Открою секрет - когда выбираешь резину, читаешь что пишет производитель. Если вы не читаете что пишет Данлоп на сайте - это ваши проблемы. На сайте так и написано - трасса 100 %, бездорожье - 0 % Виновата не резина. Виноват владелец, который не умеет выбирать резину для условий эксплуатации. Думать нужно башкой. . Резина как раз отличная. Боковина мощная. Булки получить очень сложно. Если конечно ямы не умеете объезжать. Если данлоп не нравится - тогда бридж т001. Ещё круче Если любишь ездить по говну - бери стоковую резину - Каму. Отличная резина для тазов.
Ещё когда на машине была родная резина кама 217 понял, что на ней сильно бьёт по подвеске когда переезжаешь полицейского именно из за мягкой боковины. Теперь беру только с жесткой боковиной, на такой проходить бугры гораздо тише, мягче и выше скорость, 4 года - нет грыж, давление 2, правда если приспустит до 1.5 бар (зимняя даже до 1 бар..), можно не увидеть сразу. А вообще глупо требовать от резины с названием Sport , чтобы она ещё и по грязи ходила, т.к. у неё максимально узкие щели в протекторе, для того чтобы снизить шум на высоких скоростях, и увеличить сцепление с ровной дорогой.
Уважаемый автор! Меня вполне устраивает заводская для Грант - Датсунов Пирелли П1. Думал при покупке автомобиля - "так себе" , однако вот думаю взять такую новую. Она у меня смонтирована на китайской штамповке 15 размера, одно колесо пережило без грыж 2 необходимые прокатки диска. Т.е. такие были сильные удары. Хороша в дождь, легко держит 140 - 150 км/ч на протяжении нескольких часов подряд. По грязи не езжу. Нет необходимости. На грейдерах, на гравии она работает нормально. Хотя вот вру. На такой же резине и машине знакомая по такой грязи лазает....но она умеет! И ей необходимо. И кстати про ту же знакомую. Она списала под ноль 2 литых китайских диска по разрушению на этих своих дорогах - направлениях, но резина жива и переехала на новые диски.
Сейчас после 7 лет провожаю любимую Dunlop SP sport lm704 185/60, 14 радиус. Стояла на ВАЗ 2115. Ездил исключительно по асфальту. Резиной крайне доволен. Не шумная, асфальт держит идеально. Торможение отменное. Всем был доволен. Очень износостойкая. Красивая, особенно в сочетании с литьем. За 7 сезонов не выглядит уставшей. По грязи и слякоти не ездил - не для этого она! Как и вся спорт-шоссейка. Хотите бездорожье - берите что-то погрубее. В сильные ямы не влетал, за 7 лет ни одной грыжи. Давление 1,8-2,0 атм. Ну может из-за хорошего асфальта по Москве и до дачи по ярославке. Купил бы и сейчас, но не выпускают. Придется наверно брать Dunlop Touring R1. Говорят боковушки тверже и водоотвод лучше.
По Москве дороги неплохие. Хотя сейчас также местами подрастаяли. У нас жесть. Недовно словил яму в 20 см глубиной. Два диска, два баллона и стойка подвески в помойку.
Нокиан Хакка с бессрочной гарантией (до износа или до гарантийного случая) - норм и не дорого. У них в названии меняется так чего-то, то i3 была, то Green и т.д. Шины без направления. Ранее комплет Хакка i3 откатал их 7 сезонов с суммарным пробегом на них около 80-90 тысяч км, потом по износу поменял (уже двоечка была и чувствовалось), но даже ещё продал на докатку, ездить спокойно можно было. Их и в хвост и в гриву, но не насиловал - не беспределил. Грыж не было, бочина целая, только проколы, причём за все годы на каждой шине накопилось по 2-3, но я их жгутиками и грибками ремонтировал. Сравнивать особо не с чем, кроме Амтела и Камы, с ними как-то было неуверенно и шумнее (хотя я новую резину на новые диски ставил, всё тщательно балансировалось и сказывалась новизна). По воде Хакка прёт как пароход и без аквапланирования. Потом взял ещё такую же Хакку Green-2, тоже всё предсказуемо и понятно. Сейчас комплект отходил 4-й сезон и около 50-60 т. км (но с поправкой далее). Однажды на 3-й сезон я поехал далеко в горы, в те места, куда редко кто поедет убивать машину, очень прилично и нестандартно для таких шин наваливал - сотни км бездорожья, жётского гравия, ям, вобщем понасиловать пришлось (больше туда не поеду на легковушке). Много всего наловил. По итогу два прокола и грыжа (очень жёстко влетел, думал, хана). В итоге один прокол в дороге починил (это уже не гарантийный случай вроде бы), а остальные две шины уже по приезду домой обнаружил гвоздь и грыжу, и их поменял по гарантии по осени. Там ещё совпало, что уже на зимней влетел на переезде убитом. И как раз три шины съездил поменял по гарантии. В сервисе всё поменяли (хотя с гвоздём теоретически должны были починить) и смонтировали. Понравилось, что как минимум хоть немного гарантия себя окупила. В целом комплект этот уже Шины меня устраивают, в будущем возьму их опять. По зимним шинам есть серии Хакка и Нордман, рисунки у них вроде как похоже, но у первой гарантия бессрочная и дороже, а у второго 1 год всего. С одной шиной я в первый год успел поменять (причём это уже была новая, с которой я ранее попадал, но после покупки опять не повезло, но гарантия оправдала). Посмотрю, может в будущем Хакку зимнюю возьму с бессрочкой с такими ямами.
Тут не резину а голову новую надо покупать. Вы назначение данной модели не читали перед покупкой? Ладно допустим нет . Рассуждая про езду по грязи и про самоочистку протектора вы какой там протектор увидели? Продольные прорези?) Чем она должна зацепиться?)))) И про какую там гравийку можно говорить ? Дело не в бренде. Берите резину под свои условия.
У меня стоит Кама евро 129 195/55/r15, тоже в этом году получил грыжи , т.к 2 раза попадал ночью в довольно глубокую яму с острыми краями, удары были жесточайшие, как-будто колёса оторвало, качал тоже по 2,5 , к весне планирую взять nitto neogen, у них протектор по грязи должен неплохо грести, да и за асфальт получше должны цепляться, а то Кама как пластмасса, но цена у них почти в два раза выше.
откатал continental, до залысины, без единой грыжы на пенсию проводил. Сейчас Кама евро стоит,не нравится от слова совсем.2грыжи и один прокол, ну это может не повезло и т.п., но то что она гудит на любом шероховатом куске осфальта как Боинг, постоянно теряет воздух, вобщем невезучая и неочемная резина . Доезжаю сезон и в следующем уже буду брать что то другое.
Отъездил на этой резине 6 лет в размере 215*65*16 никаких грыж и порезов небыло отличная резина за свои деньги город трасса!ловил ямы все ровно!!!боковина не тонкая средняя!!!для деревни она не годиться!
@@Avtoexpert я купил уже кооперативные на калину, и резинки, но вот однозначного мнения не было хотелось услышать от человека который копает глубоко😁. Не будет ли шоркать когда нагрузишь ее.? И вот такая еще тема:купил седня генератор на 140а так как чтот то уже надоело менять на старом 115а мосты, и лазили в него у преведущего хозяина. Не погорячился ли я может 115а надо было оставить (машина с кондером) P. S. То что мосты на них летят когда прикуриваешь на зааеденую провереный факт теперь.
@@user-sg8lb5gq3g будет шоркать на загруженной при раскачке на трассе, когда сильный перепад высоты идёт. Буквально 1-2 раза за поездку с полной загрузкой. У меня развал задних колёс ещё по нулям и пружины подуставшие. Если пластину поставить на 1 градус, то, думаю, вообще задевать не будет никогда.
@@user-sg8lb5gq3g никогда не прикуривал никого, да и мою тоже не прикуривали. Гена 115 а. Меняли по гарантии на 1700 км пробега. Ну и до сих пор меняный живёт. Так-то ничего плохого сказать про него не могу.
@@Avtoexpert по пластине нет видео на канале? 140а поставил еще в надежде что с включеным кондеем тянуть лучше будет, да и акум на 63 можно воткнуть. Старому гене 9 лет уже да и якорь у него меняли, лучше было заменить разница между 115 и 140 рублей 300 была так что попробую может и будет толк. Лищь бы акум не вскипал
Эта резина трассовая, ни в коем случае не рассчитанная даже на малую гравийку, не то что легкое бездорожье. Если нравится дубовая КАМА то берем ее и радуемся, а не обсираем именитый бренд почем зря
@@Avtoexpert эта резина с ее рисунком только для асфальтового покрытия. У нее нет ламелей и рисунка для зацепа за гравийное покрытие. Не бывает универсальных шин, все время будут компромиссы и выбор. Эта резина создана для ровного покрытия.
Открою секрет - когда выбираешь резину, читаешь что пишет производитель. Если вы не читаете что пишет Данлоп на сайте - это ваши проблемы. На сайте так и написано - трасса 100 %, бездорожье - 0 %
Виновата не резина. Виноват владелец, который не умеет выбирать резину для условий эксплуатации. Думать нужно башкой. . Резина как раз отличная. Боковина мощная. Булки получить очень сложно. Если конечно ямы не умеете объезжать. Если данлоп не нравится - тогда бридж т001. Ещё круче
Если любишь ездить по говну - бери стоковую резину - Каму. Отличная резина для тазов.
По говну езжу не так часто. 2 км грунтовки на даче. Остальное трасса. И грыжи ловил именно на трассе при попадании в ямы.
Почему для тазов только? Они крепче?
Ещё когда на машине была родная резина кама 217 понял, что на ней сильно бьёт по подвеске когда переезжаешь полицейского именно из за мягкой боковины. Теперь беру только с жесткой боковиной, на такой проходить бугры гораздо тише, мягче и выше скорость, 4 года - нет грыж, давление 2, правда если приспустит до 1.5 бар (зимняя даже до 1 бар..), можно не увидеть сразу. А вообще глупо требовать от резины с названием Sport , чтобы она ещё и по грязи ходила, т.к. у неё максимально узкие щели в протекторе, для того чтобы снизить шум на высоких скоростях, и увеличить сцепление с ровной дорогой.
Уважаемый автор! Меня вполне устраивает заводская для Грант - Датсунов Пирелли П1. Думал при покупке автомобиля - "так себе" , однако вот думаю взять такую новую. Она у меня смонтирована на китайской штамповке 15 размера, одно колесо пережило без грыж 2 необходимые прокатки диска. Т.е. такие были сильные удары. Хороша в дождь, легко держит 140 - 150 км/ч на протяжении нескольких часов подряд. По грязи не езжу. Нет необходимости. На грейдерах, на гравии она работает нормально. Хотя вот вру. На такой же резине и машине знакомая по такой грязи лазает....но она умеет! И ей необходимо. И кстати про ту же знакомую. Она списала под ноль 2 литых китайских диска по разрушению на этих своих дорогах - направлениях, но резина жива и переехала на новые диски.
Сейчас после 7 лет провожаю любимую Dunlop SP sport lm704 185/60, 14 радиус. Стояла на ВАЗ 2115. Ездил исключительно по асфальту. Резиной крайне доволен. Не шумная, асфальт держит идеально. Торможение отменное. Всем был доволен. Очень износостойкая. Красивая, особенно в сочетании с литьем. За 7 сезонов не выглядит уставшей. По грязи и слякоти не ездил - не для этого она! Как и вся спорт-шоссейка. Хотите бездорожье - берите что-то погрубее. В сильные ямы не влетал, за 7 лет ни одной грыжи. Давление 1,8-2,0 атм. Ну может из-за хорошего асфальта по Москве и до дачи по ярославке. Купил бы и сейчас, но не выпускают. Придется наверно брать Dunlop Touring R1. Говорят боковушки тверже и водоотвод лучше.
По Москве дороги неплохие. Хотя сейчас также местами подрастаяли. У нас жесть. Недовно словил яму в 20 см глубиной. Два диска, два баллона и стойка подвески в помойку.
Один раз купил машину на летнем ДАНЛОП.... Снял сразу... Ни сухой асфальт ни мокрый не держала..резине было 4 года.......
Нокиан Хакка с бессрочной гарантией (до износа или до гарантийного случая) - норм и не дорого. У них в названии меняется так чего-то, то i3 была, то Green и т.д. Шины без направления.
Ранее комплет Хакка i3 откатал их 7 сезонов с суммарным пробегом на них около 80-90 тысяч км, потом по износу поменял (уже двоечка была и чувствовалось), но даже ещё продал на докатку, ездить спокойно можно было. Их и в хвост и в гриву, но не насиловал - не беспределил. Грыж не было, бочина целая, только проколы, причём за все годы на каждой шине накопилось по 2-3, но я их жгутиками и грибками ремонтировал. Сравнивать особо не с чем, кроме Амтела и Камы, с ними как-то было неуверенно и шумнее (хотя я новую резину на новые диски ставил, всё тщательно балансировалось и сказывалась новизна). По воде Хакка прёт как пароход и без аквапланирования.
Потом взял ещё такую же Хакку Green-2, тоже всё предсказуемо и понятно. Сейчас комплект отходил 4-й сезон и около 50-60 т. км (но с поправкой далее). Однажды на 3-й сезон я поехал далеко в горы, в те места, куда редко кто поедет убивать машину, очень прилично и нестандартно для таких шин наваливал - сотни км бездорожья, жётского гравия, ям, вобщем понасиловать пришлось (больше туда не поеду на легковушке). Много всего наловил. По итогу два прокола и грыжа (очень жёстко влетел, думал, хана). В итоге один прокол в дороге починил (это уже не гарантийный случай вроде бы), а остальные две шины уже по приезду домой обнаружил гвоздь и грыжу, и их поменял по гарантии по осени. Там ещё совпало, что уже на зимней влетел на переезде убитом. И как раз три шины съездил поменял по гарантии. В сервисе всё поменяли (хотя с гвоздём теоретически должны были починить) и смонтировали. Понравилось, что как минимум хоть немного гарантия себя окупила. В целом комплект этот уже Шины меня устраивают, в будущем возьму их опять.
По зимним шинам есть серии Хакка и Нордман, рисунки у них вроде как похоже, но у первой гарантия бессрочная и дороже, а у второго 1 год всего. С одной шиной я в первый год успел поменять (причём это уже была новая, с которой я ранее попадал, но после покупки опять не повезло, но гарантия оправдала). Посмотрю, может в будущем Хакку зимнюю возьму с бессрочкой с такими ямами.
Очень интересно. Как же я на этой резине в лес за грибами езжу? Без всякой блокировки дифференциалов?
Может в сухую погоду. Как только дождик пройдёт, сразу мылиться начинает.
Тут не резину а голову новую надо покупать. Вы назначение данной модели не читали перед покупкой? Ладно допустим нет . Рассуждая про езду по грязи и про самоочистку протектора вы какой там протектор увидели? Продольные прорези?) Чем она должна зацепиться?)))) И про какую там гравийку можно говорить ? Дело не в бренде. Берите резину под свои условия.
У меня стоит Кама евро 129 195/55/r15, тоже в этом году получил грыжи , т.к 2 раза попадал ночью в довольно глубокую яму с острыми краями, удары были жесточайшие, как-будто колёса оторвало, качал тоже по 2,5 , к весне планирую взять nitto neogen, у них протектор по грязи должен неплохо грести, да и за асфальт получше должны цепляться, а то Кама как пластмасса, но цена у них почти в два раза выше.
Честно. Лайк.
откатал continental, до залысины, без единой грыжы на пенсию проводил. Сейчас Кама евро стоит,не нравится от слова совсем.2грыжи и один прокол, ну это может не повезло и т.п., но то что она гудит на любом шероховатом куске осфальта как Боинг, постоянно теряет воздух, вобщем невезучая и неочемная резина . Доезжаю сезон и в следующем уже буду брать что то другое.
Отъездил на этой резине 6 лет в размере 215*65*16 никаких грыж и порезов небыло отличная резина за свои деньги город трасса!ловил ямы все ровно!!!боковина не тонкая средняя!!!для деревни она не годиться!
Здравствуйте, такой вопрос-стоит ли ставить задние локеры?
Стоит однозначно, но без саморезов. У меня стоят от Датсуна. Видео есть на канале
@@Avtoexpert я купил уже кооперативные на калину, и резинки, но вот однозначного мнения не было хотелось услышать от человека который копает глубоко😁.
Не будет ли шоркать когда нагрузишь ее.?
И вот такая еще тема:купил седня генератор на 140а так как чтот то уже надоело менять на старом 115а мосты, и лазили в него у преведущего хозяина. Не погорячился ли я может 115а надо было оставить (машина с кондером)
P. S. То что мосты на них летят когда прикуриваешь на зааеденую провереный факт теперь.
@@user-sg8lb5gq3g будет шоркать на загруженной при раскачке на трассе, когда сильный перепад высоты идёт. Буквально 1-2 раза за поездку с полной загрузкой. У меня развал задних колёс ещё по нулям и пружины подуставшие. Если пластину поставить на 1 градус, то, думаю, вообще задевать не будет никогда.
@@user-sg8lb5gq3g никогда не прикуривал никого, да и мою тоже не прикуривали. Гена 115 а. Меняли по гарантии на 1700 км пробега. Ну и до сих пор меняный живёт. Так-то ничего плохого сказать про него не могу.
@@Avtoexpert по пластине нет видео на канале?
140а поставил еще в надежде что с включеным кондеем тянуть лучше будет, да и акум на 63 можно воткнуть.
Старому гене 9 лет уже да и якорь у него меняли, лучше было заменить разница между 115 и 140 рублей 300 была так что попробую может и будет толк.
Лищь бы акум не вскипал
Ханкук вентус v12 эво, правда она больше под трассу, но есть пятилетняя гарантия.
А я Качаю 2,5 - 3,5 бара. 195/55 р15. Хочу 205 или 215 ширину. А то волго суппорта теперь многовато.
Я ставил lassa
а какую рекомендуете?по опыту?
В плане резины пока опыт скудный. Штатная Кама ну и вот этот Данлоп
@@Avtoexpert эксперт просто оху…ый…..
Научись выбирать резину, а вообще для начала машину водить…
@@user-jn9qj7cc9c Однако, хорошо, что я Вам пришёлся не по нраву. Не у всех же есть хороший вкус.
Разве на Калине ставили заводской ESP
На Калине 2 и Гранте ставили, а я на Калину 1 внедрил.
Viatti рулит.
хуета
Эта резина трассовая, ни в коем случае не рассчитанная даже на малую гравийку, не то что легкое бездорожье.
Если нравится дубовая КАМА то берем ее и радуемся, а не обсираем именитый бренд почем зря
На гравийку не рассчитана?! Это ж не трековая...
@@Avtoexpert эта резина с ее рисунком только для асфальтового покрытия. У нее нет ламелей и рисунка для зацепа за гравийное покрытие. Не бывает универсальных шин, все время будут компромиссы и выбор. Эта резина создана для ровного покрытия.
@@user-du7xs5xo6x есть немного.
континенталь
3,500) Сейчас 6500 уже)
Ага
Сегодня купил за 5500
185/65 r14 😐 лето
Ценой совсем недоволен
@@FenixXx603 Я по 9600 взял Континентал 185 55 R 15 три недели назад. Ценники ППЦ сейчас
@@Avtoexpert 9600 за колесо?👀
@@Avtoexpert мне 4шт обошлись в 22к и + прекидка на литьё 1,2к итого 23200₽
Я в шоке с учётом что у нас зп 25-35
Приморский край г. Уссурийск
Норм
Да какое там норм