千萬別跑24耐，白牌路線一日環島。 / CBR650R , MMBCU
Vložit
- čas přidán 8. 10. 2022
- 24耐聽起來熱血沸騰、豪情萬丈
卻也有許多帶來痛苦、遭逢危險的一面
有許多朋友是看了我的影片，才跨上機車、踏上旅途
所以也希望透過我親身的體驗
提醒有意從事24耐的朋友，一些最好謹慎留意的事項
騎車出遊是一件很美好的事
但我不想盲目地鼓吹與歌頌
說走就走的隨興與衝動有其浪漫
其中也有必須留意的風險
希望大家都能快樂出遊、平安回家
特別感謝： @cvb78888
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/ @taipeirider - Auta a dopravní prostředky
近50歲Uber 司機的個人經驗分享，需要長時間不休息的疲勞騎車時，不要吃東西，不喝有熱量飲料只喝水，斷食起來可以騎很久，而且越騎心情越平靜。燃燒脂肪的概念，人跟車子都靠吃油前進～
謝謝分享！
喝水、紅牛🤔
禪的境界
人絕對不可能在24小時內燃燒大量脂肪。不吃東西要看個人體質是否適合。我天生就是血糖不穩定。24小時不吃東西不含糖飲料我絕對全身發軟昏睡。
萬一騎到睡著 怎麼辦？
個人認為最佳跑法 : 住台南高雄的，約凌晨4點出發，7點楓港休息，9點鵝鑾鼻，10點半台東，中午花蓮，2點蘇澳，3點半東北角，4點半基隆，5點半富貴角，7點淡水晚餐，9點八里，10點半新竹，然後走西濱快。
首先要屁股能坐的住才行。
筆記
@@6418173 這個時間路線，剛好日出從大武山升起，整個白天精華都在東部海岸，最大挑戰是鵝鑾鼻至旭海到太麻里，以及下班時間的北海岸至淡水，塞車會使24耐超過時間。西濱快橋下在晚上10點後，很多路段會停用紅綠燈。
這是重機時間吧@@? 白牌有點趕
@@kc18989 這是趕路行程，幾乎沒休息，白牌與重機最大差別在西濱快。
真的不要疲勞駕駛，睡意襲來的短暫瞬間可能就讓你後悔......沒完成什麼人生壯志倒也沒什麼大不了，平安才是最重要的事情
謝謝北騎的分享
前幾個月才和朋友一起白牌環島，其中一位也和我相約之後要24耐，結果他在前一陣子自己去跑武嶺回台北的路上車禍過世了，他才十八還有很長的人生，也是一個很善良的人，真的奉勸大家騎車小心，太累了真的就休息，別逞一時葬送一生，真的很想他
很傷
感
😢
10:50 很棒的註解：文明邊緣的盛大孤寂感….
18:52 很棒的灑脫：死的是自己加諸的限制，生的是適合自己的步調….
29:06 親身的體會：錯的不是車，是這個世界！
其實這一圈，價值不是多少耐，而是在有限時間中體會無盡的時間，是走在文明邊緣超而不脫的世界觀，是擺脫對錯看待對錯，是終點也是起點的奮力前進….
24耐的價值，是耐，而非24！北騎，好棒！
是耐 亦是 意志力
一趟臨時起意24耐，我相信突然會有這種想法，往往除了自身想法，不外乎被什麼天氣系的男人拖去，成為這次旅行的主因，當北騎挑戰24耐，吃東河包子時，也挑起我想去吃那美味的包子，毅然決然，在睡飽後跨上機車，我也追隨北騎的腳步.....出發了
騎到我家附近的小朋友肉包很好吃，下次來豐原我帶你去吃，吃完後我又去睡覺了!
環北斜坡的好ㄘ
@@青龍遊 聽說那間跟水源路口的那間是親戚關係！
@@user-ry5mh2tp1l 第三間在西南邊 :D
我都是吃士官長包子，改天來吃看看小朋友的
空格太…………長啦(*^ω^*)
騎白牌的阿飄應該是戰犯
最後到宜蘭還偷臭一下🤣
西部如果不能善用61節省時間
又或者騎白牌在西部卡太久
那24耐很難會有完成的機會
因為前面越放鬆
後面剩餘的時間就會讓神經越緊繃
我騎白牌車從新竹出發
西邊是走半夜的台一線
台一南部很多地方閃黃燈
可以節省很多時間
大概6個小時可以到屏東
剩下18個小時騎東部就綽綽有餘
最後總結時間是23:47
當時是騎被捧成神的彪虎
其實時間上還是很緊繃
至於騎紅牌走61
大概三-四個小時就可以到高雄
然後加上南迴改的高架
以及蘇花改的加成
最後環島跑單圈的戰積18:53
不論是騎紅牌或白牌
如果當你意識開始有空白期
或是手腳開始僵直
就千萬不要在繼續了
而且我認為24耐應該是
平常環島旅遊的騎士們
不斷收斂騎車這幾年的路線
最後用最緊繃的時間裡
完成這幾年對自己旅遊
驗證其心態最好的成果
因為當我騎到很多有回憶的地方時
就會在腦海中閃過
許多令人懷念的臉孔和記憶
來為接下來挑戰的行程
增加一點意志力
24耐的休息點一旦停太久就會變成太舒適安逸，會變得不想動...
其實是一場體力與意志力的考驗！我這次跑24耐基本上一圈下來中途休息時間總合有到7小時左右，途中因爲休太久太舒適一度想從中橫切回家😅
後來北宜區間跟台北塞在高架橋上痛苦指數爆表，最後以22H完成環島一圈
恭喜~
通常標準24耐最好的控場時間基礎數據再22H50-40分之間!!基本上您已經達到最佳數據上面了～這一定要恭喜的。
😁😁😁😁😁
謝謝台北騎士,帶我們重新認知台灣的美好.
欽羨你們的勇氣，騎乘安全第一、敬佩意志堅強❤完成✅.
精神與肉體的折磨，我去年12月剛跑完白牌24耐，我42歲，當時朋友都說我瘋了，支持我唯一的理由就是：人生就是要為自己寫下紀錄，我成功了我自己寫下紀錄。
看了很感動! 給你們一個讚!!!
值得給個讚👍👍👍
這兩年在碩班的煎熬生活中，剛剛看到你拍的影片片段，想起以前曾經和車友們騎著RR經歷過的日子，期待明年可以順利畢業，計畫著分別帶著內人和兒女，把這幾年沒環島的日子，來去繞個三圈台灣旅遊❤！ 謝謝您的分享！😊
騎車平安是最重要的！
24耐太累也危險多了！
祝福北騎一切平安順利！
支持有水準的騎士👍
在今年228連假第一天跑了小圈24耐，一個人騎一開始還有些不安，但自己騎很輕鬆想停就停，後面後面真的越騎越有精神，騎了19.5小時，到家後還陪家人去夾子園玩一下
一路上的感想就是：防衛駕駛觀念真的很重要。
北騎最強的還是配樂功力啊。超級無敵有帶入感 看了就好像是自己踏上了那段旅程
昨天跟我女朋友第一次挑戰白牌雙載24耐，回來剛好看到北騎上片。
這次挑戰失敗，耗時34小時，951km
10/09 11:00台北出發，
10/10 01:30 進入台東下大雨決定休息
10/10 10:30 再度出發
10/10 20:30 回到台北
騎車時間大概25小時左右，西部沒看到夕陽，東部沒看到日出，屏東台1線路面跟狗啃的一樣，東部海岸線整路逆風。雙人任務失敗，下次挑戰單人任務。
恭喜挑戰了一次
我已經跑了7次
越跑時間越短😂
基本上真的不能休息等太久
上次一趟是20多台一起騎
很嗨一路聊
我們這群預計一年一度
如果到時候你願意再挑戰一次
我們很歡迎喔！
我們都會備一台黃牌以上速克達
帶著應急設備與備用油
還會找有急救資格的人一起跑
請問 太多台。會不會 隊伍拉很長 而時間反而拖比較長
@@user-bj1rj7gv5f 其實比較拖時間就是北宜跟蘇花的塞車
隊伍是比較長
所以會有壓後車
而且預定休息點都會提早說
台北出發的走南迴到東河肉包才12小時😂
後面路段才想說慢一點
（北中南24耐會師到海豚灣總集合，遲到後追）
而且行前保旅平險與行前說明太累說一聲就自己找旅館睡覺不要硬撐
有一個勝利車主月環台灣不知道幾次= =可以去爬文超扯
@@kc18989 我不是人生勝利組，我也想有那麼多時間去環島🥹 多跑幾圈去體會台灣的美
@@PTMeSpCm 我也不是阿
所以我們一年一次應該就可以了🤣
好熱血，也好感動，北騎大又再次挑戰不可能…，辛苦你了…希望你騎車還是要注意自己的身體狀況，因為我想31歲、41歲、51歲，甚至61歲你都要拍影片，繼續騎…🎉
辛苦你了！後製剪輯和口條都不賴，主要是佩服騎著紅牌跟著白牌一起挑戰30+耐，那是一件毅力和體力都要雙允許的條件，才能做的事，但也慶幸你完成了。讓想要挑戰的人，多了一份動力，謝謝！
影片剪接的好棒~ 真的安全最重要~~ 有環過島就是一個成就了 :P
我也喜歡騎機車～～每當騎機車時都會把你的頻道當ＰＯＤＣＡＳＴ來聽 有一種憶起騎機車的感覺～這種感覺 還不賴
很棒！影像的記錄讚！很有感觸的旁白更讚，好羨慕您可以自己去體會感觸這樣的台灣，我始終踏不出那一部，顧慮太多。
我也在上月的今天完成第二次24耐，這樣的挑戰是真的需要做好規劃及謹慎看待…還得加上信念，說不好玩嗎？當然不好玩！說精彩嗎？非常精彩！不管如何…都有共同點……就是騎車環島！
白牌騎24耐，真的很硬。
24耐騎車真的要很集中精神，雖然有點算是疲勞駕駛了；
除了注意自己騎車狀態外，也要避免影響週遭用路人的安全。
❤ 感恩分享 /// 小編辛苦了 🙏 祝福 影中人 /// 祝福 娑婆世界 🙏
😀很棒的體驗,也是很真心的建議
辛苦了。24耐真的是挑戰
種樹百里真的是ㄎㄧㄤ到爆炸
把原本的樹鏟掉，然後種新的樹？？？
傻眼 我覺得我懸吊都要爆了ㄎㄎ
騎車 平安最重要‼️
前幾天才跟我媽提到24耐，現在就看到你上新片了！❤️
看到影片這些路線我都有騎過~~只能說~~平安回家就好!!!!!!!!!
已經很厲害了 辛苦了!
萬分佩服！！！探索是要繼續的，不過大前提真的要悠閒，身心得到休息才能看更多的風景
真的🥺🥺客氣哈哈 平安才是最重要的
謝謝北騎讓我們知道24耐，影片品質真的都很高，謝謝北騎❤。
真心佩服
挑戰24耐得的大神們
不管是否成功
這勇氣還是讓人敬佩
更何況是願意走白牌路線
後龍段其實已經小小優化過
之前剛通時真的是自殺白牌賤民路
白天經過數次就看到不少人摔車
導致我到現在實在沒勇氣半夜來回經過這裡
試北騎大推薦的新竹美食
就是因為這條路
1個人晚上騎這真的非常非常危險
文字很有質感，旁白也很好聽，配樂也相當精緻，很棒的影片！
謝謝台北騎讓我的午餐有好影片配
好美 很喜歡呈現方式 在看電影記錄片的感覺
快50歲的我，很喜歡看你熱血騎車的內容分享與精神👍🍀😊加油，祝一生平安。
拍的很棒
感謝北騎的分享
24耐 真的不是享受 是種與意志力的抗衡🤣
但也是種回憶 謝謝你的分享
（題外話）聯名饅頭包拿到了 紅黑真的好看
謝謝分享以及中肯實在的解說。讚
24耐只有吃飯廁所會停下來,其他時間都在轉油門
所有的休息都被犧牲掉
非常考驗毅力
❤
我第一次白牌大圈環島，3餐吃飯休息壓縮到1小時內，22.5小時完成。
@黃治鴻 找7-11吃飯，順便讓機車休息，也先預看地圖，機車行駛時，速度不要大起大落，增加皮帶負荷。
配樂、旁白、剪輯都做的超棒的~
我只能說影片做的超好 respect
這部影片讓我想起24耐時一開始的興奮，半夜獨自奔馳的孤單，東部的日出，再到結束前的疲勞，真的難忘又想再拼一次
好喜歡整個配樂 到最後收尾花絮還以為自己進到電影院在看紀錄片結尾 真的拍得太好了👍👍👍👍
說得太好了 24耐實在太累而且具有相當危險性
我個人覺得以長途旅行的話兩天一夜的環半島這種行程最適合
騎的夠多也有玩到看到風景
也有足夠的時間休息
個人只有桃園高雄走西濱來回騎 看了大大的影片都懷念那時候的旅程了 如同大大所說的 北部西濱路況有點差 路上很多小東西 而且在道路維修 也感謝路上幫忙導航的志工 不過建議多找幾個朋友騎 路上孤寂感不是開玩笑的 當下真的會說不會再騎了 但之後就開始懷念路上的農田 風景 現在計畫再騎一次
配樂選用的真棒
拍的很好 喜歡這種vlog影片
北騎你好
大約在一年多前，因為你那充滿感性和情感的環台影片，我下定了決心進行了第一次的白牌環台旅程。
騎著我的150,穿過了西部充滿碧藍天和白色風力發電器的美景，也路過了南迴那山林相間的山壁，並在台東那一段沿海看見了那麼蔚藍的海和聞過那鹹鹹風的味道，又從花蓮的舊蘇花從高處領略了蘇澳和斷壁的美景，一路從基隆沿海環回了北部。
我想説的是，謝謝你拍了當時的影片，給予了我環島的憧憬，如今我已經是白牌挑戰過24耐的騎手，希望能將這份感謝透過這則留言給你一些信心，雖然這次失敗了，但下次一定能完成迎接各項項自我的挑戰。
除此之外，其實還有四極點或8極點只在環島社團流傳的跑法，有空也可以去領略一下。
推薦環島去走走極北點，吃吃卯奧驛站，相當漂亮:)
我跟朋友是在橋下躲雨時碰到北騎的CBR650R.XHOT，原來那時候是這段行程，一切平安就好🙏
真的是難忘的回憶！
試過一次就好xD
雖然時間上失敗
但安全上成功👍 安全最重要
這確實是會讓人想嘗試的挑戰的一件事，但卻不一定會有下一次😅
不過大致上可以抓到自己騎乘的體力、耐受程度（就有點像一直喝酒知道自己怎麼樣叫做醉🫣
會建議中間休息可以減少吃澱粉類的補給，不然就會像在家吃飽想睡覺一樣😂
也曾經成功24耐過，在東北角被當時的鋒面雨炸得嫑嫑，好在進到台北後雨勢趨緩，看見挑戰成功的曙光🤩
萬幸的是那一次並沒有遇到任何的精神不濟，
或許就像北騎說的，
有足夠的覺悟，事前標記好預定休息點，不確定的路段也先用google map街景先粗略確認過，嚴肅並謹慎地看待這件事
而實際上做任何事情也都是一樣，是體驗，也是挑戰，同時也享受其中（如果可以的話XD）
很棒!!!
完全可以認同你的觀點：
不適合是一回事， 想做又是一回事
喜歡悠閒旅遊， 那這種行程絕對不適合你
對我來說：這是一種挑戰， 準備萬全也做好覺悟， 大膽出發小心行車
對一般人來說真的不推薦， 除非你準備萬全也做好覺悟
好好的規劃幾天，悠閒旅行漫遊環島，白牌更適合喔！
天啊，熱血！
首播見😍希望我也有勇氣和那個衝動去二十四耐哈哈哈
分享~~~我自己24耐出發前一定要睡飽睡滿，半夜00:00點出發，因為是100cc白牌車所以沿路騎乘2~2.5小時休息15分鐘 最後挑戰成功21小時完成~路線是大圈
是！不建議24耐！
已兩次獨自一人環島，為了安全，累了就找連鎖超商趴一下小睡，醒了再繼續，花費時間約30小時左右！
機車是Supersport，要注意的是換電站的距離要抓好，第一次逆時針環島，東部路線換電站還沒到就沒電，幸好東部人的熱情，載我到下一換電站換電池，免去了帶電池走路到換電站。
敲碗環台見面會❤️🔥
真的是很硬的，你真的是辛苦了
謝謝你，用了半小時讓我瀏覽你人生的兩天
看著看著就好像剛剛才騎完一樣有趣
欸不對，我真的剛又騎完回來，展現路權之力!
上個禮拜跟室友
晚上8點從南投草屯出發，
9點到埔里，
11點到武陵碑，
12點到大禹嶺，
4點到全家南山店，
7點到坪林，
9點在桃園休息，
12點在苗栗吃午餐，
3點回到宿舍，
4點還車，
6點半睡半醒的騎回宿舍
兩年前跟幾個平均年齡38歲的朋友，沒車充沒導航沒藍芽耳機，第一次環島第一次24耐最終29小時完成，回來之後才補齊全部的裝備也重視起安全帽的安規又不小心一起買了重機，2021年的今天(雙十節連假)環島又剛好遇到颱風，真的就像是影片說的...一輩子難忘的回憶也是一輩子不想回到的過去，騎車對一些人來說一種紓壓方式，只可惜其中一位朋友因為重機老婆拿離婚鬧革命，或許騎車是危險的，但深愛著家人的男人會用最安全的方式去流浪，看到很多載到妹就變車神的實在令人搖頭，女孩們也要懂得愛自己啊！
曾經14耐環島的我!!!這幾天連日雨不適合24耐!! 我等著好天氣好路況再完成一次~~~~
累了一定要休息 別勉強
我是開車24耐沒走高速 走最大圈（出發時間晚上8點）
彰化出發台61台17開到台南喝牛肉湯ㄔ粉圓冰，之後一路台17在高雄逛紅綠燈，接著屏東恆春墾丁走旭海200+199接舊南迴（台9戊），這段就是個折磨一路上小彎不斷，開到自己都暈車極度不舒服，為了要趕上台東日出也是拼命開不休息，好險趕上在華源觀景台看日出，之後補眠半小時就往花蓮去，趕在午飯前到花蓮卻沒有食慾，花了半小時玩刮刮樂還買挫冰坐在海邊吃，之後繼續北上走舊蘇花一路往宜蘭去，走台2逛紅綠燈慢悠悠的開到基隆淡水，再接台15台61開到彰化去。
一路上就是吃超商喝超商買零食吃，在車上唱歌吹冷氣睡覺，也是超過24小時，我就廢 哈哈
有考慮24耐的建議不要硬性規定24小時內完成，安全回家總比回不了家好
吃早餐配影片全部看完
之前我一日環島走西濱快速道路真的省下許多時間
看了你們走白牌路線
又休息那麼久
真的幸苦你們了
平安就好
下次還要幹這種神經病的事可以約一下🤣
狂呀!!!
北騎大大辛苦了~~ 看完後我對我人生的日環更堅定要跑一次了XD 感謝分享經驗讓我對30歲前的日環計劃更有方向! 之前騎CB350 11個月10000公里 超長途跑了2次環島+2次新竹台東西部來回 其中3次都是第一天早上8-9點出發第二天晚上6-7點回到新竹的36耐XD但有睡覺和休息有差!! 日環不可比你要更注意計畫!! 而且現在換了Z900RS還是先習慣新車掌握操控更重要!! 騎熟悉後再出發日環先一般2-4天環島就好!! 距離30歲前還有3年1個月!! 加油加油~ 祝各位車友們旅途愉快~旅途平安~
好棒z900rs🥺🥺🥺
我挑戰過24耐最後23小時半完成✅
總覺得騎了車就不想停下來，停下來會非常累，但是再騎起來精神都來了！
我因為這次的24耐基礎，讓我萌生了我這輩子一定要騎車環遊中國和美洲的夢！
B站上面有很多環華摩旅的影片可以參考參考
現在進行24耐最大的敵人是 混亂不堪的交通規劃 但平安才是最重要 辛苦北騎再度產出優質影片~
一定是花東太美麗 阻止了旅人想快速通過的想法
最大的敵人不是交通 因為那是既定的事實 最大的敵人還是自己
我好期待
晚點首播見😂
24耐，太不適合，旅遊心情的人，真的，真的，太讚同了
體力真好
佩服你們的勇氣，但路上騎騁還是要注意安全
多次順逆24耐路過，真的很認真很專注地騎的話，15~16小時最多18~20就可以回家睡覺了，跑小圈的話時間可以壓縮得更短
不過不管最後有沒有完成挑戰，最重要的還是安全回到家，過程中不管騎得快騎得慢、還差多少的路途完成，意志力還能撐得住精神與肉體疲勞的時候就去突破自己沒關西，可如果已經嚴重度估HOLD不住的一定要馬上停車休息，否則一個走神睡著就很容易會出大事的
題外話相比枯燥卻相對輕鬆的24耐，我覺得整天在山上的一日極北極南切番薯更累，完成切番薯就會覺得24耐環島真的沒什麼，而且24耐是離家越來越近跑完就能直接休息，不過換成切番薯跑完就已經累癱了，但想到還要開始回程才是最痛苦的XDDDDD
白牌路線即使不騎錯應該也要20以上啦
看前面騎車的速度,以及休息的次數與休息時間的長度,果然還是太勉強了.不過安全回家是最重要的.騎白牌24耐過,覺得安全的大直線,為了節省時間,油門都一敗的,休息的點也不能太多及太長...............留點遺憾下次再來啊!
跑過24耐簽，晚餐後出發，一路跑到天亮都很亢奮，但過中午也是過了12-16小時候，那個疲勞感累積的異常的快，難免小恍惚就找超商休息，最後22小時達陣。過程確實是有趣、新穎的體驗，不會後悔去這一趟，但問我要再跑一次嗎，我可能會需要猶豫一下，給想要嘗試的人一點忠告
阿飄的衝十飄嫂的痴….以及你的勁…..年輕就是如此👍
24耐最深的體驗就是感受不同地區的氣候 溫度 視覺 人文與意志力，我個人跑過兩次重車大環的順時針逆時針 別說24耐危險，出門一分鐘在路口被擊落的也是有！
不走出舒適圈看看12小時後身在哪裡的你會有什麼樣的體會 或許24耐會失敗，但那都是一種為下次出發的藉口
我自己本人 跑24耐 是已經到3年5趟
老實說24耐真的是已經完全脫離玩樂範疇
屬於自我挑戰極限的運動 我自己是因為住桃園
所以我通常都是晚上10~11點出發
路線是往北宜蘇花那個方向(到台東早上剛好看日出)
然後回程的時候南迴接61就一路往北了
(基本上回程的時候也開始恍惚了一陸直線真的安全蠻多的)
然後休息點最好6~7個 時間約10~15分鐘
但也如飄哥說的 真的累就停 我自己也是嘗試了兩趟的失敗後才有這成功的五趟
24耐不是難在騎車路線要壓秒完成
而是考驗人是不是真的能撐24小時不疲倦
說真的，不休息，衝18耐、16耐還比較容易成功
24耐通常不是車跟路線的問題，首先就是人會撐不下去
幸福感滿滿
我是電燈泡💡
這行程我絕對不會參加，疲累加劇風險，
輕鬆走走停停才是機車旅遊的精隨啊~😄
24耐對很愛騎車的人算是一種成就，要跑24耐就要有所覺悟，要放棄美景拍照，要短暫休息後上路，路過景點美食也要放棄，就只是要騎一圈，如果無法放棄上列條件，基本上是挑戰不成的，更不用說白牌挑戰24耐，根本是整個行程都在超速才能達成，選擇適合自己的騎乘方式就好，安全最重要，這樣騎車才能長長久久
安全重要
真的要睡飽再開始的挑戰，之前跑過一次晚上七點從淡水逆時針下去，快天亮時到台南時有一段路是睡著的 還好那時間沒車流。不過就像影片說的 很多地方想停留 但是為了趕時間 不得不放棄走走看看的時間
跑完一趟24耐的感想就是別跟沒覺悟的人去騎
那種改車然後說過熱要冷車的人絕對不能去
上次去改車的那人一路都在冷車然後雙載
騎到花蓮還給我兩個人都睡著
已經很累了還要拼命叫他起床
害我本來可以22小時騎完硬是騎到26小時
到台北的時候騎到快睡著😡
生日快樂
隨著年齡變大，一個人時間也變多，很難可以找到一起瘋狂的人時
自己騎車就不太喜歡騎長途了......。騎到最後都是迷茫XD心中只剩下一句「我到底在幹嘛XD」
身為曾在新竹工作的東部人，某次因為一些因素，騎著白牌老車，同日一早從花蓮市台9北上，轉台7丙、台7、118轉117回竹科，再循同路折返回東部
總計約600公里的路途，半程以上都是蜿蜒山路，到家整個人都散了，什麼24耐就別了，安全第一比較重要 !!
真的很累很累。
我白牌騎過一次。
原本目標是4極點。最後偷懶少跑北部。
台北下午三點多從市區出發-往關渡方向去。
八里左岸就開始西濱下去。
台南西點那小路真不好騎，沿路都是狗追車。
西濱白牌真的不好走。要繞來繞去，有時候會迷航。
到極南點後，摸黑走到燈塔去。 再繞回來南迴。我記得已經天亮了，吃完早餐才進南迴。
東部沒有選海線，因為之前漫遊環島走過，改走縱谷。
記得在花蓮糖廠附近那段，真的很累很累，又是筆直的道路，騎到打瞌睡了。
嚇到！！！
最後行程沒有走北海岸經過基隆回來，改走北宜公路回來。偷懶切了西瓜。
整個行程記得花了30小時。
回想起自己第1次環島,
就挑戰1個人24耐,
真的是滿瘋狂的!
白牌機車環島~三天兩夜最好~不需要太長的假期~也能好好欣賞沿途風光~我環好幾次囉~挺好玩~
一直看到影片出現廣告時我才驚覺，原來 在影片一開始沒多久就已經陷入台北騎士營造出的氛圍之中