống chậm ở châu âu còn bán đc, còn ở vn chúng tôi k quan tâm lắm, xe máy mà phang
Đại diện đc cho mấy người mà VN chúng tôi 😂 người mua xe này người ta cũng có oto r
Ông này comment toàn tiêu cực phát ngôn thì chủ quan mà ra vẻ khách quan đại diện cả nước
Nghèo mà chảnh.
Thế ô đi mà nhét xe máy vào cốp xe ô tô
Con này xích nghe tân tiến !! Nhưng mà chưa cập nhật phuộc giảm sóc !! Giảm sóc ở yên nữa😂 nhật còn làm xe đạp trục vít!! Còn này truyền đoongn thì như xe haley
Tôi từng sở hữu một chiếc xe gấp ngang thân kiểu này (không phải trợ lực điện), nặng khoảng 14kg nhưng mỗi lần gấp lại đưa vào cốp ô tô là một cực hình, bởi vậy chẳng mấy khi tôi gấp xe, toàn mở xe và dựng góc nhà, đúng là lý thuyết và thực tế khác xa nhau, từ trước đến giờ chỉ có brompton là dòng xe gấp thực thụ, tức là nó đủ tiện để người ta muốn gấp nó
Bạn nên xem lại sức khỏe của mình.
14kg bê cho vào cốp mà là cực hình thì bởi vì bạn quá yếu. Cần phải tập thêm nhóm cơ tay vai, lưng.
@@phannguyen5695câu chuyện ở đây k phải là sức khoẻ để nhấc xe, mà là thời gian để gấp nó lại, tốn thời gian nên k tiện lợi, lười gấp.
:))))))>))))))
@@phannguyen5695😅chưa chắc ngta chê chiếc xe nặng mà quá trình gấp, bế vác nó ko dễ dàng như quảng cáo thì sao
Xe bạn xe gì?