Toyota Auris Hybrid. "Две Лошадиные Силы"
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2015
- Сегодня в программе Toyota Auris Hybrid- яркий представитель нового дизайна марки, призванный если не сберечь окружающую среду, то хотя бы показать что она нам не безразлична, про остальные плюсы и минусы обновленного гибрида расскажет Рауль Чилачава в программе "Две Лошадиные Силы".
- Auta a dopravní prostředky
По поводу кнопок мультимедийной громкости. Они на Вашем руле слева, не нужно отвлекать внимание на дисплей, не нужно ничего вращать, давите эргономичные клавиши +/- и все дела.
Рауль, Вы молодец! Как всегда интересно и много юмора. Удачи Вам.
забавно смотреть на авто 2015 и видеть в нем почти те же технологии которые были разработаны и внедрены в Toyota Estima Hybrid 2001года! ДВС 132 лс, ВВБ, два эл/мотора, вариатор, дисплей (цветной и сенсорный!) и надписи в металле HYBRID на крыле и крышке багажника - всё это было уже тогда на Эстиме ( и даже анимации вращения колёс и рекуперции энергии торможения)
super
подскажите есть ли возможность подключить андроид авто?
а про цена.
Електрофен есть?
На машину с гибридной силовой установкой возможно в принципе поставить ГБО?
Таки шо тибе 5л. Расход это много?
В принципе можно, но смысла нет
Звук можно регулировать с рулевого колеса .
+аматерас аламбер да, но я старовер, люблю крутилку
+аматерас аламбер, 2hpcomua
У меня дорестайл, с крутилками. На руле кнопками тоже пользуюсь, но как то с ней лучше. И пассажир может "инициативу" проявить. А что качается регулировки климат-контролем, то однозначно крутилка лучше. Мое мнение с крутилками меньше отвлекаешься от дороги, чем с сенсорными кнопками.
Громкость на руле есть - 6:55
Громкость есть и на магнитоле. Он говорил об отсутствии крутилок.
НИССАН ЛИФ ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В СВОЕМ КЛАССЕ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ 220 КМ НА ОДНОМ ЗАРЯДЕ. ПОЛУЧАЕТСЯ 20 ГРИВЕН НА 200 КМ ВОТ ЭТО ЭКОНОМИЯ!
Константин Литвиненко Auris hybrid Touring Sport... 900km ))) и багажник болшоий
Тесла лучше
А где расход бензина ?
У меня был 4.3 средний на таком же, только универсале.
Объясняю для не внимательных, что бы добавить или уменьшить звук мультимедийной системы. Кроме экрана где нарисованы + - на руле есть кнопки регулировки громкости. Не благодарите....
2:58 - Беремо звичайний К9К від Французів і отримаємо ті самі 5 літрів на сотню.
Но это далеко не Японец по качеству, Японец это тот что привезён с внутреннего рынка Японии самостоятельно а не ДИЛЛЕРСКИМ ЖУЛЬЁМ!
Японцам очень не хватает современных экономичных дизелей.
Alexey Kosinov в германие и многих стран уже дизел не стоит пакупат.... еаслий тий дизел хотшиш то надо немецкую машину
Они не нужны японцам.
Это к Французам,Меган,Клио и т.д...
Какой дизель ,дизель все на помойке,,,,в 2023
Опять «вариатор»)) это не по большому счету, а просто планетарный редуктор.
Дизайн у новых тойот как-то так себе. Этот острый перед вообще ни о чем.
+bravchik
У меня дорестайлинговая версия этого поколения (мне кстати старый перед больше нравится). Не раз видел со стороны как проходящие люди головы сворачивали и прям останавливались разглядывая. Может не потому что красивая, а наоборот ))) Но мне, близким и друзьям нравиться.
bravchik у дизела будешева нету за етова тоyota в бедушея смотрит
Унылая с вытянутой мордой, как у Короллы. Машина популярной не будет-на любителя пенсионного возраста.